KR100664539B1 - Oil separator - Google Patents

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Abstract

공조장치의 순환 냉매 중에 함유된 오일을 분리하여 압축기로 귀환시키는 오일분리기, 특히 분리된 오일의 압축기로의 귀환 속도를 촉진시킴으로써 운전 초기에도 적절한 양의 오일이 압축기에 공급되도록 개선한 오일분리기가 개시된다. 개시된 본 발명에 의한 오일분리기는, 압축기의 냉매 출구와 연결되는 입구(11), 응축기의 냉매 입구와 연결되는 출구(12), 그리고, 하부의 바이패스 포트(13)를 가지는 오일분리통(10); 오일분리통(10)의 내부에 그 입구와 출구를 구획하도록 경사지게 설치되어 냉매 중에 함유된 오일을 분리하는 오일분리망(15); 오일분리통(10)의 바이패스 포트와 압축기의 윤활부분과의 사이에 설치된 오일 이송로인 캐필러리 튜브(17); 캐필러리 튜브를 통하여 압축기로 공급되는 오일의 귀환 속도를 촉진시키기 위하여 캐필러리 튜브에 설치된 진동소자(19); 및 이 진동소자의 구동을 제어하기 위한 제어부(21);를 구비한다. 여기서, 제어부(21)는 압축기 온도 센서로부터 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어하고, 또한, 에어컨 스위치 온/오프 신호 또는 압축기 클러치 온/오프 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어하도록 구성된다.An oil separator which separates the oil contained in the circulating refrigerant of the air conditioner and returns it to the compressor, especially an oil separator which improves the supply of an appropriate amount of oil to the compressor even at the beginning of operation by promoting the return speed of the separated oil to the compressor. do. The oil separator according to the present invention has an oil separator 10 having an inlet 11 connected to a refrigerant outlet of a compressor, an outlet 12 connected to a refrigerant inlet of a condenser, and a bypass port 13 below. ); An oil separation network 15 installed to be inclined to partition the inlet and the outlet of the oil separation vessel 10 to separate oil contained in the refrigerant; A capillary tube 17, which is an oil transfer path installed between the bypass port of the oil separation container 10 and the lubrication portion of the compressor; A vibrating element 19 installed in the capillary tube to accelerate the return speed of the oil supplied to the compressor through the capillary tube; And a control unit 21 for controlling the driving of the vibration element. Here, the control unit 21 is configured to control the driving of the vibrating element by receiving a signal from the compressor temperature sensor, and also to control the driving of the vibrating element by receiving the air conditioner switch on / off signal or the compressor clutch on / off signal.

공조장치, 압축기, 오일분리기, 오일세퍼레이터, 진동소자Air conditioners, compressors, oil separators, oil separators, vibration elements

Description

오일분리기{OIL SEPARATOR}Oil Separator {OIL SEPARATOR}

도 1은 일반적인 공조장치용 냉동사이클을 나타낸 도면,1 is a view showing a refrigeration cycle for a general air conditioner,

도 2는 종래 공조장치용 오일분리기의 구조를 보인 단면도,2 is a cross-sectional view showing the structure of an oil separator for a conventional air conditioner;

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 공조장치용 오일분리기를 나타낸 일부 절결 사시도,Figure 3 is a partially cutaway perspective view showing an oil separator for an air conditioner according to an embodiment of the present invention,

도 4는 도 3의 단면도,4 is a cross-sectional view of FIG.

도 5는 본 발명의 요부인 진동소자를 구동하기 위한 제어부의 구성을 보인 블록도, 그리고,5 is a block diagram showing a configuration of a control unit for driving a vibrating element which is a main part of the present invention;

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 공조장치용 오일분리기를 나타낸 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing an oil separator for an air conditioner according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 오일분리통 11 : 입구10: oil separation container 11: inlet

12 : 출구 13 : 바이패스 포트12: exit 13: bypass port

15 : 오일분리망 17 : 캐필러리 튜브15: oil separation network 17: capillary tube

19 : 진동소자 21 : 제어부19: vibration element 21: control unit

23 : 온도감지센서 25 : 에어컨 온/오프 스위치23: temperature sensor 25: air conditioner on / off switch

27 : 압축기 클러치 온/오프 스위치27: Compressor Clutch On / Off Switch

본 발명은, 예컨대 공조장치의 순환 냉매 중에 함유된 오일을 분리하여 압축기로 귀환시키는 오일분리기에 관한 것이다.The present invention relates, for example, to an oil separator which separates oil contained in a circulating refrigerant of an air conditioner and returns it to a compressor.

일반적으로, 공조장치의 냉동사이클은 도 1에 나타낸 바와 같이, 기상의 냉매를 압축하여 토출하는 압축기(4), 상기 압축기(4)로부터 토출되는 냉매를 열교환에 의하여 냉각하는 응축기(6), 상기 응축기(6)로부터 공급되는 냉매를 기액분리하여 액상 냉매를 배출하는 수액기(7), 상기 수액기(7)로부터 공급되는 냉매를 팽창시키는 팽창밸브(8), 그리고, 상기 팽창밸브(8)로부터 공급되는 냉매를 열교환에 의하여 증발시켜 압축기(4)로 보내는 증발기(9)를 포함하여 이루어진다.In general, the refrigeration cycle of the air conditioning apparatus, as shown in Figure 1, the compressor 4 for compressing and discharging the refrigerant in the gas phase, the condenser 6 for cooling the refrigerant discharged from the compressor 4 by heat exchange, A liquid receiver (7) for discharging the liquid refrigerant by gas-liquid separation of the refrigerant supplied from the condenser (6), an expansion valve (8) for expanding the refrigerant supplied from the receiver (7), and the expansion valve (8) And an evaporator 9 which evaporates the refrigerant supplied from the heat exchanger to the compressor 4.

이러한 공조장치의 냉동사이클을 순환하는 냉매에는 압축기(4)의 구동을 원활하게 하기 위하여 사용되는 오일이 혼합되게 되는데, 이 냉매에 혼합된 오일이 응축기(6)와 같은 열교환기에 유입될 경우, 열전달율이 저하될 뿐만 아니라 압력 강하가 심하게 발생한다. 따라서, 열교환기로의 오일 유입을 방지할 필요가 있다. 이를 위하여 공조장치의 냉동사이클에는 압축기(4)로부터 토출되는 냉매에 함유된 오일을 분리하여 압축기(4)로 귀환시켜 압축기 윤활에 사용하도록 하는 오일분리기(5)가 채용되어 있다.The refrigerant used to smoothly drive the compressor 4 is mixed with the refrigerant circulating in the refrigerating cycle of the air conditioning apparatus. When the oil mixed in the refrigerant flows into a heat exchanger such as a condenser 6, the heat transfer rate Not only is this lowered, but the pressure drop is severe. Therefore, there is a need to prevent oil inflow into the heat exchanger. To this end, in the refrigeration cycle of the air conditioner, an oil separator 5 for separating oil contained in the refrigerant discharged from the compressor 4 and returning it to the compressor 4 to be used for lubricating the compressor is employed.

상기와 같은 공조장치용 오일분리기의 전형적인 한 예가 도 2에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다. A typical example of such an oil separator for an air conditioner is shown in FIG. 2, which is briefly described as follows.                         

도 2에 도시된 바와 같이, 일반적인 오일분리기는, 일측에 입구(52)가 형성되고 타측에 출구(53)가 형성되며 하측에 바이패스 포트(54)가 형성된 오일분리통(50)과, 상기 오일분리통(50)의 내부에 상기 입구(52)와 출구(53)을 구획하도록 경사지게 설치되어 오일을 분리하는 오일분리망(56)과, 상기 바이패스 포트(54)에 연결된 캐필러리 튜브(51)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the general oil separator includes an oil separator (50) having an inlet (52) formed at one side and an outlet (53) formed at the other side and a bypass port (54) formed at the lower side thereof. An oil separation network 56 which is installed to be inclined to partition the inlet 52 and the outlet 53 in the oil separation container 50 to separate oil, and the capillary tube connected to the bypass port 54. It comprises a 51.

이와 같이 구성된 오일분리기는 도 1에서 보는 바와 같이, 그 입구(52)가 압축기(4)의 토출측에 연결되고, 그 출구(53)가 응축기(6)의 입구측에 연결되어 설치된다. 또한, 오일분리기는 캐필러리 튜브(51)를 통하여 압축기(4)와 연결된다. 압축기(4)로부터 토출되는 오일을 함유한 냉매는 입구(52)를 통하여 오일분리기(5)로 유입되며, 여기서 기상냉매와 액상오일로 분리된다. 기상냉매는 오일분리기의 출구(53)를 통하여 응축기(6)로 이송되고, 분리된 오일은 캐필러리 튜브(51)를 통하여 압축기(4)로 공급된다. 이에 의해 오일이 냉매에 혼합된 상태로 응축기(6)나 증발기(9) 등의 열교환기로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 또한, 압축기(4)의 효과적인 윤활이 가능하게 되는 것이다.As shown in FIG. 1, the oil separator configured as described above is installed with its inlet 52 connected to the discharge side of the compressor 4 and its outlet 53 connected to the inlet side of the condenser 6. The oil separator is also connected to the compressor 4 via a capillary tube 51. The refrigerant containing oil discharged from the compressor (4) flows into the oil separator (5) through the inlet (52), where it is separated into gas phase refrigerant and liquid oil. The gaseous refrigerant is transferred to the condenser 6 through the outlet 53 of the oil separator, and the separated oil is supplied to the compressor 4 through the capillary tube 51. Thereby, oil can be prevented from flowing into heat exchangers, such as the condenser 6 and the evaporator 9, in the state mixed with a refrigerant | coolant, and also effective lubrication of the compressor 4 is attained.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 오일분리기는, 오일분리기의 일정체적으로 냉매와 오일을 분리하고, 분리된 오일을 캐필러리 튜브를 통하여 압축기로 귀환시키는 단순한 구조로 되어 있기 때문에, 압축기의 원활한 윤활을 위한 충분한 양의 오일을 공급하지 못한다. 따라서 압축기의 내구성 저하를 초래할 수 있으며, 특히 공조장치 정지시나 운전 초기에 압축기로 충분한 오일이 공급되지 않아 압축기 파손의 원인이 될 수 있다.However, since the general oil separator as described above has a simple structure in which the refrigerant and oil are uniformly separated from the oil separator and the separated oil is returned to the compressor through the capillary tube, smooth lubrication of the compressor is achieved. Not supplying enough oil for Therefore, the durability of the compressor may be reduced, and in particular, sufficient oil is not supplied to the compressor at the time of stopping the air conditioner or at the beginning of operation, which may cause damage to the compressor.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 캐필러리 튜브를 통한 오일 귀한 속도를 촉진시킴으로써 압축기로의 오일 공급 효율을 높이고, 특히 공조장치 정지시나 운전 초기에도 압축기에 적절한 양의 오일을 공급함으로써 압축기의 내구성 향상에 기여할 수 있는 오일분리기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, and by promoting the oil speed through the capillary tube to improve the oil supply efficiency to the compressor, especially when the air conditioner is stopped or at the beginning of operation, the appropriate amount of oil to the compressor It is an object of the present invention to provide an oil separator that can contribute to improving the durability of the compressor.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 오일분리기는, 압축기의 냉매 토출측과 연결되는 입구, 응축기의 냉매 유입측과 연결되는 출구, 그리고, 하부의 바이패스 포트를 가지는 오일분리통; 오일분리통의 내부에 그 입구와 출구를 구획하도록 경사지게 설치되어 냉매 중에 함유된 오일을 분리하는 오일분리망; 오일분리통의 바이패스 포트와 압축기의 윤활부분과의 사이에 설치된 오일 이송로인 캐필러리 튜브; 캐필러리 튜브를 통하여 압축기로 공급되는 오일의 귀환 속도를 촉진시키기 위하여 캐필러리 튜브에 설치된 진동소자; 및 이 진동소자의 구동을 제어하기 위한 제어부를 구비한 것을 특징으로 한다.The oil separator according to the present invention for achieving the above object, the oil separator having an inlet connected to the refrigerant discharge side of the compressor, an outlet connected to the refrigerant inlet side of the condenser, and a bypass port at the bottom; An oil separation network installed inclined to partition the inlet and the outlet of the oil separation container to separate oil contained in the refrigerant; A capillary tube, which is an oil transfer path installed between the bypass port of the oil separation container and the lubrication portion of the compressor; A vibrating element installed in the capillary tube to promote a return speed of the oil supplied to the compressor through the capillary tube; And a control unit for controlling the driving of the vibration element.

여기서, 제어부는 압축기 온도 센서로부터 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어하고, 또한, 에어컨 스위치 온/오프 신호 또는 압축기 클러치 온/오프 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어하도록 구성된다.Here, the control unit is configured to control the driving of the vibrating element by receiving a signal from the compressor temperature sensor, and also to control the driving of the vibrating element by receiving the air conditioner switch on / off signal or the compressor clutch on / off signal.

본 발명의 다른 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예들에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. Other features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the preferred embodiments based on the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 공조장치용 오일분리기를 나타낸 일부 절결 사시도, 도 4는 도 3의 단면도, 그리고, 도 5는 본 발명의 요부인 진동소자를 구동하기 위한 제어부의 구성을 보인 블록도이다. 참고로 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서 언급되는 냉동사이클을 구성하는 각각의 구성 요소에 대해서는 도 1를 참조하여 설명한다.3 is a partially cutaway perspective view showing an oil separator for an air conditioner according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a sectional view of FIG. 3, and FIG. 5 is a configuration of a control unit for driving a vibrating element which is a main part of the present invention. The block diagram shown. For reference, each component constituting the refrigeration cycle mentioned in describing the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 오일분리기는, 일측면 하측부에 압축기(4)의 냉매 토출측과 연결되는 입구(11)가 형성되고 타측면 상측부에 응축기(6)의 냉매 유입측과 연결되는 출구(12)가 형성되며 하부 일측에는 압축기(4)의 윤활부분과 연결되는 바이패스 포트(13)가 형성된 오일분리통(10)을 구비한다.As shown in Figure 3 and 4, the oil separator according to the present invention, the inlet 11 is connected to the refrigerant discharge side of the compressor 4 on one side lower side and the condenser 6 in the upper side of the other side The outlet 12 is formed to be connected to the refrigerant inlet side of the lower side is provided with an oil separation cylinder 10 formed with a bypass port 13 connected to the lubrication portion of the compressor (4).

오일분리통(10)의 내부는 오일분리망(15)에 의하여 입구(11)쪽 공간과 출구(12)쪽 공간으로 구분되어 있다. 오일분리망(15)은 그 하단이 입구(11)쪽을, 그 상단이 출구(12)쪽을 향하도록 경사진 상태로 설치되어 있으며, 알루미늄 포움 재질로 이루어진다. 따라서, 압축기(4)로부터 액상오일을 함유한 기상냉매가 오일분리통(10)의 입구(11)를 통하여 유입되면 유속에 의하여 오일분리망(15)에 부딪혀 비산되고, 이에 따라 기상냉매는 출구(12)를 통하여 배출되어 응축기(6)로 공급되고 액상오일은 오일분리통(10)의 바닥으로 낙하하거나 오일분리통(10)의 내주면을 타고 흘러내려 일단 저장된다.The interior of the oil separation vessel 10 is divided into an inlet 11 side space and an outlet 12 space by an oil separation network 15. The oil separation net 15 is installed in an inclined state such that its lower end faces the inlet 11 side and its upper end faces the outlet 12 side, and is made of aluminum foam material. Therefore, when the gaseous refrigerant containing the liquid oil from the compressor 4 flows through the inlet 11 of the oil separation vessel 10, it is hit by the oil separation network 15 due to the flow rate, and thus the gaseous refrigerant exits the outlet. It is discharged through the (12) is supplied to the condenser (6) and the liquid oil falls to the bottom of the oil separation vessel 10 or flows down the inner peripheral surface of the oil separation vessel 10 is stored once.

오일분리통(10)의 바이패스 포트(13)에는 압축기(4)의 윤활부분과 연결되는 캐필러리 튜브(17)의 일단부가 결합되어 있으며, 이에 의해 오일분리통(10)의 바닥에 저장된 오일은 캐필러리 튜브(17)를 통하여 압축기(4)의 윤활부분에 공급될 수 있다. 상기 캐필러리 튜브(17)의 상단에는 중력과 무관하게 모세관력 및 압축기의 부압을 이용하여 오일을 복귀시킬 수 있도록 윅(wick)(16)이 오일분리통(10)의 바닥면에서 소정 높이로 돌출되도록 설치되어 있다.One end of the capillary tube 17 connected to the lubrication portion of the compressor 4 is coupled to the bypass port 13 of the oil separation vessel 10, whereby it is stored at the bottom of the oil separation vessel 10. Oil may be supplied to the lubrication portion of the compressor 4 via the capillary tube 17. The upper end of the capillary tube 17 has a wick (16) is a predetermined height from the bottom surface of the oil separator 10 so that the oil can be recovered by using the capillary force and the negative pressure of the compressor irrespective of gravity It is installed to protrude.

본 발명에 따르면, 오일분리통(10)에 저장된 오일을 압축기(4)로 신속하고 원활하게 공급할 수 있도록 하기 위하여 바이패스 포트(13)에 결합되는 캐필러리 튜브(17)의 단부에 진동소자(19)가 설치된다. 이 진동소자(19)는 캐필러리 튜브(17)를 통하여 압축기로 귀환되는 오일에 진동을 가함으로써 오일 귀환 속도를 촉진시키는 역할을 한다.According to the invention, the vibrating element at the end of the capillary tube (17) coupled to the bypass port (13) in order to be able to quickly and smoothly supply the oil stored in the oil separation vessel (10) to the compressor (4) 19 is installed. The vibrating element 19 serves to accelerate the oil return speed by applying vibration to the oil returned to the compressor through the capillary tube 17.

상기와 같은 진동소자(19)의 구동은 도 5에 도시된 바와 같은, 제어부(21)에 의해 제어되는데, 이 제어부(21)는 압축기(4)에 설치되어 압축기의 온도를 감지하는 온도감지센서(23)로부터 신호를 전달받아 진동소자(19)의 구동을 제어한다.The driving of the vibrating element 19 as described above is controlled by the control unit 21, as shown in Figure 5, the control unit 21 is installed in the compressor (4) temperature sensing sensor for sensing the temperature of the compressor The signal is received from 23 to control the driving of the vibrating element 19.

즉, 압축기(4)의 온도가 낮을 때에는 압축기의 윤활이 원활하고 충분히 행해지고 있는 상태이므로, 이 때의 온도감지센서(23)에 의한 신호를 받은 제어부(21)는 진동소자(19)의 구동을 정지시킨다. 반대로, 압축기(4)의 온도가 높을 때에는 압축기(4)의 윤활이 원활하지 못한 것을 나타내므로 제어부(21)는 온도감지센서(23)의 신호를 입력받아 진동소자(19)를 구동시킨다. 이에 따라 캐필러리 튜브(17)를 통과하여 압축기로 공급되는 오일의 귀환 속도는 촉진되게 되며, 이에 의해 오일이 압축기로 신속하고 원활하게 공급된다.That is, when the temperature of the compressor 4 is low, the compressor is smoothly and sufficiently lubricated. Therefore, the controller 21 receiving the signal from the temperature sensor 23 at this time stops the driving of the vibrating element 19. Stop it. On the contrary, when the temperature of the compressor 4 is high, the lubrication of the compressor 4 is not smooth. Therefore, the controller 21 receives the signal from the temperature sensor 23 to drive the vibration element 19. Accordingly, the return speed of the oil supplied to the compressor through the capillary tube 17 is promoted, whereby the oil is quickly and smoothly supplied to the compressor.

한편, 압축기(4)를 정지한 상태에서 초기 구동할 경우에는 압축기(4)의 온도가 낮아 진동소자(19)는 구동되지 않는데, 이 때는 압축기(4) 내부에 오일이 충분 히 공급되어 있지 않은 상태에 놓여 있거나 오일분리기에 저장된 오일의 점성이 커서 오일이 원활하게 공급될 수 없는 상태에 놓여 있을 경우가 많으므로 이 때 압축기(4)를 초기 구동하면 압축기(4)의 윤활상태가 좋지 못하여 압축기(4)가 손상되거나 소음이 심하게 날 수 있다.On the other hand, when the compressor 4 is initially driven in a stopped state, the temperature of the compressor 4 is low so that the vibration element 19 is not driven. In this case, the oil is not sufficiently supplied into the compressor 4. In many cases, the oil stored in the oil separator is in a state where the oil cannot be supplied smoothly because the viscosity of the oil stored in the oil separator is large. Therefore, when the compressor 4 is initially driven, the compressor 4 is not lubricated. (4) may be damaged or the noise may be severe.

따라서, 실시예 1에서는 이를 해결하기 위하여, 에어컨 가동시 또는 가동정지시나, 압축기 클러치의 온, 오프시에 제어부(21)가 진동소자(19)를 구동시킴으로써 압축기(4) 구동초기에 압축기(4)에 오일이 원활이 공급하도록 되어 있다. 즉, 제어부(19)는 에어컨 온,오프 스위치(25) 및 압축기 클러치 온,오프 스위치(27)와 접속됨으로써, 에어컨 오프시 또는 압축기 클러치의 오프시에 제어부(21)가 이를 입력받아 진동소자(19)를 일정시간 구동함으로써 압축기(4)의 윤활에 충분한 오일을 공급하여 압축기(4)의 초기구동시의 문제점을 해결할 수 있다. 또 에어컨 온시 또는 압축기 클러치의 온시에도 제어부(21)에 의하여 진동소자(19)가 일정시간 구동되도록 함으로써 압축기(4)의 온도가 낮아 온도감지센서(23)의 감지를 통한 진동소자(19)의 구동이 이루어지지 않는 점을 보완하고 있다.Therefore, in Embodiment 1, in order to solve this problem, when the air conditioner starts or stops, or when the compressor clutch is turned on or off, the control unit 21 drives the vibrating element 19 so that the compressor 4 is initially driven. ) Oil is supplied smoothly. That is, the controller 19 is connected to the air conditioner on / off switch 25 and the compressor clutch on / off switch 27 so that the control unit 21 receives the vibration element when the air conditioner is turned off or the compressor clutch is turned off. By driving 19 for a predetermined time, oil sufficient for lubrication of the compressor 4 can be supplied to solve the problem of the initial driving of the compressor 4. In addition, even when the air conditioner is turned on or the compressor clutch is turned on, the control unit 21 causes the vibration device 19 to be driven for a predetermined time, thereby lowering the temperature of the compressor 4 so that the vibration device 19 can be detected through the detection of the temperature sensor 23. It compensates for the lack of driving.

도 6은 본 발명에 의한 오일분리기의 다른 실시예를 나타낸 것이다. 참고로 본 실시예를 설명함에 있어서 전술한 일 실시예의 오일분리기와 대응하는 부분은 동일한 참조부호를 부여하여 그 상세한 설명은 생략한다. Figure 6 shows another embodiment of the oil separator according to the present invention. For reference, in describing the present embodiment, the parts corresponding to the oil separator of the above-described embodiment will be denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted.

도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 오일분리기는 세운 상태로 사용하기에 유리하도록 이루어진 것으로서, 일측면 하단부에 압축기(4)의 냉매 토출측과 연결되는 입구(11)가 형성되고 상단에 응축기(6)와 연결되는 출구(12)가 형 성되며 하단 일측에 바이패스 포트(13)가 형성된 오일분리통(10)을 가진다.As shown, the oil separator according to another embodiment of the present invention is configured to be advantageous to use in an upright state, and an inlet 11 connected to the refrigerant discharge side of the compressor 4 is formed at one lower end of the oil separator. An outlet 12 connected to the condenser 6 is formed and has an oil separation container 10 in which a bypass port 13 is formed at one lower side thereof.

오일분리통(10)의 상기 입구(11) 및 출구(12)를 연결하는 연결부의 반대쪽에는 상기 연결부의 궤적을 따라 오일분리망(15)이 설치됨으로써 상기 입구(11) 및 출구(12)쪽과, 바이패스 포트(13)쪽을 구분하고 있다. 따라서, 입구(11)를 통하여 오일이 포함된 냉매가 유입되면 유속에 의하여 오일이 포함된 냉매가 오일분리망(15)에 부딪혀 비산됨으로써 기상냉매는 출구(12)를 통하여 응축기(6)로 공급되고 액상오일은 아래로 낙하하거나 오일분리통(10)의 내주면을 타고 아래로 흘러내려 바이패스 포트(13)쪽으로 고여 저장된다.On the opposite side of the connecting portion connecting the inlet 11 and the outlet 12 of the oil separation container 10, an oil separation network 15 is installed along the trajectory of the connecting portion so that the inlet 11 and the outlet 12 side. And the bypass port 13 side. Therefore, when the oil-containing refrigerant flows through the inlet 11, the oil-containing refrigerant collides with the oil separation network 15 and scatters due to the flow rate, so that the gaseous phase refrigerant is supplied to the condenser 6 through the outlet 12. The liquid oil falls down or flows down through the inner circumferential surface of the oil separation container 10 and is collected and stored toward the bypass port 13.

이와 같이 저장된 오일을 압축기(4)로 공급하기 위하여 바이패스 포트(13)에는 압축기(4)의 윤활부분과 연결되는 캐필러리 튜브(17)가 결합되며, 이 캐필러리 튜브(17)의 단부에는 진동소자(19)가 설치된다. 그리고, 캐필러리 튜브(17)의 상단에는 윅(16)이 설치된다.In order to supply the oil stored in this way to the compressor 4, the bypass port 13 is coupled to the capillary tube 17 which is connected to the lubrication portion of the compressor 4, the capillary tube 17 At the end, a vibrating element 19 is provided. The wick 16 is installed at the upper end of the capillary tube 17.

상기 진동소자(19)의 구동 제어는 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예와 동일하게 이루어지고 그 작용도 동일하므로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.The driving control of the vibrating element 19 is made in the same manner as in the embodiment of the present invention described above and the operation thereof is also the same, and thus detailed description thereof will be omitted.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 진동소자의 구동에 의해 압축기로의 오일 귀한 속도가 촉진되기 때문에, 압축기의 윤활한 필요한 충분한 양의 오일을 공급할 수 있다. 특히, 압축기의 내부 온도를 감지하여 압축기 윤활 상태에 따른 오일 공급량의 제어가 가능하기 때문에, 오일 공급 부족으로 인한 압축기의 손상을 방지할 수 있다. According to the present invention as described above, since the precious speed of the oil to the compressor is promoted by the driving of the vibrating element, it is possible to supply a sufficient amount of oil lubricated of the compressor. In particular, since it is possible to control the oil supply amount according to the compressor lubrication state by sensing the internal temperature of the compressor, it is possible to prevent damage to the compressor due to insufficient oil supply.                     

또한, 공조장치의 정지시나 운전초기에도 압축기에 오일을 신속하면서도 원활하게 공급할 수 있기 때문에, 압축기의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 압축기 소음을 저감시킬 수 있다.In addition, since the oil can be supplied to the compressor quickly and smoothly even when the air conditioner is stopped or at the beginning of operation, the durability of the compressor can be improved, and the compressor noise can be reduced.

또한, 본 발명에 의하면, 압축기로 공급되는 오일 귀환 속도가 촉진되기 때문에, 종래와 같은 큰 오일저장공간이 요구되지 않으므로 오일분리기의 콤팩트화가 가능하다고 하는 장점도 있다.In addition, according to the present invention, since the oil return speed to be supplied to the compressor is promoted, there is also an advantage that the oil separator can be made compact since a large oil storage space as in the prior art is not required.

한편, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고, 또한 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능함은 물론이며, 그와 같은 변형은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been shown and described. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. And such variations are within the scope of the claims.

Claims (2)

압축기의 냉매 토출측과 연결되는 입구, 응축기의 냉매 유입측과 연결되는 출구, 그리고, 하부의 바이패스 포트를 가지는 오일분리통;An oil separator having an inlet connected to the refrigerant discharge side of the compressor, an outlet connected to the refrigerant inlet side of the condenser, and a bypass port at the bottom thereof; 상기 오일분리통의 내부에 그 입구와 출구를 구획하도록 경사지게 설치되어 냉매 중에 함유된 오일을 분리하는 오일분리망;An oil separation network installed to be inclined to partition the inlet and the outlet of the oil separation container to separate oil contained in the refrigerant; 상기 오일분리통의 바이패스 포트와 압축기의 윤활부분과의 사이에 설치된 오일 이송로인 캐필러리 튜브;A capillary tube which is an oil transfer path installed between the bypass port of the oil separation container and the lubrication portion of the compressor; 상기 캐필러리 튜브를 통하여 압축기로 공급되는 오일의 귀환 속도를 촉진시키기 위하여 상기 캐필러리 튜브에 설치된 진동소자; 및A vibrating element installed in the capillary tube to promote a return speed of oil supplied to the compressor through the capillary tube; And 상기 진동소자의 구동을 제어하기 위한 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일분리기.And a controller for controlling the driving of the vibrating element. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부는 압축기의 내부 온도를 감지하기 위하여 설치된 온도 센서로부터 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어하고, 또한, 에어컨 스위치 온/오프 신호 또는 압축기 클러치 온/오프 신호를 받아 진동소자의 구동을 제어함으로써 압축기로 공급되는 오일량을 제어하도록 구성된 것을 특징으로 하는 오일분리기.The control unit receives a signal from the temperature sensor installed to sense the internal temperature of the compressor to control the driving of the vibration element, and also by controlling the operation of the vibration element by receiving the air conditioning switch on / off signal or the compressor clutch on / off signal An oil separator, characterized in that configured to control the amount of oil supplied to the compressor.
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