KR100698680B1 - Curtain air-bag module of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 루프레일을 따라 장착되어 내부 압력이 상승하면 탑승자와 차량의 도어 사이로 전개되는 쿠션과, 차량의 충돌시 상기 쿠션으로 압축 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 쿠션의 내부에 장착되고 상기 인플레이터와 연결되어 상기 인플레이터에서 발생한 압축가스를 쿠션 내부로 공급해주는 다수의 가스 토출구가 형성되는 필호스(fill hose)로 구성되고, 상기 필호스의 가스 토출구들 중 적어도 어느 하나에는 가스 토출구가 고온고압의 가스에 의해 찢어지는 것을 방지하는 보강부재가 설치되어, 상기 가스 토출구가 고온 고압의 가스에 의해 커지는 것이 방지되기 때문에, 쿠션에 가스가 불균일하게 공급되는 것을 방지하고 쿠션이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량의 커튼 에어백 장치를 제공한다. The present invention is mounted along the roof rail of the vehicle and the cushion is deployed between the occupant and the door of the vehicle when the internal pressure rises, an inflator for supplying compressed gas to the cushion when the vehicle collides with the interior of the cushion It is composed of a fill hose is connected to the inflator to form a plurality of gas outlets for supplying the compressed gas generated in the inflator into the cushion, at least one of the gas outlets of the fill hose gas outlet is a high temperature and high pressure A reinforcing member is provided to prevent the gas from being torn by the gas, and the gas discharge port is prevented from being enlarged by the gas of high temperature and high pressure, thereby preventing the gas from being supplied unevenly to the cushion and preventing the cushion from being damaged. It provides a curtain airbag device of a vehicle.

에어백, 커튼에어백, 측면충돌, 에어백모듈, 자동차 Airbag, Curtain Airbag, Side Collision, Airbag Module, Car

Description

차량의 커튼 에어백 장치 { CURTAIN AIR-BAG MODULE OF VEHICLE}Curtain airbag device for vehicle {CURTAIN AIR-BAG MODULE OF VEHICLE}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 커튼 에어백 장치의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a curtain airbag apparatus of a vehicle according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 따른 필호스의 일부 사시도이다. 2 is a partial perspective view of a fill hose according to the prior art.

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the curtain airbag apparatus according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 필호스의 일부 사시도이다.4 is a partial perspective view of the fill hose according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 보강부재의 사시도이다.5 is a perspective view of a reinforcing member according to the present invention.

도 6은 도 5의 본체부에 대한 단면도이다.6 is a cross-sectional view of the main body of FIG. 5.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

12 : 쿠션12: cushion

14 : 인플레이터 16 : 필호스14: Inflator 16: Philhose

18 : 가스 공급라인 20 : 제1가스 토출구18 gas supply line 20 first gas discharge port

22 : 제2가스 토출구 24 : 제3가스 토출구       22: second gas outlet 24: third gas outlet

50 : 보강부재 52 : 본체부50: reinforcing member 52: main body

54 : 통로부 56 : 그루브 54: passage portion 56: groove

본 발명은 차량의 커튼 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 필호스에서 쿠션 내부로 가스가 공급되는 가스 토출구가 커지는 것을 방지하여 쿠션이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량의 쿠션 에어백 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a curtain airbag device of a vehicle, and more particularly, to a cushion airbag device of a vehicle which can prevent the cushion from being damaged by preventing the gas discharge port through which the gas is supplied into the cushion from the fill hose increases. .

최근에는, 차량의 기능성 및 편의성 못지않게 차량 사고시의 안전에 대한 관심이 높아지고, 중요시되면서 차량에 각종 안전장치를 많이 구비하고 있는 것이 현재의 추세이다.In recent years, the interest in safety in a vehicle accident is as high as the functionality and convenience of the vehicle, and the current trend is that the vehicle is equipped with various safety devices as it is important.

일반적으로 에어백 시스템은 탑승자를 위한 안전장치로서, 차량의 충돌시 탑승자와 차량 구조물의 사이에서 에어백이 전개되도록 하여 탑승자가 직접적으로 부딪혀 부상을 당하는 것을 최소화하기 위한 장치이다.In general, the airbag system is a safety device for the occupant. The airbag system is a device for minimizing the injured by the direct hit by the airbag is deployed between the occupant and the vehicle structure when the vehicle crashes.

이러한 에어백 시스템은 필요에 따라 차량의 각 부위에 설치되는데, 전방 충돌시 운전석에 탑승한 탑승자의 상체 및 머리 부위를 보호하기 위하여 스티어링 휠의 내부에 장착된 운전석 에어백 장치와, 글로브 박스 상측에 장착되어 조수적에 탑승한 탑승자를 보호하는 조수석 에어백 장치 및 측면 충돌시 탑승자와 도어의 사이에서 전개되어 탑승자를 보호하기 위하여 차량의 측면에 설치되는 커튼 에어백 장치가 제안되고 있다.This airbag system is installed in each part of the vehicle as needed, and the driver's seat airbag device mounted inside the steering wheel and the upper glove box to protect the upper body and head of the occupant in the driver's seat during a front collision. A passenger seat airbag device that protects a passenger occupying a tidal channel and a curtain airbag device that is deployed between the occupant and the door in the event of a side collision to protect the occupant are proposed.

상기 커튼 에어백은 차량의 루프레일을 따라 설치되어 측면 충돌시 또는 측면 충돌후 전복 사고시 승객의 머리를 보호하며 차량 바깥으로 승객이 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.The curtain airbag is installed along the roof rail of the vehicle to protect the passenger's head during a side collision or a rollover accident after a side collision and to prevent the passenger from escaping out of the vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 커튼 에어백의 단면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 필호스의 일부 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a curtain airbag according to the prior art, and FIG. 2 is a partial perspective view of the fill hose according to the prior art.

도 1과 도 2를 참조하면, 종래 기술에 따른 커튼 에어백은 루프레일을 따라 장착되는 차량의 루프패널을 따라 장착되어 내부 압력이 상승하면 탑승자와 차량의 도어 사이로 전개되는 쿠션(104)과, 상기 쿠션(104)의 일측에 설치되어 차량의 측면 충돌시 쿠션(104)으로 압축 가스를 공급하는 인플레이터(106)와, 상기 쿠션(104)의 내부에 길이방향으로 장착되고 상기 인플레이터(106)와 연결되어 상기 인플레이터(106)에서 발생한 압축가스를 쿠션(104) 내부로 공급해주는 필호스(fill hose:108)로 구성된다.1 and 2, the curtain airbag according to the related art is mounted along a roof panel of a vehicle mounted along a roof rail, and a cushion 104 deployed between a passenger and a door of the vehicle when the internal pressure rises, and An inflator 106 installed at one side of the cushion 104 to supply compressed gas to the cushion 104 during a side collision of the vehicle, and mounted in the longitudinal direction of the cushion 104 and connected to the inflator 106. It is composed of a fill hose (108) for supplying the compressed gas generated in the inflator 106 into the cushion 104.

상기 필호스(108), 일단이 상기 인플레이터(106)와 가스 공급라인(110)에 의해 연결되고 타단은 막혀 있는 상태로 상기 쿠션(104)의 내부에 장착되며 그 길이방향으로 일정 간격을 두고 압축가스가 쿠션(104)으로 배출되는 다수의 가스 토출구들(120,122,124)이 형성된다.The fill hose 108, one end is connected to the inflator 106 and the gas supply line 110 and the other end is mounted inside the cushion 104 in a closed state and compressed at regular intervals in the longitudinal direction thereof. A plurality of gas outlets 120, 122, and 124 through which gas is discharged to the cushion 104 is formed.

상기 가스 토출구들(120,122,124)은 인플레이터(106)와 가장 가까이에 형성되는 제1가스 토출구(120)와 필호스(108)의 중간에 위치되는 제2가스 토출구(122)와 필호스(108)의 제일 끝부분에 형성되는 제3가스 토출구(124)로 구성된다. The gas outlets 120, 122, and 124 are formed of the second gas outlet 122 and the fill hose 108 positioned between the first gas outlet 120 and the fill hose 108 that are formed closest to the inflator 106. The third gas outlet 124 is formed at the very end.

이러한 필호스(108)의 재질은 나이론 등의 직물로 원형 봉 타입으로 형성되고 그 내주면에 고무재질이 코팅되어 있다.The material of the fill hose 108 is formed of a circular rod type of a fabric such as nylon, and a rubber material is coated on the inner circumferential surface thereof.

이와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 커튼 에어백은 차량의 측면 충돌이 발생되면 충돌감지센서로부터 인가되는 신호에 따라 인플레이터(106)가 터지면서 인플레이터(106)에 저장된 압축가스가 필호스(108)로 공급된다. 그러면 필호스(108)는 원형 봉 타입으로 체적이 변화되면서 상기 필호스(108)에 형성된 다수의 가스 토출구(120,122,124)를 통해 쿠션(104)으로 가스가 공급되고 이에 따라 쿠션(104)이 차량의 측면으로 전개되어 탑승자를 보호한다.In the curtain airbag according to the related art, when the side collision of the vehicle occurs, the inflator 106 is blown according to a signal applied from the collision detection sensor, and the compressed gas stored in the inflator 106 is supplied to the fill hose 108. do. Then, the fill hose 108 is a circular rod type, the volume of the gas is supplied to the cushion 104 through a plurality of gas discharge holes (120, 122, 124) formed in the fill hose 108 so that the cushion 104 of the vehicle It is deployed to the side to protect the occupants.

그러나, 상기한 바와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 쿠션 에어백장치는 고온 고압의 가스가 필호스(108)를 통과하면서 가스 토출구(120,122,124)를 통해 쿠션(104) 내부로 공급될 때 고온 고압의 가스로 인하여 가스 토출구(120,122,124)가 찢어지면서 커지는 현상이 발생되는 문제점이 있다. 특히, 상기 필호스(108)의 가스 토출구(120,122,124) 중 인플레이터(106)와 가장 가까이에 위치되는 제1가스 토출구(120)가 찢어지는 현상이 심하게 되어 그 구멍이 커지게 되고 이에 따라 쿠션(104)의 한쪽 부위로 많은 양의 가스가 차게 되어 쿠션(104)이 손상되거나 찢어지는 현상이 발생되는 문제점이 있다.However, the cushion airbag apparatus according to the related art, which is configured as described above, is supplied to the high temperature and high pressure gas when the high temperature and high pressure gas is supplied into the cushion 104 through the gas outlets 120, 122, and 124 while passing through the fill hose 108. Due to this, there is a problem in that the gas discharge holes 120, 122, and 124 are torn and become larger. In particular, a phenomenon in which the first gas outlet 120 located closest to the inflator 106 among the gas outlets 120, 122, and 124 of the fill hose 108 is torn is severed, and the hole is enlarged, thereby increasing the cushion 104. There is a problem in that a large amount of gas is filled to one portion of the) and the cushion 104 is damaged or torn.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 필호스의 가스 토출구에 보강부재를 설치하여 가스 토출구가 고온 고압의 가스에 의해 커지는 것을 방지함으로써, 쿠션에 가스가 불균일하게 공급되는 것을 방지하고 쿠션이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량의 커튼 에어백 장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a reinforcing member in the gas outlet of the fill hose to prevent the gas outlet from being enlarged by the gas of high temperature and high pressure, thereby preventing the gas in the cushion. It is to provide a curtain airbag device of a vehicle that can prevent the non-uniform supply and the cushion is damaged.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 장치는 차량의 루프레일을 따라 장착되어 내부 압력이 상승하면 탑승자와 차량의 도어 사이로 전개되는 쿠션과; 차량의 충돌시 상기 쿠션으로 압축 가스를 공급하는 인플레이터와; 상기 쿠션의 내부에 장착되고 상기 인플레이터와 연결되어 상기 인플레이터에서 발생한 압축가스를 쿠션 내부로 공급해주는 다수의 가스 토출구가 형성되는 필호스(fill hose)와; 상기 필호스의 가스 토출구들 중 적어도 어느 하나에 설치되어 상기 가스 토출구가 고온고압의 가스에 의해 찢어지는 것을 방지하는 보강부재를 포함하고,The curtain airbag device of the vehicle according to the present invention for solving the above problems is mounted along the roof rail of the vehicle cushion when the internal pressure is increased between the occupant and the door of the vehicle; An inflator for supplying compressed gas to the cushion during a vehicle collision; A fill hose mounted inside the cushion and connected to the inflator to form a plurality of gas discharge ports for supplying compressed gas generated in the inflator into the cushion; A reinforcing member installed in at least one of the gas outlets of the fill hose to prevent the gas outlet from being torn by a gas of high temperature and high pressure;

상기 보강부재는 상기 필호스의 외주면에 감싸지게 장착되고 반원 형태로 형성되는 본체부와, 상기 본체부에 형성되어 상기 가스 토출구의 둘레면에 배치되어 상기 가스 토출구를 보호하는 통로부로 구성되며, 상기 본체부의 중앙에는 상기 보강부재가 눌려질 수 있도록 길이방향으로 그루브가 형성되는 것을 특징으로 한다.The reinforcing member is composed of a main body portion wrapped around the outer peripheral surface of the fill hose and formed in a semicircular shape, and a passage portion formed on the main body portion and disposed on the circumferential surface of the gas discharge port to protect the gas discharge port. In the center of the body portion is characterized in that the groove is formed in the longitudinal direction so that the reinforcing member can be pressed.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 커튼 에어백 장치의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 필호스의 일부 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 보강부재의 사시도이고, 도 6은 도 5의 본체부에 대한 단면도이다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 장치는 차량의 루프레일을 따라 장착되어 내부 압력이 상승하면 탑승자와 차량의 도어 사이로 전개되는 쿠션(12)과, 상기 쿠션(12)의 일측에 설치되어 차량의 측면 충돌시 쿠션(12)으로 압축 가스를 공급하는 인플레이터(14)와, 상기 쿠션(12)의 내부에 길이방향으로 장착되고 상기 인플레이터(14)와 연결되어 상기 인플레이터(14)에서 발생한 압축가스를 쿠션(12) 내부로 공급해주는 필호스(fill hose:16)로 구성된다.3 is a cross-sectional view of a curtain airbag device of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a partial perspective view of the fill hose according to the present invention, Figure 5 is a perspective view of the reinforcing member according to the present invention, Figure 6 It is sectional drawing about the main-body part of FIG.
3 to 6, a curtain airbag device of a vehicle according to the present invention is mounted along a roof rail of a vehicle, and when the internal pressure rises, a cushion 12 deployed between a passenger and a door of the vehicle, and the cushion 12 Inflator 14 is installed on one side of the vehicle to supply compressed gas to the cushion 12 during side impact of the vehicle, and is mounted in the longitudinal direction of the cushion 12 and connected to the inflator 14 to the inflator. It is composed of a fill hose (fill hose: 16) for supplying the compressed gas generated in (14) into the cushion (12).

상기 필호스(16)는, 일단이 상기 인플레이터(14)와 가스 공급라인(18)으로 연결되고 타단은 막혀 있는 상태로 상기 쿠션(12) 내부에 장착되며 그 길이방향으로 순차적으로 필호스(16) 내부로 흐르는 가스를 쿠션(12) 내부로 토출시키는 다수의 가스 토출구(20,22,24)들과, 상기 가스 토출구들(20,22,24) 중 적어도 어느 하나에 설치되어 상기 가스 토출구가 고온 고압의 가스에 의해 커지는 것을 방지하는 보강부재(50)로 구성된다. The fill hose 16 is mounted inside the cushion 12 with one end connected to the inflator 14 and the gas supply line 18 and the other end blocked, and the fill hose 16 sequentially in the longitudinal direction thereof. The gas discharge port is installed in at least one of the plurality of gas discharge ports 20, 22, 24 for discharging gas flowing into the cushion 12, and the gas discharge holes 20, 22, 24. It is composed of a reinforcing member 50 to prevent the growth of the gas of high temperature and high pressure.

상기 가스 토출구들(20,22,24)은 상기 인플레이터(14)와 가장 가까운 필호스(16)의 입구에 형성되는 제1가스 토출구(20)와 상기 필호스(16)의 중간에 형성되는 제2가스 토출구(22)와 상기 필호스(16)의 끝부분에 형성되는 제3가스 토출구(24)로 구성된다.The gas outlets 20, 22, and 24 are formed between the first gas outlet 20 formed at the inlet of the fill hose 16 closest to the inflator 14 and the fill hose 16. It consists of a 2 gas discharge port 22 and a third gas discharge port 24 formed at the end of the fill hose 16.

상기 쿠션(12)은 그 내부가 상기 제1가스 토출구(20)에 의해 토출되는 가스가 채워지는 제1챔버부(30)와, 상기 제3가스 토출구(24)에 의해 토출되는 가스가 채워지는 제2챔버부(32)로 구획된다. The cushion 12 may include a first chamber 30 in which gas discharged by the first gas outlet 20 is filled and a gas discharged by the third gas outlet 24. The second chamber portion 32 is partitioned.

상기 필호스(16)의 재질은 직물과 고무가 합성된 형태로 제조된다. 즉, 나이론 등의 직물에 의해 원형 봉 형태로 형성되고 그 내부에 고무재질로 코팅된 형태로 형성된다. 따라서, 인플레이터(14)에서 토출되는 고온 고압의 가스가 가스 토출구를 통해 쿠션(12) 내부로 공급될 때, 상기 가스 토출구(20)(22)(24)가 고온 고압의 가스에 의해 찢어지는 현상이 발생되어 가스 토출구(20)(22)(24)가 커지게 되는 데, 이러한 현상을 방지하기 위해 상기 가스 토출구(20)(22)(24)에는 보강부재(50)가 설치된다. The material of the fill hose 16 is manufactured in the form of a combination of fabric and rubber. That is, it is formed in the form of a round rod by a fabric such as nylon and coated with a rubber material therein. Therefore, when the high temperature and high pressure gas discharged from the inflator 14 is supplied into the cushion 12 through the gas discharge port, the gas discharge ports 20 and 22 and 24 are torn by the high temperature and high pressure gas. The gas outlets 20, 22 and 24 are generated to increase, and the reinforcement member 50 is installed in the gas outlets 20, 22 and 24 to prevent this phenomenon.

상기 보강부재(50)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 원봉 형태의 필호스(16)의 외주면에 접착 등의 방법에 의해 고정되는 반원 형태의 본체부(52)와, 상기 가스 토출구(20)(22)(24)와 동일한 형태로 형성되어 가스 토출구(20)(22)(24)의 둘레면에 감싸지게 배치되어 가스 토출구(20)(22)(24)를 보강하는 통로부(54)로 구성된다.5 and 6, the reinforcing member 50 is a semi-circular body portion 52 is fixed to the outer peripheral surface of the circular rod-shaped fill hose 16 by a method such as, and the gas Is formed in the same shape as the discharge port (20, 22, 24) is disposed to surround the circumferential surface of the gas discharge port 20, 22, 24 to reinforce the gas discharge port (20, 22, 24) It is composed of a part 54.

그리고, 상기 보강부재(50)의 중앙에는 길이방향으로 그루브(56)가 형성되어 상기 필호스(16)가 쿠션(12)에 삽입될 때 눌려진 상태로 삽입되기 때문에 상기 보강부재(50)도 납작한 형태로 눌려질 수 있도록 한다.In addition, since the groove 56 is formed in the center of the reinforcing member 50 in the longitudinal direction, the reinforcing member 50 is also flat because it is inserted in the pressed state when the fill hose 16 is inserted into the cushion 12. To be pressed in the form.

상기 보강부재(50)는 다수의 가스 토출구들(20,22,24) 중 상기 인플레이터(14)와 가장 가깝게 위치되는 제1가스 토출구(20)에 설치되는 것이 바람직하다.The reinforcing member 50 is preferably installed at the first gas outlet 20 which is located closest to the inflator 14 among the plurality of gas outlets 20, 22, and 24.

이와 같은 보강부재(50)는 고온고압에 잘 견딜 수 있는 금속재질 또는 플라스틱 재질로 형성됨이 바람직하고, 이외에 고온고압에 잘 견딜 수 있는 어떠한 재질로도 사용이 가능하다. Such a reinforcing member 50 is preferably formed of a metal or plastic material that can withstand high temperature and high pressure, and can be used as any material that can withstand high temperature and high pressure.

그리고, 상기 보강부재(50)는 상기 필호스(16)의 외주면에 접착제에 의해 접착되는 방법으로 고정됨이 바람직하다. In addition, the reinforcing member 50 is preferably fixed to the outer circumferential surface of the fill hose 16 by the adhesive method.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 장치의 작용을 다음에서 설명한다. The operation of the curtain airbag apparatus of the vehicle according to the present invention configured as described above will be described below.

차량의 측면 충돌이 발생되면 충돌감지센서로부터 상기 인플레이터(14)로 전기신호가 인가되면 상기 인플레이터(14)가 터지면서 인플레이터(14)에 저장된 압축가스가 가스 공급라인(18)을 통해 필호스(16) 내부로 유입된다. When a side collision of the vehicle occurs, when an electrical signal is applied from the collision detection sensor to the inflator 14, the inflator 14 is blown out and the compressed gas stored in the inflator 14 is filled with a gas through the gas supply line 18. 16) It is introduced inside.

상기 필호스(16)를 통과하는 가스는 상기 필호스(16)에 형성된 제1가스 토출구(20), 제2가스 토출구(22) 및 제3가스 토출구(24)를 통해 쿠션(12) 내부로 토출 되고, 이에 따라 쿠션(12)이 탑승자의 차량의 도어 사이로 전개되면서 차량의 측면 충돌로부터 탑승자를 보호한다.Gas passing through the fill hose 16 is introduced into the cushion 12 through the first gas outlet 20, the second gas outlet 22, and the third gas outlet 24 formed in the fill hose 16. And the cushion 12 is deployed between the doors of the occupants of the vehicle, thereby protecting the occupants from side collisions of the vehicles.

여기에서, 상기 제1가스 토출구들(20)에는 가스 토출구가 고온 고압의 가스의 의해 찢어지는 현상을 방지할 수 있는 보강부재(50)가 설치되어 있기 때문에 상기 제1가스 토출구(20)의 크기가 커지는 것을 방지하여 상기 쿠션(12)의 제1챔버(30)로 많은 양의 가스가 유입되어 상기 쿠션(12)이 손상되는 것을 방지할 수 있다. Here, since the reinforcing member 50 is installed in the first gas outlets 20 to prevent the gas outlet from being torn by the gas of high temperature and high pressure, the size of the first gas outlet 20 is provided. It is possible to prevent the large amount of gas flows into the first chamber 30 of the cushion 12 to prevent the cushion 12 from being damaged.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 쿠션 에어백 장치는 필호스의 가스 토출구에 보강부재를 설치하여 고온 고압의 가스에 의해 가스 토출구가 찢어지는 것을 방지하여 가스 토출구가 커지는 것을 방지함으로써, 쿠션의 어느 일측 챔버로 많은 양의 가스가 유입되어 쿠션이 찢어지는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다. The cushion airbag apparatus of the vehicle according to the present invention configured as described above is provided with a reinforcing member at the gas outlet of the fill hose to prevent the gas outlet from being torn by the gas of high temperature and high pressure, thereby preventing the gas outlet from becoming large, There is an advantage in that a large amount of gas is introduced into one chamber to prevent the cushion from being torn.

Claims (6)

차량의 루프레일을 따라 장착되어 내부 압력이 상승하면 탑승자와 차량의 도어 사이로 전개되는 쿠션과; 차량의 충돌시 상기 쿠션으로 압축 가스를 공급하는 인플레이터와; 상기 쿠션의 내부에 장착되고 상기 인플레이터와 연결되어 상기 인플레이터에서 발생한 압축가스를 쿠션 내부로 공급해주는 다수의 가스 토출구가 형성되는 필호스(fill hose)와; 상기 필호스의 가스 토출구들 중 적어도 어느 하나에 설치되어 상기 가스 토출구가 고온고압의 가스에 의해 찢어지는 것을 방지하는 보강부재를 포함하고,A cushion mounted along the roof rail of the vehicle and deployed between the occupant and the door of the vehicle when the internal pressure increases; An inflator for supplying compressed gas to the cushion during a vehicle collision; A fill hose mounted inside the cushion and connected to the inflator to form a plurality of gas discharge ports for supplying compressed gas generated in the inflator into the cushion; A reinforcing member installed in at least one of the gas outlets of the fill hose to prevent the gas outlet from being torn by a gas of high temperature and high pressure; 상기 보강부재는 상기 필호스의 외주면에 감싸지게 장착되고 반원 형태로 형성되는 본체부와, 상기 본체부에 형성되어 상기 가스 토출구의 둘레면에 배치되어 상기 가스 토출구를 보호하는 통로부로 구성되며, 상기 본체부의 중앙에는 상기 보강부재가 눌려질 수 있도록 길이방향으로 그루브가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.The reinforcing member is composed of a main body portion wrapped around the outer peripheral surface of the fill hose and formed in a semicircular shape, and a passage portion formed on the main body portion and disposed on the circumferential surface of the gas discharge port to protect the gas discharge port. Vehicle center airbag device, characterized in that the groove is formed in the longitudinal direction in the center so that the reinforcing member can be pressed. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 보강부재는 다수의 가스 토출구들 중 상기 인플레이터와 가장 가까운 거리에 위치되는 가스 토출구에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.The reinforcing member is a vehicle curtain airbag device, characterized in that installed in the gas outlet is located closest to the inflator of the plurality of gas outlet. 삭제delete 삭제delete 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 보강부재는 금속재질 또는 플라스틱 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치. The reinforcing member is a vehicle curtain airbag device, characterized in that formed of metal or plastic material. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 보강부재는 상기 필호스의 외주면에 접착제에 의해 접착되어 고정되는The reinforcing member is bonded to the outer circumferential surface of the fill hose by an adhesive is fixed 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.Curtain airbag device for a vehicle, characterized in that.
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