KR100785123B1 - 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 스티어링 휠에 스티어링 롤 코넥터를 설치함에 있어 스티어링 롤 코넥터의 스퀴브 코넥터가 설치된 상태에서 중립핀의 역할을 하도록 형성하여 스티어링 휠의 조립이 용이하게 하는 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터에 관한 것으로서, 스퀴브 코넥터(10)의 배면에는 스티어링 롤 코넥터(2)에 결합 고정되는 고정 코넥터(20)가 설치되고, 고정 코넥터(20)의 배면에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 결합이 이루어진 후 고정 상태가 유지되도록 하는 플레이트 형태의 롤 코넥터 고정부(30)가 설치되며, 고정 코넥터(20)의 일단부에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 고정시 고정 작업이 용이하도록 고정 가이드(40)가 돌출 형성되어 구성된다.

차량, 스티어링 휠, 스티어링 롤 코넥터

Description

차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터{A squib connector with neutral position pin in steering wheel for automobile}

도 1은 스티어링 휠의 클럭 스프링 조립 순서를 나타내는 분해 사시도.

도 2는 스티어링 롤 코넥터에 결합되는 스퀴브 코넥터의 구성을 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도.

도 4a와 도 4b는 본 발명의 사용 상태를 나타내는 사시도.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

10 : 스퀴브 코넥터 20 : 고정 코넥터

30 : 코넥터 고정부 40 : 고정 가이드

본 발명은 차량의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 특히 차량의 스티어링 휠에 스티어링 롤 코넥터를 설치함에 있어 스퀴브 코넥터의 조립에 의해 중립핀이 일체화되도록 하는 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 스티어링 휠에는 전원을 공급하기 위한 와이어하니스와 연결된 에어백 모듈과 혼 스위치가 설치되는데, 이와 같은 스티어링휠은 항상 조향을 위하여 회전 조작되는 것이므로 단순히 보통의 와이어하니스로써 이들을 배선한다면 시간이 경과함에 따라 와이어하니스가 꼬이고 단선되며 접점이 떨어져 에어백이나 혼이 정상적으로 작동할 수 없게 되는 현상이 발생됨은 물론이다.

이에 따라, 상기 스티어링휠이 회전되더라도 와이어하니스에 꼬임이나 이의 누적에 의한 단선 및 접속불량 등의 현상이 일어나지 않도록 클럭 스프링을 장착하는데, 이와 같은 클럭 스프링은 고정체에 대해 회동이 가능하도록 장착된 가동체 간을 플랫 케이블로 연결한 것으로서, 자동차의 스티어링 장치에 조립되어 에어백 시스템 등으로의 전기적 접속 수단으로 사용된다.

즉, 상기 클럭 스프링 유니트는 스티어링휠의 회전작동에도 불구하고 그 부위에 장착된 여러 주변장치들의 와이어링 하니스 접속상태가 안정적으로 유지될 수 있도록 작용하게 된다.

이에 따라, 이와 같은 클럭 스프링 유니트는 스티어링 컬럼에 끼워진 상태로 차체에 체결·고정되어 있으면서 스티어링 컬럼과 일체로 회전되면서 어느 경우에라도 배터리로부터 전원을 공급받을 수 있는 안정성이 무엇보다 중요시되어 조립시 그 중심위치를 정확히 맞추어주는 것이 반드시 요구되는데 즉, 작업자가 클럭스프링유니트를 정해진 횟수(2.4회전)만큼 정확히 회전시켜 클럭 스프링 유니트에 표시 된 마크를 일치시켜 그 중심위치를 맞추어 주어야 한다.

도 1은 스티어링 휠의 클럭 스프링 조립 순서를 나타내는 분해 사시도로서, 스티어링 휠 구동축(1)에 중립핀(2a)이 부착되어 있는 스티어링 롤 코넥터(SRC;Steering Roll connector)(2)가 설치되고, 스티어링 롤 코넥터(2)의 설치가 완료된 후에는 스티어링 휠(3)을 장착함을 도시하고 있다.

도 2는 스티어링 롤 코넥터(2)에 결합되는 스퀴브 코넥터의 구성을 나타내는 사시도이다.

상기한 중립핀(2a)은 스티어링 롤 코넥터(2)의 중립이 설정된 상태에서 부품을 장착할 수 있도록 하기 위해 사용된다. 따라서, 중립핀(2a)의 설치를 용이하게 하는 것이 필요하다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 스티어링 휠에 스티어링 롤 코넥터를 설치함에 있어 스퀴브 코넥터의 조립에 의해 중립핀이 일체화되도록 하는 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 3은 본 발명에 의한 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도로서, 스퀴브 코넥터(10)의 배면에 별도 장착되어 스티어링 롤 코넥터(2)에 중립핀 기능을 할 수 있도록 결합 고정되는 고정 코넥터(20)는 그 배면에 상기 스티어링 롤 코넥터(2)와의 결합이 이루어진 후 고정 상태가 유지되도록 하는 플레이트 형태의 롤 코넥터 고정부(30)와, 상기 고정 코넥터(20)의 하단 일측면에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 고정시 고정 작업이 용이하도록 고정 가이드(40)가 형성되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

차량의 주행시 차량의 주행 방향을 변경하기 위해 운전자는 차량의 스티어링 휠(3)을 회전조작하게 된다.

스티어링 휠(3)에 설치되는 에어백이 동작되도록 하는 스퀴브(Squib)로 동작 신호를 전달하기 위해 연결되는 스퀴브 코넥터(10)의 배면에는 스티어링 롤 코넥터(2)에 고정 가능한 별도의 고정 코넥터(20)가 설치된다.

이때 고정 코넥터(20)의 일단부에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 고정시 고정 작업이 용이하도록 한 쌍의 고정 가이드(40)가 돌출 형성되되 서로 이격되어 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 고정 코넥터(20)의 배면에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 결합이 이루어진 후 고정 상태가 유지되도록 하는 플레이트 형태로 형성되어 있는 롤 코넥터 고정부(30)가 고정 코넥터(20)의 배면과 평행하게 형성되어 있어, 고정 코넥터(20)와 롤 코넥터 고정부(30)와의 공간에 다른 구성 요소가 삽입된 후 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

우선, 상기와 같이 스퀴브 코넥터(10)를 스티어링 롤 코넥터(2)에 결합시키도록 한다. 이때 스퀴브 코넥터(10)의 단부에 돌출 형성되어 있는 고정 가이드(40)가 스티어링 롤 코넥터(2)에 형성되어 있는 고정홈(45)과 결합되도록 하여 결합 위치의 결정이 용이하도록 한다.

스티어링 롤 코넥터(2)에 연결되어 있는 스퀴브 코넥터(10)가 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 결합되도록 하면 스퀴브 코넥터(10)는 클럭 스프링의 중립핀으로서의 역할을 하게 된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같은 본 발명은, 차량의 스티어링 휠에 스티어링 롤 코넥터를 설치함에 있어 스티어링 롤 코넥터의 스퀴브 코넥터가 설치된 상태에서 중립핀의 역할을 하도록 형성하여 스티어링 휠의 조립이 용이하게 하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 스퀴브 코넥터(10)의 배면에 별도 장착되어 스티어링 롤 코넥터(2)에 중립핀 기능을 할 수 있도록 결합 고정되는 고정 코넥터(20)는 그 배면에 상기 스티어링 롤 코넥터(2)와의 결합이 이루어진 후 고정 상태가 유지되도록 하는 플레이트 형태의 롤 코넥터 고정부(30)와, 상기 고정 코넥터(20)의 하단 일측면에는 스티어링 롤 코넥터(2)와의 고정시 고정 작업이 용이하도록 고정 가이드(40)가 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 스티어링 휠의 중립핀 일체형 스퀴브 코넥터.

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