KR100794940B1 - 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치 - Google Patents

래틀 노이즈가 감소되는 조향장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100794940B1
KR100794940B1 KR1020060050255A KR20060050255A KR100794940B1 KR 100794940 B1 KR100794940 B1 KR 100794940B1 KR 1020060050255 A KR1020060050255 A KR 1020060050255A KR 20060050255 A KR20060050255 A KR 20060050255A KR 100794940 B1 KR100794940 B1 KR 100794940B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
yoke
support yoke
elastic member
support
coupling groove
Prior art date
Application number
KR1020060050255A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20070116341A (ko
Inventor
김지열
정진원
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020060050255A priority Critical patent/KR100794940B1/ko
Publication of KR20070116341A publication Critical patent/KR20070116341A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100794940B1 publication Critical patent/KR100794940B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical
    • B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/20—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application
    • B62D5/22—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application for rack-and-pinion type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/26—Racks
    • F16H55/28—Special devices for taking up backlash
    • F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

본 발명은 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치에 관한 것이다.
본 발명은, 외주면의 일측에 랙기어가 형성되는 랙바; 전단이 상기 랙바의 상기 외주면의 타측에 접하도록 형성되고 후단에는 소정 깊이의 결합홈이 형성되는 서포트 요크; 상기 결합홈에 삽입되는 결합돌기를 구비하되 상기 서포트 요크의 후단 쪽에 형성되는 탄성 부재; 상기 탄성 부재에 접하는 요크 플러그; 상기 서포트 요크의 내측에 형성되는 스프링 수용부; 및 상기 스프링 수용부에 내장되어 상기 서포트 요크를 지지하는 요크 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 탄성 부재가 서포트 요크의 외주면 및 스프링 수용부의 외주면에도 접하게 되어 서포트 요크의 축 방향 및 반경 방향의 진동이나 충격을 흡수하여 래틀 노이즈를 감소시키는 효과가 있으며, 서포트 요크에 결합홈이 형성되고 탄성 부재에 결합돌기가 형성되어 탄성 부재가 서포트 요크에 안정적으로 결합될 수 있게 하는 효과가 있다.
래틀, 노이즈, 랙바, 서포트 요크, 조향장치

Description

래틀 노이즈가 감소되는 조향장치{Steering Apparatus Having Rattle Diminished}
도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 조향장치를 나타내는 개략도,
도 2는 종래 기술에 따른 서포트 요크를 나타내는 부분 단면도,
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 조향장치를 나타내는 종단면도,
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 조향장치의 서포트 요크를 나타내는 부분 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
107: 랙바111: 랙 기어
201: 서포트 요크203: 요크 스프링
205: 요크 플러그213: 스프링 수용부
301, 401: 결합홈303, 403: 결합돌기
305: 탄성 부재
본 발명은 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 서포트 요크의 결합홈에 삽입되는 결합돌기를 통해 서포트 요크에 장착되는 탄성 부재를 형성시킴으로써 서포트 요크의 축 방향 및 반경 방향의 진동 및 충격을 흡수하여 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치에 관한 것이다.
자동차의 조향장치는 자동차의 앞바퀴가 선회하는 회전 중심을 운전자가 임의로 변경하여 원하는 방향으로 자동차를 진행시킬 수 있게 하는 장치이다.
도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 조향장치를 나타내는 개략도이다.
도 1에서 도시하는 바와 같이 종래 기술에 따른 자동차의 조향장치는 운전자가 조향휠(101)을 회전시킴에 따라 조향휠(101)과 함께 회전하는 피니언축(103) 및 양단이 바퀴(105)에 연결되되 피니언축(103)의 회전에 따라 직선 운동을 하는 랙바(107)를 포함하여 구성된다.
피니언축(103)의 외주면에는 피니언 기어(109)가 형성되고, 랙바(107)의 외주면 일측에는 피니언 기어(109)에 맞물리는 랙 기어(111)가 형성되어 있다.
따라서, 피니언축(103)의 회전에 따라 랙바(107)가 축 방향으로 직선 운동을 하게 되고, 랙바(107)의 직선 운동에 따라 양쪽 바퀴(105)의 방향이 변화하게 된다. 즉, 피니언축(103) 및 랙바(107)를 통해 운전자가 원하는 방향으로 자동차를 주행할 수 있게 되는 것이다.
한편, 피니언 기어(109)와 랙 기어(111)의 맞물림이 느슨해지면 피니언축(103)의 회전력이 랙바(107)에 원활하게 전달되지 못하게 되는 한편 소음이나 진동이 발생하는 문제가 있으므로, 피니언축(103)을 향해 랙바(107)를 일정한 힘으로 밀어 줌으로써 피니언 기어(109)와 랙 기어(111)의 맞물림을 유지하여야 한다.
도 2는 종래 기술에 따른 서포트 요크를 나타내는 부분 단면도이다.
도 2에서 도시하는 바와 같이 종래 기술에 따른 서포트 요크(201)는 전단이 랙바(107)의 외주면에 접하도록 오목하게 형성되고 후단은 요크 스프링(203) 및 요크 플러그(205)에 의해 랙바(107) 쪽으로 지지된다.
요크 플러그(205)는 외주면에 나사산이 형성되어 있어서 랙 하우징(207)에 결합되는데, 요크 플러그(205)의 후단에는 락너트(Lock Nut: 209)가 구비되어 요크 플러그(205)가 랙 하우징(207)으로부터 이탈하는 것을 방지한다.
한편, 서포트 요크(201)와 요크 플러그(205) 사이에는 완충 부재(211)가 구비되어 있는데, 자동차의 주행 중 바퀴로부터의 랙바(107)를 거쳐 전달되는 역입력에 의해 서포트 요크(201)와 요크 플러그(205)가 서로 부딪혀서 발생하는 소음 또는 진동을 감소시켜 준다.
그런데, 이러한 종래 기술의 경우 서포트 요크(201) 및 요크 플러그(205)의 축 방향의 진동이나 충격을 감소시킬 수 있을 뿐 서포트 요크(201)의 외주면과 랙 하우징(207)의 내주면 사이, 즉 서포트 요크(201)의 반경 방향의 진동이나 충격은 감소시키지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 종래 기술의 경우 완충 부재(211)가 서포트 요크(201)의 끝단 및 스프링 수용부(213)의 내주면에 접할 뿐이어서 안정성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 서포트 요크의 결합홈에 삽입되는 결합돌기를 통해 서포트 요크에 장착되는 탄성 부재를 형성시킴으로써 서포트 요크의 축 방향 및 반경 방향의 진동 및 래틀 노이즈의 발생을 방지할 수 있는 조향장치를 제공하는 데 그 주된 목적이 있다.
또한, 본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 서포트 요크에 결합홈을 형성함으로써 탄성 부재가 안정적으로 장착될 수 있는 조향장치를 제공하는 데 그 주된 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외주면의 일측에 랙기어가 형성되는 랙바; 전단이 상기 랙바의 상기 외주면의 타측에 접하도록 형성되고 후단에는 소정 깊이의 결합홈이 형성되는 서포트 요크; 상기 결합홈에 삽입되는 결합돌기를 구비하되 상기 서포트 요크의 후단 쪽에 형성되는 탄성 부재; 상기 탄성 부재에 접하는 요크 플러그; 상기 서포트 요크의 내측에 형성되는 스프링 수용부; 및 상기 스프링 수용부에 내장되어 상기 서포트 요크를 지지하는 요크 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치를 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 조향장치를 나타내는 종단면도이다.
도 3에서 도시하는 바와 같이 본 발명의 제 1 실시예에 따른 조향장치는, 외주면의 일측에 랙기어(111)가 형성되는 랙바(107), 전단이 랙바(107)의 외주면의 타측에 접하도록 형성되고 후단에는 소정 깊이의 결합홈(301)이 형성되는 서포트 요크(201), 결합홈(301)에 삽입되는 결합돌기(303)를 구비하되 서포트 요크(201)의 후단 쪽에 형성되는 탄성 부재(305), 탄성 부재(305)에 접하는 요크 플러그(205), 서포트 요크(201)의 내측에 형성되는 스프링 수용부(213) 및 스프링 수용부(213)에 내장되어 서포트 요크(201)를 지지하는 요크 스프링(203)을 포함하여 구성된다.
결합홈(301)은 서포트 요크(201)의 후단에 소정 깊이로 형성되되 스프링 수용부(213)로부터 소정 거리 이격된다. 한편, 결합홈(301)은 연속되는 한 개로 형성될 수도 있으며 서로 소정 거리만큼 이격되는 복수 개로 형성될 수도 있다.
결합돌기(303)는 탄성 부재(305)의 앞면에 돌출 형성되며 결합홈(301)에 삽입된다. 결합홈(301)과 마찬가지로 결합돌기(303) 역시 연속되는 한 개로 형성될 수도 있으며 서로 소정 거리만큼 이격되는 복수 개로 형성될 수도 있다.
탄성 부재(305)는 서포트 요크(201)의 후단에 접하는 동시에 요크 플러그(205)의 전단에도 접하도록 형성되며, 요크 스프링(203)이 중앙부를 관통하는 환형이다.
또한, 탄성 부재(305)의 앞면에는 결합돌기(303)가 형성되어 서포트 요크(201)의 결합홈(301)에 삽입되기 때문에 탄성 부재(305)는 서포트 요크(201)와의 안정적인 결합을 유지할 수 있게 된다.
한편, 탄성 부재(305)로는 천연 고무나 인조 고무를 비롯한 다양한 탄성체가 사용될 수 있다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 조향장치의 서포트 요크를 나타내는 부분 단면도이다.
도 4에서 도시하는 바와 같이 서포트 요크(201)의 외주면 및 스프링 수용부(213)의 내주면에 각각 결합홈(401)이 형성되고, 각각의 결합홈(401)에 삽입되는 결합돌기(403)가 탄성 부재(305)의 앞면에도 각각 형성된다.
이렇게 탄성 부재(305)가 서포트 요크(201)의 외주면 및 스프링 수용부(213)의 내주면에도 접하게 되므로, 탄성 부재(305)는 서포트 요크(201)의 축 방향뿐만 아니라 반경 방향의 진동이나 충격까지도 흡수할 수 있게 된다.
기타의 구성 및 작용은 본 발명의 제 1 실시예와 동일하기 때문에 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 부호를 붙이고, 그 상세한 설명 및 작용의 설명은 생략한다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 탄성 부재가 서포트 요크의 외주면 및 스프링 수용부의 외주면에도 접하게 되어 서포트 요크의 축 방향 및 반경 방향의 진동이나 충격을 흡수하여 래틀 노이즈를 감소시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 서포트 요크에 결합홈이 형성되고 탄성 부재에 결합돌기가 형성되어 탄성 부재가 서포트 요크에 안정적으로 결합될 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 외주면의 일측에 랙기어가 형성되는 랙바;
    전단이 상기 랙바의 상기 외주면의 타측에 접하도록 형성되고 후단에는 소정 깊이의 결합홈이 형성되는 서포트 요크;
    상기 결합홈에 삽입되는 결합돌기를 구비하되 상기 서포트 요크의 후단 쪽에 형성되는 탄성 부재;
    상기 탄성 부재에 접하는 요크 플러그;
    상기 서포트 요크의 내측에 형성되는 스프링 수용부; 및
    상기 스프링 수용부에 내장되어 상기 서포트 요크를 지지하는 요크 스프링
    을 포함하여 구성되되,
    상기 탄성 부재는 중앙부에 상기 요크 스프링이 관통하는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에 인접하여 상기 결합돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합홈은 상기 스프링 수용부의 내주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합홈은 상기 서포트 요크의 외주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치.
KR1020060050255A 2006-06-05 2006-06-05 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치 KR100794940B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060050255A KR100794940B1 (ko) 2006-06-05 2006-06-05 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060050255A KR100794940B1 (ko) 2006-06-05 2006-06-05 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070116341A KR20070116341A (ko) 2007-12-10
KR100794940B1 true KR100794940B1 (ko) 2008-01-15

Family

ID=39142152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060050255A KR100794940B1 (ko) 2006-06-05 2006-06-05 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100794940B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102098409B1 (ko) * 2014-12-10 2020-04-07 현대자동차주식회사 스티어링 장치용 서포트 요크

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020078865A (ko) * 2001-04-10 2002-10-19 주식회사 만도 스티어링장치의 랙바지지용 요크
KR20050109252A (ko) * 2004-05-14 2005-11-17 주식회사 만도 스티어링 장치의 서포트 요크 소음방지구조

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020078865A (ko) * 2001-04-10 2002-10-19 주식회사 만도 스티어링장치의 랙바지지용 요크
KR20050109252A (ko) * 2004-05-14 2005-11-17 주식회사 만도 스티어링 장치의 서포트 요크 소음방지구조

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070116341A (ko) 2007-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100816401B1 (ko) 전동식 조향장치
KR101261093B1 (ko) 랙 구동식 전동 파워 스티어링 장치
KR101163260B1 (ko) 서포트 요크 클리어런스 자동 조정장치
KR100794956B1 (ko) 고리형 서포트 요크를 구비하는 조향장치
KR100794940B1 (ko) 래틀 노이즈가 감소되는 조향장치
KR100804443B1 (ko) 랙바를 지지하는 서포트 요크를 구비한 조향장치
KR20150017627A (ko) 자동차의 조향장치
KR101770899B1 (ko) 댐핑 커플러 및 이를 구비한 감속기
KR102138771B1 (ko) 전동식 조향장치 및 그 조립방법
KR101619647B1 (ko) 자동차용 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 장치
KR100794938B1 (ko) 요크 스프링용 완충 부재를 구비한 조향장치
KR100764231B1 (ko) 스티어링 장치의 서포트 요크 소음 방지구조
KR102113013B1 (ko) 전동식 조향장치 및 그 조립방법
KR20170079711A (ko) 전동식 파워스티어링 장치의 웜휠
KR102161284B1 (ko) 전동식 조향장치 및 그 제조방법
KR101189304B1 (ko) 랙바 지지장치
KR101427439B1 (ko) 자동차 조향장치의 랙바 지지장치 및 이를 포함하는 자동차 조향장치
KR102041632B1 (ko) 전동식 파워 스티어링 장치
KR100794937B1 (ko) 랙 피니언 방식 조향장치의 서포트 요크 조립구조
KR20180040826A (ko) 자동차 조향장치의 랙바 지지장치
KR101573083B1 (ko) 조향장치의 랙바아 지지장치
KR101442765B1 (ko) 전동식 파워 스티어링 장치
KR101396950B1 (ko) 방진형 인터미디에이트 샤프트
CN205396202U (zh) 汽车用转向装置的中间轴装置
KR101293848B1 (ko) 랙과 피니언 방식 조향장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130102

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131223

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141222

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151222

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171222

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181226

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191219

Year of fee payment: 13