KR100765395B1 - High pressure gas heating apparatus using steam waste heat in tire vulcanization process - Google Patents

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Abstract

A high pressure gas heating apparatus is provided to reduce generation of condensed water and improve quality of a tire by heating a nitrogen gas to be supplied to a bladder. A steam supply line(2) for supplying a steam heating medium and a steam outlet line(3) for discharging the steam heating medium to atmosphere are arranged around circumferences of left and right molds(1a,1b). A bladder(5) for inflating a green tire(4) introduced into left and right molds is connected to a drain line(6), heat/pressure supply lines(7,8), and heat/pressure outlet lines(9,10). A waste steam heat supply line(11) and a waste steam heat outlet line(12) are connected to the steam outlet line, and to a nitrogen gas heating unit(13) mounted on the pressure supply line(8). The nitrogen gas heating unit has a nitrogen gas inlet port and a nitrogen gas outlet port. The nitrogen gas heating unit is equipped with a plurality of pipes for returning waste steam heat supplied from the waste steam heat supply line.

Description

타이어 가류공정에서 스팀폐열을 이용한 고압가스 가열장치{High pressure gas heating apparatus using steam waste heat in tire vulcanization process}High pressure gas heating apparatus using steam waste heat in tire vulcanization process

도 1은 본 발명이 적용된 타이어 가류공정의 구성 회로도,1 is a configuration circuit diagram of a tire vulcanization process to which the present invention is applied;

도 2는 본 발명의 요부로서, 고압가스 가열탱크의 측면 구성도,2 is a main part of the present invention, the side configuration of the high pressure gas heating tank,

도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 2;

도 4는 종래 타이어 가류공정의 구성 회로도로서, 도 1에 대응되는 도면이다.4 is a configuration circuit diagram of a conventional tire vulcanization process, which corresponds to FIG. 1.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1a,1b : 좌우몰드, 2 : 스팀 공급라인,1a, 1b: left and right mold, 2: steam supply line,

3 : 스팀 배출라인, 4 : 그린타이어,3: steam discharge line, 4: green tire,

5 : 블래더, 6,6': 드레인 라인5: bladder, 6,6 ': drain line

7 : 열 공급라인, 8 : 압력 공급라인,7: heat supply line, 8: pressure supply line,

9 : 열 배출라인, 10 : 압력 배출라인9: heat discharge line, 10: pressure discharge line

11 : 스팀폐열 공급라인, 12 : 스팀폐열 배출라인,11: steam waste heat supply line, 12: steam waste heat discharge line,

13 : 질소가스 가열부, 14 : 질소가스 투입구,13: nitrogen gas heating unit, 14: nitrogen gas inlet,

15 : 질소가스 배출구, 16 : 파이프 다발.15: nitrogen gas outlet, 16: bundle of pipes.

본 발명은 타이어 제조시 가류공정에서 블래더 내부로 공급하는 가압매체를 공급하기 전에 미리 가열하는 가열장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류몰드를 가열하는 가열 매체인 스팀의 배출시 이 배출되는 스팀의 폐열을 이용하여 2차로 블래더 내부에 투입되는 고압의 가압매체인 질소가스를 가열시키어 사용함에 따라 가열효율과 생산성 향상이 이루어지는 타이어 가류공정에서 스팀폐열을 이용한 고압가스 가열장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heating apparatus for heating in advance before supplying the pressurized medium supplied into the bladder in the vulcanization process in the manufacture of tires, and more specifically, the steam discharged during the discharge of steam, which is a heating medium for heating the vulcanization mold The present invention relates to a high-pressure gas heating apparatus using steam waste heat in a tire vulcanization process in which heating efficiency and productivity are improved by heating and using nitrogen gas, which is a high-pressure pressurized medium introduced into the bladder by using waste heat.

주지된 바와 같이 타이어 가류공정을 성형공정에서 완성된 그린타이어(일명, 생타이어라고도 함)를 타이어 가류몰드에 넣어 내, 외측에서 열과 압력증가를 가하여 일정시간 경과시킨 다음, 배합과정에서 투입된 가류제를 반응시키어 가류몰드에 의하여 독특한 트레드(Tread)를 얻는 공정이다.As is well known, the tire vulcanization process is carried out in the tire vulcanization mold by putting the green tire (also known as a raw tire) completed in the molding process, and after a certain period of time by applying heat and pressure from the outside, the vulcanizing agent introduced in the compounding process The reaction is to obtain a unique tread by the vulcanization mold.

즉 성형공정을 마친 그린타이어의 가류반응은 타이어 둘레 외곽을 지지하는 금속재질의 몰드에 가열매체를 투입하고, 이 그린타이어 내부를 지지하는 블래더(Bladder) 내부에 고열 용량의 고온기체로 이루어진 가열매체인 스팀을 투입한 후, 불활성 가스인 질소(N2) 가스로 이루어진 상온의 고압기체를 가압 매체로 하여 이를 투입하는 가스 가황방법이 주종을 이루고 있다.In other words, in the vulcanization reaction of the green tire after the molding process, a heating medium is put into a metal mold supporting the outer periphery of the tire, and a heating made of a hot gas having a high heat capacity inside the bladder supporting the inside of the green tire. After the addition of steam as a medium, a gas vulcanization method is performed by using a high-pressure gas at room temperature made of nitrogen (N 2 ) gas as an inert gas as a pressurized medium.

이를 좀더 부언하면, 종래 그린타이어의 가황작업은 도 4에 도시된 바와 같 이 좌우 몰드(1a,1b)의 내부에는 그린타이어(4)와 이 그린타이어(4)를 부풀리는 블래더(5)가 배치되어 있으며, 상기 각각의 블래더(5)에는 드레인 라인(6,6')과 진공라인(17)이 연결된 열 공급라인(7)과 가열매체 압력 공급라인(8)이 연결되어 있으면서 열 배출라인(9)과 압력 배출라인(10)이 연결되어 있다.More specifically, the conventional vulcanization of the green tire is shown in Figure 4, the left and right molds (1a, 1b) inside the green tire 4 and the bladder 5 inflating the green tire (4) And each of the bladders 5 is connected to a heat supply line 7 and a heating medium pressure supply line 8 to which drain lines 6 and 6 'and a vacuum line 17 are connected. The discharge line 9 and the pressure discharge line 10 are connected.

따라서 좌우몰드(1a,1b) 내에 미가황 상태의 그린타이어(4)가 투입되고 가류가 시작되면 이 상하몰드(1a,1b)의 외곽둘레를 가열하기 위해 열 공급으로부터 소정의 열원이 스팀 공급라인(2)을 따라 화살표 방향으로 투입되면서 스팀 배출라인(3)을 통하여 외기로 빠져 나가게 되는데, 이는 가류반응이 종료될 때 까지 유지된다.Therefore, when the unvulcanized green tire 4 is introduced into the left and right molds 1a and 1b and vulcanization starts, a predetermined heat source is supplied from the heat supply to heat the outer periphery of the upper and lower molds 1a and 1b. In the direction of the arrow along (2) is to exit the outside air through the steam discharge line (3), which is maintained until the end of the vulcanization reaction.

여기서 공급되는 포화스팀(약 3.8K ~ 8.8K, 150℃ ~ 180℃)이 가류반응 내내 투입되는바, 즉 스팀 공급라인(2)으로 투입된 스팀은 화살표 방향을 따라 이동하여 스팀 배출라인(3)을 거쳐 대기로 방출된다.Saturated steam (approximately 3.8K ~ 8.8K, 150 ℃ ~ 180 ℃) supplied here is introduced throughout the vulcanization reaction, that is, the steam introduced into the steam supply line (2) is moved along the direction of the arrow to the steam discharge line (3) Is released into the atmosphere.

한편, 가류반응 중 그린타이어(4) 내부를 가열하기 위해 블래더(5) 내부에는 가류 반응초기에 일정 열량을 공급하기 위해 고압(약 14K ~ 17K, 198℃ ~ 209℃)의 포화스팀이 가열매체로 다른 스팀 공급라인인 열 공급라인(7)을 통해 투입되며, 일정온도가 유지되는 상태에서 일정시간이 경과하면, 이 고압스팀 공급을 중단하고 이 고압스팀보다 더 높은 가압매체를 압력 공급라인(8)을 통하여 블래더(5) 내부로 투입하게 되고, 이때 가압매체로서 질소(N2) 가스를 이용하게 되는데, 이는 임의의 압력을 선택할 수 있기 때문에 스팀가황의 결점, 즉 스팀이 포화증기이기 때문에 온도와 압력이 일정한 관계에 있고 최적온도와 최적 압력과의 두 가지 목적에 동시에 만족할 수 없다는 결점을 보완할 수 있는 장점을 지닌다.On the other hand, the saturation steam of high pressure (about 14K ~ 17K, 198 ℃ ~ 209 ℃) is heated in the bladder (5) to supply a certain amount of heat in the initial vulcanization reaction to heat the green tire (4) during the vulcanization reaction The medium is fed through the heat supply line (7), which is another steam supply line, and when a certain time elapses while maintaining a constant temperature, the supply of the high pressure steam is stopped and a pressurized medium higher than the high pressure steam is supplied. Through (8) it is introduced into the bladder (5), and at this time, nitrogen (N 2 ) gas is used as the pressurized medium, which is a disadvantage of steam vulcanization, that is, steam is saturated steam because any pressure can be selected. This has the advantage of compensating for the drawback that the temperature and pressure are in a constant relationship and the two objectives of optimum temperature and pressure cannot be met simultaneously.

그러나 상기 질소가스 가압 매체가 비록 저열 용량을 보유하고 있어서 단시간 내에 기존온도에 도달한다는 장점이 있지만 공급 당시 상온으로 보관되어 있기 때문에 기존에 투입된 가열매체 사이와의 온도차가 크고 두 매체 사이에 혼합, 열교환이 신속하게 이루어지지 않아서 상측과 하측에 온도차에 따른 상분리가 발생되어 타이어 상측과 하측이 가류되는 정도가 달라지면서 균일한 품도를 얻기가 어렵다.However, although the nitrogen gas pressurized medium has a low heat capacity and has an advantage of reaching the existing temperature within a short time, it is stored at room temperature at the time of supply, so that the temperature difference between the heating medium introduced in the past is large and mixing and heat exchange between the two mediums It is difficult to obtain a uniform product quality as the degree of vulcanization of the upper and lower sides of the tire is changed because phase separation occurs due to the temperature difference between the upper side and the lower side because it is not made quickly.

또한 이러한 이유로 가스 드레인 배관인 압력 배출라인(10)을 작동시켜서 블래더 내부에 와류를 유도하여 상분리 문제를 개선하기 위해 별도의 배출시간이 존재하여 생산성이 저하되며, 또한 내부 매체가 배출되어 대기 방출됨으로써 에너지 소모가 있었다.For this reason, there is a separate discharge time to operate the pressure discharge line 10, which is a gas drain pipe, to induce vortices inside the bladder to improve the phase separation problem. There was energy consumption.

특히 질소가스는 순간적으로 이동하므로 이 질소가스가 통과하는 배관둘레에 단순하게 코일 등을 감아서 이 질소가스를 가열하기에 한계가 있었다.In particular, since nitrogen gas moves instantaneously, there was a limit to heating the nitrogen gas by simply winding a coil or the like around the pipe passing through the nitrogen gas.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 타이어 가류 공정시 블래더 내부로 투입되는 질소 고압가스를 스팀의 폐열로 충분히 가열시키어 공급시킴에 따라 에너지 감축과 타이어의 품도향상 및 생산성 증대가 이루어지는 타이어 가류공정에서 스팀폐열을 이용한 고압가스 가열장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the conventional problems as described above, by reducing the energy and improving the quality of the tire by supplying the nitrogen high pressure gas introduced into the bladder during the tire vulcanization process by heating the waste heat of steam sufficiently. And to provide a high-pressure gas heating apparatus using the steam waste heat in the tire vulcanization process in which the productivity is increased.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 좌우몰드의 둘레 외곽으로 스팀 가열매체를 공급하는 스팀 공급라인과 스팀가열 매체를 대기로 배출하는 스팀 배출라인이 설치되고, 이 좌우몰드의 내부에 투입된 그린타이어를 부풀리기 위한 블래더에는 드레인 라인과 열/압력 공급라인 및 열/압력 배출라인이 연결되며, 상기 좌우 몰드의 스팀가열 매체가 배출되는 스팀 배출라인에는 스팀폐열 공급라인과 스팀폐열 배출라인이 연결되고, 이 스팀폐열 공급라인과 스팀폐열 배출라인은 압력 공급라인에 설치된 질소가스 가열부에 연결되어 이루어지되, 상기 질소가스 가열부에는 질소가스 투입구와 질소가스 배출구가 설치되며, 이 질소가스 가열부의 내부에는 스팀폐열을 회수하기 위해 파이프 다발이 내장되어 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is provided with a steam supply line for supplying steam heating medium and a steam discharge line for discharging the steam heating medium to the outer periphery of the left and right molds, the green injected into the left and right molds The bladder for inflating the tire is connected with a drain line, a heat / pressure supply line and a heat / pressure discharge line, and a steam waste heat supply line and a steam waste heat discharge line are connected to a steam discharge line through which the steam heating medium of the left and right molds is discharged. The steam waste heat supply line and the steam waste heat discharge line are connected to a nitrogen gas heating unit installed in a pressure supply line, and the nitrogen gas heating unit is provided with a nitrogen gas inlet and a nitrogen gas outlet, and the nitrogen gas heating unit Inside, the pipe bundle is built in to recover steam waste heat.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서는 예시된 도 1 내지 도 3에서 사용한 도면 부호 중 도 4의 종래 구조와 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.In the present invention, the same parts as those of the conventional structure of FIG. 4 among the reference numerals used in FIGS. 1 to 3 will be described using the same reference numerals.

도 1은 본 발명이 적용된 타이어 가류공정 장치를 나타낸 구성회로도이고, 도 2는 본 발명의 요부인 질소가스 가열부의 측면 구성도이고, 도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도이다.1 is a configuration circuit diagram showing a tire vulcanization process apparatus to which the present invention is applied, FIG. 2 is a side configuration diagram of a nitrogen gas heating unit which is a main part of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line II of FIG.

본 발명은 좌우몰드(1a,1b)의 둘레 외곽으로 스팀가열 매체를 공급하는 스팀 공급라인(2)과 이 스팀 가열매체를 대기로 배출하는 스팀 배출라인(3)이 설치되고, 이 좌우몰드(1a,1b) 내부에 투입된 그린타이어(4)를 부풀리기 위한 블래더(5)에는 드레인 라인(6)과 열/압력 공급라인(7,8) 및 열/압력 배출라인(9,10)이 연결되며, 상기 좌우몰드(1a,1b)의 스팀 가열매체가 배출되는 스팀 배출라인(3)에는 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)이 연결되고, 이 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)은 압력 공급라인(8)에 설치된 질소가스 가열부(13)에 연결되어 있다.The present invention is provided with a steam supply line (2) for supplying the steam heating medium and the steam discharge line (3) for discharging the steam heating medium to the outer periphery of the left and right mold (1a, 1b), the left and right mold ( A drain line 6, a heat / pressure supply line 7, 8, and a heat / pressure discharge line 9, 10 are connected to the bladder 5 for inflating the green tire 4 introduced into 1a and 1b. The steam waste heat supply line 11 and the steam waste heat discharge line 12 are connected to the steam discharge line 3 through which the steam heating medium of the left and right molds 1a and 1b is discharged. ) And steam waste heat discharge line 12 is connected to the nitrogen gas heating unit 13 installed in the pressure supply line (8).

그리고 상기 질소가스 가열부(13)에는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 질소가스 투입구(14)와 질소가스 배출구(15)가 설치되고, 탱크 형상의 질소가스 가열부(13)의 내부에는 스팀폐열 공급라인(11)에서 공급되는 스팀폐열을 회수하기 위해 다수 개의 파이프 다발(16)이 내장되어 있다.The nitrogen gas heating unit 13 is provided with a nitrogen gas inlet 14 and a nitrogen gas outlet 15 as shown in FIGS. 2 and 3, and inside the tank-shaped nitrogen gas heating unit 13. A plurality of pipe bundles 16 are built in to recover the steam waste heat supplied from the steam waste heat supply line 11.

또한 질소가스의 가열에 충분한 시간동안 보관할 수 있도록 질소가스 가열부(13)의 질소 충전량이 20L ~200L 사이즈로 되어 있다.In addition, the nitrogen filling amount of the nitrogen gas heating unit 13 is 20L to 200L in size so that it can be stored for a sufficient time for heating the nitrogen gas.

이어 본 발명의 작용을 설명한다.Next, the operation of the present invention will be described.

그린타이어(4)가 투입된 좌우몰드(1a,1b)의 외곽 몰드부를 가열하기 위해 스팀 공급라인(2)을 통하여 들어간 스팀이 화살표 방향으로 순환되어 스팀 배출라인(3)을 통해 외기로 드레인 될 때, 블래더(5) 내부에 고압가스를 공급하는 압력 공급라인(8)에는 질소가스 가열부(13)의 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)이 연결되어 있기 때문에 상기 질소가스 가열부(13)는 공급되는 스팀폐열을 이용하게 되는바, 여기서 상기 질소가스 가열부(13)는 고효율의 가열을 목적으로 그 내부에 가압매체인 질소가스가 충전되어 있으며, 상기 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)에 연결되는 다수 개의 파이프 다발(16)을 갖추고 있다.When steam entered through the steam supply line 2 is heated in the direction of the arrow to heat the outer mold of the left and right molds 1a and 1b into which the green tires 4 are injected and drained to the outside air through the steam discharge line 3. The nitrogen waste heat supply line 11 and the steam waste heat discharge line 12 of the nitrogen gas heating unit 13 are connected to the pressure supply line 8 for supplying the high pressure gas into the bladder 5. The gas heating unit 13 is to use the steam waste heat supplied, wherein the nitrogen gas heating unit 13 is filled with nitrogen gas as a pressurized medium therein for the purpose of high efficiency heating, the steam waste heat supply A plurality of pipe bundles 16 are connected to the line 11 and the steam waste heat discharge line 12.

통상 드레인 되는 스팀의 온도는 공급되는 스팀온도와 유사하다. 질소가스 보관 탱크 내로 다수 개로 이루어진 고온의 스팀배관이 통과하면서 질소가스와 스 팀 이송배관 사이에 열교환이 이루어지면서 질소가스는 목표하는 온도만큼 충분하게 가열된다. 질소 보관탱크는 일련의 가류 프로그램을 통해 타이어 1본이 가류되는 시간만큼 저장되어지며 충분한 시간을 가지고 가열이 일어난다. Usually the temperature of the steam being drained is similar to the steam temperature supplied. As a plurality of hot steam pipes pass through the nitrogen gas storage tank, heat is exchanged between the nitrogen gas and the steam transfer pipe, and the nitrogen gas is sufficiently heated to the target temperature. Nitrogen storage tanks are stored for as long as one tire is vulcanized through a series of vulcanization programs and the heating takes place with sufficient time.

기존에는 별도의 보관탱크 없이 이송배관에 직접 가열장치를 채택함으로써 짧은 이동시간을 통해 가열이 이루어지므로 충분한 가열이 이루이질 수 없는 단점이 있었으나 본 발명의 질소가스 가열부(13)는 이를 해결한 구조이다.Conventionally, since heating is performed through a short moving time by adopting a heating device directly to the transfer pipe without a separate storage tank, sufficient heating cannot be achieved. However, the nitrogen gas heating unit 13 of the present invention solves this problem. to be.

본 발명에서 처럼 외곽 좌우몰드를 예열하고 드레인되는 스팀폐열 회수를 이용하여 질소 가열부 내부에 구성된 다수 개의 파이프 내부를 통과하게 하고 이때 다수 개의 파이프는 열전달이 좋은 동(brass) 재질로 이루어졌으므로 열을 발산하면서, 탱크 내부의 질소를 가열하게 된다. 이전 싸이클의 가류시간이 기계 행정시간을 포함하여 약 14분이므로 14분 동안 탱크 내부의 질소가스를 가열하게 된다. 별도로 탱크 내부에 보관중인 질소를 가열하므로 순간적으로 흐르는 유체 주변을 가열하는 것보다 가열 효과가 매우 우수하다.As in the present invention, by preheating the outer left and right molds and using the steam waste heat recovery to be drained, they pass through a plurality of pipes configured inside the nitrogen heating unit, and at this time, the plurality of pipes are made of a brass material having good heat transfer, While releasing, the nitrogen in the tank is heated. Since the vulcanization time of the previous cycle is about 14 minutes including the machine stroke time, it will heat the nitrogen gas inside the tank for 14 minutes. Separately, the nitrogen in the tank is heated, so the heating effect is much better than heating the fluid around the moment.

실시예를 표 1에 기술하였다. 표 1에서 보듯이 가열 매체인 스팀을 공급하고 난 이후 가열된 질소를 공급할 경우 블래더 내부의 상, 하 온도 차이가 크게 감소하여 타이어의 균일한 가류 품도를 획득하는 것이 가능하며, 온도가 가장 늦게 일어나는 하측 부위의 온도가 상대적으로 높기 때문에 가류시간이 단축되고, 또한 기존 가류공정에서는 가압가스 공급 직후 발생한 상, 하 온도편차를 감소시키고 가열된 스팀이 상온의 질소가스와 만났을 때 발생하는 응축수를 배출시키기 위해 별도로 블래더 내부의 스팀/질소 혼합물을 한번 배출해주는 공정이 있는데 실시예에서 는 상기 공정의 시간을 크게 단축할 수 있어서 추가적으로 가류시간을 단축할 수 있다. The examples are described in Table 1. As shown in Table 1, when the heated nitrogen is supplied after supplying steam, which is a heating medium, the difference between the upper and lower temperatures inside the bladder is greatly reduced, so that it is possible to obtain a uniform vulcanization quality of the tire. Due to the relatively high temperature at the lower side, the vulcanization time is shortened. Also, in the conventional vulcanization process, the upper and lower temperature deviations that occur immediately after supplying the pressurized gas are reduced, and condensate generated when the heated steam meets the nitrogen gas at room temperature. In order to discharge, there is a process of discharging the steam / nitrogen mixture in the bladder separately once, and in this embodiment, the time of the process can be greatly shortened, thereby further reducing the vulcanization time.

또한 본 실시예에서는 사용된 질소가스 가열부의 부피는 약 40L가 바람직하나 20L ~ 200L 사이면 된다. 20L 이하면 가스 보관시간이 짧아서 가열에 충분치 않으며, 200L 이상이면 공간을 많이 차지하므로 비효율적이다.In addition, the volume of the nitrogen gas heating unit used in this embodiment is preferably about 40L, but may be between 20L and 200L. If it is less than 20L, the gas storage time is short, so it is not enough for heating.

비교예Comparative example 실시예Example 가열매체 - 압력 (㎏/㎠) - 온도 (℃) 스팀 공급시간 (분) 가압매체 - 압력 (㎏/㎠) - 온도 (℃) 압력 공급시간 (분) A : 상/하 온도편차 (℃) B : 상/하 온도편차 (℃)Heating medium-Pressure (kg / ㎠)-Temperature (℃) Steam supply time (minutes) Pressurized medium-Pressure (kg / ㎠)-Temperature (℃) Pressure supply time (minutes) A: Upper / lower temperature deviation (℃) B: Upper / Lower Temperature Deviation (℃) 스팀 17 206 4.2 질소가스 25 35 12 9 6Steam 17 206 4.2 Nitrogen Gas 25 35 12 9 6 스팀 17 206 4.2 질소가스 25 170 11.6 4 2Steam 17 206 4.2 Nitrogen Gas 25 170 11.6 4 2

A : 질소가스 공급 직후 블래더 내부의 상/하 온도편차A: Temperature up / down temperature inside bladder immediately after nitrogen gas supply

B : 질소가스 공급 이후 1분 경과 시점에서 상/하 온도편차B: Temperature difference up and down 1 minute after nitrogen gas supply

블래더 내부에 온도센서를 삽입하여 측정함.     Measured by inserting temperature sensor inside bladder.

상기와 같이 본 발명에 따른 타이어 가류공정에서 스팀 폐열을 이용한 고압가스 가열장치는 다음과 같은 효과를 지닌다.As described above, the high pressure gas heating apparatus using steam waste heat in the tire vulcanization process according to the present invention has the following effects.

저렴한 비용으로 N2가스 온도를 높여 공급함으로 인해 기존 대비 응축수 발생감소를 유도하여,Increasing the N 2 gas temperature at a low cost induces less condensate,

1) 상하 온도편차 감소를 통한 타이어 품도향상,1) Tire quality improvement through reduction of temperature difference

2) 퍼지(Purge) 삭제 및 감소에 따른 에너지 절감, 생산성 향상,2) Energy saving, productivity improvement due to purge deletion and reduction,

3) 스팀 공급량 감소에 의한 에너지 절감,3) energy saving by reducing steam supply,

4) 열응력 감소(스팀온도 - N2가스 온도) 및 내부노화 억제에 따른 블래더 수명향상4) Bladder life improvement due to reduced thermal stress (steam temperature-N 2 gas temperature) and suppression of internal aging

5) 가류시간 단축에 따른 생산성 향상5) Productivity improvement by shortening of vulcanization time

Claims (3)

좌우몰드(1a,1b)의 둘레 외곽으로 스팀가열 매체를 공급하는 스팀 공급라인(2)과 이 스팀 가열매체를 대기로 배출하는 스팀 배출라인(3)이 설치되고, 이 좌우몰드(1a,1b) 내부에 투입된 그린타이어(4)를 부풀리기 위한 블래더(5)에는 드레인 라인(6)과 열/압력 공급라인(7,8) 및 열/압력 배출라인(9,10)이 연결되며, 상기 좌우몰드(1a,1b)의 스팀 가열매체가 배출되는 스팀 배출라인(3)에는 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)이 연결되고, 이 스팀폐열 공급라인(11)과 스팀폐열 배출라인(12)은 압력 공급라인(8)에 설치된 질소가스 가열부(13)에 연결되어 이루어진 타이어 가류공정에서 스팀폐열을 이용한 고압가스 가열장치에 있어서,A steam supply line 2 for supplying a steam heating medium and a steam discharge line 3 for discharging the steam heating medium to the atmosphere are provided at the periphery of the left and right molds 1a and 1b. The left and right molds 1a and 1b are provided. The bladder 5 for inflating the green tire 4 introduced therein is connected to a drain line 6, a heat / pressure supply line 7, 8, and a heat / pressure discharge line 9, 10. A steam waste heat supply line 11 and a steam waste heat discharge line 12 are connected to a steam discharge line 3 through which the steam heating medium of the left and right molds 1a and 1b is discharged, and the steam waste heat supply line 11 and steam Waste heat discharge line 12 is a high pressure gas heating device using steam waste heat in the tire vulcanization process is connected to the nitrogen gas heating unit 13 installed in the pressure supply line (8), 상기 질소가스 가열부(13)에는 질소가스 투입구(14)와 질소가스 배출구(15)가 설치되고, 이 질소가스 가열부(13)의 내부에는 스팀폐열 공급라인(11)에서 공급되는 스팀폐열을 회수하기 위해 다수 개의 파이프 다발(16)이 내장되어 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 가류공정에서 스팀폐열을 이용한 고압가스 가열장치.The nitrogen gas heating unit 13 is provided with a nitrogen gas inlet 14 and a nitrogen gas outlet 15, and the steam waste heat supplied from the steam waste heat supply line 11 is provided inside the nitrogen gas heating unit 13. High pressure gas heating apparatus using steam waste heat in the tire vulcanization process, characterized in that the plurality of pipe bundles (16) is built to recover. 삭제delete 삭제delete
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