KR100755177B1 - Waste pencil type cassette coil - Google Patents
Waste pencil type cassette coil Download PDFInfo
- Publication number
- KR100755177B1 KR100755177B1 KR1020050072740A KR20050072740A KR100755177B1 KR 100755177 B1 KR100755177 B1 KR 100755177B1 KR 1020050072740 A KR1020050072740 A KR 1020050072740A KR 20050072740 A KR20050072740 A KR 20050072740A KR 100755177 B1 KR100755177 B1 KR 100755177B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- coil
- cassette
- cassette assembly
- spark
- cylinders
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
- H01F27/30—Fastening or clamping coils, windings, or parts thereof together; Fastening or mounting coils or windings on core, casing, or other support
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
- H01F2038/122—Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
본 발명은 웨이스트 펜슬형 카세트 코일에 관한 것으로서, 자동차의 엔진(E/G)에 장착되어 점화용 스파크 발생에 필요한 에너지를 공급하고, 점화 코일의 양산 제조에 따른 유연성과 실차 사용에 따른 품질 및 내구성을 확보하기 위한 설계에 반영되는 웨이스트 펜슬형 카스트 코일을 제공하기 위한 것으로, 그 기술적 구성은 자동차 엔진의 실린더 상측으로 설치되어 스파크 발생용 에너지를 공급하는 카세트 조립체에 있어서, 상기 실린더 중 하나에 스파크를 제공하도록 카세트 조립체의 저면에 수직으로 설치되는 제1 코일; 상기 실린더 중 다른 하나에 스파크를 제공받도록 카세트 조립체의 저면에 수직으로 설치되는 제2 코일; 상기 나머지 실린더에 제1 코일과 제2 코일에 의한 에너지를 각각 제공하도록 카세트 조립체의 저면에 수직으로 설치되는 더미 코일; 및 상기 더미 코일을 제1 코일과 제2 코일 측으로 연결하도록 카세트 조립체 상에 수평으로 설치되는 리드 프레임; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a waste pencil cassette coil, which is mounted on an engine (E / G) of an automobile to supply energy necessary for generating sparks for ignition, and the flexibility and mass production of ignition coils, and the quality and durability of the actual vehicle. In order to provide a waste pencil caste coil reflected in the design to secure the, the technical configuration of the cassette assembly is installed on the upper side of the cylinder of the automobile engine to supply the spark generation energy, the spark to one of the cylinders A first coil installed perpendicular to the bottom of the cassette assembly to provide; A second coil installed perpendicularly to a bottom surface of the cassette assembly to receive a spark in the other one of the cylinders; A dummy coil installed perpendicularly to a bottom surface of the cassette assembly to provide energy to the remaining cylinders with first and second coils, respectively; And a lead frame installed horizontally on the cassette assembly to connect the dummy coil to the first coil and the second coil side. Characterized in that comprises a.
점화코일, 카세트, 펜슬형, 수직, 더미 Ignition Coil, Cassette, Pencil, Vertical, Pile
Description
도 1은 종래 기술에 따른 카세트 코일을 개략적으로 나타내는 평면도,1 is a plan view schematically showing a cassette coil according to the prior art,
도 2는 종래 기술에 따른 카세트 코일을 개략적으로 나타내는 정면도,2 is a front view schematically showing a cassette coil according to the prior art,
도 3은 본 발명에 의한 카세트 코일의 일 부분을 단면처리하여 개략적으로 나타내는 정면도.Figure 3 is a front view schematically showing a cross-section of a portion of the cassette coil according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10, 20 : 카세트 조립체, 11, 21 : 제1 코일,10, 20: cassette assembly, 11, 21: first coil,
12, 22 : 제2 코일, 15 : 부트,12, 22: second coil, 15: boot,
18, 28 : 부싱, 25 : 더미 코일,18, 28: bushing, 25: dummy coil,
26 : 리드 프레임.26: lead frame.
본 발명은 자동차의 카세트 코일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 엔진(E/G)에 장착되어 점화용 스파크 발생에 필요한 에너지를 공급하고, 점화 코일의 양산 제조에 따른 유연성과 실차 사용에 따른 품질 및 내구성을 확보하기 위한 설계에 반영되는 웨이스트 펜슬형 카세트 코일에 관한 것이다.The present invention relates to a cassette coil of a motor vehicle, and more particularly, is mounted on an engine (E / G) of a motor vehicle to supply energy for generating sparks for ignition, and according to the flexibility and actual use of a vehicle for mass production of an ignition coil. The present invention relates to a waste pencil cassette coil reflected in a design for ensuring quality and durability.
일반적으로, 웨이스트(Waste) 방식의 펜슬형 카세트(Cassette) 조립체는 도 1 및 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이, 엔진 상측에서 제1 코일(11)과 제2 코일(12)을 통하여 고압을 발생시켜 자동차 엔진의 점화에 필요한 에너지를 공급해주는 장치이다.In general, a waste type pencil cassette assembly as shown in FIGS. 1 and 2 generates high pressure through the
이러한 펜슬형 카세트 조립체(10)의 저면에는 엔진의 실린더(기통) 수에 대응하는 부트(15)를 지니고, 다수의 부싱(18)을 이용하여 엔진 상측으로 설치된다.The bottom of the
이와 같은 펜슬형 카세트 조립체(10)는 내부에 제1 코일(11)과 제2 코일(12)을 수평으로 수용하므로 패키지 디자인에 있어서 엔진의 구조 또는 캠 밸리(cam valley)의 레이아웃과 관련되어 상당한 제한이 수반되고, 새로운 설계에 적용할 경우 또는 부싱(18)의 위치를 변경할 경우에 기타 부품들의 대폭적 변경이 불가피한 단점이 있다.Such a
또한, 펜슬형 카세트 조립체(10)의 상단부에는 다량의 에폭시가 충전되는 바 내구 수행 후 에폭시 크랙이 발생되어 자동차 품질 저하의 요인이 되는 문제점이 있었다.In addition, the upper end of the pencil-
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 엔진 (E/G)에 장착되어 점화용 스파크 발생에 필요한 에너지를 공급하고, 점화 코일의 양산 제조에 따른 유연성과 실차 사용에 따른 품질 및 내구성을 확보하기 위한 설계에 반영되는 웨이스트 펜슬형 카세트 코일을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, it is mounted on the engine of the vehicle (E / G) to supply the energy required for the spark generation for ignition, the flexibility according to mass production of the ignition coil and the quality of the use of the actual vehicle And a waste pencil cassette coil reflected in a design for ensuring durability.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명은 자동차 엔진의 실린더 상측으로 설치되어 스파크 발생용 에너지를 공급하는 카세트 조립체에 있어서, 상기 실린더 중 하나에 스파크를 제공하도록 카세트 조립체의 저면에 수직으로 설치되는 제1 코일; 상기 실린더 중 다른 하나에 스파크를 제공하도록 카세트 조립체(20)의 저면에 수직으로 설치되는 제2 코일; 상기 나머지 실린더에 제1 코일과 제2 코일에 의한 에너지를 각각 제공받도록 카세트 조립체의 저면에 수직으로 설치되는 더미 코일; 및 상기 더미 코일을 제1 코일과 제2 코일 측으로 연결하도록 카세트 조립체 상에 수평으로 설치되는 리드 프레임; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention devised to achieve the object as described above is provided in the cassette assembly for supplying the spark generating energy to the cylinder upper side of the automobile engine, the vertical perpendicular to the bottom surface of the cassette assembly to provide a spark to one of the cylinders A first coil installed; A second coil mounted perpendicularly to the bottom of the
바람직하게는, 상기 더미 코일은 EMC 방지를 위한 서프레션 레지스터를 더 구비한다.Preferably, the dummy coil further includes a suppression resistor for preventing EMC.
이하, 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 의한 카세트 코일의 일 부분을 단면처리하여 개략적으로 나타내는 정면도이다.Figure 3 is a front view schematically showing a cross section of a portion of the cassette coil according to the present invention.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 웨이스트 펜슬형 카세트 코일은 자동차 엔진의 실린더 상측에 설치되어 스파크 발생용 에너지를 공급하도록 이루어지는 카세트 조립체(20)에 관련된다.As shown in the figure, the waste pencil cassette coil according to the present invention is related to a
특히, 웨이스트 펜슬 타입의 패키지 형태로 구성되는 카세트 코일에 관련되며, 제1 코일(21)과 제2 코일(22)에서 고압을 발생시켜 자동차 실린더 내의 스파크 점화에 필요한 에너지를 공급한다.In particular, the present invention relates to a cassette coil configured in the form of a waste pencil type package, and generates high pressure in the
본 발명에 따른 제1 코일(21)은 상기 실린더 중 하나에 스파크를 제공하도록 카세트 조립체(20)의 저면에 수직으로 설치되고, 제2 코일(22)은 상기 실린더 중 다른 하나에 스파크를 제공하도록 카세트 조립체(20)의 저면에 수직으로 설치된다.The
여기서, 상기 제1 코일(21)과 제2 코일(22)은 양단에서 고압을 발생시키며, 웨이스트 스파크(waste spark) 방식에 적합한 구성을 택한다. Here, the
그리고, 상기 제1 코일(21)과 제2 코일(22)은 카세트 조립체(20)에 초음파 융착으로 부착되며, 인터페이스로서 슬리브(sleeve)를 이용하여 조립 진위치 및 초음파 융착(접촉 면적 증가)이 용이하도록 설계한다.In addition, the
또한, 본 발명에 따르면 상기 나머지 실린더에 제1 코일(21)과 제2 코일(22)에 의한 에너지를 각각 제공하도록 더미 코일(25)이 카세트 조립체(20)의 저면에 수직으로 설치된다.In addition, according to the present invention, the
여기서, 4기통 엔진의 경우 #1 실린더에 제1 코일(21)을 배치하고, #3 실린더에 제2 코일(22)을 배치하며, #4 실린더 및 #2 실린더에 각각 더미 코일(25)을 배치한다. In the case of the four-cylinder engine, the
다만, 상기 더미 코일(25)은 제1 코일(21) 및 제2 코일(22)과 같은 고압 회로를 지니지 않는다.However, the
이처럼 본 발명의 웨이스트 스파크(waste spark) 방식의 펜슬형 카세트 조립체(20)는 상기 제1 및 제2 코일(21, 22)을 수평방향이 아닌 수직방향으로 배치하므로 고압부를 스파크 플러그에 최단 거리로 연결할 수 있다.As described above, the waste spark
또한, 상기 제1 및 제2 코일(21, 22)의 상단부에 최소한의 에폭시가 소요되므로 패키지의 변형을 방지하거나 부싱(28)을 이용하여 설치함에 있어 상당히 유리한 점으로 작용한다.In addition, since a minimum amount of epoxy is required at the upper end portions of the first and
여기서, 상기 더미 코일(25)은 제1 코일(21)과 제2 코일(22) 측으로 연결하도록 리드 프레임(26)이 카세트 조립체(20) 상에 수평으로 설치된다. Here, the
그리고, #1 실린더의 제1 코일(21)은 레지스터 스풀(23)의 하단부에 설치되는 스프링을 통하여 스파크 플러그에 직결된다. The
상기 제1 코일(21)의 상단부에서 발생된 고압은 리드 프레임(26)을 통하여 #4 실린더에 전달되도록 회로적 구성을 이룬다. The high pressure generated at the upper end of the
마찬가지로 #2 실린더와 #3 실린더의 경우에도 리드 프레임(26)을 통하여 상기 제2 코일(22)에서 발생된 고압을 제공받는다.Similarly, in the case of the # 2 cylinder and the # 3 cylinder, the high pressure generated in the
본 발명의 일 실시예에서는 상기 리드 프레임(26)을 통하여 상기 제2 코일(22)에서 발생되는 고압을 제공받도록 이루어져 있으나, 고압을 제공받기 용이하다면 상기 리드 프레임(26) 대신 스퀘어 와이어(square wire)가 사용되는 것도 가능 하다.In an embodiment of the present invention, although the high pressure generated in the
또한, 상기 더미 코일(25)에 EMC 방지를 위한 서프레션 레지스터(24)를 더 구비하는 것도 가능하다. In addition, the
현재, ECU(전자 제어장치) 등 마이콤 컨트롤에 대한 의존도가 높아지는 추세임으로 EMC 방지는 매우 중요하다.At present, EMC's prevention is very important due to the increasing dependence on microcomputer control such as ECU.
그리고, 서프레션 레지스터(24)는 코일 내부의 2차 스풀(secondary spool) 및 부트(boot) 내에 삽입된다.The
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형 예 또는 수정 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 웨이스트 펜슬형 카세트 코일에 의하면, 자동차의 엔진(E/G)에 장착되어 점화용 스파크 발생에 필요한 에너지를 공급하고, 점화 코일의 양산 제조에 따른 유연성과 실차 사용에 따른 품질 및 내구성을 확보하기 위한 설계에 반영되는 등의 효과를 거둘 수 있다.As described above, according to the waste pencil cassette coil according to the present invention, it is mounted on an engine (E / G) of an automobile to supply energy necessary for generating sparks for ignition, and use flexibility and actual vehicle according to mass production of ignition coils. According to the design, such as to ensure the quality and durability can be achieved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050072740A KR100755177B1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | Waste pencil type cassette coil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050072740A KR100755177B1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | Waste pencil type cassette coil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20070018255A KR20070018255A (en) | 2007-02-14 |
KR100755177B1 true KR100755177B1 (en) | 2007-09-03 |
Family
ID=41632363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020050072740A KR100755177B1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | Waste pencil type cassette coil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100755177B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0544622A (en) * | 1991-08-12 | 1993-02-23 | Nippondenso Co Ltd | Ignitor of multi-cylinder internal combustion engine |
JP3065710U (en) * | 1998-07-14 | 2000-02-08 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | Ignition system for multi-cylinder internal combustion engine |
JP2000130306A (en) | 1998-10-27 | 2000-05-12 | Harness Syst Tech Res Ltd | Ignition device for internal combustion engine |
US20020185118A1 (en) | 2001-06-11 | 2002-12-12 | Moga Viorel N. | Cassette for ignition coils and method of joining |
-
2005
- 2005-08-09 KR KR1020050072740A patent/KR100755177B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0544622A (en) * | 1991-08-12 | 1993-02-23 | Nippondenso Co Ltd | Ignitor of multi-cylinder internal combustion engine |
JP3065710U (en) * | 1998-07-14 | 2000-02-08 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | Ignition system for multi-cylinder internal combustion engine |
JP2000130306A (en) | 1998-10-27 | 2000-05-12 | Harness Syst Tech Res Ltd | Ignition device for internal combustion engine |
US20020185118A1 (en) | 2001-06-11 | 2002-12-12 | Moga Viorel N. | Cassette for ignition coils and method of joining |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20070018255A (en) | 2007-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102654095B (en) | Internal combustion engine ignition coil device | |
US20100147275A1 (en) | Ignition coil, in particular for an internal combustion engine of a motor vehicle | |
US20150116955A1 (en) | Engine control unit | |
JP3131084B2 (en) | Spark distribution cassette for spark ignition engines | |
KR100755177B1 (en) | Waste pencil type cassette coil | |
US7467627B2 (en) | Ignition apparatus for an internal combustion engine | |
JP2005337858A (en) | Knocking sensor of internal combustion engine and its manufacturing method | |
KR100701572B1 (en) | Center cover straight ignition coil module | |
ITTO980994A1 (en) | FIXING STRUCTURE FOR ELECTRIC COMPONENTS. | |
JP2006108630A (en) | Ignition and its manufacturing method | |
JP4441872B2 (en) | Stick-type ignition coil and cylindrical member thereof | |
CN108630417B (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
US8397703B2 (en) | High voltage resonator-amplifier with an optimized structure for radiofrequency ignition system | |
US20030217741A1 (en) | Ignition apparatus for internal combustion engine | |
JP2012094644A (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
US20080202484A1 (en) | Ignition coil for an internal combustion engine | |
CN200989254Y (en) | Valve cover | |
KR960000363Y1 (en) | Ignition coil unit for an internal combustion engine | |
JP2014211117A (en) | Ignitor for internal combustion engine | |
JP3711275B2 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
TWM635565U (en) | Vehicle with ignition coil | |
JP2007231753A (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
KR20070100043A (en) | Igntion-coil of a casstte type in vechicle | |
WO2018163635A1 (en) | Connector structure and vehicle | |
JP2006032677A (en) | Manufacturing method of ignition coil for internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130607 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140605 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150604 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |