KR100673726B1 - 리니어 압축기의 스프링 지지구조 - Google Patents

리니어 압축기의 스프링 지지구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 실린더 내부에 압축공간을 형성하도록 일단이 삽입된 상태에서 리니어 모터에 의해 구동되어 왕복 직선 운동하면서 상기 압축공간으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 피스톤과, 상기 피스톤의 타단에 반경방향으로 확장되도록 연결 설치되어 상기 피스톤이 구동됨에 따라 탄성 지지될 수 있도록 상기 피스톤의 운동방향으로 복수개의 스프링에 의해 양면이 탄성 지지되는 서포터와, 상기 서포터의 양면에서 상기 스프링들의 각 설치 위치에 돌출되도록 형성된 고정용 돌기와, 상기 고정용 돌기에 끼워지고 상기 스프링들이 안착될 수 있는 내마모성 재질의 보조캡으로 이루어진 리니어 압축기의 스프링 지지구조를 제공한다.
리니어 압축기, 실린더, 피스톤, 리니어 모터, 스프링, 서포터, 보조캡

Description

리니어 압축기의 스프링 지지구조 {SPRING STRUCTURE FOR LINEAR COMPRESSOR}
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 스프링 지지구조가 도시된 측단면도,
도 2는 종래 기술에 따른 스프링 지지구조 일부가 도시된 분해 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 스프링 지지구조가 적용된 리니어 압축기가 도시된 측단면도,
도 4는 본 발명에 스프링 지지구조 일부가 도시된 분해 측단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
52 : 실린더 53 : 본체 프레임
54 : 피스톤 56 : 흡입밸브
58a : 토출밸브 58b : 토출캡
58c : 토출밸브 스프링 60 : 리니어 모터
62 : 이너스테이터 64 : 아우터스테이터
66 : 영구자석 70 : 서포터
72A,72B : 서포터의 흡입 지지단 74A,74B : 서포터의 토출 지지단
76A,76B : 서포터의 연결부 80 : 모터커버
90 : 본체커버 100 : 보조캡
102 : 회전방지용 돌기 104 : 회전방지용 홈
본 발명은 피스톤의 일단이 실린더 내부에서 왕복 직선되는 동시에 피스톤의 다른 일단이 양측 축방향으로 탄성 지지되도록 하는 리니어 압축기의 스프링 지지구조에 관한 것으로서, 특히 강성 재질의 스프링이 지지되는 부분만 내마모성 재질로 이루어지도록 하여 스프링이 지지되는 부분의 마모를 방지하는 동시에 재료비를 절감시킬 수 있는 리니어 압축기의 스프링 지지구조에 관한 것이다.
일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축시켜 압력을 높여주는 기계장치로써, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.
이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직 선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor)와, 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전되면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 나뉘어진다.
최근에는 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없어 압축효율을 향상시킬 뿐 아니라 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.
보통, 리니어 압축기는 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하도록 움직이면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 구성되되, 상기 리니어 모터는 이너스테이터 및 아우터스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 하여 상호 전자기력에 의해 영구자석이 직선 왕복 운동하도록 구동되고, 이러한 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.
상기와 같은 리니어 압축기는 상기 피스톤이 상기 리니어 모터에 의해 구동됨에 따라 발생되는 진동을 완충시킬 뿐 아니라 상기 리니어 모터 이외에 추가적으로 복원력을 제공하기 위하여 상기 피스톤의 타단에 반경방향으로 확장된 서포터가 설치되고, 상기 서포터의 양측 축방향으로 상기 피스톤의 흡입/압축 행정시 각각 압축되는 흡입 스프링 및 압축 스프링과 같은 스프링이 설치된다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 스프링 지지구조가 도시된 측단면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 스프링 지지구조 일부가 도시된 분해 측단면도이다.
구체적으로, 종래의 리니어 압축기의 스프링 지지구조를 도 1 및 도 2를 참조로 하여 살펴보면, 피스톤(4)의 끝단에 반경방향으로 확장되도록 스포터(10)가 설치되고, 상기 서포터(10) 양측면에 각각 스프링들(S1,S2)이 설치되되, 상기 피스톤(4)의 흡입 행정시 압축되는 스프링(S1) 및 상기 피스톤(4)의 압축 행정시 압축되는 스프링(S2)이 각각 설치된다.
여기서, 상기 서포터(10)는 양측면에 각각 축방향으로 지지돌기가 돌출되도록 형성된 흡입 지지단(12A,12B) 및 압축 지지단(14A,14B)이 형성되고, 상기 흡입 지지단(12A,12B)과 압축 지지단(14A,14B)은 축방향으로 소정 간격을 두고 위치됨에 따라 그 사이에 연결부(16A,16B)에 의해 서로 연결되도록 설치되며, 상기 흡입 지지단(12A,12B) 및 압축 지지단(14A,14B)에 각각 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 끼움되도록 설치된다.
이때, 상기 서포터(10)는 열간 압연 강판으로 제작되는 반면, 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)은 상기 피스톤(4)이 냉매를 고압으로 압축시키더라도 상기 피스톤(4) 및 서포터(10)를 축방향으로 탄성 지지할 수 있도록 강성 재질로 이루어지기 때문에 상기 서포터(10)가 강성 재질의 스프링(S1) 및 스프링(S2)을 지지할 수 있도록 내마모성 코팅이 이루어진다.
물론, 상기와 같이 내마모성 코팅은 고가이므로 상기 서포터(10)는 상기 흡입 지지단(12A,12B) 및 압축 지지단(14A,14B)에만 내마모성 코팅이 이루어지는 것이 바람직하나, 코팅 공정상 상기 서포터의 각 지지단(12A,12B,14A,14B)에만 행하여지기 어려우므로 상기 서포터(10) 전체가 내마모성 코팅이 이루어진다.
따라서, 상기 서포터(10)는 전체에 내마모성 코팅이 이루어진 상태에서 상기 흡입 지지단(12A,12B) 및 압축 지지단(14A,14B)에 각각 강성 재질의 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 끼움되도록 지지되기 때문에 상기 피스톤(4)과 함께 서포터(10)가 축방향으로 왕복 직선 운동됨에 따라 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 상기 서포터의 흡입 지지단(12A,12B) 및 압축 지지단(14A,14B)에 반복적으로 마찰되더라도 그 접촉부분의 마모를 방지할 수 있다.
그러나, 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 스프링 지지구조는 강성 재질의 스프링들(S1,S2)이 지지되어 마찰되더라도 손쉽게 마모되는 것을 방지하기 위하여 각종 스프링(S1,S2)이 지지되는 서포터(10) 전체에 내마모성 코팅이 이루어지도록 하기 때문에 서포터(10) 중 스프링들(S1,S2)이 지지되는 부분에 비해 스프링들(S1,S2)이 지지되지 않는 부분이 더 넓음에도 불구하고 서포터(10) 전체에 고가의 내마모성 코팅이 이루어짐으로 불필요한 부분에 내마모성 코팅이 이루어질 뿐 아니라 이로 인하여 생산비용이 높아지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 강성 재질의 스프링이 서포터의 일부에 내마모성 재질에 의해 지지되도록 하여 구성부품의 마모를 줄이는 동시에 생산비용을 절감시킬 수 있는 리니어 압축기의 스프링 지지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 리니어 압축기의 스프링 지지구조는 실린더 내부에 압축공간을 형성하도록 일단이 삽입된 상태에서 리니어 모터에 의해 구동되어 왕복 직선 운동하면서 상기 압축공간으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 피스톤과, 상기 피스톤의 타단에 반경방향으로 확장되도록 연결 설치되어 상기 피스톤이 구동됨에 따라 탄성 지지될 수 있도록 상기 피스톤의 운동방향으로 복수개의 스프링에 의해 양면이 탄성 지지되는 서포터와, 상기 서포터의 양면에서 상기 스프링들의 각 설치 위치에 돌출되도록 형성된 고정용 돌기와, 상기 고정용 돌기에 끼워지고 상기 스프링들이 안착될 수 있는 내마모성 재질의 보조캡으로 구성된다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 스프링 지지구조가 적용된 리니어 압축기가 도시된 측단면도이고, 도 4는 본 발명에 스프링 지지구조 일부가 도시된 분해 측단면도이다.
본 발명에 따른 스프링 지지구조가 적용된 리니어 압축기는 도 3에 도시된 바와 같이 실린더(52) 일단이 본체 프레임(53)에 고정되는 동시에 상기 실린더(52) 내측에 피스톤(54)의 일단이 삽입되어 그 내측에 압축공간(P)을 형성하도록 설치되고, 상기 실린더(52) 외주면에 리니어 모터(60)가 위치되어 모터커버(80)에 의해 고정자가 상기 본체 프레임(53)에 고정되는 동시에 가동자가 상기 피스톤(54)의 타단과 연결되며, 상기 피스톤(54)이 리니어 모터(60)에 의해 구동되어 왕복 직선 운동하더라도 축방향으로 탄성 지지될 수 있도록 상기 피스톤(54)의 타단에는 반경방향으로 확장된 서포터(70)가 연결 설치되는 동시에 상기 서포터(70)의 양측에 축방향으로 스프링들(S1,S2)이 설치되되, 상기 서포터(70)에는 상기 스프링들(S1,S2)이 설치되는 위치에 고정용 돌기들(A)이 형성되는 동시에 각 고정용 돌기(A)에는 내마모성 재질의 보조캡(100)이 씌워지고, 상기 보조캡(100)에 상기 스프링들(S1,S2)이 끼움되어 지지되도록 한다.
여기서, 상기 실린더(52)는 일단이 상기 본체 프레임(53)에 관통되도록 맞물려 고정되고, 그 내측에 상기 피스톤(54)의 일단이 삽입되도록 설치되어 그 사이에 냉매가 흡입되어 압축되는 압축공간(P)이 형성된다.
물론, 상기 피스톤(54)의 일단에 상기 압축공간(P)으로 냉매가 공급될 수 있도록 하기 위하여 흡입홀(54h)이 형성되는 동시에 상기 흡입홀(54h)을 개폐시킬 수 있도록 박형의 흡입밸브(56)가 고정 설치된다.
또한, 상기 실린더(52)의 일단에 상기 압축공간(P)에서 압축된 냉매가 토출 될 수 있도록 토출밸브(58a)가 개폐 가능하게 설치되되, 상기 실린더(52) 일단에 고정된 토출캡(58b) 내측에 나선형의 토출밸브 스프링(58c)에 의해 탄성 지지되도록 설치된다.
다음, 상기 리니어 모터(60)는 복수개의 라미네이션이 원주방향으로 적층되도록 구성된 원통형상의 이너스테이터(62)와, 코일이 원주방향으로 감겨진 코일 권선체에 원주방향으로 일정 간격을 두고 복수개의 라미네이션이 적층된 한 쌍의 코어블록들이 설치된 원통형상의 아우터스테이터(64)로 이루어진 고정자와, 상기 이너스테이터(62)와 아우터스테이터(64) 사이에 위치되어 상호 전자기력에 의해 왕복 직선 운동하는 영구자석(66)인 가동자로 이루어진다.
이때, 상기 이너스테이터(62)는 일단이 상기 본체 프레임(53)에 지지된 상태에서 타단이 고정링(미도시)에 의해 상기 실린더(52) 외주면에 고정되도록 설치되고, 상기 아우터스테이터(64)는 상기 이너스테이터(52)의 외주면에 소정 간격을 두고 위치되어 일단이 역시 상기 본체 프레임(53)에 지지된 상태에서 타단이 모터커버(80)에 의해 지지되는 동시에 상기 모터커버(80)가 상기 본체 프레임(53)에 볼트 고정되며, 상기 영구자석(66)은 상기 이너스테이터(62)와 아우터스테이터(64) 사이에 축방향으로 이동 가능하게 위치되어 상기 피스톤(54)의 타단과 연결되도록 설치된다.
다음, 상기 서포터(70)는 상기 피스톤(54)의 타단에 반경방향으로 확장되도록 연결 설치되고, 상기 서포터(70)를 기준으로 일측에 상기 모터커버(80)가 위치되는 동시에 이와 반대방향 측에 본체커버(90)가 위치되는데, 상기 본체커버(90)는 상기 모터커버(80)로부터 상기 피스톤(54)의 반대방향에 일정 간격을 두고 위치되어 상기 모터커버(80)에 고정되도록 설치된다.
아울러, 상기 서포터(70)와 본체커버(90) 사이에는 상기 피스톤(54)의 흡입 행정시 압축 지지되는 스프링인 스프링(S1)이 설치되고, 상기 서포터(70)와 모터커버(80) 사이에는 상기 피스톤(54)의 압축 행정시 압축 지지되는 스프링인 스프링(S2)이 설치되되, 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)은 축방향으로 탄성력을 작용시킬 수 있는 코일 스프링이 사용되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 서포터(70)와 본체커버(90)에는 서로 대향되는 면에 상기 스프링(S1)이 지지될 수 있도록 흡입 지지단(72A,72B,92A,92B)이 형성되는 반면, 상기 서포터(70)와 모터커버(80)에는 서로 대향되는 면에 상기 스프링(S2)이 지지될 수 있도록 압축 지지단(74A,74B,82A,82B)이 형성되며, 상기 서포터는 상기 흡입 지지단(72A,72B) 및 압축 지지단(74A,74B)이 축방향으로 일정 간격을 두고 위치될 수 있도록 그 사이에 연결부(76A,76B)가 연결되도록 설치된다.
특히, 상기 서포터(70)가 보통 열간 압연 강판으로 이뤄지는 반면, 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 강성 재질로 이루어지기 때문에 그 사이의 접촉면에 상기 보조캡(100)이 설치되는데, 상기 보조캡(100)은 상기 서포터의 각 지지단(72A,72B,74A,74B)에 축방향으로 돌출되도록 형성된 고정용 돌기(A)에 축방향으로 끼움되도록 설치되고, 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 각각의 보조캡(100)에 끼움되도록 설치된다.
물론, 상기 보조캡(100)은 전체가 내마모성 재질로 이루어지도록 구성할 수도 있지만, 상기 스프링들(S1,S2)과 접촉되는 일면 또는 전체에 내마모성 코팅이 이루어지도록 할 수도 있는데, 이러한 내마모성 코팅은 보통 니켈(Ni)-인(P)계 코팅이 20 ~ 100 ㎛ 두께로 이루어진다.
이때, 상기 보조캡(100)은 상기 고정용 돌기(A)와 함께 상기 스프링들(S1,S2)이 안착될 수 있도록 원기둥 형상으로 형성되는 것이 바람직하되, 상기 보조캡(100)의 끝단으로부터 상기 스프링들(S1,S2)이 끼움됨에 따라 상기 스프링들(S1,S2)이 손쉽게 끼움되도록 상기 보조캡(100) 끝단의 직경이 상기 스프링들(S1,S2)의 내경보다 더 작게 형성되고, 상기 스프링들(S1,S2)이 안착되도록 상기 보조캡(100) 반대 끝단의 직경이 상기 스프링들(S1,S2)의 내경과 동일하게 형성될 뿐 아니라 그 둘레 부분이 반경방향으로 더 확장된 지지부(100a)가 더 형성된다.
상기와 같은 보조캡(100)이 상기 고정용 돌기에 억지 끼움되도록 고정될 수도 있지만, 조립이 용이하도록 하기 위하여 상기 고정용 돌기(A)에 소정의 공차를 두고 헐겁게 끼움되도록 고정될 수도 있는데, 이와 같이 상기 보조캡(100)이 상기 고정용 돌기(A)에 헐겁게 끼움되더라도 상기 보조캡(100)이 상기 스프링들(S1,S2)에 의해 축방향으로 탄성 지지됨에 따라 상기 고정용 돌기(A)로부터 빠지는 것을 방지할 수 있다.
하지만, 상기 보조캡(100)이 상기 고정용 돌기(A)에 헐겁게 끼움됨에 따라 상기 고정용 돌기(A)를 중심으로 회전하게 되는데, 이를 방지하기 위하여 상기 서포터(70)와 보조캡(100) 사이에는 회전방지수단이 형성되는 것이 더욱 바람직하다.
구체적으로, 상기 회전방지수단은 상기 서포터(70)와 맞닿는 보조캡(100) 배면에 돌출되도록 형성된 회전방지용 돌기(102)와, 상기 서포터(70)의 각 지지단 일면에 상기 회전방지용 돌기(102)가 끼움될 수 있도록 형성된 회전방지용 홈(104)으로 이루어지되, 상기 회전방지용 돌기(102)는 상기 회전방지용 홈(104)에 반드시 억지 끼움되지 않아도 무방하며, 이외에도 상기 회전방지용 돌기(102)가 상기 서포터(70)에 형성되는 동시에 이와 맞물리는 상기 회전방지용 홀(104)이 상기 보조캡(100)에 형성되도록 하는 것과 같이 다양하게 구성할 수 있다.
따라서, 상기 스프링(S1)의 일단은 상기 서포터의 흡입 지지단(72A,72B)에 고정된 보조캡(100)에 안착되는 동시에 상기 스프링(S1)의 다른 일단은 상기 본체커버의 흡입 지지단(92A,92B)에 안착되도록 설치되고, 상기 스프링(S2)의 일단은 역시 상기 서포터의 압축 지지단(74A,74B)에 고정된 보조캡(100)에 안착되는 동시에 상기 스프링(S2)의 다른 일단은 상기 모터커버의 압축 지지단(82A,82B)에 안착되도록 설치된다.
물론, 상기 본체커버의 흡입 지지단(92A,92B) 및 상기 모터커버의 압축 지지단(82A,82B)에도 부품의 마모를 줄이기 위하여 역시 상기 보조캡(100)이 고정되도록 한 다음, 각각 스프링(S1) 및 스프링(S2)이 각각의 보조캡(100)에 안착되도록 구성할 수도 있다.
하지만, 상기 서포터(70)와 같이 이동 가능하게 설치되는 것과 달리 상기 본체커버(90) 및 모터커버(80)는 고정된 상태에서 각종 스프링(S1,S2)이 지지하게 때문에 상기 본체커버(90) 및 모터커버(90)가 각종 스프링(S1,S2)과 접촉부분에 마찰로 인한 마모가 크게 발생되지 않으므로 상기 보조캡(100)이 적용되지 않아도 무방하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면, 먼저, 상기 아우터스테이터(64)에 전원이 인가됨에 따라 상기 이너스테이터(62)와 아우터스테이터(64) 및 영구자석(66) 사이에 상호 전자기력이 발생되고, 상기 영구자석(66) 및 이와 연결된 피스톤(54)이 왕복 직선 운동하며, 이에 따라 상기 압축공간(P)의 내부압력 변화로 인하여 상기 흡입밸브(56) 및 토출밸브(58a)가 개폐되도록 조절됨에 따라 냉매가 상기 압축공간(P)으로 흡입되어 압축된 다음, 토출된다.
이때, 상기 피스톤(54)의 흡입행정시 상기 피스톤(54)과 연결된 서포터(70)가 상기 스프링(S1)을 압축시키면서 탄성 지지되는 반면, 상기 피스톤(54)의 압축행정시 상기 피스톤(54)과 연결된 서포터(70)가 상기 스프링(S2)을 압축시키면서 탄성 지지되면서 안정적으로 작동된다.
특히, 상기 스프링(S1) 및 스프링(S2)과 같은 스프링들이 상기 서포터의 각 지지단(72A,72B,74A,74B)에 고정된 보조캡(100)에 안착되도록 지지되기 때문에 상기 스프링들(S1,S2)이 강성재질로 이루어지더라도 상기 보조캡(100) 역시 내마모성 재질로 이루어짐으로 그 접촉면 사이에 마찰로 인한 마모를 줄일 수 있다.
이상에서, 본 발명은 본 발명의 실시예 및 첨부도면에 기초하여 예로 들어 상세하게 설명하였다. 그러나, 이상의 실시예들 및 도면에 의해 본 발명의 범위가 제한되지는 않으며, 본 발명의 범위는 후술한 특허청구범위에 기재된 내용에 의해서만 제한될 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 스프링 지지구조는 각종 스프링이 강성 재질로 이루어지더라도 서포터 상에 내마모성 재질로 이루어진 복수개의 보조캡이 고정된 다음, 각각의 보조캡에 각종 스프링이 끼움되어 지지되도록 설치되기 때문에 서포터 전체에 고가의 내마모성 코팅이 이루어지지 않아도 됨으로 불필요한 공정을 줄일 수 있을 뿐 아니라 이로 인하여 구성부품의 마모를 줄이는 동시에 생산비용을 절감시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

  1. 실린더 내부에 압축공간을 형성하도록 일단이 삽입된 상태에서 리니어 모터에 의해 구동되어 왕복 직선 운동하면서 상기 압축공간으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 피스톤과,
    상기 피스톤의 타단에 반경방향으로 확장되도록 연결 설치되어 상기 피스톤이 구동됨에 따라 탄성 지지될 수 있도록 상기 피스톤의 운동방향으로 복수개의 스프링에 의해 양면이 탄성 지지되는 서포터와,
    상기 서포터의 양면에서 상기 스프링들의 각 설치 위치에 돌출되도록 형성된 고정용 돌기와,
    상기 고정용 돌기에 끼워지고 상기 스프링들이 안착될 수 있는 내마모성 재질의 보조캡과,
    상기 서포터와 보조캡 사이에 형성되어 상기 보조캡이 상기 고정용 돌기에 안착되면 상기 고정용 돌기에 대해 회전되는 것을 방지하는 회전방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 스프링 지지구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보조캡은 상기 스프링들과 맞닿는 일면에 내마모성 코팅이 이루어진 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 스프링 지지구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 내마모성 코팅은 니켈(Ni)-인(P)계 코팅인 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 스프링 지지구조.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전방지수단은 상기 서포터와 맞닿는 보조캡 배면에 돌출되도록 형성된 회전방지용 돌기와, 상기 서포터 일면에 상기 회전방지용 돌기가 끼움될 수 있도록 형성된 회전방지용 홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 스프링 지지구조.
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