KR100684764B1 - 이차 전지 모듈과 이에 적용되는 단위 전지 고정용연결로드 - Google Patents

이차 전지 모듈과 이에 적용되는 단위 전지 고정용연결로드 Download PDF

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Abstract

본 발명은 앤드플레이트를 고정하는 연결로드의 구조를 개선하여 앤드플레이트의 변형에 관계없이 항상 앤드플레이트와 균일한 접촉을 이룰 수 있도록, 다수개의 단위 전지가 적층배열되는 전지 집합체와, 상기 전지 집합체의 최 외측에 위치하는 한 쌍의 앤드플레이트와, 상기 앤드플레이트를 관통하여 앤드플레이트를 체결하는 다수의 연결로드를 포함하며, 상기 연결로드는 적어도 일측 선단에 설치되는 머리부가 연결로드에 대해 유동되는 구조의 이차 전지 모듈을 제공한다.
앤드플레이트, 연결로드, 볼조인트, 볼, 홈, 머리부, 로드부

Description

이차 전지 모듈과 이에 적용되는 단위 전지 고정용 연결로드{SECONDARY BATTERY MODULE AND RESTRAINT ROD}
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이차 전지 모듈의 구성을 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 이차 전지 모듈의 조립 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 이차 전지 모듈의 연결로드 구조를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연결로드의 구조를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 이차 전지 모듈의 작용 상태를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다.
본 발명은 다수의 단위 전지를 연결하여 구성되는 이차 전지 모듈에 관한 것이다. 더욱 상세하게 본 발명은 단위 전지 고정을 위한 앤드플레이트와 연결로드 사이의 접촉을 균일하게 유지할 수 있도록 된 이차 전지 모듈과 이에 적용되는 단위 전지 고정용 연결로드에 관한 것이다.
일반적으로, 이차전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 저용량의 이차 전지는 폰이나 노트북 컴퓨터 및 캠코더와 같은 휴대가 가능한 소형 전자기기에 사용되고, 대용량 이차 전지는 하이브리드 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다.
상기 이차 전지는 여러 가지 형상으로 제조되고 있다. 상기 이차 전지의 대표적인 형상으로는 원통형, 각형을 들 수 있다. 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동에 사용될 수 있도록 상기한 고출력 이차 전지를 복수개 직렬로 연결하여 대용량의 이차 전지를 구성하게 된다.
이와 같이 하나의 대용량 이차 전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 전지모듈이라 칭한다)는 통상 직렬로 연결되는 복수개의 이차 전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 단위전지라 칭한다)로 이루어진다.
상기 각각의 단위전지는 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극 조립체와, 상기 전극 조립체가 내장되는 공간부를 구비하는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 이를 밀폐하는 캡 조립체, 상기 캡 조립체로 돌출되고 상기 전극 조립체에 구비된 양,음극판의 집전체와 전기적으로 연결되는 양,음극 단자를 포함한다.
그리고 각각의 단위전지는 통상 각형 전지의 경우 캡 조립체 상부로 돌출된 양극단자 및 음극단자가 이웃하는 단위전지의 양극단자 및 음극단자와 엇갈리도록 각 단위전지를 교차 배열하고, 나사가공된 음극단자와 양극단자간에 너트를 매개로 도전체를 연결설치하여 전지 모듈을 구성하게 된다.
여기서 상기한 전지모듈은 수 개에서 많게는 수십 개의 단위전지를 연결시켜 하나의 전지모듈을 구성하게 된다. 이를 위해 상기 전지 모듈은 적층되는 단위 전지들을 고정시키기 위한 앤드플레이트를 구비하게 된다.
이에 상기 앤드플레이트는 적층된 단위 전지의 최 외측에 위치하게 되고, 연결로드와 너트가 상기 각 앤드플레이트를 체결하여 조여줌으로서 앤드플레이트 사이에 위치한 단위 전지가 상기 앤드플레이트에 의해 밀착 고정될 수 있는 것이다.
상기한 이차 전지 모듈은 과충전/과방전에 의해 전지 내부가 부풀어 오르는 스웰링(swelling)현상이 발생되는 경우가 있으며, 적층된 단위 전지에서의 누적된 스웰링 하중은 그대로 앤드 플레이트로 전달되어 앤드 플레이트에 굽힘 변형을 유발하게 된다.
그런데 종래의 구조에 따른 전지 모듈은 상기와 같이 앤드플레이트에 발생되는 굽힘 변형에 의해 상기 앤드플레이트와 연결로드 사이의 접촉면에 불균형이 일어나게 된다.
이와같이 앤드플레이트와 앤드플레이트를 구속하는 연결로드간의 불균일 접촉은 접촉면에서 국부적인 응력 발생을 유발하게 되어 앤드플레이트 일부분에 응력이 집중되는 문제를 야기하게 된다.
따라서 연결로드의 체결력이 약해지게 되고 연결로드와 앤드플레이트가 쉽게 변형되는 문제점이 발생된다.
이러한 현상은 특히, 앤드플레이트가 2mm 이하의 두께를 갖는 전지 모듈의 경우 더욱 가중되어 상기한 문제점은 더욱 심각해지게 된다.
이에 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 그 목적은 앤드플레이트를 고정하는 연결로드의 구조를 개선하여 앤드플레이트의 변형에 관계없이 항상 앤드플레이트와 균일한 접촉을 이룰 수 있도록 된 이차 전지 모듈과 이에 적용되는 단위 전지 고정용 연결로드를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 다수개의 단위 전지가 적층배열되는 전지 집합체와, 상기 전지 집합체의 최 외측에 위치하는 한 쌍의 앤드플레이트와, 상기 앤드플레이트를 관통하여 앤드플레이트를 체결하는 다수의 연결로드를 포함하며, 상기 연결로드는 적어도 일측 선단에 설치되는 머리부가 연결로드에 대해 유동되는 구조로 되어 있다.
여기서 상기 단위 전지는 각형의 이차 전지임이 바람직하다.
또한, 상기 단위 전지 사이에는 단위 전지 사이의 간격을 유지하고 냉각매체가 유통되는 전지격벽이 더욱 설치될 수 있다.
또한, 상기 앤드플레이트는 서로 대향되는 양측단에 상기 연결로드가 관통되는 체결부재가 돌출 형성되며, 상기 체결부재의 형성위치는 앤드플레이트의 상하단 또는 양 측선단일 수 있다.
또한, 상기 체결부재는 전면에 상기 연결로드가 관통되는 홀이 형성된다.
본 발명은 상기 연결로드의 양 선단에 머리부가 설치되거나 일측 선단에만 머리부가 설치될 수 있다.
상기 연결로드는 일측 선단에만 상기 머리부가 설치된 경우 타측 선단에는 볼트 형태로 나사산이 형성되어 선단에 형성된 나사산에 너트를 매개로 체결될 수 있다.
또한, 상기 머리부는 상기 체결부재의 홀에 걸리도록 연결로드보다 큰 직경을 가지며 연결로드 선단에 볼조인트되어 설치된다.
이에 따라 상기 연결로드에 대해 머리부가 자유롭게 움직일 수 있게 되어 앤드플레이트의 변형에 관계없이 머리부 전체가 항상 앤드플레이트에 균일하게 접할 수 있는 것이다.
여기서 상기 연결로드 선단과 상기 머리부는 연결로드 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고 상기 머리부의 선단에는 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성된 구조일 수 있다.
또한, 상기한 구조와는 달리 상기 연결로드의 선단에 볼이 형성되고 상기 머리부의 선단 내측에 상기 볼이 삽입되는 구형 홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 머리부는 앤드플레이트와 접하는 내측면이 앤드플레이트의 전면을 기준으로 소정 각도로 경사져 형성될 수 있다.
상기 머리부의 내측면 경사각도는 특별히 한정되지 않는다.
한편, 본 발명에 따라 앤드플레이트를 고정하는 연결로드는 길이방향으로 연장되어 앤드플레이트에 형성된 홀에 관통되는 로드부와, 이 로드부의 적어도 일측 선단에 설치되어 상기 로드부에 대해 자유롭게 유동되고, 상기 앤드플레이트의 홀 외측에 걸리도록 된 머리부를 포함할 수 있다.
여기서 상기 머리부는 연결로드의 일측 선단에 설치된다. 상기 머리부가 연결로드의 일측 선단에 설치된 구조의 경우 타측 선단에는 볼트 형태로 나사산이 형성되어 선단에 형성된 나사산에 너트를 매개로 체결될 수 있다.
또한, 상기 머리부는 상기 체결부재의 홀에 걸리도록 연결로드보다 큰 직경을 가지며 연결로드 선단에 볼조인트되어 설치된다.
이에 따라 상기 연결로드에 대해 머리부가 자유롭게 움직일 수 있게 되어 앤드플레이트의 변형에 관계없이 머리부 전체가 항상 앤드플레이트에 균일하게 접할 수 있는 것이다.
여기서 상기 연결로드 선단과 상기 머리부는 연결로드 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고 상기 머리부의 선단에는 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성된 구조일 수 있다.
또한, 상기한 구조와는 달리 상기 연결로드의 선단에 볼이 형성되고 상기 머리부의 선단 내측에 상기 볼이 삽입되는 구형 홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 머리부는 앤드플레이트와 접하는 내측면이 앤드플레이트의 전면을 기준으로 소정 각도로 경사져 형성될 수 있다.
상기 머리부의 내측면 경사각도는 특별히 한정되지 않는다.
여기서 상기 이차 전지 모듈은 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동 차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 구성을 도시한 분해 사시도이다.
상기한 도면을 참조하면 본 실시예에 따른 전지 모듈(10)은 대용량의 전지 모듈로서, 일정 간격 이격되게 연속 배치되는 다수의 단위 전지(11)를 포함한다.
이하 실시예에서는 상기 단위 전지(11)로 각형의 단위 전지가 사용되는 경우에 대해 설명한다.
상기 각각의 단위 전지(11)는 세퍼레이터를 사이에 두고 이의 양측에 양극과 음극이 배치되는 전극 조립체를 각형의 케이스 내에 구비하여, 기설정된 양의 전력을 충,방전시키는 통상적인 구조의 이차전지로 구성되며, 상기 단위 전지(11) 사이에는 단위 전지(11) 사이의 간격을 유지하고 냉각매체를 단위 전지(11) 사이로 유통시키기 위한 전지격벽(12)이 구비된다.
따라서 본 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 다수의 단위 전지(11)들이 적층되고 단위 전지 사이에 배치되는 전지 격벽(15)에 의하여 일정 간격 이격되게 연속 배열되어 전지 집합체를 이루게 된다.
상기한 전지 집합체는 도 2에 도시된 바와 같이 전지 집합체를 이루는 단위 전지(11)들 중 전지 집합체의 최 외측에 위치한 단위 전지(11)의 외측면에 밀착되는 한 쌍의 앤드플레이트(20)에 의해 밀착되고, 각 앤드플레이트(20)를 연결하는 연결로드(30)와 이 연결로드(30) 선단에 체결되는 너트(40)에 의해 고정되어 하나의 모듈(10)을 이루게 된다.
상기 앤드플레이트(20)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 상기 단위 전지(11)의 전면과 대응되는 크기로 이루어져 상기 단위 전지 전면에 밀착되는 평판부재(22)와, 이 평판부재(22)의 상단과 하단에 각각 일체로 형성되고 외측으로 돌출되는 체결부재(21)를 포함한다.
여기서 상기 체결부재(21)와 연결로드(30)의 설치구조에 대해 좀더 상세하게 살펴보면, 상기 체결부재(21)의 전면에는 연결로드(30)가 끼워지는 홀(24)이 형성되어 상기 홀(24)을 통해 연결로드(30)가 관통되어 결합된다.
이에 따라 상기 체결부재(21)에 형성된 홀(24)을 통해 연결로드(30)를 끼우고 연결로드(30)의 선단에 형성된 나사산에 너트(40)를 체결하게 되면 전지열의 양 측에 놓여진 앤드플레이트(20)가 조여지면서 단위 전지들을 고정시킬 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 실시예에 따른 상기 연결로드의 구조를 살펴보면 다음과 같다.
상기 연결로드(30)는 상기 체결부재(21)의 길이방향으로 연장되어 상기 홀(24)에 관통되는 로드부(31)와, 상기 로드부(31)의 일측 선단에 설치되어 상기 체결부재(21)의 홀(24) 외측에 걸리도록 된 머리부(32)를 포함한다.
또한, 상기 연결로드(30)는 머리부(32)가 설치된 반대쪽 선단에 너트(40)가 체결될 수 있도록 외주면에 나사산이 형성된다.
이와같이 상기 로드부(31)는 긴 봉 형태로 이루어지며 상기 머리부(32)는 상기 로드부(31)가 끼워지는 체결부재(21)의 홀(24)에 충분히 걸릴 수 있을 정도로 큰 직경을 가지는 원판 형태를 이룬다.
이에 따라 상기 연결로드(30)를 앤드플레이트(20)에 체결시키게 되면 앤드플레이트(20)는 연결로드(30)에 설치된 머리부(32)와 선단에 체결되는 너트(40)에 의해 조여져 고정되게 된다.
여기서 도 3에 도시된 바와 같이 상기 머리부(32)와 로드부(31)는 서로 볼조인트로 결합되어 로드부(31)에 대해 머리부(32)가 자유롭게 움직일 수 있는 구조로 되어 있다.
이를 상세하게 설명하면, 상기 로드부(31)의 선단에는 구형태의 홈(33)이 일체로 형성되고 상기 머리부(32)의 내측 선단에는 상기 홈(33)에 대응되는 크기의 구형태로 이루어져 상기 홈(33)에 끼워지는 볼(34)이 일체로 형성된다.
또한, 상기 로드부(31) 선단에는 상기 홈(33)과 연통되는 입구(35)가 형성되는 데, 상기 입구(35)는 상기 홈(33)의 최대 내경보다 상대적으로 작게 형성되어 상기 홈(33)에 끼워지는 머리부(32)의 볼(34)이 입구(35)를 통해 빠지는 것을 방지한다.
상기한 구조로 되어 도 3에 도시된 바와 상기 연결로드(30)는 로드부(31) 내의 홈(33)에서 머리부(32)의 볼(34)이 움직이면서 로드부(31)에 대해 머리부(32)가 어느 방향으로든지 움직일 수 있게 되는 것이다.
한편, 도 4는 상기 연결로드(30)를 이루는 머리부(32)와 로드부(31)의 결합구조에 대한 또다른 실시예를 도시하고 있다.
상기한 도면에 의하면 연결로드(30)의 선단에는 구형태의 볼(34)이 돌출 형성되고, 상기 머리부(32)의 내측면 중심에는 내부로 상기 볼(34)이 끼워지는 구형의 홈(33)이 형성된다.
따라서 본 실시예에 따른 연결로드(30)는 머리부(32)에 형성된 구형의 홈(33)에 상기 로드부(31)의 볼(34)이 끼워져 결합된다.
이러한 구조도 마찬가지로 머리부(32)의 홈(33) 내에서 로드부(31)의 볼(34)이 움직임에 따라 로드부(31)에 대해 머리부(32)가 어느 방향으로든지 자유롭게 유동될 수 있게 된다.
또한, 상기 머리부(32) 선단에 형성되어 상기 홈(33)과 연통되는 입구(35)는 상기 홈(33)의 최대 내경보다 상대적으로 작게 형성되어 상기 홈(33)에 끼워지는 로드부(31)의 볼(34)이 입구(35)를 통해 빠지는 것을 방지한다.
또한, 상기한 구조의 연결로드(30)에 있어서 실질적으로 앤드플레이트(20)의 체결부재(21)에 접하는 머리부(32)의 내측면이 체결부재(21)의 전면에 대해 머리부(32) 중심을 향해 경사지게 형성되어 전체적으로 일정각도(α)를 갖는 원추형 단면구조를 이룬다.
여기서 상기 머리부(32)의 내측면이 체결부재(21)의 전면과 이루는 각도(α)는 특별히 한정되지 않으며 다양하게 적용될 수 있다.
이하 본 발명의 작용에 대해 도 5를 참조하여 설명한다.
단위 전지(11)와 단위 전지(11) 사이에 배치되는 전지격벽(12)을 포함하는 전지 집합체는 앤드플레이트(20)와 연결로드(30)에 의해 체결된다.
상기 전지 집합체의 양 측단에 앤드플레이트(20)를 위치하고 상기 앤드플레이트(20)의 상,하부에 형성된 체결부재(21)의 홀(24)을 통해 본 연결로드(30)의 로드부(31)를 관통하여 로드부(31)의 선단에 너트(40)를 체결함으로써 연결로드(30)의 머리부(32)와 너트(40)가 앤드플레이트(20)를 조여 전지 집합체를 가압 고정하게 되는 것이다.
여기서 상기 연결로드(30)는 앤드플레이트(20)를 수직으로 관통하게 됨으로 연결로드(30)의 머리부(32)는 체결부재(21)의 홀(24) 외주부에 고르게 접하고 있는 상태로 머리부(32)와 체결부재(21)의 홀(24) 외주부에 가해지는 응력이 고르게 분포된다.
이 상태에서 전지의 사용에 따라 일부 전지 내부에서 스웰링 현상이 발생하게 되면, 전지가 부풀어 오르면서 전지 집합체를 가압하고 있는 앤드플레이트(20)에 변형을 가져오게 된다.
도 5는 전지의 스웰링 현상에 의해 앤드플레이트(20)가 극단적으로 변형된 상태를 예시하고 있다. 상기한 도면에서와 같이 앤드플레이트(20)가 변형되어 휘어지면서 상기 앤드플레이트(20)를 체결하고 있는 연결로드(30)와 앤드플레이트(20) 사이의 각도가 틀어지게 된다.
그러나 상기 연결로드(30)의 로드부(31)에 설치된 머리부(32)는 변형된 앤드 플레이트(20)에 맞춰 자체적으로 로드부(31)에 대해 움직여 앤드플레이트(20)의 홀(24) 외주부에 계속 균일하게 접하는 상태를 유지하게 된다.
이는 로드부(31)에 대해 머리부(32)가 볼(34)조인트로 결합된 구조이기 때문으로, 앤드플레이트(20)가 휘어지게 되면 로드부(31)에 볼(34)조인트된 머리부(32)가 로드부(31)에 대해 회동되면서 머리부(32)의 내측면은 앤드플레이트(20)의 체결부재(21)의 홀(24) 외주부에 계속 균일하게 접할 수 있게 되는 것이다.
이에 따라 앤드플레이트(20)에 변형이 발생하더라도 이에 관계없이 연결로드(30)의 머리부(32)와 앤드플레이트(20)는 지속적으로 균일한 접촉상태를 유지하게 되어 국부 응력 집중 현상을 방지할 수 있게 된다.
상기한 본 발명의 전지 모듈은, 고출력/대용량을 요구받는 HEV용 전지로서 효과적으로 사용될 수 있으나, 반드시 그 용도가 HEV용으로만 한정되는 것은 아니다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
이와 같이 본 발명에 따르면, 앤드플레이트에 대한 연결로드의 응력집중을 방지하여 안전계수를 높일 수 있고, 안전 계수 증가로 인해 연결로드와 앤드플레이트의 경량화 설계가 가능하게 된다.
또한, 연결로드와 앤드플레이트 사이의 균일한 접촉을 통해 앤드플레이트 및 연결로드의 과도한 변형을 방지할 수 있고, 이에 따라 전지 모듈의 신뢰성을 높일 수 있게 된다.

Claims (18)

  1. 다수개의 단위 전지가 적층배열되는 전지 집합체와, 상기 전지 집합체의 최 외측에 위치하는 한 쌍의 앤드플레이트와, 상기 앤드플레이트를 관통하여 앤드플레이트를 체결하는 다수의 연결로드를 포함하며,
    상기 연결로드는 적어도 일측 선단에 설치되어 앤드플레이트에 걸리는 머리부를 구비하고, 상기 머리부는 연결로드에 볼조인트로 결합되어 유동되는 구조의 이차 전지 모듈.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 앤드플레이트는 서로 대향되는 양측단에 상기 연결로드가 관통되는 체결부재가 돌출 형성되고, 상기 체결부재 전면에 상기 연결로드가 관통되는 홀이 형성된 이차 전지 모듈.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 연결로드는 양 선단에 머리부가 설치되는 구조의 이차 전지 모듈.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 연결로드는 일측 선단에 머리부가 설치되고, 타측 선단은 나사산이 형성되어 너트가 체결되는 이차 전지 모듈.
  5. 삭제
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 연결로드는 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고 상기 머리부의 선단에는 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성되어 상호 볼조인트되는 이차 전지 모듈.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 머리부는 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고, 상기 연결로드는 선단에 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성되어 상호 볼조인트되는 이차 전지 모듈.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 머리부는 앤드플레이트쪽 면이 경사져 형성되는 이차 전지 모듈.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 단위 전지는 각형의 이차 전지인 이차 전지 모듈.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 단위 전지 사이에 전지격벽이 설치되는 이차 전지 모듈.
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 이차 전지 모듈은 모터 구동용인 이차 전지 모듈.
  12. 길이방향으로 연장되어 앤드플레이트에 형성된 홀에 관통되는 로드부와,
    상기 로드부의 적어도 일측 선단에 설치되어 상기 로드부에 대해 볼조인트결합되어 자유롭게 유동되고, 상기 앤드플레이트의 홀 외측에 걸리도록 된 머리부
    를 포함하는 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
  13. 제12 항에 있어서,
    상기 연결로드는 양 선단에 머리부가 설치되는 구조의 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
  14. 제12 항에 있어서,
    상기 연결로드는 일측 선단에 머리부가 설치되고, 타측 선단은 나사산이 형성되어 너트가 체결되는 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
  15. 삭제
  16. 제12 항에 있어서,
    상기 연결로드는 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고 상기 머리부의 선단에는 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성되어 상호 볼조인트되는 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
  17. 제12 항에 있어서,
    상기 머리부는 선단에 내측으로 구형 홈이 형성되고, 상기 연결로드는 선단에 상기 홈에 삽입되는 볼이 형성되어 상호 볼조인트되는 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
  18. 제12 항에 있어서,
    상기 머리부는 상기 로드부쪽 면이 경사져 형성되는 이차 전지 모듈의 단위 전지 고정용 연결로드.
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