KR100678832B1 - 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자 엔진 제어장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자 엔진 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 그 목적은 전자엔진의 엔진제어기와 변속기의 제어기 및 장비 제어기를 전자적으로 연결하여, 변속기 단수에 따라 발생되는 변속기 제어기 신호를 장비 제어기에서 받아 엔진제어기로 재송신하여 1단에서는 저 마력으로 변경되고 2단 이상에서는 고 마력으로 변경 되도록 하여 변속기 및 엑슬 등에 과부하를 방지할 수 있는 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자 엔진 제어장치 및 방법을 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 전자엔진(11)에 장착되어 엔진의 상태를 제어하는 전자엔진 제어기(10)와, 변속기(21)에 설치되어 별도의 변속기 단수를 제어하는 변속기 제어기(20)와, 상기 전자엔진 제어기(10) 및 변속기 제어기(20)를 유기적으로 연결시키고 전자엔진상태, 변속기 단수, 자기진단 및 에러코드를 표시하는 디스플레이(31)와 상기 전자엔진제어기(10) 및 변속기제어기(20)에서 우선 신호를 판단 구동되는 냉각팬(32)이 구비된 장비제어기(30)로 구성된 것을 요지로 한다.

휠로더, 전자엔진제어기, 변속기 제어기, 장비 제어기, 냉각팬

Description

휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자 엔진 제어장치 및 방법{2 Stage Engine Power depend on transmission gear stage in wheel loader and method}

도 1 은 본 발명에 따른 제어기에 관련된 개략도

도 2 는 본 발명에 따른 제어기의 블록구성도

도 3 은 본 발명에 따른 제어 관련 흐름도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) 전자엔진 제어기 (11) 전자엔진

(20) 변속기 제어기 (21) 변속기

(30) 장비 제어기 (31) 디스플레이

(32) 냉각팬

본 발명은 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자엔진 제어장치 및 방법에 관한 것으로 더 상세하게는 횔로다에 장착되는 기존 전자식 제어기를 전자엔진과 기존 각각의 단수가 표시 가능한 기능을 가진 변속기를 전자적 연결을 통해서 변속기의 단수에 따라 마력을 2종류로 자동 설정하게 함으로써, 주 작업단수인 2단에서는 고 마력을 사용하여 견인력을 증대함과 동시에 1단에서는 엔진과 변속기에 무리를 주지 않을 정도의 저 마력을 사용하여 작업효율을 증대시키기 위한 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자엔진 제어장치에 관한 것이다.

종래에는 변속기의 전 단수에서 동일한 마력을 사용함에 따라 최고 단수인 1단과 주 작업단수인 2단 견인력의 차이를 변속기의 기어 단수에만 의존함에 따라 주 작업단수인 2단 견인력 상승을 시도하면 1단에서 견인력이 무리하게 상승하여 변속기 및 엔진에 무리를 줄 수 있었고, 1단 견인력을 안전하게 낮추면 주 작업 단수인 2단 견인력도 낮아져 작업효율이 감소되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출되는 것으로, 전자엔진의 엔진제어기와 변속기의 제어기 및 장비 제어기를 전자적으로 연결하여, 변속기 단수에 따라 발생되는 변속기 제어기 신호를 장비 제어기에서 받아 엔진제어기로 재송신하여 1단에서는 저 마력으로 변경되고 2단 이상에서는 고 마력으로 변경 되도록 하여 변속기 및 엑슬 등에 과부하를 방지할 수 있는 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자엔진 제어장치 및 방법을 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 전자엔진(11)에 장착되어 엔진의 상태를 제어하는 전자엔진 제어기(10)와, 변속기(21)에 설치되어 별도의 변속기 단수를 제어하는 변속기 제어기(20)와, 상기 전자엔진 제어기(10) 및 변속기 제어기(20)를 유기적으로 연결시키고 전자엔진상태, 변속기 단수, 자기진단 및 에러코드를 표시하는 디스플레이(31)와 상기 전자엔진제어기(10) 및 변속기제어기(20)에서 우선 신호를 판단 구동되는 냉각팬(32)이 구비된 장비제어기(30)로 구성된다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력은 주 작업 단수인 2단에서는 고 마력을 적용하여 높은 견인력을 사용하고 1단에서는 저 마력을 사용하여 변속기 및 엑슬 등에 과부하를 방지하여 작업 효율을 높일 수 있으며 운전자가 변속기어레버를 직접 작동하는 수동 방식의 변속기와 자동으로 엔진의 회전수를 감지하여 변속되는 자동변속기 모두 적용이 가능하다.

이하 본 발명의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따른 제어기에 관련된 개략도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 제어기의 블록구성도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 제어 관련 흐름도로서,

본 발명은 전자엔진(11)에 장착되어 엔진의 상태를 제어하는 전자엔진 제어기(10)와, 변속기(21)에 설치되어 별도의 변속기 단수를 제어하는 변속기 제어기(20)와, 상기 전자엔진 제어기(10) 및 변속기 제어기(20)를 유기적으로 연결시키고 전자엔진상태, 변속기 단수, 자기진단 및 에러코드를 표시하는 디스플레이(31)와 상기 전자엔진제어기(10) 및 변속기제어기(20)에서 우선 신호를 판단 구동되는 냉각팬(32)이 구비된 장비제어기(30)로 구성되는 것이다.

상기 장비제어기(30)는 상기 변속기제어기(TCU)(20)에서 캔(CAN: Controller area network)신호를 받아 단수 및 자기진단, 에러코드를 디스플레이하고, 전자엔진제어기(ECU))(10)에서 캔(CAN)신호를 받아 엔진 상태 및 자기진단, 에러코드를 디스플레이하며, 변속기제어기(20)에서 각 단수 신호를 받아서 엔진제어기(10)에 1단과 기타신호 2가지로 구분, 송신하여 1단과 나머지 단수에서 저마력과 고마력을 출력하게 하고, 엔진제어기(10)에서 엔진 냉각수온도, 흡입공기온도, 변속기제어기(20)에서 트랜스미션 오일온도 신호를 받아서 냉각팬 구동을 위한 우선 신호를 판단, 송신하여 냉각팬을 구동하며, 장비 자체의 자기진단 신호를 받아 디스플레이 하는 역할을 한다.

상기와 같이 구성된 장비가 주행을 시작하면, 이때의 변속기 단수가 변속기 제어기(20)를 통해서 전자신호로 장비제어기(30)에 보내어진다.

기본적으로 엔진은 고 마력으로 초기 조정되어 있으며, 변속기의 신호 중 1단 신호만을 장비 제어기(30)가 판단하여 엔진 제어기(10)에 신호를 보내고 엔진(11)은 이 신호에 의해서 순간적으로 저 마력으로 변경된다. 또한 변속기가 1단 이외의 단수로 선택 될 경우, 변속기 제어기(20)에 의해서 장비제어기(30)에는 별도의 신호가 보내어지며, 이 신호를 엔진 제어기(10)가 받아 기본 고 마력으로 원복하게 되는 것이다.
즉 본 발명은 장비가 주행을 시작하여 변속기 단수가 변속기 제어기(20)를 통해 전자신호를 장비제어기(30)로 전송하는 단계와, 상기 변속기 제어기(20) 단수신호가 1단신호인지 아닌지를 판단하는 단계와, 상기 변속기 단수신호가 1단이면 전자엔진제어기(10)가 저마력을 설정하고 변속기 단수신호가 1단이 아니면 전자엔진제어기(10)가 고마력을 설정하는 단계와, 상기 전자엔진제어기(10)에 의해 설정되는 마력을 출력하는 단계를 포함함으로서 변속기 및 엑슬 등에 과부하를 방지하여 작업 효율을 높일 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 작용하는 본 발명은 전자엔진의 엔진제어기와 변속기의 제어기 및 장비 제어기를 전자적으로 연결하여 변속기 단수에 따라 발생되는 변속기 제어기 신호를 장비 제어기에서 받아 휠로다의 주 작업 단수인 2단에서는 고 마력을 적용하여 높은 견인력을 사용하고 1단에서는 저 마력을 사용하여 변속기 및 엑슬 등에 과부하를 방지하여 작업 효율을 높일 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 전자엔진(11)에 장착되어 엔진의 상태를 제어하는 전자엔진 제어기(10)와;

   변속기(21)에 설치되어 별도의 변속기 단수를 제어하는 변속기 제어기(20)와;

   상기 전자엔진 제어기(10) 및 변속기 제어기(20)를 유기적으로 연결시키고 전자엔진상태, 변속기 단수, 자기진단 및 에러코드를 표시하는 디스플레이(31) 및 상기 엔진 제어기(10) 및 변속 제어기(20)에서 우선 신호를 판단 구동되는 냉각팬(32)이 구비된 장비제어기(30);로 구성되어, 장비제어기(30)가 변속 제어기(20)의 변속단수에 따라 엔진 제어기(10) 마력을 조절하도록 하는 것을 특징으로 하는 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자엔진 제어장치.
2. 장비가 주행을 시작하여 변속기 단수가 변속기 제어기(20)를 통해 전자신호를 장비제어기(30)로 전송하는 단계와,

   상기 변속기 제어기(20) 단수신호가 1단신호인지 아닌지를 판단하는 단계와,

   상기 변속기 단수신호가 1단이면 전자엔진제어기(10)가 저마력을 설정하고 변속기 단수신호가 1단이 아니면 전자엔진제어기(10)가 고마력을 설정하는 단계와,

   상기 전자엔진제어기(10)에 의해 설정되는 마력을 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 휠로더의 변속기 기어에 따른 2단계 엔진 마력을 갖는 전자엔진 제어 방법

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