KR100716781B1 - Fuse box for vehicle - Google Patents

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KR100716781B1
KR100716781B1 KR1020050115070A KR20050115070A KR100716781B1 KR 100716781 B1 KR100716781 B1 KR 100716781B1 KR 1020050115070 A KR1020050115070 A KR 1020050115070A KR 20050115070 A KR20050115070 A KR 20050115070A KR 100716781 B1 KR100716781 B1 KR 100716781B1
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전지훈
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은, 외측 몸체와, 상기 외측 몸체 내부에 구비되는 내측 몸체를 포함하여 구성되고, 상기 내측 몸체의 일면에는 복수의 판상 퓨즈가 내측 몸체의 길이방향 또는 높이방향으로 배열된다. 이때, 상기 복수로 구비되는 판상 퓨즈 사이에는 판상 퓨즈보다 더 돌출되는 격벽이 마련되고, 상기 외측 몸체의 내벽면 중 상기 격벽과 대응되는 내벽면에는 가이드 홈이 형성되며, 상기 내측 몸체와 결합 시 상기 격벽의 일부가 상기 가이드 홈에 삽입되는 바, 퓨즈박스와 배터리와의 사이에 충분한 이격 거리를 확보할 수 있어 배터리 설치 시 배터리 그립퍼와 간섭이 발생하지 않도록 구성된 차량용 퓨즈박스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention includes an outer body and an inner body provided inside the outer body, and a plurality of plate-like fuses are arranged in one of the inner body in the longitudinal direction or the height direction of the inner body. In this case, between the plurality of plate-shaped fuse is provided with a partition wall protruding more than the plate-shaped fuse, a guide groove is formed on the inner wall surface corresponding to the partition wall of the inner wall surface of the outer body, when combined with the inner body Since a part of the partition wall is inserted into the guide groove, a sufficient separation distance between the fuse box and the battery can be secured, and an object thereof is to provide a vehicle fuse box configured to prevent interference with the battery gripper when the battery is installed. .

퓨즈박스, 판상 퓨즈, 미니 퓨즈, 배터리, 배터리 그립퍼 Fuse Box, Plate Fuse, Mini Fuse, Battery, Battery Gripper

Description

차량용 퓨즈박스{Fuse box for vehicle}Fuse box for vehicle

도 1은 종래기술에 의한 차량용 퓨즈박스를 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing a fuse box for a vehicle according to the prior art.

도 2는 도 1의 차량용 퓨즈박스가 설치된 상태에서 배터리를 장착하는 도면.Figure 2 is a view of mounting the battery in a state in which the vehicle fuse box of Figure 1 is installed.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스를 도시하는 사시도.3 is a perspective view showing a vehicle fuse box according to the present invention.

도 4는 도 3의 차량용 퓨즈박스가 분해된 상태를 도시하는 사시도.4 is a perspective view illustrating a disassembled vehicle fuse box of FIG. 3.

도 5는 도 3의 차량용 퓨즈박스가 설치된 상태에서 배터리를 장착하는 도면.5 is a view of mounting the battery in a state in which the vehicle fuse box of Figure 3 is installed.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 차량용 퓨즈박스 110 : 외측 몸체100: vehicle fuse box 110: outer body

120 : 내측 몸체 130 : 고정구120: inner body 130: fixture

140 : 판상 퓨즈, 고전류용 퓨즈 150 : 미니 퓨즈, 저전류용 퓨즈140: plate fuse, high current fuse 150: mini fuse, low current fuse

200 : 배터리 300 : 배터리 그립퍼200: battery 300: battery gripper

본 발명은 차량용 퓨즈박스 중 배터리의 일측에 장착되는 퓨즈박스에 관한 것으로, 구체적으로는 배터리 설치 시 퓨즈박스와 배터리 그립퍼 사이에 간섭이 발생되지 않도록 퓨즈박스의 두께를 축소시킬 수 있게 구성된 차량용 퓨즈박스에 관 한 것이다.The present invention relates to a fuse box mounted on one side of a battery of the vehicle fuse box, specifically, a fuse box for a vehicle configured to reduce the thickness of the fuse box so that interference does not occur between the fuse box and the battery gripper when the battery is installed It is about.

일반적으로 차량에는 차량의 운행과 탑승자의 편의를 위한 각종 전기장치들이 구비되는데, 상기 전기장치들은 배터리 및 제너레이터와 전기적으로 연결되어 동작에 필요한 전원을 상기 배터리 및 제너레이터로부터 공급받으며, 운전자의 스위치 조작 및 컨트롤 유닛의 전자제어에 의해 그 동작이 제어된다.In general, the vehicle is equipped with various electric devices for driving the vehicle and for the convenience of the occupant. The electric devices are electrically connected to the battery and the generator, and receive power from the battery and the generator for operation. The operation is controlled by the electronic control of the control unit.

이러한 전기장치와 전원(배터리 및 제너레이터)을 연결하는 전력 공급선 상에는 전기장치를 보호하기 위하여 퓨즈가 구비된다. 예를 들어, 전기 계통에 이상이 발생되거나 과부하가 발생되어 전류가 과도하게 흐를 경우, 단락됨으로써 전기장치를 보호하기 위한 것이다.A fuse is provided on a power supply line connecting the electric device and a power source (battery and generator) to protect the electric device. For example, when an abnormality occurs in the electrical system or an overload occurs and the current flows excessively, a short circuit is provided to protect the electrical device.

이러한 퓨즈는 효율적인 관리를 위하여 하나의 퓨즈박스 내에 다수개가 집적되어 사용되는데, 이 중 40A 이상의 고전류를 필요로 하는 장치들(60A 이상의 퓨즈용량을 요구하는 장치들)에 사용되는 퓨즈의 경우, 별도의 퓨즈박스에 집적되어 사용되고 있다.For the purpose of efficient management, a plurality of fuses are integrated and used in one fuse box. Among the fuses used for devices requiring a high current of 40 A or more (devices requiring a fuse capacity of 60 A or more), a separate fuse is used. It is integrated in the fuse box.

도 1은 종래기술에 의한 차량용 퓨즈박스를 도시하는 사시도로, 도면에 도시된 차량용 퓨즈박스(10)에는 고전류용 및 저전류용 퓨즈(20, 30)가 집적되어 있다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a vehicle fuse box according to the related art, and the fuse 20 and 30 for the high current and the low current are integrated in the vehicle fuse box 10 shown in the drawing.

이 중, 고전류용 퓨즈(20)는 라디에이터로 공기를 송풍하여 엔진을 냉각시키는 냉각팬과, 차량의 회전각도에 따라 타이어의 기울기를 자동 조절하는 능동형 서스펜션(AGCS : Active Geometry Control Suspension)에 사용되는 퓨즈로, 모두 60A 이상의 용량을 가지며 과전류로부터 회로를 보호할 수 있도록 슬로우 블로우 퓨즈(Slow-Blow Fuse) 타입이 사용된다.Among these, the high current fuse 20 is used for a cooling fan that blows air to a radiator to cool the engine and an active suspension (AGCS: Active Geometry Control Suspension) that automatically adjusts the inclination of the tire according to the rotation angle of the vehicle. All fuses have a capacity of 60A or more, and a slow blow fuse type is used to protect the circuit from overcurrent.

한편, 저전류용 퓨즈(30)는 시트 예열장치 등과 같이 탑승자의 편의를 위한 장치에 사용되는 것으로 통상 고급차량에만 구비되어 사용된다. 이러한 저전류용 퓨즈(30)는 통상 40A 미만의 용량을 가지며 장착 및 분리가 용이한 미니 퓨즈가 사용된다. On the other hand, the low current fuse 30 is used in the device for the passenger's convenience, such as a seat preheater, etc. is usually provided only in luxury vehicles. The low current fuse 30 is typically a mini-fuse having a capacity of less than 40A and easy to install and detach.

도 2는 도 1의 차량용 퓨즈박스가 설치된 상태에서 배터리를 장착하는 도면이다.FIG. 2 is a view of mounting a battery in a state in which the vehicle fuse box of FIG. 1 is installed.

도면에 도시된 바와 같이, 배터리(40)의 일측에는 도 1에 도시된 차량용 퓨즈박스(10)가 구비되어지되, 상기 퓨즈박스(10)는 배터리(40)와 소정 간격 이격되게 구비된다. 이는 생산라인 상에서 차량에 배터리(40)를 장착할 때 사용되는 배터리 그립퍼(Gripper, 50)의 작업공간을 확보하기 위함으로 그 이격거리는 최소 50mm 이상인 것이 바람직하다.As shown in the figure, one side of the battery 40 is provided with a vehicle fuse box 10 shown in Figure 1, the fuse box 10 is provided spaced apart from the battery 40 a predetermined interval. This is to ensure the working space of the battery gripper (50) used when mounting the battery 40 in the vehicle on the production line, the separation distance is preferably at least 50mm or more.

최근 들어, 차량에는 차량의 전자화, 배기가스 규제 대응 및 탑승자의 편의를 위해 많은 수의 전기장치들이 추가 설치됨에 따라 퓨즈박스 내 퓨즈의 수가 점점 증가되는 추세에 있다. 또한, 상기와 같은 많은 수의 전기장치를 동작시키기 위해서는 종래에 사용되던 배터리보다 큰 용량의 대용량의 배터리를 요구되는 실정이다.In recent years, the number of fuses in the fuse box has been gradually increasing as a large number of electric devices are additionally installed in the vehicle for the electronicization of the vehicle, the regulation of the exhaust gas, and the convenience of the occupant. In addition, in order to operate such a large number of electrical devices is a situation that requires a large capacity battery of a larger capacity than the battery used in the prior art.

그런데 용량을 증대시키기 위해서는 종래보다 많은 수의 전극판을 요구하게 되고, 이를 수용하기 위해서는 하우징의 크기도 종래보다 커야 한다. 즉, 대용량 배터리(40)는 종래의 배터리보다 부피, 특히 좌우 폭이 넓어지는 바, 퓨즈박스(10)와의 이격거리는 좁아지게 되고, 상술한 바와 같이 퓨즈박스(10)와 배터리(40) 사 이에 충분한 이격거리(최소 50mm)를 확보할 수 없게 됨에 따라, 배터리(40) 장착 시 퓨즈박스(10)와 배터리 그립퍼(50) 사이에 간섭이 발생하게 된다. 상기와 같이 간섭이 발생함에 따라 배터리(40) 장착 시 배터리 그립퍼(50)가 제대로 작동되지 못하게 되어 배터리(40)를 제자리에 장착시키지 못하거나 배터리 크립퍼(50)가 퓨즈박스(10)를 파손시키는 문제가 발생된다.However, in order to increase the capacity, a larger number of electrode plates are required than in the prior art, and in order to accommodate them, the size of the housing must be larger than in the prior art. That is, the large-capacity battery 40 has a larger volume than the conventional battery, especially the left and right widths, and the separation distance from the fuse box 10 becomes narrow, and as described above, the fuse box 10 and the battery 40 are separated from each other. As a sufficient separation distance (at least 50 mm) cannot be secured, interference occurs between the fuse box 10 and the battery gripper 50 when the battery 40 is mounted. As the interference occurs as described above, when the battery 40 is installed, the battery gripper 50 may not operate properly, and thus the battery 40 may not be mounted in place or the battery clipper 50 may damage the fuse box 10. Problem occurs.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 퓨즈박스와 배터리와의 사이에 충분한 이격 거리를 확보할 수 있어 배터리 설치 시 배터리 그립퍼와 간섭이 발생하지 않도록 구성된 차량용 퓨즈박스를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle fuse box configured to solve the above-mentioned problems and to secure a sufficient separation distance between the fuse box and the battery so that interference with the battery gripper does not occur when the battery is installed. have.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스는, 외측 몸체와, 상기 외측 몸체 내부에 구비되는 내측 몸체를 포함하여 구성되고, 상기 내측 몸체의 일면에는 복수의 판상 퓨즈가 내측 몸체의 길이방향 또는 높이방향으로 배열된다.Vehicle fuse box according to the present invention for achieving the object as described above, comprising an outer body, and the inner body provided inside the outer body, one surface of the inner body a plurality of plate-like fuses the inner body Are arranged in the longitudinal direction or the height direction.

이때, 상기 복수로 구비되는 판상 퓨즈 사이에는 판상 퓨즈보다 더 돌출되는 격벽이 마련되고, 상기 외측 몸체의 내벽면 중 상기 격벽과 대응되는 내벽면에는 가이드 홈이 형성되며, 상기 내측 몸체와 결합 시 상기 격벽의 일부가 상기 가이드 홈에 삽입된다.In this case, between the plurality of plate-shaped fuse is provided with a partition wall protruding more than the plate-shaped fuse, a guide groove is formed on the inner wall surface corresponding to the partition wall of the inner wall surface of the outer body, when combined with the inner body A part of the partition wall is inserted into the guide groove.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스를 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 3의 차량용 퓨즈박스가 분해된 상태를 도시하는 사시도이다.3 is a perspective view illustrating a vehicle fuse box according to the present invention, and FIG. 4 is a perspective view illustrating a disassembled state of the vehicle fuse box of FIG. 3.

본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스는 차량용 배터리 주변에 장착되는 퓨즈박스로, 40A 이상의 고전류를 필요로 하는 장치들에 사용되는 퓨즈, 특히 냉각팬과 능동형 서스펜션에 사용되는 60A용 퓨즈가 집적되는 퓨즈박스이다.The vehicle fuse box according to the present invention is a fuse box installed around a vehicle battery, and is a fuse box in which fuses used in devices requiring high current of 40 A or more, in particular, a fuse for 60 A used in a cooling fan and an active suspension are integrated. .

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 차량용 퓨즈박스(100)는 폭에 비해 얇은 두께를 갖는 직육면체 형상으로, 외측 몸체(110)와, 상기 외측 몸체(110)의 내부에 구비되는 내측 몸체(120)와, 상기 차량용 퓨즈박스(100)를 고정하기 위한 고정구(130)로 이루어진다.As shown in Figure 3 and 4, the vehicle fuse box 100 is a rectangular parallelepiped shape having a thickness thinner than the width, the outer body 110, and the inner body provided inside the outer body 110 120 and a fixture 130 for fixing the vehicle fuse box 100.

우선, 도 4를 참조하여 상기 외측 몸체(110)의 내부에 구비되는 내측 몸체(120)에 대해 설명하도록 한다.First, the inner body 120 provided in the outer body 110 will be described with reference to FIG. 4.

상기 내측 몸체(120)는 소정 두께를 갖는 플레이트로 상기 외측 몸체(110)에 내장될 수 있는 형상으로 형성된다. 그 일면에는 상하방향으로 소정 간격 이격되는 한 쌍의 볼트(122)와, 상기 볼트(122)와 대응되는 너트(124)가 수평방향으로 복수개 구비되고, 각 쌍의 볼트(122)와 너트(124) 사이에는 상기 내측 몸체(120)의 일면으로부터 돌출되게 형성되는 격벽(126)이 마련된다. 또한, 내측 몸체(120)의 수평방향 최외측에는 퓨즈(150)를 상하방향으로 탈착 가능하게 결합시킬 수 있도록 다수개의 장착홈(128)이 형성된다.The inner body 120 is a plate having a predetermined thickness is formed in a shape that can be embedded in the outer body (110). One side thereof is provided with a pair of bolts 122 spaced apart by a predetermined interval in the vertical direction, and a plurality of nuts 124 corresponding to the bolts 122 are provided in the horizontal direction, and each pair of bolts 122 and the nuts 124 are provided in a horizontal direction. Between the) is provided a partition 126 is formed to protrude from one surface of the inner body (120). In addition, a plurality of mounting grooves 128 are formed at a horizontal outermost side of the inner body 120 to detachably couple the fuse 150 in the vertical direction.

이때, 상기 한 쌍의 볼트(122)에는 고전류용 퓨즈(140)가 결합되고, 상기 장착홈(128)에는 저전류용 퓨즈(150)가 결합된다. 또한, 상기 격벽(126)은 상기 내 측 몸체(120)에 결합된 고전류용 퓨즈(140)보다 더 돌출되도록 형성되는데, 이는 후술할 외측 몸체(110)에 형성된 가이드 홈(116)에 삽입되어 결합 방향을 안내하기 위한 것으로 이에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다.In this case, the high current fuse 140 is coupled to the pair of bolts 122, and the low current fuse 150 is coupled to the mounting groove 128. In addition, the partition wall 126 is formed to protrude more than the high current fuse 140 coupled to the inner body 120, which is inserted into the guide groove 116 formed in the outer body 110 to be described later coupled It is for guiding the direction and a detailed description thereof will be described later.

상기 고전류용 퓨즈(140)는 냉각팬 또는 능동형 서스펜션에 사용되는 60A 이상의 퓨즈로, 상기 한 쌍의 볼트(122)에 결합 가능하도록 판상 퓨즈(140)가 사용된다. 상기 판상 퓨즈(140)는 양단부에 평판형의 링터미널(142)이 형성되고, 그 중단부는 60A이하의 전류에서 단락되지 않도록 상기 링터미널(142)에 비하여 매우 두꺼운 두께로 형성된다.The high current fuse 140 is a fuse of 60A or more used in a cooling fan or an active suspension, and a plate-like fuse 140 is used to be coupled to the pair of bolts 122. The plate-shaped fuse 140 is formed at both ends of the plate-shaped ring terminal 142, the interruption portion is formed to a very thick thickness than the ring terminal 142 so as not to short-circuit at a current of 60A or less.

상기 저전류용 퓨즈(150)는 시트 예열장치 등과 같이 탑승자의 편의를 위한 장치에 사용되는 퓨즈로 통상 고급차량에 구비되어 사용되는 퓨즈로 통상의 미니 퓨즈(150)가 사용된다.The low current fuse 150 is a fuse used in a device for occupant convenience, such as a seat preheater, and a conventional mini fuse 150 is used as a fuse used in a high-end vehicle.

상기 판상 퓨즈(140)와 미니 퓨즈(150)의 결합상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the coupling state of the plate-like fuse 140 and the mini-fuse 150 as follows.

상기 판상 퓨즈(140)는 내측 몸체(120)에 결합 시 상하방향으로 이격된 한 쌍의 볼트(122)가 판상 퓨즈(140) 양단의 링터미널(142)을 관통하도록 결합되고, 상기 링터미널(142)의 전면에는 너트(124)가 결합된다. 이때, 상기 너트(124)는 볼트(122), 너트(124) 및 링터미널(142) 사이의 접촉상태가 양호하도록 넓은 면적을 가압할 수 있는 와셔붙이너트를 사용하는 것이 바람직하다.When the plate fuse 140 is coupled to the inner body 120, a pair of bolts 122 spaced apart in the vertical direction are coupled to penetrate through the ring terminal 142 at both ends of the plate fuse 140, and the ring terminal ( The nut 124 is coupled to the front surface of the 142. At this time, the nut 124 is preferably used with a washer nut that can press a large area so that the contact state between the bolt 122, the nut 124 and the ring terminal 142 is good.

또한, 상기와 같이 결합되는 판상 퓨즈(140)는 복수로 구비되며 수평방향으로 배열된다. 이때, 본 실시예의 내측 몸체(120)는 한 쌍의 판상 퓨즈(140)만을 집적할 수 있는 구조로 형성되었으나, 이에 한정되는 것은 아니며 사용자의 필요에 따라 더 많은 수의 판상 퓨즈(140)를 집적할 수 있도록 수평방향으로 연장 형성할 수 있다.In addition, the plate-like fuse 140 coupled as described above is provided in plurality and arranged in a horizontal direction. At this time, the inner body 120 of the present embodiment is formed in a structure capable of integrating only a pair of plate-shaped fuse 140, but is not limited to this, and a larger number of plate-shaped fuse 140 is integrated according to the user's needs. It can be formed to extend in the horizontal direction.

한편, 미니 퓨즈(150)는 통상의 퓨즈와 동일한 결합방식으로 결합된다. 상기 미니 퓨즈(150)의 일부를 장착홈(128)에 삽입한 후, 상부에서 하향으로 가압하여 장착홈(128)에 삽입될 수 있도록 한다. 이때, 본 실시예에서는 3개의 장착홈(128)이 수평방향으로 형성되었으나, 이에 한정되는 것은 아니며 사용자의 필요에 따라 더 많은 수의 미니 퓨즈(150)를 집적할 수 있도록 수평방향으로 연장 형성할 수 있다.On the other hand, the mini fuse 150 is coupled in the same coupling manner as a conventional fuse. After inserting a part of the mini-fuse 150 into the mounting groove 128, it is pressed downward from the top to be inserted into the mounting groove 128. In this embodiment, three mounting grooves 128 are formed in the horizontal direction, but the present invention is not limited thereto and may be formed to extend in the horizontal direction so that a larger number of mini fuses 150 may be integrated according to a user's needs. Can be.

상기 외측 몸체(110)는 폭에 비해 얇은 두께를 갖는 직육면체 형상으로 형성되고, 그 내부에는 상기 내측 몸체(120)가 내장될 수 있도록 소정의 공간(112)이 마련되며, 상부 및 하부에는 개구(114a, 114b)가 마련되어 상기 공간(112)이 개방되도록 한다.The outer body 110 is formed in a rectangular parallelepiped shape having a thickness thinner than the width, and a predetermined space 112 is provided therein to allow the inner body 120 to be embedded therein, and upper and lower openings ( 114a and 114b are provided to allow the space 112 to be opened.

여기서 상기 한 쌍의 개구(114a, 114b) 중 외측 몸체(110)의 상부에 마련되는 개구(114a)는 외측 몸체(110)의 상면 일부만 개방되도록 일측에 형성되어지되, 상기 내측 몸체(120)에 집적된 미니 퓨즈(150)의 상부에 형성된다. 이는 상기 개구(114a)를 통하여 상기 미니 퓨즈(150)를 장착 및 탈거할 수 있도록 하기 위함으로, 이와 같이 개구(114a)를 통해 미니 퓨즈(150)를 탈착시키면 외측 몸체(110)에서 내측 몸체(120)를 분리하지 않아도 되므로 퓨즈(150)의 탈착시킬 수 있다.Here, the opening 114a provided in the upper portion of the outer body 110 among the pair of openings 114a and 114b is formed at one side so that only a portion of the upper surface of the outer body 110 is opened, and in the inner body 120. It is formed on top of the integrated mini-fuse 150. This is to allow the mini-fuse 150 to be mounted and removed through the opening 114a. Thus, when the mini-fuse 150 is detached through the opening 114a, the inner body (from the outer body 110) is removed. Since the 120 does not have to be removed, the fuse 150 may be detached.

또한, 상기 외측 몸체(110)의 하부에 마련되는 개구(114b)는 외측 몸체(110)의 하면 전체가 개방되도록 형성되는데, 이는 외측 몸체(110)의 내부 공간(112)에 내측 몸체(120)가 삽입되도록 하기 위함임과 동시에 판상 퓨즈(140) 교환 시 또는 내측 몸체(120)에 이상이 발생될 경우 외측 몸체(110)에서 내측 몸체(120)를 분리하기 위함이다.In addition, the opening 114b provided in the lower portion of the outer body 110 is formed such that the entire lower surface of the outer body 110 is opened, which is the inner body 120 in the inner space 112 of the outer body 110. In order to be inserted into the plate fuse 140 at the same time or when the abnormality occurs in the inner body 120 is to separate the inner body 120 from the outer body 110.

상기 외측 몸체(110)의 내벽면 중 상기 내측 몸체(120)의 격벽(126)과 대응되는 위치에는 상술한 바와 같이 가이드 홈(116)이 구비되어 외측 몸체(110)와 내측 몸체(120) 결합 시 상기 격벽(126)의 일부가 상기 가이드 홈(116)에 삽입되어 결합된다. 이와 같이, 가이드 홈(116)과 격벽(126)을 형성함으로써, 상기 외측 몸체(110)와 내측 몸체(120) 결합 시 그 결합 방향을 안내할 수 있으며, 결합된 상태에서 내측 몸체(120)가 유동하는 것을 방지할 수 있다.A guide groove 116 is provided at a position corresponding to the partition wall 126 of the inner body 120 among the inner wall surfaces of the outer body 110 to couple the outer body 110 to the inner body 120. A portion of the partition wall 126 is inserted into the guide groove 116 is coupled. As such, by forming the guide groove 116 and the partition wall 126, the coupling direction can be guided when the outer body 110 and the inner body 120 is coupled, the inner body 120 in the coupled state The flow can be prevented.

또한, 상기 외측 몸체(110)의 상부와 하부에는 외측 몸체(110)의 내부 공간(112)을 밀폐하기 위한 덮개(118a, 118b)가 각각 마련된다. 상기 덮개(118a, 118b)는 상기 외측 몸체(110)의 내부에 구비되는 내측 몸체(120) 및 각 퓨즈(140, 150)가 이탈되는 것을 방지함과 동시에 외측 몸체(110)의 내부로 수분 및 먼지가 인입되는 것을 방지한다. 이때, 상기 외측 몸체(110)에는 걸림턱(S1)이 형성되고, 상기 덮개(118a, 118b)에는 걸림홈(S2)이 형성되는 바, 결합 시 걸림턱(S1)이 걸림홈(S2)에 삽입되어 고정된다. 하지만 이에 한정되는 것은 아니며 다른 결합 수단도 사용 가능하다.In addition, covers 118a and 118b for sealing the inner space 112 of the outer body 110 are provided at the upper and lower portions of the outer body 110, respectively. The covers 118a and 118b may prevent the inner body 120 and the fuses 140 and 150 provided from the outer body 110 from being detached, and at the same time, the moisture and the inside of the outer body 110 may be prevented. Prevents dust from entering At this time, the outer jaw (S1) is formed in the outer jaw (110), the cover (118a, 118b) is formed in the engaging groove (S2) bar, when engaging the locking jaw (S1) in the engaging groove (S2) Inserted and fixed. However, the present invention is not limited thereto and other coupling means may be used.

여기서 상기 차량용 퓨즈박스(100)는 그 폭이 대략 78㎜이고, 두께는 30㎜로 형성된다. 이때, 상기 폭은 그 길이의 제한이 없으나, 상기 두께는 30㎜ 이하 인 것이 바람직하다. 이는 상기 차량용 퓨즈박스(100)와 배터리(도 5의 200) 사이에 소정의 이격거리를 확보하기 위한 것으로, 차량용 퓨즈박스(100)의 두께를 30㎜ 이하로 제작하여야만 상기 이격거리가 50㎜ 이상 확보되어 배터리(200) 설치 시 배터리 그립퍼(도 5의 300)가 아무 간섭 없이 작업할 수 있게 된다.Here, the vehicle fuse box 100 has a width of approximately 78 mm and a thickness of 30 mm. At this time, the width is not limited in length, but the thickness is preferably 30mm or less. This is to secure a predetermined separation distance between the vehicle fuse box 100 and the battery 200 (in FIG. 5), and the separation distance is 50 mm or more only when the thickness of the vehicle fuse box 100 is less than or equal to 30 mm. When the battery 200 is installed, the battery gripper (300 of FIG. 5) may work without any interference.

도 5는 도 3의 차량용 퓨즈박스가 설치된 상태에서 배터리를 장착하는 도면이다.FIG. 5 is a view of mounting a battery in a state in which the vehicle fuse box of FIG. 3 is installed.

도면에 도시된 바와 같이, 차량의 생산라인 상에서 차량에 배터리(200)를 장착할 경우, 배터리(200)는 배터리 그립퍼(300)에 거치되어 장착되어진다. 이때, 상기 배터리(200)의 주변에는 차량용 퓨즈박스(냉각팬, 능동형 서스펜션용, 100)가 위치되는 바, 상기 배터리 그립퍼(300)는 상기 차량용 퓨즈박스(100)와 접촉 없이 배터리(200)를 설치할 수 있어야 한다. 그러기 위해서 상기 차량용 퓨즈박스(100)는 배터리(200)로부터 최소 50mm 이상 이격되어 설치되어야 한다.As shown in the figure, when the battery 200 is mounted on the vehicle on the production line of the vehicle, the battery 200 is mounted on the battery gripper 300 is mounted. In this case, a vehicle fuse box (cooling fan, active suspension, 100) is positioned around the battery 200, and the battery gripper 300 contacts the battery 200 without contacting the vehicle fuse box 100. You should be able to install it. To this end, the vehicle fuse box 100 should be installed at least 50 mm away from the battery 200.

한편, 종래기술에서 기술한 바와 같이 최근에는 종래에 비해 좌우 폭이 증가한 대용량 배터리(200)를 사용하게 되는데, 이를 사용할 경우 상기 이격거리가 짧아져 배터리 그립퍼(300)의 작업공간을 확보할 수 없다. 이를 방지하고자 두께가 얇은 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스(100)를 사용하게 되면, 증가된 배터리(200)의 좌우 폭을 수용할 수 있다.On the other hand, as described in the prior art in recent years to use a large-capacity battery 200 has increased the left and right width compared with the conventional, when using this can not secure the working space of the battery gripper 300 is shortened the separation distance. . In order to prevent this, when the vehicle fuse box 100 according to the present invention has a thin thickness, the left and right widths of the increased battery 200 may be accommodated.

예를 들어 설명하면, 종래의 경우 대용량 배터리(40)는 그 좌우 폭이 305㎜로 제작되고, 퓨즈박스(10)는 그 두께가 36㎜로 제작된다. 또한, 상기 배터리(40)의 일측과 상기 퓨즈박스(10)가 설치되는 브래킷(60) 사이의 이격거리는 80㎜를 유지하도록 제작되고, 상기 배터리 그립퍼(50)의 두께는 30㎜로 제작된다. 따라서 상기 퓨즈박스(10)와 배터리(40)의 이격거리는 44㎜로 기준 치수인 50㎜이하가 되므로 배터리 그립퍼(50)가 작업할 수 있는 충분한 공간을 확보할 수 없었다.For example, in the conventional case, the large-capacity battery 40 has a left and right width of 305 mm and the fuse box 10 has a thickness of 36 mm. In addition, the separation distance between one side of the battery 40 and the bracket 60 to which the fuse box 10 is installed is manufactured to maintain 80mm, the thickness of the battery gripper 50 is made of 30mm. Therefore, since the separation distance between the fuse box 10 and the battery 40 is 44 mm or less, which is 50 mm or less as a reference dimension, sufficient space for the battery gripper 50 to work may not be secured.

그런데 두께가 27㎜인 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스(100)를 사용하게 되면, 상기 퓨즈박스(100)와 배터리(200)의 이격거리는 53㎜로 증가되고 그 수치는 기준 치수인 50㎜이상이므로 배터리 그립퍼(300)가 작업할 수 있는 충분한 공간을 확보하게 된다.However, when using the fuse box 100 for vehicles according to the present invention having a thickness of 27mm, the separation distance between the fuse box 100 and the battery 200 is increased to 53mm and the numerical value is 50mm or more because the reference dimension The battery gripper 300 has a sufficient space to work.

따라서 배터리 설치 시 퓨즈박스(100)와 배터리 그립퍼(300) 사이에 간섭이 발생되지 않으므로 배터리(200)가 제자리에 장착되지 못하거나 배터리 크립퍼(300)가 퓨즈박스(100)를 파손시키는 문제를 해결할 수 있다.Therefore, since the interference does not occur between the fuse box 100 and the battery gripper 300 when the battery is installed, the battery 200 may not be mounted in place or the battery clipper 300 may damage the fuse box 100. I can solve it.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 퓨즈박스의 구성 및 장착과정을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the configuration and mounting process of the vehicle fuse box according to a preferred embodiment of the present invention has been shown in accordance with the above description and drawings, but this is only an example and is within the scope not departing from the technical spirit of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications are possible in the art.

이상과 같이 본 발명에 의한 차량용 퓨즈박스는, 판상 퓨즈를 수평방향으로 배열하여 사용함으로써 퓨즈박스의 두께를 최소화할 수 있어 퓨즈박스와 배터리 사이에 충분한 이격 거리를 확보할 수 있다.As described above, the vehicle fuse box according to the present invention can minimize the thickness of the fuse box by arranging the plate-like fuses in a horizontal direction, thereby securing a sufficient separation distance between the fuse box and the battery.

또한, 배터리 설치 시 퓨즈박스와 배터리 그립퍼 사이에 간섭이 발생되지 않으므로 배터리가 제자리에 장착되지 못하거나 배터리 크립퍼가 퓨즈박스를 파손시 키는 문제를 해결할 수 있다.In addition, since the interference between the fuse box and the battery gripper does not occur when the battery is installed, the battery may not be mounted in place or the battery clipper may solve the problem of breaking the fuse box.

Claims (7)

삭제delete 외측 몸체와;An outer body; 상기 외측 몸체 내부에 구비되는 내측 몸체;An inner body provided inside the outer body; 를 포함하여 구성되고, 상기 내측 몸체의 일면에는 복수의 판상 퓨즈가 내측 몸체의 길이방향 또는 높이방향으로 배열되며, 상기 복수의 판상 퓨즈 사이에는 판상 퓨즈보다 더 돌출되는 격벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈 박스.It is configured to include, wherein one surface of the inner body a plurality of plate-like fuses are arranged in the longitudinal direction or height direction of the inner body, between the plurality of plate-shaped fuses characterized in that the partition wall protruding more than the plate-shaped fuse is provided Car fuse box. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 외측 몸체의 내벽면 중 상기 격벽과 대응되는 내벽면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 내측 몸체와 결합 시 상기 격벽의 일부가 상기 가이드 홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.A guide groove is formed on an inner wall surface of the inner wall surface of the outer body corresponding to the partition wall, and a portion of the partition wall is inserted into the guide groove when combined with the inner body. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 외측 몸체의 상부 또는 하부에는 개구가 형성되고, 상기 개구를 덮는 덮개를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.An opening is formed in the upper or lower portion of the outer body, the vehicle fuse box, characterized in that it further comprises a cover for covering the opening. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 내측 몸체에 배열된 판상 퓨즈의 외측에는 상기 판상 퓨즈의 배열방향과 동일한 방향으로 복수의 미니 퓨즈가 배열되고, 상기 미니 퓨즈는 상하방향으로 탈착되게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.Vehicle fuse box, characterized in that the plurality of mini-fuse is arranged in the same direction as the arrangement direction of the plate-like fuse arranged in the inner body, the mini-fuse is detachably coupled in the vertical direction. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 미니 퓨즈와 대응되는 위치의 외측 몸체에는 개구가 형성되고, 상기 개구를 덮는 한 쌍의 덮개를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.An opening is formed in an outer body of a position corresponding to the mini fuse, and further comprises a pair of covers covering the opening. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 차량용 퓨즈박스의 두께는 30㎜ 이하로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스.The fuse box for the vehicle, characterized in that formed in the thickness of less than 30mm.
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