KR100739185B1 - 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치에 관한 것으로, 본 발명은 밀폐 용기와, 구동 모터와 압축 유닛 등을 포함하여 구성되며 상기 밀폐 용기의 내부에 위치하는 본체와, 상기 본체와 밀폐 용기사이에 장착되어 그 본체를 탄성 지지하는 스프링들을 포함하여 구성된 왕복동식 압축기에서, 상기 스프링들은 상기 본체 중 상대적으로 무거운 쪽에 위치하는 제1 스프링들과, 상기 본체 중 상대적으로 가변운 쪽에 위치하며 그 탄성 계수가 상기 제1 스프링들보다 상대적으로 작은 제2 스프링들로 구성된다. 이로 인하여 그 밀폐 용기내에 위치하는 본체가 수평 상태를 유지하게 되어 밀폐 용기와 본체사이의 간격 유지가 편리하게 될 뿐만 아니라 일정 간격을 유지하게 됨으로써 진동이 발생되거나 압축기의 이동시 부품사이에 충돌이 발생되거나 이상 거동이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치{HERMETIC ROTARY COMPRESSOR}

도 1은 종래 왕복동식 압축기의 본체 지지구조를 도시한 단면도,

도 2는 상기 왕복동식 압축기의 본체 지지구조의 작용 상태를 도시한 단면도,

도 3는 본 발명의 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치를 도시한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100; 밀폐 용기 200; 본체

210; 전방 프레임 220; 구동 모터

230; 중간 프레임 240; 실린더

250; 피스톤 260; 후방 프레임

60; 제1 스프링 70; 제2 스프링

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 특히 밀폐 용기와 그 밀폐 용기 내에 위치하게 되는 본체사이의 간격을 일정하기 유지할 뿐만 아니라 그 본체가 밀폐 용기에 대하여 수평으로 위치할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 전기 에너지를 운동 에너지로 변환시키며 그 운동 에너지에 의해 냉매 가스를 압축하게 된다.

상기 압축기는 냉매를 압축하는 압축 매카니즘에 따라 회전식 압축기(rotary compressor), 스크롤 압축기(scroll compressor), 왕복동식 압축기(reciprocal compressor) 등 다양한 종류가 있다.

이와 같은 압축기들의 기본적인 구성은 밀폐 용기와, 상기 밀폐 용기 내부에 위치하여 구동력을 발생시키는 구동 모터와, 상기 구동 모터의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축 유닛을 포함하여 구성된다.

상기 왕복동식 압축기는 상기 구동 모터가 회전력을 발생시키고 그 구동 모터의 회전력을 전달받아 압축 유닛에서 그 회전력을 직선 왕복 운동으로 변환시켜 냉매를 압축하는 방식과, 상기 구동 모터가 직선 왕복 구동력을 발생시키고 그 구동 모터의 직선 왕복 구동력을 전달받아 압축 유닛에서 냉매를 압축하는 방식이 있다.

도 1은 상기 구동 모터가 직선 왕복 구동력을 발생시키는 왕복동식 압축기의 일 예를 도시한 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 상기 왕복동식 압축기는 밀폐 용기(100)의 내부에 구동 모터와 압축 유닛 등을 포함하여 구성되는 본체(200)가 위치하게 되고 상기 본체(200)의 하부와 밀폐 용기(100)의 저면사이에 스프링(30)들이 장착된다. 상기 스프링(30)들은 서로 탄성 계수가 같은 코일 스프링이다. 상기 스프링(30)들은 본체(200)의 전방측(도면상 좌측) 하면에 일정 간격을 두고 두개 위치하게 되고 본체(200)의 후방측(도면상 우측) 하면에 일정 간격을 두고 두개 위치하게 된다. 상기 스프링(30)의 양측은 상기 밀폐 용기(100) 내측 저면에 돌출 형성된 장착부(110)와 상기 본체(200)의 하부에 돌출 형성된 장착부(201)에 각각 결합된다.

그리고 상기 밀폐 용기(100)에 가스가 흡입되는 흡입관(140)과 가스가 토출되는 토출관(150)이 각각 결합되고, 그 밀폐 용기(100) 저면에 상기 본체(200)에 공급되는 오일이 일정량 채워져 있다.

그리고 상기 왕복동식 압축기는 그 설치 공간을 자유롭게 하기 위하여 그 밀폐 용기(100)의 크기를 작게할 뿐만 아니라 그 본체(200)를 컴팩트하게 구성하게 된다. 또한 상기 밀폐 용기(100)의 내벽과 그 밀폐 용기(100)내에 위치하는 본체(200)사이의 간격도 적정 간격을 유지하도록 최적화하게 된다. 상기 밀폐 용기(100)의 내벽과 본체(200)사이의 간격이 지나치게 가깝게 되면 상기 구동 모터 및 압축유닛에서 과도한 진동이 발생하거나, 압축기를 냉장고나 에어컨에 장착하거나 또는 압축기가 장착된 냉장고나 에어컨의 위치를 이동시킬 때 그 구동 모터 및 압축유닛이 밀폐 용기(100)와 충돌하게 되어 부품의 파손을 유발시키게 되며 아울러 충돌 소음을 발생시키게 된다.

따라서 상기 밀폐 용기(100)와 본체(200)가 일정 간격을 유지하면서 상기 본체(200)가 스프링(30)들에 의해 지지되어야 한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 구조는 상기 본체(200)의 하면 양측에서 각각 그 본체(200)를 지지하는 스프링(30)들이 일정한 탄성 계수와 길이를 갖게 되고, 또한 그 본체(200)를 구성하는 구동 모터와 압축 유닛에 의해 상기 본체(200)의 양측 무게가 다르게 되므로 그 본체(200)가 도 2에 도시한 바와 같이, 한쪽으로 기울어지게 된다. 이로 인하여, 상기 밀폐 용기(100)와 본체(200)사이에 수평이 유지되지 않을 뿐만 아니라 그 밀폐 용기(100)와 본체(200)사이의 간격이 일정하게 유지되지 못하게 되어 진동 발생하거나 압축기 이동시 밀폐 용기(100)와 본체(200)사이에 충돌이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 밀폐 용기와 그 밀폐 용기내에 위치하게 되는 본체사이의 간격을 일정하기 유지할 뿐만 아니라 그 본체가 밀폐 용기에 대하여 수평으로 위치할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 밀폐 용기와, 상기 밀폐 용기내에 위치하는 전방 프레임 및 중간 프레임과 상기 전방 프레임과 중간 프레임에 결합되는 구동 모터와 상기 중간 프레임에 결합되는 후방 프레임과 상기 전방 프레임에 결합되는 실린더와 그 실린더 내부에 삽입됨과 아울러 상기 구동 모터에 연결되는 피스톤을 포함하여 구성되는 본체와, 상기 본체와 밀폐 용기사이에 장착되어 그 본체를 탄성 지지하는 복수 개의 스프링들을 포함하여 구성된 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 스프링들은 상기 본체 중 상대적으로 무거운 쪽에 위치하는 제1 스프링들과, 상기 제1 스프링들보다 상대적으로 탄성 계수가 작으며 상기 본체 중 상대적으로 가벼운 쪽에 위치하여 상기 본체의 수평 상태를 유지하는 제2 스프링들로 구성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치가 제공된다.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치의 일 실시예를 도시한 단면도이다. 종래와 동일한 부분에 대하여 동일한 부호를 부여하였다.

이에 도시한 바와 같이, 상기 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치는 밀폐 용기(100)와, 상기 밀폐 용기(100)의 내부에 위치하는 본체(200)와, 상기 본체(200)와 밀폐 용기(100)사이에 장착되어 그 본체(200)를 탄성 지지하는 스프링들을 포함하여 구성되며, 상기 스프링들은 상기 본체(200) 중 상대적으로 무거운 쪽에 위치하는 제1 스프링(60)들과, 상기 본체(200) 중 상대적으로 가변운 쪽에 위치하며 그 탄성 계수가 상기 제1 스프링(60)들보다 상대적으로 작은 제2 스프링(70)들로 구성된다.

상기 밀폐 용기(100)는 내부에 소정의 밀폐 공간이 형성되며, 그 저면에 일정 량의 오일이 채워져 있다. 상기 밀폐 용기(100)의 일측에 가스가 흡입되는 흡입관(140)이 결합되고 그 타측에 가스가 토출되는 토출관(150)이 결합된다.

상기 본체(200)는 전방 프레임(210)과 그 전방 프레임(210)의 일측에 결합되는 구동 모터(220)와, 상기 구동 모터(220)의 일측에 위치하여 그 전방 프레임(210)과 함께 구동 모터(220)를 고정 시키는 중간 프레임(230)과, 상기 전방 프레임(210)에 결합되는 실린더(240)와, 상기 실린더(240)에 직선 왕복 운동 가능하게 삽입됨과 아울러 상기 구동 모터(220)와 연결되는 피스톤(250)과, 상기 전방 프레임(210)에 결합되는 후방 프레임(260)과, 상기 피스톤(250)의 움직임을 탄성 지지하여 공진 운동을 유발시키는 공진 스프링(270)들과 상기 피스톤(250)의 왕복 운동에 따라 실린더(240)의 압축 공간으로 가스의 흡입과 토출을 제어하는 밸브 조립체(280)를 포함하여 구성된다.

상기 실린더(240)와 피스톤(250) 그리고 밸브 조립체(280)는 압축 유닛을 구성하게 된다.

일반적으로 상기 본체(200) 중 구동 모터(220)가 위치하는 부분이 가장 무거운 부분이다.

상기 제1 스프링(60)들과 제2 스프링(70)들은 코일 스프링이다.

상기 제1 스프링(60)들은 일정 간격을 두고 위치하는 두개의 스프링으로 구성되며 그 제1 스프링(60)들은 본체(200) 중 상대적으로 무거운 부분에 위치하게 된다. 그리고 제2 스프링(70)은 일정 간격을 두고 위치하는 두개의 스프링으로 구성되며 본체(200) 중 무거운 부분의 반대측에 위치하게 된다.

상기 본체(200)의 무거운 부분 하부에 소정 형상으로 돌출된 본체측 제1 장착부(211)가 형성되고 그 본체측 제1 장착부(211)에 대면되는 밀폐 용기(100)의 하면에 소정 형상으로 돌출된 용기측 제1 장착부(102)가 형성된다. 상기 본체측 제1 장착부(211)와 용기측 제1 장착부(102)는 각각 두개씩 형성된다. 상기 제1 스프링(60)의 일측이 상기 본체측 제1 장착부(211)에 결합 지지되고 그 제1 스프링(60)의 타측이 상기 용기측 제1 장착부(102)에 결합 지지된다.

상기 본체(200)의 무거운 부분의 반대편 부분에 위치하는 본체(200)의 하부에 소정 형상으로 돌출된 본체측 제2 장착부(261)가 형성되고 그 본체측 제2 장착부(261)에 대면되는 밀폐 용기(100)의 저면에 소정 형상으로 돌출된 용기측 제2 장착부(103)가 형성된다. 상기 본체측 제2 장착부(261)와 용기측 제2 장착부(103)는 각각 두개씩 형성된다. 상기 제2 스프링(70)의 일측이 상기 본체측 제2 장착부(261)에 결합 지지되고 그 제2 스프링(70)의 타측이 상기 용기측 제2 장착부(103)에 결합 지지된다.

상기 제1 스프링(60)들은 본체(200)를 구성하는 구동 모터(220)측에 위치하고 제2 스프링(70)들은 구동 모터(220)의 반대편에 위치하는 것이 바람직하다.

상기 본체측 제1 장착부(211)는 전방 프레임(210)에 형성됨이 바람직하고, 상기 본체측 제2 장착부(261)는 후방 프레임(260)에 형성됨이 바람직하다.

상기 제1 스프링(60)들이 상기 제2 스프링(70)들보다 탄성 계수가 크기 위하여 상기 제1 스프링(60)의 와이어 외경이 상기 제2 스프링(70)의 와이어 외경보다 크게 형성된다. 이때 상기 본체측 제1 장착부(211)와 본체측 제2 장착부(2261)의 높이는 같을 수도 있고 다를 수도 있다.

또한, 상기 제1 스프링(60)들이 상기 제2 스프링(70)들보다 탄성 계수가 크기 위하여 상기 제1 스프링(60)들이 제2 스프링(70)들보다 길이가 짧게 된다. 이와 같은 구조를 뒷받침하기 위하여 상기 제1 스프링(60)들이 본체(200)측에 접촉 지지되는 본체(200)의 지지면이 상기 제2 스프링(70)들이 본체(200)측에 접촉 지지되는 지지면보다 낮게 된다. 즉 상기 본체측 제1 장착부(211)의 높이가 상기 본체측 제2 장착부(261)의 높이보다 낮게 된다. 이때 상기 용기측 제1 장착부(102)와 용기측 제2 장착부(103)의 높이는 서로 같을 수도 있고 다른 수도 있다.

상기한 바와 같은 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 왕복동식 압축기는 전원이 인가됨에 따라 구동 모터(220)가 작동하여 직선 왕복 구동력을 발생시키게 되고 그 구동 모터(220)의 구동력이 피스톤(250)에 전달되어 그 피스톤(250)이 실린더(240)의 압축 공간에서 직선왕복 운동하게 된다. 상기 피스톤(250)이 실린더(240)의 압축 공간내에서 직선 왕복 운동함에 따라 실린더(240)의 압축 공간 내부의 압력차에 의해 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다.

상기 과정에서 본체(200)에서 발생되는 진동이 제1 스프링(60)들과 제2 스프링(70)들에 의해 흡수되어 그 본체(200)에서 발생되는 진동이 밀폐 용기(100)로 전달되는 것을 최소화시키게 된다.

또한 상기 본체(200)는 서로 탄성 계수가 다른 제1 스프링(60)들과 제2 스프링(70)들에 의해 탄성 지지되므로 그 본체(200)의 무게 중심이 그 본체(200)의 중간에 위치하지 않게 되어도 그 본체(200)가 수평으로 위치하도록 지지된다. 즉, 상기 본체(200) 중 무게가 무거운 쪽에 탄성 계수가 상대적으로 큰 제1 스프링(60)을 위치시키고 무게가 무거운 반대 쪽에 상기 제1 스프링(60)들보다 상대적으로 탄성 계수가 작은 제2 스프링(70)을 설치하게 되므로 상기 본체(200)가 수평 상태로 위치하게 된다.

한편, 상기 제1 스프링(60)들의 길이가 제2 스프링(70)들의 길이보다 작게 되어 그 제1 스프링(60)들이 지지되는 본체(200)의 지지면이 제2 스프링(70)들이 지지되는 본체(200)의 지지면보다 낮게 되며 이로 인하여 상기 본체(200)가 수평 상태로 위치하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 왕복동식 압축기의 본체 편심용 방지장치는 밀폐 용기(100)내에 위치하는 본체(200)를 그 본체(200)의 부분 무게에 맞는 스프링들로 지지하게 되어 그 밀폐 용기(100)내에 위치하는 본체(200)가 수평 상태를 유지하게 되므로 밀폐 용기(100)와 본체(200)사이의 간격 유지가 편리하게 될 뿐만 아니라 일정 간격을 유지하게 되어 진동이 발생되거나 압축기의 이동시 부품사이에 충돌이 발생되거나 이상 거동이 발생되는 것을 억제하게 된다. 이로 인하여 부품을 파손을 억제하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 밀폐 용기와, 상기 밀폐 용기내에 위치하는 전방 프레임 및 중간 프레임과 상기 전방 프레임과 중간 프레임에 결합되는 구동 모터와 상기 중간 프레임에 결합되는 후방 프레임과 상기 전방 프레임에 결합되는 실린더와 그 실린더 내부에 삽입됨과 아울러 상기 구동 모터에 연결되는 피스톤을 포함하여 구성되는 본체와, 상기 본체와 밀폐 용기사이에 장착되어 그 본체를 탄성 지지하는 복수 개의 스프링들을 포함하여 구성된 왕복동식 압축기에 있어서,

   상기 스프링들은 상기 본체 중 상기 구동 모터가 위치하는 상대적으로 무거운 쪽에 위치하는 제1 스프링들과, 상기 제1 스프링들보다 상대적으로 탄성 계수가 작으며 상기 본체 중 상기 후방 프레임이 위치하는 상대적으로 가벼운 쪽에 위치하여 상기 본체의 수평 상태를 유지하는 제2 스프링들로 구성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 스프링들의 길이가 제2 스프링들의 길이보다 작은 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 스프링들이 본체측에 접촉 지지되는 본체의 지지면이 상기 제2 스프링들이 본체측에 접촉 지지되는 지지면보다 낮은 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 스프링들의 와이어 외경이 상기 제2 스프링들의 와이어 외경보다 큰 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 스프링들이 위치하는 부분에 상기 구동 모터가 위치하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 본체 편심 방지용 지지장치.
6. 삭제

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