KR100710669B1 - Air flow adjusting device for a air vent in a car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 에어벤트의 내측에 배치되고 돌출된 형태로 형성된 컬럼; 및 상기 에어벤트의 일측에 축 결합되어 상기 댐퍼를 회전시키고, 상기 컬럼이 삽입되고 상기 컬럼에 대한 회전이동을 제공하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 의해 가압되는 돌출부를 상기 통로의 복수 위치에 구비함으로써, 상기 컬럼에 대한 회전위치가 감지되는 노브를 포함하므로, 노브의 회전 시 댐퍼에 의한 에어벤트의 개폐정도를 감지할 수 있다.The present invention is disposed inside the air vent and formed into a protruding form; And a passage coupled to one side of the air vent to rotate the damper, wherein the column is inserted and provide rotational movement to the column, and having protrusions pressed by the column at a plurality of positions of the passage. By doing so, the rotation position with respect to the column is included, so that the degree of opening and closing of the air vent by the damper can be detected when the knob is rotated.

에어벤트, 컬럼, 댐퍼, 노브, 돌출부 Air vents, columns, dampers, knobs, protrusions

Description

차량용 에어벤트의 송풍조절장치{AIR FLOW ADJUSTING DEVICE FOR A AIR VENT IN A CAR}Air vent control device for vehicle air vents {AIR FLOW ADJUSTING DEVICE FOR A AIR VENT IN A CAR}

도 1은 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 부분 사시도이다.1 is a partial perspective view showing a ventilation control device of a conventional vehicle air vent.

도 2는 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional air vent control device for a vehicle air vent.

도 3은 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 부분 사시도이다.Figure 3 is a partial perspective view showing the air blowing control device of a conventional vehicle air vent.

도 4는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 송풍조절장치의 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the air blowing control device for a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 송풍조절장치의 작동도이다.5 is an operation of the air blowing control device for a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *

100: 댐퍼 110: 에어벤트100: damper 110: air vent

120: 컬럼 130: 노브120: column 130: knob

132: 통로 133: 돌출부132: passage 133: protrusion

135: 통공135: through

본 발명은 차량용 에어벤트의 송풍조절장치에 관한 것으로, 차량의 에어벤트에 돌출된 컬럼을 제공하고, 상기 컬럼이 상대적으로 이동하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 걸리는 돌출부를 구비한 노브를 에어벤트에 제공함으로써, 노브의 회전 시 돌출부에 컬럼이 걸림으로써 노브에 회전에 의한 댐퍼의 개폐정도를 감지할 수 있는 차량용 에어벤트의 송풍조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation control device for a vehicle air vent, and provides a column protruding to the air vent of the vehicle, having a passage through which the column moves relatively, air knob knob provided with a protrusion that is applied to the column By providing to, the air vent control device for a vehicle that can detect the opening and closing degree of the damper by the rotation of the knob by the column is caught in the protrusion during rotation of the knob.

일반적으로, 차량은 에어컨과 히터유닛에 의해 공기 조화된 공기의 배출량 및 송풍방향을 조절하기 위한 에어벤트를 구비하고 있으며, 상기 차량의 에어벤트는 센터 페시아에 배치된 조절부의 실내온도 및 사용자의 설정방향에 의해 전자동으로 작동하기도 하나, 사용자가 수동으로 조절하여 공기의 배출량 및 방향을 조절하기도 한다.In general, the vehicle is provided with an air vent for controlling the discharge and the air blowing direction of the air-conditioned air by the air conditioner and the heater unit, the air vent of the vehicle is set to the room temperature and the user's setting of the control unit disposed in the center fascia It can be operated automatically by the direction, but also by the user to manually adjust the amount of air discharge and direction.

도 1은 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 부분 사시도이고, 도 2는 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 단면도이고, 도 3은 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치를 나타낸 부분 사시도이다.1 is a partial perspective view showing a blow control device of a conventional vehicle air vent, Figure 2 is a cross-sectional view showing a blow control device of a conventional vehicle air vent, Figure 3 is a portion showing a blow control device of a conventional vehicle air vent. Perspective view.

도시된 바와 같이, 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치에 대해 간단히 설명하면, 에어컨이나 히터유닛과 덕트로 연결되어 있는 에어벤트(10)는 차량의 실내에 대한 공기의 배출을 조절하는 것으로서, 그 배출구(12)는 공기의 유동을 개폐하는 댐퍼(15)를 구비하고 있으며, 상기 댐퍼(15)는 에어벤트(10)에 축 결합되어 있는데, 댐퍼(15)는 링크(20)로 연결된 노브(30)의 회전에 의해서 회전하면서 에어벤트(10)의 배출구(12)에 유동면적을 조절하면서 공기의 유동을 개폐한다.As shown, a brief description of a conventional air vent control device for a vehicle, the air vent 10 is connected to the air conditioner or heater unit and the duct is to control the discharge of air to the interior of the vehicle, The outlet 12 has a damper 15 for opening and closing the flow of air, the damper 15 is axially coupled to the air vent 10, the damper 15 is connected to the knob 20 (link (20) While rotating by the rotation of 30, the flow of air is opened and closed while adjusting the flow area to the outlet 12 of the air vent 10.

여기서, 상기 노브(30)는 에어벤트(10)의 하부에 설치되어 있는데, 사용자는 노브(30)를 회전시킬 때, 노브(30)에 접촉되어 있는 스틸 플레이트(35)에 의해 댐퍼(15)의 회전위치를 인지한다.Here, the knob 30 is installed in the lower portion of the air vent 10, when the user rotates the knob 30, the damper 15 by the steel plate 35 in contact with the knob 30 Recognize the rotation position of.

즉, 에어벤트(10)의 하부에 배치되어 있는 스틸 플레이트(35) 중앙부에 형성된 돌출부(36)가 노브(30)가 회전할 때 노브(30)에 형성된 홈(31)에 끼워져 걸리면 노브(30)를 돌리는 사용자는 이를 인식하여 노브(30)의 회전위치를 감지하게 된다.That is, when the protrusion 36 formed at the center of the steel plate 35 disposed below the air vent 10 is caught in the groove 31 formed in the knob 30 when the knob 30 rotates, the knob 30 is caught. The user turning) will recognize this and sense the rotational position of the knob 30.

여기서, 노브(30)에 형성된 홈(31)은 댐퍼(15)가 회전하여 에어벤트(10)에 대해 폐쇄와 개방을 이루는 회전위치와 일치하므로, 사용자는 노브(30)에 회전 시 스틸 플레이트(35)에 걸리는 위치를 감지하여 댐퍼(15)의 폐쇄와 개방을 감지하게 된다.Here, the groove 31 formed in the knob 30 corresponds to the rotational position where the damper 15 rotates to form a closed and open position with respect to the air vent 10, so that the user may rotate the knob 30 when the steel plate ( The position of the damper 15 is sensed by detecting the position of the damper 15.

또한, 상기 스틸 플레이트(35)는 그 양측부(35a, 35b)가 에어벤트(10)의 하부(13)에 형성된 고정홈(40)에 탄력적으로 고정되어 에어벤트(10)의 하부에 장착된다.In addition, the steel plate 35 has both side portions 35a and 35b elastically fixed to the fixing groove 40 formed in the lower portion 13 of the air vent 10 and is mounted on the lower portion of the air vent 10. .

상기와 같은 종래의 차량용 에어벤트의 송풍조절장치의 문제점은 전술한 구조에서 쉽게 도출된다.The problem of the conventional air vent control device for a vehicle air vent is easily derived from the above-described structure.

즉, 노브(10)의 홈(31)에 걸리는 스틸 플레이트(35)의 형상을 살펴보면, 에어벤트(10)의 고정홈(40)에 탄력적으로 지지되어 고정되기 위해 양측부(35a, 35b)가 말리어 있고, 중앙부는 노브(30)의 홈(31)에 걸리기 위해 돌출부(36)를 형성하고 있는데, 그 형상이 복잡하고 에어벤트(10)와 별도로 제작되어 하므로, 전반적인 에어벤트(10)의 제작단가를 상승시킨다.That is, when looking at the shape of the steel plate 35 caught in the groove 31 of the knob 10, both sides (35a, 35b) are elastically supported in the fixing groove 40 of the air vent 10 to be fixed Mali, the central portion is formed with a projection 36 to be caught in the groove 31 of the knob 30, because its shape is complicated and made separately from the air vent 10, the overall of the air vent 10 Increase production costs.

또한, 스틸 플레이트(35)의 양측부(35a, 35b)가 에어벤트(10)의 고정홈(40)에 탄력적으로 끼워지다 보면, 스틸 플레이트(35)의 양측부(35a, 35b)가 에어벤트(10)의 고정홈(40)을 형성하는 부분을 가압하여 소성변형시키므로 스틸 플레이트(35)의 장착 위치가 변하여 조립공차가 발생한다.In addition, when both sides 35a and 35b of the steel plate 35 are elastically fitted into the fixing groove 40 of the air vent 10, both sides 35a and 35b of the steel plate 35 are air vented. Since the plastic deformation by pressing the part forming the fixing groove 40 of the (10) changes the mounting position of the steel plate 35, the assembly tolerance occurs.

또한, 스틸 플레이트(35)의 중앙부에 형성된 돌출부(36)가 노브(30)의 회전 시 노부(30)의 접촉부분을 긁게 되므로 노브(30)의 회전으로 인해 소음이 발생하거나, 작동감도가 떨어진다.In addition, since the protrusion 36 formed at the center of the steel plate 35 scratches the contact portion of the furnace part 30 when the knob 30 rotates, noise may be generated due to the rotation of the knob 30, or operation sensitivity may be deteriorated. .

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 에어벤트에 돌출된 컬럼을 제공하고, 상기 컬럼이 상대적으로 이동하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 걸리는 돌출부를 구비한 노브를 에어벤트에 제공함으로써, 노브의 회전 시 돌출부에 컬럼이 걸림어 노브의 회전에 의한 댐퍼의 개폐정도를 용이하고 감지하고, 전반적인 에어벤트의 제작단가를 감소시키며, 노브의 작동감도가 향상되고, 노브의 회전에 의한 소음이 감소하는 이점을 제공함이 목적이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and provides a column protruding in the air vent of the vehicle, having a passage for moving the column relatively, a knob having a protrusion that is caught on the column By providing a to the air vent, the column is caught in the protrusion when the knob is rotated to easily detect the opening and closing of the damper by the rotation of the knob, reduce the overall manufacturing cost of the air vent, improve the operating sensitivity of the knob, It is an object to provide the advantage that the noise caused by the rotation of the knob is reduced.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어벤트의 송풍조절장치는, 차량의 에어컨과 연결되어 차량의 실내로 공기를 배출하고, 공기의 배출량을 조절하는 댐퍼가 축 결합된 차량의 에어벤트에 있어서, 상기 에어벤트의 내 측에 배치되고 돌출된 형태로 형성된 컬럼; 및 상기 에어벤트의 일측에 축 결합되어 상기 댐퍼를 회전시키고, 상기 컬럼이 삽입되고 상기 컬럼에 대한 회전이동을 제공하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 의해 가압되는 돌출부를 상기 통로의 복수 위치에 구비함으로써, 상기 컬럼에 대한 회전위치가 감지되는 노브를 포함한다.Air vent control device for a vehicle air vent according to the present invention for achieving the above object, the air of the vehicle coupled to the air conditioner of the vehicle to discharge the air to the interior of the vehicle, the damper for adjusting the emissions of the air shaft A vent, comprising: a column disposed on an inner side of the air vent and formed to protrude; And a passage coupled to one side of the air vent to rotate the damper, wherein the column is inserted and provide rotational movement to the column, and having protrusions pressed by the column at a plurality of positions of the passage. Thereby including a knob that detects a rotational position relative to the column.

여기서, 상기 컬럼은 단면이 원형으로 형성된 원기둥 형태이고, 상기 노브의 상기 돌출부는 상기 원기둥 형태로 형성된 컬럼의 외주면을 지나도록 그 단부가 곡면으로 형성된다.Here, the column has a cylindrical shape with a circular cross section, and the protrusion of the knob is formed with a curved surface so as to pass through the outer circumferential surface of the column formed with the cylindrical shape.

한편, 상기 노브의 내주부는 상기 돌출부가 형성된 부분의 유동을 위한 통공을 포함한다.On the other hand, the inner peripheral portion of the knob includes a through hole for the flow of the portion in which the protrusion is formed.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention but merely presented by way of example, and there may be various embodiments implemented through the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 송풍조절장치의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예 따른 차량용 에어벤트의 송풍조절장치의 작동도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the ventilation control device for a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an operation of the ventilation control device for a vehicle air vent according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 차량용 에어벤트(110)의 송풍조절장치는 차량의 에어컨과 연결되어 차량의 실내로 공기를 배출하고, 공기의 배출량을 조절하는 댐퍼(100)가 축 결합된 차량의 에어벤트(110)에 있어서, 상기 에어벤트(110)의 내측에 배치되고 돌출된 형태로 형성된 컬럼(120); 및 상기 에어벤트(110)의 일 측에 축 결합되어 상기 댐퍼(100)를 회전시키고, 상기 컬럼(120)이 삽입되고 상기 컬럼(120)에 대한 회전이동을 제공하는 통로(132)를 구비하며, 상기 컬럼(120)에 의해 가압되는 돌출부(133)를 상기 통로(132)의 복수 위치에 구비함으로써, 상기 컬럼(120)에 대한 회전위치가 감지되는 노브(130)를 포함한다.As shown, the ventilation control device of the vehicle air vent 110 according to an embodiment is connected to the air conditioner of the vehicle to discharge the air to the interior of the vehicle, the damper 100 for adjusting the emission of the air shaft is coupled An air vent (110) of a vehicle, comprising: a column (120) formed inside and protruding from the air vent (110); And a passage 132 that is axially coupled to one side of the air vent 110 to rotate the damper 100, wherein the column 120 is inserted and provides rotational movement with respect to the column 120. And a knob 130 for detecting the rotational position of the column 120 by providing the protrusion 133 pressed by the column 120 at a plurality of positions of the passage 132.

여기서, 상기 컬럼(120)은 단면이 원형으로 형성된 원기둥 형태이고, 상기 노브(130)의 상기 돌출부(133)는 상기 원기둥 형태로 형성된 컬럼(120)의 외주면을 지나도록 그 단부가 곡면으로 형성된다.Here, the column 120 has a cylindrical shape having a circular cross section, and the protrusion 133 of the knob 130 has a curved surface so as to pass through the outer circumferential surface of the column 120 having the cylindrical shape. .

이때, 상기 노브(130)는 고정된 컬럼(120)이 통과하는 통로(132)를 포함하고 있는데, 노브(130)가 회전하면 컬럼(120)은 노브(130)의 통로(132)에서 위치가 바뀌게 되고, 노브(130)에 형성된 돌출부(133)는 컬럼(120)에 외주면에 접촉하면서 가압되고, 노브(130)를 회전시키는 사용자는 컬럼(120)에 의한 돌출부(133)의 가압에 의해 돌출부(133)에 대한 컬럼(120)의 걸림감을 감지한다.In this case, the knob 130 includes a passage 132 through which the fixed column 120 passes. When the knob 130 rotates, the column 120 is positioned in the passage 132 of the knob 130. The protrusion 133 formed on the knob 130 is pressed while being in contact with the outer circumferential surface of the knob 120, and the user who rotates the knob 130 is pressed by the protrusion 133 by the column 120. Detects the jamming of the column 120 with respect to (133).

즉, 사용자는 에어벤트(110)에서 배출되는 공기의 유동량을 조절하기 위해 노브(130)를 회전시켜 노브(130)와 연동되는 댐퍼(100)를 회전시키게 되는데, 노브(130)에 형성된 돌출부가 컬럼(120)의 외주면에 걸리게 되므로 사용자는 그 걸림감을 감지하고, 노브(130)의 제공된 돌출부(133)의 위치에 의해 댐퍼(100)의 개방상태를 알 수 있다.That is, the user rotates the knob 130 to adjust the flow amount of the air discharged from the air vent 110 to rotate the damper 100 in conjunction with the knob 130, the protrusion formed in the knob 130 Since the user is caught by the outer circumferential surface of the column 120, the user can sense the grip and know the open state of the damper 100 by the position of the provided protrusion 133 of the knob 130.

여기서, 상기 노브(130)의 돌출부(133)는 사용자가 댐퍼(100)에 의해 에어벤트(110)를 폐쇄할 때 및 개방할 때를 알도록 노브(130)의 통로(132)에서 처음과 말단부에 위치하며, 통로(132)는 노브(130)에 의해 연동하는 댐퍼(100)의 에어벤트 (110)에 대한 개방 및 폐쇄에 맞게 노브(130)에 대한 회전각을 제공한다.Here, the protrusions 133 of the knob 130 are first and end portions in the passage 132 of the knob 130 so that the user knows when the air vent 110 is closed and opened by the damper 100. Located in the passageway 132 provides a rotation angle for the knob 130 to match the opening and closing of the damper 100 with respect to the air vent 110 by the knob 130.

또한, 상기 노브(130)의 내주부는 상기 돌출부(133)가 형성된 부분의 유동을 위한 통공(135)을 포함하는데, 노브(130)가 회전하면서 컬럼(120)에 의해 돌출부(133)가 가압되면 돌출부(133)가 형성된 부분은 통공(135) 측으로 유동하며, 노브(130)가 더 회전하여 돌출부(133)가 컬럼(120)을 지나면 노브(130)의 돌출부(133)가 형성된 부분은 탄력적으로 복귀한다.In addition, the inner circumferential portion of the knob 130 includes a through hole 135 for the flow of the portion in which the protrusion 133 is formed. As the knob 130 rotates, the protrusion 133 is pressed by the column 120. When the protrusion 133 is formed, the portion flows toward the through hole 135. When the knob 130 is further rotated so that the protrusion 133 passes through the column 120, the portion where the protrusion 133 of the knob 130 is formed is elastic. Return to.

즉, 상기 노브(130)의 통공(135)은 컬럼(120)에 의해 가압되는 돌출부(133)가 유동되기 위한 공간을 제공한다.That is, the through hole 135 of the knob 130 provides a space for the protrusion 133 to be pressed by the column 120 to flow.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명은 차량의 에어벤트에 돌출된 컬럼을 제공하고, 상기 컬럼이 상대적으로 이동하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 걸리는 돌출부를 구비한 노브를 에어벤트에 제공함으로써, 노브의 회전 시 돌출부에 컬럼이 걸림어 노브의 회전에 의한 댐퍼의 개폐정도를 용이하고 감지하고, 전반적인 에어벤트의 제작단가를 감소시키며, 노브의 작동감도가 향상되고, 노브의 회전에 의한 소음이 감소하는 효과를 얻을 수 있다.Accordingly, the present invention configured as described above provides a column protruding to the air vent of the vehicle, and provides a knob to the air vent having a passage through which the column is relatively moved, and a knob having a protrusion on the column. The column is caught in the protrusion part when it rotates, so it is easy to detect the opening and closing degree of the damper by the rotation of the knob, to reduce the manufacturing cost of the air vent, to improve the operating sensitivity of the knob, and to reduce the noise by the rotation of the knob The effect can be obtained.

Claims (3)

차량의 에어컨과 연결되어 차량의 실내로 공기를 배출하고, 공기의 배출량을 조절하는 댐퍼가 축 결합된 차량의 에어벤트에 있어서,In the air vent of the vehicle shaft-coupled with a damper for connecting the air conditioner of the vehicle to discharge the air into the interior of the vehicle, and regulates the emission of air, 상기 에어벤트의 내측에 배치되고 돌출된 형태로 형성된 원기둥 형태의 컬럼; 및A column-shaped column disposed inside the air vent and formed to protrude; And 상기 에어벤트의 일측에 축 결합되어 상기 댐퍼를 회전시키고, 상기 컬럼이 삽입되고 상기 컬럼에 대한 회전이동을 제공하는 통로를 구비하며, 상기 컬럼에 의해 가압되면 단부가 곡면으로 형성된 돌출부를 상기 통로의 복수 위치에 구비함으로써, 상기 컬럼에 대한 회전위치가 감지되는 노브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어벤트의 송풍조절장치.A shaft coupled to one side of the air vent to rotate the damper, the column being inserted and providing rotational movement with respect to the column, and when the column is pressed by the column, a protrusion having a curved end is formed in the passage. By providing in a plurality of positions, the air blowing control device for a vehicle air vent, characterized in that it comprises a knob for detecting the rotational position with respect to the column. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 노브의 내주부는 상기 돌출부가 형성된 부분의 유동을 위한 통공을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어벤트의 송풍조절장치.The inner periphery of the knob is a ventilation control device for a vehicle air vent, characterized in that it comprises a through hole for the flow of the portion formed with the projection.
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