KR100692701B1 - Auto light system for automobile - Google Patents

Auto light system for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR100692701B1
KR100692701B1 KR1020050059948A KR20050059948A KR100692701B1 KR 100692701 B1 KR100692701 B1 KR 100692701B1 KR 1020050059948 A KR1020050059948 A KR 1020050059948A KR 20050059948 A KR20050059948 A KR 20050059948A KR 100692701 B1 KR100692701 B1 KR 100692701B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
auto light
bcm
control
power
photodiode
Prior art date
Application number
KR1020050059948A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20070005034A (en
Inventor
배용수
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050059948A priority Critical patent/KR100692701B1/en
Publication of KR20070005034A publication Critical patent/KR20070005034A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100692701B1 publication Critical patent/KR100692701B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
    • B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions
    • B60Q2300/314—Ambient light

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 오토라이트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오토라이트 센서 모듈 자체에 포함된 오토라이트 제어용 컨트롤 유닛을 삭제하고, 자동차에 기본적으로 장착되어 있는 바디 콘트롤 모듈(BCM)에 제어 기능을 포함시킴으로써, 오토라이트 시스템 내부의 PCB를 보다 간단히 구성하였을 뿐만 아니라, 라이트 제어에 필요한 전원, 릴레이 연결 회로를 삭제하여 시스템 설계 자유도를 향상시키고, 그에 따른 원가 절감을 도모할 수 있는 자동차용 오토라이트 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an auto light system for a vehicle, and more particularly, to delete the auto light control control unit included in the auto light sensor module itself, and to provide a control function to a body control module (BCM) basically installed in the vehicle. In addition to the simpler configuration of the PCB inside the autolight system, the automotive autolight system can improve system design freedom by eliminating the power and relay connection circuits necessary for light control, thereby reducing costs. It is about.

자동차, 오토라이트 시스템, 바디 콘트롤 모듈(BCM) Automotive, Autolight System, Body Control Module (BCM)

Description

자동차용 오토라이트 시스템{Auto light system for automobile}Auto light system for automobile

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템을 나타내는 구성도,1 is a block diagram showing an auto light system for a vehicle according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템의 작동 제어를 나타내는 플로우차트,2 is a flowchart showing operation control of an autolite system for automobiles according to the present invention;

도 3은 종래의 자동차용 오토라이트 시스템을 나타내는 구성도,3 is a configuration diagram showing a conventional automotive auto light system,

도 4는 종래의 자동차용 오토라이트 시스템의 작동 제어를 나타내는 플로우차트이다. Fig. 4 is a flowchart showing the operation control of the conventional autolite system for automobiles.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 오토라이트 센서 11,12 : 포토 다이오드10: auto light sensor 11,12: photodiode

15 : 오토라이트 스위치 20 : BCM15: Auto light switch 20: BCM

21 : 마이컴 22 : 전원 제어부21: microcomputer 22: power control unit

31: 헤드램프 릴레이 32 : 테일램프 릴레이31: headlamp relay 32: taillamp relay

36 : 헤드램프 스위치 37 : 테일램프 스위치36: headlamp switch 37: taillamp switch

41 : 헤드램프 42 : 테일램프41: headlamp 42: tail lamp

50 : 배터리 60 : FATC50: battery 60: FATC

본 발명은 자동차용 오토라이트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오토라이트 센서 모듈 자체에 포함된 오토라이트 제어용 컨트롤 유닛을 삭제하고, 자동차에 기본적으로 장착되어 있는 바디 콘트롤 모듈(BCM)에 제어 기능을 포함시킴으로써, 오토라이트 시스템 내부의 PCB를 보다 간단히 구성하였을 뿐만 아니라, 라이트 제어에 필요한 전원, 릴레이 연결 회로를 삭제하여 시스템 설계 자유도를 향상시키고, 그에 따른 원가 절감을 도모할 수 있는 자동차용 오토라이트 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an auto light system for a vehicle, and more particularly, to delete the auto light control control unit included in the auto light sensor module itself, and to provide a control function to a body control module (BCM) basically installed in the vehicle. In addition to the simpler configuration of the PCB inside the autolight system, the automotive autolight system can improve system design freedom by eliminating the power and relay connection circuits necessary for light control, thereby reducing costs. It is about.

일반적으로, 자동차에는 각종 편의성 기능을 가지는 전장품이 설치되어 있고, 이러한 전장품 중에는 주위 조도에 따라 운전자의 별도 조작 없이 헤드램프 및 테일램프를 자동으로 온(on)/오프(off)시키는 오토라이트 시스템(auto light system)이 공지되어 있다.In general, an electric vehicle having various convenience functions is installed in an automobile, and among such electric appliances, an auto light system that automatically turns on / off a head lamp and a tail lamp without a driver's separate operation according to ambient illumination ( auto light systems) are known.

이러한 오토라이트 시스템은, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이, 주위 조도를 검출하는 포토 다이오드(110,120)와, 이 포토 다이오드(110,120)의 검출값을 기준값과 비교하여 그 결과에 따른 신호를 출력하는 제어부(200)와, 이 제어부(200)의 신호에 의해 온/오프 동작하여 헤드램프(410) 및 테일램프(420)로의 배터리 전원을 단속하는 헤드램프 릴레이(310) 및 테일램프 릴레이(320)를 포함하고 있다.As shown in FIG. 3, the autolite system compares the photodiodes 110 and 120 for detecting ambient illuminance and the detected values of the photodiodes 110 and 120 with a reference value and outputs a signal according to the result. The headlamp relay 310 and the taillamp relay 320 which control the battery power to the headlamp 410 and the taillamp 420 by performing on / off operation by the controller 200 and the signal of the controller 200. It includes.

이러한 종래의 오토라이트 시스템은 도 4에 도시된 플로우차트를 통해 작동 제어가 구현되는 바, 시동이 온된 후, 운전자가 멀티펑션 스위치를 오토 위치('AUTO')에 두어 오토라이트 스위치(150)가 온되도록 하면 주위 조도를 감지하는 포토 다이오드(110,120)의 검출값을 설정된 기준값과 비교 판단하는 제어부(200)는 헤드 램프(410) 및 테일 램프(420)를 점등시키기 위한 릴레이 구동신호를 자동으로 출력하도록 되어 있다.In the conventional autolight system, the operation control is implemented through the flowchart shown in FIG. 4. After the start is turned on, the driver places the multifunction switch in the auto position 'AUTO' so that the autolight switch 150 When it is turned on, the control unit 200 which compares and determines the detected value of the photodiode 110 and 120 for detecting ambient illuminance with a set reference value automatically outputs a relay driving signal for turning on the head lamp 410 and the tail lamp 420. It is supposed to be.

이때, 상기 포토 다이오드(110)의 조도가 24룩스일 경우, 제어부(200)는 테일램프 릴레이(320)를 여자시켜 테일램프(420)를 점등시키게 된다.In this case, when the illuminance of the photodiode 110 is 24 lux, the controller 200 excites the tail lamp relay 320 to turn on the tail lamp 420.

그리고, 상기 포토 다이오드(110)의 조도가 6룩스로 낮아질 경우, 상기 제어부(200)는 테일램프 릴레이(320)를 계속 온시키는 동시에 헤드램프 릴레이(310)를 여자시켜 헤드램프(410)를 점등시키게 된다. When the illuminance of the photodiode 110 decreases to 6 lux, the controller 200 continuously turns on the tail lamp relay 320 and simultaneously excites the head lamp relay 310 to turn on the head lamp 410. Let's go.

이와 같이 작동 제어되는 종래의 오토라이트 시스템에서는 오토라이트 센서모듈(100) 내에 CPU(210)를 포함한 제어부(200)가 포함되어 있어 상기 오토라이트 센서 모듈(100)의 사이즈가 제약되기 때문에 PCB의 구성이 어려울 뿐만 아니라, 불필요한 외부 와이어가 추가되어 차량의 레이아웃을 설정하는데 어려움이 있으며, 불필요한 원가 상승의 요인이 된다.In the conventional auto light system which is controlled as described above, since the controller 200 including the CPU 210 is included in the auto light sensor module 100, the size of the auto light sensor module 100 is constrained. In addition to this difficulty, unnecessary external wires are added, which makes it difficult to set the layout of the vehicle and causes unnecessary cost increase.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 차량에 기본적으로 제공되는 바디 콘트롤 모듈(BCM)에 오토라이트 센서를 전원 및 조도 신호를 통해 입출력 제어가 가능하도록 연결하고, 상기 BCM에서 조도 신호의 조건에 따라 헤드램프 및 테일램프의 온/오프 동작을 구현하도록 함으로써, 기존의 오토라이트 센서 모듈에 연결된 대부분의 외부 와이어 회로를 삭제할 수 있을 뿐만 아니라, 작동 제어를 통상의 BCM을 통해 실시될 수 있도록 하여 센서 내부의 콘트롤 유닛의 삭제가 가능하므로 설계 자유도가 향상되고, 이로 인해 비용 절감을 이룰 수 있는 자동차용 오토라이트 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, and connects the auto light sensor to the body control module (BCM) basically provided in the vehicle to enable input / output control through power and illuminance signals, and the BCM By implementing the on / off operation of the headlamp and taillamp according to the condition of the illuminance signal at, it is possible not only to eliminate most of the external wire circuits connected to the existing autolight sensor module, but also to control operation through a conventional BCM. The purpose of the present invention is to provide an auto light system for an automobile that can be implemented, thereby improving the design freedom since the control unit inside the sensor can be deleted.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은, 주위 조도를 검출하는 포토 다이오드와, 이 포토 다이오드의 검출값을 기준값과 비교하여 그 결과에 따른 신호를 출력하는 제어부와, 이 제어부의 신호에 의해 온/오프 작동하여 헤드 램프 및 테일 램프로의 배터리 전원을 단속하는 릴레이를 포함하는 자동차 오토라이트 시스템에 있어서,The present invention provides a photodiode for detecting ambient illuminance, a control unit for comparing the detected value of the photodiode with a reference value and outputting a signal according to the result, and an on / off operation based on the signal of the control unit to operate the headlamp and tail. In an automotive autolight system comprising a relay for intercepting battery power to a lamp,

상기 제어부는 배터리 전원을 상기 헤드램프 및 테일램프에 공급하도록 제어하는 전원 제어부와, 상기 포토 다이오드의 조도 신호에 따라 헤드램프 및 테일램프의 온/오프 동작을 제어하는 마이컴을 포함하는 바디 콘트롤 모듈(BCM)인 것을 특징으로 한다. The control unit includes a power control unit for supplying battery power to the head lamp and tail lamp, and a body control module including a microcomputer to control on / off operation of the head lamp and tail lamp according to an illuminance signal of the photodiode. BCM).

특히, 상기 마이컴은 오토라이트 센서에 +5V 전원과 GND 신호를 출력 제어하는 동시에, 상기 포토 다이오드의 조도 신호를 입력 제어하는 것을 특징으로 한다. In particular, the microcomputer outputs a + 5V power supply and a GND signal to the auto light sensor, and simultaneously controls the illumination signal of the photodiode.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음 과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템을 나타내는 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템의 작동 제어를 나타내는 플로우차트이다. 1 is a block diagram showing an auto light system for a vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a flowchart showing operation control of the auto light system for a vehicle according to the present invention.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템을 나타내는 구성도로서, 도시한 바와 같이, 기본적으로는 오토라이트 센서(10)에 내장되어 주위 조도를 검출하는 포토 다이오드(PD1, PD2)(11,12)와, 제어부의 신호에 의해 온/오프 동작하여 헤드램프(41) 및 테일램프(42)로의 배터리 전원을 단속하는 헤드램프 릴레이(31) 및 테일램프 릴레이(32)를 포함한다.1 is a block diagram illustrating an auto light system for an automobile according to the present invention. As shown in the drawing, basically, photodiodes PD1 and PD2 (built in the auto light sensor 10 and detecting ambient illuminance) ( 11 and 12, and a head lamp relay 31 and a tail lamp relay 32 which are turned on / off by a signal from the controller to control the battery power to the head lamp 41 and the tail lamp 42.

여기서, 상기 제어부는 자동차에 기본적으로 제공되는 바디 컨트롤 모듈(Body Control Module:BCM 이하, BCM)(20)로서, 기존의 오토라이트 신호 라인과 멀티펑션 스위치측의 오토 위치('AUTO') 연결시 상기 BCM에서 오토라이트 기능을 모두 구현 가능하게 된다.Here, the control unit is a body control module (BCM), which is basically provided in a vehicle (BCM) (20), when connecting the existing auto light signal line and the auto position ('AUTO') of the multi-function switch side In the BCM, all autolite functions can be implemented.

이때, 상기 제어부인 BCM(20)은 종래 기술에 사용된 오토라이트 제어용 콘트롤 유닛을 대신하여 오토라이트 시스템을 제어하게 되며, 기존의 조도 센싱용 포토 다이오드(11,12)를 포함하여 구성하게 된다.At this time, the control unit BCM 20 is to control the auto light system in place of the control unit for auto light control used in the prior art, it is configured to include a conventional photosensitive sensing diode (11, 12).

여기서, 상기 헤드램프(41) 및 테일램프(42)의 출력부는 상기 BCM(20)에 연결되어 있으며, 이때 배터리(50)의 전원을 단속하는 헤드램프 스위치(36) 및 테일램프 스위치(37)와 헤드램프 릴레이(31) 및 테일램프 릴레이(32)가 포함되어 연결된다.Here, the output of the head lamp 41 and the tail lamp 42 is connected to the BCM 20, wherein the head lamp switch 36 and the tail lamp switch 37 to control the power of the battery 50 And a headlamp relay 31 and a taillamp relay 32 are included and connected.

한편, 상기 BCM(20)은 그 내부에 구성된 마이컴(21)에서 오토라이트 센서(10)로의 공급 전원을 제어하게 되며, 시동 전원이 온될 경우, 지속적으로 안정적인 +5V 전원과 GND를 제어하게 된다.On the other hand, the BCM 20 controls the power supply to the auto light sensor 10 from the microcomputer 21 configured therein, and when the start-up power is turned on, the BCM 20 continuously controls + 5V power and GND.

한편, 상기 오토라이트 센서(10)와 BCM(20) 사이의 조도 신호가 상기 BCM(20)의 마이컴(21)으로 실시간 출력되는 바, 상기 마이컴(21)은 주위 조도를 검출하는 포토 다이오드(11,12)의 조도 신호에 따라 헤드램프(41) 및 테일램프(42)의 온/오프 동작을 제어하게 된다. On the other hand, the illumination signal between the auto light sensor 10 and the BCM 20 is output in real time to the microcomputer 21 of the BCM 20, the microcomputer 21 is a photodiode 11 for detecting the ambient illumination The on / off operation of the headlamp 41 and taillamp 42 is controlled according to the illuminance signal of.

한편, 본 발명의 바람직한 구현예에서, 도 1의 오토라이트 센서(10)는 오토라이트 기능 외에, 풀오토 에어컨 시스템(Full Automatic Temperature Controller:FATC)(60)이 회로 구성되어 포토 다이오드(12)에 의해 작동 가능하게 된다. Meanwhile, in the preferred embodiment of the present invention, the auto light sensor 10 of FIG. 1 has a full automatic air conditioner system (FATC) 60 in addition to the auto light function and is configured in the photodiode 12. It is enabled by.

여기서, 미설명 부호 22는 상기 BCM(20)의 전원 제어부로서, 상기 전원 제어부(22)는 배터리(50)의 전원을 마이컴(21)을 통해 헤드램프(41) 및 테일램프(42)로 공급될 수 있도록 제어하게 된다.Here, reference numeral 22 denotes a power controller of the BCM 20, and the power controller 22 supplies the power of the battery 50 to the head lamp 41 and the tail lamp 42 through the microcomputer 21. To be controlled.

한편, 도 2의 플로우차트를 통해 본 발명의 구현예에 있어서의 작동 제어에 대해 설명하면, 기존의 오토라이트 시스템의 전체적인 작동 제어는 유사하나, 본 발명은 기존의 오토라이트 제어용 콘트롤 유닛을 통해 제어되는 것이 아니라, BCM(20)을 통해 제어가 이루어지기 때문에 상기 BCM(20)을 통해 바람직하게 오토라이트 시스템이 구현된다.Meanwhile, referring to the operation control in the embodiment of the present invention through the flowchart of FIG. 2, the overall operation control of the existing autolight system is similar, but the present invention is controlled through the conventional autolight control unit. Rather, the control is performed through the BCM 20, so that the autolite system is preferably implemented through the BCM 20.

첨부한 도면에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해서 시동이 온될 경우, 상기 BCM(20)에서 작동 제어를 실시할 수 있도록 준비 상태에 놓이게 되는 바, 운전자가 멀티평션 스위치를 오토 위치('AUTO')에 두어 오토라이트 스위치(15)가 온되도록 하면, 포토 다이오드(11,12)가 주위 조도를 자동으로 검출하게 된다.As shown in the accompanying drawings, when the start-up is turned on by the driver, the BCM 20 is in a ready state to perform the operation control bar, the driver moves the multi-function switch to the auto position ('AUTO') When the auto light switch 15 is turned on, the photodiodes 11 and 12 automatically detect the ambient illuminance.

이때, 그 검출값을 설정된 기준값과 비교 판단하여 그 결과에 따른 신호를 출력하는 마이컴(21)은 자동 신호 입력 여부를 판단하게 되는 동시에, 오토라이트 센서(10)와의 전원 연결 상태를 판단하게 된다.At this time, the microcomputer 21 that compares the detected value with the set reference value and outputs a signal according to the result determines whether the automatic signal is input, and determines the power connection state with the auto light sensor 10.

상기 오토라이트 센서(10)에서의 자동 신호가 실시간으로 입력되며, 오토라이트 센서(10)와의 전원 연결 상태가 양호할 경우, 주위 조도값과 전압 변화량을 감지하게 된다.The automatic signal from the auto light sensor 10 is input in real time, and when the power connection state with the auto light sensor 10 is good, the ambient illuminance value and the voltage change amount are sensed.

상기 BCM(20)의 마이컴(21)에서 상기 주위 조도값과 전압 변화량이 설정된 기준값과 비교하여 만족될 경우, 헤드램프(41) 및 테일램프(42)의 점등 및 소등을 제어할 수 있도록 릴레이 구동신호를 자동으로 출력하게 된다. In the microcomputer 21 of the BCM 20, when the ambient illuminance value and the voltage change amount are satisfied in comparison with the set reference value, relay driving is performed so that the head lamp 41 and the tail lamp 42 can be turned on and off. The signal will be output automatically.

이때, 상기 헤드램프(41) 및 테일램프(42)를 점등 및 소등 제어하는 설정 조건은 종래의 설정 조건과 동일하다. At this time, the setting conditions for turning on and off the head lamp 41 and the tail lamp 42 are the same as the conventional setting conditions.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 오토라이트 시스템에 의하면, 기존에 사용된 오토라이트 센서 모듈에 연결된 전원 및 릴레이 회로를 삭제하여 시스템 설계 자유도를 향상시킴은 물론, 부품수 절감 및 원가 절감을 실현할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the automotive auto light system according to the present invention, by eliminating power and relay circuits connected to the auto light sensor module used previously, as well as improving the system design freedom, as well as reducing the number of parts and cost reduction There is an effect that can be realized.

Claims (2)

삭제delete 주위 조도를 검출하는 포토 다이오드와, 이 포토 다이오드의 검출값을 기준값과 비교하여 그 결과에 따른 신호를 출력하는 제어부와, 이 제어부의 신호에 의해 온/오프 작동하여 헤드 램프 및 테일 램프로의 배터리 전원을 단속하는 릴레이를 포함하되, 상기 제어부는 배터리 전원을 상기 헤드램프 및 테일램프에 공급하도록 제어하는 전원 제어부와, 상기 포토 다이오드의 조도 신호에 따라 헤드램프 및 테일램프의 온/오프 동작을 제어하는 마이컴을 포함하는 바디 콘트롤 모듈(BCM)인 자동차용 오토라이트 시스템에 있어서, A photodiode for detecting ambient illuminance, a control unit for comparing the detected value of the photodiode with a reference value, and outputting a signal according to the result; And a relay for controlling power, wherein the controller is configured to control the on / off operation of the head lamp and the tail lamp according to an illumination signal of the photodiode and a power controller controlling the supply of battery power to the head lamp and the tail lamp. In the automotive auto light system is a body control module (BCM) including a microcomputer, 상기 마이컴은 오토라이트 센서에 +5V 전원과 GND 신호를 출력 제어하는 동시에, 상기 포토 다이오드의 조도 신호를 입력 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 오토라이트 시스템.The microcomputer outputs a + 5V power supply and a GND signal to an autolight sensor, and simultaneously controls the illumination signal of the photodiode.
KR1020050059948A 2005-07-05 2005-07-05 Auto light system for automobile KR100692701B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050059948A KR100692701B1 (en) 2005-07-05 2005-07-05 Auto light system for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050059948A KR100692701B1 (en) 2005-07-05 2005-07-05 Auto light system for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070005034A KR20070005034A (en) 2007-01-10
KR100692701B1 true KR100692701B1 (en) 2007-03-09

Family

ID=37870732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050059948A KR100692701B1 (en) 2005-07-05 2005-07-05 Auto light system for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100692701B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200452922Y1 (en) 2009-04-24 2011-03-28 조병수 The automatic light control unit connector for automobile.

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101693970B1 (en) * 2015-03-30 2017-01-09 현대자동차주식회사 Air conditioner and lamp control system and method using light sesing
KR101745133B1 (en) 2015-09-09 2017-06-08 현대자동차주식회사 Auto-light system and auto-light control method for vehicle
KR102159567B1 (en) * 2018-05-11 2020-09-25 주식회사 에스 씨디 Switch device, method of manufacturing the same and vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000009554A (en) * 1998-07-25 2000-02-15 배길성 Exhaust wind filter of vacuum cleaner
KR20030035131A (en) * 2001-10-30 2003-05-09 현대자동차주식회사 Auto light system for vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000009554A (en) * 1998-07-25 2000-02-15 배길성 Exhaust wind filter of vacuum cleaner
KR20030035131A (en) * 2001-10-30 2003-05-09 현대자동차주식회사 Auto light system for vehicle

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1020030035131
2020000009554

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200452922Y1 (en) 2009-04-24 2011-03-28 조병수 The automatic light control unit connector for automobile.

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070005034A (en) 2007-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107426852B (en) Lighting device and vehicle lighting system having the same
KR100692701B1 (en) Auto light system for automobile
JP2010018170A (en) Vehicular auto-light device
JP4655149B2 (en) Wiper control circuit
JP4490293B2 (en) In-vehicle power saving device
KR100552771B1 (en) automatic light system of vehicle
US6929388B2 (en) Auto headlamp module with integrated photocell
KR200214212Y1 (en) Battery discharge protection and tail and fog light controls
KR100440116B1 (en) A muti- luminous intensity sensing apparatus and a method thereof
JP4737075B2 (en) In-vehicle headlamp light distribution control device and in-vehicle headlamp
KR100877973B1 (en) Controlling system of autolight on time using ims and method thereof
CN113665475A (en) Control method and device for automobile lamp
KR19980066753A (en) Taillight and fog light dimming device for cars
JP2008174172A (en) Auto-lighting device
KR200164115Y1 (en) Headlamp automatic flidker device
KR0137733Y1 (en) Car light flashing light alarm
KR960002863B1 (en) Car&#39;s warning lamp autolighting device with sensing light intensity
KR0121416Y1 (en) Battery discharging cutting off apparatus
KR200314317Y1 (en) the automatic lighting device of a tail-light and headlight of the car
KR0177483B1 (en) Apparatus for converting the brightness of cluster automatically according to input light
KR0115711Y1 (en) Head lamp auto-on/off device
CN111660922A (en) Auxiliary lighting system of automobile and control method thereof
KR100877852B1 (en) Auto controling apparatus for lihgt in vehicle
KR980007467U (en) Rear lamp structure for automobile
JP2005029053A (en) Auto light system for automobile and auto light controller used for the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee