KR100745284B1 - 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법 - Google Patents

이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법에 관한 것으로서, 특히 3-웨이(3-way) 이상의 소프트 핸드오프 영역에서의 동작을 최대 2-way 소프트 핸드오프 까지로 제한하는 중속의 데이터율에서의 소프트 핸드오프 방법에 관한 것이다.
본 발명에서는 단말기가 3-way 이상의 소프트 핸드오프 영역에 들어 갔을 때, 단말기에서 파일럿 신호를 수신하고, 상기 수신된 파일럿 신호의 세기를 소프트 핸드오프에 필요한 세기와 비교하고, 상기 수신된 파일럿 신호의 세기가 소프트 핸드오프에 필요한 세기 보다 큰 기지국의 수가 3개 이상인 경우, 파일럿 신호의 세기가 가장 큰 2개의 기지국만을 선택하여, 이 선택된 2개의 기지국을 액티브 셋(active set)으로 정해서 2-way 소프트 핸드오프만을 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 중속의 데이터율에서 과도한 소프트 핸드오프를 제공하는데 따른 망 자원의 낭비 방지 및 소프트 핸드오프 성능 향상을 기할 수 있다.
이동 단말기, 핸드오프, 소프트 핸드오프, 2-way

Description

이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법{SOFT HANDOFF METHOD FOR MOBILE STATION}
도1은 소프트 핸드오프의 개념을 설명하기 위한 도면
도2는 소프트 핸드오프 절차를 설명하기 위한 도면
도3은 3-way 이상의 소프트 핸드오프 영역을 설명하기 위한 도면
도4는 본 발명 소프트 핸드오프 방법의 제1실시예에 다른 소프트 핸드오프 절차를 설명하기 위한 도면
도5는 본 발명 소프트 핸드오프 방법의 제2실시예에 따른 소프트 핸드오프 절차를 설명하기 위한 도면
본 발명은 이동 통신 시스템에서 이동 단말기에 대한 핸드오프 방법에 관한 것으로서 특히, 중속의 데이터율에서 소프트 핸드오프를 이룰 때, 소프트 핸드오프를 2-way로 제한함으로써, 소프트 핸드오프 성능 향상을 기하고, 불필요한 소프트 핸드오프를 방지할 수 있도록 한 중속의 데이터율에서의 소프트 핸드오프 방법에 관한 것이다.
더욱 상세하게는 본 발명은, 소프트 핸드오프를 위하여 단말기에서 수신한 파일럿 신호의 세기를 비교하고, 소프트 핸드오프에 필요한 세기보다 큰 기지국 중에서 파일럿 신호의 세기가 가장 큰 순서대로 2개의 기지국만을 선택하여 액티브 셋(active set)으로 정해서 2-way 소프트 핸드오프 만을 제공하는 것을 특징으로 하는 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법에 관한 것이다.
알려진 바와같이 핸드오프란 이동 단말기가 서비스 중인 기지국 또는 섹터의 영역에서 벗어나서 다른 기지국으로 이동할 때에도 통화상태를 계속 유지하기 위해서 통화로를 이동한 셀로 바꾸어 주는 것을 말한다.
이러한 핸드오프에는 하드 핸드오프와 소프트 핸드오프가 있고, 하드 핸드오프는 기존의 통화하던 회선을 먼저 끊은 다음 새로운 기지국으로 연결하는 방식이고, 소프트 핸드오프는 기존의 통화하던 회선을 그대로 유지할 수 있도록 새로운 기지국으로 연결하는 방식이다.
CDMA 이동통신 시스템에서 소프트 핸드오프는 이동 단말기가 2개 혹은 3개 이상의 기지국과의 연결을 계속해서 유지하는 것을 기반으로 하고 있다.
도1에 도시한 바와같이 이동 단말기(101)가 현재 기지국(102)에서 목표 기지국(103)으로 이동해 갈 때, 단말기(101)는 두 기지국(102,103)과의 연결을 계속하여 유지하는데, 이 때 이동 단말기(101)는 현재 기지국(102)과 목표 기지국(103)으로부터 온 신호를 조합(combining)하므로 다이버시티 효과에 의하여 보다 나은 통화품질의 신호를 만들 수 있다.
이동 단말기(101)는 현재의 접속 가능한 CDMA 채널이 존재하는지를 감지하기 위해서 단말기에서 수신 가능한 파일럿 채널을 탐색하여, 다음과 같은 파일럿 채널 정보를 리스트로 관리하게 된다.
즉, 단말기에 할당된 순방향 트래픽 채널과 같은 기지국의 파일럿 리스트인 액티브 셋(active set), 현재 액티브 셋은 아니지만 충분한 크기로 수신되는 파일럿 리스트인 후보 셋(candidate set), 그리고 현재 액티브 셋이나 후보 셋에는 없지만 후보가 될 수 있는 파일럿 리스트인 네이버 셋(neighbor set), 현재 시스템으로 상기 셋을 제외한 가능한 모든 파일럿 셋(remaining set)을 관리하게 된다.
따라서, 단말기(101)는 현재의 기지국(102)으로부터 목표 기지국(102)으로 이동해 갈 때, 파일럿 신호의 세기를 이용해서 액티브 셋에 해당 파일럿을 추가 또는 삭제하거나 후보 리스트에 올리거나 삭제하는 작업을 수행하고, 또 필요한 메시지의 전송과 수신을 통해서 소프트 핸드오프를 이루게 된다.
도2에서 살펴보면 단말기(101)가 핸드오프 영역에 있을 때 액티브 셋은 현재 기지국(102)(즉, 기지국A)과 목표 기지국(103)(즉, 기지국B) 모두가 되고, 이 상태(State)는 2-way 소프트 핸드오프(2-way soft handoff)가 된다.
한편, 상기한 소프트 핸드오프가 이루어질 때, 단말기(101)로부터 기지국으로의 역방향 링크에서 현재 기지국(102)과 목표 기지국(103)은 단말기(101)로부터 받은 신호를 각각 복조하고, 복조된 프레임을 MSC(Mobile Switching Center)로 보낸다. MSC에서는 현재 기지국(102)과 목표 기지국(103)으로부터 받은 두개의 프레임 중에서 보다 좋은 품질의 프레임을 선택하는 선택기(selector)를 이용해서 프레임의 선택을 수행하게 된다. 이 것은 일종의 다이버시티 선택 기법으로 생각할 수 있다.
이와같이 소프트 핸드오프는 동일 주파수, 동일 프레임 옵셋, 동일 교환기(MSC)에 속해 있는 기지국 또는 섹터 간에 핸드오프를 할 경우에 사용되는 것이다.
도2는 상기 도1과 같이 단말기(101)가 현재 기지국A로부터 목표 기지국B로 이동할 때의 소프트 핸드오프 절차를 나타낸다.
단말기는 파일럿A와 파일럿B의 세기(Pilot Strength)를 측정하는데, 단말기가 기지국A로부터 기지국B로 이동해 감에 따라 단말기로 수신되는 파일럿A는 점차 감소하고, 파일럿B는 점차 증가하게 될 것이다(가정).
T1 이전에는 파일럿A만이 액티브 셋에 올려있고, 파일럿B는 아직 네이버 셋에 올려있다. 단말기가 기지국A로부터 기지국B로 점차 이동해 갈 때 핸드오프 영역에서 파일럿B의 세기가 기준값(T_ADD) 보다 커지면(T1 이후) 단말기는 파일럿 세기 측정 메시지(Pilot Strength Measurement Message)를 기지국으로 전송하고 파일럿B를 후보 리스트(Candidate set)에 올린다.
다음, 기지국은 핸드오프 지시 메시지(Handoff Direction Message)를 단말기로 전송한다. 단말기는 핸드오프 지시 메시지를 수신하고 파일럿B를 액티브 셋에 올린다(T3). 그리고 나서 핸드오프 완료 메시지(Handoff Completion Message)를 전송한다.
이후에 파일럿A의 세기가 기준값(T_DROP) 보다 작아지면(T4) 단말기는 핸드오프 드롭 타이머(handoff drop timer)를 동작시키고, 핸드오프 드롭 타이머 시간 이 만료되면 파일럿 세기 측정 메시지를 기지국으로 전송한다. 이에 대하여 기지국은 핸드오프 지시 메시지를 전송하고, 이 메시지를 수신한 단말기는 파일럿A를 액티브 셋에서 제거하고 네이버 셋에 올린 다음(T7), 핸드오프 완료 메시지를 전송함으로써 소프트 핸드오프를 완결한다(T7). 이후부터는 파일럿B 만 액티브 셋에 선택되는 것이다.
그런데, 현재의 CDMA 시스템에서는 액티브 셋이 6개인 6-way 까지의 소프트 핸드오프를 지원하고 있으므로, 액티브 셋의 크기가 커지면 하나의 단말기가 여러 개의 기지국의 채널을 점유하게 되어 순방향 링크 용량의 손실이 커지게 된다.
또한, 데이터율이 커지면 이에 따라 전력의 소모도 커지게 되는데, 중속(medium data rate) 이상에서 소프트 핸드오프 영역에 있는 하나의 단말기가 여러 기지국의 전력을 사용하게 됨으로써 결국 이러한 기지국의 다른 단말기와의 통신이 불가능해 질 수도 있다.
그러므로, 종래의 소프트 핸드오프 방법에 따르면 망 자원이 낭비되는 문제점이 있고 또한 비효율적이다.
본 발명은 소프트 핸드오프 영역에서의 동작을 2-way 까지 제한해 줌으로써, 망 자원의 효율적인 사용과 성능 향상을 기대할 수 있도록 한 중속의 데이터율에서의 소프트 핸드오프 방법을 제안한다.
본 발명은 소프트 핸드오프를 위하여 단말기에서 수신한 파일럿 신호의 세기를 비교하여, 소프트 핸드오프에 필요한 세기보다 큰 기지국 중에서 파일럿 신호의 세기가 가장 큰 순서대로 2개의 기지국만을 선택하여 액티브 셋(active set)으로 정해 2-way 소프트 핸드오프 만을 제공하는 소프트 핸드오프 방법을 제안한다.
본 발명의 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법은, 이동 단말기가 소프트 핸드오프를 위하여 목표 기지국으로 이동할 때 각각의 파일럿 세기를 측정하는 단계, 상기 측정된 파일럿 세기가 소정의 기준값 이상인 파일럿을 핸드오프 할 액티브 리스트에 등록하는 단계, 상기 리스트에 등록된 파일럿의 세기를 크기의 순으로 하여 상위 n번째 까지를 액티브 셋으로 선택하여 핸드오프를 실행하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법이다.
상기한 바와같이 이루어지는 본 발명의 소프트 핸드오프 방법을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도3은 단말기가 이동하여 2-way 및 3-way 소프트 핸드오프 영역에 들어가는 경우를 나타내었다.
단말기(MS)가 기지국A의 영역에서 핸드오프 영역(301), 핸드오프 영역(302), 핸드오프 영역(303)으로 이동하는 경우이다.
이 경우에 단말기(MS)는 각 기지국으로부터의 파일럿의 세기를 수신하여 그 중에서 가장 큰 파일럿 세기를 갖는 기지국 순서로 2개를 선택하여 이 선택된 기지국 2개만 액티브 셋으로 정해서 2-way 소프트 핸드오프를 제공한다.
단말기(MS)가 소프트 핸드오프가 이루어지지 않는 기지국A의 영역에서 2-way 핸드오프 영역(301)으로 들어가는 경우는 일반적인 소프트 핸드오프 절차와 같다.
그러나, 2-way 소프트 핸드오프 영역(301)에서 3-way 소프트 핸드오프 영역(302)으로 들어가는 경우는 기지국A, 기지국B, 기지국C, 3개의 기지국의 파일럿 세기를 비교해서 그 중에서 가장 큰 순서대로 2개를 액티브 셋으로 선택하여 소프트 핸드오프를 이루도록 한다.
예를 들어, 3-way 핸드오프 영역(302)에서 단말기가 수신한 파일럿A, 파일럿B, 파일럿C의 세기(PS_A,PS_B,PS_C)가, PS_A > PS_B > PS_C 인 경우 액티브 셋은 파일럿A, 파일럿B로 선택하고, PS_A > PS_C > PS_B 인 경우 액티브 셋은 파일럿A와 파일럿C로 선택하고, PS_B > PS_A > PS_C 인 경우 액티브 셋은 파일럿B와 파일럿A로 선택하고, PS_C > PS_A > PS_B 인 경우 액티브 셋은 파일럿C와 파일럿A로 선택한다. 그리고 PS_B > PS_C > PS_A 인 경우에는 액티브 셋은 파일럿B와 파일럿C로 선택하고, PS_C > PS_B > PS_A 인 경우 액티브 셋은 파일럿C와 파일럿B로 선택하는 것이다.
위와같은 방법은 4-way 이상의 소프트 핸드오프 영역으로 들어가는 경우에도 파일럿의 세기를 비교하여 그 중에서 가장 큰 2개를 액티브 셋으로 선택하는데 그대로 적용된다.
이와같은 소프트 핸드오프 절차를 파일럿 세기 측정 메시지 전송을 위한 기준값이 고정적인 경우(Static Threshold)와 동적인 경우(Dynamic Threshold)로 나누어 설명하면 다음과 같다.
[1]. 고정적인 경우(Static Threshold)(SOFT_SLOPE = '000000')
확장된 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하는 경우는 네이버 셋에 있는 파일럿의 세기가 T_ADD(후보 리스트에 올리기 위한 기준값) 보다 큰 경우나, 후보 셋에 있는 파일럿의 세기가 액티브 셋의 파일럿 세기 보다 T_COMP(비교할 값) ×0.5dB 이상 큰 경우나, 핸드오프 드롭 타이머(handoff drop timer)가 만료된 경우이다.
도4에 상기 도3과 같이 단말기(MS)가 3-way 핸드오프 영역으로 이동하는 경우에 대한 소프트 핸드오프 절차를 나타내었다.
초기에는 파일럿A가 액티브 셋이고, 파일럿B 및 파일럿C는 네이버 셋이다
T1에서 단말기(MS)가 측정한 파일럿B의 세기가 T_ADD 보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하고 파일럿B를 후보 셋에 올린다.
T2에서 기지국은 유니버살 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송하고, T3에서 단말기(MS) 이 메시지를 수신하여 파일럿B를 액티브 셋에 올리며(T3), 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다.
다음, T4에서 단말기(MS)가 측정한 파일럿C의 세기가 T_ADD 보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하고 파일럿C를 후보 셋에 올린다.
T5에서 기지국은 파일럿A, 파일럿B, 파일럿C의 세기를 비교하여 파일럿A와 파일럿B를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
T6에서 단말기(MS)는 상기 파일럿A와 파일럿B를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 수신하지만, 이 경우에도 액티브 셋은 전과 같이 파일럿A와 파일럿B로 동일하고, 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다.
T7에서 후보 셋에 있는 파일럿C의 세기가 액티브 셋에 있는 파일럿A의 세기 보다 T_COMP ×0.5dB 이상 커지면, 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하고, T8에서 기지국은 파일럿A와 파일럿B, 파일럿C의 세기를 비교하여 파일럿B와 파일럿C를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
그러면 T9에서 단말기(MS)는 이 메시지를 수신하고 파일럿C를 액티브 셋에 올리고 파일럿A를 후보 셋으로 보낸다(T9). 그리고 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 기지국으로 전송한다.
T10에서 파일럿A의 세기가 T_DROP 보다 작아지면 단말기(MS)는 핸드오프 드롭 타이머를 동작시키고, 타이머가 만료되는 T11에서 파일럿A를 후보 셋에서 네이버 셋으로 보낸다.
T12에서 파일럿B의 세기가 T_DROP 보다 작아지면 단말기(MS)는 핸드오프 드롭 타이머를 동작시키고, T13에서 타이머가 만료되면 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 기지국으로 전송하고, T14에서 기지국은 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
이 메시지를 수신한 단말기(MS)는 T15에서 파일럿B를 액티브 셋에서 네이버 셋으로 보내고, 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다. 따라서, 이후에는 파일럿C 만이 액티브 셋으로 남게되고, 이와같이 하여 소프트 핸드오프가 완료된다.
[2]. 동적인 경우(Dynamic Threshold)(SOFT_SLOPE ≠'000000')
이 경우에 있어서 확장된 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Measurement Message)를 전송하는 경우는;
(a). 네이버 셋에 있는 파일럿의 세기(PS_N)가 액티브 셋에 있는 파일럿들의 세기(PSi, i∈A:액티브 셋)의 합에 대하여,
[10 ×log10PS_N] >
max[((SOFT_SLOPE/8) ×10log10∑PSi + (ADD_INTERCEPT/2)), -T_ADD/2]인 경우 또는,
(b). 후보 셋에 있는 파일럿의 세기(PS_C)가 액티브 셋에 있는 파일럿들의 세기(PSi, i∈A:액티브 셋)의 합에 대하여,
[10 ×log10PS_C] >[(SOFT_SLOPE/8) ×10log10∑PSi + (ADD_INTERCEPT/2)]인 경우 또는,
(c). PS > PS_active set + T_COMP ×0.5dB 인 경우 또는,
(d). 핸드오프 드롭 타이머 만료의 경우이다.
도4에 상기 도3과 같이 단말기(MS)가 3-way 핸드오프 영역으로 이동하는 경우에 대한 소프트 핸드오프 절차를 나타내었다.
초기에는 파일럿A가 액티브 셋이고, 파일럿B 및 파일럿C는 네이버 셋이다
T1에서 단말기(MS)가 측정한 파일럿B의 세기가 T_ADD 보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿B를 후보 셋에 올린다.
T2에서 파일럿B의 세기가 파일럿A의 세기(PS_A)에 대하여 [(SOFT_SLOPE/8) ×10log10PS_A + ADD_INTERCEPT/2]보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하고, T3에서 기지국은 유니버살 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송하고, T4에서 단말기가 이 메시지를 수신하여 파일럿B를 액티브 셋에 올리며(T3), 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다.
다음, T5에서 단말기(MS)가 측정한 파일럿C의 세기가 T_ADD 보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿C를 후보 셋에 올리고, T6에서 파일럿C의 세기가[(SOFT_SLOPE/8) ×10log10(PS_A+PS_B) + ADD_INTERCEPT/2] 보다 커지면 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송한다.
T7에서 기지국은 파일럿A, 파일럿B, 파일럿C의 세기를 비교하여 파일럿A와 파일럿B를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
T8에서 단말기(MS)는 상기 파일럿A와 파일럿B를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 수신하지만, 이 경우에도 액티브 셋은 전과 같이 파일럿A와 파일럿B로 동일하고, 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다.
T9에서 후보 셋에 있는 파일럿C의 세기가 액티브 셋에 있는 파일럿A의 세기 보다 T_COMP ×0.5dB 이상 커지면, 단말기(MS)는 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 전송하고, T10에서 기지국은 파일럿A와 파일럿B, 파일럿C의 세기를 비교하여 파일럿B와 파일럿C를 액티브 셋으로 하라는 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
그러면 T11에서 단말기(MS)는 이 메시지를 수신하고 파일럿C를 액티브 셋에 올리고 파일럿A를 후보 셋으로 보낸다. 그리고 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 기지국으로 전송한다.
T12에서 파일럿A의 세기가 T_DROP 보다 작아지면 단말기(MS)는 핸드오프 드롭 타이머를 동작시키고, 타이머가 만료되는 T13에서 파일럿A를 후보 셋에서 네이버 셋으로 보낸다.
T14에서 파일럿B의 세기가 [(SOFT_SLOPE/8)×10log10PS_C+DROP_INTERCEPT/2] 보다 작아지면 단말기(MS)는 핸드오프 드롭 타이머를 동작시키고, T15에서 타이머가 만료되면 파일럿 세기 측정 메시지(Extended Pilot Strength Measurement Message)를 기지국으로 전송하고, T16에서 기지국은 핸드오프 지시 메시지(Universal Handoff Direction Message)를 전송한다.
이 메시지를 수신한 단말기(MS)는 T17에서 파일럿B를 액티브 셋에서 후보 셋으로 보내고, 핸드오프 완료 메시지(Extended Handoff Completion Message)를 보낸다. 그리고 T18에서 파일럿B의 세기가 T_DROP 보다 작아지면 단말기(MS)는 핸드오프 드롭 타이머를 동작시키고, T19에서 타이머가 만료되면 단말기(MS)는 파일럿B를 후보 셋에서 네이버 셋으로 보낸다.
따라서, 이후에는 파일럿C 만이 액티브 셋으로 남게되고, 이와같이 하여 소프트 핸드오프가 완료된다.
본 발명에 의한 소프트 핸드오프 방법은 중속의 데이터율에서 과도하게 소프트 핸드오프를 지원하지 않도록 제한함으로써, 종래에 액티브 셋이 6개인 6-way 까지의 소프트 핸드오프를 지원할 때 발생되었던 문제점 즉, 하나의 단말기가 여러 기지국의 채널을 점유하게 되어 순방향 링크의 자원 손실이 발생하는 점을 해결할 수 있다. 또한, 데이터율이 커질 때 전력소모도 따라서 커지는데, 중속 이상에서 소프트 핸드오프 영역에 있는 하나의 단말기가 2개 이하의 기지국의 전력을 사용하도록 제한되기 때문에 기지국의 자원 활용이 보다 효율적으로 이루어질 수 있다.

Claims (2)

  1. 이동 단말기가 소프트 핸드오프를 위하여 목표 기지국으로 이동할 때 각각의 파일럿 세기를 측정하는 단계; 상기 측정된 파일럿 세기가 미리 정한 기준값 이상인 파일럿을 핸드오프 할 액티브 리스트에 등록하는 단계; 및 상기 리스트에 등록된 파일럿의 세기를 크기의 순으로 하여 복수개중 상위 2번째 까지를 액티브 셋으로 선택하여 핸드오프를 실행하는 단계; 를 포함하여 동작하는 것을 특징으로 하는 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 파일럿 세기 측정 메시지는 네이버 셋에 있는 파일럿의 세기가 미리 정한 값인 T_ADD(후보 리스트에 올리기 위한 기준값) 보다 큰 경우, 후보 셋에 있는 파일럿의 세기가 액티브 셋의 미리 정한 파일럿 세기의 T_COMP(비교할 값) ×0.5dB 이상 큰 경우 또는 핸드오프 드롭 타이머(handoff drop timer)가 만료된 때의 하나 이상의 경우에 전송되는 것을 특징으로 하는 이동 단말기의 소프트 핸드오프 방법.
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