KR100793373B1 - Driving unit for a car seat slide a device of gear box - Google Patents

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정강수
마루쿠스 볼트
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Abstract

A gear box for a vehicle seat slide device is provided to simply the structure of the gear box by allowing a cap coupled with a housing to closely make contact with a washer of a worm wheel installed in the housing through a shaft. A gear box for a vehicle seat slide device comprises a housing(20), in which a worm wheel(50) and a worm shaft(40) cross each other, and a bracket(10) to which the housing(20) is seated. The worm wheel(50) is coupled with a transfer screw. The worm shaft(40) is coupled with a rotating shaft of a motor to provide rotational force. The housing(20) has an opened one side with a stepped portion(21) such that the worm wheel(50) is coupled with the worm shaft(40) in one direction. A cap(30) is inserted into the opened one side to prevent the worm wheel(50) and the worm shaft(40) from being separated from the housing(20).

Description

차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스{Driving unit for a car seat slide a device of gear box}Driving unit for a car seat slide a device of gear box}

본 발명은 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하우징 내부에 축설되는 웜휠을 캡을 통해 감싸 하우징과 브라켓과의 유격에 대해 영향을 받지 않도록 구성하고, 또한 상기 하우징 또는 캡은 상기 브라켓과의 접촉면으로 다수의 엠보를 형성하여 브라켓과의 유격을 최소화한 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 관한 것이다.The present invention relates to a gearbox of a seat slide device for a vehicle, and more particularly, a worm wheel that is built up inside a housing is wrapped with a cap so as not to be affected by the clearance between the housing and the bracket, and the housing or the cap is It relates to a gearbox of a vehicle seat slide device, characterized in that to minimize the play with the bracket by forming a plurality of emboss as the contact surface with the bracket.

일반적으로, 차량에는 운전자에 따라 시트를 자동으로 이동시킬 수 있는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스가 시트의 저면에 설치된다.In general, a vehicle is provided with a gearbox of a seat slide device for a vehicle capable of automatically moving a seat according to a driver.

이러한 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스는 도 1a 및 도 1b과 같이, 모터에 연결되는 회전축(220)이 웜샤프트(3)에 결합되어 웜샤프트(3)로 회전력을 제공하여 웜샤프트(3)와 맞물리는 웜휠(4)을 통해 이송스크류(210)를 따라 이송되는 구성이다.1A and 1B of the gearbox of the vehicle seat slide device, the rotary shaft 220 connected to the motor is coupled to the worm shaft (3) to provide a rotational force to the worm shaft (3) and the worm shaft (3) It is a configuration that is transferred along the transfer screw 210 through the interlocking worm wheel (4).

여기서 웜샤프트(3)와 웜휠(4)은 통상 맞물린 상태로 하우징(2)에 고정되고, 상기 하우징(2)은 시트의 저면에 결합되는 브라켓(1)에 안착되는 구조이다.Here, the worm shaft 3 and the worm wheel 4 are fixed to the housing 2 in a normally engaged state, and the housing 2 is structured to be mounted on the bracket 1 coupled to the bottom of the seat.

이 때 상기 하우징(2)은 웜샤프트(3)의 이탈방지를 위해 덮개(2a)를 포함하여 이루어진다.At this time, the housing 2 includes a cover 2a to prevent the worm shaft 3 from being separated.

상기 하우징(2)에 웜샤프트(3)와 웜휠(4)을 조립하기 위해서는, 먼저 웜휠(4)을 하우징(2)에 축선방향으로 삽입하고, 이 후 웜샤프트(3)의 웜(3a)이 웜휠(4)과 교차되게 맞물리도록 하우징(2)의 상부로 결합시킨 후 마지막으로 웜샤프트(3)의 이탈방지를 위해 덮개(2a)를 볼트 결합시켜 조립하는 매우 복잡한 과정을 거치게 되는 문제점이 발생되었다.In order to assemble the worm shaft 3 and the worm wheel 4 in the housing 2, the worm wheel 4 is first inserted in the housing 2 in the axial direction, and then the worm 3a of the worm shaft 3 is installed. After joining to the upper part of the housing (2) to interlock with the worm wheel (4), and finally to the bolt assemble the cover (2a) in order to prevent the separation of the worm shaft (3) has a very complicated process Occurred.

또한 하우징(2)의 양측은 개방된 상태로 내부에 축설되는 웜휠(4)은 와샤(4a)와 더불어 브라켓(1)과의 유격을 없애기 위해 별도의 유격측정장치를 통해 유격을 측정하고, 이에 맞는 여러가지 두께를 갖는 유격조절용 간격조절와샤(4b) 중 하나를 선택하여 웜휠(4)과 브라켓(1)의 사이에 설치하였다.In addition, the worm wheel 4 which is built up in the open state on both sides of the housing 2 measures the play through a separate play measuring device in order to eliminate the play with the washer 4a and the bracket 1, One of the gap adjusting washer (4b) for clearance adjustment having various thicknesses was selected and installed between the worm wheel (4) and the bracket (1).

하지만 이러한 경우, 유격을 측정하기 위한 고가의 유격측정장치가 필요하게 되고, 아울러, 여러두께를 갖는 다수의 간격조절와샤(4b)가 요구되는 문제점이 있었다.However, in this case, there is a need for an expensive clearance measurement device for measuring clearance, and, in addition, there is a problem in that a plurality of interval adjustment washers 4b having various thicknesses are required.

때문에 기어박스의 제조시간이 매우 길어지기 때문에 생산성이 떨어지고, 더불어 고가의 간격조절 측정장비로 인한 생산설비비용이 매우 많이 드는 문제점이 있었다.As a result, the manufacturing time of the gearbox is very long, resulting in a decrease in productivity and a high cost of production equipment due to the expensive spacing measuring equipment.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명은 모터에 연결되는 회전축이 웜샤프트에 회전력을 제공하여 이송스크류를 따라 이송될 수 있도록 웜휠과 웜샤프트가 양방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징과, 상기 하우징이 삽입되어 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓으로 구성되는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 있어서,The present invention has been made in view of the above problems, the present invention is a rotary shaft connected to the motor is provided with a worm wheel and the worm shaft is inserted to cross each other in both directions so that it can be transferred along the feed screw to provide a rotational force to the worm shaft. In the gearbox of the vehicle seat slide device comprising a housing and a bracket is inserted into the housing coupled to the bottom surface of the vehicle seat,

상기 하우징은 이송스크류와 결합되는 웜휠과, 모터의 회전축에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트를 일방향으로 동시 결합시킬 수 있도록 단차를 두고 일측이 개방된 형태를 갖으며, 개방부위로는 웜휠과 웜샤프트의 이탈방지를 위해 삽입되는 캡을 포함하여 이루어지되, 상기 하우징 또는 캡은 상기 브라켓과의 접촉면으로 다수의 엠보가 형성되어는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스를 제공하는데 있다.The housing has a form in which one side is opened with a step so that the worm wheel coupled to the transfer screw and the worm shaft coupled to the rotational shaft of the motor to provide rotational force can be simultaneously coupled in one direction, and the worm wheel and the worm as an open portion. Comprising a cap is inserted to prevent the departure of the shaft, the housing or the cap is to provide a gearbox of the vehicle seat slide device, characterized in that a plurality of emboss is formed in the contact surface with the bracket.

본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 따르면, 하우징 내부에 축설되는 웜휠을 캡을 통해 감싸 하우징과 브라켓과의 유격에 대해 영향을 받지 않는 특징이 있다.According to the gearbox of the vehicle seat slide device according to the present invention, the worm wheel is arranged inside the housing through the cap is characterized in that it is not affected by the clearance between the housing and the bracket.

또한 하우징에 결합되는 캡이 내부에 축설된 상기 웜휠의 와샤와 밀착됨으로 별도의 간격조절와샤가 필요치 않아 구조의 단순화를 꾀할 수 있으며, 이에 따라 별도의 공정이 필요치 않는 장점이 있다.In addition, since the cap coupled to the housing is in close contact with the washer of the worm wheel built therein, there is no need for a separate gap adjusting washer to simplify the structure, and thus there is an advantage that a separate process is not required.

또한 상기 하우징 또는 캡은 상기 브라켓과의 접촉면으로 다수의 엠보를 형성하기 때문에 조립이 쉬우며, 브라켓과의 유격을 최소화할 수 있는 특징이 있다.In addition, since the housing or the cap forms a plurality of embossed surfaces in contact with the bracket, the housing or the cap is easy to assemble and has a characteristic of minimizing play with the bracket.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the gearbox of the vehicle seat slide device according to the present invention will be described in detail together with the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스가 결합된 차량용 시트 이송구조를 나타낸 개념도이고, 도 3은 도 2에서 발췌된 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스의 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해사시도이며, 도 5는 도 2의 A-A선에 따른 단면구성도이다.2 is a conceptual view showing a vehicle seat transport structure coupled to the gearbox of the vehicle seat slide device according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the gearbox of the vehicle seat slide device according to the present invention extracted from FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 하우징(20) 내부에 축설되는 웜휠(50)을 캡(30)을 통해 감싸 하우징(20)과 브라켓(10)과의 유격에 대해 영향을 받지 않도록 구성하고, 하우징(20) 또는 캡(30)은 상기 브라켓(10)과의 접촉면으로 다수의 엠보(60)를 형성하여 브라켓(10)과의 유격을 최소화한 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스(100)에 관한 것이다.As shown in Figures 2 to 5, the present invention wraps the worm wheel 50 built in the housing 20 through the cap 30 to affect the play between the housing 20 and the bracket 10. It is configured not to receive, the housing 20 or the cap 30 is a vehicle seat slide, characterized in that to minimize the play with the bracket 10 by forming a plurality of embossed (60) as the contact surface with the bracket 10 To a gearbox 100 of the apparatus.

본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스(100)는 크게 2부분으로 구성되는데, 이는 웜휠(50)과 웜샤프트(40)를 지지하는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓(10)으로 구성된다.The gear box 100 of the vehicle seat slide device according to the present invention is composed of two parts, which is a housing 20 for supporting the worm wheel 50 and the worm shaft 40, and by mounting the housing 20 It is composed of a bracket (10) coupled to the bottom of the vehicle seat.

여기서 하우징(20)은 웜휠(50)과 웜샤프트(40)를 일방향으로 동시 삽입할 수 있도록 일측이 개방된 형태를 취하고 있다.Here, the housing 20 has a form in which one side is open to simultaneously insert the worm wheel 50 and the worm shaft 40 in one direction.

아울러 하우징(20)의 개방부위는 단차(21)를 두고 분리 구성되며, 이러한 구성은 단차(21)를 중심으로 하여 단차(21)의 하부에는 웜휠(50)을 축결합시키기 위한 위한 관통구(22)가 형성되고, 단차의 상부에는 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되는 방향으로 유도하기 위해 하우징(20)의 중앙부위까지 연장된 가이드홈(23)이 형성된 구조이다.In addition, the open portion of the housing 20 is separated by having a step 21, and this configuration is a through hole for axially coupling the worm wheel 50 to the lower part of the step 21 with respect to the step 21. 22 is formed, and the guide groove 23 extends to the central portion of the housing 20 to guide the worm shaft 40 in the direction intersecting the worm wheel 50 at the top of the step.

이 때 상기 웜샤프트(40)는 양단이 상기 가이드홈(23)에 지지되고, 웜(40a)은 관통구(22)에 축결합되는 웜휠(50)과 맞물리게 배치되어 구동력을 제공할 수 있는 구조를 마련한다.At this time, the worm shaft 40 has both ends supported by the guide groove 23, and the worm 40a is disposed to be engaged with the worm wheel 50 axially coupled to the through hole 22 to provide a driving force. To prepare.

한편 상기 하우징(20)은 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 이탈방지를 위해 상기 하우징(20)의 개방부위에 결합되는 캡(30)을 더 포함하여 구성된다.Meanwhile, the housing 20 further includes a cap 30 coupled to an opening of the housing 20 to prevent the worm wheel 50 and the worm shaft 40 from being separated.

이러한 상기 캡(30)은 웜샤프트의 조립치수 산포로 인한 미세한 변동을 웜휠에 전가시키지 않도록 유연성을 확보할 수 있는 플렉시블이음부(31)를 사이에 두고 상부에는 가이드홈(23)에 삽입된 웜샤프트(40)의 외주면을 지지하는 제 1캡부(32)가 형성되고, 하부에는 상기 웜휠(50)을 축선방향으로 지지하여 상기 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)가 형성되는 구조이다.The cap 30 has a worm inserted into the guide groove 23 in the upper portion with a flexible joint 31 which can secure flexibility so as not to pass the small fluctuation due to the dimensional distribution of the worm shaft to the worm wheel. The first cap 32 is formed to support the outer circumferential surface of the shaft 40, and the second cap 33 is inserted into the through hole 22 by supporting the worm wheel 50 in the axial direction. Structure.

이 때 제 1캡부(32)는 가이드홈(23)에 삽입되는 단부가 반원형의 형태를 취하며, 반원형의 단부에는 방사상으로 다수의 밀착돌기(321)가 형성된 구조이다. 이러한 구조는 가이드홈(23)에 삽입되는 웜샤프트(40)의 외주면을 정밀하게 밀착 지지하기 위함이다.At this time, the end portion of the first cap portion 32 inserted into the guide groove 23 has a semicircular shape, and a plurality of contact protrusions 321 are radially formed at the end portion of the semicircular shape. This structure is intended to closely support the outer circumferential surface of the worm shaft 40 inserted into the guide groove 23.

아울러 제 2캡부(33)는 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입될 수 있도록 원형의 형상을 취하며, 외주면으로 다수의 삽입돌기(331)가 형성된 구조이다.In addition, the second cap portion 33 has a circular shape to be inserted into the through hole 22 of the housing 20, and has a plurality of insertion protrusions 331 formed on an outer circumferential surface thereof.

이 때 상기 하우징(20) 역시 관통구(22)의 내주면으로 제 2캡부(33)의 상기 각 삽입돌기(331)와 대응되는 내부스토퍼(221)가 더 형성되는 구조이다.At this time, the housing 20 also has a structure in which an inner stopper 221 corresponding to each of the insertion protrusions 331 of the second cap portion 33 is further formed on the inner circumferential surface of the through hole 22.

여기서 상기 내부스토퍼(221)는 상기 제 2캡부(33)의 삽입면이 상기 웜휠(50)의 양측에 결합된 와샤(51)와 밀착되어 하우징(20)과 웜휠(50)의 유격을 최소화할 수 있도록 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입된 제 2캡부(33)의 삽입 깊이와 같거나 보다 더 깊게 연장되어 있는 구조이다.In this case, the inner stopper 221 may be in close contact with the washer 51 coupled to both sides of the worm wheel 50 so as to minimize the clearance between the housing 20 and the worm wheel 50. It is a structure that extends deeper than or equal to the insertion depth of the second cap portion 33 inserted into the through-hole 22 of the housing 20.

이러한 구조는 웜휠(50)과 하우징(20)간의 내부 유격을 없애 하우징(20)의 마모를 방지함은 물론 별도의 유격조절을 위해 웜휠(50)에 삽입되는 간격조절와샤와 같은 부품을 감소시킬 수 있는 구조이다.This structure prevents wear of the housing 20 by eliminating internal clearance between the worm wheel 50 and the housing 20, as well as reducing components such as gap adjusting washers inserted into the worm wheel 50 for separate clearance adjustment. It is a structure that can be.

상기와 같은 구조는 결과적으로 하우징(20) 내부에 축설되는 웜휠(50)을 캡(30)을 통해 감싸 하우징(20)과 브라켓(10)과의 유격에 대해 영향을 받지 않으 며, 또한 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)가 관통구(22)에 축설된 웜휠(50)의 와샤(51)와 밀착됨으로 별도의 간격조절와샤가 필요치 않아 구조의 단순화를 꾀할 수 있으며, 이에 따라 별도의 공정이 필요치 않는 장점이 있는 것이다.As a result, such a structure is not affected by the clearance between the housing 20 and the bracket 10 by wrapping the worm wheel 50 which is built up inside the housing 20 through the cap 30, and also the housing ( The second cap part 33 inserted into the through hole 22 of the 20 is in close contact with the washer 51 of the worm wheel 50 built in the through hole 22, so that a separate gap adjusting washer is not necessary, thereby simplifying the structure. It can be intended, accordingly there is an advantage that does not require a separate process.

한편 상기 브라켓(10)의 상부 양측 수평절곡부에는 하우징(20)을 안내하여 안착시키기 위한 결합홈(11)이 더 형성되고, 더불어 상기 하우징(20) 및 캡(30) 역시 상기 브라켓(10)의 결합홈(11)에 대응되는 결합돌기(34)가 더 형성되어 결합력을 증대시킬 수 있는 구조를 마련한다.Meanwhile, coupling grooves 11 for guiding and seating the housing 20 are further formed at both upper horizontal bent portions of the bracket 10, and the housing 20 and the cap 30 are also the bracket 10. Coupling projection 34 corresponding to the coupling groove 11 of the further provides a structure to increase the coupling force.

이 때 상기 하우징(20) 또는 캡(30)은 상기 브라켓(10)과의 접촉면으로 다수의 엠보(60)가 형성되어 있어 엠보(60)가 형성되지 않는 것보다 조립성을 향상시키는 한편 상기 엠보(60)로 인해 브라켓(10)과 하우징(20)과의 유격을 최소화할 수 있다.At this time, the housing 20 or the cap 30 has a plurality of emboss 60 is formed in the contact surface with the bracket 10 to improve the assemblability than the emboss 60 is not formed while the emboss 60, the play between the bracket 10 and the housing 20 may be minimized.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스의 조립공정에 관하여 간단히 설명하기로 한다.Hereinafter, the assembly process of the vehicle seat transfer gearbox according to the present invention will be described briefly.

먼저, 하우징(20)의 일측 개방부위의 관통구(22)로 마찰감소를 위해 와샤(51)가 결합된 웜휠(50)을 축설시킨다.First, the worm wheel 50 to which the washer 51 is coupled to reduce the friction to the through-hole 22 of one side open portion of the housing 20 is condensed.

동시에 상기 가이드홈(23)으로 마찰감소를 위해 와샤(41)가 고정된 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되게 상기 웜휠(50)과 동일한 일방향으로 삽입시킨다.At the same time, the worm shaft 40 in which the washer 41 is fixed to the guide groove 23 is inserted in the same direction as the worm wheel 50 so as to intersect the worm wheel 50.

이 후 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 이탈방지와 함께 웜휠(50)과 웜샤프트(40) 의 내부 유격을 없애기 위해 하우징(20)의 개방부위로 캡(30)을 삽입시킨다.Thereafter, the cap 30 is inserted into the opening of the housing 20 to eliminate the inner clearance of the worm wheel 50 and the worm shaft 40 together with the separation prevention of the worm wheel 50 and the worm shaft 40.

마지막으로 브라켓(10)과의 밀착면으로 엠보(60)가 형성된 상기 하우징(20) 및 캡(30)을 브라켓(10)에 안착시켜 브라켓(10)과의 유격을 최소화하여 완성한다.Finally, the housing 20 and the cap 30 on which the emboss 60 is formed as a close contact with the bracket 10 are seated on the bracket 10, thereby minimizing play with the bracket 10.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, various other modifications and variations may be made without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, it is intended that the appended claims cover such modifications and variations as fall within the true scope of the invention.

도 1a는 종래의 차량용 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스의 사시도,Figure 1a is a perspective view of a gearbox of a conventional vehicle seat slide device for a vehicle,

도 1b는 도 1a의 분해사시도,1B is an exploded perspective view of FIG. 1A;

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스가 결합된 차량용 시트 이송구조를 나타낸 개념도,Figure 2 is a conceptual diagram showing a vehicle seat transport structure coupled to the gearbox of the vehicle seat slide device according to the present invention,

도 3는 도 2에서 발췌된 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스의 사시도,3 is a perspective view of a gearbox of a vehicle seat slide device according to the present invention extracted from FIG.

도 4는 도 3의 분해사시도,4 is an exploded perspective view of FIG. 3;

도 5는 도 2의 A-A선에 따른 단면구성도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1: 브라켓 2: 하우징1: bracket 2: housing

2a: 덮개 3: 웜샤프트2a: cover 3: warm shaft

3a: 웜 4: 웜휠3a: Worm 4: Worm Wheel

4a: 와샤 4b: 간격조절와샤4a: washer 4b: spaced washer

9: 종래의 차량용 시트 이송 기어박스.9: Conventional vehicle seat transfer gearbox.

10: 브라켓 11: 결합홈10: Bracket 11: Joining Groove

20: 하우징 21: 단차20: housing 21: step

22: 관통구 221: 내부스토퍼22: through hole 221: internal stopper

23: 가이드홈 30: 캡23: guide groove 30: cap

31: 플렉시블이음부 32: 제 1캡부31: flexible joint portion 32: the first cap portion

321: 밀착돌기 33: 제 2캡부321: contact protrusion 33: the second cap portion

331: 삽입돌기 34: 결합돌기331: insertion protrusion 34: coupling protrusion

40: 웜샤프트 40a: 웜40: warm shaft 40a: warm

41: 와샤 50: 웜휠41: washer 50: worm wheel

51: 와샤 60: 엠보51: washer 60: emboss

100: 차량용 이송 기어 박스100: vehicle transmission gearbox

200: 모터 210: 이송스크류200: motor 210: transfer screw

220: 회전축220: rotation axis

Claims (6)

모터(200)에 연결되는 회전축(220)이 웜샤프트(40)에 회전력을 제공하여 이송스크류(210)를 따라 이송될 수 있도록 웜휠(50)과 웜샤프트(40)가 양방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(20)과, 상기 하우징(20)을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓(10)으로 구성되는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스에 있어서,The worm wheel 50 and the worm shaft 40 are inserted to cross each other in both directions so that the rotating shaft 220 connected to the motor 200 may provide a rotational force to the worm shaft 40 to be transferred along the feed screw 210. In the gearbox of a vehicle seat slide device comprising a housing 20 and a bracket 10 seated on the housing 20 and coupled to a bottom surface of the vehicle seat, 상기 하우징(20)은 이송스크류(210)와 결합되는 웜휠(50)과, 모터(200)의 회전축(220)에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트(40)를 일방향으로 동시 결합시킬 수 있도록 단차(21)를 두고 일측이 개방된 형태를 갖으며, 개방부위로는 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 이탈방지를 위해 삽입되는 캡(30)을 포함하여 이루어지되,The housing 20 is a step so that the worm wheel 50 is coupled to the transfer screw 210 and the worm shaft 40 coupled to the rotation shaft 220 of the motor 200 to simultaneously provide a rotational force in one direction. One side has an open form (21), the open portion is made to include a cap 30 is inserted to prevent the departure of the worm wheel 50 and the worm shaft 40, 상기 하우징(20) 또는 캡(30)은 상기 브라켓(10)과의 접촉면으로 다수의 엠보(60)가 형성되어는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스.The housing (20) or the cap (30) is a gearbox of a vehicle seat slide device, characterized in that a plurality of emboss (60) is formed as a contact surface with the bracket (10). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하우징(20)의 개방부위에는 단차(21)를 두고 하부에는 웜휠(50)을 축결합시키기 위한 위한 관통구(22)가 형성되고, 단차(21)의 상부에는 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되는 방향으로 유도하기 위해 하우징(20)의 중앙부위까지 연장된 가이드홈(23)을 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스.A through hole 22 for axially coupling the worm wheel 50 is formed in the open portion of the housing 20 and the worm wheel 50 is disposed at the lower portion thereof, and the worm shaft 40 is disposed on the worm shaft 40 at the upper portion of the step 21. Gear box of the seat slide device for a vehicle, characterized in that it further forms a guide groove (23) extending to the central portion of the housing 20 to guide in the direction intersecting with (50). 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 캡(30)은 플렉시블이음부(31)를 사이에 두고 상부에는 가이드홈(23)에 삽입되는 제 1캡부(32)와, 하부에는 상기 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)로 구성되되, 상기 제 2캡부의 외주면에는 다수의 삽입돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스.The cap 30 has a first cap portion 32 inserted into the guide groove 23 in the upper portion and a second cap portion 33 inserted in the through hole 22 in the lower portion with the flexible joint 31 interposed therebetween. ), But the gearbox of the seat slide device for a vehicle, characterized in that a plurality of insertion protrusions are formed on the outer circumferential surface of the second cap portion. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)의 삽입면은 상기 웜휠(50)의 양측에 결합된 와샤(51)와 밀착되어 하우징(20)과 웜휠(50)의 유격을 최소화한 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스.The insertion surface of the second cap portion 33 inserted into the through hole 22 of the housing 20 is in close contact with the washers 51 coupled to both sides of the worm wheel 50 so that the housing 20 and the worm wheel 50 are in contact with each other. Gearbox of a vehicle seat slide device, characterized in that to minimize the play. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 하우징(20)의 관통구(22) 내주면에는 제 2캡부(33)의 상기 각 삽입돌기(331)와 대응되는 내부스토퍼(221)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시 트 슬라이드 장치의 기어박스.An inner stopper 221 corresponding to each of the insertion protrusions 331 of the second cap portion 33 is further formed on the inner circumferential surface of the through hole 22 of the housing 20. box. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 내부스토퍼(221)는 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입된 제 2캡부(33)의 삽입 깊이 보다 더 깊게 연장된 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이드 장치의 기어박스.The inner stopper 221 is a gear box of a vehicle seat slide device, characterized in that extending deeper than the insertion depth of the second cap portion 33 is inserted into the through-hole 22 of the housing (20).
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