KR100799696B1 - Fixing unit of carrier in rail-type elevating lighting tower - Google Patents

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KR100799696B1 KR1020070124403A KR20070124403A KR100799696B1 KR 100799696 B1 KR100799696 B1 KR 100799696B1 KR 1020070124403 A KR1020070124403 A KR 1020070124403A KR 20070124403 A KR20070124403 A KR 20070124403A KR 100799696 B1 KR100799696 B1 KR 100799696B1
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Abstract

A fixing unit of a carrier in a rail-type elevating lighting tower is provided to remove load applied to a wire and improve a life span of the wire and safety and reliability of a product by having a firm support structure. A fixing unit of a carrier in a rail-type elevating lighting tower includes a support protrusion(10), a guide box, a lock movement piece(14), and a solenoid(16). The support protrusion is fixed around the highest position of a pillar(1) in a perpendicular direction in consideration of an elevating limit point of the carrier. The guide box is fixed at one side of the carrier in a direction facing the pillar and has a through groove unit and an elongated hole(12b). The elongated hole is formed on a rear side of the guide box. The lock movement piece is installed inside the guide box to freely slide and has a lock groove(15) installed in parallel to a slant angle at which the lock movement piece is formed from a point communicated with the through groove unit of the guide box to a predetermined height. The solenoid is fixed around the elongated hole and straight moves the lock movement piece from the beginning point of the slant angle during aberrational operation in a state where the support protrusion is received at the lock groove.

Description

레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치{FIXING UNIT OF CARRIER IN RAIL-TYPE ELEVATING LIGHTING TOWER}Lifting carrier safety fixing device of rail type lifting tower {FIXING UNIT OF CARRIER IN RAIL-TYPE ELEVATING LIGHTING TOWER}

본 발명은 레일식 승하강 조명타워에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중량체인 승강 캐리어의 최상위치에서 그 위치를 고정하여 와이어로부터 집중되는 하중부담을 덜어 상기 와이어의 지속적인 피로누적을 없애기 위해 등록특허 10-0226229의 구조를 개선한 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rail-type lifting tower, and more particularly, to fix the position at the highest value of the lifting chain lifting carrier to reduce the load burden concentrated from the wire to eliminate the continuous fatigue accumulation of the wire. A lifting carrier safety fixing device for a rail type lifting light tower having an improved structure of -0226229.

일반적으로 광범위한 지역을 밝게 조사해야 할 항만, 공항, 철도역 및 고속도로 인터체인지 주변, 넓은 주차장 및 공원, 공장부대시설, 주요건물, 운동경기장 등에 비교적 높은 위치에서 넓은 범위에 밝은 조명을 비추어 줄 수 있도록 지상으로부터 대략 20 ~ 30m 높이의 전주에 다수개의 조명등이 설치되어 점/소등되게 운용되는 타워조명장치가 있다. Generally, from a high level, it is possible to illuminate a wide range of bright lights at relatively high locations such as ports, airports, railway stations, and highway interchanges, large parking lots and parks, factory facilities, major buildings, sports stadiums, etc. There are tower lights that operate on / off with a number of lights installed on poles of approximately 20 to 30m high.

상기 타워조명장치는 다수개의 전주의 하단부가 지면에 매입되어 수직으로 세워져 설치 고정되고, 상기 전주의 상부에 다수의 조명등이 결합된 프레임이 견고하게 고정되어 있다. The tower lighting device is fixed to the lower end of the plurality of poles embedded in the ground and installed vertically, the frame coupled to a plurality of lights on the top of the pole is firmly fixed.

상술한 조명등의 전구는 광원인 필라멘트를 일정한 굵기와 피치(pitch)로 코일모양으로 감아 전구의 내측 전선과 연결되어 전류를 흐르게 하는 도입선에 용접부착되어 있다. The light bulb of the above-described lighting lamp is welded to a lead wire which winds the filament as a light source in a coil shape with a constant thickness and pitch and is connected to the inner wire of the light bulb to flow a current.

상기와 같은 필라멘트는 대부분 텅스텐으로 이루어지며, 효율적으로 빛을 내기 위해 유리구 안에 불활성가스가 봉입되어 있다. 이 불황성가스는 질소, 아르곤, 크립톤 등의 혼합가스를 사용하는데 빛을 발산할 때 텅스텐이 증발하여 유리의 안면에 흑화(黑化)현상이 발생하기 때문에, 할로겐 화합물은 불활성가스와 함께 높은 압력으로 봉입되기도 한다. Most of the filaments as described above are made of tungsten, and an inert gas is enclosed in the glass sphere to emit light efficiently. This inert gas uses a mixed gas such as nitrogen, argon and krypton, but when the light is emitted, tungsten evaporates and blackening occurs on the surface of the glass. It may also be sealed.

이러한 전구에서 발산되는 광에너지를 될 수 있는 데로 많이 모아서 필요한 방향으로 강하게 투사하는 목적으로 빛의 손실이 적고, 빛의 반사율이 높은 반사경을 사용하며 반사경에서 반사된 빛은 투과율이 좋은 투명한 글라스를 성형하여 만든 렌즈를 통하여 빛을 발산한다. It collects as much light energy from these bulbs as possible and projects them strongly in the required direction.It uses a reflector with low light loss and a high reflectance.The light reflected from the reflector forms a transparent glass with good transmittance. Light is emitted through the lens made by the camera.

그러나, 이러한 종래 타워조명장치는 조명기구 설치 및 수리, 전등교체 작업시 별도의 고가 사다리 또는 크레인, 셔틀 엘리베이터장치가 구비된 특장차량 등의 기구나 장치가 필수적으로 있어야만 작업이 수행되며, 조명등 설치작업 또는 소켓 및 접속구조 해체, 수리, 고체작업이 번거롭고 불편하여 장시간의 작업시간이 소요됨은 물론 작업중인 작업자의 부주의 등에 의한 낙상사고의 발생률이 높아 제품에 대한 안정성과 상품성이 저하되는 문제점들이 있었다. However, such a conventional tower lighting device is required to perform the operation only if the installation or repair of lighting fixtures, fixtures or devices such as extra-high ladder or crane, a special vehicle equipped with a shuttle elevator device is required to perform the work, lighting installation work Or dismantling and repairing the socket and connection structure, repair, solid work is cumbersome and inconvenient, it takes a long time to work, as well as a high rate of falling accidents due to the carelessness of the working worker, there was a problem that the stability and productability of the product is deteriorated.

이러한 문제점을 해결하기 위해 많은 조명업체들의 연구와 개발이 있었고, 대표적인 것으로 등록특허 10-251422 '승강구조를 갖는 타워조명장치(이하, 등록건 1이라 함)'가 있다. In order to solve this problem, there have been research and development of many lighting companies, and a typical example is a registered tower lighting device having a lifting structure (hereinafter referred to as "Registration 1").

또한, 상기 등록건 1의 구성에서 중량체인 승강 캐리어의 지지를 와이어가 전담함으로써 발생될 수 있는 와이어의 지속적인 피로누적 및 절단파손으로 인해 안전사고 발생을 방지하고 제품의 내구성 및 신뢰성 향상을 위해 개량된 특허로써, 등록특허 10-0226229 '승강식 조명타워의 고정장치(이하, 등록건 2라 함)'가 있다.In addition, in the configuration of the registration case 1, due to the continuous fatigue accumulation and cutting damage of the wire that can be generated by the wire dedicated to the support of the lifting chain lifting carrier to prevent the occurrence of safety accidents and improved to improve the durability and reliability of the product As a patent, there is a registration device of the retractable lighting tower (hereinafter referred to as "Registration 2").

상기 등록건 2의 구성은 상기 승강 캐리어의 승강위치에서 그 승강 캐리어를 고정하기 위해 탄력편과, 승강 캐리어의 움직임에 따라 탄력편의 위치를 안내하는 경사면 및 안내면을 갖는 걸림부와, 상기 걸림부의 경사면을 따라 움직이는 탄력편을 승강 캐리어의 최상 승강위치에서 고정홈에 걸려 그 위치상태를 고정하도록 하는 걸림편 및 스토퍼 등으로 이루어져 있어, 승강 캐리어의 승/하강작동에 간섭받지 않는 상태에서 상기 승강 캐리어의 최상위치시 위치고정을 전담하여 와이어에 가해지는 하중을 덜어내는 역할을 수행하고 있다. The configuration of the registration case 2 is a locking portion having a resilient piece, the inclined surface and the guide surface for guiding the position of the resilient piece according to the movement of the lifting carrier to secure the lifting carrier in the lifting position of the lifting carrier, the inclined surface of the locking portion It consists of a engaging piece and a stopper for hanging the resilient piece moving along the fixing groove at the highest lifting position of the lifting carrier to fix its position, so as not to interfere with the lifting / lowering operation of the lifting carrier. It is responsible for fixing the position at the uppermost position to relieve the load on the wire.

그러나, 상기 등록건 2의 구성에서 승강 캐리어는 다수의 지지구조체로 이루어져 있고, 또한 그 지지구조체에 다수의 조명등이 설치된 중량체로 되어 있지만 실제 이 승강 캐리어를 지지하기 위한 지지력은 얇은 판으로 이루어진 탄력편이 전담하고 있기 때문에 지지구조가 취약할 수밖에 없다. However, in the configuration of Registration 2, the lifting carrier is composed of a plurality of support structures, and the support structure is a heavy body having a plurality of lights installed on the support structure. Because it is dedicated, its support structure is weak.

취약한 상기 탄력편의 지지구조는 그 지지구조의 붕괴에 의한 급작스런 와이어의 하중부담이 가중되어 오히려 와이어의 수명을 단축시키는 일차적인 원인으로작용할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어의 절단사고를 방치하게 되는 심각한 문제로까지 이어지게 할 수 있기 때문에 그 대책이 시급히 요구되었다. The weak support structure of the elastic piece is a serious problem that not only acts as a primary cause of the shortened wire load due to the sudden load of the wire due to the collapse of the support structure, but also neglect the cutting of the wire. The measures were urgently required because they could lead to the situation.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 그 목적은, 중량체인 승강 캐리어의 최상위치에서 그 위치를 고정하여 와이어로부터 집중되는 하중부담을 덜어 상기 와이어의 지속적인 피로누적을 없애기 위해 등록특허 10-0226229의 구조를 개선한 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치를 제공함에 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which is to fix the position at the top of the lifting chain lifting carrier to reduce the load burden concentrated from the wire to eliminate the continuous fatigue accumulation of the wire To provide a lifting carrier safety fixing device for a rail-type lifting tower having improved structure of Patent 10-0226229.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, The present invention to achieve the above object,

일정 높이로 설치되는 지주와, 상기 지주의 외측면에 형성된 가이드레일에 안내되어 지주의 최상단 위치까지 이동가능하며, 다수의 조명등이 배열 설치된 승강 캐리어와, 상기 승강 캐리어를 승/하강시키기 위해 모터의 구동력과 이와 연계작동하는 와이어장치를 포함하는 레일식 승하강 조명타워에 있어서, A lifting carrier which is installed at a predetermined height, guide rails formed on an outer surface of the support, and is movable up to a top position of the support, and is provided with a plurality of lamps arranged thereon, and lifting and lowering of the lifting carrier. In the rail-type lifting tower including a driving force and a wire device connected to the same,

상기 지주의 최상단 위치 근방에 승강 캐리어의 승강 한계지점을 고려하여 직교방향으로 고정설치되는 지지돌기;A support protrusion fixed in the orthogonal direction in consideration of the lift limit point of the lift carrier near the uppermost position of the support;

상기 승강 캐리어의 일측에 지주와 마주하는 방향으로 고정 설치되고, 상부에 상기 지지돌기가 끼워지도록 관통홈부가 형성되며, 후방 일측면에 장공이 형성된 가이드 함체;A guide housing fixedly installed at one side of the elevating carrier in a direction facing the support, having a through groove formed therein so that the support protrusion is fitted thereon, and having a long hole formed at one rear surface thereof;

상기 가이드 함체의 내부에 슬라이딩 이동이 자유롭도록 내설되고, 스프링(13)의 탄력지지에 의해 최초상태로 위치이동되며, 상기 가이드 함체의 관통홈부 와 연통되는 시점으로부터 일정 높이까지 경사각으로 형성되고 그 경사각으로부터 수평하는 형상의 로크 홈을 갖는 로크 이동편; 및Sliding movement in the interior of the guide housing is freely installed, the position is moved to the initial state by the elastic support of the spring 13, is formed at an inclination angle to a certain height from the point of communication with the through groove of the guide housing and the inclination angle A lock moving piece having a lock groove of a shape horizontally formed from the lock moving piece; And

상기 가이드 함체 후방 일측면에 형성된 장공 부근에 고정 설치되고, 상기 지지돌기가 로크 홈에 안착된 상태에서 이탈 작동시 경사각이 시작되는 시점으로 상기 로크 이동편을 직동시키는 솔레노이드;를 포함하여 구성된 특징을 갖는다.And a solenoid fixedly installed near the long hole formed at one side of the rear side of the guide housing, the solenoid moving the lock moving piece to a time point when the inclination angle starts when the support protrusion is seated in the lock groove. Have

이상에서와 같은 본 발명을 적용하게 되면, 지주의 최상단 위치에서의 승강 캐리어의 지지력은 지주에 형성된 지지돌기와 승강 캐리어측에 설치된 로크구조와의 결합을 통해 가능하기 때문에 와이어에 가해지는 하중부담을 없앨 수 있을 뿐만 아니라, 견고한 지지구조가 이루어져 와이어의 수명 및 제품의 안정성이나 신뢰성 향상에 큰 효과가 있고, 특히 등록건 2의 구조에 비해 개선되는 효과가 있다. Applying the present invention as described above, the lifting force of the lifting carrier in the uppermost position of the support is possible through the combination of the support protrusion formed on the support and the lock structure installed on the lifting carrier side, eliminating the load burden on the wire. In addition, it is possible to make a solid support structure has a great effect on improving the life of the wire and the stability or reliability of the product, and in particular compared to the structure of the registration case 2.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 레일식 승하강 조명타워의 전체 외관을 도시한 사시도이고, 도 2는 승강 캐리어의 승강상태를 도시한 레일식 승하강 조명타워의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치를 도시한 부분 사시도이며, 도 4는 도 3의 측단면 구성도이며, 도 5는 본 발명에 의한 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치의 구성 및 작동상태를 도시한 도면으로서, (a)는 지지바아가 안전 고정장치에 진입하기 직전 상태, (b)는 지지바아가 안전 고정장치에 진입하고 있는 상태, (c)는 지지바아가 안전 고정장치에 안착된 상태이며, 도 6은 도 5의 승강 캐리어 안전 고정장치의 후방에서 본 사시도이며, 도 7은 안전 고정장치의 솔레노이드가 작동하면서 지지바아로부터 이탈되기 직전 상태를 보인 도면이다.1 is a perspective view showing the overall appearance of the rail-type lifting light tower, Figure 2 is a perspective view of the rail-type lifting light tower showing the lifting state of the lifting carrier, Figure 3 is a rail-type lifting and lowering according to the present invention Partial perspective view of the lifting carrier safety fixing device of the lighting tower, Figure 4 is a side cross-sectional configuration of Figure 3, Figure 5 is a configuration and operation of the lifting carrier safety fixing device of the rail-type lifting and lowering light tower according to the present invention. (A) is the state just before the support bar enters the safety lock, (b) the support bar is entering the safety lock, and (c) the support bar is in the safety lock. 6 is a perspective view seen from the rear of the lift carrier safety fixing device of FIG. 5, and FIG. 7 is a view showing a state immediately before being released from the support bar while the solenoid of the safety fixing device is in operation.

본 발명의 바람직한 실시예를 구성하기 위한 레일식 승하강 조명타워는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 지면으로부터 일정 수직높이까지 입설되고, 최저부로부터 최상부까지 이어지는 가이드레일(2)이 형성된 지주(1)가 구성된다. Rail type lifting light tower for constituting a preferred embodiment of the present invention is a strut formed with a guide rail (2) extending from the ground to a certain vertical height, extending from the bottom to the top as shown in Figs. (1) is configured.

또한, 지주(1)의 지지력과 와이어의 견인력으로 가이드레일(2)에 슬라이딩 결합되어 승강이동하는 슬라이딩 지지블록(4)을 포함하며, 도면에 도시되지 않았지만 지주(1) 하단 내부에 구성된 모터, 모터와 축결합된 권취릴, 상기 권취릴과 지주(1) 상단의 도르래를 거쳐 연결되는 와이어에 의해 승/하강이동되는 승강 캐리어(3)가 구비된다. In addition, a sliding support block (4) slidingly coupled to the guide rail (2) by the support force of the support (1) and the traction force of the wire to move up and down, although not shown in the figure motor configured in the bottom of the support (1), A winding reel coupled to the motor is provided, and a lifting carrier 3 which is lifted / lowered by a wire connected through the pulley on the upper end of the winding reel and the support 1 is provided.

상기 승강 캐리어(3)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 승강이동시 지주(1)의 간섭이 발생되지 않도록 지지골조(5)가 복합적으로 구성되며, 상기 슬라이딩 지지블록(4) 역시 상기 지지골조(5)에 설치된다. 또한, 지지골조의 상부 가장자리측에는 방사형으로 조명등(6)이 배설된다. As shown in FIGS. 2 and 3, the lifting carrier 3 has a composite support frame 5 so as not to cause interference of the strut 1 when the lifting movement is performed, and the sliding support block 4 is also the It is installed on the support frame (5). In addition, the lamp 6 is disposed radially on the upper edge side of the support frame.

이러한 레일식 승하강 조명타워의 기본적인 구성에서 본 발명은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지주(1)의 최상단 위치 근방에 승강 캐리어(3)의 승강 한계지점을 고려하여 직교방향으로 지지돌기(10)를 형성한다. In the basic configuration of such a rail-type lifting tower, the present invention is supported in the orthogonal direction in consideration of the lifting limit of the lifting carrier 3 near the uppermost position of the support 1, as shown in FIGS. 3 and 4. The protrusion 10 is formed.

또한, 승강 캐리어(3)의 지지골조(5)의 일측에 지주(1)와 마주하는 방향으로 고정 설치되고, 상부에 지지돌기(10)가 끼워지도록 관통홈부(12a)가 형성되며, 후 방 일측면에 장공(12b)이 형성된 가이드 함체(12)를 구성한다. In addition, the one side of the support frame (5) of the lifting carrier (3) is fixedly installed in the direction facing the support (1), the through groove (12a) is formed so that the support protrusion 10 is fitted on the upper side, The guide housing 12 is formed with a long hole (12b) on one side.

또한, 가이드 함체(12)의 내부에는 슬라이딩 이동이 자유롭고, 스프링(13)의 탄력지지에 의해 최초상태로 위치복원이 가능하며, 가이드 함체(12)의 관통홈부(12a)와 연통되는 시점으로부터 일정 높이까지 경사각으로 형성되고 그 경사각으로부터 수평하는 형상의 로크 홈(15)을 갖는 로크 이동편(14)이 구성된다. In addition, the inside of the guide housing 12, the sliding movement is free, the position can be restored to the initial state by the elastic support of the spring 13, it is constant from the point of communication with the through groove 12a of the guide housing 12 A lock moving piece 14 having a lock groove 15 having a shape that is formed at an inclination angle up to a height and is horizontal from the inclination angle is configured.

한편, 로크 이동편(14)의 로크 홈(15)은 도 5에 도시된 바와 같이, 가이드 함체(12)의 관통홈부(12a)와 연통하는 시점에서부터 일정 높이(승강 캐리어의 승강 한계지점)까지 경사지게 형성된 경사홈구간(15a)과 그 경사홈구간(15a)이 끝나는 지점에서 수평방향으로 홈이 형성된 수평홈구간(15b)으로 구성된다. On the other hand, the lock groove 15 of the lock moving piece 14, as shown in Figure 5, from the point of communication with the through groove portion 12a of the guide housing 12 to a certain height (elevation limit point of the lifting carrier) An inclined groove section 15a formed to be inclined and a horizontal groove section 15b having a groove formed in a horizontal direction at a point where the inclined groove section 15a ends.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 함체(12) 후방 일측면에 형성된 장공(12b) 부근에는 솔레노이드(16)가 구성되어 고정 브래킷(17)에 의해 고정설치된다. 솔레노이드(16)에는 플런져(16a)가 구성되어 있어, 지지돌기(10)가 로크 홈(15)에 안착된 상태에서 이탈 작동시 경사각이 시작되는 시점으로 로크 이동편(14)을 직동시킨다. In addition, as shown in Figure 6, the solenoid 16 is configured in the vicinity of the long hole 12b formed on one side of the rear side of the guide enclosure 12 is fixed by the fixing bracket 17. The solenoid 16 is configured with a plunger 16a, and moves the lock moving piece 14 directly to the point where the inclination angle is started during the detachment operation in the state where the support protrusion 10 is seated in the lock groove 15.

여기서, 플런져(16a)는 일단에 돌기가 형성되어 로크 이동편(14) 후면에 고정부착되며, 솔레노이드(16)의 작동에 의해 상기 장공(12b)을 따라 이동한다.Here, the plunger 16a has a protrusion formed at one end thereof and fixedly attached to the rear surface of the lock moving piece 14, and moves along the long hole 12b by the operation of the solenoid 16.

한편, 솔레노이드(16)는 레일식 승하강 조명타워를 운전제어하는 제어부와 전기적으로 연결되어 승강 캐리어(3)을 승/하강시키는 모터의 작동 직전에 구동되도록 프로그래밍되어야 함이 바람직하다. On the other hand, the solenoid 16 is preferably to be electrically connected to the control unit for driving control of the rail type elevating light tower to be driven just before the operation of the motor for raising and lowering the lifting carrier (3).

본 발명의 지지돌기(10)는 지주(1)의 가이드레일(2) 양측으로 형성되며, 지 지돌기(10)의 위치에 따라 가이드 함체(12) 및 로크 이동편(14)을 구성되도록 함이 바람직하다. The support protrusion 10 of the present invention is formed on both sides of the guide rail 2 of the support 1, so that the guide housing 12 and the lock moving piece 14 are configured according to the position of the support protrusion 10. This is preferred.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동을 도 5 및 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 5 and 7, the operation of the present invention configured as described above is as follows.

우선, 지주(1)의 가이드레일(2)에 안내되어 승강이동하는 승강 캐리어(3)가 지주(1)의 최상단 지점에 이를 때 지지골조(5)에 설치된 가이드 함체(12)와 지지돌기(10)가 만나게 된다. First, when the elevating carrier 3 guided by the guide rail 2 of the strut 1 and moves up and down reaches the uppermost point of the strut 1, the guide housing 12 and the supporting protrusions installed on the supporting frame 5 10) will meet.

승강 캐리어(3)의 승강작동 중에 지지돌기(10)는 가이드 함체(12)의 관통홈부(12a)로 끼워짐과 동시에 상기 관통홈부(12a)와 연통되고 가이드 함체(12)에 슬라이딩 결합된 로크 이동편(14)의 로크 홈(15), 즉 경사홈구간(15a)으로 진입하게 된다. During the lifting and lowering operation of the lifting carrier 3, the support protrusion 10 is fitted into the through groove 12a of the guide housing 12 and communicates with the through groove 12a and is slidably coupled to the guide housing 12. It enters into the lock groove 15 of the moving piece 14, that is, the inclined groove section 15a.

이 때 경사홈구간(15a)으로 진입하는 지지돌기(10)의 간섭에 의해 로크 이동편(14)은 측방으로 이동하게 되고, 경사홈구간(15a)이 끝나는 지점, 즉 수평홈구간(15b)이 시작되는 지점에서 상기 로크 이동편(14)은 지지돌기(10)와의 간섭상태가 해제되고 이와 동시에 로크 이동편(14) 좌우 양측으로 탄지하고 있던 스프링(13)의 탄성복원력에 의해 원위치로 이동하게 된다. At this time, the lock moving piece 14 moves to the side by the interference of the support protrusion 10 entering the inclined groove section 15a, the point where the inclined groove section 15a ends, that is, the horizontal groove section 15b. At this point, the lock moving piece 14 is released from the interference state with the support protrusion 10 and at the same time, the lock moving piece 14 is moved to its original position by the elastic restoring force of the spring 13 held on both the left and right sides of the lock moving piece 14. Done.

원위치로 이동하는 로크 이동편(14)에 의해 지지돌기(10)를 수평홈구간(15b)에 위치되도록 하면서 로크(lock)구조가 이루어지게 된다. 이 상태는 승강 캐리어(3)의 승강 한계지점에 다다랐을 때 이루어지는 상태이다. The lock structure is made while the support protrusion 10 is positioned in the horizontal groove section 15b by the lock moving piece 14 moving to the original position. This state is a state that occurs when the lift limit point of the lift carrier 3 is reached.

즉, 지지돌기(10)가 상기 로크 이동편(14)의 수평홈구간(15b)에 위치되어 있 을 때, 승강 캐리어(3)가 와이어의 지지력과는 별개로 지주(1)에 의지하는 구조로 이루어져 와이어에 가해지는 승강 캐리어(3)의 하중 부담이 제거된다. That is, when the support protrusion 10 is located in the horizontal groove section 15b of the lock moving piece 14, the lifting carrier 3 relies on the support 1 separately from the support force of the wire. The load burden of the lifting carrier 3 applied to the wire is eliminated.

반대로 승강 캐리어(3)의 하강 이동을 시작할 때 제어 프로그램에 의해 모터의 작동 직전에 로크 이동편(14)의 후방에 설치된 솔레노이드(16)에 먼저 전원이 인가되고, 상기 솔레노이드(16)의 플런져(16a)의 작동에 의해 지지돌기(10)를 수평홈구간(15b)과 경사홈구간(15a)이 만나는 지점에 이르도록 로크 이동편(14)을 슬라이딩 이동시킨다. On the contrary, when starting the lowering movement of the lifting carrier 3, power is first applied to the solenoid 16 installed at the rear of the lock moving piece 14 immediately before the operation of the motor by the control program, and the plunger of the solenoid 16 is operated. By the operation of 16a, the lock moving piece 14 is slidably moved so that the support protrusion 10 reaches the point where the horizontal groove section 15b and the inclined groove section 15a meet.

이 후 모터제어가 이루어지면서 승강 캐리어(3)의 하강이동이 시작되어 지지돌기(10)가 수평홈구간(15b)을 벗어나 경사홈구간(15a)에 진입하게 될 때 솔레노이드(16)에 전원은 오프(off)된다. Thereafter, as the motor control is performed, the lowering movement of the lifting carrier 3 is started so that the power supply to the solenoid 16 when the support protrusion 10 enters the inclined groove section 15a out of the horizontal groove section 15b. Off.

로크 이동편(14)의 경사홈구간(15a)에 진입된 지지돌기(10)는 승강 캐리어(3)의 하강이동에 의해 수직방향에 대한 구속력이 해제되어 관통홈부(12a)를 통해 빠져나오게 된다. The support protrusion 10 entered into the inclined groove section 15a of the lock moving piece 14 is released by the downward movement of the lifting carrier 3 to release the restraining force in the vertical direction and exits through the through groove 12a. .

상기 지지돌기(10)가 빠진 상태의 로크 이동편(14)은 스프링(13)의 탄지력에 의해 관통홈부(12a)와 연통되는 위치로 복원된다.The lock moving piece 14 in the state where the support protrusion 10 is removed is restored to a position in communication with the through groove 12a by the holding force of the spring 13.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정이나 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구범위는 본 발명의 진정한 범위 내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함함은 물론이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, other various modifications and variations may be made without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims are intended to cover such modifications and variations as fall within the true scope of the invention.

도 1은 레일식 승하강 조명타워의 전체 외관을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the overall appearance of a rail-type lifting tower.

도 2는 승강 캐리어의 승강상태를 도시한 레일식 승하강 조명타워의 사시도.Figure 2 is a perspective view of a rail-type lifting light tower showing the lifting state of the lifting carrier.

도 3은 본 발명에 따른 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치를 도시한 부분 사시도.Figure 3 is a partial perspective view showing a lift carrier safety fixing device of a rail-type lifting tower according to the present invention.

도 4는 도 3의 측단면 구성도.4 is a side cross-sectional view of FIG.

도 5는 본 발명에 의한 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치를 구성 및 작동상태를 도시한 도면으로서,5 is a view showing the configuration and operation of the lifting carrier safety fixing device of the rail-type lifting tower according to the present invention,

(a)는 지지바아가 안전 고정장치에 진입하기 직전 상태.(a) is just before the support bar enters the safety lock.

(b)는 지지바아가 안전 고정장치에 진입하고 있는 상태.(b) is the support bar entering the safety lock.

(c)는 지지바아가 안전 고정장치에 안착된 상태.(c) shows the support bar seated on the safety lock.

도 6은 도 5의 승강 캐리어 안전 고정장치의 후방에서 본 사시도. FIG. 6 is a perspective view from behind of the lift carrier safety retainer of FIG. 5; FIG.

도 7은 안전 고정장치의 솔레노이드가 작동하면서 지지바아로부터 이탈되기 직전 상태를 보인 도면.7 is a view showing a state immediately before being released from the support bar while the solenoid of the safety fixing device is in operation.

Claims (3)

일정 높이로 설치되는 지주(1)와, 상기 지주(1)의 외측면에 형성된 가이드레일(2)에 안내되어 지주(1)의 최상단 위치까지 이동가능하며, 다수의 조명등(6)이 배열 설치된 승강 캐리어(3)와, 상기 승강 캐리어(3)를 승/하강시키기 위해 모터의 구동력과 이와 연계작동하는 와이어장치를 포함하는 레일식 승하강 조명타워에 있어서, Guides (2) are installed at a predetermined height, guide rails (2) formed on the outer surface of the support (1) can be moved to the uppermost position of the support (1), a plurality of lights 6 are arranged In the rail-type lifting tower including a lifting carrier (3), and the driving force of the motor and a wire device that is connected to the lifting device to raise and lower the lifting carrier (3), 상기 지주(1)의 최상단 위치 근방에 승강 캐리어(3)의 승강 한계지점을 고려하여 직교방향으로 고정설치되는 지지돌기(10)와;A support protrusion (10) fixedly installed in an orthogonal direction in consideration of the lift limit point of the lift carrier (3) near the uppermost position of the support (1); 상기 승강 캐리어(3)의 일측에 지주(1)와 마주하는 방향으로 고정 설치되고, 상부에 상기 지지돌기(10)가 끼워지도록 관통홈부(12a)가 형성되며, 후방 일측면에 장공(12b)이 형성된 가이드 함체(12)와;On one side of the lifting carrier 3 is fixedly installed in a direction facing the support (1), the through groove 12a is formed so that the support projection 10 is fitted on the upper side, the long hole 12b on one side of the rear A guide housing 12 formed thereon; 상기 가이드 함체(12)의 내부에 슬라이딩 이동이 자유롭도록 내설되고, 스프링(13)의 탄력지지에 의해 최초상태로 위치이동이 가능하며, 상기 가이드 함체(12)의 관통홈부(12a)와 연통되는 시점으로부터 일정 높이까지 경사각으로 형성되고 그 경사각으로부터 수평하는 형상의 로크 홈(15)을 갖는 로크 이동편(14)과;Sliding movement is freely installed inside the guide housing 12, the position can be moved to the initial state by the elastic support of the spring 13, and is in communication with the through groove 12a of the guide housing 12 A lock moving piece 14 formed at an inclination angle from a viewpoint to a predetermined height and having a lock groove 15 in a shape horizontal to the inclination angle; 상기 가이드 함체(12) 후방 일측면에 형성된 상기 장공(12b) 부근에 고정 설치되고, 상기 지지돌기(10)가 상기 로크 홈(15)에 안착된 상태에서 이탈 작동시 경사각이 시작되는 시점으로 상기 로크 이동편(14)을 직동시키는 솔레노이드(16);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고 정장치.The guide housing 12 is fixedly installed near the long hole 12b formed at one side of the rear side, and the support projection 10 is a point at which the inclination angle at the start of the departure operation in the state seated in the lock groove 15 Lifting carrier safety lock device of the rail-type lifting light tower, characterized in that it comprises a; solenoid (16) for driving the lock moving piece (14). 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 지지돌기(10)는 상기 지주(1)의 가이드레일(2) 양측으로 형성되며, 상기 지지돌기(10)의 위치에 따라 상기 가이드 함체(12) 및 상기 로크 이동편(14)을 구성함을 특징으로 하는 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치.The support protrusion 10 is formed on both sides of the guide rail 2 of the support 1, and forms the guide housing 12 and the lock moving piece 14 according to the position of the support protrusion 10. Lifting carrier safety fixture of the rail-type lifting light tower, characterized in that. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 솔레노이드(16)는 레일식 승하강 조명타워를 운전제어하는 제어부와 전기적으로 연결되어 상기 승강 캐리어(3)를 승/하강시키는 모터의 작동 직전에 구동되도록 함을 특징으로 하는 레일식 승하강 조명타워의 승강 캐리어 안전 고정장치.The solenoid 16 is electrically connected to a control unit for driving control of the rail-type lifting and lowering tower to be driven immediately before the operation of the motor for raising and lowering the lifting carrier (3) rail-type lifting and lowering lighting Lift carrier safety fixture in the tower.
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