KR100738509B1 - Artificial reef using tank car - Google Patents
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Abstract
Description
도1은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제1 실시예의 사시도.1 is a perspective view of a first embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention.
도2는 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제1 실시예의 정면도.2 is a front view of a first embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention;
도3은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제1 실시예의 평면도.3 is a plan view of a first embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention;
도4는 본 발병에 따른 탱크카 인공어초의 제1 실시예의 측면도.Figure 4 is a side view of the first embodiment of the tank car artificial reef according to the present invention.
도5는 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제2 실시예의 사시도.5 is a perspective view of a second embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention;
도6은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제2 실시예의 정면도.6 is a front view of a second embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention;
도7은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제2 실시예의 평면도.7 is a plan view of a second embodiment of a tank car artificial reef according to the present invention;
도8은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제2 실시예의 측면도.Figure 8 is a side view of a second embodiment of a tank car artificial reef in accordance with the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
10: 탱크카 11: 몸체10: tank car 11: body
12: 운반물 주입구 13: 사다리12: Package Inlet 13: Ladder
14: 작업 발판 15: 안전 지지대14: Work scaffold 15: Safety support
16: 상부 유통공 17: 측면 유통공16: Top distributor 17: Side distributor
18: 탱크카 바퀴 20: 하부 지지프레임18: tank car wheel 20: lower support frame
21: 수평 지지빔 22: 수직 지지빔21: horizontal support beam 22: vertical support beam
23: 서포트 빔 24: 몸체 받침대23: support beam 24: body support
25: 세라믹판 받침대 26: 결합구25: ceramic plate support 26: coupling sphere
27: 바퀴 지지레일 31: 상부 세라믹판27: wheel support rail 31: upper ceramic plate
32: 세라믹판 지지대 33: 측면 세라믹판32: ceramic plate support 33: side ceramic plate
34: 세라믹판 지지대 40: 원형 파이프34: ceramic plate support 40: round pipe
41: 측면 강판 42: 저면 강판41: side steel plate 42: bottom steel plate
본 발명은 탱크카 인공어초에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 폐기처분되는 철도차량인 탱크카를 인공어초의 구조물로 재활용하고 여기에 환경친화적인 세라믹판을 접목하여 어류 위집효과를 향상시킨 인공어초에 관한 것이다.The present invention relates to a tank car artificial reef, and more particularly, to an artificial reef that recycles a tank car, which is a discarded railroad car, to a structure of artificial reefs, and improves fish catching effects by grafting an environmentally friendly ceramic plate. .
인공어초는 해저에 인공적인 구조물을 설치하여 대상 수산생물을 보호, 육성하는 것을 목적으로 하는 어장 시설물로서, 대상 수산생물의 어획증대, 조업의 효율화 및 보호 육성을 그 목적으로 한다. 인공어초는 바다생태계에 큰 역할을 하는 해조류의 좋은 서식장이 되고, 풍성한 해조류는 치어들의 좋은 먹이가 되며, 어류들의 좋은 산란장이 된다. 또한 인공어초는 거센 해류를 막아주고 와류를 만들어 풍부한 용존산소와 미세 플랑크톤을 제공하여 어류의 훌륭한 휴식처가 되어준다.Artificial reefs are fishery facilities aimed at protecting and nurturing the target fisheries by installing artificial structures on the seabed, and aiming to increase the catch of fisheries, increase efficiency and protect the fishery. Artificial reefs are good habitats for algae that play a large role in the sea ecosystem, and abundant seaweeds are good food for fry and good spawning grounds for fish. In addition, artificial reefs prevent rugged currents and create vortices, providing abundant dissolved oxygen and fine plankton, making them an excellent resting place for fish.
이러한 인공어초는 대개 콘크리트, 강재, 석재 등을 사용하여 사각형, 육각형, 원통형, 반구형 등의 단순한 형태로 만들어져 왔으나, 최근에는 다양한 재료와 복잡한 형태로 만들어져 수산생물을 위집하는데 더욱 효과적으로 발전되고 있다. 최근의 또 하나의 개발 동향은 산업계에서 무용하게 버려지는 폐자원을 인공어초의 재료로서 재활용하는 것인데, 대표적인 것이 본 발명자의 대한민국 등록특허 제335013호에 게시된 "바이오 세라믹판"이다. 이는 황토에 어촌 마을에서 버려지는 패조류 껍질을 혼합한 후 소성시켜 일정한 강도를 가질 수 있도록 한 환경친화적인 세라믹 재료를 인공어초의 재료로 활용함으로써 어류의 위집효과를 높인 것이다. These artificial reefs have been generally made of simple shapes such as squares, hexagons, cylinders, hemispheres using concrete, steel, stone, etc., but recently, they are made of various materials and complex shapes, and have been developed more effectively for aquatic life. Another recent development trend is the recycling of waste resources discarded in the industry as artificial reef materials, a representative of which is a "bio ceramic plate" published in Korean Patent No. 335013. This is to increase the counterfeiting effect of fish by using environmentally friendly ceramic material, which is mixed with algae shells discarded in a fishing village and then fired, to have a certain strength.
이 외에도 본 발명자는 산업 폐자원을 활용한 인공어초의 연구에 꾸준히 매진한 결과, 대한민국 등록실용신안 제381967호(레저용 선박형 인공어초), 제386996호(간벌목재를 이용한 인공어초), 제419214호(철도차량을 이용한 인공어초) 및 실용신안 출원 제2006-31543호(항공기 어초) 등을 개발한 바 있다. In addition, the present inventors have been steadily working on the research of artificial reefs utilizing industrial waste resources, Republic of Korea Utility Model No. 381967 (Leisure marine artificial reefs), 386996 (artificial reefs using thin timber), 419214 No. (Artificial Reef Using Railroad Vehicle) and Utility Model Application No. 2006-31543 (Aircraft Reef) have been developed.
이 중에서 상기 철도차량을 이용한 인공어초는 년간 수백량이 고철로 분해되어 버려지나 그 활용도가 미미한 화차를 인공어초 구조물로 사용하는 한편 여기에 상기 바이오 세라믹판을 접목시킴으로써 어류 위집 효과가 우수한 새로운 형태의 인공어초로 개발된 것으로, 현재 한국철도공사와의 업무 제휴를 통해 활발히 시설되고 있는 대표적인 성공 케이스이다.Among them, the artificial reefs using the railway vehicle are decomposed into scrap iron for hundreds of years, but use a wagon with a low utilization as an artificial reef structure, and combine the bio-ceramic plate with a new type of artificial fish excellent in fish forgery effect. Developed early, it is a representative success case that is being actively installed through a business alliance with Korea Railroad Corporation.
본 발명은 상기 철도차량을 이용한 인공어초의 성공에 따라 그 후속 모델로 개발된 것으로서, 폐기처분되는 탱크카를 이용한 인공어초 구조물에 바이오 세라믹판을 최적의 형태로 배치하여 어류의 위집효과를 크게 향상시킨 새로운 형태의 인공어초를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention was developed as a successor model according to the success of the artificial reef using the railway vehicle, by placing a bio-ceramic plate in an optimal form on the artificial reef structure using a tank car that is disposed of in a new form that greatly improved the counterfeiting effect of fish The purpose is to provide a form of artificial reefs.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 탱크카 인공어초는, 가로 원통 형상으로 된 탱크카의 몸체에 다수개의 상부 유통공과 하부 유통공이 형성되고, 상기 몸체의 하부에는 이를 지탱하는 몸체 받침대가 일정 간격으로 설치되며, 상기 몸체 받침대의 양단은 몸체의 하부 양쪽에 나란히 배치된 서포트 빔에 고정 설치되고, 상기 서포트 빔은 다수개의 수평 지지빔과 수직 지지빔이 연결 설치된 하부 지지프레임 상에 고정 설치되며, 상기 몸체의 상부와 측면에는 각각 상부 세라믹판과 측면 세라믹판이 일정 간격으로 설치된다.Tank car artificial reef according to the present invention for achieving the above object, a plurality of upper and lower distribution holes are formed in the body of the tank car having a horizontal cylindrical shape, the lower portion of the body is a body support for holding it It is installed at intervals, both ends of the body support is fixedly installed on the support beam arranged side by side on the lower both sides of the body, the support beam is fixedly installed on the lower support frame is connected to a plurality of horizontal support beam and vertical support beam On the upper and side surfaces of the body, upper ceramic plates and side ceramic plates are installed at regular intervals, respectively.
또한, 상기 상부 세라믹판은 상기 몸체의 상부 중앙에 형성된 운반물 주입구와 상부 양단에 설치된 작업 발판 사이에 수평하게 배열되고, 인접한 상부 세라믹판 사이에 상기 상부 유통공이 위치하도록 설치된다.In addition, the upper ceramic plate is horizontally arranged between the package injection port formed in the upper center of the body and the work footing installed on both upper ends, and installed so that the upper distribution hole is located between adjacent upper ceramic plates.
또한, 상기 측면 세라믹판은 상기 몸체의 상부 양단에 설치된 작업 발판과 상기 서포트 빔 사이에 수직하게 연결 설치되어 상기 몸체와 일정 간격으로 떨어지도록 구성된다.In addition, the side ceramic plate is vertically connected between the work scaffold and the support beam installed on the upper end of the body is configured to fall apart from the body at a predetermined interval.
또한, 상기 하부 지지프레임에는 상기 몸체의 하부에 장착된 탱크카 바퀴가 안착되도록 2개의 바퀴 지지레일이 평행하게 설치된다.In addition, two wheel support rails are installed in the lower support frame in parallel so that the tank car wheels mounted on the lower part of the body are seated.
또한, 상기 하부 지지프레임은 그 폭이 상기 몸체의 폭보다 양쪽으로 더 넓게 설치되고, 다수개의 원형 파이프는 다층으로 적재된 형태를 이루며 상기 몸체의 양쪽에 위치하도록 상기 하부 지지프레임 상에 설치된다. 여기서, 상기 다수개의 원형 파이프는 상부로 갈수록 직경이 작은 것이 놓여지도록 적재되는 것이 바람직하다.In addition, the lower support frame is installed on the lower support frame so that its width is wider on both sides than the width of the body, a plurality of circular pipes are formed in a multi-layered form and located on both sides of the body. Here, it is preferable that the plurality of circular pipes are loaded so that the smaller ones are placed toward the top.
또한, 상기 하부 지지프레임 상에는 조류의 수평 흐름을 막기 위해 측면 강판이 수직하게 설치되고, 어초의 침하 방지를 위해 저면 강판이 해저면에 안착되도록 설치된다. In addition, the side plate is installed vertically on the lower support frame to prevent horizontal flow of algae, the bottom plate is installed to be seated on the sea bottom to prevent settlement of the fish.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다. 도1 내지 도4는 본 발명에 따른 제1 실시예를 나타낸다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the tank car artificial reefs according to the present invention. 1 to 4 show a first embodiment according to the present invention.
본 실시예에 따르면, 탱크카 인공어초는 크게 인공어초 구조물로 재활용되기 위해 몸체(11)의 주위에 어류 위집 효과가 우수한 세라믹판(31,33)이 설치된 탱크카(10)와 이 탱크카(10)의 몸체(11)를 지탱하도록 설치된 하부 지지프레임(20)으로 구성된다.According to this embodiment, the tank car artificial reef is largely
상기 탱크카(10)는 원재료 운반용 차량으로 조차(槽車), 탱크차, 탱크로리라고도 불린다. 본 발명에 따른 탱크카(10)는 유류, 화학물질, 시멘트 등을 운반하는 철도차량용 탱크차와 육상운반용 탱크로리를 모두 포함한다. 탱크카(10)는 원재료를 저장하기 위해 가로 원통 형상을 이루며, 그 중에는 가로 원통의 중앙부와 양단부의 직경이 동일한 것도 있고 중앙부의 직경이 더 큰 배불뚝이 형태를 한 것도 있는데, 도면에는 후자의 형태가 예시되어 있다. The
가로 원통 형상으로 된 탱크카(10)의 몸체(11)에는 그 상부 중앙에 다수개의 운반물 주입구(12)가 만들어져 있다. 철도차량용 탱크카 중에서 유류, 화학물질 등을 운반하는 것에는 몸체(11)의 상부 중앙에 한 개의 운반물 주입구(12)가 만들어져 있고 시멘트 등을 운반하는 것에는 상부 중앙에 일렬로 여러 개의 운반물 주입 구(12)가 만들어져 있는데, 도면에는 후자의 형태가 예시되어 있다. 몸체(11)의 상부 양단에는 작업자가 운반물 주입 등을 할 수 있도록 작업 발판(14)이 나란하게 설치되어 있고, 이 작업 발판(14)에는 작업자의 안전을 위해 안전 지지대(15)가 설치되어 있다. 또한, 상기 작업 발판(14)의 일측에는 작업자가 올라갈 수 있도록 사다리(13)가 설치되어 있다. In the
본 발명에서는 탱크카(10)의 몸체(11)는 물론 상기 운반물 주입구(12), 사다리(13), 작업 발판(14) 및 안전 지지대(15) 등도 제거하지 않고 그대로 사용하는 한편, 이를 세라믹판(31,33) 등을 설치하는데도 이용함으로써 폐자원 활용성을 향상시켰다. 즉 본 발명에 따른 탱크카 인공어초는 폐기처분되는 탱크카를 그대로 사용하여 인공어초로서의 우수한 기능을 발휘할 수 있도록 최적화한 구조인 것이다. 물론 상기 부속재를 모두 제거하고 가로 원통 형상의 몸체(11)를 인공어초 구조물로 사용한 경우도 본 발명의 기술적 범주에 포함된다.In the present invention, the
가로 원통 형상으로 된 탱크카(10)의 몸체(11)는 그 투영 면적이 넓어 조류를 차단하므로 높은 와류 효과를 나타낸다. 이러한 와류 효과를 향상시키기 위해서는 몸체(11)의 둘레에 유통공을 형성하는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 몸체(11)의 상부에 사각형의 상부 유통공(16)이 형성되고, 몸체(11)의 양측에 원형의 측면 유통공(17)이 형성된 형태가 예시되어 있으나 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 않으며 다양한 형태의 유통공을 모두 포함한다. The
상기 다수개의 상부 유통공(16) 및 측면 유통공(17)은 조류를 차단하여 더욱 복잡한 와류 형성 효과를 발휘할 수 있도록 하는 한편 조류의 소통을 원활히 하여 저항성을 감소시키는 기능도 한다. 아울러 일정 크기 이상의 유통공은 스쿠버 다이버들의 유영 통로를 제공하므로 탱크카 인공어초가 다이빙 포인트로서도 사용될 수 있도록 해준다. The plurality of
또한 몸체(11)의 내부 공간은 조류가 잠잠하고 음영이 형성되므로 어류의 산란처와 은신처로서 제공될 수 있다.In addition, the inner space of the
상기한 바와 같이 탱크카(10)의 몸체(11)는 가로 원통 형상으로 되어 있어 바닥이 평평하지 않기 때문에 그대로 해저면에 설치할 수 없고 일정한 형태의 하부 지지프레임(20) 상에 고정 시킨 형태로 투하하는 것이 바람직하다. 상기 하부 지지프레임(20)은 다수개의 수평 지지빔(21)과 수직 지지빔(22)이 연결 설치되어 일정한 높이를 가지는 직육면체 프레임으로 만들어지는데, 이들 수평 지지빔(21)과 수직 지지빔(22)은 폐레일을 재활용하여 제작될 수 있다.As described above, the
탱크카(10)의 몸체(11)가 직육면체 프레임 위에 설치되면 프레임의 높이만큼 해저면에서 떨어져 놓여지게 되고, 이는 해저면을 따라 흐르는 조류의 소통을 원활하게 하여 어초 전체의 저항성을 감소시켜 준다. 어초 투하지역의 조류가 약하여 상기 유통공(16,17)만으로도 조류 저항에 대한 구조적 안정성에 문제가 없으면 상기 하부 지지프레임(20)을 평면 프레임으로 제작함으로써 단순히 탱크카(10)의 몸체(11)를 고정하는 역할만 하도록 구성할 수도 있다. When the
탱크카(10)의 몸체(11)를 하부 지지프레임(20) 위에 고정하기 위해 상기 몸체(11)의 하부에는 이를 지탱하는 삼각형태의 몸체 받침대(24)가 일정 간격으로 설치된다. 이 몸체 받침대(24)는 배불뚝이 형태의 탱크카 몸체(11) 중에서 직경이 큰 중앙부에서는 양측으로 분리된 형태로 설치되고, 직경이 작은 양측부에서는 몸체(11)의 하부 둘레를 감싸는 형태로 설치될 수 있다. In order to fix the
상기 몸체 받침대(24)의 양단은 몸체(11)의 하부 양쪽에 몸체(11)의 길이 방향을 따라 나란하게 설치된 2개의 서포트 빔(23)에 결합구(26)를 매개로 고정 설치되고, 상기 서포트 빔(23)은 직육면체 형태의 하부 지지프레임(20) 상에 용접 등을 통해 고정 설치된다. 그 결과 탱크카(10)의 몸체(11)가 하부 지지프레임(20) 상에 단단히 고정된다.Both ends of the
환경친화적 소재로서 어류 위집 및 부착생물의 착생효과가 우수한 세라믹판(31,33)은 탱크카(10)의 몸체(11) 둘레에 소정의 형태로 배치된다. 즉 몸체(11)의 상부에는 상부 세라믹판(31)이 일정 간격을 따라 수평하게 설치되고, 몸체(11)의 측면에는 측면 세라믹판(33)이 일정 간격을 따라 수직하게 설치된다.
보다 상세히 설명하면, 상기 상부 세라믹판(31)은 상기 몸체(11)의 상부 중앙에 형성된 운반물 주입구(12)와 상부 양단에 설치된 작업 발판(14) 사이에 연장 설치된 세라믹판 지지대(32) 상에 일렬로 배열되는데, 인접한 상부 세라믹판(31) 사이에 몸체(11)에 형성된 상기 상부 유통공(16)이 위치하도록 설치되는 것이 바람직하다. 이는 상기 상부 세라믹판(31)에 의해 상부 유통공(16)이 가려지지 않게 하여 유통공의 와류 형성 및 조류 소통 효과를 저감시키지 않도록 해준다. In more detail, the upper
한편 상기 측면 세라믹판(33)은 상기 몸체(11)의 상부 양단에 설치된 작업 발판(14)과 상기 서포트 빔(23) 사이에 수직하게 연결 설치된 세라믹판 지지대(34) 상에 일렬로 설치되는데, 상기 몸체(11)와는 일정 간격으로 떨어지도록 구성하는 것이 바람직하다. 이는 측면 세라믹판(33)과 몸체(11)와의 사이에 어류의 유영 공간을 확보함과 동시에 측면 세라믹판(33)에 의해 몸체(11)에 음영 효과까지 나타낼 수 있게 하여 세라믹판(31,33)에 의한 어류 위집효과를 더욱 향상시킬 수 있도록 해준다.On the other hand, the side
또한, 상기 측면 세라믹판(33)은 상기 서포트 빔(23)의 양 끝단에 연결되어 몸체(11) 하부의 앞뒤에 위치하도록 설치된 세라믹판 받침대(25) 위에 추가로 설치되어 측면 세라믹판(33)이 몸체(11)의 둘레를 감싸듯이 설치될 수도 있다. In addition, the side
도5 내지 도8은 본 발명에 따른 탱크카 인공어초의 제2 실시예를 나타낸다. 본 실시예도 세라믹판(31,33)이 부착된 탱크카(10)와 이를 지지하는 하부 지지프레임(20)으로 구성된다는 점에서 상술한 제1 실시예와 동일하다. 따라서 탱크카(10)의 구성, 하부 지지프레임(20)의 구성 및 세라믹판(31,33)의 배치 형태 등에 대한 설명은 생략하고, 제1 실시예와 구별되는 기술적 특징에 대해서만 상세히 설명하기로 한다.5 to 8 show a second embodiment of the tank car artificial reef according to the present invention. This embodiment is also the same as the first embodiment described above in that it consists of a
먼저 탱크카(10)의 몸체(11) 하부에 탱크카 바퀴(18)가 장착되어 있는 경우에는 이를 지탱하기 위해 상기 하부 지지프레임(20)에 2개의 바퀴 지지레일(27)이 평행하게 설치된다. 탱크카(10)는 그 종류에 따라서 하부에 탱크카 바퀴(18)가 설치되어 있기도 하므로 이를 제거하지 않고 그대로 재활용하기 위하여 탱크카 바퀴(18)가 하부 지지프레임(20)에 설치된 바퀴 지지레일(27) 위에 안착되어 안정적으로 지지될 수 있도록 구성된다. 상기 바퀴 지지레일(27)은 하부 지지프레임(20)을 구성하는 수평 지지빔(21) 및 수직 지지빔(22)과 마찬가지로 폐레일을 재활용하 여 제작될 수 있다.First, when the
본 실시예에 있어서 상기 하부 지지프레임(20)은 그 폭이 상기 몸체(11)의 폭보다 양쪽으로 더 넓게 설치된다. 이는 어초 구조물의 하부를 보다 넓게 만들어 파랑이나 조류에 대한 안정성을 향상시켜 준다. 또한, 넓어진 하부 지지프레임(20)의 표면 상에는 부착동물의 서식장을 제공할 수 있도록 다수개의 원형 파이프(40)가 추가로 설치된다. In the present embodiment, the
즉 상기 원형 파이프(40)는 다층으로 적재된 형태를 이루면서 상기 몸체(11)의 양쪽에 위치하도록 상기 하부 지지프레임(20) 상에 설치된다. 이 때 다수개의 원형 파이프(40)는 5 ~ 25cm 사이의 다양한 직경을 가진 것이 사용되며, 바람직하게는 상부로 갈수록 직경이 작은 원형 파이프(40)가 놓여지도록 적재되어 부착동물의 크기에 따라 필요한 서식공간을 모두 제공해 준다.That is, the
마지막으로, 상기 하부 지지프레임(20) 상에는 삼각형으로 된 측면 강판(41)이 수평 지지빔(21)과 수직 지지빔(22)이 만나는 모서리 부분에 수직하게 설치된다. 이 측면 강판(41)은 조류의 수평 흐름을 방해하여 와류를 형성하는 한편 하부 지지프레임(20) 내부에 조류의 흐름을 차단하여 어류의 휴식장을 제공해 준다. 또한, 어초의 침하를 방지하기 위해 저면 강판(42)이 해저면에 안착되도록 설치된다. 이 저면 강판(42)은 어초의 접지압을 감소시켜 중량물인 어초가 연약지반에도 시설될 수 있도록 해준다. Finally, on the
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 탱크카 인공어초에 의하면, 산업계에서 폐 기처분되는 탱크카, 폐레일 등을 그대로 재활용하는 한편 여기에 세라믹판과 같은 환경친화적인 재료을 추가로 설치함으로써 저렴한 비용으로 우수한 어류 위집효과를 발휘하는 인공어초를 제작할 수 있다. 이는 산업 폐자원의 재활용 측면에서도 매우 유용한 수단을 제공한다. As described above, according to the tank car artificial reef according to the present invention, the tank car, waste rail, etc., which are disposed of in the industry, are recycled as they are, and additionally, an environmentally friendly material such as a ceramic plate is additionally installed, thereby providing excellent cost and efficiency. Artificial reefs can be produced that exert a fish forgery effect. This also provides a very useful means of recycling industrial waste.
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