KR100747196B1 - Heat protector of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 엔진의 배기 매니폴드에 장착되는 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것으로서, 판면에 안착홈이 함몰 형성되고, 상기 안착홈에 볼트가 관통되는 볼트공이 형성된 프로텍터 본체와; 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 마련되어 상기 배기 매니폴드의 보스의 상단면과 접촉하며, 배면으로부터 상기 프로텍터 본체의 안착홈을 향해 돌출되는 적어도 하나의 용접부가 형성된 와셔를 포함하여, 상기 와셔의 용접부가 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 스폿 용접되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a heat protector for a vehicle mounted on an exhaust manifold of an engine, comprising: a protector main body having recessed grooves formed on a plate surface, and bolt holes through which bolts penetrate the mounting grooves; A washer provided in a seating groove of the protector body, the washer being in contact with an upper end surface of the boss of the exhaust manifold, and having at least one welded portion projecting from the rear side toward the seating groove of the protector body. Spot welding to the mounting groove of the protector body.

이에 의하여, 배기 매니폴드의 보스에 체결되는 체결영역에 보스의 강성을 보강하는 와셔를 결합시킴으로써, 체결영역의 열응력이 감소되어 파손이 방지될 수 있다. As a result, by coupling a washer that reinforces the rigidity of the boss to the fastening region fastened to the boss of the exhaust manifold, thermal stress of the fastening region can be reduced to prevent breakage.

자동차, 엔진, 배기 매니폴드, 히트 프로텍터, 와셔 Automotive, engine, exhaust manifolds, heat protectors, washers

Description

자동차의 히트 프로텍터{HEAT PROTECTOR OF VEHICLE}Heat protector of car {HEAT PROTECTOR OF VEHICLE}

도 1은 종래의 자동차의 히트 프로텍터가 배기 매니폴드에 장착된 상태를 도시한 단면도이고, 1 is a cross-sectional view showing a state in which a heat protector of a conventional vehicle is mounted on an exhaust manifold;

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터를 도시한 분리 사시도이다. 2 is an exploded perspective view illustrating a heat protector of a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

20 : 히트 프로텍터 25 : 안착홈20: heat protector 25: seating groove

25a : 볼트공 30 : 와셔25a: bolt hole 30: washer

35 : 용접부 40 : 프로텍터 본체35 welding part 40 protector body

본 발명은, 엔진의 배기 매니폴드에 장착되는 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 보스와 체결되는 체결영역의 열응력이 감소되어 파손이 방지되는 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a heat protector of an automobile mounted on an exhaust manifold of an engine, and more particularly, to a heat protector of an automobile in which thermal stress of a fastening region engaged with a boss is reduced to prevent breakage.

자동차의 엔진에서 연료가 연소된 후 발생되는 배기가스는 배기 매니폴드를 통하여 배기파이프를 지나 머플러를 통해 대기 중으로 배출된다. Exhaust gas, which is generated after fuel is burned in the engine of a vehicle, is discharged through the exhaust pipe through the exhaust manifold and into the atmosphere through the muffler.

따라서, 엔진룸 내 주변 부품은 열화에 의해 고장이 발생하므로 이를 방지하 기 위해 배기 매니폴드의 열을 차단해 주는 얇은 강판을 설치하는데, 이러한 강판재 열차단재를 히트 프로텍터(heat protector)라 일컫는다. Therefore, in order to prevent the peripheral parts in the engine room due to deterioration, a thin steel plate is installed to block the heat of the exhaust manifold. To prevent this, the steel plate thermal barrier material is called a heat protector.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 히트 프로텍터(120)는 배기 매니폴드(110)의 외측에 볼트(105)로 장착되어 있다. 이 때, 배기 매니폴드(110)에는 볼트(105)가 체결되는 체결공이 형성된 보스(115)가 돌출 형성되어 있으며, 히트 프로텍터(120)에는 볼트(105)가 삽입되는 볼트공이 형성되어 있다. 이에, 작업자는 배기 매니폴드(110)의 보스(115)에 히트 프로텍터(120)를 정위치 시키고, 히트 프로텍터(120)의 볼트공에 볼트(105)를 삽입한 후 배기 매니폴드(110)의 체결공에 체결함으로써 히트 프로텍터(120)가 배기 매니폴드(110)에 장착된다. As shown in FIG. 1, the conventional heat protector 120 is mounted to the outside of the exhaust manifold 110 with a bolt 105. In this case, a boss 115 having a fastening hole for fastening the bolt 105 is formed in the exhaust manifold 110, and a bolt hole into which the bolt 105 is inserted is formed in the heat protector 120. Accordingly, the operator places the heat protector 120 in the boss 115 of the exhaust manifold 110, inserts the bolt 105 into the bolt hole of the heat protector 120, and then closes the exhaust manifold 110. The heat protector 120 is mounted to the exhaust manifold 110 by fastening to the fastening hole.

그런데, 이러한 종래의 자동차의 히트 프로텍터에 있어서는, 엔진이 작동하면서 고온에 노출되는 배기 매니폴드에 변형이 발생함으로써 보스의 상대거동이 일어나며, 이에 따라 히트 프로텍터의 체결부위에 열응력이 집중되어 볼트 체결영역이 파손되는 문제점이 있다. By the way, in the conventional heat protector of the automobile, the relative behavior of the boss is caused by the deformation of the exhaust manifold exposed to high temperatures while the engine is operating, so that the thermal stress is concentrated on the fastening portion of the heat protector and bolted together There is a problem that the area is broken.

따라서, 본 발명의 목적은, 배기 매니폴드에 체결되는 체결영역의 열응력을 감소시켜 파손이 방지되는 자동차의 히트 프로텍터를 제공하는 것이다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a heat protector of an automobile in which breakage is prevented by reducing the thermal stress of the fastening region fastened to the exhaust manifold.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 엔진의 배기 매니폴드에 장착되는 자동차의 히트 프로텍터에 있어서, 판면에 안착홈이 함몰 형성되고, 상기 안착홈에 볼트가 관통되는 볼트공이 형성된 프로텍터 본체와; 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 마련 되어 상기 배기 매니폴드의 보스의 상단면과 접촉하며, 배면으로부터 상기 프로텍터 본체의 안착홈을 향해 돌출되는 적어도 하나의 용접부가 형성된 와셔를 포함하여, 상기 와셔의 용접부가 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 스폿 용접되는 것에 의해 달성된다.According to the present invention, in the heat protector of an automobile mounted on an exhaust manifold of an engine, a protector main body having a recessed groove formed in the plate surface, the bolt hole through which the bolt penetrates the mounting groove; The washer of the washer is provided with a washer provided in the seating groove of the protector body and in contact with the upper end surface of the boss of the exhaust manifold, and formed with at least one welded portion projecting from the back toward the seating groove of the protector body. It is achieved by spot welding the seating groove of the protector body.

여기서, 상기 와셔는 복수개 적층된 후 용접되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the washers are laminated and then welded.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하며, 종래와 중복되는 구성은 도 1을 참조하여 설명하기로 하겠다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the present invention, a configuration overlapping with the conventional will be described with reference to FIG.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터를 도시한 분리 사시도이다. 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터(20)는 엔진의 배기 매니폴드(110, 도 1참조)에 장착되어 배기 매니폴드(110)를 통과하는 고온의 배기 가스에 의해 주변 부품이 열화되는 것을 방지하는 기능을 한다. 히트 프로텍터(20)는 강판재로 마련되는 프로텍터 본체(40)와, 배기 매니폴드(110)의 보스(115, 도 1참조)와 대향되는 위치에 설치되어 프로텍터 본체(40)와 스폿 용접되는 와셔(30)를 포함하여 이루어진다. 2 is an exploded perspective view illustrating a heat protector of a vehicle according to the present invention. The heat protector 20 of the vehicle according to the present invention is mounted on the exhaust manifold 110 of the engine (see FIG. 1) to prevent deterioration of peripheral components by high temperature exhaust gas passing through the exhaust manifold 110. Function The heat protector 20 is installed at a position opposite to the protector main body 40 formed of a steel plate and the boss 115 (see FIG. 1) of the exhaust manifold 110, and is welded to the protector main body 40 by spot welding. It comprises 30.

프로텍터 본체(40)의 판면에는 안착홈(25)이 복수개 함몰 형성되어 있으며, 안착홈(25)의 중앙부에는 볼트(105, 도 1참조)가 관통되는 볼트공(25a)이 형성되어 있다. 여기서, 안착홈(25)의 위치는 배기 매니폴드(110)의 보스(115)와 대향되는 위치에 형성되어야 함은 물론이다. A plurality of mounting recesses 25 are recessed in the plate surface of the protector main body 40, and a bolt hole 25a through which the bolt 105 (see FIG. 1) penetrates is formed in the center portion of the mounting recess 25. Here, the position of the seating groove 25 should be formed at a position opposite to the boss 115 of the exhaust manifold 110.

와셔(30)는 배기 매니폴드(110)의 보스(115)의 상단면과 접촉되어 볼트(105)가 체결되는 영역의 강성을 보강하는 역할을 한다. 이와 같이, 본 발명의 특징은 배기 매니폴드(110)의 보스(115)와 볼트(105) 결합되는 프로텍터 본체(40)에 와셔(30)를 마련하여 볼트(105) 체결영역의 강성을 보강하는 데에 있다. 여기서, 와셔(30)가 프로텍터 본체(40)에 결합되는 방법은 스폿 용접을 이용하며, 이를 위해 와셔(30)의 판면에는 배면으로부터 안착홈(25)을 향해 용접부(35)가 복수개 돌출 형성되어 있다. 본 실시예에서의 와셔(30)는 상호 동일한 형상을 가진 제1와셔(31)와 제2와셔(32)가 적층된 후 프로텍터 본체(40)에 용접되어 볼트(105) 체결영역의 강성을 증대시키고 있으나, 두 개 이상을 적층시켜 원하는 정도의 강성을 확보할 수 있음은 물론이다. The washer 30 is in contact with the top surface of the boss 115 of the exhaust manifold 110 serves to reinforce the rigidity of the region where the bolt 105 is fastened. As such, a feature of the present invention is to provide a washer 30 in the protector body 40 that is coupled to the boss 115 and the bolt 105 of the exhaust manifold 110 to reinforce the rigidity of the bolt 105 fastening region. There is. Here, the method in which the washer 30 is coupled to the protector body 40 uses spot welding. For this purpose, a plurality of welds 35 are formed on the plate surface of the washer 30 toward the seating groove 25 from the rear surface thereof. have. The washer 30 in this embodiment is laminated with the first washer 31 and the second washer 32 having the same shape and welded to the protector body 40 to increase the rigidity of the bolt 105 fastening region. However, it is a matter of course that two or more can be laminated to secure a desired degree of rigidity.

용접부(35)는 거의 역 "∩"형상으로 마련되고, 볼록한 부분이 프로텍터 본체(40)의 안착홈(25)과 접촉되어 용접된다. 이에, 와셔(30)의 전체면을 프로텍터 본체(40)와 용접하지 않고 용접부(35)만을 용접하기 때문에 작업이 수월하여 작업성이 향상될 수 있다. 한편, 와셔(30)를 프로텍터 본체(40)와 일체로 결합시킨 후 배기 매니폴드(110)에 볼트(105) 체결하는 것이 와셔(30)를 프로텍터 본체(40)와 분리된 상태에서 배기 매니폴드(110)의 보스(115)의 상부면과 프로텍터 본체(40)의 안착홈(25) 사이에 위치시킨 후 볼트(105) 체결하는 것에 비해 체결작업이 쉬운 이점이 있다. The weld part 35 is provided in substantially reverse "∩" shape, and the convex part contacts the seating groove 25 of the protector main body 40, and is welded. Thus, since only the welding portion 35 is welded without welding the entire surface of the washer 30 to the protector body 40, the work may be easily performed and workability may be improved. Meanwhile, when the washer 30 is integrally coupled with the protector main body 40 and the bolt 105 is fastened to the exhaust manifold 110, the exhaust manifold with the washer 30 separated from the protector main body 40. The fastening operation is easy compared to fastening the bolt 105 after being positioned between the upper surface of the boss 115 of the 110 and the mounting groove 25 of the protector body 40.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터(20)가 배기 매니폴드(110)에 장착되는 과정을 간단히 설명하면 다음과 같다. By such a configuration, the process of mounting the heat protector 20 of the vehicle according to the present invention to the exhaust manifold 110 will be described briefly as follows.

먼저, 와셔(30)를 프로텍터 본체(40)에 결합시키는 과정을 설명하면, 용접부(35)의 볼록한 부분이 프로텍터 본체(40)의 안착홈(25)에 접촉하도록 와셔(30)를 프로텍터 본체(40)의 안착홈(25)에 안착시킨다. 그 후, 용접봉을 이용하여 용접부(35)의 오목부분에 전류를 흐르게 하여 와셔(30)를 프로텍터 본체(40)에 용접시킨다. 이 때, 프로텍터 본체(40)의 볼트공(25a)과 와셔(30)의 통과공(35a)이 연통되어 볼트(105)가 삽입될 수 있는 상태가 된다. First, the process of coupling the washer 30 to the protector main body 40 will be described. The washer 30 is connected to the protector main body so that the convex portion of the welding part 35 contacts the seating groove 25 of the protector main body 40. 40 is seated in the seating groove (25). Then, the washer 30 is welded to the protector main body 40 by making a current flow through the recessed part of the welding part 35 using a welding rod. At this time, the bolt hole 25a of the protector main body 40 and the passage hole 35a of the washer 30 communicate with each other so that the bolt 105 can be inserted.

그 후, 배기 매니폴드(110)의 보스(115)의 상부면에 히트 프로텍터(20)의 와셔(30)를 정위치시켜, 히트 프로텍터(20)의 볼트공(25a)과 보스(115)의 체결공을 정렬시킨다. 다음, 볼트(105)가 볼트공(25a) 및 통과공(35a)을 통과하여 체결공에 체결됨으로써, 히트 프로텍터(20)가 배기 매니폴드(110)에 장착 완료된다. Thereafter, the washer 30 of the heat protector 20 is positioned on the upper surface of the boss 115 of the exhaust manifold 110 so that the bolt holes 25a and the boss 115 of the heat protector 20 are positioned. Align the fasteners. Next, the bolt 105 passes through the bolt hole 25a and the passage hole 35a to be fastened to the fastening hole, thereby completing the mounting of the heat protector 20 on the exhaust manifold 110.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 배기 매니폴드의 보스에 체결되는 프로텍터 본체의 체결영역에 보스의 강성을 보강하는 와셔를 결합시킴으로써, 프로텍터 본체의 체결영역의 열응력이 감소되어 파손이 방지되는 자동차의 히트 프로텍터를 제공한다. As described above, according to the present invention, by coupling the washer for reinforcing the rigidity of the boss to the fastening area of the protector body fastened to the boss of the exhaust manifold, thermal stress of the fastening area of the protector body is reduced to prevent damage Provides a car's hit protector.

또한, 와셔의 용접부만을 프로텍터 본체와 스폿 용접함으로써 와셔의 전체면을 용접하는 것에 비해 작업성이 향상될 수 있다.In addition, workability can be improved compared to welding the entire surface of the washer by spot welding only the welded portion of the washer with the protector body.

Claims (2)

엔진의 배기 매니폴드에 장착되는 자동차의 히트 프로텍터에 있어서,In the heat protector of the vehicle mounted on the exhaust manifold of the engine, 판면에 안착홈이 함몰 형성되고, 상기 안착홈에 볼트가 관통되는 볼트공이 형성된 프로텍터 본체와;A protector body in which a recess is formed in a plate surface, and a bolt hole through which a bolt penetrates the mounting groove is formed; 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 마련되어 상기 배기 매니폴드의 보스의 상단면과 접촉하며, 배면으로부터 상기 프로텍터 본체의 안착홈을 향해 돌출되는 적어도 하나의 용접부가 형성된 와셔를 포함하여,And a washer provided in the seating groove of the protector body and in contact with an upper end surface of the boss of the exhaust manifold, and having at least one welded portion projecting from the rear side toward the seating groove of the protector body. 상기 와셔의 용접부가 상기 프로텍터 본체의 안착홈에 스폿 용접되는 것을 특징으로 하는 자동차의 히트 프로텍터. The weld protector of the washer is spot welded to the seating groove of the protector main body heat protector. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 와셔는 복수개 적층된 후 용접되는 것을 특징으로 하는 자동차의 히트 프로텍터. The washer is a heat protector of a vehicle, characterized in that the welding is laminated.
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