KR100739027B1 - 칼라강판에의 폼재 부착방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 칼라강판에의 폼재 부착방법에 관한 것이다. 본 발명의 칼라강판에의 폼재 부착방법은, (S100)권취된 칼라강판을 가열 유니트의 내부를 통과시켜 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시킴과 동시에, 권취된 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부 직전에서 가열수단을 이용하여 cm당 1/30 내지 1/20초의 시간 동안 폼재의 용융온도에 도달할 수 있는 열량을 상기 권치된 폼재의 일면을 일면을 순간용융시킨 후, 상기 한쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시키는 단계; 및 (S110)상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송된 상기 칼라강판과 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러 사이로 통과시킴으로써 압착하여 칼라강판에 폼재를 부착시키는 단계;를 포함하여 진행하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 가열수단에 의해 폼재의 일면을 순간용융시켜서 폼재의 칼라강판에 대한 부착력을 향상시킴으로써 칼라강판의 가열 유니트에서의 고온 가열시간을 단축하고 제품의 생산속도가 빨라진다. 결과적으로, 칼라강판 제품의 내구성이 향상되고, 제품의 생산성 측면에서 시간과 비용이 절감된다.

칼라강판, 폼재, 가열수단, 노즐, 전열기

Description

칼라강판에의 폼재 부착방법{Method for adhesion of foam to color steel sheet}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법을 설명하기 위한 공정 흐름도이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법에서 고온의 공기를 분사하는 노즐장치를 이용하여 칼라강판에 폼재가 부착되는 것을 나타낸 개략도이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법에서 고온의 열을 방출하는 전열기를 사용하여 칼라강판에 폼재가 부착되는 것을 나타낸 개략도이다.

도 4는 도 2의 노즐장치를 나타낸 사시도이다.

도 5는 도 3의 전열기로서, 코일 전열기를 나타낸 사시도이다.

도 6은 도 3의 전열기로서, 램프 전열기를 나타낸 사시도이다.

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>

칼라강판 : 10 폼재 : 20

가열 유니트 : 30 압착롤러 : 40

가열수단 : 50 노즐장치 : 52

코일 전열기 : 54 램프 전열기 : 56

본 발명은 칼라강판 부착방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가열수단에 의해 폼재의 일면을 순간용융시켜서 폼재의 칼라강판에 대한 부착력을 향상시킴으로써 칼라강판의 가열 유니트에서의 고온 가열시간을 단축하고 제품의 생산속도가 빨라질 수 있는 칼라강판에의 폼재 부착방법이다.

상기 칼라강판은 강판에 페인트가 칠해지지 않고 특수합금으로 도금되거나 합성수지 필름으로 코팅된 강판이다. 상기 폼재는 칼라강판을 보강하는 합성수지 재질의 폼재로서, 예를 들어 단열기능을 향상시켜주는 폴리에틸렌 폼재 등이 있다.

이와 같은, 칼라강판에의 폼을 부착하는 방식으로는 압착롤러를 이용하여 칼라강판에의 폴리에틸렌 폼재를 부착하는 방법을 사용하고 있다.

상기 압착롤러를 이용한 부착방법은 칼라강판이 건조로를 통과하여 이송되고, 칼라강판과 폼재가 한 쌍의 압착롤러 사이를 통과함으로써 압착하여 칼라강판에 폼재가 부착된다. 여기에서, 상기 칼라강판은 완전한 접착을 위해 충분히 건조하도록 먼저 건조로 내부를 통과하도록 하는 것이다.

그러나, 상기 칼라강판에 폼재가 부착된 제품이 생산될 때의 칼라강판의 온도가 155 내지 165℃가 됨으로써, 상기 제품에서 칼라강판의 페인트가 벗겨지는 등의 색상변화 및 탈색을 가져오는 문제점을 초래한다. 즉, 칼라강판이 고온 가열되 어 제품수명이 저하되는 결과를 가져온다. 또한, 상기 제품의 생산속도가 8 내지 9m/min로서, 제품의 생산성 측면에서 제조시간이 비효율적인 한계점이 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 가열수단에 의해 폼재의 일면을 순간용융시켜서 폼재의 칼라강판에 대한 부착력을 향상시킴으로써 칼라강판의 가열 유니트에서의 고온 가열시간을 단축하고 제품의 생산속도가 향상됨에 있으며, 이러한 기술적 과제를 달성할 수 있는 칼라강판에의 폼재 부착방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제를 달성할 수 있는 본 발명에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법은, (S100)권취된 칼라강판을 가열 유니트의 내부를 통과시켜 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시킴과 동시에, 권취된 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부 직전에서 가열수단을 이용하여 cm당 1/30 내지 1/20초의 시간 동안 폼재의 용융온도에 도달할 수 있는 열량을 상기 권치된 폼재의 일면을 일면을 순간용융시킨 후, 상기 한쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시키는 단계; 및 (S110)상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송된 상기 칼라강판과 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러 사이로 통과시킴으로써 압착하여 칼라강판에 폼재를 부착시키는 단계;를 포함하여 진행하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 (S120)단계에서, 상기 가열수단은 고온의 공기를 분사하는 노즐장치이다.

대안으로서, 상기 (S120)단계에서, 상기 가열수단은 고온의 열을 방출하는 전열기일 수 있다.

또한, 상기 칼라강판과 폼재의 이송속도는 12 내지 18m/min로 설정된 것이 바람직하다.

아울러, 상기 (S110)단계의 결과물인 폼이 부착된 칼라강판의 온도는 95 내지 105℃인 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법을 설명하기 위한 공정 흐름도이고, 도 2 및 도 3은 각각 본 발명의 바람직한 제1,2 실시예에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법에서 가열수단에 의해 칼라강판에 폼재가 부착되는 것을 나타낸 개략도이다.

도면을 참조하면, 먼저, 권취된 칼라강판(10)을 가열 유니트(30)의 내부를 통과시켜 한 쌍의 압착롤러(40)의 인입부로 이송시킴과 동시에, 상기 폼재(20)를 상기 한 쌍의 압착롤러(40)의 인입부 직전에서 가열수단(50)(50')을 이용하여 상기 칼라강판(10)과 접합하게 되는 일면을 순간용융시킨 후 상기 인입부로 이송시킨다.(S100)

다음으로, 상기 한 쌍의 압착롤러(40)의 인입부로 이송된 칼라강판(10)과 폼재(20)를 상기 한 쌍의 압착롤러(40) 사이로 통과시킨다. 상기 칼라강판(10)과 폼재(20)는 한 쌍의 압착롤러(40)를 통과시킴으로써 압착되어 칼라강판(10)에 폼재(20)가 부착된다.(S110)

상기 칼라강판(10)은 고온의 가열 유니트(30)에서 가열되어 압착롤러(40)로 이동된다. 상기 칼라강판(10)은 효율적인 접착을 위해 가열 유니트(30) 내부를 통과한다. 즉, 칼라강판(10)은 가열 유니트(30)의 내부를 통과하여 고온 가열됨으로써 칼라강판(10)에의 폼재(20)의 부착력이 향상된다. 상기 가열 유니트(30)로 사용되는 장치는, 예를 들어 오븐과 같이 칼라강판(10)의 크기나 두께 등을 고려하여 적절하게 선택될 수 있다.

상기 폼재(20)는 한 쌍의 압착롤러(40)의 인입부 직전에 칼라강판(10)에 부착하게 되는 일면을 가열수단(50)(50')을 이용하여 순간용융시킨다. 상기 폼재(20)의 일면이 가열수단(50)(50')에 의해 순간용융됨으로써 압착롤러(40)에서의 칼라강판(10)에 대한 부착력이 향상된다.

이와 같이, 상기 가열수단(50)(50')을 이용하여 폼재(20)의 일면을 순간용융시켜 칼라강판(10)에 대한 부착력을 향상시키는 것은 칼라강판(10)을 오랜 시간 동안 고온 가열하지 않아도 칼라강판(10)에 폼재(20)가 효율적으로 부착하도록 한다.

결과적으로, 상기 폼재(20)가 부착된 직후의 칼라강판(10)의 온도는 약 95 내지 105℃로서, 종래의 155 내지 165℃보다 상대적으로 낮은 온도가 된다. 즉, 상기 칼라강판(10)에 가열수단(50)(50')을 이용하여 폼재(20)가 부착됨으로써, 칼라강판(10)을 가열 유니트(30)에서 오랜 시간 고온 가열하는 방법을 사용하지 않고 칼라강판(10)에 대한 폼재(20)의 부착력이 향상된다. 이와 같이, 칼라강판(10)의 가열시간이 단축됨으로써 가열 유니트(30)에서 고온 가열된 후의 칼라강판(10)의 온도는 종래보다 상대적으로 저하되게 된다. 상기와 같은 조건으로 폼재가 부착된 칼라강판 제품이 생산되는 경우 칼라강판(10)의 페인트가 벗겨지지 않는 등 칼라강판(10)의 내구성이 향상되어 제품 수명이 늘어나는 효과가 있다.

또한, 더욱 바람직하게, 상기 칼라강판(10)과 폼재(20)의 이송속도는 12 내지 18m/min로 설정된다. 상기 칼라강판(10)에 폼재(20)를 부착하기 전에 가열 유니트(30)에서 오랜 시간 고온 가열하지 않아도 되기 때문에 칼라강판(10)과 폼재(20)의 이송속도가 종래의 8 내지 9m/min에 비해 상대적으로 빠르게 설정된다. 즉, 상기 칼라강판(10)에 폼재(20)를 부착하게 되는 공정시간이 단축됨으로써 제품의 생산속도도 기존에 비해 빠르게 된다. 이러한 점은 제품의 생산성 측면에서 시간과 비용이 절감되는 효과가 있다.

도 4는 도 2의 노즐장치를 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 3의 전열기로서 코일 전열기를 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 3의 전열기로서 램프 전열기를 나타낸 사시도이다.

도 4를 참조하면, 상기 가열수단(50)은 제1 실시예로서, 고온의 공기를 분사 하는 노즐장치(52)가 사용될 수 있다. 상기 노즐을 통해 고온의 공기를 폼재(20)의 일면에 분사하여 순간용융시킨다.

제2 실시예로서, 도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 가열수단(50')은 고온의 열을 방출하는 전열기일 수 있다. 상기 전열기는 예를 들어 코일 전열기(54), 램프 전열기(56) 등이 사용된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

본 발명에 따른 칼라강판에의 폼재 부착방법에 따르면, 가열수단에 의해 폼재의 일면을 순간용융시켜서 폼재의 칼라강판에 대한 부착력을 향상시킴으로써 칼라강판의 가열 유니트에서의 고온 가열시간을 단축하고 제품의 생산속도가 빨라진다. 결과적으로, 칼라강판 제품의 내구성이 향상되고, 제품의 생산성 측면에서 시간과 비용이 절감되는 장점을 갖는다.

Claims (5)

1. (S100)권취된 칼라강판을 가열 유니트의 내부를 통과시켜 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시킴과 동시에, 권취된 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부 직전에서 가열수단을 이용하여 cm당 1/30 내지 1/20초의 시간 동안 폼재의 용융온도에 도달할 수 있는 열량을 상기 권치된 폼재의 일면을 일면을 순간용융시킨 후, 상기 한쌍의 압착롤러의 인입부로 이송시키는 단계; 및

   (S110)상기 한 쌍의 압착롤러의 인입부로 이송된 상기 칼라강판과 폼재를 상기 한 쌍의 압착롤러 사이로 통과시킴으로써 압착하여 칼라강판에 폼재를 부착시키는 단계;를 포함하여 진행하는 것을 특징으로 하는 칼라강판에의 폼재 부착방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 (S100)단계에서, 상기 가열수단은 고온의 공기를 분사하는 노즐장치인 것을 특징으로 하는 칼라강판에의 폼재 부착방법.
3. 제1항에 있어서,

   상기 (S100)단계에서, 상기 가열수단은 고온의 열을 방출하는 전열기인 것을 특징으로 하는 칼라강판에의 폼재 부착방법.
4. 제1항에 있어서,

   상기 칼라강판과 폼재의 이송속도는 12 내지 18m/min로 설정된 것을 특징으 로 하는 칼라강판에의 폼재 부착방법.
5. 제1항 내지 제4항 중 선택된 어느 한 항에 있어서,

   상기 (S110)단계의 결과물인 폼이 부착된 칼라강판의 온도는 95 내지 105℃인 것을 특징으로 하는 칼라강판에의 폼재 부착방법.

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