KR100752742B1 - Multi-input/output apparatus for unification of train destination guide - Google Patents

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Abstract

An integral multi-input/output device for guiding the destination of a train is provided to make a method of use simple by integrating instruments and to cut the additional cost only by using the device and educating the method of use once. In an integral multi-input/output device for guiding the destination of a train, a main processor(100) decodes all data commands used for a train operation system, transmits execution data to each device, processes a track signal, communicates with an LSE(Local Station equipment), and provides a communication port for an electric clock, a communication port for a broadcasting device, an emergency information port, and a serial communication port comprising RS(Recommended Standard)-232 or RS-422 ports. A main TTC(Total Traffic Control,110) is connected with the main processor to control all operations like the direction, approaching, and departure command of a train. A preliminary TTC(120) controls the entire operation if an abnormal state is generated in the main TTC. An automatic switcher(130) changes the main TTC into the preliminary TTC during using the main TTC. A CPU(Central Processing Unit,140) is connected with the main processor to analyze and process information related to the operation of the train and transmit the processed data to each station. A display controller board(150) distributes and transmits a data signal processed in the main processor. A track relay(160) is connected with the main processor to check the operation state of the train for each station. A guide displayer(170) receives information about the operation of the train from the display controller board and variously displays words, graphics, or movies. An automatic broadcasting machine(180) automatically informs the direction, approaching, and departure of the train received from the display controller, through a speaker.

Description

일체형 열차행선안내 다중입출력장치{Multi-input/output apparatus for unification of train destination guide}Multi-input / output apparatus for unification of train destination guide}

도 1은 종래의 열차행선 안내시스템의 구성을 나타내는 블럭도.1 is a block diagram showing the configuration of a conventional train route guidance system.

도 2는 종래의 열차행선 안내시스템의 중앙제어장치의 구성을 나타내는 블럭도.Figure 2 is a block diagram showing the configuration of a central control device of a conventional train line guidance system.

도 3은 종래의 열차행선 안내시스템의 역장치의 구성을 나타내는 블럭도.Figure 3 is a block diagram showing the configuration of a reverse device of a conventional train line guidance system.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 열차행선안내 다중입출력장치의 구성을 나타내는 블럭도.Figure 4 is a block diagram showing the configuration of an integrated train route guidance multiple input and output device according to the present invention.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

100 : 메인 프로세서 110 : 메인 티티씨100: main processor 110: main TTC

120 : 예비 티티씨 130 : 자동 절체기120: spare TTC 130: automatic transfer machine

140 : 중앙처리장치 150 : 디스플레이 컨트롤러 보드140: central processing unit 150: display controller board

160 : 궤도 계전기 170 : 안내 게시기160: Orbital Relay 170: Guide Publisher

180 : 자동 방송기 180: auto broadcaster

본 발명은 지하철이나 철도에 사용되는 열차 행선 안내장치 중에서 사령실의 자동 절체기와 역장치 중 디스플레이 컨트롤러 보드(DBC)를 통합하는 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고장에 대한 유지보수와 사용이 용이한 카드타입으로 범용적으로 사용이 가능하게 하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a technology for integrating a display controller board (DBC) of the automatic transfer of the command room of the command room among the train routing guide devices used for subways or railways, and more particularly, easy to maintain and use for failures. It relates to a device that can be used universally as a card type.

도 1은 종래의 열차행선 안내시스템의 구성을 나타내는 블럭도로, 열차운행에 관련된 정보를 문자, 그래픽 또는 동영상 등으로 디스플레이할 수 있도록 중앙제어장치(HSE)(10)와, 역장치(LSE)(40) 및 안내장치(TDI)(50)가 구비된다.1 is a block diagram showing the configuration of a conventional train route guidance system, a central control unit (HSE) 10 and reverse station (LSE) (so as to display information related to train operation in text, graphics or video, etc.) 40) and a guide device (TDI) 50 is provided.

그리고 별도의 단말기를 이용하여 상기 중앙제어장치(10)를 운용할 수 있도록 통상의 운용자 장치(20)가 구비되고, 통상의 광전송장치(30)를 이용하여 데이터를 전송시킨다.In addition, a general operator device 20 is provided to operate the central control unit 10 by using a separate terminal, and transmits data using the conventional optical transmission device 30.

도 2는 종래의 열차행선 안내시스템의 중앙제어장치의 구성을 나타내는 블럭도이며, 도 3은 종래의 열차행선 안내시스템의 역장치의 구성을 나타내는 블럭도이다.2 is a block diagram showing the configuration of a central control device of a conventional train line guidance system, and FIG. 3 is a block diagram showing the structure of a reverse device of a conventional train line guidance system.

상기 도 2에서 보는 바와 같이 절체기(11)는 사령실에 설치되어 있는 중앙제 어장치(10)의 행선안내주장치(12)와 행선안내예비장치(13)를 감시하여 주장치 고장시 수동 또는 자동으로 예비장치로 절체되어 열차행선안내정보를 역장치(40)에 전송하는 역할을 한다.As shown in FIG. 2, the changer 11 monitors the destination guide device 12 and the destination guide spare device 13 of the central control device 10 installed in the command room to manually or automatically in case of failure of the main device. Transfer to the spare device serves to transmit the train route guidance information to the station device (40).

또한, 상기 도 3에서 보는 바와 같이 디스플레이 컨트롤러 보드(42)는 역사의 역장치(40)내에 설치되어 안내장치(50)와 연결되며 표시기에 정보를 전달하는 역할을 한다.In addition, as shown in FIG. 3, the display controller board 42 is installed in the station apparatus 40 of history, connected to the guide apparatus 50, and serves to transmit information to the indicator.

하지만 상기 디스플레이 컨트롤러 보드(41)와 자동 절체기(11)가 각각 존재하여 사용자가 이중으로 운영교육과 유지보수 교육을 받아야하며 고장에 대비한 예비품이 별도로 제작되어야하는 문제점이 있었다.However, the display controller board 41 and the automatic switching machine 11 are present, respectively, so that the user needs to receive dual operation training and maintenance training, and a spare part in preparation for a failure has to be manufactured separately.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 장비가 각각 소요되어 비용이 비싸고 이중으로 관리를 해야하는 불편함을 없애고 유지보수 및 교육비용을 절감시켜 장비의 효율성을 높이고 사용자로 하여금 불편함을 없애는데 그 목적이 있다.In order to solve the problems as described above, the present invention eliminates the inconvenience of expensive and double management of the equipment, and reduces the maintenance and training costs, thereby increasing the efficiency of the equipment and eliminating inconvenience to users. There is this.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 지하철이나 철도의 열차 운 행 시스템에서 사용하는 열차행선안내장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a train route guide device for use in a train operation system of a subway or a railroad,

상기 열차 운행 시스템에서 사용되는 모든 데이터 명령을 해독하여 실행 데이터를 각 장치에 전송하여 주는 메인 프로세서와;A main processor for decoding all data commands used in the train running system and transmitting execution data to each device;

상기 메인 프로세서와 연결되어 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 지시 등의 운행 전반을 제어하는 메인 티티씨와;A main TC connected to the main processor to control the overall operation of a train, an approach, a departure instruction, and the like;

상기 메인 티티씨의 이상이 발생하였을 경우에 운행 전반을 제어하기 위한 예비 티티씨와;A spare TTC for controlling the overall operation when an abnormality of the main TTC occurs;

상기 메인 티티씨의 이용 도중에 예비 티티씨로의 전환이 필요한 경우 이를 전환시키기 위한 자동 절체기와; An automatic switching device for converting the main TTC to the spare TTC when it is necessary to use the main TTC;

상기 메인 프로세서와 연결되어 열차 운행에 관련된 정보를 분석ㆍ처리하고, 상기 처리된 데이터를 각 역사로 전송시키기 위한 중앙처리장치와;A central processing unit connected to the main processor for analyzing and processing information related to train operation and transmitting the processed data to each station;

상기 메인 프로세서에서 처리된 데이터 신호를 분배하여 전송하는 디스플레이 컨트롤러 보드와;A display controller board for distributing and transmitting the data signal processed by the main processor;

상기 메인 컨트롤러와 연결되어 각 역사에 대한 열차 운행 상황을 파악하는 궤도 계전기와;An orbital relay connected to the main controller to grasp the train operation status for each history;

상기 디스플레이 컨트롤러로부터 열차 운행에 관련된 정보를 전송받아 문자, 그래픽 또는 동영상 등으로 다양하게 디스플레이하는 안내 게시기와;A guide post that receives information related to train operation from the display controller and variously displays it in text, graphics, or video;

상기 디스플레이 컨트롤러로부터 열차 운행에 관련된 정보인 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 등을 자동으로 스피커를 통해서 외부에 알려주는 자동 방송기;An automatic broadcaster which automatically informs the outside of the train route, approach, departure, and the like, which are information related to train operation, from the display controller through a speaker;

로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 일체형 열차행선안내 다중입출력장치 이다.It is an integrated train route guidance multi-input and output device, characterized in that consisting of.

이하, 본 발명을 구체적으로 설명하기 위하여 도면을 참고하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 열차행선안내 다중입출력장치의 전체적인 구성을 나타내는 블럭도이다.Figure 4 is a block diagram showing the overall configuration of the integrated train route guidance multiple input-output device according to the present invention.

상기 메인 프로세서(100)는 상기 열차 운행 시스템에서 사용되는 모든 데이터 명령을 해독하여 실행 데이터를 각 장치에 전송하여 주는 것으로, 상기 열차 운행 시스템에서 사용하는 모든 장치에 대해서 데이터를 전송받고 상기 전송받은 데이터를 처리하여, 처리한 데이터를 전송하여 준다. 즉, 상기 열차 운행 시스템의 모든 장치를 제어하는 역할을 한다.The main processor 100 decodes all data commands used in the train running system and transmits execution data to each device. The main processor 100 receives data for all devices used in the train running system and receives the received data. Process and transmit the processed data. That is, it serves to control all the devices of the train running system.

상기 메인 프로세서(100)와 연결되어 있는 메인 티티씨(TTC, Total Traffic Control)(110)는 열차 운행 종합 제어 장치로써, 열차 집중 제어 장치(CTC)를 고도화한 것으로, 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 지시 따위의 운행 전반을 컴퓨터로 제어할 수 있는 장치이다. 전동차의 운행 상황 데이터를 자동적으로 수집하여 전동차의 다이얼에 혼란이 일어났을 때에, 컴퓨터가 정상 다이얼로 고치는 최선의 조건을 가려내어 이에 맞추어 신호기를 바꾸거나 또는 역에서의 정차 시간을 가감하며, 상기 메인 티티씨(110)의 이상이 발생하였을 경우에 운행 전반을 제어하기 위한 예비 티티씨(120)가 구비되어 있다.The main traffic control (TTC) 110 connected to the main processor 100 is a total train control system, which is an advanced train centralized control system (CTC), and includes a course, approach, and departure of a train. It is a device that can control the whole operation such as instruction by computer. When the vehicle's driving status data is automatically collected and confusion occurs in the dial of the electric vehicle, the computer detects the best condition to fix with the normal dial and changes the signal accordingly or adds or subtracts the stop time at the station. When an abnormality of the TTC 110 occurs, a spare TTC 120 for controlling the overall driving is provided.

상기 메인 티티씨(110)의 이용 도중에 예비 티티씨(120)로의 전환이 필요한 경우 이를 전환시키기 위한 자동 절체기(130)가 연결되어 있어, 상기 메인 티티씨(110)의 이상 발생 시에도 적극적으로 대처할 수 있다.When switching to the reserve TTC 120 is required during the use of the main TTC 110, an automatic switcher 130 for switching the switch is connected, so that even when an abnormality of the main TTC 110 occurs, Can cope

상기 중앙처리장치(140)는 상기 메인 프로세서(100)와 연결되어 열차 운행에 관련된 정보를 분석ㆍ처리하는 것으로, 열차의 위치, 행선지, 종별, 차량 편성수량 등과 같은 각종 열차운행에 관련된 정보를 입력받아 분석 처리한다.The central processing unit 140 is connected to the main processor 100 to analyze and process information related to train operation, and inputs information related to various train operations such as train location, destination, type, and vehicle arrangement quantity. Take and analyze it.

상기 중앙처리장치(140)에서 분석 처리된 데이터를 상기 메인 프로세서(100)에서 전송받으며, 상기 메인 프로세서(100)에서 처리된 상기 전송된 데이터를 디스플레이하기 위하여 디스플레이 컨트롤러 보드(150)에서 분배하여 전송한다.The data processed by the CPU 140 is transmitted from the main processor 100, and distributed by the display controller board 150 to display the transmitted data processed by the main processor 100. do.

여기서 상기 디스플레이 컨트롤러 보드(150)는 각 역사에 대한 열차 운행 상황을 파악하는 궤도 계전기(160)와 연결되어 있는데, 상기 궤도 계전기(160)는 각 역사의 궤도마다 열차운행정보를 알려준다.In this case, the display controller board 150 is connected to the track relay 160 for identifying the train operation status for each history, and the track relay 160 informs the train operation information for each track of the history.

상기 디스플레이 컨트롤러 보드(150)에서 분배하여 전송된 데이터는 안내게시(170)와 자동 방송기(180)로 전송하여 디스플레이되거나 음성으로 출력된다.The data distributed by the display controller board 150 is transmitted to the guide post 170 and the automatic broadcaster 180 for display or output in voice.

여기서 상기 안내 게시기(170)는 열차 운행에 관련된 정보를 다양하게 디스플레이 할 수 있는 것으로, 상기 안내 게시기(170)에 문자 및 그래픽은 물론이고 동영상까지도 다양하게 디스플레이가 가능함으로써, 열차 운행에 관련된 정보를 다양하게 제공할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명은 메인 프로세서로부터 전송되는 데이터를 이용하기 때문에 해당 역사에만 한정되는 정보를 제공하는 것이 아니라 공익광고 등과 같은 다양한 정보를 제공할 수 있다.Here, the guide post 170 may display a variety of information related to train operation, and may display a variety of texts and graphics as well as a video on the guide post 170, thereby relating to train operation. It can provide a variety of information. In addition, since the present invention uses data transmitted from the main processor, the present invention may provide various information such as public service advertisements, rather than providing information limited to the corresponding history.

또한, 상기 자동 방송기(180)는 열차 운행에 관련된 정보인 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 등을 자동으로 스피커를 통해서 외부에 알려준다.In addition, the automatic broadcaster 180 automatically informs the outside of the course, approach, departure, etc. of the train, which is information related to train operation, through a speaker.

여기서 상기 메인 프로세서(100)는 궤도신호 처리, 역장치와 통신, 전기 시계와 통신 포트 제공, 방송 장치와의 통신 포트 제공, 화재 수신 또는 열차 선로 내의 이용객 추락 등과 같은 긴급 정보 포트 제공, 시리얼 통신 포트를 제공하여 주며, 상기 시리얼 통신 포트는 RS-232 또는 RS-422 포트를 제공하며, 16 포트 이상 확장이 가능하다.Here, the main processor 100 provides an emergency information port, such as track signal processing, communication with a station apparatus, providing an electric clock and a communication port, providing a communication port with a broadcasting device, receiving a fire or crashing a user in a train track, and a serial communication port. The serial communication port provides an RS-232 or RS-422 port, and can be expanded over 16 ports.

따라서 상기와 같이 구성되어 있는 본 발명에 따른 일체형 열차행선안내 다중입출력장치는 지하철이나 철도에 사용되는 열차행선안내장치 중에서 중앙 사령실에서 사용하는 중앙제어장치와 각 역사에 설치되어 열차운행에 관한 정보를 디스플레이시켜주는 역장치의 자동 절체기와 디스플레이 컨트롤러 보드를 하나의 장치에 통합함으로써, 상기 중앙제어장치와 역장치를 이중으로 관리해야 하는 불편함을 없 애고, 교육비용 및 고장에 대한 유지보수 비용을 절감하며 사용이 용이한 카드 타입으로 범용적으로 사용이 가능하도록 하는 장치에 관한 것이다. Therefore, the integrated train route guidance multi-input and output device according to the present invention configured as described above is installed in each history and the central control device used in the central command room of the train route guide device used in the subway or railway to provide information about the train operation By integrating the display switching board and the display controller board of the reverse device for display, it eliminates the inconvenience of dual management of the central control device and the reverse device, and reduces the cost of training and maintenance for failure. And it relates to a device that can be used universally as an easy-to-use card type.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 설명하였지만, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 발명의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.As described above, the preferred embodiment according to the present invention has been described, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the scope of the present invention. Anyone with knowledge of the present invention will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 다중입출력장치는 각 장비들을 하나로 통합시켜 사용이 간편하고, 한번 사용 및 교육으로 추가 비용이 절감되며 직원들이 이동시에 겪게되는 장비의 생소함이 없어져 거부감을 일으키지 않는 효과가 있다.As described in detail above, the multi-input / output device according to the present invention is easy to use by integrating each device into one, and additional cost is reduced by using and training once, and the unfamiliarity of the equipment experienced by the employees is eliminated and does not cause a sense of rejection. It works.

Claims (3)

지하철이나 철도의 열차 운행 시스템에서 사용하는 열차행선안내장치에 있어서,In the train route guidance device used in the train operation system of the subway or railway, 상기 열차 운행 시스템에서 사용되는 모든 데이터 명령을 해독하여 실행 데이터를 각 장치에 전송하여 주고, 궤도신호 처리, 역장치와 통신, 전기 시계와 통신 포트 제공, 방송 장치와의 통신 포트 제공, 긴급 정보 포트 제공, RS-232 또는 RS-422 포트로 형성한 시리얼 통신 포트를 제공하는 메인 프로세서;Decode all data commands used in the train operation system and transmit execution data to each device, and provide orbital signal processing, communication with reverse device, electric clock and communication port, communication port with broadcasting device, emergency information port A main processor providing a serial communication port formed by an RS-232 or RS-422 port; 상기 메인 프로세서와 연결되어 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 지시 등의 운행 전반을 제어하는 메인 티티씨;A main TC connected to the main processor to control the overall operation of a train, an approach, and a departure instruction of a train; 상기 메인 티티씨의 이상이 발생하였을 경우에 운행 전반을 제어하기 위한 예비 티티씨;A spare TTC for controlling overall operation when an abnormality of the main TTC occurs; 상기 메인 티티씨의 이용 도중에 예비 티티씨로의 전환이 필요한 경우 이를 전환시키기 위한 자동 절체기; An automatic switcher for converting the spare TTC when the main TTC is needed during the use of the main TTC; 상기 메인 프로세서와 연결되어 열차 운행에 관련된 정보를 분석ㆍ처리하고, 상기 처리된 데이터를 각 역사로 전송시키기 위한 중앙처리장치;A central processing unit connected to the main processor for analyzing and processing information related to train operation and transmitting the processed data to each station; 상기 메인 프로세서에서 처리된 데이터 신호를 분배하여 전송하는 디스플레이 컨트롤러 보드;A display controller board for distributing and transmitting the data signal processed by the main processor; 상기 메인 컨트롤러와 연결되어 각 역사에 대한 열차 운행 상황을 파악하는 궤도 계전기;An orbital relay connected to the main controller to grasp a train operating situation for each history; 상기 디스플레이 컨트롤러로부터 열차 운행에 관련된 정보를 전송받아 문자, 그래픽 또는 동영상 등으로 다양하게 디스플레이하는 안내 게시기;A guide post that receives information related to train operation from the display controller and variously displays it in text, graphics, or video; 상기 디스플레이 컨트롤러로부터 열차 운행에 관련된 정보인 열차의 진로ㆍ접근ㆍ발차 등을 자동으로 스피커를 통해서 외부에 알려주는 자동 방송기;로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 일체형 열차행선안내 다중입출력장치.And an automatic broadcaster which automatically informs the outside of the train route, approach, departure, etc. of the train, which is information related to train operation, from the display controller through the speaker. 삭제delete 삭제delete
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