KR100759526B1

KR100759526B1 - 전동기 제어반

Info

Publication number: KR100759526B1
Application number: KR1020070040963A
Authority: KR
Inventors: 조은자
Original assignee: 주식회사 청석엔지니어링; 청석전기 주식회사
Priority date: 2007-04-26
Filing date: 2007-04-26
Publication date: 2007-09-18

Abstract

본 발명은 전동기 제어반에 관한 것으로서, 특히 다수의 전동기를 각각 제어하기 위한 다수의 전동기제어유닛과, 상기 전동기들의 역률을 개선하기 위해 마련된 다수의 콘덴서와, 상기 전동기제어유닛들과 상기 콘덴서들을 수용하기 위한 하우징을 포함하는 전동기 제어반에 있어서, 상기 전동기제어유닛들은, 상하 방향으로 배열되고, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 콘덴서들은, 상기 전동기제어유닛들과 이웃하게 상하 방향으로 배열되고, 상기 전동기제어유닛들과 각각 일대일 대응되면서 전기적으로 연결되며, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 전동기제어유닛 및 상기 전동기제어유닛과 전기적으로 연결된 콘덴서는, 횡방향으로 서로 나란하게 배치되는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반에 관한 것이다.

Description

전동기 제어반 {Motor control center}

도 1은 종래의 전동기 제어반의 일례의 정면 내부도.

도 2는 도 1의 전동기 제어반의 후면 내부도.

도 3은 도 1의 전동기 제어반의 Ⅲ-Ⅲ 선의 단면도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기 제어반의 정면 내부도.

도 5는 도 4의 전동기 제어반의 Ⅴ-Ⅴ 선의 단면도.

도 6은 도 4의 전동기 제어반의 제1커넥터부와 제2커넥터부가 맞물린 상태를 도시한 도면.

도 7은 도 4의 전동기 제어반의 제1커넥터부와 제2커넥터부가 분리된 상태를 도시한 도면.

도 8은 도 4의 전동기 제어반의 잠금수단에 의해 플레이트가 위치고정된 상태에서 잠금수단의 상태를 도시한 도면.

도 9는 도 4의 전동기 제어반의 잠금수단이 해제된 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 전동기 제어반 110 : 전동기제어유닛

120 : 콘덴서 130 : 하우징

131 : 일측벽 132 : 타측벽

133 : 중간벽 141 : 플레이트

151 : 제1커넥터부 152 : 제2커넥터부

160 : 잠금수단 161 : 잠금레버

본 발명은 전동기 제어반에 관한 것으로, 특히 콘덴서가 전동기 제어반의 하우징에 대해 인출 가능하게 설치되어 있는 전동기 제어반에 관한 것이다.

공장이나 건물 등에는 많은 전동기가 공기조화, 온도조절, 상하수 제어 등을 위하여 가동되고 있다. 이들 전동기는 필요에 따라 자동으로 구동되거나 멈출 필요가 있기 때문에, 전자접촉기 등을 이용한 전기회로를 이용하여 상기 전동기들을 제어하고 있다. 한편, 전동기가 다수 사용되는 경우에는 관리 및 운용의 편리성을 위하여 다수의 전동기제어유닛을 하나의 하우징에 집적한 형태의 전동기 전용 배전반을 제작하여 다수의 전동기를 제어하는데, 이러한 배전반을 전동기 제어반(Motor Control Center, MCC)이라고 한다.

도 1은 종래의 전동기 제어반의 일례의 정면 내부도이고, 도 2는 도 1의 전동기 제어반의 후면 내부도이고, 도 3은 도 1의 전동기 제어반의 Ⅲ-Ⅲ 선의 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 전동기 제어반(10)은, 외부로부터 공급되는 전원을 선택적으로 차단할 수 있는 주전원차단기(102)와, 상기 주전원차단 기(102)에 전기적으로 연결된 모선부스바(108)와, 상기 모선부스바(108)에 전기적으로 연결된 다수의 전동기제어유닛(110)과, 전동기(101)들의 초기 기동시 전동기(101)들의 역률을 개선하기 위한 다수의 콘덴서(120)를 구비한다. 상기 전동기제어유닛(110)들은, 다수의 전동기(101)를 각각 제어하기 위한 것으로서, 하우징(11)의 내부에 상하 방향으로 1개의 열로 배열되어 있다.

상기 전동기제어유닛(110)에는, 모선부스바(108)를 통해 전원을 분배받은 전원을 선택적으로 차단할 수 있는 전원차단기(104)와, 전동기(101) 측으로 공급되는 전원을 제어하기 위한 복수의 전자접촉기(105)가 설치되어 있으며, 전압강하 트랜스포머, 전류 트랜스포머, 릴레이, 타이머(107), 퓨즈(106), 자동차단기(103) 등의 각종 전동기 제어용 부품들도 필요에 따라 선택적으로 설치되어 있다.

상기 전동기제어유닛(110)의 후방에 마련된 클립부(109)가 모선부스바(108)에 체결됨으로써, 모선부스바(108)로부터 전동기제어유닛(110) 측으로 전원이 공급된다.

그러나, 종래의 전동기 제어반에서는, 전동기(101)들의 초기 기동시 전동기(101)들의 역률을 개선하기 위한 콘덴서(120)들이 하우징(11)의 후면 하단부 측에 군집을 이루면서 배치된다. 과부하로 인해 콘덴서가 파손된 경우, 콘덴서와 전기적으로 연결된 전동기제어유닛에 공급되는 전원을 차단한 상태에서 콘덴서의 교체작업을 수행해야 하는데, 군집을 이룬 콘덴서들 중 어느 콘덴서가 다수의 전동기제어유닛 중 어느 것과 연결되어 있는지 파악하기 힘들어서, 결국 전동기 제어반 전체 전원을 차단해야만 콘덴서를 교환할 수 있게 되는 문제점이 있다. 설령 전동 기 제어반 설치 초기에 각각의 콘덴서에 라벨을 붙여 구별 가능하게 하더라도, 장시간이 경과한 후 그 라벨이 손상되는 경우가 흔해서 위와 같은 문제가 동일하게 발생한다.

또한, 전동기 제어반 설치시, 후면을 건물의 벽 측에 밀착하여 설치하는 것이 일반적이다. 따라서, 콘덴서를 교체하기 위해서는 힘을 들여 전동기 제어반을 건물의 벽에서 떼어내어야 하며, 교체 작업을 마치면 전동기 제어반을 다시 벽 측으로 밀착시켜야 하는 불편이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 전동기제어유닛과 전기적으로 연결되어 있는 콘덴서가 하우징에 대해 인출 가능하게 설치됨으로써, 콘덴서 교체시, 콘덴서와 일대일 대응되어 있어서 전원을 차단해야 하는 전동기제어유닛을 쉽게 구별할 수 있고, 힘을 들여 전동기 제어반을 이동하지 않고도 콘덴서를 교체할 수 있도록 구조가 개선된 전동기 제어반을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 전동기 제어반은, 다수의 전동기를 각각 제어하기 위한 다수의 전동기제어유닛과, 상기 전동기들의 역률을 개선하기 위해 마련된 다수의 콘덴서와, 상기 전동기제어유닛들과 상기 콘덴서들을 수용하기 위한 하우징을 포함하는 전동기 제어반에 있어서, 상기 전동기제어유닛들은, 상하 방향으로 배열되고, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 콘덴서들은, 상기 전동기제어유닛들과 이웃하게 상하 방향으로 배열되고, 상기 전동기제어유닛들과 각각 일대일 대응되면서 전기적으로 연결되며, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 전동기제어유닛 및 상기 전동기제어유닛과 전기적으로 연결된 콘덴서는, 횡방향으로 서로 나란하게 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 전동기 제어반에 있어서, 바람직하게는, 상기 콘덴서가 부착된 플레이트와, 상기 플레이트에 부착되며 상기 콘덴서와 전기적으로 연결된 제1커넥터부와, 상기 하우징에 부착되고 상기 전동기들 중 대응되는 전동기와 전기적으로 연결되어 있으며 상기 제1커넥터부와 결합 가능한 제2커넥터부를 더 포함하며, 상기 플레이트는, 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 전기적으로 연결시키기 위하여 상기 하우징의 내부로 인입되어 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 맞물리게 하는 제1위치와, 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부 사이의 전기적인 연결을 해제시키기 위하여 상기 하우징의 내부로부터 인출되어 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 분리시키는 제2위치 사이에서 왕복 슬라이딩 가능하게 설치된다.

본 발명에 따른 전동기 제어반에 있어서, 바람직하게는, 상기 플레이트가 상기 제1위치에 위치할 때 상기 플레이트가 상기 하우징에 대해 슬라이딩하는 것을 방지하고자, 상기 플레이트를 위치고정하기 위한 잠금수단을 더 포함한다.

본 발명에 따른 전동기 제어반에 있어서, 바람직하게는, 상기 전동기제어유닛들과 상기 콘덴서들은, 서로 동일한 방향을 향해 상기 하우징의 내부로부터 인출될 수 있도록 설치되어 있다.

본 발명에 따른 전동기 제어반에 있어서, 바람직하게는, 상기 전동기제어유닛들은 상기 하우징의 일측면 측에 상하 방향으로 배열되어 있으며, 상기 콘덴서들은 상기 전동기제어유닛들과 이웃하게, 상기 하우징의 일측면과 마주하는 타측면 측에 상하 방향으로 배열되어 있다.

삭제

이하, 본 발명에 따른 전동기 제어반의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기 제어반의 정면 내부도이고, 도 5는 도 4의 전동기 제어반의 Ⅴ-Ⅴ 선의 단면도이고, 도 6은 도 4의 전동기 제어반의 제1커넥터부와 제2커넥터부가 맞물린 상태를 도시한 도면이고, 도 7은 도 4의 전동기 제어반의 제1커넥터부와 제2커넥터부가 분리된 상태를 도시한 도면이고, 도 8은 도 4의 전동기 제어반의 잠금수단에 의해 플레이트가 위치고정된 상태에서 잠금수단의 상태를 도시한 도면이고, 도 9는 도 4의 전동기 제어반의 잠금수단이 해제된 상태를 도시한 도면이다.

도 4 내지 도 9를 참조하면, 본 실시예의 전동기 제어반(100)은, 콘덴서(120)가 전동기 제어반의 하우징(130)에 대해 슬라이딩되면서 인출 가능하게 설치되어 있는 것으로서, 다수의 전동기제어유닛(110)과, 다수의 콘덴서(120)와, 하우징(130)과, 플레이트(141)와, 잠금수단(160)를 구비한다.

상기 전동기제어유닛(110)들은, 전기적으로 연결된 전동기(101)들을 각각 제어하기 위한 것으로서, 모선부스바(108)를 통해 분배받은 전원을 선택적으로 차단할 수 있는 전원차단기(104)와, 전동기(101) 측으로 공급되는 전원을 제어하기 위한 복수의 전자접촉기(105)를 구비하고 있다. 또한, 상기 전동기제어유닛(110)에는, 전압강하 트랜스포머, 전류 트랜스포머, 릴레이, 타이머(107), 퓨즈(106), 자동차단기(103) 등의 각종 전동기 제어용 부품들이 필요에 따라 선택적으로 설치되어 있다.

상기 전동기제어유닛(110)들은 하우징(130) 내부로부터 인출될 수 있도록 하우징(130)에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다. 정상적인 가동환경에서는 전동기제어유닛(110)들이 하우징(130) 내부에 인입되어 있는 위치에 있고, 전동기제어유닛(110)의 후방에 마련된 클립부(109)가 모선부스바(108)에 체결됨으로써, 모선부스바(108)로부터 전동기제어유닛(110) 측으로 전원이 공급된다. 한편, 전동기제어유닛(110)에 문제가 발생하여 전동기제어유닛(110)을 점검해야 하는 등 전동기제어유닛(110)을 하우징(130) 내부로부터 인출할 필요가 있는 경우, "A" 방향으로 전동기제어유닛(110)을 인출시킨 후 전동기 제어용 부품들을 점검 또는 교체할 수 있다.

상기 전동기제어유닛(110)들은 하우징(130)의 내부에서 상하 방향으로 배열되어 있다. 상기 전동기제어유닛(110)들은, 하우징(130)의 일측벽(131)과 인접하게 배치되어 있다.

상기 콘덴서(120)들은, 전동기(101)들의 초기 기동시 전동기(101)들의 역률 을 개선하기 위해 마련되어 있는 것으로서, 상기 전동기제어유닛(110)들 중 대응되는 전동기제어유닛(110)과 터미널단자대(미도시) 등을 통해 전기적으로 연결되어 있다.

상기 콘덴서(120)들도 전동기제어유닛(110)과 마찬가지로 하우징(130)의 내부에서 상하 방향으로 배열되어 있으며, 하우징의 일측벽(131)과 마주하는 타측벽(132)과 인접하게 배치되어 있다. 또한, 상기 콘덴서(120)는, 그 콘덴서(120)와 전기적으로 연결된 전동기제어유닛(110)과 횡방향으로 나란하게 배치되어 있으므로, 외관상으로도 쉽게 어느 전동기제어유닛(110)이 어느 콘덴서(120)와 전기적으로 연결되어 있는지를 쉽게 파악할 수 있다. 횡방향으로 나란하게 배치된 전동기제어유닛(110)과 콘덴서(120)는 동일한 높이로 설치될 수도 있고, 약간의 높낮이를 가지면서 설치될 수도 있다.

상기 콘덴서(120)들은, 하우징(11) 내부로부터 인출될 수 있도록 하우징(130)에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다. 본 실시예에 있어서는, 전동기제어유닛(110)들과 콘덴서(120)들이 동일한 방향(도 5의 "A" 방향)을 향해 인출 가능하도록 설치되어 있다. 정상적인 가동환경에서는 콘덴서(120)들이 하우징(130) 내부에 인입되어 있는 위치에 있고, 예컨대 콘덴서(120)의 교체를 위해서는 하우징(130) 내부로부터 인출될 수 있도록 구성되어 있다. 콘덴서(120)가 인출 가능하게 되는 것은, 슬라이딩 가능하게 결합된 플레이트(141)와 플레이트 프레임(142)의 구조에 의해 이루어진다.

상기 하우징(130)에는 플레이트 프레임(142)이 설치되어 있고, 상기 플레이 트(141)는 상기 플레이트 프레임(142)에 대해 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 플레이트(141)는 플레이트 프레임(142)에 대해 면접촉하며 슬라이딩되지만, 상기 플레이트(141)와 플레이트 프레임(142) 사이에 직선운동레일이 설치되어 슬라이딩 운동을 용이하게 할 수도 있다.

상기 플레이트(141)에는 1개의 콘덴서(120)와 그 콘덴서(120)와 전기적으로 연결된 제1커넥터부(151)가 부착되어 있다. 상기 제1커넥터부(151)는, 후술할 제2커넥터부(152)의 커넥터핀이 끼워질 수 있는 클립 형상의 커넥터홈 구조로 되어 있다.

상기 제1커넥터부(151)와 결합 가능한 제2커넥터부(152)는, 상기 제1커넥터부(151)의 커넥터홈에 끼워질 수 있는 커넥터핀 구조이며, 하우징(130)의 중간벽(133)에 부착되어 있다. 상기 제2커넥터부(152)는 상기 전동기 제어반(100)에 연결된 전동기(101)들 중 대응되는 전동기(101)와 매개단자대(153) 등을 통해 전기적으로 연결되어 있으므로, 상기 제1커넥터부(151)가 제2커넥터부(152)에 끼워져서 전기적으로 연결되면 콘덴서(120)와 그에 대응되는 전동기(101)가 전기적으로 연결되게 된다.

상기 잠금수단(160)은, 플레이트(141)가 하우징(130)의 내부로 인입되어 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152)가 서로 맞물리는 위치에 있는 경우 플레이트(141)가 슬라이딩하는 것을 방지하기 위한 것이다. 상기 잠금수단(160)은, 회전 가능하게 플레이트(141)에 결합된 잠금레버(161)와, 일단에 돌기부(162a)를 가지는 걸림판(162)과, 잠금레버(161)와 걸림판(162)을 연결하는 레버축(163)을 포함한다. 도 8에 도시된 바와 같이, 걸림판(162)의 돌기부(162a)가 플레이트(141)의 하면에 형성된 홈부(미도시)에 삽입되도록 잠금레버(161)를 회전하면, 플레이트(141)는 하우징(130)에 대해 더 이상 슬라이딩운동을 하지 않고 위치고정된다. 반면에, 도 9에 도시된 바와 같이, 걸림판(162)의 돌기부(162a)가 상측을 향하도록 잠금레버(161)를 180도 회전하면, 플레이트(141)는 하우징(130)에 대해 자유롭게 슬라이딩운동을 할 수 있게 된다.

이하, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예의 전동기 제어반에 있어서 제1커넥터부와 제2커넥터부가 결합 또는 분리되는 작동원리를, 도 6 및 도 7을 참조하면서 설명하기로 한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 콘덴서(120)와 제1커넥터부(151)가 부착된 플레이트(141)가 하우징(130)의 내부로 인입되어 있는 경우에는, 상기 플레이트(141)는 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152)가 서로 맞물리게 되는 제1위치에 있게 된다. 상기 제1위치와 같이 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152)가 맞물려 있는 상태에서는, 제1커넥터부(151)와 전기적으로 연결된 콘덴서(120)와 제2커넥터부(152)와 전기적으로 연결된 전동기(101)가 통전되므로, 전동기(101)의 초기 기동 시 상기 콘덴서(120)를 통해 전동기(101)의 역률을 개선할 수 있는 소정의 효과를 달성할 수 있다.

한편, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152) 사이의 전기적인 연결을 해제시키기 위해서는 상기 플레이트(141)를 상기 하우징(130)의 내부로부터 인출한다. 상기 플레이트(141)가 플레이트 프레임(142)에 대해 슬라이딩하면서 하우징(130)의 외부 방향으로 인출되면, 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152)가 분리되는 제2위치에 있게 된다. 콘덴서의 용량부족이나 콘덴서의 손상 등을 이유로 콘덴서를 교체하고자 하는 경우, 콘덴서(120)와 전기적으로 연결된 전동기제어유닛(110)의 전원만을 차단하고 플레이트(141)를 상기 제2위치로 이동시키면, 콘덴서(120)의 교체를 용이하게 할 수 있다. 교체 완료 후 플레이트(141)를 다시 하우징(130) 내부로 인입하여 제1커넥터부(151)와 제2커넥터부(152)를 맞물리게 하면 상기 콘덴서(120)와 그에 대응되는 전동기(101)는 다시 전기적으로 연결된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 전동기 제어반은, 전동기제어유닛들과 각각 전기적으로 연결된 콘덴서들이 이웃하게 상하방향으로 배열되어 있고, 각각의 콘덴서는 하우징의 내부로부터 인출 가능하게 설치됨으로써, 과부하로 인해 콘덴서가 파손되어 콘덴서를 교체해야 하는 경우, 콘덴서의 교체작업을 힘들이지 않고 수행할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 전기적으로 연결된 전동기제어유닛과 콘덴서가 서로 횡방향으로 나란하게 배치됨으로써, 파손된 콘덴서와 전기적으로 연결된 전동기제어유닛을 쉽게 파악할 수 있으므로 전체 전동기 제어반의 전원을 차단할 필요없이 해당 전동기제어유닛의 전원을 차단한 채 콘덴서 교체작업을 수행할 수 있다. 따라서, 정상적인 다른 전동기의 작동을 중단시키지 않고 수리가 필요한 곳만 집중하여 관리할 수 있으므로, 전체적인 작업의 효율을 높일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 전동기제어유닛과 콘덴서가 서로 동일한 방향, 즉 전방부를 향해 인출 가능하도록 설치됨으로써, 콘덴서의 교체를 위해 전동기 제어반의 후면을 건물 벽으로부터 떨어지도록 힘을 써서 전동기 제어반을 이동시킬 필요가 없으므로, 콘덴서 교체작업을 수월하게 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 실시예에 있어서, 상기 콘덴서(120)는 타측벽(132)에 인접하게 설치되어 전동기제어유닛(110)과 동일한 방향을 향해 인출 가능하도록 설치되어 있으나(도 5의 "P1" 위치), 도 5에 도시된 바와 같이, 일측벽(131)에 인접하게 설치되어 전동기제어유닛(110)과 반대 방향을 향해 인출 가능하도록 설치될 수도 있고(도 5의 "P2" 위치), 타측벽(132)에 인접하게 설치되어 전동기제어유닛(110)과 반대 방향을 향해 인출 가능하도록 설치될 수도 있다(도 5의 "P3" 위치).

이상 바람직한 실시예들 및 변형례에 대해 설명하였으나, 본 발명에 따른 전동기 제어반은 상술한 예들에 한정되는 것은 아니며, 그 예들의 변형이나 조합에 의해, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 전동기 제어반이 구체화될 수 있다.

본 발명의 전동기 제어반은, 전동기제어유닛 및 전동기와 각각 전기적으로 연결된 콘덴서가 그 콘덴서를 수용하는 하우징의 내부로부터 인출 가능하게 설치됨으로써, 과부하 등으로 인해 콘덴서가 파손되어 콘덴서의 교체가 필요한 경우 콘덴서의 교체작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다. 또한, 콘덴서가 전동기 제어반의 전방부를 향해 인출 가능하게 설치되어 있어서 마찬가지로 콘덴서의 교체작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 전기적으로 연결된 전동기제어유닛과 콘덴서가 서로 횡방향으로 나란하게 배치됨으로써, 파손된 콘덴서와 전기적으로 연결된 전동기제어유닛을 쉽게 파악할 수 있으므로 전동기 제어반 및 전동기 제어반이 사용되는 전체 시설물의 관리를 보다 효율적으로 수행할 수 있는 효과가 있다.

Claims

다수의 전동기를 각각 제어하기 위한 다수의 전동기제어유닛과, 상기 전동기들의 역률을 개선하기 위해 마련된 다수의 콘덴서와, 상기 전동기제어유닛들과 상기 콘덴서들을 수용하기 위한 하우징을 포함하는 전동기 제어반에 있어서,

상기 전동기제어유닛들은,

상하 방향으로 배열되고, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며,

상기 콘덴서들은,

상기 전동기제어유닛들과 이웃하게 상하 방향으로 배열되고, 상기 전동기제어유닛들과 각각 일대일 대응되면서 전기적으로 연결되며, 상기 하우징의 내부로 인입 또는 그 내부로부터 인출될 수 있도록 상기 하우징에 대해 슬라이딩 가능하게 설치되며,

상기 전동기제어유닛 및 상기 전동기제어유닛과 전기적으로 연결된 콘덴서는, 횡방향으로 서로 나란하게 배치되는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반.
제1항에 있어서,

상기 콘덴서가 부착된 플레이트와, 상기 플레이트에 부착되며 상기 콘덴서와 전기적으로 연결된 제1커넥터부와, 상기 하우징에 부착되고 상기 전동기들 중 대응되는 전동기와 전기적으로 연결되어 있으며 상기 제1커넥터부와 결합 가능한 제2커넥터부를 더 포함하며,

상기 플레이트는,

상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 전기적으로 연결시키기 위하여 상기 하우징의 내부로 인입되어 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 맞물리게 하는 제1위치와, 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부 사이의 전기적인 연결을 해제시키기 위하여 상기 하우징의 내부로부터 인출되어 상기 제1커넥터부와 제2커넥터부를 분리시키는 제2위치 사이에서 왕복 슬라이딩 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반.
제2항에 있어서,

상기 플레이트가 상기 제1위치에 위치할 때 상기 플레이트가 상기 하우징에 대해 슬라이딩하는 것을 방지하고자, 상기 플레이트를 위치고정하기 위한 잠금수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반.
제1항에 있어서,

상기 전동기제어유닛들과 상기 콘덴서들은,

서로 동일한 방향을 향해 상기 하우징의 내부로부터 인출될 수 있도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반.
제1항에 있어서,

상기 전동기제어유닛들은 상기 하우징의 일측벽 측에 상하 방향으로 배열되어 있으며,

상기 콘덴서들은 상기 전동기제어유닛들과 이웃하게, 상기 하우징의 일측벽과 마주하는 타측벽 측에 상하 방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기 제어반.
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