KR100761709B1 - 비거리를 증가시킨 골프공 및 그 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 비거리를 증가시킨 골프공 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 고분자 재료로 만들어지는 골프공의 물리적 특성을 안정적으로 변화시켜 보다 우수한 탄성을 가지도록 함으로서 골프공 타구시 초보자와 숙련자 모두 비거리가 증대될 수 있도록 하는 골프공 및 그 제조방법에 관한 것이다.
즉, 폴리부타디엔을 과산화물로 가교하여 코아를 제조하고 코아에 아이오노머를 사출하여 커버를 형성시켜 제조되는 통상의 골프공에 조사량 7mrad에서 15시간동안 감마선을 조사하는 것을 특징으로 한다.
가교, 폴리부타디엔, 아이오노머레진, 코아, 감마선카트레지스턴스, 스카프레지스턴스
Description
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 감마선 조사 선량에 따른 골프공의 특성변화 그래프
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예의 감마선이 조사된 골프공의 골프 시뮬레이터를 이용한 비거리 테스트 결과를 나타낸 그래프
본 발명은 비거리를 증가시킨 골프공 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 고분자 재료로 만들어지는 골프공의 물리적 특성을 안정적으로 변화시켜 보다 우수한 탄성을 가지도록 함으로서 골프공 타구시 초보자와 숙련자 모두 비거리가 증대될 수 있도록 하는 골프공 및 그 제조방법에 관한 것이다.
최근에 들어와서 골프는 많은 대중화를 이루어 스포츠와 레저용으로 각광을 받고 있으며 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 운동이 되었다.
그리고 대중화와 함께 장비의 발달로 고품질의 장비를 공급받을 수 있게 되었으며, 타구시 공의 정확도와 비거리를 향상시키기 위하여 클럽헤드의 재질을 변화시키는 등의 노력도 지속적으로 이루어 지고 있다.
그외 골프공에도 많은 노력을 기울려 다양한 형상과 재질 및 기능성 골프공이 제작 사용되고 있지만 실제 골프공에 대한 비거리를 증가시키기 위한 노력은 없었다.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 제반 문제점을 일소키 위해 안출한 것으로서 고분자 재료로 제조되는 골프공에 일정량의 감마선을 조사하여 골프공이 지닌 고분자 물질의 화학적 결합구조를 안정적으로 변화시켜 보다 탄성이 우수한 물리적 성질을 가지도록 함으로서 어느 누가 타구를 하더라도 비거리가 증가될 수 있도록 하는 골프공 및 그 제조방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 첨부된 각 도면에 의거하여 상세히 설명하면 하기와 같다.
폴리부타디엔을 과산화물로 가교하여 코아를 제조하고 이것에 아이오노머를 사출하여 커버를 형성시켜 제조되는 통상의 골프공에 조사량 7mrad에서 15시간 동안 감마선을 조사하여 완성되는 것을 특징으로 한다.
통상의 골프볼 무게는 45.927g이하, 직경은 42.67mm 이상이 되어야 한다고 규정되어 있으며, 골프볼은 완 피스(one piece) 또는 투 피스(two piece) 이상으로 구성되어 있다.
완 피스는 고무 조성물을 성형하여 가교시켜 제조하고, 투 피스의 경우는 코아(inner core)와 외층으로 나누어져 있는데, 코아는 고무를 가교시켜 만들고 주로 탄성률이 우수한 폴리부타디엔이 주로 사용된다.
카버(cover)는 발라타(천연고무), 가교 폴리우레탄, 열가소성 폴리우레탄, 아이오노머 레진(ionomer resin)이 사용되지만 최근에는 거의 아이오노머 레진이 주로 사용된다. 그 이유는 내구성, 거리등에서 다른 재질보다 월등하기 때문이다.
완 피스볼은 내구성이 약한 단점이 있어서 최근에는 투 피스 이상의 공이 주로 사용되고 있으며, 다층 구조로 골프볼을 제조하면 내구성, 타구감, 거리 등을 향상시킬 수 있는 장점이 있기 때문이다.
압축강도, 경도, 카트 레지스턴스(cut reaiatance), 스카프 레지스턴스(scuff resistance) 내구성, 스핀 속도(spin rate), 코어(COR,coeffcient of restitution)등이 골프볼의 특성을 나타낼 때 측정되는 항목이다.
여기에서 코어는 단단한 평면에 일정속도로 충돌시킬 때 초기속도와 충돌 후의 속도비를 나타내는 값인데, 이 값이 크면 클수록 비거리는 길어지게 되는 것이다.
상기 카트 레지스턴스라고 하는 것은 골프 클럽의 모서리에 의해서 상처가 나지 않는 성질을 말하며, 스카프 레지스턴스라고 하는 것은 골프 클럽의 페이드에 의해서 마모가 적게 일어나는 성질을 말한다.
그리고 비거리는 코어 이외에 클럽헤드 스피드, 클럽헤드 무게, 스핀속도, 골프공의 무게, 크기 및 표면구성형태(dimple pattern, area of dimple coverage), 환경적 요소(온도, 습도, 대기압, 바람)에 영향을 받는다.
상기와 같은 통상의 골프공에 감마선을 조사하면 이미 화학가교된 폴리부타디엔 코아의 가교도를 더욱 증가시켜 탄성률을 향상시키고, 카버의 아이오노머를 가교시키게 되고, 고분자는 감마선 조사에 의해서 분자간 가교(상호망상구조형성)구조가 형성된다.
상기와 같은 가교구조가 형성되면 일반적인 성질로서는 열에 견디는 성질(내열성)이 향상되고, 마모가 적게 일어나고, 탄성률은 증가하게 되는데, 이러한 성질을 이용하여 골프공에 감마선을 10mrad까지 조사하고 탄성률, 경도특성을 조사하였다.
감마선 조사로 비거리의 피라미터인 탄성률(rebound)이 향상되었고, 내마모성이 향상되는 특징이 나타났으며 ,방사선의 조사량이 약 7mrad 일 때가 가장 우수하였고, 그 이상이 되면 효과는 크지 않았다.
한편 골프공의 비거리는 골프공이 가지는 탄성에 의해서만 결정되는 것이 아니라, 골프공이 가지는 스핀속도에 따른 궤도에 의해서도 영향을 받게 된다.
따라서 보다 비거리에 대한 정확한 영향을 검토하기 위해서 적외선 센서를 이용하여 골프공의 초기 속도와 스핀 속도를 측정함으로써 골프공의 탄도를 계산해 주는 골프시뮬레이터를 이용하여 비거리 특정 실험을 수행하였다.
비거리 측정 실험을 위해 사용된 클럽은 맥켄리 페르마 플러스 1번 드라이버(9.5°) 사용하였으며 맥켄리 골프 시뮬레이터를 이용하여 실험을 수행하였다. 시타시 헤드 속도를 측정하여 헤드 속도를 기준으로 비거리의 증가정도를 비교해 보았다. 특수 처리전 평균 274.9야드의 비거리를 가지는 것과 비교하여 특수처리후에는 평균 317.3야드의 비거리를 가짐으로써 평균 15% 정도의 비거리가 향상됨을 알 수 있었다.
이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명에서 제공하는 비거리를 증가시킨 골프공은 타구시 평균 비거리가 증대되는 것을 육안으로 확인할 수 있기 때문에 스트레스 해소와 보다 더 즐거운 골프를 즐길 수 있을 뿐만 아니라, 부가가치증대에도 일익을 담당할 수 있는 고품질의 골프공을 제공할 수 있는 등 그 기대 되는 바가 매우 크다.
Claims (2)
- 폴리부타디엔을 과산화물로 가교하여 코아를 제조하고 코아에 아이오노머를 사출하여 커버를 형성시켜 제조되는 통상의 골프공에 조사량 7mrad에서 15시간동안 감마선을 조사하는 것을 특징으로 하는 비거리를 증가시킨 골프공.
- 폴리부타디엔을 과산화물로 가교하여 코아를 제조하고 코아에 아이오노머를 사출하여 커버를 형성시켜 제조되는 통상의 골프공에 조사량 7mrad에서 15시간동안 감마선을 조사하는 것을 특징으로 하는 비거리를 증가시킨 골프공 제조방법.
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