KR100692772B1 - 엘피아이 엔진의 연료 공급 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템은 LPI 제어 유닛과, 상기 LPI 제어 유닛과 전기적으로 연결되고, 봄베 내 연료를 LPI 엔진으로 안내하는 연료공급라인 상에 설치된 연료공급차단밸브를 포함하고, 상기 LPI 제어 유닛에 상기 연료공급차단밸브의 단선여부를 감지할 수 있는 연료공급차단밸브 감지부가 설치됨으로써, 상기 연료공급차단밸브의 단선에 따른 고장여부를 확인할 수 있다.
LPI, LPI엔진, LPI 제어유닛, 연료공급차단밸브, 단선
Description
도 1은 종래 기술에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템 구성도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 회로도이다.
도 3은 본 발명에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 회로도이다.
도 5는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 일부 회로 상세도이다.
도 6a는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템의 연료공급차단밸브 정상시 전류 상태를 나타낸 그래프이다.
도 6b,6c는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템의 연료공급차단밸브 고장시 전류 상태를 나타낸 그래프이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
50 : 봄베 52 : 연료펌프
56 : 연료공급라인 58 : 연료리턴라인
60 : LPI엔진 62 : 인젝터
70 : LPI 제어유닛 72 : 제1연료공급차단밸브
73 : 제2연료공급차단밸브 74 : 연료온도센서
76 : 연료압력센서 78 : 압력조절기
80 : 연료 펌프 릴레이 82 : 전원
90 : 연료공급차단밸브 감지부 92 : 트랜지스터
94 : 전류 측정계
본 발명은 LPI엔진의 연료 공급 시스템에 관한 것으로서, 연료공급차단밸브의 단선에 따른 고장여부를 확인할 수 있는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 LPG의 경우 액상에서 기상으로 변하게 되면 부피가 약 250배로 증가되기 때문에 기상의 연료를 분사하게 되면 연료부족에 의한 시동성 악화 또는 엔진스톨(시동꺼짐)현상이 발생 할 수 있다.
따라서 액상의 LPG 연료가 저장된 봄베 내에 펌프를 설치하여 액상의 LPG연료를 가스 인젝터로 압송함으로써, 상기 인젝터로부터 액상의 LPG연료가 분사될 수 있도록 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템이 개발되었다.
도 1은 종래 기술에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템의 구성도이다.
도 1와 같은 종래 기술에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템은 봄베(2) 내 액상의 LPG 연료를 상기 봄베(2) 내 연료펌프(4)에 의해 펌핑하고, 상기 연료펌프(4)에 의해 펌핑된 LPG연료를 멀티밸브(6)를 통하여 연료공급라인(8)으로 보냄으로써, 상기 연료공급라인(8) 내 LPG 연료가 LPI엔진(10)의 인젝터(12)를 통해 LPI엔진(10)의 연소실로 분사되게 한다.
이와 같이 LPG 연료 공급시 잉여된 LPG 연료는 연료리턴라인(20)을 통해 상기 봄베(2)로 리턴되도록 되어있다.
상기 연료펌프(4)로는 LPG연료가 상기 봄베(2)에서 인젝터(12)로 압송될 때까지 액상을 유지할 수 있도록, LPG 연료의 액화에 필요한 압력 이상으로 가압하기 위한 비알레 펌프가 구비된다.
한편, 상기 연료공급라인(8)에는 엔진 정지시 LPG 연료 공급을 차단하기 위한 연료공급차단밸브(22)(23) 및 LPG 연료 온도를 측정하기 위한 온도센서(24)가 설치된다.
상기 연료리턴라인(20)에는 LPG 연료의 압력을 측정하기 위한 압력 센서(26) 및 LPG 연료의 압력을 일정 수준으로 유지하기 위한 압력조절기(28)가 설치된다.
도 2는 종래 기술에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 회로도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 연료공급차단밸브(22)(23)는 이그니션 온(IG ON)되어 메인 릴레이(30)와, 연료 펌프 릴레이(32)가 온되면, 전원을 공급받아 온 동작되어 상기 연료 공급 라인이 개방되게 한다.
반면 상기 연료공급차단밸브(22)(23)는 상기 연료 펌프 릴레이(32)가 오프되면, 전원이 차단됨으로써 오프 동작되어 상기 연료 공급 라인이 폐쇄되게 한다.
이러한 연료공급차단밸브(22)(23)는 샤시에 그라운드(Ground)된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템은 상기 연료공급차단밸브(22)(23)의 단선여부를 확인할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료공급차단밸브가 LPI 제어유닛을 통해 접지되게 하고, LPI 제어 유닛에 연료공급차단밸브의 전류 흐름 여부를 감지하는 연료공급차단밸브 감지부를 둠으로써, 연료공급차단밸브의 단선에 따른 고장여부를 판단할 수 있는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템을 제공하는 데 목적이 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템 은 LPI 제어 유닛과; 상기 LPI 제어 유닛과 전기적으로 연결되고, 봄베 내 연료를 LPI 엔진으로 안내하는 연료공급라인 상에 설치된 연료공급차단밸브를 포함하고, 상기 LPI 제어 유닛에는 상기 연료공급차단밸브의 단선여부를 감지할 수 있는 연료공급차단밸브 감지부를 포함하여 구성된다.
이하, 첨부된 도 3 내지 도 6c를 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 LPI 엔진의 연료 공급 시스템 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 회로도이고, 도 5는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템 중 연료공급차단밸브 일부 회로 상세도이고, 도 6a는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템의 연료공급차단밸브 정상시 전류 상태를 나타낸 그래프이고,
도 6b,6c는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템의 연료공급차단밸브 고장시 전류 상태를 나타낸 그래프이다.
본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템은 LPG 연료가 저장된 봄베(50)와, 상기 봄베(50) 내부에 설치되어 상기 봄베(50) 내 LPG 연료를 압송하는 연료 펌프(52)와, 상기 연료 펌프(52)에서 압송된 LPG 연료를 멀티 밸브를 통해 받아서 LPI 엔진(60)의 인젝터(62)로 안내하는 연료 공급 라인(56)과, 상기 LPI 엔진(60)의 인젝터(62)와 봄베(50) 사이에 설치되어 잉여된 LPG 연료가 상기 봄베(50)로 리턴되게 하는 연료 리턴 라인(58)과, LPI 제어유닛(70)을 포함하여 구성된다.
상기 연료 공급 라인(56)에는 엔진(60) 정지시 LPG 연료 공급을 차단하기 위한 연료공급차단밸브(72)(73) 및 LPG 연료 온도를 측정하기 위한 연료온도센서(74)가 설치된다.
상기 연료공급차단밸브(72)(73)는 상기 봄베(50) 측에 가깝게 설치된 제1연료공급차단밸브(72)와, 상기 LPI엔진(60)의 인젝터(62) 측에 가깝게 설치된 제2연료공급차단밸브(73)로 구비된다.
이러한 연료공급차단밸브(72)(73)는 그 전원단(72a)(73a)이 이그니션 온 여부에 따라 작동되는 연료 펌프 릴레이(80)를 통해 전원(82)과 연결되어, 상기 연료 펌프 릴레이(80)가 온 되면 전원(82)을 받아 상기 연료공급라인(56)을 개방하고, 상기 연료 펌프 릴레이(80)가 오프 되면 전원을 받지 못해 상기 연료공급라인(56)을 폐쇄한다.
여기서 상기 연료 펌프 릴레이(80)는 이그니션 온 여부에 따라 상기 LPI 제어 유닛(70)을 통해 동작 신호를 받도록 구성된다.
또한 상기 연료공급차단밸브(72)(73)는 그 그라운드단(72b(73b)이 상기 LPI 제어 유닛(70)을 통해 접지될 수 있도록 구성됨으로써, 상기 LPI 전자 제어 유닛(70)과 전기적으로 도통하도록 구성된다.
상기 연료리턴라인(58)에는 LPG 연료의 압력을 감지하기 위한 압력 센서(76) 및 LPG 연료의 압력을 일정 수준으로 유지하기 위한 압력조절기(78)가 설치된다.
상기 LPI 제어 유닛(70)에는 상기 연료공급차단밸브(72)(73)의 단선여부를 감지할 수 있는 연료공급차단밸브 감지부(90)가 포함된다.
상기 연료공급차단밸브 감지부(90)는 상기 연료공급차단밸브(72)(73)의 그라운드(72a)(73a) 상에 설치되어 상기 연료공급차단밸브(72)(73)에 공급된 전류가 상기 LPI 제어 유닛(70) 측으로 도통되게 하는 트랜지스터(92)와, 상기 연료공급차단밸브(72)(73)에서 LPI 제어 유닛(70)으로 흐른 전류를 측정하는 전류 측정계(94)를 포함하여 구성된다.
상기 트랜지스터(92)는 상기 연료 펌프 릴레이(80)와 연동될 수 있도록 상기 연료 펌프 릴레이(80)가 온되면 턴 온되고, 상기 연료 펌프 릴레이(80)가 오프되면 턴 오프되도록 구성됨이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템의 작용을 설명하면 다음과 같다.
이그니션 온 되면, 상기 LPI 제어유닛(70)이 상기 연료 펌프 릴레이(80)를 온 동작시킨다. 아울러, 상기 LPI 제어유닛(70) 내 트랜지스터(92)가 온 동작된다.
그러면 상기 연료공급밸브(72)(73)가 전원(82)과 연결되어 온 동작된다.
이 때 상기 연료공급밸브(72)(73)의 단선이 없다면, 전류가 상기 연료 펌프 릴레이(80)와, 상기 연료공급밸브(72)(73)와, 상기 트랜지스터(92) 측을 차례로 통과하여 그라운드된다.
따라서 상기 전류 측정계(94)에 측정된 전류가 도 6a와 같이 정상치로 일정하다면, 상기 연료공급밸브(72)(73)는 정상 상태로 판단되고, 상기 전류 측정계(94)에 측정된 전류가 도 6b 및 도 6c와 같이 정상치를 벗어나면 상기 연료공급밸브(72)(73)를 단선으로 인한 고장 상태로 판단된다.
상기 연료공급밸브(72)(73)가 단선으로 인한 고장 상태로 판단되면, 상기 LPI 제어유닛(70)에는 그에 따른 고장 코드가 저장된다.
상기와 같은 과정을 통해 상기 연료공급밸브(72)(73)가 정상 상태로 판단되면, 상기 봄베(50) 내 연료가 상기 연료 펌프(52)에 의해 상기 LPI 엔진(60)의 인젝터(62)로 압송될 수 있다.
상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 LPI엔진의 연료공급시스템은 LPI 제어 유닛과, 상기 LPI 제어 유닛과 전기적으로 연결되고, 봄베 내 연료를 LPI 엔진으로 안내하는 연료공급라인 상에 설치된 연료공급차단밸브를 포함하고, 상기 LPI 제어 유닛에 상기 연료공급차단밸브의 단선여부를 감지할 수 있는 연료공급차단밸브 감지부가 설치됨으로써, 상기 연료공급차단밸브의 단선에 따른 고장여부를 확인할 수 있는 이점이 있다.
Claims (6)
- LPI 제어 유닛과;상기 LPI 제어 유닛과 전기적으로 연결되고, 봄베 내 연료를 LPI 엔진으로 안내하는 연료공급라인 상에 설치된 연료공급차단밸브를 포함하고,상기 LPI 제어 유닛에는 상기 연료공급차단밸브의 단선여부를 감지할 수 있는 연료공급차단밸브 감지부가 포함된 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 연료공급차단밸브는 상기 LPI 제어 유닛을 통해 접지되도록 구성되어 상기 LPI 제어 유닛과 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 연료공급차단밸브 감지부는 상기 연료공급차단밸브의 전류가 상기 LPI 제어 유닛 측으로 도통되게 하는 트랜지스터와, 상기 연료공급차단밸브에서 LPI 제어 유닛으로 흐른 전류를 측정하는 전류 측정계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 연료공급차단밸브는 상기 봄베 측에 설치된 제1연료공급차단밸브와, 상기 LPI엔진 측에 설치된 제2연료공급차단밸브로 구비된 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 연료공급차단밸브는 이그니션 온 여부에 따라 작동되는 연료 펌프 릴레이를 통해 전원과 연결된 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
- 제 5 항에 있어서,상기 연료 펌프 릴레이는 상기 LPI 제어 유닛에 의해 동작되는 것을 특징으로 하는 LPI 엔진의 연료 공급 시스템.
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