KR100680590B1 - Apparatus for clamping a cowl pad module of vehicle - Google Patents

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KR100680590B1 KR1020050083603A KR20050083603A KR100680590B1 KR 100680590 B1 KR100680590 B1 KR 100680590B1 KR 1020050083603 A KR1020050083603 A KR 1020050083603A KR 20050083603 A KR20050083603 A KR 20050083603A KR 100680590 B1 KR100680590 B1 KR 100680590B1
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배도호
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현대자동차주식회사
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Abstract

A cowl pad module clamping device for a vehicle is provided to presenting a clamping standard by improving the cowl pad module clamping device and increase productivity by allowing one worker to easily clamp both sides of the cowl pad module. A cowl pad module clamping device for a vehicle comprises a body(100) provided with a reference device(110) corresponding to a steering column of a cowl pad module and guide grooves(121,122) horizontally formed at the right and the left; right and left clamping devices(210,220) guided in the guide grooves of the body, and respectively corresponded to right and left surfaces of the cowl pad module; a cylinder(300) movably connecting one end with the body, and extending according to the control of a worker; a moving bar(400) rotatably mounted at a middle end of the body, and provided with one end connected with the cylinder; and a link(500) connecting the moving bar and the right and left clamping devices, and horizontally transferring the right and left clamping devices according to the movement of the moving bar.

Description

차량의 카울패드모듈 클램핑장치{Apparatus for clamping a cowl pad module of vehicle}Apparatus for clamping a cowl pad module of vehicle}

도 1은 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치를 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing a cowl pad module clamping device of the present invention,

도 2는 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 요부를 도시하는 사시도,Figure 2 is a perspective view showing the main part of the cowl pad module clamping apparatus of the present invention,

도 3은 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 기준기구의 확대도,Figure 3 is an enlarged view of the reference mechanism for the cowl pad module clamping device of the present invention,

도 4 및 도 5는 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 클램핑 이전 및 4 and 5 before and after the clamping for the cowl pad module clamping apparatus of the present invention and

이후를 도시하는 도.               Fig. Showing after.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 몸체 110 : 기준기구100: body 110: reference mechanism

121, 122 : 가이드홈 210 : 좌 클램핑기구121, 122: guide groove 210: left clamping mechanism

220 : 우 클램핑기구 300 : 실린더220: right clamping mechanism 300: cylinder

400 : 회동바 500 : 링크400: rotating bar 500: link

600 : 가이드레일 700 : 이송장치600: guide rail 700: feeder

800 : 승강장치 900 : 선회장치800: lifting device 900: turning device

910 : 원판 C : 카울패드모듈910 disc C: cowl pad module

S : 스티어링칼럼S: Steering Column

본 발명은 차량의 카울패드모듈 클램핑장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 조립라인 상에서 카울패드모듈을 클램핑하여 투입하는 장치를 개선하여 클램핑 기준을 제공하고 링크 기구를 통하여 1인의 작업자로도 조립라인에 카울패드모듈을 용이하게 투입하기 위한 장치로써, 작업자의 작업성 및 생산성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cowl pad module clamping device of a vehicle, and in particular, to improve the device for clamping the cowl pad module on the assembly line of the vehicle to provide a clamping standard and a cowl to the assembly line as a single worker through the link mechanism Apparatus for easily injecting the pad module, relates to a device that can increase the workability and productivity of the operator.

일반적으로 차량에는 2만 여 개 이상의 부품이 조립되므로, 이러한 부품들의 조립성을 증대시키기 위하여 각 파트를 모듈화 시켜 조립하고 있는 실정이다.In general, since more than 20,000 parts are assembled in a vehicle, each part is assembled in a modular manner in order to increase the assemblability of these parts.

이 가운데, 차량의 전방에 조립되는 카울패드모듈은 조향장치, 계기판, 공조장치, 오디오장치 등을 모두 포함하는 모듈이다.Among these, the cowl pad module assembled at the front of the vehicle is a module including all of a steering device, an instrument panel, an air conditioning device, an audio device, and the like.

상기한 카울패드모듈은 클램핑장치에 의하여 클램핑된 후, 조립라인에 투입되고 있는 실정이다.After the cowl pad module is clamped by the clamping device, the cowl pad module is put into an assembly line.

그러나, 기존의 카울패드모듈 클램핑장치는 클램핑 기준이 없을 뿐 아니라, 좌우의 클램핑기구가 개별적으로 동작하기 때문에, 클램핑시 카울패드모듈의 손상이 쉽게 발생하고 있으며, 특히 카울패드모듈의 좌우에 각각 한 명씩의 작업자가 요구되므로, 작업성 및 생산성이 크게 떨어진다는 기술상의 문제점이 있었다.However, the existing cowl pad module clamping device does not have a clamping criterion, and since the left and right clamping mechanisms operate separately, damage of the cowl pad module occurs easily during clamping. Since there is a need for each worker, there is a technical problem that workability and productivity are greatly reduced.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 조립라인 상에서 카울패드모듈을 클램핑하여 투입하는 장치를 개선하여 클램핑 기준을 제공하고 실린더 및 링크 기구를 통하여 1인의 작업자로도 카울패드모듈의 양측을 용이하게 클램핑한 후 조립라인에 투입할 수 있음으로써, 작업자의 작업성 및 생산성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 카울패드모듈 클램핑장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, to improve the device for clamping the cowl pad module on the assembly line of the vehicle to provide a clamping standard and both sides of the cowl pad module as a single operator through the cylinder and link mechanism To be able to easily clamp and then put into the assembly line, to provide a cowl pad module clamping device of the vehicle to increase the workability and productivity of the operator.

이러한 본 발명은 카울패드모듈의 스티어링칼럼에 대응하는 기준기구가 고정되며, 좌우에 횡방향으로 소정 구간 가이드홈이 형성된 몸체와; 상기 몸체의 가이드홈에 안내되며 카울패드모듈의 좌우면에 각각 대응하는 좌, 우 클램핑기구와; 상기 몸체에 일측이 회동 가능하게 지지되며, 작업자의 조작에 따라 신축하는 실린더와; 상기 몸체 중단에 회동 가능하게 지지되되, 그 일측이 상기 실린더에 연결된 회동바와; 상기 회동바와 좌, 우 클램핑기구를 각각 연결하여, 상기 회동바의 회동에 따라 상기 좌, 우 클램핑기구를 횡방향으로 이송시키는 링크로 구성함으로써 달성된다.The present invention is a reference mechanism corresponding to the steering column of the cowl pad module is fixed, the body formed with a predetermined section guide groove in the horizontal direction on the left and right; Left and right clamping mechanisms guided to the guide grooves of the body and respectively corresponding to the left and right sides of the cowl pad module; A cylinder which is rotatably supported on one side of the body and expands and contracts according to an operator's operation; Rotating bar is rotatably supported on the body stop, one side of which is connected to the cylinder; It is achieved by connecting the pivoting bar and the left and right clamping mechanisms respectively, and linking the left and right clamping mechanisms in a transverse direction according to the rotation of the pivoting bar.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치를 도시하는 사시도이며, 도 2는 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 요부를 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing the cowl pad module clamping apparatus of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing the main part of the cowl pad module clamping apparatus of the present invention.

그리고, 도 3은 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 기준기구의 확대도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 클램핑 이전 및 이후를 도시하는 도이다.3 is an enlarged view of a reference mechanism for the cowl pad module clamping apparatus of the present invention, and FIGS. 4 and 5 are views showing before and after clamping of the cowl pad module clamping apparatus of the present invention.

본 발명의 차량의 카울패드모듈 클램핑장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 카울패드모듈(C)의 스티어링칼럼(S)에 대응하는 기준기구(110)가 고정되며, 좌우에 횡방향으로 소정 구간 가이드홈(121, 122)이 형성된 몸체(100)와; 상기 몸체(100)의 가이드홈(121, 122)에 안내되며 카울패드모듈(C)의 좌우면에 각각 대응하는 좌, 우 클램핑기구(210, 220)와; 상기 몸체(100)에 일측이 회동 가능하게 지지되며, 작업자의 조작에 따라 신축하는 실린더(300)와; 상기 몸체(100) 중단에 회동 가능하게 지지되되, 그 일측이 상기 실린더(300)에 연결된 회동바(400)와; 상기 회동바(400)와 좌, 우 클램핑기구(210, 220)를 각각 연결하여, 상기 회동바(400)의 회동에 따라 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)를 횡방향으로 이송시키는 링크(500)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.In the cowl pad module clamping device of the vehicle of the present invention, as shown in Figures 1 to 5, the reference mechanism 110 corresponding to the steering column (S) of the cowl pad module (C) is fixed, the horizontal direction on the left and right The body 100 is formed with a predetermined section guide groove (121, 122); Left and right clamping mechanisms 210 and 220 guided to the guide grooves 121 and 122 of the body 100 and corresponding to left and right surfaces of the cowl pad module C, respectively; One side is rotatably supported by the body 100, and the cylinder 300 to expand and contract according to the operator's operation; A rotation bar 400 rotatably supported at the stop of the body 100, one side of which is connected to the cylinder 300; Link the pivoting bar 400 and the left and right clamping mechanisms 210 and 220, respectively, and transfer the left and right clamping mechanisms 210 and 220 laterally in accordance with the rotation of the pivoting bar 400. It consists of 500 as basic technical features.

이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 카울패드모듈 클램핑장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 몸체(100), 좌, 우 클램핑기구(210, 220), 실린더(300), 회동바(400), 그리고 링크(500)로 이루어져 카울패드모듈(C)을 클램핑할 수 있다.Cowl pad module clamping device of the vehicle of the present invention configured as described above, as shown in Figure 2, large body 100, left, right clamping mechanism (210, 220), cylinder 300, pivoting bar 400 And, it is made of a link 500 can clamp the cowl pad module (C).

이와 함께, 카울패드모듈(C)의 클램핑 이후, 조립라인에 클램핑한 카울패드모듈(C)을 투입할 수 있도록, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 몸체(100)는 상부에 마련된 가이드레일(600)에 안착하여 유동 가능한 이송장치(700)에 연결되고, 상기 이송장치(700)와 몸체(100) 사이에는 상기 몸체(100)를 상하 승강시키는 승강장치(800) 및 상기 몸체(100)를 승강장치(800)를 기준으로 횡방향으로 선회시키는 선회장치(900)가 추가로 마련되는 것이 바람직하다.In addition, after clamping the cowl pad module C, the body 100 has a guide rail 600 provided thereon as shown in FIG. 1 so that the cowl pad module C clamped to the assembly line can be put therein. And a lifter 800 connected to the transferable device 700 that is movable, and lifts and lowers the body 100 between the transfer device 700 and the body 100 to lift the body 100 up and down. It is preferred to further provide a turning device 900 for turning in the transverse direction relative to the device 800.

이때, 상기 몸체(100)는 횡방향으로 높여진 강성이 높은 구성요소로 그 중단 좌측 배면에는 상기 카울패드모듈(C)의 스티어링칼럼(S)에 삽입 가능한 기준기구(110)가 형성되어 있다.At this time, the body 100 is a high rigidity component is increased in the transverse direction, the left side of the middle of the stop is formed with a reference mechanism 110 that can be inserted into the steering column (S) of the cow pad module (C).

이와 함께, 상기 몸체(100)의 좌우에는 소정 구간 전후로 관통 형성된 가이드홈(121, 122)이 형성되어 있다.At the same time, guide grooves 121 and 122 are formed on left and right sides of the body 100 to penetrate back and forth in a predetermined section.

그리고, 상기 가이드홈(121, 122)에는 카울패드모듈(C)의 양 측면을 클램핑하는 좌, 우 클램핑기구(210, 220)가 각각 마련되어, 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)는 가이드홈(121, 122) 내에서 좌우로 소정 구간 유동 가능하게 안내된다.In addition, the guide grooves 121 and 122 are provided with left and right clamping mechanisms 210 and 220 for clamping both sides of the cowl pad module C, respectively, and the left and right clamping mechanisms 210 and 220 are guides. The grooves 121 and 122 are guided to move left and right in a predetermined section.

이때, 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)에는 카울패드모듈(C)에 형성된 체결구에 삽입 가능한 돌기가 다수개 돌출 성형되어, 상기 카울패드모듈(C)의 양 측면을 클램핑할 수 있는 것이다.At this time, the left and right clamping mechanism (210, 220) has a plurality of protrusions that can be inserted into the fastener formed in the cowl pad module (C) protruding, can clamp both sides of the cowl pad module (C) will be.

또한, 상기 몸체(100)의 전면 중단에 회동 가능하게 지지된 실린더(300)는 공압 또는 유압을 이용하여 신장 및 수축 가능하며, 미도시된 스위치에 의하여 그 길이가 조절되는 것이다.In addition, the cylinder 300, which is rotatably supported at the front end of the body 100, can be expanded and contracted using pneumatic or hydraulic pressure, and its length is adjusted by a switch not shown.

그리고, 상기 몸체(100)의 전면 중앙에 회동 가능하게 지지된 회동바(400)는 일측의 길이가 더 길게 편심 지지된 것으로, 길이가 더 긴 일측 단부는 상기 실린더(300)에 연결되어 있어, 상기 회동바(400)는 실린더(300)의 신축에 의하여 상기 몸체(100)로부터 회동할 수 있으며, 이와 동시에 상기 회동바(400)의 양측과 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)는 링크(500)를 통하여 각각 연결되어 있어, 상기 회동바(400)의 회동시 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)를 좌우로 이동시키게 되는 것이다.In addition, the rotation bar 400 rotatably supported at the front center of the body 100 is eccentrically supported by a longer length of one side, and one end of the longer length is connected to the cylinder 300, The rotation bar 400 may be rotated from the body 100 by the expansion and contraction of the cylinder 300, and at the same time both sides of the rotation bar 400 and the left and right clamping mechanisms 210 and 220 are linked. It is connected through each of 500, the left and right clamping mechanism (210, 220) will be moved to the left and right when the rotation bar 400 is rotated.

즉, 상기 실린더(300)의 길이가 수축하면 도 4와 같이 상기 회동바(400)가 반시계방향으로 회동하기 때문에 상기 좌, 우 클램핑기구(210, 220)를 양측방향으로 벌어지게 하고, 반대로, 상기 실린더(300)가 신장하면 도 5와 같이 상기 회동바(400)는 시계방향으로 회동하면서 좌, 우 클램핑기구(210, 220)를 중앙을 향하여 이동시켜 카울패드모듈(C)의 양 측면을 클램핑하게 되는 것이다.That is, when the length of the cylinder 300 shrinks, the left and right clamping mechanisms 210 and 220 are opened in both directions because the pivoting bar 400 rotates in the counterclockwise direction as shown in FIG. When the cylinder 300 extends, as shown in FIG. 5, the pivoting bar 400 rotates clockwise while moving the left and right clamping mechanisms 210 and 220 toward the center to both sides of the cowl pad module C. Will be clamped.

상기와 같이 클램핑한 카울패드모듈(C)을 조립라인에 투입하기 위하여 추가로 마련된 가이드레일(600), 이송장치(700), 승강장치(800), 그리고 선회장치(900)를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the guide rail 600, the conveying device 700, the lifting device 800, and the revolving device 900, which is additionally provided to insert the clamping cowl pad module (C) to the assembly line as described above are as follows. .

우선, 상기 몸체(100)의 상부에 마련된 가이드레일(600)은 2열로 배치된 것으로, 상기 가이드레일(600)에 안착한 이송장치(700)에는 다수의 롤러가 마련되어 상기 가이드레일(600)에 의하여 횡방향으로 움직이며, 상기 이송장치(700)와 몸체(100) 사이에 승강장치(800) 및 선회장치(900)가 마련된다.First, the guide rails 600 provided on the upper portion of the body 100 are arranged in two rows, and a plurality of rollers are provided on the conveying apparatus 700 seated on the guide rails 600 by the guide rails 600. Moving in the lateral direction, the lifting device 800 and the turning device 900 is provided between the transfer device 700 and the body 100.

상기 승강장치(800)는 모터 등의 구동 매개체를 통하여 카울패드모듈(C)을 클램핑한 몸체(100)를 상하로 승강 시키게 되며, 상기 선회장치(900)는 작업자의 의도에 따라 승강장치(800)를 기준으로 수평한 상태로 상기 몸체(100)를 선회시킬 수 있는 구성요소인 것이다.The elevating device 800 lifts the body 100 clamping the cowl pad module C upward and downward through a driving medium such as a motor. The turning device 900 is an elevating device 800 according to the intention of the operator. It will be a component that can pivot the body 100 in a horizontal state based on.

즉, 카울패드모듈(C)을 클램핑한 몸체(100)를 상기 가이드레일(600)과 이송장치(700)를 통하여 조립라인으로 이송시킬 수 있으며, 상기 승강장치(800)와 선회장치(900)를 통하여 클램핑된 카울패드모듈(C)을 차실 내부로 용이하게 투입할 수 있는 것이다.That is, the body 100 clamping the cowl pad module C may be transferred to the assembly line through the guide rail 600 and the conveying device 700, and the elevating device 800 and the turning device 900. Through the clamped cowl pad module (C) can be easily put into the interior of the vehicle.

이와 더불어, 상기 몸체(100)는 선회장치(900)에 회전 가능하게 지지된 원판(910)에 고정되어 틸팅 가능한 것이 바람직하며, 즉, 상기 몸체(100)가 카울패드모듈(C)을 클램핑한 상태로 차실 내부로 투입시 틸팅하여 투입할 수 있도록 함으로써, 비교적 크기가 큰 카울패드모듈(C)도 손쉽게 차실 내부로 투입할 수 있도록 하는 것이 본 발명에 있어서 더욱 바람직하다.In addition, the body 100 is preferably fixed to the disc 910 rotatably supported by the turning device 900, that is, the body 100 is clamping the cowl pad module (C) In the present invention, it is more preferable in the present invention that the cow pad module (C) having a relatively large size can be easily introduced into the interior of the vehicle by being tilted and introduced when the vehicle is introduced into the vehicle interior.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 카울패드모듈 클램핑장치에 대한 작동예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An operation example of the cowl pad module clamping device for a vehicle of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

우선, 도 1에 도시된 바와 같이 이송장치(700)를 가이드레일(600) 상에서 이동시켜 몸체(100)가 카울패드모듈(C)에 인접하도록 위치시키며, 이때 실린더(300)는 도 2에 도시된 바와 같이 수축된 상태를 유지하여 좌, 우 클램핑기구(210, 220)는 벌어져 있는 상태이다.First, as shown in FIG. 1, the transfer apparatus 700 is moved on the guide rail 600 so that the body 100 is positioned adjacent to the cowl pad module C, and the cylinder 300 is shown in FIG. 2. As shown in the figure, the left and right clamping mechanisms 210 and 220 are opened in the contracted state.

이때, 상기 몸체(100)의 기준기구(110)를 도 3에 도시된 바와 같이 카울패드모듈(C)의 스티어링칼럼(S)에 삽입하여 클램핑 기준을 설정한 후, 작업자는 도 4와 같이 수축된 상태의 실린더(300)를 도 5와 같이 신장시키게 된다.At this time, the reference mechanism 110 of the body 100 is inserted into the steering column S of the cowl pad module C as shown in FIG. 3 to set the clamping criteria, and then the operator contracts as shown in FIG. 4. In this state, the cylinder 300 is extended as shown in FIG. 5.

이에 따라, 회동바(400)가 시계방향으로 회전하면서 링크(500)에 의하여 좌, 우 클램핑기구(210, 220)는 중앙으로 이동하게되어 카울패드모듈(C)의 양 측면을 클램핑하게 되는 것이다.Accordingly, the left and right clamping mechanisms 210 and 220 are moved to the center by the link 500 while the rotation bar 400 rotates clockwise to clamp both sides of the cowl pad module C. .

이후, 도 1에 도시된 가이드레일(600)과 이송장치(700)를 통하여 클램핑한 카울패드모듈(C)을 조립라인으로 이동시키고, 승강장치(800) 및 선회장치(900)를 통하여 차실 내부에 카울패드모듈(C)을 조립하게 되는 것이다.Subsequently, the cowl pad module C clamped through the guide rail 600 and the conveying device 700 shown in FIG. 1 is moved to the assembly line, and the inside of the vehicle room is provided through the lifting device 800 and the turning device 900. The cowl pad module (C) is to be assembled.

이때, 상기 몸체(100)는 원판(910)의 회전에 의하여 틸팅 가능하기 때문에 부피가 비교적 큰 카울패드모듈(C)도 용이하게 차실 내부로 투입할 수 있게 되는 것이다.At this time, since the body 100 can be tilted by the rotation of the disc 910, the cowl pad module C having a relatively large volume can be easily introduced into the vehicle interior.

따라서, 본 발명의 차량의 카울패드모듈 클램핑장치는 카울패드모듈(C)의 클램핑시 클램핑 기준을 설정하고 실린더(300) 및 링크(500)를 통하여 1인의 작업자로도 손쉽게 카울패드모듈(C)을 클램핑하여 조립라인에 투입할 수 있음으로써, 작업자의 작업성 및 생산성을 극대화시킬 수 있다는 큰 이점이 있는 발명인 것이다.Therefore, the cowl pad module clamping device of the vehicle of the present invention sets the clamping criterion when the cowl pad module C is clamped, and the cowl pad module C can be easily operated by a single worker through the cylinder 300 and the link 500. By clamping the can be put into the assembly line, the invention is a great advantage that can maximize the workability and productivity of the operator.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for explaining the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.

이상과 같은 본 발명은 차량의 조립라인 상에서 카울패드모듈을 클램핑하여 투입하는 장치를 개선하여 클램핑 기준을 제공하고 실린더 및 링크 기구를 통하여 1인의 작업자로도 카울패드모듈의 양측을 용이하게 클램핑한 후 조립라인에 투입할 수 있음으로써, 작업자의 작업성 및 생산성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above improves the device for clamping the cowl pad module on the assembly line of the vehicle to provide a clamping criterion and easily clamp both sides of the cowl pad module by a single worker through the cylinder and link mechanism By being able to put it in the assembly line, it is an invention that can increase the workability and productivity of the worker.

Claims (3)

카울패드모듈의 스티어링칼럼에 대응하는 기준기구가 고정되며, 좌우에 횡방향으로 소정 구간 가이드홈이 형성된 몸체와;A reference mechanism corresponding to the steering column of the cowl pad module is fixed, and a body having a predetermined section guide groove formed in the horizontal direction on the left and right sides thereof; 상기 몸체의 가이드홈에 안내되며 카울패드모듈의 좌우면에 각각 대응하는 좌, 우 클램핑기구와;Left and right clamping mechanisms guided to the guide grooves of the body and respectively corresponding to the left and right sides of the cowl pad module; 상기 몸체에 일측이 회동 가능하게 지지되며, 작업자의 조작에 따라 신축하는 실린더와;A cylinder which is rotatably supported on one side of the body and expands and contracts according to an operator's operation; 상기 몸체 중단에 회동 가능하게 지지되되, 그 일측이 상기 실린더에 연결된 회동바와;Rotating bar is rotatably supported on the body stop, one side of which is connected to the cylinder; 상기 회동바와 좌, 우 클램핑기구를 각각 연결하여, 상기 회동바의 회동에 따라 상기 좌, 우 클램핑기구를 횡방향으로 이송시키는 링크로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 카울패드모듈 클램핑장치.A cowl pad module clamping device for a vehicle, comprising: a link connecting the pivoting bar and the left and right clamping mechanisms, respectively, to transfer the left and right clamping mechanisms laterally in accordance with the rotation of the pivoting bar. 제 1항에 있어서, 상기 몸체는 상부에 마련된 가이드레일에 안착하여 유동 가능한 이송장치에 연결되고, 상기 이송장치와 몸체 사이에는 상기 몸체를 상하 승강시키는 승강장치 및 상기 몸체를 승강장치를 기준으로 횡방향으로 선회시키는 선회장치가 추가로 마련된 것을 특징으로 하는 차량의 카울패드모듈 클램핑장치.According to claim 1, wherein the body is mounted on the guide rail provided in the upper portion is connected to the transfer device capable of moving, between the transfer device and the body lifting device for lifting the body up and down and the body in the transverse direction relative to the lifting device Cowl pad module clamping device for a vehicle, characterized in that the turning device for turning to further provided. 제 2항에 있어서, 상기 몸체는 선회장치에 회전 가능하게 지지된 원판에 고정되어 틸팅 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 카울패드모듈 클램핑장치.3. The cowl pad module clamping apparatus of claim 2, wherein the body is fixed to a disc rotatably supported by the swinging apparatus.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20040089928A (en) * 2003-04-15 2004-10-22 현대자동차주식회사 An apparatus for fixing a car body to a hanger

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