KR100783519B1 - Clutch disk - Google Patents

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KR100783519B1
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김병기
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Abstract

A clutch disk for a manual transmission is provided to enable soft start of a vehicle and to ensure margin stroke. A clutch disk for a manual transmission comprises a hub coupled with a clutch shaft, a disc plate formed at the outer side of the hub, and a cushion spring riveted to the disc plate between two clutch friction plates(101) formed on the outer peripheral surface of the disc plate. The cushion spring comprises a soft plate section(SP), which is formed at the central portion thereof and a hard plate section(HP) formed at two outer sides thereof. The hard plate section has a thickness thicker than that of the soft plate section. The soft plate section has a first flat plate section(105) at the central portion thereof and an inclined plate section(107) formed by bending two end portions of the first flat plate section. The hard plate section has a second flat plate section(109).

Description

수동변속기용 클러치 디스크{Clutch Disk}Clutch Disk for Manual Transmission {Clutch Disk}

도 1은 일반적인 클러치 디스크의 부분 사시도이다. 1 is a partial perspective view of a typical clutch disk.

도 2는 종래 기술에 따른 클러치 디스크의 쿠션 스프링과 클러치 마찰판의 작동 전후 단면도이다. Figure 2 is a cross-sectional view before and after the operation of the clutch spring and the clutch friction plate of the clutch disk according to the prior art.

도 3은 종래 기술의 문제점을 설명하기 위한 종래 클러치 디스크의 클램핑 하중과 쿠션량의 함수관계를 나타내는 그래프이다. 3 is a graph showing a functional relationship between a clamping load and a cushion amount of a conventional clutch disk for explaining the problems of the prior art.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 클러치 디스크의 쿠션 스프링과 클러치 마찰판의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the cushion spring and the clutch friction plate of the clutch disk according to the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명에 적용되는 쿠션 스프링의 부분 평면도이다. 5 is a partial plan view of a cushion spring applied to the present invention.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 클러치 디스크의 쿠션 스프링과 클러치 마찰판의 단계별 작동 상태도이다. 6 is a step-by-step operational state diagram of the cushion spring and the clutch friction plate of the clutch disk according to the embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 클러치 디스크의 클램핑 하중과 쿠션량의 함수관계를 나타내는 그래프이다. 7 is a graph showing a functional relationship between the clamping load and the cushion amount of the clutch disk according to the embodiment of the present invention.

본 발명은 수동변속기용 클러치 디스크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿠 션 스프링을 두께가 다른 2단으로 형성하여 부드러운 출발을 가능하게 하며, 동시에 여유 스트로크에도 유리한 수동변속기용 클러치 디스크에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch disk for a manual transmission, and more particularly, to a clutch disk for a manual transmission that forms a cushion spring in two stages with different thicknesses to enable a smooth start and at the same time advantageous for a spare stroke.

일반적으로 수동변속기용 클러치 디스크는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 클러치 축에 스플라인으로 허브(1)가 결합되며, 플라이 휠과 압력판 사이에 결합되어 그 마찰력에 의해 플라이 휠의 회전을 클러치 축을 통해서 변속기로 전달하게 된다.In general, the clutch disc for a manual transmission, as shown in Figure 1, the hub (1) is coupled to the clutch shaft by the spline, and is coupled between the flywheel and the pressure plate to the rotation of the flywheel through the clutch shaft by the friction force To the transmission.

상기 클러치 축에 결합되는 허브(1)에는 디스크 플레이트(3)가 서브 플레이트(5)에 대해서 어느 정도 원주방향으로 움직일 수 있도록 장착되어 있으며, 동력을 접속했을 때의 회전충격을 완화하게 된다.The hub plate 1 coupled to the clutch shaft is mounted so that the disc plate 3 can move in a circumferential direction to the sub plate 5 to reduce the rotational shock when the power is connected.

또한, 상기 디스크 플레이트(3)에는 클러치가 접속하였을 때, 쿠션 스프링(7)의 완충작용으로 동력전달을 가능하게 하는 클러치 마찰판(9)이 구성된다. In addition, a clutch friction plate 9 is provided to the disc plate 3 to enable power transmission by the cushioning action of the cushion spring 7 when the clutch is connected.

이와 같이 구성되는 수동변속기용 클러치 디스크에서, 상기 클러치 마찰판(9) 사이의 쿠션 스프링(7)은, 도 2의 S1에서와 같이 구성되어 차량의 출발 및 변속시, 도 2의 S2에서와 같이, 작동하면서 운전자의 반 클러치 조작 및 동력 전달 시, 슬립을 가능하게 하는 부품으로서 차량의 부드러운 출발을 가능하게 한다.In the clutch disk for the manual transmission configured as described above, the cushion spring 7 between the clutch friction plates 9 is configured as in S1 of FIG. 2, and when starting and shifting the vehicle, as in S2 of FIG. 2, When operating, the driver's anti-clutch operation and power transmission allow slippage of the vehicle as a part that enables slippage.

이러한 쿠션 스프링은 도 3에서와 같은 2차 함수의 특성을 가진다. This cushion spring has the properties of a quadratic function as in FIG.

즉, 부드러운 출발을 위해서는 클램핑 하중이 1/6이하 구간에서의 쿠션량이 큰 Ｃ타입의 쿠션 스프링이 유리하나, 이때는 쿠션량이 커져서 여유 스트로크에 불리하게 되고, 반대로 클램핑 하중이 1/6이하 구간에서의 쿠션량이 적은 Ａ타입의 쿠션 스프링은 출발성은 불리하지만, 여유 스트로크는 커지는 효과를 얻을 수 있 다. In other words, C type cushion spring with a large amount of cushion in the section of clamping load is less than 1/6 for smooth starting, but in this case, the amount of cushion is increased, which is disadvantageous to the clearance stroke. Type A cushion springs with a small amount of cushion are disadvantageous in starting, but a large stroke can be obtained.

이와 같이, 현재까지 개발된 아크 형태의 쿠션 스프링으로는 부드러운 출발과 여유 스트로크의 확보를 동시에 이루기 어렵다는 문제점을 내포하고 있다. As described above, the arc-shaped cushion spring developed to date has a problem that it is difficult to simultaneously achieve a smooth start and a clearance stroke.

따라서 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 쿠션 스프링을 두께가 다른 2단으로 형성하여 부드러운 출발을 가능하게 함과 동시에, 여유 스트로크의 확보에도 유리한 수동변속기용 클러치 디스크를 제공하는 것이다. Therefore, it is proposed to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to form a cushion spring in two stages of different thickness to enable a smooth start, while at the same time advantageous for securing a free stroke It is to provide a clutch disk for.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명의 수동변속기용 클러치 디스크는 클러치 축에 스플라인 결합되는 허브와, 상기 허브의 외측으로 형성되는 디스크 플레이트, 상기 디스크 플레이트의 외주 둘레를 따라 형성되는 2개의 클러치 마찰판 사이에서 상기 디스크 플레이트에 리벳 이음되는 쿠션 스프링을 포함하는 수동변속기용 클러치 디스크에 있어서, Clutch disc for a manual transmission of the present invention for realizing the above object is a spline coupled to the clutch shaft, a disc plate formed to the outside of the hub, two clutches formed along the outer circumference of the disc plate A clutch disc for a manual transmission comprising a cushion spring riveted to said disc plate between friction plates,

상기 쿠션 스프링은 중앙부가 두께가 얇은 소프트 플레이트부로 형성되고, 양 외측부가 두께가 두꺼운 하드 플레이트부로 형성되는 것을 특징으로 한다.The cushion spring is characterized in that the central portion is formed of a soft plate portion having a thin thickness, and both outer portions are formed of a hard plate portion having a thick thickness.

상기 쿠션 스프링은 소프트 플레이트부가 그 중앙에 제1평판부로 형성되고 상기 제1평판부의 양단은 절곡되어 경사판부를 형성하여 구성되며, 상기 하드 플레이트부는 상기 양측 경사판부의 단부에 일체로 두께가 두껍게 제2평판부로 구성되는 것을 특징으로 한다.The cushion spring has a soft plate portion formed as a first plate portion at a center thereof, and both ends of the first plate portion are bent to form an inclined plate portion, and the hard plate portion is integrally thick at the ends of the two inclined plate portions to form a second flat plate. It is characterized by consisting of parts.

상기 쿠션 스프링은 소프트 플레이트부와 하드 플레이트부가 프레스 가공에 의해 두께가 다르게 일체로 성형되는 것을 특징으로 한다.The cushion spring is characterized in that the soft plate portion and the hard plate portion are integrally molded with different thicknesses by press working.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 클러치 디스크의 쿠션 스프링과 클러치 마찰판의 단면도이고, 도 5는 본 발명에 적용되는 쿠션 스프링의 부분 평면도이다. Figure 4 is a cross-sectional view of the cushion spring and the clutch friction plate of the clutch disk according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a partial plan view of a cushion spring applied to the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 클러치 디스크는 클러치 축에 허브(1; 도 1참조)가 스플라인 결합된다. In the clutch disc for the manual transmission according to the embodiment of the present invention, the hub 1 (see Fig. 1) is splined to the clutch shaft.

상기 허브(1)의 외측으로는 디스크 플레이트(3; 도 1참조)가 형성되고, 상기 디스크 플레이트(3)의 외주 둘레를 따라서는 2개의 클러치 마찰판(101)이 구성되고, 상기 2개의 클러치 마찰판(101) 사이에는 상기 디스크 플레이트(3)에 리벳 이음되는 쿠션 스프링(103)을 포함하여 구성된다. A disc plate 3 (see FIG. 1) is formed outside the hub 1, and two clutch friction plates 101 are formed along the outer circumference of the disc plate 3, and the two clutch friction plates are formed. Between the 101 is configured to include a cushion spring 103 riveted to the disk plate (3).

여기서, 상기 쿠션 스프링(103)은 중앙부가 두께가 얇은 소프트 플레이트부(SP)로 형성되고, 상기 소프트 플레이트부(SP)의 양 외측부는 두께가 두꺼운 하드 플레이트부(HP)가 일체로 형성된다. Here, the cushion spring 103 is formed of a soft plate portion SP having a thin thickness in the center portion, and a hard plate portion HP having a thick thickness is integrally formed at both outer portions of the soft plate portion SP.

상기 소프트 플레이트부(SP)는 그 중앙에 제1평판부(105)가 형성되고, 상기 제1평판부(105)의 양단은 절곡되어 경사판부(107)를 형성하여 구성된다. The soft plate portion SP has a first flat plate portion 105 formed at the center thereof, and both ends of the first flat plate portion 105 are bent to form an inclined plate portion 107.

그리고 상기 하드 플레이트부(HP)는 상기 양측 경사판부(107)의 단부에 일체로 두께가 두껍게 제2평판부(109)를 구성한다. In addition, the hard plate part HP integrally forms the second flat plate part 109 integrally with the end portions of the both inclined plate parts 107.

여기서, 상기 쿠션 스프링(103)은 소프트 플레이트부(SP)와 하드 플레이트 부(HP)가 프레스 가공에 의해 두께가 다르게 일체로 성형된다.Here, the cushion spring 103 is integrally formed with the soft plate portion SP and the hard plate portion HP having a different thickness by press working.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 수동변속기용 클러치 디스크는 쿠션 스프링(103)이, 도 4에서 도시한 바와 같이, 하드 플레이트부(HP)에서 하드 쿠션 스프링 특성을 나타내며, 소프트 플레이트부(SP)에 의해 소프트 쿠션 스프링 특성을 나타내게 된다. Accordingly, the clutch disc for the manual transmission having the above-described configuration has a cushion spring 103, as shown in FIG. 4, exhibits a hard cushion spring characteristic in the hard plate portion HP, and is applied to the soft plate portion SP. This results in soft cushioning spring characteristics.

즉, 클러치 마찰판(109)의 양면이 압력판(미도시)에 의해, 도 4에서와 같은 상태에서 도 6에서와 같이, 압축될 때 초기에는, 도 6의 S1에서와 같이, 소프트 플레이트부(SP)의 경사판부(107)가 휘어지면서 변형하여 소프트 쿠션 영역의 작동을 이루고(도 7참고), 이후, 도 6의 S2에서와 같이, 하드 플레이트부(HP)의 제2평판부(109)가 휘어지면서 변형하여 하드 쿠션 영역의 작동을 이룬다(도 7참조). That is, when both surfaces of the clutch friction plate 109 are compressed by a pressure plate (not shown) as in FIG. 6 in the same state as in FIG. 4, initially, as in S1 in FIG. 6, the soft plate portion SP ), The inclined plate portion 107 is bent and deformed to achieve the operation of the soft cushion region (see FIG. 7). Then, as in S2 of FIG. 6, the second plate portion 109 of the hard plate portion HP is It flexes and deforms to achieve the operation of the hard cushion area (see FIG. 7).

이에 따라, 상기한 클러치 디스크는 2단의 클러치 특성을 나타내게 되어 부드러운 출발 및 여유 스트로크의 확보가 가능하게 된다. As a result, the clutch disk exhibits two stages of clutch characteristics, thereby making it possible to secure a smooth starting and a slack stroke.

상기한 바와 같이, 본 실시예의 수동변속기용 클러치 디스크에 의하면, 쿠션 스프링을 두께가 다른 소프트 플레이트부와 하드 플레이트부로 구분되는 2단으로 형성하여 부드러운 출발을 가능하게 함과 동시에, 여유 스트로크의 확보에도 유리한 효과가 있다. As described above, according to the clutch disk for the manual transmission of the present embodiment, the cushion spring is formed in two stages, which are divided into soft plate portions and hard plate portions having different thicknesses, thereby enabling smooth starting and at the same time securing a free stroke. It has a beneficial effect.

Claims (3)

클러치 축에 스플라인 결합되는 허브와, 상기 허브의 외측으로 형성되는 디스크 플레이트, 상기 디스크 플레이트의 외주 둘레를 따라 형성되는 2개의 클러치 마찰판 사이에서 상기 디스크 플레이트에 리벳 이음되는 쿠션 스프링을 포함하는 수동변속기용 클러치 디스크에 있어서, For a manual transmission comprising a cushion spring which is riveted to the disk plate between the hub splined to the clutch shaft, the disk plate formed to the outside of the hub, two clutch friction plates formed along the outer circumference of the disk plate In the clutch disc, 상기 쿠션 스프링은 중앙부가 두께가 얇은 소프트 플레이트부로 형성되고, 양 외측부가 두께가 두꺼운 하드 플레이트부로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 클러치 디스크.The cushion spring is a clutch disk for a manual transmission, characterized in that the central portion is formed of a thin plate thickness, the outer portion is formed of a thick hard plate portion. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 쿠션 스프링은 소프트 플레이트부가 그 중앙에 제1평판부로 형성되고 상기 제1평판부의 양단은 절곡되어 경사판부를 형성하여 구성되며, 상기 하드 플레이트부는 상기 양측 경사판부의 단부에 일체로 두께가 두껍게 제2평판부로 구성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 클러치 디스크.The cushion spring has a soft plate portion formed as a first plate portion at a center thereof, and both ends of the first plate portion are bent to form an inclined plate portion, and the hard plate portion is integrally thick at the ends of the two inclined plate portions to form a second flat plate. Clutch disk for a manual transmission, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 쿠션 스프링은 소프트 플레이트부와 하드 플레이트부가 프레스 가공에 의해 두께가 다르게 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 클러치 디스크.The cushion spring is a clutch disk for a manual transmission, characterized in that the soft plate portion and the hard plate portion are integrally molded with different thicknesses by press working.
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