KR100798164B1 - Device for warning exchange time of air filter for car air conditioner - Google Patents

Device for warning exchange time of air filter for car air conditioner Download PDF

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KR100798164B1 KR1020020008191A KR20020008191A KR100798164B1 KR 100798164 B1 KR100798164 B1 KR 100798164B1 KR 1020020008191 A KR1020020008191 A KR 1020020008191A KR 20020008191 A KR20020008191 A KR 20020008191A KR 100798164 B1 KR100798164 B1 KR 100798164B1
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Abstract

본 발명은 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 관한 것으로서, 간단한 기계적인 구조로 에어필터 교환시기를 효과적으로 경고할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to an air filter replacement time warning device for an automobile air conditioner, and aims to effectively warn the air filter replacement time with a simple mechanical structure.

본 발명에 따르면, 에어 인테이크 덕트(10)에 압력스위치(60)가 설치된다. 압력스위치는, 에어 인테이크 덕트 내부에 지지되는 케이스(62), 상기 케이스에 설치되는 다이어프램(64), 상기 다이어프램 하부로 돌출설치되는 제1접점(66) 및 상기 에어필터 상류측의 풍압이 소정의 풍압 이상일 때의 다이어프램의 팽창변위에 따라 상기 제1접점과 접촉하는 제2접점(68)을 가진다. 또한, 상기 압력스위치의 온동작시 점등되는 경고표시등(80)이 구비된다. 압력스위치는 에어필터(20)의 일측에 형성된 장착부(24)에 착탈가능하게 결합되거나, 에어 인테이크 덕트에 고정설치되어 에어팔터의 장착부(24)에 삽입될 수 있다. 따라서, 송풍기의 구동기간이 늘어나 에어필터(20)의 송풍유로가 막혀 에어 인테이크 덕트(10)의 내부의 풍압이 에어필터(20) 하류측의 풍압보다 높아지면 다이어프램(64)이 아래쪽으로 팽창하여 제1접점(66) 및 제2접점(68)이 접촉함에 따라 경고표시등(80)이 점등된다. According to the present invention, the pressure switch 60 is installed in the air intake duct 10. The pressure switch includes a case 62 supported inside the air intake duct, a diaphragm 64 mounted on the case, a first contact 66 protruding downward from the diaphragm, and an air pressure upstream of the air filter. The second contact 68 is in contact with the first contact according to the expansion displacement of the diaphragm when the wind pressure is higher than the wind pressure. In addition, a warning indicator 80 is provided which is turned on when the pressure switch is turned on. The pressure switch may be detachably coupled to the mounting portion 24 formed at one side of the air filter 20, or may be fixed to the air intake duct and inserted into the mounting portion 24 of the air filter. Therefore, when the driving period of the blower is increased and the air flow passage of the air filter 20 is blocked, and the air pressure inside the air intake duct 10 becomes higher than the air pressure at the downstream side of the air filter 20, the diaphragm 64 expands downward. As the first contact 66 and the second contact 68 come into contact with each other, the warning indicator 80 is turned on.

공조, 공기조화, 송풍기, 블로어, 에어필터Air Conditioning, Air Conditioning, Blower, Blower, Air Filter

Description

자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치{DEVICE FOR WARNING EXCHANGE TIME OF AIR FILTER FOR CAR AIR CONDITIONER}Warning device for replacing air filter of automobile air conditioner {DEVICE FOR WARNING EXCHANGE TIME OF AIR FILTER FOR CAR AIR CONDITIONER}

도 1은 본 발명에 따른 에어필터 교환시기 경고장치가 적용된 송풍기를 나타내는 단면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a blower to which the air filter replacement time warning device according to the present invention is applied.

도 2는 도 1의 부분 확대 단면도이다. FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 1.

도 3은 도 2의 평면도이다. 3 is a plan view of FIG. 2.

도 4는 본 발명에 따른 에어필터 교환시기 경고장치를 나타내는 회로도이다. 4 is a circuit diagram showing an air filter replacement warning device according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 다른 예의 에어필터 교환시기 경고장치가 적용된 송풍기를 부분 확대도이다. 5 is a partially enlarged view of a blower to which an air filter replacement time warning device according to another embodiment of the present invention is applied.

도 6은 일반적인 송풍기를 나타내는 단면도이다. 6 is a cross-sectional view showing a general blower.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 에어 인테이크 덕트, 20 : 에어필터, 10: air intake duct, 20: air filter,

24 : 장착부, 60 : 압력스위치, 24: mounting portion, 60: pressure switch,

62 : 압력스위치 케이스, 64 : 다이어프램, 62: pressure switch case, 64: diaphragm,

66 : 제1접점, 68 : 제2접점, 66: first contact point, 68: second contact point,

80 : 경고표시등80: warning light

본 발명은 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 관한 것으로서, 특히 간단한 기계적인 구조로 에어필터 교환시기를 효과적으로 경고할 수 있는 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 관한 것이다. The present invention relates to an air filter replacement time warning device for an automobile air conditioner, and more particularly, to an air filter replacement time warning device for an automobile air conditioner that can effectively warn the air filter replacement time with a simple mechanical structure.

자동차 공기조화장치에 있어서는 송풍기에 의하여 공기가 공기조화케이스 내부로 송풍되고, 이와 같이 송풍되는 공기는 공기조화장치 내부에 설치되는 증발기 및/또는 히터코어를 거치면서 상기 증발기 및/또는 히터코어 내부를 유동하는 열교환매체와 열교환되어 냉기 또는 온기로 바뀐다. 이 냉기 또는 온기는 공기조화케이스에 설치된 벤트들중 냉난방모드에 따라 개방되는 벤트들을 통하여 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차 실내의 냉난방이 수행된다. In an automobile air conditioner, air is blown into an air conditioner case by a blower, and the air blown in this way passes through an evaporator and / or a heater core installed inside the air conditioner, and passes through the evaporator and / or the heater core. It exchanges heat with the flowing heat exchange medium and turns into cold or warm air. The cold air or warm air is discharged to the interior of the vehicle through vents that are opened according to the cooling and heating mode among the vents installed in the air conditioning case to perform the cooling and heating of the vehicle interior.

일반적으로, 송풍기는 도 6에 도시된 바와 같이, 전환도어(106)에 의하여 개도가 조절되는 내기유입구(102) 및 외기유입구(104)를 가진 에어 인테이크 덕트(100)와, 상기 에어 인테이크 덕트(100) 하부에 설치되고 상단에 상기 에어 인테이크 덕트(100)와 내부를 연통시키는 벨마우스(112)를 가진 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 내부에 배치되어 회전에 따라 에어 인테이크 덕트(100)를 통하여 유입되는 공기를 축방향으로 흡입하여 스크롤 케이스(110)의 미도시된 토출구 쪽으로 반경방향으로 송풍하는 송풍팬(120)과, 그리고 상기 송풍팬(120)을 회전시키는 모터(130)를 포함하여 이루어진다. 그리고, 도시되지는 않았으나 상기 스크롤 케이스(110)의 토출구는 공기조화케이스의 입구와 연결되며, 따 라서 송풍기에 의하여 송풍되는 공기가 스크롤 케이스(110)의 토출구를 통하여 공기조화케이스의 내부로 송풍될 수 있다. Generally, as shown in FIG. 6, the blower includes an air intake duct 100 having an air inlet 102 and an outside air inlet 104 whose opening degree is controlled by the switching door 106, and the air intake duct ( 100) is installed in the lower portion and the scroll case 110 having a bell mouse 112 to communicate the interior with the air intake duct 100 at the top, and disposed inside the scroll case 110, the air intake according to the rotation A blowing fan 120 that sucks air introduced through the duct 100 in an axial direction and blows the air toward the discharge port of the scroll case 110 in a radial direction, and a motor for rotating the blowing fan 120 ( 130). And, although not shown, the discharge port of the scroll case 110 is connected to the inlet of the air conditioning case, so that the air blown by the blower is blown into the air conditioning case through the discharge port of the scroll case 110 Can be.

한편, 대기오염이 날로 심각해져 가고 자동차의 고급화 추세에 따라 에어 인테이크 덕트(100)를 통하여 유입되는 공기에 포함된 먼지나 유해성분을 제거할 수 있도록 에어 인테이크 덕트(100)의 하단에 에어필터(140)를 내장하는 경우가 늘고 있다. 이 에어필터(140)는 통상적으로 에어 인테이크 덕트(100)의 하단부 일측에 형성되는 필터삽입공(108)을 통하여 슬라이딩 구조로 삽입되고, 이 필터삽입공(108)은 필터커버(142)로 막힌다. On the other hand, the air pollution is serious and the air filter 140 at the bottom of the air intake duct 100 to remove dust or harmful components contained in the air flowing through the air intake duct 100 in accordance with the trend of luxury cars ) Is increasingly built. The air filter 140 is inserted into the sliding structure through a filter insertion hole 108 formed on one side of the lower end of the air intake duct 100, and the filter insertion hole 108 is blocked by the filter cover 142. .

이와 같이 에어 인테이크 덕트(100)에 에어필터(140)가 내장되면 송풍기 구동기간이 지남에 따라 에어필터(140)가 여과된 먼지나 이물질에 의하여 막혀 소망하는 송풍량을 얻을 수 없고 여과성능도 저하되어 자동차 실내로 오염된 공기가 유입되므로, 오염된 에어필터(140)를 깨끗한 에어필터로 교환할 필요가 있다. 그러나, 에어필터(140)에는 교환주기만 표시되어 있기 때문에 소비자가 교환시기를 기억하기 힘들고, 또 오염도가 심한 지역과 그렇지 않은 지역을 운행하는 자동차에 따라 에어필터 교환주기에 차이가 발생하기 때문에 에어필터(140)를 적절한 시기에 교환하는데 많은 문제점이 있다. As such, when the air filter 140 is embedded in the air intake duct 100, as the blower driving period elapses, the air filter 140 is blocked by filtered dust or foreign matter, and thus the desired blowing amount cannot be obtained, and the filtration performance is also reduced. Since contaminated air enters the vehicle interior, it is necessary to replace the contaminated air filter 140 with a clean air filter. However, since only the replacement cycle is displayed on the air filter 140, it is difficult for the consumer to remember the replacement time, and the air filter replacement cycle is different depending on the car operating in an area with high pollution and an unpleasant air filter. There are many problems with exchanging 140 at the appropriate time.

이러한 점을 고려하여 에어필터를 적절한 시기에 교환할 수 있도록 하는 기술들이 종래 제안되었는데, 그 중 대표적인 것으로 국내 공개실용 제20-1998-0011311호에 개시된 에어필터 교환 표시장치를 들 수 있다. 이 장치는, 에어필터의 후방에 배치되어 에어필터를 통과한 공기의 오염도를 측정하는 오염도 측정센서를 포함하여 측정값을 결정하는 검출유니트와, 상기 검출유니트에 연결되어 측정값을 수신하며 설정 기준값과 측정값을 비교하여 에어필터의 교환여부를 결정하는 비교유니트와, 그리고 상기 비교유니트에 연결되어 에어필터 교환여부신호에 따라 교환여부를 표시하는 표시유닛으로 구성되어 있다. In view of this point, techniques for allowing the air filter to be replaced at an appropriate time have been conventionally proposed. Among them, an air filter replacement display device disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 20-1998-0011311 may be mentioned. The apparatus includes a detection unit for determining a measurement value, including a pollution measurement sensor disposed at the rear of the air filter to measure the pollution degree of air passing through the air filter, and connected to the detection unit to receive the measurement value and to set a reference value. And a comparison unit which determines whether to replace the air filter by comparing the measured value with the measured value, and a display unit connected to the comparison unit to display whether or not to be replaced according to the air filter replacement signal.

또한, 국내 공개실용 제20-1997-0008573호에 개시된 에어필터 교환 표시장치는, 에어필터 전단에 위치하여 송풍기로부터 에어필터 전단으로 들어오는 풍량을 검출하는 전단풍량센서와, 상기 에어필터 후단에 위치하여 에어필터에서 나오는 풍량을 검출하는 후단풍량센서와, 사용자에게 공기조화기의 에어필터의 교환시기임을 표시하는 에어필터 표시부와, 상기 전/후단풍량센서로부터 입력되는 풍량차를 산출하여 풍량차가 일정값 이상일 경우 에어필터 표시부를 작동시키는 에어필터 교환제어부로 구성되어 있다, In addition, the air filter replacement display device disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 20-1997-0008573 includes a shear air flow sensor which is located at the front of the air filter and detects the air flow entering the air filter from the blower, and is located at the rear end of the air filter. A rear air volume sensor for detecting the air volume coming out of the air filter, an air filter display unit for indicating to the user that it is time to replace the air filter of the air conditioner, and the air volume difference inputted from the front / rear air volume sensors to calculate the air volume difference If it is abnormal, it consists of an air filter replacement control unit which operates the air filter display unit.

그러나, 상기한 바와 같은 선행기술들에 있어서는 고가의 센서들 및 전자제어수단들이 채용되므로 이는 자동차 공기조화장치의 제조원가 상승을 초래한다. However, in the prior art as described above, expensive sensors and electronic control means are employed, which leads to an increase in the manufacturing cost of the automobile air conditioner.

본 발명은 간단한 기계적인 구조로 에어필터 교환시기를 효과적으로 경고할 수 있는 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치의 제공을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide an air filter replacement time warning device for an automobile air conditioner that can effectively warn the air filter replacement time with a simple mechanical structure.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 송풍기의 에어 인테이크 덕트 하단부에 이탈가능하게 슬라이딩 삽입되는 에어필터에 대하여 그 교환시기를 경고하 기 위한 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 있어서: 상기 에어 인테이크 덕트 내부에 지지되는 케이스, 상기 케이스에 설치되는 다이어프램, 상기 다이어프램 하부로 돌출설치되는 제1접점 및 상기 에어필터 상류측의 풍압이 소정의 풍압 이상일 때의 다이어프램의 팽창변위에 따라 상기 제1접점과 접촉하는 제2접점을 가지는 압력스위치와; In order to achieve the above object, the present invention, in the air filter replacement time warning device of the vehicle air conditioner for warning the replacement time for the air filter which is slidably inserted into the lower end of the air intake duct of the blower: The first support according to an expansion displacement of the diaphragm when the case supported inside the air intake duct, the diaphragm installed on the case, the first contact protruding downward from the diaphragm, and the air pressure upstream of the air filter is greater than or equal to a predetermined wind pressure. A pressure switch having a second contact in contact with the contact;

상기 압력스위치의 온동작시 점등되는 경고표시등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. It characterized in that it comprises a warning light that is turned on when the pressure switch is turned on.

본 발명에 따르면, 상기 압력스위치는 그 케이스가 에어필터의 일측에 형성되는 장착부에 슬라이딩 결합됨으로써 에어 인테이크 덕트 내부에 지지될 수 있다. 대안으로서, 상기 압력스위치는 그 케이스가 에어 인테이크 덕트의 내벽면에 고정됨으로써 에어 인테이크 덕트 내부에 지지될 수 있다. According to the present invention, the pressure switch can be supported inside the air intake duct by slidingly coupled to a mounting portion whose case is formed on one side of the air filter. Alternatively, the pressure switch can be supported inside the air intake duct by having the case fixed to the inner wall surface of the air intake duct.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

도 1에는 본 발명에 따른 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치가 적용된 송풍기가 도시되어 있다. 1 is a blower to which the air filter replacement time warning device of the vehicle air conditioner according to the present invention is applied.

송풍기는, 공기를 유입하기 위한 에어 인테이크 덕트(10), 상기 에어 인테이크 덕트(10) 하부에 설치되고 상단에 상기 에어 인테이크 덕트(10)를 통하여 유입 되는 공기를 내부로 안내하기 위한 벨마우스(32)를 가진 스크롤 케이스(30)와, 상기 스크롤 케이스(30)에 설치되어 공기를 흡입하여 송풍하기 위한 송풍팬(40)과, 그리고 상기 송풍팬(40)을 구동하기 위한 모터(50)를 포함하여 이루어진다. The blower is an air intake duct 10 for introducing air, and a bell mouse 32 installed at a lower portion of the air intake duct 10 and guiding the air introduced through the air intake duct 10 at an upper end thereof to the inside. And a blower fan (40) installed in the scroll case (30) for sucking and blowing air, and a motor (50) for driving the blower fan (40). It is done by

에어 인테이크 덕트(10)의 상부 양쪽에는 전환도어(16)에 의하여 개도가 조절되는 내기유입구(12) 및 외기유입구(14)가 형성된다. 에어 인테이크 덕트(10)의 하부는 개방됨으로써 벨마우스(32)를 통하여 스크롤 케이스(30)와 통하도록 되어 있다. On both sides of the upper portion of the air intake duct 10 is formed inside the air inlet 12 and the outside air inlet 14 which is controlled by the switching door 16. The lower portion of the air intake duct 10 is opened to communicate with the scroll case 30 through the bell mouse 32.

상기 스크롤 케이스(30)의 토출구는 미도시된 공기조화케이스의 입구와 연결되며, 따라서 모터(50)에 의하여 송풍팬(40)이 회전하면 그 흡입력에 의하여 내기유입구(12) 또는 외기유입구(14)를 통하여 에어 인테이크 덕트(10) 내부로 내기 또는 외기가 유입되고, 이 공기는 벨마우스(32)를 통하여 송풍팬(40)의 축방향으로 송풍팬(40) 내부로 흡입되어 송풍팬(40)의 반경방향으로 배출된다. 이 배출공기는 스크롤 케이스(30)의 벽면을 따라 미도시된 스크롤 케이스(30)의 토출구를 통하여 공기조화케이스 내부로 송풍된다. The discharge port of the scroll case 30 is connected to the inlet of the air conditioning case, not shown, so when the blowing fan 40 is rotated by the motor 50, the air inlet 12 or the outside air inlet 14 by the suction force The inside or outside air flows into the air intake duct 10 through the air inlet, and the air is sucked into the blower fan 40 in the axial direction of the blower fan 40 through the bell mouse 32 and the blower fan 40 In the radial direction. The discharged air is blown into the air conditioning case through the discharge port of the scroll case 30, which is not shown, along the wall surface of the scroll case 30.

상기 송풍기중 에어 인테이크 덕트(10)의 하단부에는 에어필터(20)가 내장된다. 구체적으로 이 에어필터(20)는 에어 인테이크 덕트(10)의 하단부 일측에 형성되는 필터삽입공(18)을 통하여 슬라이딩 구조로 삽입되어 내장될 수 있다. 그리고, 이 필터삽입공(18)은 에어 인테이크 덕트(10)에 힌지결합된 필터커버(22)로 막힌다. The air filter 20 is built in the lower end of the air intake duct 10 of the blower. Specifically, the air filter 20 may be inserted into a sliding structure through a filter insertion hole 18 formed at one side of the lower end of the air intake duct 10. The filter insertion hole 18 is closed by a filter cover 22 hinged to the air intake duct 10.

송풍기의 구동기간이 늘어남에 따라 점차 먼지나 이물질에 의하여 에어필터(20)의 송풍유로가 막힘에 따라 에어필터(20)의 하류측, 즉 송풍팬(40)으로 흡입되는 풍량이 점차 줄어들고, 에어필터(20) 상류측, 즉 에어 인테이크 덕트(10)의 내부의 풍압은 에어필터(20) 하류측의 풍압보다 높아진다. As the driving period of the blower increases, the amount of air sucked into the downstream side of the air filter 20, that is, the blower fan 40 gradually decreases as the air flow passage of the air filter 20 is blocked by dust or foreign matter. The air pressure upstream of the filter 20, that is, inside the air intake duct 10 is higher than the air pressure of the air filter 20 downstream.

본 발명에서는 이러한 점을 고려하여 에어 인테이크 덕트(10)의 내부의 풍압이 에어필터(20) 하류측의 풍압보다 소정의 풍압 이상 높을 때 온동작함으로써 운전자에게 에어필터 교환시기를 경고할 수 있도록 하고 있다. In view of the above, the present invention allows the driver to warn the operator of the air filter replacement time by turning on when the air pressure inside the air intake duct 10 is higher than a predetermined wind pressure lower than the air pressure downstream of the air filter 20. have.

즉, 본 발명에 따르면, 상기 에어 인테이크 덕트(10) 내부에 에어필터(20) 상류측의 풍압이 소정의 풍압 이상일 때 온동작하는 압력스위치(60)가 지지되며, 또 운전석쪽에는 상기 압력스위치(60)의 온동작시 점등하는 경고표시등(80)이 설치된다. That is, according to the present invention, the air switch 20 is supported on the inside of the air intake duct 10 when the air pressure upstream of the air filter 20 up to a predetermined wind pressure is supported, the pressure switch 60, the driver's seat side A warning lamp 80 is provided which lights up at the time of 60 operation.

상기 압력스위치(60)는, 에어 인테이크 덕트(10) 내부에 지지되는 케이스(62)와, 상기 케이스(62)에 설치되는 다이어프램(64)과, 상기 다이어프램(64) 하부로 돌출설치되는 제1접점(66)과, 그리고 상기 에어필터(20) 상류측의 풍압이 소정의 풍압 이상일 때의 다이어프램(64)의 팽창변위(즉, 아래쪽으로 팽창되는 변위)에 따라 상기 제1접점(66)과 접촉하는 제2접점(68)을 구비하고 있다. The pressure switch 60 may include a case 62 supported inside the air intake duct 10, a diaphragm 64 installed on the case 62, and a first protrusion protruding below the diaphragm 64. The contact 66 and the first contact 66 in accordance with the expansion displacement (ie, the displacement of the downward expansion) of the diaphragm 64 when the air pressure upstream of the air filter 20 is equal to or greater than a predetermined wind pressure. A second contact 68 is provided.

상기 압력스위치(60)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 에어필터(20)의 일측에 형성되는 소정 공간을 가진 장착부(24)에 슬라이딩 결합됨으로써 에어 인테이크 덕트(10) 내부에 지지될 수 있다. 이 경우 압력스위치(60)는 그 케이스(62)가 장착부(24)에 슬라이딩 결합됨으로써 지지되는 것이 바람직하다. 이를 위하여, 에어필터(20)의 장착부(24)에 가이드레일(26,26)이 형성되고 장착부(24)의 하단에 케이스(62)를 지지하는 지지리브(28)가 형성되면, 압력스위치(60)의 케이스(62)를 장착부(24)에 착탈가능하게 슬라이딩 결합할 수 있다. As shown in FIGS. 1 to 3, the pressure switch 60 is slidably coupled to the mounting part 24 having a predetermined space formed at one side of the air filter 20 to be supported in the air intake duct 10. Can be. In this case, the pressure switch 60 is preferably supported by sliding the case 62 to the mounting portion 24. To this end, when the guide rails 26 and 26 are formed at the mounting portion 24 of the air filter 20 and the support ribs 28 supporting the case 62 are formed at the lower end of the mounting portion 24, the pressure switch ( The case 62 of the 60 may be slidably coupled to the mounting portion 24.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 압력스위치(60)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 에어필터(20)의 장착부(24)에 삽입된 상태로 에어 인테이크 덕트(10)의 내벽에 고정됨으로써 에어 인테이크 덕트(10) 내부에 지지될 수 있다. 이 예에 있어서는 압력스위치(60)가 에어 인테이크 덕트(10)의 내벽면에 고정되어 있으므로 에어필터(20)를 교환하기 용이한 이점이 있다. 이 경우, 압력스위치(60)의 고정방법으로는 여기서는 구체적으로 도시하지는 않았으나 에어 인테이크 덕트(10)의 외부에서 볼트나 스크류와 같은 체결수단에 의하여 케이스(62)와 에어 인테이크 덕트(10)를 체결하는 일반적인 방법이 고려될 수 있고, 대안으로서 케이스(62)에 지지리브를 형성하고 에어 인테이크 덕트(10)의 내벽면에 상기 지지리브가 슬라이딩 결합되어 지지될 수 있는 지지레일을 형성하는 방법이 고려될 수 있다. In addition, according to the present invention, the pressure switch 60 is fixed to the inner wall of the air intake duct 10 while being inserted into the mounting portion 24 of the air filter 20 as shown in FIG. It may be supported inside the duct 10. In this example, since the pressure switch 60 is fixed to the inner wall surface of the air intake duct 10, there is an advantage that the air filter 20 can be easily replaced. In this case, as the fixing method of the pressure switch 60, although not shown in detail here, the case 62 and the air intake duct 10 are fastened by a fastening means such as a bolt or a screw from the outside of the air intake duct 10. A general method may be considered, and alternatively, a method of forming a support rib in the case 62 and a support rail in which the support rib is slidably coupled to the inner wall surface of the air intake duct 10 may be considered. Can be.

또한, 본 발명에 있어서는, 다이어프램(64)을 고정하기 위하여, 케이스(62)의 내주면에 지지턱(62a)을 형성하고 이 지지턱(62a)에 안착되는 다이어프램(64)의 가장자리를 지지턱(62a)과 함께 결합링(64a)으로 협지함으로써 다이어프램(64)을 고정할 수 있다. In addition, in the present invention, in order to fix the diaphragm 64, the support jaw 62a is formed on the inner circumferential surface of the case 62 and the edge of the diaphragm 64 seated on the support jaw 62a is supported. The diaphragm 64 can be fixed by sandwiching the coupling ring 64a together with 62a).

상기 압력스위치(60)의 배선은 모터구동회로(52)와 경고표시등(80)과 연결되며, 압력스위치(60)의 온동작시 모터(50)의 구동도 중단되도록 이루어지는 것이 바 람직하다. The wire of the pressure switch 60 is connected to the motor driving circuit 52 and the warning indicator 80, and preferably the driving of the motor 50 is stopped when the pressure switch 60 is turned on.

미설명부호 54는 모터구동회로(52)를 구성하는 모터회전속도 스위치를 나타낸다. Reference numeral 54 denotes a motor rotational speed switch constituting the motor drive circuit 52.

다음에 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치의 작용을 설명한다. Next, the operation of the air filter replacement time warning device of the vehicle air conditioner according to the present invention configured as described above will be described.

모터(50)의 구동에 의하여 송풍팬(40)이 회전하면 그 흡입력에 의하여 내기유입구(12) 또는 외기유입구(14)를 통하여 에어 인테이크 덕트(10) 내부로 내기 또는 외기가 유입된다. 이 공기는 벨마우스(32)를 통하여 송풍팬(40)의 축방향으로 송풍팬(40) 내부로 흡입되어 송풍팬(40)의 반경방향으로 송풍팬(40)을 구성하는 블레이드들 사이를 통하여 배출된다. 이 배출공기는 스크롤 케이스(30)의 벽면을 따라 스크롤 케이스(30)의 토출구를 통하여 공기조화케이스 내부로 송풍된다. When the blowing fan 40 is rotated by the driving of the motor 50, the inside or outside air is introduced into the air intake duct 10 through the inside air inlet 12 or the outside air inlet 14 by the suction force. The air is sucked into the blower fan 40 in the axial direction of the blower fan 40 through the bell mouse 32 and through the blades constituting the blower fan 40 in the radial direction of the blower fan 40. Discharged. The discharged air is blown into the air conditioning case through the discharge port of the scroll case 30 along the wall surface of the scroll case 30.

이와 같은 송풍기의 구동기간이 늘어남에 따라 에어필터(20)의 송풍유로는 먼지나 이물질에 의하여 점차 막힌다. 따라서 에어필터(20)의 하류측으로 흡입되는 풍량이 점차 줄어들고, 에어필터(20) 상류측의 풍압은 에어필터(20) 하류측의 풍압보다 크게 높아진다. 이 압력차가 증가함에 따라 다이어프램(64)에 미치는 풍압도 증가하여 다이어프램(64)이 아래쪽으로 팽창되는 변위가 커지며, 소정의 풍압 이상에서 제1접점(66)이 제2접점(68)과 접촉한다. 이와 같이 압력스위치(60)가 온동작하면 압력스위치(60)와 배선연결된 경고표시등(80)이 점등하고, 모터(50)의 구동도 중단된다. 따라서, 운전자는 경고표시등(80)을 확인하고 에어필터(20)를 교환하면 되고, 이 경우 압력스위치(60)가 장착부(24)에 착탈구조로 결합되어 있으므로 오염 된 에어필터(20)로부터 압력스위치(60)를 분리시킨 다음 새로운 에어필터(20)에 압력스위치(60)를 결합하여 사용하면 된다. As the driving period of the blower increases, the air flow passage of the air filter 20 is gradually blocked by dust or foreign matter. Therefore, the amount of air sucked into the downstream side of the air filter 20 gradually decreases, and the air pressure upstream of the air filter 20 becomes higher than the air pressure downstream of the air filter 20. As the pressure difference increases, the wind pressure on the diaphragm 64 increases, so that the displacement of the diaphragm 64 expands downward, and the first contact 66 contacts the second contact 68 above a predetermined wind pressure. . When the pressure switch 60 is turned on as described above, the warning indicator 80 connected to the pressure switch 60 is turned on, and the driving of the motor 50 is also stopped. Therefore, the driver may check the warning indicator 80 and replace the air filter 20. In this case, since the pressure switch 60 is detachably coupled to the mounting part 24, the contaminated air filter 20 After separating the pressure switch 60, the new air filter 20 may be used by combining the pressure switch 60.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 있어서는, 에어필터(20) 상류측과 에어필터(20) 하류측의 풍압차에 의하여 온동작하는, 간단하고 기계적인 구조의 압력스위치(60)를 채용함으로써 에어필터 교환시기 경고장치의 단순화를 도모할 수 있음과 아울러 자동차 공기조화장치의 제조원가를 절감할 수 있다. In the air filter replacement time warning device of the automobile air conditioner according to the present invention configured as described above, a simple and mechanically operated on-due by the wind pressure difference between the upstream side of the air filter 20 and the downstream side of the air filter 20. By adopting the pressure switch 60 of a conventional structure, it is possible to simplify the air filter replacement time warning device and reduce the manufacturing cost of the vehicle air conditioner.

Claims (3)

송풍기의 에어 인테이크 덕트 하단부에 이탈가능하게 슬라이딩 삽입되는 에어필터에 대하여 그 교환시기를 경고하기 위한 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치에 있어서, In the air filter replacement time warning device of the automobile air conditioner for warning the replacement time of the air filter which is slidably inserted into the lower end of the air intake duct of the blower, 상기 에어 인테이크 덕트 내부에 지지되는 케이스, 상기 케이스에 설치되는 다이어프램, 상기 다이어프램 하부로 돌출설치되는 제1접점 및 상기 에어필터 상류측의 풍압이 소정의 풍압 이상일 때의 다이어프램의 팽창변위에 따라 상기 제1접점과 접촉하는 제2접점을 가지는 압력스위치와; The first support according to an expansion displacement of the diaphragm when the case supported inside the air intake duct, the diaphragm installed on the case, the first contact protruding downward from the diaphragm, and the air pressure upstream of the air filter is greater than or equal to a predetermined wind pressure. A pressure switch having a second contact in contact with the contact; 상기 압력스위치의 온동작시 점등되는 경고표시등(80)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치. Warning device for replacing the air filter of the vehicle air conditioner, characterized in that it comprises a warning indicator (80) which is turned on when the pressure switch is on. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 압력스위치는 그 케이스가 에어 인테이크 덕트의 내벽면에 고정됨으로써 에어 인테이크 덕트 내부에 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치. The pressure switch is an air filter replacement time warning device for an automobile air conditioner, characterized in that the case is fixed to the inner wall surface of the air intake duct is supported inside the air intake duct. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 압력스위치는 그 케이스가 에어필터의 일측에 형성되는 장착부에 슬라이딩 결합됨으로써 에어 인테이크 덕트 내부에 지지되는 것을 특징으로 하는 자동 차 공기조화장치의 에어필터 교환시기 경고장치. The pressure switch is an air filter replacement time warning device for a vehicle air conditioner, characterized in that the case is supported in the air intake duct by slidingly coupled to the mounting portion formed on one side of the air filter.
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