KR100705408B1 - Safety device of sliding door for bus - Google Patents

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김원건
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Abstract

본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 도어가 닫친 후 외력이 가하여질 때 슬라이딩 도어가 차폭방향으로 이탈되는 것을 방지하는 장치에 관한 것으로서, 기존의 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치를 활용하여 슬라이딩 도어의 지지강도를 간단한 구성으로 보강하여서 닫친 슬라이딩 도어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a safety device of a sliding door for a van, and more particularly to a device for preventing the sliding door from being released in the vehicle width direction when an external force is applied after the sliding door is closed, the conventional sliding door open state lock By using the device to reinforce the support strength of the sliding door in a simple configuration to prevent the deviation of the vehicle door direction of the sliding door closed.

본 발명은 승강구(3) 위치의 사이드 실(2)에 호상의 지지레일(4)을 형성함과 동시에 상기 지지레일(4)의 천정에 가이드 레일(5)을 설치하고, 슬라이딩 도어(6)의 하방에 롤러 암(8)을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일(4)에 지지되는 지지롤러(12)를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일(5)에 삽입 지지되는 가이드 롤러(13)를 설치하여서, 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4) 및 가이드 레일(5)을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어(6)가 열리고 닫치도록 한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일(4)의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)으로 제 1 및 제 2 스트라이커(22a)(22b)를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암(8)에, 제 1 및 제 2 로크홈(24a)(24b)을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠(25)을 일체로 형성한 포크(23)를 핀(26)으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암(8)의 상기 포크(23) 측면위치에 폴(28)의 일단을 핀(30)으로 지지하여 상기 포크(23)와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠(25)을 제어토록하고, 상기 폴(28)의 자유단과 슬라이딩 도어(6)의 개 폐핸들(14)을 케이블(32)로 연결한 것이다.The present invention forms an arc-shaped support rail (4) in the side seal (2) at the position of the hatch (3), installs a guide rail (5) on the ceiling of the support rail (4), and slides the door (6). A guide roller which is inserted into and supported in the guide rail 5 horizontally while installing a support roller 12 supported by the support rail 4 perpendicularly to the free end thereof by installing a roller arm 8 below the (13) to the sliding door opening and closing device in which the support roller 12 and the guide roller 13 are rotated along the support rail 4 and the guide rail 5 so that the sliding door 6 is opened and closed. The first and second strikers 22a and 22b are vertically installed on the front and rear ceilings of the support rail 4, and the roller arms 8 are mounted vertically. , The pins 26 are formed with the forks 23 having the first and second lock grooves 24a and 24b facing each other and the control cam 25 integrally formed on the bottom thereof. It is supported to have a rotational force in a predetermined direction, the end of the pole 28 to the fork 23 side of the roller arm (8) by supporting the pin 30 with the pin 30 to the rotational force in the opposite direction to the fork 23 While having the free end side to control the control cam 25, the free end of the pawl 28 and the opening and closing handle 14 of the sliding door 6 is connected to the cable (32).

지지레일, 가이드 레일, 슬라이딩 도어, 롤러 암, 고정암, 지지롤러, 가이드 롤러, 제 1 및 제 2 브라켓, 제 1 및 제 2 스트라이커, 포크, 제 1 및 제 2 로크홈, 제어캠, 폴, 걸림돌기 Support rail, guide rail, sliding door, roller arm, fixed arm, support roller, guide roller, first and second bracket, first and second striker, fork, first and second lock groove, control cam, pole, Jamming

Description

승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치{SAFETY DEVICE OF SLIDING DOOR FOR BUS}SAFETY DEVICE OF SLIDING DOOR FOR BUS}

도 1은 승합차의 측면도1 is a side view of a van

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명의 실시예의 일요부 사시도3 is a partial perspective view of an embodiment of the present invention

도 4는 슬라이딩 도어가 열린 후 본 발명의 실시예와 로워 레일 등과의 위치관계 평면도Figure 4 is a plan view of the positional relationship between the lower rail and the embodiment of the present invention after the sliding door is opened

도 5a, 5b는 슬라이딩 도어가 열릴 때 본 발명의 실시예의 로킹 전 및 로킹 후의 상태도Figures 5a, 5b is a state diagram before and after locking of the embodiment of the present invention when the sliding door is opened

도 6은 슬라이딩 도어가 닫친 후의 본 발명의 실시예와 로워 레일 등과의 위치관계 평면도Figure 6 is a plan view of the positional relationship between the lower rail and the embodiment of the present invention after the sliding door is closed

도 7a, 7b는 슬라이딩 도어가 닫칠 때 본 발명의 실시예의 로킹 전 및 로킹 후의 상태도Figures 7a, 7b is a state diagram before and after locking of the embodiment of the present invention when the sliding door is closed

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >                  <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

4 : 지지레일 5 : 가이드 레일 6 : 슬라이딩 도어 8 : 롤러 암 4 support rail 5 guide rail 6 sliding door 8 roller arm

9 : 고정암 12 : 지지롤러 13 : 가이드 롤러 9 fixed arm 12 support roller 13 guide roller

21a,21b : 제 1 및 제 2 브라켓 22a,22b : 제 1 및 제 2 스트라이커 21a, 21b: first and second brackets 22a, 22b: first and second strikers

23 : 포크 24a,24b : 제 1 및 제 2 로크홈 25 : 제어캠 23: fork 24a, 24b: first and second lock groove 25: control cam

28 : 폴 29 : 걸림돌기28: Paul 29: jamming

본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 도어가 닫친 후 외력이 가하여질 때 슬라이딩 도어가 차폭방향으로 이탈되는 것을 방지하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device of a sliding door for a van, and more particularly, to an apparatus for preventing the sliding door from being separated in the vehicle width direction when an external force is applied after the sliding door is closed.

주지하는 바와 같이 승합차의 슬라이딩 도어는 보디에 형성한 승강구의 상하에 상ㆍ하부 레일을 설치함과 동시에 사이드 패널에 센터 레일을 설치하고, 도어의 상ㆍ하부 및 중앙에 각각 롤러 암에 지지된 롤러를 설치하여 상기 상ㆍ하부 및 센터 레일에 삽입 지지하여서 롤러가 레일을 슬라이딩함으로써 슬라이딩 도어를 열고 닫고 있으며, 또한 상기 슬라이딩 도어의 전방 중앙에는 핸들에 의하여 조작되는 래치를 설치하고 센터 필라의 중앙에 스트라이커를 설치하여 래치를 스트라이커에 로킹하도록한 슬라이딩 도어 로크장치가 설치되어 있다.As is well known, a sliding door of a van is provided with upper and lower rails at the top and bottom of a hatch formed in the body, and a center rail is installed at the side panel, and rollers supported by roller arms at the upper, lower and center of the door, respectively. By inserting and supporting the upper, lower and center rails so that the rollers slide the rails to open and close the sliding doors. In addition, a latch operated by a handle is installed at the front center of the sliding door and a striker at the center of the center pillar. Sliding door lock device is installed to lock the latch to the striker.

그리고 슬라이딩 도어를 구비한 승합차는 국내 안전기준에 의하면 슬라이딩 도어의 전후 양측에 각 905kgf의 부하(미합중국 및 유럽연합의 안전기준은 907kgf 부하)를 슬라이딩 도어의 차폭방향으로 가하였을 때 롤러가 레일에서 이탈되지 않는 강도를 유지하여야 하고, 상기 슬라이딩 도어의 강도 안전기준을 충족하기 위하여 슬라이딩 도어가 닫친 상태의 상ㆍ하부 레일의 상ㆍ하부 롤러 지지위치에 별도 의 브라켓을 설치하여 강도를 보강하고 있다.And vans equipped with sliding doors are released from the rail when a 905kgf load (907kg in the United States and European Union's safety standards is 907kgf load) is applied in the vehicle width direction on both sides of the sliding door according to the national safety standards. In order to meet the strength safety standards of the sliding door, separate brackets are installed at the upper and lower roller support positions of the upper and lower rails with the sliding door closed to reinforce the strength.

한편 상기 슬라이딩 도어를 구비한 승합차는 슬라이딩 도어가 열렸을 때 경사로 등에서 스스로 닫치는 것을 방지하기 위하여 슬라이딩 도어의 열린 상태 로크장치를 부설하고 있는바, 상기 슬라이딩 도어의 열린상태 로크장치는 로워 레일의 후방 측면에 스트라이커를 설치하고, 로워 롤러 암에 포크를 코일 스프링과 함께 핀으로 설치하며, 상기 로워 롤러 암의 포크의 측면에 상기 포크의 회전을 제어하는 폴의 일단을 코일 스프링과 함께 핀으로 설치함과 동시에 폴의 자유단과 슬라이딩 도어 개폐핸들을 와이어로 연결하여서, 개폐핸들에 의하여 슬라이딩 도어를 열때 포크가 스트라이커에 로킹됨으로써 열린 슬라이딩 도어가 스스로 닫치는 것을 방지하도록 한 것이다.On the other hand, the van with the sliding door is provided with an open state locking device of the sliding door to prevent the sliding door from closing itself when the sliding door is opened, the open state locking device of the sliding door is the rear side of the lower rail. A striker on the lower roller arm, and a fork with a coil spring on the lower roller arm, and one end of the pole controlling the rotation of the fork on the side of the fork of the lower roller arm with a coil spring on the side of the fork. At the same time, by connecting the free end of the pole and the sliding door opening and closing handle with a wire, the fork is locked to the striker when opening the sliding door by the opening and closing handle to prevent the open sliding door from closing itself.

그러나 상기한 승합차의 슬라이딩 도어는 안전기준을 충족하기 위하여서 별도의 브라켓과 슬라이딩 도어가 열린 후 스스로 닫치는 것을 방지하기 위한 열린상태 로크장치를 반드시 설치하여야 하지만 각각 별도로 별도위치에 설치함으로써 구조가 복잡하여 원가가 상승되는 문제점이 있는 것이다.However, in order to meet the safety standards, the sliding doors of the vans must be equipped with a separate bracket and an open state locking device to prevent the doors from closing themselves after opening the sliding doors. There is a problem of rising costs.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 기존의 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치를 활용하여 슬라이딩 도어의 지지강도를 간단한 구성으로 보강하여서 닫친 슬라이딩 도어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지한 승합차의 슬라이딩 도어의 안전장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention in view of the above situation, by utilizing the existing sliding door open state lock device by reinforcing the support strength of the sliding door in a simple configuration, the safety of the sliding door of the van, which prevents the deviation of the vehicle width direction of the closed sliding door well It is an object to provide a device.

상기한 문제점을 달성하기 위하여, 본 발명은 승강구 위치의 사이드 실에 호 상의 지지레일을 형성함과 동시에 상기 지지레일의 천정에 가이드 레일을 설치하고, 슬라이딩 도어의 하방에 롤러 암을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일에 지지되는 지지롤러를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일에 삽입 지지되는 가이드 롤러를 설치하여서, 지지롤러와 가이드 롤러가 지지레일 및 가이드 레일을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어가 열리고 닫치도록 한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓으로 제 1 및 제 2 스트라이커를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암에, 제 1 및 제 2 로크홈을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠을 일체로 형성한 포크를 핀으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암의 상기 포크 측면위치에 폴의 일단을 핀으로 지지하여 상기 포크와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠을 제어토록 하고 상기 폴의 자유단과 슬라이딩 도어의 개폐핸들을 케이블로 연결한 것이다.In order to achieve the above-mentioned problems, the present invention forms a support rail on the arc at the side seal at the hatch position, and at the same time, installs a guide rail on the ceiling of the support rail, and installs a roller arm under the sliding door to free its freedom. Sliding door while supporting roller and guide roller rotates along the support rail and guide rail by installing a supporting roller vertically supported at the end and supporting guide roller inserted into the guide rail horizontally. A sliding door opening and closing device for opening and closing a door, wherein the first and second strikers are vertically installed on the front and rear ceilings of the support rail with first and second brackets, and the first and second lock grooves are mounted on the roller arms. To face the fork and the fork with the control cam integrally formed on the bottom with pins And support one end of the pole with a pin at the fork side position of the roller arm so that the free end side controls the control cam while having a rotational force opposite to the fork, and the free end of the pole and the opening / closing handle of the sliding door. Is connected by cable.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 보디(1)에 형성한 승강구(3) 위치의 사이드 실(2)에 호상의 지지레일(4)을 형성함과 동시에 상기 지지레일(4)의 천정에 단면 ┎┑형의 호상의 가이드 레일(5)을 설치하고, 슬라이딩 도어(6)의 도어 인너 패널(7)의 하방 전방에 고정암(9)과 유동암(10)을 핀(11)으로 연결한 롤러 암(8)의 고정암(9)을 고정하고, 상기 유동암(10)의 자유단에 수직으로 상기 지지레일(4)의 하면에 지지되는 지지롤러(12)를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일(5)에 삽입 지지되는 가이드 롤러(13)를 설치하여서, 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4) 및 가이드 레일(5)을 따라 각각 회전운동하면서 슬라이딩 도어(6)가 열리고 닫치도록 하며, 상기 지지레일(4)의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 용접 결합하여 상기 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)에 각각 제 1 및 제 2 스트라이커(22a)(22b)를 수직으로 설치하고, 상기 고정암(9)에, 제 1 및 제 2 로크홈(24a)(24b)을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠(25)을 일체로 형성한 포크(23)를 핀(26)으로 지지하고, 상기 핀(26)의 제어캠(25)과 고정암(9) 사이에 코일 스프링(27)을 감아서 그 양단을 포크(23)와 고정암(9)에 시계방향으로 회전력(탄성복원력)을 가지도록 지지하며, 고정암(9)의 상기 포크(23)의 측면에 걸림돌기(29)를 형성한 폴(28)의 일단을 핀(30)으로 지지하고, 상기 핀(30)의 폴(28)과 고정암(9) 사이에 코일 스프링(31)을 감아서 그 양단을 상기 코일 스프링(27)과 반대방향(반시계방향)의 회전력을 가지도록 폴(28)과 고정암(9)에 지지하며, 상기 폴(28)의 자유단과 슬라이딩 도어(6)의 개폐핸들(14)을 케이블(32)로 연결하여서 된 것이다.In the present invention, as shown in Figs. 1 to 4, an arc-like support rail 4 is formed in the side seal 2 at the position of the hatch 3 formed in the body 1, and at the same time, the support rail 4 is formed. The guide rails 5 of the arc-shaped arc-shaped guide rails 5 are installed on the ceiling of the crankshaft, and the fixed arm 9 and the flow arm 10 are pinned to the lower front of the door inner panel 7 of the sliding door 6. Fix the fixing arm (9) of the roller arm (8) connected by the above, and install a support roller (12) supported on the lower surface of the support rail (4) perpendicular to the free end of the flow arm (10); At the same time, by installing the guide roller 13 which is inserted and supported in the guide rail 5 horizontally, the support roller 12 and the guide roller 13 are rotated along the support rail 4 and the guide rail 5, respectively. While the sliding door 6 is opened and closed, the first and second brackets 21a and 21b are welded to the front and rear ceilings of the support rails 4 to form the first doors. First and second strikers 22a and 22b are installed vertically on the second brackets 21a and 21b, respectively, and the first and second lock grooves 24a and 24b are mounted on the fixed arm 9. Is formed to face the fork 23, which is formed integrally with the control cam 25 on the bottom surface with a pin 26, the coil between the control cam 25 and the fixed arm 9 of the pin 26 Winding the spring 27 and supporting both ends thereof with the fork 23 and the fixed arm 9 to have a rotational force (elastic restoring force) in the clockwise direction, the locking stone on the side of the fork 23 of the fixed arm (9) One end of the pawl 28 on which the machine 29 is formed is supported by the pin 30, and the coil spring 31 is wound between the pole 28 of the pin 30 and the fixed arm 9, and both ends thereof. To the pawl 28 and the fixed arm 9 to have a rotational force in the opposite direction (counterclockwise) from the coil spring 27, the free end of the pawl 28 and the opening and closing handle of the sliding door 6 This is done by connecting 14 to the cable 32.

그리고 상기 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 지지레일(4)의 전후 천정에 결합할 때 지지레일(4)의 천정과 가이드 레일(5)의 수직면에 보강부재(40)를 용접 결합하고, 상기 보강부재(40)와 지지레일(4)에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)을 용접 결합함으로써 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)의 결합강성을 증대하고, 가이드 레일(5)의 변형도 억제한 것이다.When the first and second brackets 21a and 21b are coupled to the front and rear ceilings of the support rails 4, the reinforcing members 40 are welded to the ceilings of the support rails 4 and the vertical surfaces of the guide rails 5. The first and second brackets 21a and 21b by welding to the reinforcing member 40 and the support rail 4 to increase the coupling rigidity of the first and second brackets 21a and 21b. The deformation of the guide rail 5 is also suppressed.

또한 상기 포크(23)와 폴(28)을 고정암(9)에 지지하는 핀(26)(30)의 주위에 부시(41)(42)를 각각 설치하여 제어캠(25)과 폴(28)의 높낮이를 균일하게 유지함으 로써 폴(28)의 걸림돌기(29)가 제어캠(25)을 제어할 때 그 신뢰성을 양호하게 유지토록한 것이다.In addition, the control cam 25 and the pawl 28 are provided by installing the bushes 41 and 42 around the pins 26 and 30 supporting the forks 23 and the pawls 28 to the fixed arms 9. By maintaining the height of the uniformly) is to ensure that the reliability of the engaging projection 29 of the pole 28 when the control cam 25 controls the control.

이상과 같은 본 발명은 슬라이딩 도어(6)가 닫쳐 있을 때에는 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)는 지지레일(4)과 가이드 레일(5)의 전방(호상부)에 위치하고, 포크(23)의 제 1 로크홈(24a)은 제 1 스트라이커(22a)에 로킹됨과 동시에 제어캠(25)은 폴(28)의 걸림돌기(29)에 의하여 회전(시계방향)을 제어받고 있는 상태에 있게 되는 것이다(도 6 및 도 7b 참조).According to the present invention as described above, when the sliding door 6 is closed, the support roller 12 and the guide roller 13 are located in front of the support rail 4 and the guide rail 5 (the arc), and the fork 23 The first lock groove (24a) of the) is locked to the first striker (22a) while the control cam 25 is in a state of being controlled to the rotation (clockwise) by the locking projection 29 of the pawl (28). (See FIGS. 6 and 7B).

상기한 상태에서 슬라이딩 도어(6)를 열려고 개폐핸들(14)을 조작하면 슬라이딩 도어(6) 로크장치가 로킹 해제됨과 동시에 케이블(32)이 견인되어 폴(28)의 자유단이 코일 스프링(31)의 탄성복원력을 극복하면서 시계방향으로 회전함에 따라 폴(28)의 걸림돌기(29)에 걸려있던 제어캠(25)이 걸림해제 되고, 포크(23)가 시계방향으로 회전하면서 제 1 로크홈(24a)이 제 1 스트라이커(22a)에서 로킹해제 되는 것이다.When the sliding handle 6 is operated to open the sliding door 6 in the above state, the locking device of the sliding door 6 is unlocked and at the same time the cable 32 is towed and the free end of the pole 28 is coil spring 31. The control cam 25, which was caught on the locking projections 29 of the poles 28, is released as the clockwise rotation is overcome while overcoming the elastic restoring force of the), and the fork 23 is rotated clockwise to form the first lock groove. 24a is unlocked at the first striker 22a.

상기와 같이 제 1 로크홈(24a)을 제 1 스트라이커(22a)에서 로킹해제하면 슬라이딩 도어(6)는 후방측으로 외력만을 가하면 열리고, 슬라이딩 도어(6)가 거의 다 열려 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4)과 가이드 레일(5)의 거의 끝부분까지 슬라이딩하여서 포크(23)가 제 2 스트라이커(22b)의 위치에 도달함과 동시에 도 5a와 같이 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에 걸린 후 포크(23)가 코일 스프링(27)의 탄성복원력을 극복하고 반시계방향으로 회전하며 슬라이딩 도어(6)가 완전히 열리면 폴(28)의 걸림돌기(29)는 제어캠(25)에 걸림과 동시에 제 2 로크홈(24b)은 제 2 스트라이커(22b)에 로킹되는 것이다(도 5b 참조).As described above, when the first lock groove 24a is unlocked from the first striker 22a, the sliding door 6 is opened by applying external force only to the rear side, and the sliding door 6 is almost opened to open the support roller 12 and the guide. The roller 13 slides to the end of the support rail 4 and the guide rail 5 so that the fork 23 reaches the position of the second striker 22b, and at the same time, the second lock groove ( After the 24b is caught by the second striker 22b, the fork 23 overcomes the elastic restoring force of the coil spring 27, rotates counterclockwise, and when the sliding door 6 is completely opened, the locking projection of the pole 28 ( 29 is locked to the control cam 25 and the second lock groove 24b is locked to the second striker 22b (see FIG. 5B).

상기와 같이 포크(23)의 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에 로킹되면 즉 종래의 것과 같이 슬라이딩 도어(6)의 열린 상태가 로킹됨으로써 경사로 등에서 스스로 닫치는 것이 방지되어 안전성을 증진하는 것이다.As described above, when the second lock groove 24b of the fork 23 is locked to the second striker 22b, that is, the open state of the sliding door 6 is locked as in the related art, thereby preventing the self-closing on the slope or the like. To promote.

한편 상기와 같이 슬라이딩 도어(6)의 열린 상태의 로킹상태에서 슬라이딩 도어(6)를 닫기 위하여 개폐핸들(14)에 의하여 케이블(32)를 견인하면 폴(28)의 자유단이 코일 스프링(31)의 탄성복원력을 극복하고 시계방향으로 회전함에 따라 폴(28)의 걸림돌기(29)에 걸려 있던 제어캠(25)의 걸림이 해제되고 포크(23)가 시계방향으로 회전하면서 제 2 로크홈(24b)이 제 2 스트라이커(22b)에서 로킹해제 되는 것이다.Meanwhile, when the cable 32 is pulled by the opening / closing handle 14 to close the sliding door 6 in the locked state of the sliding door 6 as described above, the free end of the pole 28 is coil spring 31. Overcoming the elastic restoring force of the) and rotating in the clockwise direction, the locking of the control cam 25 caught on the locking projection 29 of the pole 28 is released, and the fork 23 rotates clockwise to form the second lock groove. 24b is unlocked at the second striker 22b.

상기와 같이 제 2 로크홈(24b)을 제 2 스트라이커(22b)에서 로킹해제한 후 슬라이딩 도어(6)는 전방측으로 외력만을 가하면 닫치고, 슬라이딩 도어(6)가 다 닫치면 도 7a 상태를 경유하여 도 7b와 같이 제 1 로크홈(24a)은 제 1 스트라이커(22a)에 로킹됨과 동시에 폴(28)의 걸림돌기(29)는 제어캠(25)에 걸림되는 것이며, 상기와 같이 제 1 로크홈(24a)이 제 1 스트라이커(22a)에 로킹되면 종래의 슬라이딩 도어 로크장치도 로킹되는 것이다.After unlocking the second lock groove 24b from the second striker 22b as described above, the sliding door 6 is closed by applying only an external force to the front side, and when the sliding door 6 is closed, via the state of FIG. 7A. As shown in FIG. 7B, the first lock groove 24a is locked to the first striker 22a and the locking protrusion 29 of the pawl 28 is locked to the control cam 25, as described above. When the groove 24a is locked to the first striker 22a, the conventional sliding door lock device is also locked.

이상과 같이 본 발명은 슬라이딩 도어가 닫쳐 있을 때 종래의 슬라이딩 도어 로크장치와 본 발명의 제 1 로크홈을 제 1 스트라이커에 로킹하여서 슬라이딩 도어를 이중으로 로킹함으로써 슬라이딩 도어의 지지강도가 대폭 증대되어 슬라이딩 도 어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지하고, 또한 상기 제 1 로크홈과 제 1 스트라이커는 종래 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치에 간단하게 부설함으로써 종래 별도의 브라켓을 설치하던 것에 비하여 구조가 단순화되고, 원가를 절감할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the sliding strength of the sliding door is greatly increased by locking the sliding door by double locking the conventional sliding door locking device and the first lock groove of the present invention to the first striker when the sliding door is closed. In addition, the first lock groove and the first striker can be easily installed in the conventional sliding door open state lock device, thereby simplifying the structure compared to installing a separate bracket. To reduce the cost.

Claims (3)

승강구 위치의 사이드 실에 호상의 지지레일을 형성함과 동시에 상기 지지레일의 천정에 가이드 레일을 설치하고, 슬라이딩 도어의 하방에 롤러 암을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일에 지지되는 지지롤러를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일에 삽입 지지되는 가이드 롤러를 설치하여서, 지지롤러와 가이드 롤러가 지지레일 및 가이드 레일을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어가 열리고 닫치도록한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓으로 제 1 및 제 2 스트라이커를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암에, 제 1 및 제 2 로크홈을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠을 일체로 형성한 포크를 핀으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암의 상기 포크 측면위치에 폴의 일단을 핀으로 지지하여 상기 포크와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠을 제어토록 하고 상기 폴의 자유단과 슬라이딩 도어의 개폐핸들을 케이블로 연결한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.A support rail is formed in the side seal at the hatch position, a guide rail is provided on the ceiling of the support rail, and a roller arm is installed below the sliding door to support the support rail perpendicularly to the free end thereof. In the sliding door opening and closing device for installing the roller and the guide roller horizontally inserted into the guide rail, the support roller and the guide roller rotates along the support rail and the guide rail to open and close the sliding door. First and second strikers are vertically installed on the front and rear ceilings of the support rails with first and second brackets, and first and second lock grooves are formed on the roller arms so as to face each other, and a control cam is integrally formed on the bottom surface thereof. A fork formed with a pin and having a rotational force in a predetermined direction with a pin; The safety device of a sliding door for a van, which has one end of the pin with a rotational force opposite to the fork, allows the free end to control the control cam, and connects the free end of the pole and the opening / closing handle of the sliding door with a cable. . 제 1 항에 있어서, 지지레일의 천정과 가이드 레일의 수직면에 보강부재를 용접 결합하고, 상기 보강부재와 지지레일에 브라켓은 용접 결합한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.The safety device of claim 1, wherein a reinforcing member is welded to the ceiling of the support rail and a vertical surface of the guide rail, and a bracket is welded to the reinforcing member and the support rail. 제 1 항에 있어서, 포크와 폴을 고정암에 지지하는 핀의 주위에 부시를 각각 설치한 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치.2. The safety device of a vanity sliding door according to claim 1, wherein bushes are respectively provided around pins for supporting the fork and the pole to the fixed arm.
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