KR100688210B1

KR100688210B1 - 공기 조화기의 실내기

Info

Publication number: KR100688210B1
Application number: KR1020050031473A
Authority: KR
Inventors: 김강영
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2005-04-15
Filing date: 2005-04-15
Publication date: 2007-03-02
Also published as: KR20060109160A

Abstract

본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기는 외관을 형성하며 전면의 좌측 및 우측에 공기 토출구가 각각 형성된 캐비닛과; 상기 좌측 공기 토출구 또는 우측 공기 토출구를 개폐하도록 설치된 토출구 도어와; 상기 토출구 도어를 상기 좌측 공기 토출구와 우측 공기 토출구로 선택적으로 개폐 작동시키는 도어 개폐수단으로 구성되어, 공조된 공기가 실내기의 전면 좌측 또는 우측을 통해 선택적으로 토출되는 이점이 있다.

공기 조화기, 실내기, 공기 토출구, 토출구 도어, 도어 개폐수단

Description

공기 조화기의 실내기 {Indoor unit of air conditioner}

도 1은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 좌측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고,

도 2는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기 좌측 도어 개방 모드가 도시된 정면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 우측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고,

도 4는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기 우측 도어 개방 모드가 도시된 정면도이고,

도 5는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 운전 정지 중일 때의 사시도이고,

도 6은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 일부 분해 사시도이고,

도 7은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기의 단면도이고,

도 8은 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 확대 도시된 분해 사시도이고,

도 9는 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 좌측 도어 개방 모드일 때의 사시도 이고,

도 10은 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 우측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고,

도 11은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 밀폐된 사시도이고,

도 12는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 개방된 사시도이고,

도 13은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 개방된 정면도이고,

도 14는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 캐비닛 51: 좌측면 공기 흡입구

52: 우측면 공기 흡입구 53: 전면 공기 흡입구

54: 좌측 공기 토출구 55: 우측 공기 토출구

56: 상면 공기 토출구 57: 전면 좌측 경사부

58: 전면 우측 경사부 60: 후방 캐비닛

61: 배면부 62: 좌측면부

63: 우측면부 70: 전방 캐비닛

72: 상부 패널 73: 전면부

76: 상면부 77: 좌측 도어

78: 우측 도어 79: 토출구 도어

80: 도어 개폐수단 81: 모터

82: 피니언 83: 랙

84: 이송체 85: 연결부

90: 좌측 하부 패널 92: 전면부

93: 좌측 흡입 베인 94: 좌측 프리 필터

100: 우측 하부 패널 103: 우측 흡입 베인

104: 우측 프리 필터 110: 베이스

130: 프런트 도어 132: 패널 프레임

134: 글래스 136: 글래스 홀더

138: 디스플레이 150: 송풍기

151: 송풍용 모터 152: 터보팬

153: 개구홀 154: 토출홀

155: 팬 하우징 156: 오리피스

160: 열교환기 170: 공기 정화 장치

171: 하측 프리 필터 172: 헤파 필터

173: 나노 필터 174: 전기 집진기

175: 전리부 176: 포집부

177: 고전압 발생기

본 발명은 공기 조화기의 실내기에 관한 것으로서, 특히, 캐비닛의 좌,우측에 공기 토출구가 형성되고, 이를 선택적으로 개폐하는 도어 개폐수단이 형성된 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다.

일반적으로 공기 조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매의 냉동 사이클을 이용하여 실내를 냉난방시키거나 공기를 정화시키는 것으로, 크게 분리형과 일체형으로 구분된다.

상기한 분리형과 일체형은 기능적으로 같지만 분리형은 실내기에 냉각/방열 장치를 설치하고 실외기에 방열/냉각 및 압축 장치를 설치하여 서로 분리된 실내기와 실외기를 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 냉각 방열의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이다.

최근에는 신속한 입체 냉/난방을 고려하여 공기가 토출되는 공기 토출구를 복수개 형성하는 추세이다.

도 11은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 밀폐된 사시도이고, 도 12는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 개방된 사시도이고, 도 13은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기의 공기 토출구가 개방된 정면도이고, 도 14는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기 분해 사시도이다.

종래의 공기 조화기의 실내기는 도 11 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 캐비닛(1)과, 상기 캐비닛(1)의 내부에 설치되어 실내 공기를 상기 캐비닛(1)으로 흡입한 후 다시 실내로 송풍시키는 송풍기(20)와, 상기 캐비닛(1)의 내부에 설치되어 상기 캐비닛(1)의 내부를 통과하는 공기를 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열시키는 열교환기(30)를 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(1)은 전면이 개방된 후방 캐비닛(2)과, 상기 후방 캐비닛(2)의 전면에 결합되고, 전면 상부에 전면 공기 토출구(4a)가 형성되며, 경사진 양측면 상부에 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)가 형성되고, 경사진 양측면 하부에 좌, 우 공기 흡입구(4d,4e)가 각각 형성된 전방 캐비닛(4)으로 구성된다.

상기 캐비닛(1)은 상기 후방 캐비닛(2) 및 전방 캐비닛(4)이 올려지는 베이스(3)를 포함한다.

상기 전방 캐비닛(4)에는 상기 전면 공기 토출구(4a)를 개폐할 수 있도록 상기 전방 캐비닛(4)의 전면에 상하 구동 패널(10)이 승강 가능하게 설치되고, 상기 상하 구동 패널(10)의 상승시 전방 캐비닛(4)과 상하 구동 패널(10)의 단차를 해소할 수 있도록 상기 전방 캐비닛(4)의 전면에 전후 구동 패널(12)이 진퇴 가능하게 설치되면, 상기 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)를 개폐함과 아울러 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)를 통해 토출되는 공기의 풍향을 조절할 수 있도로고 상기 전방 캐비닛(4)의 양측 상부에 좌, 우 베인(14,16)이 회동 가능하게 설치된다.

상기 전방 캐비닛(4)에는 상기 상하 구동 패널(10)을 승강시키기 위한 모터 및 기어 등으로 구성된 승강기구와, 상기 전후 구동 패널(12)을 진퇴시키기 위한 모터 및 기어 등으로 구성된 진퇴기구와, 상기 좌, 우 베인(14,16)의 각각을 회동시키기 위한 모터 등으로 구성된 회동기구가 장착된다.

상기 전방 캐비닛(4)은 좌, 우 측면이 경사지게 형성되고 상기 전면 공기 토출구(4a) 및 측면 공기 토출구(4b,4c)가 형성된 전면 상부 패널(5)과, 상기 전면 상부 패널(5)의 중앙 하부와 상기 베이스(3)의 사이에 배치되어 상기 후방 캐비닛(2)의 양측 하부와의 사이에 상기 공기 흡입구(4d,4e)를 형성하는 전면 하부 패널(6)과, 상기 전면 하부 패널(6)의 측단과 상기 후방 캐비닛(2)의 하부 사이에 설치되어 상기 좌, 우 흡입구(4d,4e)를 보호하기 위한 좌, 우 흡입그릴(7,8)를 포함하여 구성된다.

상기 좌, 우 흡입그릴(7,8) 각각의 배면에는 공기 흡입구(4d,4e)를 통과한 공기 중의 이물질이 걸름될 수 있도록 에어 필터(9)가 장착된다.

그러나, 종래의 공기 조화기의 실내기는 상기 캐비닛(1)의 전면에 전면 공기 토출구(4a)가 형성되고, 상기 캐비닛(1)의 경사진 양측면 상부에 상기 좌, 우 공기 토출구(4d,4c)가 형성되어 있으므로, 실내의 입체 냉/난방에 유리하나, 실내기의 좌,우측 중 일측에 집중적인 냉/난방의 필요시, 냉기 혹은 온기가 신속하게 공급되지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 공조된 공기를 실내기의 좌측 혹은 우측에 선택적으로 보다 신속하고 집중적으로 송풍할 수 있는 공기 조화기의 실내기를 제공하는 것이다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기는 외관을 형성하며 전면 좌측 및 전면 우측에 공기 토출구가 각각 형성된 캐비닛과; 상기 좌측 공기 토출구를 개폐하도록 배치된 좌측 도어와; 상기 우측 공기 토출구를 개폐하도록 배치된 우측 도어와; 상기 좌측 도어와 우측 도어 모두에 연결된 이송체와; 상기 좌측 공기 토출구가 밀폐됨과 아울러 우측 공기 토출구가 개방되거나, 상기 좌측 공기 토출구가 개방됨과 아울러 우측 공기 토출구가 밀폐되게 상기 이송체를 이송시키는 도어 개폐 수단으로 구성된다.

상기 좌측 도어 및 우측 도어는 상기 캐비닛의 전면에 좌우 슬라이드되게 배치된다.

상기 도어 개폐수단은 회전축이 돌출된 모터와, 상기 모터의 회전축에 축설된 구동 기어와, 상기 이송체에 형성되어 상기 구동 기어에 치합되는 종동 기어를 포함하여 구성된다.

상기 이송체에는 상기 좌측 도어 및 우측 도어에 연결되는 후크가 각각 형성된다.

상기 캐비닛과 이송체 중 적어도 일측에는 상기 이송체의 좌우 슬라이딩을 안내하는 이송체 가이드 수단이 형성된다.

상기 이송체 가이드 수단은 상기 이송체의 탈거를 막음과 아울러 상기 이송 체의 좌우 이동을 안내하도록 상기 캐비닛에서 돌출된 스톱 가이드를 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛과 좌,우측 도어 중 적어도 일측에는 상기 좌,우측 도어의 좌우 슬라이딩을 안내하는 도어 가이드 수단이 형성된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 좌측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기 좌측 도어 개방 모드가 도시된 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 우측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기 우측 도어 개방 모드가 도시된 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 운전 정지 중일 때의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 일부 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기의 단면도이다.

본 실시예에 따른 공기 조화기의 실내기는 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하는 캐비닛(50)을 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 후부에 실내 공기가 흡입되는 공기 흡입구(51,52)가 형성된다.

상기 공기 흡입구(51,52)는 상기 캐비닛(50)의 하부 좌측면에 형성되는 좌측면 공기 흡입구(51)와, 상기 캐비닛(50)의 하부 우측면에 형성되는 우측면 공기 흡 입구(52)로 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 하부 전면에 전면 공기 흡입구(53)가 더 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 상부의 전면 좌측 및 우측에 공기 토출구(54,55)가 형성된다.

상기 공기 토출구(54,55)는 상기 캐비닛(50)의 상부 전면 좌측에 형성된 좌측 공기 토출구(54)와, 상기 캐비닛(50)의 상부 전면 우측에 형성된 우측 공기 토출구(55)로 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 상면에 상면 공기 토출구(56)가 더 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면 양측(57,58)이 전면 중앙에 대해 경사지게 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면 양측(57,58)의 경사각이 20° 이내로 이루어짐이 바람직하다.

상기 좌측 공기 토출구(54)는 상기 캐비닛(50)의 전면 좌측 경사부(57)에 상하로 길게 형성된다.

상기 우측 공기 토출구(55)는 상기 캐비닛(50)의 전면 우측 경사부(57)에 상하로 길게 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면이 개방된 후방 캐비닛(60)과, 상기 후방 캐비닛(60)의 전방에 배치된 전방 캐비닛(70)을 포함하여 구성된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 상하로 길게 형성되고 전면과 상면과 하면이 개방된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 도 6에 도시된 바와 같이, 배면부(61)와, 상기 배면부(61)의 좌측단에서 전방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 좌측면부(62)와, 상기 배면부(61)의 우측단에서 전방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 우측면부(63)로 이루어진다.

한편, 상기 캐비닛(50)은 상기 후방 캐비닛(60)이 설치되는 베이스(110)를 더 포함하여 구성된다.

상기 베이스(110)에는 상기 전면 공기 흡입구(53)가 형성된다.

상기 전면 공기 흡입구(53)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(110)의 전면에서 상면까지 라운드지게 개구된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 하단이 상기 베이스(110)의 상면에 올려진 후 나사 등의 체결수단에 의해 체결되어 상기 베이스(110)의 상측에 상하로 수직하게 설치된다.

또한, 상기 캐비닛(50)은 상기 후방 캐비닛(60)의 상측에 설치되어 상기 후방 캐비닛(60)의 개방된 상면을 막는 상면 패널(120)을 더 포함하여 구성된다.

한편, 상기 전방 캐비닛(70)은 하부의 양 측면에 상기 좌, 우측면 공기 흡입구(51,52)가 형성되고, 상부의 전면 양측에 상기 좌, 우측 공기 토출구(54,55)가 형성된다.

상기 전방 캐비닛(70)은 상기 전방 캐비닛(70)의 상부를 형성하는 상부 패널(72)과, 상기 상부 패널(72)의 하부에 형성되는 하부 패널(90,100)을 포함하여 구성된다.

상기 상부 패널(72)은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 전면 좌측 경사부(57)와 전면 우측 경사부(58)가 형성된 전면부(73)와, 상기 전면 좌측 경사부(57)의 좌측단에서 후방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 좌측면부(74)와, 상기 전면 우측 경사부(58)의 우측단에서 후방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 우측면부(75)와, 상기 전면부(73)와 좌측면부(74)와 우측면부(75)의 상단에 형성된 상면부(76)로 이루어진다.

상기 상부 패널(72)의 전면에는 상기 좌측 공기 토출구(54)를 개폐하기 위한 좌측 도어(77)와, 상기 우측 공기 토출구(55)를 개폐하기 위한 우측 도어(78)로 구성된 토출구 도어(79)가 좌우 슬라이딩 가능하게 설치된다.

상기 토출구 도어(79)는 상기 좌측 도어(77)와 우측 도어(78)를 연결하는 이송체(84)를 더 포함하여 구성된다.

상기 상부 패널(72)의 전면에는 상기 좌측 도어(77)와 우측 도어(78)를 선택적으로 개폐 작동시키는 도어 개폐수단(80)이 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 전방에는 상기 상부 패널(72)의 전방을 덮고 상기 도어 개폐수단(80)을 보호하는 전면 커버(85)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 좌측에는 상기 좌측 공기 토출구(54)로 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 좌측 토출 베인(87)이 설치됨과 아울러 상기 좌측 토출 베인(87)을 회전시키기 위한 좌측 토출 베인용 모터(87a)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 우측에는 상기 우측 공기 토출구(55)로 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 우측 토출 베인(88)이 설치됨과 아울러 상기 우측 토출 베인 (88)을 회전시키기 위한 우측 토출 베인용 모터(88a)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76)에는 상기 상면 공기 토출구(56)가 좌우로 길게 형성된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76)에는 상기 상면 공기 토출구(56)를 개폐하기 위한 상면 도어(86)가 회동 가능하게 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76) 하측에는 상기 상면 도어(86)를 회동시키기 위한 상면 도어용 모터(86a)가 설치된다.

한편, 상기 하부 패널(99,100)은 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57) 및 좌측면부(74)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 좌측 하부 패널(90)과 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58) 및 우측면부(75)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 우측 하부 패널(100)로 구성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)은 상기 상부 패널(72)의 좌측면부(74)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 좌측면부(91)와, 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 전면부(92)로 구성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)의 좌측면부(91)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)가 상하로 길게 형성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 개폐함과 아울러 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 통해 흡입되는 실내 공기를 안내하는 좌측 흡입 베인(93)이 설치되고, 상기 좌측 흡입 베인(93)을 회동시키기 위한 좌측 흡입 베인 구동용 모터(93a)가 설치된다.

상기 좌측 하부 패널(90)의 전면부(92)는 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57)와 같이 소정 각도 경사지게 형성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)로 흡입된 공기 중의 먼지 등이 걸림되는 좌측 프리 필터(94)가 설치된다.

상기 우측 하부 패널(100)은 상기 상부 패널(72)의 우측면부(75)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 우측면부(101)와, 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 전면부(102)로 구성된다.

상기 우측 하부 패널(100)의 우측면부(101)에는 상기 우측면 공기 흡입구(52)가 상하로 길게 형성된다.

상기 우측 하부 패널(100)에는 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 개폐함과 아울러 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 통해 흡입되는 실내 공기를 안내하는 우측 흡입 베인(103)이 설치되고, 상기 우측 흡입 베인(103)을 회동시키기 위한 우측 흡입 베인 구동용 모터(103a)가 설치된다.

상기 우측 하부 패널(100)의 전면부(102)는 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58)와 같이 소정 각도 경사지게 형성된다.

상기 우측 하부 패널(100)에는 상기 우측면 공기 흡입구(52)로 흡입된 공기 중의 먼지 등이 걸림되는 우측 프리 필터(104)가 설치된다.

상기 캐비닛(50)은 상기 전방 캐비닛(70)의 전면 중앙에 형성되는 프런트 도어(130)를 포함하여 구성된다.

상기 프런트 도어(130)는 상기 전방 캐비닛(70)의 전면 중앙을 회동하면서 여닫도록 설치된다.

상기 프런트 도어(130)는 하단이 상기 베이스(110)에 회동 가능하게 연결되고, 상단이 상부 패널(72)의 상면에 회동 가능하게 연결된다.

상기 프런트 도어(130)는 상기 베이스(110) 및 상부 패널(72)에 회동 가능하게 연결된 패널 프레임(132)과, 상기 패널 프레임(132)의 전방에 설치된 글래스(134)와, 상기 글래스(134)를 상기 패널 프레임(132)에 고정시키는 글래스 홀더(136)를 포함하여 구성된다.

상기 패널 프레임(132)은 일측에 개구홀(133)이 형성되고, 상기 패널 프레임(132)의 배면에는 상기 글래스(134)를 통해 운전 정보 등의 각종 정보를 표시하는 디스플레이(138)가 설치된다.

한편, 상기 공기 조화기의 실내기는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 캐비닛(50)에 내장된 송풍기(150) 및 열교환기(160)와 각종 공기 정화 장치(170)를 더 포함하여 구성된다.

상기 송풍기(150)는 상기 후방 캐비닛(60)의 배면부 전방에 설치된 송풍용 모터(151)와, 상기 송풍용 모터(151)의 회전축에 축설된 터보팬(152)과, 상기 터보팬(152)을 둘러싸고 전면에 개구홀부(153)가 형성되며 상면에 토출홀(154)이 형성된 팬 하우징(155)과, 상기 개구홀부(153)에 위치되게 상기 팬 하우징(155)의 전면에 설치되는 오리피스(156)를 포함하여 구성된다.

상기 열교환기(160)는 상기 상부 패널(72)의 하부와 상기 후방 캐비닛(60)의 상부 사이에 경사지게 배치된다.

상기 공기 정화 장치(170)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(110)의 전면 공기 흡입구(53) 상측에 설치되는 복수개의 필터(171,172,173)와, 상기 오리피스(156)의 전방에 설치된 전기 집진기(174)로 구성된다.

상기 복수개의 필터(171,172,173)는 공기 중의 먼지를 거르는 하측 프리 필터(171)와, 상기 하측 프리 필터(171) 상측에 설치되어 공기 중의 미세 먼지를 거르는 헤파 필터(172)와, 상기 헤파 필터(172) 상측에 설치되어 공기 중의 냄새 입자나 세균을 제거하는 나노 필터(173)를 포함하여 구성된다.

상기 전기 집진기(174)는 공기 중의 먼지 등을 이온화시키는 전리부(175)와, 상기 전리부(175)에서 이온화된 먼저 등이 포집되는 포집부(176)와, 상기 전리부(175) 및 포집부(176)로 고전압을 인가하는 고전압 발생기(177)를 포함하여 구성된다.

도 8은 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 확대 도시된 분해 사시도이고, 도 9는 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 좌측 도어 개방 모드일 때의 사시도이고, 도 10은 도 6에 도시된 도어 개폐수단이 우측 도어 개방 모드일 때의 사시도이다.

상기 좌측 도어(77)의 우측에는 상기 이송체(84)와의 연결을 위한 걸이홈(77a,77b,77c) 및 걸이봉(77d,77e,77f)이 상하 복수개 형성된다.

상기 우측 도어(78)의 좌측에는 상기 이송체(84)와의 연결을 위한 걸이홈(78a,78b,78c) 및 걸이봉(78d,78e,78f)이 상하 복수개 형성된다.

상기 도어 개폐수단(80)은 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 상부 패널(72)의 전면 중앙에 설치된 모터(81)와, 상기 모터(81)의 회전축에 축설된 피니언(82)과, 상기 이송체(84)에 형성되어 상기 피니언(82)에 치합되는 랙(83)을 포함하여 구성된다.

상기 이송체(84)는 상기 좌측 도어(77)의 걸이봉(77d,77e,77f)에 거는 걸림 후크(84a,84b,84c)가 형성된 복수개의 좌측 아암(84d,84e)과, 상기 우측 도어(78)의 걸이봉(78d,78e,78f)에 거는 걸림 후크(84f,84g,84h)가 형성된 복수개의 우측 아암(84i,84j)과, 상기 좌측 아암(84d,84e)과 우측 아암(84i,84j)을 연결하고 상측에 상기 랙(83)이 형성된 연결부(85)로 이루어진다.

상기 좌, 우측 도어(77,78)와, 상기 캐비닛(50) 특히, 상부 패널(72) 중 적어도 일측에는 상기 좌, 우측 도어(77,78)의 좌우 슬라이딩을 안내하는 도어 가이드 수단이 형성된다.

상기 도어 가이드 수단은 상기 좌측 도어(77)와 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측부 중 일측에 형성된 좌측 가이드 돌기(181)와, 상기 좌측 도어(77)의 좌우 슬라이딩시 상기 좌측 도어(77)가 전방으로 탈거되지 않도록 상기 좌측 가이드 돌기(181)의 좌우 슬라이딩을 안내하는 좌측 가이드 홈부(182)를 포함하여 구성된다.

상기 도어 가이드 수단은 상기 우측 도어(78)와 상기 상부 패널(72)의 전면 우측부 중 일측에 형성된 우측 가이드 돌기(183)와, 상기 우측 도어(78)의 좌우 슬라이딩시 상기 우측 도어(78)가 전방으로 탈거되지 않도록 상기 우측 가이드 돌기(183)의 좌우 슬라이딩을 안내하는 우측 가이드 홈부(184)를 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(50) 특히, 상부 패널(72)과, 상기 이송체(84) 중 적어도 일측에는 상기 이송체(84)의 좌우 슬라이딩을 안내하는 이송체 가이드 수단이 형성된다.

상기 이송체 가이드 수단은 상기 이송체(84) 중 일측에 좌우로 길게 각각 형성된 좌, 우측 가이드 홈부(191,193)와, 상기 상부 패널(72)에서 각각 돌출되어 상기 좌, 우측 가이드 홈부(191,193)가 안내되는 좌, 우측 가이드 돌기(192,194)를 포함하여 구성된다.

상기 이송체 가이드 수단은 상기 이송체(84)의 하향 탈거를 막음과 아울러 상기 이송체(84)의 좌우 이동을 안내하도록 상기 상부 패널(72)에서 돌출된 이송체 스톱 가이드(195)를 더 포함하여 구성된다.

상기 이송체 스톱 가이드(195)는 단면이 '∩' 형상으로 이루어져 상면부에 상기 연결부(85)가 하향 걸림/안내되고 좌측면부와 우측면부에 의해 강도가 보강된다.

상기 이송체 가이드 수단은 상기 이송체(84)와, 상기 캐비닛(50) 특히, 상부 패널(72) 중 일측에서 돌출되어 타측에 선접촉되는 좌, 우측 슬림리브(197,198)를 더 포함하여 구성된다.

상기 좌, 우측 슬림 리브(197,198)는 상기 연결부(85)와 상대적으로 거리가 먼 위치에 형성되고, 후방으로 '⊃' 모양으로 절곡된 절곡부(197a,197b)의 배면에 좌우로 얇게 돌출된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 공기 조화기가 운전되면, 실내 공기는 상기 캐비닛(50)의 좌, 우측면 혹은 전면 하부를 통해 상기 캐비닛(50)의 내부로 흡입되어 상기 캐비닛(50)의 내부를 통과하면서 냉각/가열 혹은 정화된 후 상기 캐비닛(50)의 전면 좌, 우 혹은 상면을 통해 상기 캐비닛(50)의 전방을 향해 토출된다.

이하, 상기 실내 공기의 흡입과 냉/난방/정화와 토출에 대해 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 공기 조화기의 냉/난방 운전시 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 좌측 흡입 베인 구동용 모터(93a)는 좌측 흡입구 개방 모드로 구동되어 상기 좌측 흡입 베인(93)이 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 개방토록 하고, 상기 우측 흡입 베인 구동용 모터(103a)는 우측 흡입구 개방 모드로 구동되어 상기 우측 흡입 베인(103)이 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 개방토록 한다.

그리고, 상기 상면 도어용 모터(86a)는 상면 공기 토출구 개방 모드로 구동되어 상기 상면 도어(86)가 상면 공기 토출구(56)를 개방토록 한다.

이때, 상기 좌측 도어(77) 또는 우측 도어(78) 중 어느 하나는 개방된 상태이고, 이하, 좌측 도어(77)가 개방된 상태를 먼저 설명한다.

그리고, 상기 송풍용 모터(151)가 구동되면, 실내의 공기는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)와 우측면 공기 흡입구(52)와 전면 공기 흡입구(53)를 통해 상기 캐비닛(50)의 내부로 흡입된다.

상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 통해 흡입되는 실내 공기는 좌측 프리 필터(94)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되고, 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 통해 흡입 되는 실내 공기는 우측 프리 필터(104)를 통과하면서 부피가 큰 먼지 등이 걸름된다.

그리고, 상기 전면 공기 흡입구(53)를 통해 흡입되는 실내 공기는 상기 하측 프리 필터(171)를 통과하면서 먼지가 걸름되고, 상기 헤파 필터(172)를 통과하면서 미세 먼지가 걸름되며, 상기 나노 필터(173)를 통과하면서 공기 중의 냄새 입자나 세균을 제거하게 된다.

상기와 같이 정화된 실내 공기는 상기 전기 집진기(174)의 전리부(175)와 포집부(176)와 오리피스(156)와 팬 하우징(155)을 차례로 통과하여 상기 팬 하우징(155)의 상측으로 송풍된다.

상기 팬 하우징(155)의 상측으로 송풍된 공기는 상기 열교환기(160)를 통과하면서 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열된다.

상기와 같이 냉각 혹은 가열된 실내 공기의 일부는 상기 상면 공기 토출구(56)를 상기 캐비닛(50)의 상부 전방측으로 송풍되고, 대부분은 상기 개방된 좌측 공기 토출구(54)를 통해 상기 캐비닛(50)의 전방측으로 집중적으로 송풍된다.

즉, 상기 공기 조화기의 실내기는 냉기 혹은 온기가 상기 캐비닛(50)의 전면 좌측에서 송풍되므로, 실내기의 좌측 공간에 위치한 사용자에게 냉기 혹은 온기를 집중적으로 공급할 수 있게 된다.

한편, 사용자가 상기 공기 조화기를 우측 도어(78) 개방 모드로 전환하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 도어 개폐수단(80)의 모터(81)는 우측 도어(78) 개 방 모드로 구동되어 상기 피니언(82)을 반시계 방향으로 회전시키고, 상기 랙(83)이 형성된 연결부(85)는 좌측으로 슬라이딩된다.

상기 랙(83)의 좌측 슬라이딩시 상기 우측 도어(78)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 상부 패널(72)의 전면 중앙과 상기 전면 커버(85) 사이로 유입되어 상기 우측 공기 토출구(55)를 개방하고, 상기 좌측 도어(77)는 상기 상부 패널(72)의 전면 중앙과 상기 전면 커버(85)의 사이에서 상기 좌측 공기 토출구(54)의 전방으로 이동되어 상기 좌측 공기 토출구(54)를 밀폐한다.

따라서, 상기 공기 조화기의 실내기는 냉기 혹은 온기가 상기 캐비닛(50)의 전면 우측에서 송풍되게 되어, 실내기의 우측 공간에 위치한 사용자에게 냉기 혹은 온기를 집중적으로 공급할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기는 캐비닛의 좌,우측에 공기 토출구가 형성되고, 이를 선택적으로 개폐하는 도어 개폐수단이 형성되어, 공조된 공기를 실내기의 좌측 혹은 우측에 선택적으로 보다 신속하고 집중적으로 송풍할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기는 공기 토출구가 상하로 길게 형성되어 공조된 공기가 사용자의 전신에 고루 공급되는 이점이 있다.

Claims

외관을 형성하며 전면 좌측 및 전면 우측에 공기 토출구가 각각 형성된 캐비닛과;

상기 좌측 공기 토출구를 개폐하도록 배치된 좌측 도어와;

상기 우측 공기 토출구를 개폐하도록 배치된 우측 도어와;

상기 좌측 도어와 우측 도어 모두에 연결된 이송체와;

상기 좌측 공기 토출구가 밀폐됨과 아울러 우측 공기 토출구가 개방되거나, 상기 좌측 공기 토출구가 개방됨과 아울러 우측 공기 토출구가 밀폐되게 상기 이송체를 이송시키는 도어 개폐 수단을 포함하는 공기 조화기의 실내기.
제 1 항에 있어서,

상기 좌측 도어 및 우측 도어는 상기 캐비닛의 전면에 좌우 슬라이드되게 배치된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
제 1 항에 있어서,

상기 도어 개폐수단은 회전축이 돌출된 모터와, 상기 모터의 회전축에 축설된 구동 기어와, 상기 이송체에 형성되어 상기 구동 기어에 치합되는 종동 기어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
제 1 항에 있어서,

상기 이송체에는 상기 좌측 도어 및 우측 도어에 연결되는 후크가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
제 1 항에 있어서,

상기 캐비닛과 이송체 중 적어도 일측에는 상기 이송체의 좌우 슬라이딩을 안내하는 이송체 가이드 수단이 형성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
제 5항에 있어서,

상기 이송체 가이드 수단은 상기 이송체의 탈거를 막음과 아울러 상기 이송체의 좌우 이동을 안내하도록 상기 캐비닛에서 돌출된 스톱 가이드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
제 1 항에 있어서,

상기 캐비닛과 좌,우측 도어 중 적어도 일측에는 상기 좌,우측 도어의 좌우 슬라이딩을 안내하는 도어 가이드 수단이 형성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.