KR100775162B1 - Apparatus for lubricating oil of vehicle - Google Patents

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Abstract

An apparatus for injecting oil of a vehicle is provided to collect residual oil after completion of oil injection and improve operation environment due to discharge and collection of an evaporation gas. An apparatus for injecting oil of a vehicle includes an injection main body, an injection nozzle part(12), a vapor hall(13), a vapor cup(14), an air nipple(15), a scavenge fitting(16), a vapor fitting(17), an injection handle(18), and a control valve(19). The injection main body has a gun shape. The injection nozzle part is installed at a front end of the injection main body. The vapor hall is installed at a rear end of the injection nozzle part. The vapor cup has a wrinkled horn shape surrounding the vapor hall. The air nipple has an air hose(15a) at a rear end of the injection main body. The scavenge fitting includes a scavenge hose(16a) at a rear end of the injection main body. The vapor fitting has a vapor hose(17a). The injection handle is horizontally connected to the injection main body. The control valve is installed in the injection main body to block a fuel injection passage.

Description

차량의 연료 주입장치{Apparatus for lubricating oil of vehicle} Apparatus for lubricating oil of vehicle

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차량의 연료 주입장치의 전체 사시도이다.1 and 2 are an overall perspective view of a fuel injection device for a vehicle according to the present invention.

도 3은 차량의 연료 주입장치의 내부 단면도이다.3 is an internal sectional view of the fuel injection device of the vehicle.

도 4는 도 1의 연료 주입장치의 A-A' 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of the fuel injection device of FIG. 1.

도 5는 도 1의 연료 주입장치의 B-B' 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of the fuel injection device of FIG.

도 6은 도 1의 A-A' 단면도로서 ㉠ 관로의 차단 전 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 1, showing a state before the shutoff of the V-line.

도 7은 도 1의 A-A' 단면도로서 ㉠ 관로의 차단 후 상태를 나타낸 도면이다.7 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG.

도 8은 도 1의 B-B' 단면도로서 ㉣ 관로를 통해 연료 회수 상태를 나타낸 도면이다.8 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of FIG.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

11: 주입본체 12: 주입노즐부11: injection main body 12: injection nozzle part

13: 베이퍼 홀(vapor hall) 14: 베이퍼 컵(vapor cup)13: vapor hall 14: vapor cup

15: 에어니플(air nipple) 15a: 에어호스15: air nipple 15a: air hose

16: 스캐빈지 피팅(scavenge fitting) 16a: 스캐빈지호스16: Scavenge fitting 16a: Scavenger hose

17: 베이퍼 피팅(vapor fitting) 17a: 베이퍼호스17: vapor fitting 17a: vapor hose

18: 주유 손잡이 19: 제어밸브18: oiling handle 19: control valve

본 발명은 차량의 연료 주입장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량의 연료 주입 중 흘려 넘치는 오일을 흡수하여 바닥으로 오일의 낙하를 방지하며, 연료 주입 완료 후 잔류 오일을 회수할 수 있는 연료 주입장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel injection device for a vehicle. More particularly, the present invention relates to a fuel injection device capable of absorbing oil spilled during fuel injection of a vehicle to prevent oil from falling to the floor and recovering residual oil after completion of fuel injection.

차량은 연료를 연소시킴으로써 발생 되는 동력으로 구동되는데, 그 차체의 일측에는 운전에 필요한 양의 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되어 있다. 이러한 연료탱크에는 연료량을 측정할 수 있는 연료량 측정장치가 형성되어 있으며, 그 연료량 측정장치는 운전석의 계기판과 연결되어 운전자로 하여금 연료탱크에 남아 있는 연료의 양이 어느 정도인지를 인지시켜 주게 된다.The vehicle is driven by the power generated by burning the fuel, one side of the vehicle body is provided with a fuel tank for storing the amount of fuel required for driving. The fuel tank is provided with a fuel amount measuring device capable of measuring the fuel amount, and the fuel amount measuring device is connected to the dashboard of the driver's seat to let the driver know how much fuel is left in the fuel tank.

운전자는 차량의 운전 계기판에 표시되는 연료의 양이 적을 경우에는 운전에 필요한 연료의 양을 보충해주어야 한다. 차량의 연료 보충은 일반적으로 주유소에서 이루어진다. 즉, 주유소에는 대형탱크에 각종 연료가 구분되어 저장되어 있고, 차량에 사용되는 연료의 종류에 따라서 차량의 연료탱크에 연료를 보충하게 된다.The driver must replenish the amount of fuel required for driving when the amount of fuel displayed on the vehicle's driving dashboard is small. Refueling of vehicles is usually done at gas stations. That is, at the gas station, various fuels are divided and stored in a large tank, and the fuel is replenished in the fuel tank of the vehicle according to the type of fuel used in the vehicle.

이러한 연료 보충은 차량의 일측에 형성되는 주입구 입구에 주입건(oiling gun)의 노즐부를 삽입하고, 주유자가 주입건의 레버를 당기게 되면 원하는 양만큼의 연료가 보충되어진다.This fuel replenishment is inserted into the nozzle portion of the injection gun (oiling gun) to the injection port inlet formed on one side of the vehicle, and when the lubricator pulls the lever of the injection gun, the desired amount of fuel is replenished.

상기와 같이 연료탱크에 연료를 주유하기 위한 주입건의 구조는 직접 연료 주입구에 삽입되어 연료를 분사하는 노즐부; 상기 노즐부의 후방에 설치되어 작업자의 조작으로 연료를 공급하도록 된 손잡이부; 및 상기 손잡이부의 후방에 연결설치되어 연료의 통로가 되는 파이프;로 구성되어 있다.As described above, the structure of the injection gun for fueling the fuel tank is directly inserted into the fuel injection port to inject the fuel; A handle part installed at the rear of the nozzle part to supply fuel by an operator's operation; And a pipe connected to the rear of the handle part and serving as a fuel passage.

또한, 주유소에 마련되는 연료 주입기에는 주입된 주유량과 유류의 단가에 의해 자동으로 주유비가 계산되어 계기판에 표시되어 진다. 주유가 끝나면 주유자는 연료주입구의 주유 캡을 닫고 주유비를 계산하게 된다.In addition, in the fuel injector provided at the gas station, the fueling ratio is automatically calculated based on the injected fuel amount and the unit price of the oil and displayed on the instrument panel. At the end of refueling, the lubricator closes the lubrication cap at the fuel inlet and calculates the lubrication cost.

그러나, 종래 기술에서는 연료주입 완료시 다음과 같은 문제점이 발생 되었다.However, in the prior art, the following problems occurred when the fuel injection is completed.

첫째, 연료주입 완료시 증발가스 배출로 인해 작업환경에 악영향을 끼치게 되었다. 즉, 증발가스가 작업자의 인체로 유입되거나 증발가스의 미배출로 인한 연료의 오버플로워(overflow) 등이 발생되었다.First, when fuel injection is completed, the working environment is adversely affected by the emission of boil-off gas. That is, the overflow of the fuel due to the evaporated gas is introduced into the human body of the operator or the discharge of the evaporated gas has not occurred.

둘째, 연료주입 완료시 주입건의 끝단 노즐에 묻어 있는 연료가 주유소 바닥으로 흘려 내림으로서 그 낙하된 연료로 인한 화재발생 위험과 주유소 바닥의 오염 문제가 발생되었다.Second, when the fuel injection was completed, the fuel buried in the nozzle of the injection gun flowed down to the gas station floor, resulting in the risk of fire and pollution of the gas station floor.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 발명의 목적은 차량의 연료 주입 중 흘려 넘치는 오일을 흡수하여 바닥으로 오일의 낙하를 방지하며, 연료 주입 완료 후 잔류 오일을 회수할 수 있도록 함과 더불어 증발가스 배출 및 포집으로 인한 작업 환경을 개선할 수 있는 차량의 연료 주입장치를 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to absorb the oil spilled during fuel injection of the vehicle to prevent the oil from falling to the floor, and to recover the residual oil after the completion of fuel injection It is to provide a fuel injection device for a vehicle that can improve the working environment due to the emission and collection of boil-off gas.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 발명에 의하면, 총(gun) 형태의 몸체를 갖는 연료 주입본체(11); 상기 주입본체(11)의 전단에 돌출 설치되어 관로를 통해 차량의 연료를 주입하는 주입노즐부(12); 상기 주입노즐부(12)의 후단에 연결 설치되어 연료 주유시 흘려 넘치는 연료를 흡입하는 베이퍼 홀(13); 상기 베이퍼 홀(13)을 통해 증발되는 가스가 외부로 노출되지 않도록 차단하는 베이퍼 컵(14); 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 제어밸브(19)를 동작시키기 위해 에어호스(15a)를 통해 에어(air)를 공급하는 에어니플(15); 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 스캐빈지 관로에서 진공펌프로 통하는 스캐빈지호스(16a)를 연결하는 스캐빈지 피팅(16); 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 베이퍼 관로에서 진공펌프로 통하는 베이퍼호스(17a)를 연결하는 베이퍼 피팅(17); 상기 주입본체(11)의 횡방향으로 연결 설치되는 주입 손잡이(18); 및 상기 주입본체(11) 내부에 설치되어 연료주입이 완료되면 연료주입 관로를 차단하는 제어밸브(19);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입장치를 제시한다.According to the present invention as a technical idea for achieving the object of the present invention, a fuel injection body (11) having a gun (gun) body; An injection nozzle unit 12 protruding at a front end of the injection body 11 to inject fuel of a vehicle through a pipe line; A vapor hole 13 connected to the rear end of the injection nozzle part 12 to suck the fuel overflowed during fueling; A vapor cup 14 for blocking a gas evaporated through the vapor hole 13 from being exposed to the outside; An air nipple 15 connected to the rear end of the injection body 11 to supply air through an air hose 15a to operate a control valve 19; A scavenger fitting 16 connected to the rear end of the injection body 11 to connect a scavenger hose 16a to a vacuum pump in a scavenger pipeline; A vapor fitting 17 connected to a rear end of the injection main body 11 and connecting a vapor hose 17a to a vacuum pump in a vapor pipe; An injection handle 18 connected in a lateral direction of the injection body 11; And a control valve 19 installed inside the injection body 11 to block the fuel injection pipe when fuel injection is completed.

본 발명의 연료 주입장치에 의하면, 진공펌프는 에어 이젝트 진공펌프를 사용하는 것을 특징으로 한다.According to the fuel injection device of the present invention, the vacuum pump is characterized by using an air eject vacuum pump.

이하, 본 발명의 실시 예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면 서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 설명에 앞서 본 발명과 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 기술은 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.Prior to the description of the present invention, a detailed description of known functions or configurations related to the present invention will be omitted if it is determined that the gist of the present invention may be unnecessarily obscured.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차량의 연료 주입장치의 전체 사시도이다. 도 3은 차량의 연료 주입장치의 내부 단면도이다. 도 4는 도 1의 연료 주입장치의 A-A' 단면도이다. 도 5는 도 1의 연료 주입장치의 B-B' 단면도이다. 도 6은 도 1의 A-A' 단면도로서 ㉠ 관로의 차단 전 상태를 나타낸 도면이다. 도 7은 도 1의 A-A' 단면도로서 ㉠ 관로의 차단 후 상태를 나타낸 도면이다. 도 8은 도 1의 B-B' 단면도로서 ㉣ 관로를 통해 연료 회수 상태를 나타낸 도면이다.1 and 2 are an overall perspective view of a fuel injection device for a vehicle according to the present invention. 3 is an internal sectional view of the fuel injection device of the vehicle. 4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of the fuel injection device of FIG. 1. 5 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of the fuel injection device of FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 1, showing a state before the shutoff of the V-line. 7 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of FIG.

도 1 내지 도 3을 살펴보면, 본 발명에 의한 연료 주입장치는 총(gun) 형태의 몸체를 갖는 주입본체(11); 상기 주입본체(11)의 전단에 설치되어 관(tube) 형태를 갖는 주입노즐부(12); 상기 주입노즐부(12)의 후단에 연결 설치되는 베이퍼 홀(vapor hall)(13); 상기 베이퍼 홀(13)의 둘레를 감싸는 주름진 혼 형태를 갖는 베이퍼 컵(vapor cup)(14); 상기 주입본체(11)의 후단에 에어호스(15a)를 구비하여 연결 설치되는 에어니플(air nipple)(15); 상기 주입본체(11)의 후단에 스캐빈지호스(16a)를 구비하여 연결 설치되는 스캐빈지 피팅(scavenge fitting)(16); 상기 주입본체(11)의 후단에 베이퍼호스(17a)를 구비하여 연결 설치되는 베이퍼 피팅(vapor fitting)(17); 상기 주입본체(11)의 횡방향으로 비스듬히 연결 설치되는 주입 손잡이(18); 및 상기 주입본체(11) 내부에 설치되어 연료 주입 관로를 차단하는 제어밸브(19);로 구성되어 있다.1 to 3, the fuel injection device according to the present invention includes an injection body 11 having a gun-shaped body; An injection nozzle unit 12 installed at a front end of the injection body 11 and having a tube shape; A vapor hall 13 connected to the rear end of the injection nozzle unit 12; A vapor cup 14 having a corrugated horn shape surrounding the periphery of the vapor hole 13; An air nipple 15 connected to an air hose 15a at the rear end of the injection body 11 and installed; A scavenge fitting 16 connected to the rear end of the injection main body 11 and provided with a scavenger hose 16a; A vapor fitting 17 connected to a rear end of the injection main body 11 by having a vapor hose 17a; An injection handle 18 installed obliquely connected in a transverse direction of the injection body 11; And a control valve 19 installed inside the injection body 11 to block a fuel injection pipe.

주입노즐부(12)는 장방향으로 돌출되어 관로를 통해 차량의 연료를 주입하는 기능을 하며, 베이퍼 홀(13)은 연료 주유시 주입노즐부(12)에 남아 흘려넘치는 연료를 흡입하는 기능을 한다.The injection nozzle unit 12 protrudes in the longitudinal direction to inject fuel from the vehicle through a conduit, and the vapor hole 13 functions to inhale the excess fuel remaining in the injection nozzle unit 12 during fuel injection. do.

베이퍼 컵(14)은 고무 재질로서 연료 주유시 베이퍼 홀(13)에 증발되는 가스가 외부로 노출되지 않도록 차단하는 기능을 한다.The vapor cup 14 is a rubber material, and serves to block the gas that is evaporated in the vapor hole 13 when exposed to fuel.

에어니플(15)은 연료 주유장치 내부의 제어밸브(19)를 동작시키기 위해 에어호스(15a)를 통해 에어(air)를 공급하는 기능을 하고, 스캐빈지 피팅(16)은 스캐빈지 관로에서 진공펌프로 통하는 스캐빈지호스(16a)를 연결하는 기능을 하며, 베이퍼 피팅(17)은 베이퍼 관로에서 진공펌프로 통하는 베이퍼호스(17a)를 연결하는 기능을 한다.The air nipple 15 functions to supply air through the air hose 15a to operate the control valve 19 inside the fuel oil supply device, and the scavenger fitting 16 is a scavenger pipe. In the function of connecting the scavenger hose (16a) through the vacuum pump, the vapor fitting 17 serves to connect the vapor hose (17a) through the vapor pipe to the vacuum pump.

제어밸브(19)는 주입본체(11) 내부에 설치되어 주입노즐부(12)를 통해 연료의 주입이 완료되면 연료주입 관로를 차단하는 기능을 한다.The control valve 19 is installed inside the injection main body 11 to block the fuel injection line when the injection of the fuel is completed through the injection nozzle unit 12.

이어서, 본 발명에 따라 연료주입 중 연료 주유장치의 동작과정에 대하여 살펴보면, 연료주입은 주입노즐부(12)의 ㉠ 경로를 통하여 차량에 주입되며(도 4 참조), 차량에 연료를 주입하는 도중에 발생되는 증발가스는 베이퍼 홀(13)을 통하여 외부로 유출되는 것을 방지하면서 ㉡ 관로를 통하여 포집장치(도시 안됨)로 회수되게 된다(도 5 참조).Subsequently, the operation of the fuel lubrication device during fuel injection according to the present invention will be described. Fuel injection is injected into the vehicle through the ㉠ path of the injection nozzle unit 12 (see FIG. 4). The generated boil-off gas is recovered to a collecting device (not shown) through the ㉡ pipe while preventing the outflow of the boil-off gas through the vapor hole 13 (see FIG. 5).

또한, 차량에 연료를 주입하는 도중에 오버플로워되어 흘러넘치는 연료는 ㉢ 관로를 통하여 포집장치로 회수되게 된다(도 5 참조).In addition, the fuel overflowed and overflowed during the fuel injection into the vehicle is recovered to the collecting device through the fan pipe (see FIG. 5).

따라서 본 발명은 연료를 주입하는 도중에 발생되는 증발가스 및 오버플로워되어 흘러넘치는 연료를 포집장치를 통해 회수가 가능하다. 이때, 본 발명의 흡입 원리는 에어 이젝트 진공펌프(air eject vacuum pump)를 사용한다.Therefore, the present invention can recover the boil-off gas generated during the fuel injection and the overflowed fuel overflow through the collecting device. At this time, the suction principle of the present invention uses an air eject vacuum pump (air eject vacuum pump).

한편, 본 발명에 따라 연료주입 완료 후 연료 주유장치의 동작과정에 대하여 살펴보면, 도 6은 ㉠ 관로의 차단 전(前) 상태이고, 도 7은 ㉠ 관로의 차단 후(後) 상태로서 차량에 연료 주입이 완료되면 제어밸브(19)가 동작하여 ㉠ 관로의 연료주입을 차단하게 된다(도 6 및 도 7 참조). 또한, ㉣ 관로를 통하여 주입노즐부(12)의 내측벽에 뭍어 있는 연료를 회수하게 된다(도 8 참조). 이때, 본 발명의 흡입 원리는 에어 이젝트 진공펌프(air eject vacuum pump)를 사용한다. On the other hand, when the operation of the fuel lubrication device after completion of the fuel injection according to the present invention, Figure 6 is a state before the shut-off of the pipeline, Figure 7 is a state after the shutdown of the pipeline, fuel to the vehicle When the injection is completed, the control valve 19 is operated to block the fuel injection into the fan pipe (see FIGS. 6 and 7). In addition, the fuel trapped on the inner wall of the injection nozzle unit 12 is recovered through the fin pipe (see FIG. 8). At this time, the suction principle of the present invention uses an air eject vacuum pump (air eject vacuum pump).

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 기술적 범위 내에 포함된다 할 수 있다.As described above, although preferred embodiments of the present invention have been described, the present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above, and the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Anyone of ordinary skill in the art can make various modifications, as well as such changes can be included within the technical scope of the claims.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 연료주입 중 흘려 넘치는 오일을 연료 주입장치의 베이퍼 홀을 통하여 흡수함으로써 바닥으로 오일의 낙하를 방지할 수 있다. 또한, 연료주입 완료 후 연료 주입장치의 포집장치를 통해 잔류 오일을 회수함과 더불어 증발가스 배출 및 포집으로 인한 작업 환경을 개선할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the oil from falling to the floor by absorbing the oil overflowing during the fuel injection of the vehicle through the vapor hole of the fuel injection device. In addition, after the fuel injection is completed, the residual oil is recovered through the collecting device of the fuel injection device, and the working environment due to the discharge and collection of the boil-off gas can be improved.

Claims (3)

총(gun) 형태의 몸체를 갖는 연료 주입본체(11);A fuel injection body 11 having a gun-shaped body; 상기 주입본체(11)의 전단에 돌출 설치되어 관로를 통해 차량의 연료를 주입하는 주입노즐부(12);An injection nozzle unit 12 protruding at a front end of the injection body 11 to inject fuel of a vehicle through a pipe line; 상기 주입노즐부(12)의 후단에 연결 설치되어 연료 주유시 흘려 넘치는 연료를 흡입하는 베이퍼 홀(13);A vapor hole 13 connected to the rear end of the injection nozzle part 12 to suck the fuel overflowed during fueling; 상기 베이퍼 홀(13)을 통해 증발되는 가스가 외부로 노출되지 않도록 차단하는 베이퍼 컵(14);A vapor cup 14 for blocking a gas evaporated through the vapor hole 13 from being exposed to the outside; 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 제어밸브(19)를 동작시키기 위해 에어호스(15a)를 통해 에어(air)를 공급하는 에어니플(15); An air nipple 15 connected to the rear end of the injection body 11 to supply air through an air hose 15a to operate a control valve 19; 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 스캐빈지 관로에서 진공펌프로 통하는 스캐빈지호스(16a)를 연결하는 스캐빈지 피팅(16);A scavenger fitting (16) connected to the rear end of the injection body (11) and connected to a scavenger hose (16a) through a scavenger pipeline to a vacuum pump; 상기 주입본체(11)의 후단에 연결 설치되어 베이퍼 관로에서 진공펌프로 통하는 베이퍼호스(17a)를 연결하는 베이퍼 피팅(17);A vapor fitting 17 connected to a rear end of the injection main body 11 and connecting a vapor hose 17a to a vacuum pump in a vapor pipe; 상기 주입본체(11)의 횡방향으로 연결 설치되는 주입 손잡이(18); 및An injection handle 18 connected in a lateral direction of the injection body 11; And 상기 주입본체(11) 내부에 설치되어 연료주입이 완료되면 연료주입 관로를 차단하는 제어밸브(19);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입장치.And a control valve (19) installed inside the injection body (11) to shut off the fuel injection pipe when fuel injection is completed. 제 1 항에 있어서, 상기 진공펌프는 에어 이젝트 진공펌프를 사용하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입장치.The fuel injection device of a vehicle according to claim 1, wherein the vacuum pump uses an air eject vacuum pump. 제 1 항에 있어서, 상기 베이퍼 컵(14)은 고무재질로서 베이퍼 홀(13)의 둘레를 감싸는 주름진 혼 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입장치. 2. The fuel injection device of claim 1, wherein the vapor cup (14) is made of a rubber material and has a corrugated horn shape surrounding the circumference of the vapor hole (13).
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