KR100662818B1

KR100662818B1 - Railroad crossing penetration prevention system to use air tube

Info

Publication number: KR100662818B1
Application number: KR1020060034283A
Authority: KR
Inventors: 이은성
Original assignee: 보람엔지니어링주식회사
Priority date: 2006-04-14
Filing date: 2006-04-14
Publication date: 2006-12-28

Abstract

A railroad crossing entry prevention system using an air tube is provided to fundamentally prevent vehicles from crossing a railroad crossing while a train is passing the railroad. A railroad crossing entry prevention system using an air tube comprises a receiving depression(10) and a barricade panel(20). The receiving depression has width corresponding to width of a road(100) on front and rear sides of a railroad crossing(200). The receiving depression includes a drain hole(12) fluidly communicated with a drain path. The barricade panel is mounted to an upper opening of the receiving depression, rotatably with respect to a hinge shaft(22). An air tube(30) having a fan shape is mounted in the receiving depression formed at a bottom of the barricade panel. The air tube is connected to a pneumatic pump(40) and a discharge pump(50) through a pneumatic pipe(42) and a discharge pipe(52), respectively. An electromagnet(60) is further installed at one side of the upper opening of the receiving depression.

Description

Railroad crossing penetration prevention system to use air tube}

도 1a, 1b는 종래 도로 건널목 진입방지장치에 관한 사시도 및 시공에 따른 작동상태를 나타낸 도면.Figure 1a, 1b is a view showing a perspective view and the operating state according to the construction of the conventional road crossing entry prevention device.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시공 실시예를 나타낸 도로 건널목의 사시도.2 is a perspective view of a road crossing showing a construction embodiment according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 단면 구성을 나타낸 도면.3 is a view showing a cross-sectional configuration according to an embodiment of the present invention.

도 4a, 4b는 본 발명의 실시예에 따른 동작을 나타낸 작동상태도.Figure 4a, 4b is an operating state diagram showing the operation according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부위에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

10...수용홈 20...바리케이드 패널10 ... Accepting groove 20 ... Barricade panel

22...힌지축 30...에어튜브22.Hinge shaft 30.Air tube

40...공압펌프 42...공압관40 pneumatic pump 42 pneumatic pipe

50...배출펌프 52...배출관50 ... discharge pump 52 ... discharge pipe

60...전자석 70...완충부재60 Electromagnet 70 Shock Absorber

본 발명은 도로 건널목 진입방지장치에 관한 것으로 특히, 도로 건널목의 전·후방 양측에 매설되는 에어튜브를 이용하여 안전하고도 신속하게 차량의 진입을 통제할 수 있도록 하면서 상기 도로 건널목을 열차가 지나가는 동안 차량의 진입을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 에어튜브를 이용한 도로 건널목 진입방지장치에에 관한 것이다.The present invention relates to a road crossing entry prevention device, in particular, by using an air tube embedded in both the front and rear sides of the road crossing while allowing the safe and rapid control of the vehicle's entry while the train crosses the road crossing. The present invention relates to a road crossing entry prevention device using an air tube, which allows the vehicle to be blocked at the source.

일반적으로 철도의 건널목은 도로를 철로가 지나가는 길목으로 도로의 통행시 상당히 주의가 요구되는 지역이다. 이러한 안전관리를 위해 도로 건널목의 주변에는 도로를 임시로 폐쇄시키기 위한 바리케이드가 설치되고, 초소가 설치되어 철도 관리인이 상주하면서 열차가 지나가는 시간에 맞추어 상기 바리케이드를 이용한 도로의 임시 폐쇄가 이루어지도록 하고 있다.In general, railroad crossings are roads where railroads pass, and areas that require considerable attention when traveling on roads. For this safety management, barricades are installed around the road crossings to temporarily close the roads, and guard posts are installed to allow temporary closure of the roads using the barricades in accordance with the passing time of trains while the railroad managers are resident. .

상기 바리케이드는 통상 길이가 긴 막대 형상의 바아(bar)로 형성되어 기계적인 구동수단에 의해서 상기 바아의 일단부를 중심으로 상.하로 회전하면서 도로에 대한 폐쇄와 개방이 이루어지도록 되어 있다.The barricades are generally formed as a bar having a long bar shape, and are configured to be closed and opened on a road while rotating up and down about one end of the bar by a mechanical driving means.

한편, 철도의 건널목을 열차가 지나가는 동안 도로 건널목의 진입 차량은 일시 정차된 상태로 대기하게 되는데, 이때 이 대기중인 차량 중에는 차량 운전자의 부주의로 인해 철도의 건널목 측으로 진입하는 차량이 발생할 수 있다. On the other hand, while the train is passing through the railroad crossing, the vehicle entering the road crossing waits in a temporarily stopped state. At this time, the vehicle entering the railroad crossing side may occur due to carelessness of the vehicle driver.

그러나, 종래의 도로 건널목의 바리케이드 장치는 지면으로부터 일정 높이에 수평방향으로 설치된 막대 형태를 이루기 때문에 진입하는 차량에 대한 정지 기능 을 갖지 못하고, 이로인해 열차가 지나가는 도로 건널목에 대한 차량 진입에 의해 서 열차 충돌에 의한 대형 사고를 야기시키는 문제점이 있었다.However, the conventional road crossing barricade device does not have a stop function for the entering vehicle because it has a bar shape installed in a horizontal direction at a certain height from the ground, and thus the train is entered by the vehicle entering the road crossing where the train passes. There was a problem causing a large accident due to the crash.

또한, 종래의 도로 건널목의 바리케이드 장치는 개폐조작시 건널목의 앞.뒤쪽 바리케이드에 대한 조작이 각각 개별적으로 이루어지기 때문에 작업자로 하여금 사용의 번거로움 및 불편성을 초래하는 문제점이 있었다.In addition, the barricade device of the conventional road crossing has a problem that the operator causes inconvenience and inconvenience to use because the operation of the front and rear barricade of the crossing at the opening and closing operation is made individually.

따라서, 근래에는 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 건널목으로 열차가 진입하는 경우 건널목의 양측 도로 표면에서 차단판이 기립되어 차량이나 통행인으로 하여금 열차통과사실을 신속, 정확하게 알려주고 열차가 통과하고나면 차단판이 다시 도로표면과 일치되도록 회동하는 것에 의해 운전자나 보행인으로 하여금 열차통과사실을 보다 확실하게 주시시킬 수 있도록 한 철도건널목 자동안전차단장치가 제안된 바 있다.Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, when a train enters a crossing, in recent years, barrier plates stand on both sides of the road surface of the crossing, prompting the vehicle or passer to promptly and accurately inform the fact of the passage of the train, and then again after the train passes. A railroad crossing automatic safety barrier has been proposed to allow drivers and pedestrians to observe the train pass more clearly by turning to match the road surface.

즉, 대한민국 실용신안공고 제1996-2670호에 개시된 구성에 의하면 도 1a 내지 도 1b에 도시된 바와 같이, 파워실린더(1)의 실린더로드(1a) 끝단에는 연결구(2)를 설치하여, 이 연결구(2)는 지지축(4)에 의해 양측의 베어링블록(5)에 회동가능하게 설치된 링크(3)와 결합시키고, 링크(3)에는 일면에 차단판(8)을 부착한 지지판(7)을 핀(6)을 개재시켜 연결한 구성으로 이루어진다.That is, according to the configuration disclosed in the Republic of Korea Utility Model Publication No. 1996-2670, as shown in Figures 1a to 1b, the connector (2) is provided at the end of the cylinder rod (1a) of the power cylinder 1, this connector (2) is coupled to the link (3) rotatably installed on the bearing block (5) on both sides by the support shaft (4), the link (3) supporting plate (7) having a blocking plate (8) attached to one surface It is made of a configuration connected via the pin (6).

그런데 상기와 같은 종래의 구성은 링크와 실린더를 포함한 기계적 구성으로 장치 전반에 걸쳐 이를 구성하는 부품이 많을 뿐 아니라 그 구성이 매우 복잡하며, 상기 장치가 내설되는 지면의 수용홈으로 장마철 다량의 빗물이 유입되는 경우 장치가 쉽게 고장나 작동되지 않거나 부식되어 부품을 수시로 교체해야만 하므로 유지보수에 상당한 인력과 경비가 소모되는 단점이 있다.By the way, the conventional configuration as described above is a mechanical configuration including a link and a cylinder as well as a lot of parts constituting it throughout the device, the configuration is very complicated, a large amount of rain water in the rainy season in the receiving groove of the ground on which the device is built If it is introduced, the device is easily broken, inoperable, or corroded, and parts have to be replaced at any time.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 공압에 의해 수축 또는 팽창되는 에어튜브를 이용하여 차량 통제를 위해 지면에 회동가능하게 설치되는 바리케이트 패널을 상승 및 하강시킬 수 있도록 함으로써, 간단한 구성이면서도 바리케이트 패널의 정확한 제어가 가능하며, 장치가 내설되는 지면의 수용홈으로 장마철 다량의 빗물이 유입되더라도 장치가 쉽게 고장나거나 부식되지 않아 유지보수가 용이한 에어튜브를 이용한 도로 건널목 진입방지장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, by using a pneumatic air tube that is contracted or expanded by pneumatic barritic panel that is rotatably installed on the ground for vehicle control by raising and lowering, simple configuration In addition, it is possible to precisely control the barrique panel and to prevent entry of road crossings using air tubes that are easy to maintain because the device is not easily broken or corroded even when a large amount of rainwater enters the rainy season. Its purpose is to.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도로 건널목의 주변 도로를 임시로폐쇄시켜 차량 진입을 통제하는 도로 건널목 진입방지장치에 있어서, 도로 건널목의 전·후방측 지면에 도로의 폭방향에 상응하는 폭방향의 길이를 갖으며 바닥면에는 배수로와 연통되는 배수홀을 갖는 수용홈이 요입 형성되고; 상기 수용홈의 상측 개구단에는 일측 단부에 구비되는 힌지축을 중심으로 지면으로부터 상·하로 회전가능하게 설치되는 바리케이드 패널이 설치되며; 상기 바리케이드 패널 저면의 수용홈에는 상기 바리케이드 패널의 회전을 유도하는 삼각 부채꼴 형상의 에어튜브가 설치되되, 상기 에어튜브는 지면에 매설되는 공압관과 배출관을 매개로 공압펌프 및 배출펌프와 각각 연결되어 에어의 주입 여부에 따라 팽창 또는 수축하면서 상기 바리케이드 패널의 개폐를 제어토록 구성되고; 상기 힌지축에 의해 회전하는 바리케이드 패널의 타측 단부 저면에는 금속편이 부착됨과 동시에, 바리케이드 패널이 회전하여 지면과 일치하였을 경우의 상기 금속편과 마주하는 수용홈의 상측 개구단 일측에는 상기 금속편과 접촉되어 폐쇄되어 있는 상태의 바리케이드 패널이 외부 하중에 의해 회전되는 것을 방지토록 전자석이 설치되는 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 도로 건널목 진입방지장치가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention, in the road crossing entry prevention device for controlling the vehicle entry by temporarily closing the road around the road crossing, corresponding to the width direction of the road on the front and rear sides of the road crossing An accommodation groove having a length in the width direction and having a drainage hole communicating with the drainage path is formed in the bottom surface; A barricade panel is installed at an upper end of the receiving groove so as to be rotatable up and down from the ground with respect to a hinge axis provided at one end; The accommodating groove of the bottom of the barricade panel is provided with a triangular fan-shaped air tube for inducing the rotation of the barricade panel, the air tube is connected to the pneumatic pump and the discharge pump through a pneumatic pipe and a discharge pipe embedded in the ground, respectively Controlling opening and closing of the barricade panel while expanding or contracting depending on whether air is injected; A metal piece is attached to the bottom surface of the other end of the barricade panel which is rotated by the hinge axis, and at one side of the upper opening end of the receiving groove facing the metal piece when the barricade panel is rotated to coincide with the ground, the metal piece is closed in contact with the metal piece. Provided is a road crossing entrance preventing device using an air tube, wherein an electromagnet is installed to prevent the barricade panel in a state of being rotated by an external load.

여기에서, 본 발명에 적용된 상기 바리케이드 패널의 테두리에는 수용홈 개구부 단턱과 바리케이드 패널의 상기 테두리 사이에 형성될 수 있는 틈새를 통해 빗물 및 이물질이 상기 수용홈 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 실링부재가 설치될 수도 있다.Here, the sealing member so as to prevent the rainwater and foreign matter from entering into the receiving groove through the gap formed between the receiving groove opening step and the edge of the barricade panel applied to the edge of the barricade panel applied to the present invention. May be installed.

또한, 상기 전자적 저면에는 바리케이드 패널의 하향 회전시 자중에 의한 바리케이드 패널의 충격을 흡수/완화하기 위한 완충부재가 구비될 수도 있다.In addition, the electronic bottom may be provided with a buffer member for absorbing / mitigating the impact of the barricade panel due to its own weight when the barricade panel is rotated downward.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시공 실시예를 나타낸 도로 건널목의 사시도이다.2 is a perspective view of a road crossing showing a construction embodiment according to an embodiment of the present invention.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 도로 건널목(200)의 전·후방측 지면에 도로(100)의 폭방향에 상응하는 폭방향의 길이로 수용홈(10)이 요입 형성되고, 상기 수용홈(10)에는 에어 주입여부에 따라 수축 또는 팽창하는 에어튜브(30)가 내설되 며, 에어튜브(30) 상측 상기 수용홈(10)의 상부 개구단에는 상기 에어튜브(30)의 수축 또는 팽창에 의해서 힌지축(22)을 기준으로 회전하면서 지면 위로 돌출되어 차량을 통제하거나 지면과 동일평면을 이뤄 차량 진행을 유도하는 바리케이드 패널(20)이 설치된다. 이때, 상기 에어튜브(30)는 지면에 매설되는 공압관(42)과 배출관(52)을 매개로 공압펌프(40) 및 배출펌프(50)와 각각 연결되며, 각각의 펌프(40)(50)는 건널목 시스템과 연동된다. 이와 같은 본 발명을 좀 더 구체적으로 살펴보기로 한다.As shown in the present invention, the receiving groove 10 is recessed and formed in the length of the width direction corresponding to the width direction of the road 100 on the front and rear surface of the road crossing 200, the receiving groove 10 ) Has an air tube 30 that contracts or expands depending on whether air is injected, and an upper end of the receiving groove 10 above the air tube 30 is contracted or expanded by the air tube 30. The barricade panel 20 is installed to protrude above the ground while rotating about the hinge shaft 22 to control the vehicle or to form the same plane as the ground to guide the vehicle. At this time, the air tube 30 is connected to the pneumatic pump 40 and the discharge pump 50 through the pneumatic pipe 42 and the discharge pipe 52 embedded in the ground, respectively, each pump 40, 50 ) Is interlocked with the crossing system. This invention will be described in more detail.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 단면 구성을 나타낸 도면이다.3 is a view showing a cross-sectional configuration according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 상기 수용홈(10)은 도로 건널목(200)의 전·후방측 지면에 편도로(100)의 폭방향에 상응하는 폭방향의 길이를 갖으며 바닥면에는 배수로(미도시)와 연통되는 배수홀(12)이 형성된다.Referring to FIG. 3, the receiving groove 10 has a length in the width direction corresponding to the width direction of the one-way road 100 on the front and rear surfaces of the road crossing 200, and a drainage path (not shown) on the bottom surface. Is formed in communication with the drain hole (12).

그리고, 상기 바리케이드 패널(20)은 수용홈(10)의 상측 개구단에 설치되는 것으로, 일측 단부에 구비되는 힌지축(22)을 중심으로 지면으로부터 상·하로 회전가능하게 설치된다. 이때, 상기 힌지축(22)에 의해 회전하는 바리케이드 패널(20)의 타측 단부 저면에는 금속편(24)이 부착됨과 동시에, 바리케이드 패널(20)이 회전하여 지면과 일치하였을 경우의 상기 금속편(24)과 마주하는 수용홈(10)의 상측 개구단 일측에는 금속편(24)과 접촉되는 전자석(60)이 설치된다. 이러한 전자석(60)은 상기 바리케이드 패널(20)이 지면과 동일면 상에 위치하는 경우 작동하여 금속편(24)을 당김에 따라 차량 통과시 바리케이드 패널(20)이 회전하면서 들썩거리는 것을 방지한다.In addition, the barricade panel 20 is installed at the upper opening end of the receiving groove 10, and is rotatably installed from the ground up and down about the hinge shaft 22 provided at one end. At this time, the metal piece 24 is attached to the bottom surface of the other end of the barricade panel 20 rotated by the hinge shaft 22, and the metal piece 24 when the barricade panel 20 is rotated to match the ground. An electromagnet 60 in contact with the metal piece 24 is installed at one side of the upper opening end of the receiving groove 10 facing the metal groove 24. The electromagnet 60 is operated when the barricade panel 20 is located on the same surface as the ground to pull the metal piece 24 to prevent the barricade panel 20 from shaking while passing through the vehicle.

여기에서, 상기 전자적 저면에는 코일 스프링 또는 에어 스프링과 같은 완충부재(70)를 설치하여 바리케이드 패널(20)의 하향 회전시 자중에 의한 바리케이드 패널(20)의 충격을 흡수/완화토록 할 수도 있다.Here, a shock absorbing member 70 such as a coil spring or an air spring may be installed on the electronic bottom to absorb / mitigate the shock of the barricade panel 20 due to its own weight when the barricade panel 20 rotates downward.

그리고, 상기 바리케이드 패널(20)의 테두리에는 이 테두리를 따라 실링부재(26)를 설치하여 수용홈(10) 개구부 단턱과 바리케이드 패널(20)의 상기 테두리 사이에 형성될 수 있는 틈새를 통해 빗물 및 이물질이 상기 수용홈(10) 내부로 유입되는 것을 방지토록 할 수도 있다And, the sealing member 26 is installed on the edge of the barricade panel 20 through the gap that can be formed between the opening step of the receiving groove 10 opening and the edge of the barricade panel 20 and The foreign matter may be prevented from entering into the receiving groove (10).

계속해서, 상기 에어튜브(30)는 상기 바리케이드 패널(20) 저면의 수용홈(10)에 내설되어 바리케이드 패널(20)의 회전을 유도하기 위한 것으로서, 바리케이드 패널(20)의 원활한 회전을 유도할 수 있도록 도면에서와 같이 대략 삼각 부채꼴 형상으로 형성된다. 이와 같은 에어튜브(30)는 지면에 매설되는 공압관(42)과 배출관(52)을 매개로 공압펌프(40) 및 배출펌프(50)와 각각 연결된다. 이에 따라, 공압관(42) 및 배출관(52)을 통해 주입 또는 배출되는 에어의 주입 여부에 따라 팽창 또는 수축하면서 상기 바리케이드 패널(20)을 개폐시킨다.Subsequently, the air tube 30 is installed in the receiving groove 10 of the bottom of the barricade panel 20 to induce rotation of the barricade panel 20, and induces smooth rotation of the barricade panel 20. It is formed in a substantially triangular fan shape as shown in the figure. The air tube 30 is connected to the pneumatic pump 40 and the discharge pump 50 through the pneumatic pipe 42 and the discharge pipe 52 embedded in the ground, respectively. Accordingly, the barricade panel 20 is opened and closed while expanding or contracting according to whether the air injected or discharged through the pneumatic pipe 42 and the discharge pipe 52 is injected.

상기와 같이 구성된 본 발명은 다음과 같이 작동된다.The present invention configured as described above operates as follows.

먼저, 도 4a에 도시된 바와 같은 상태에서 건널목 신호가 적색인 경우, 즉 열차가 통과하는 경우 고압펌프 및 공압관(42)을 통해 에어튜브(30)로 공압이 공급되어 에어튜브(30)가 팽창한다. 이때, 상기 에어튜브(30)는 일측이 낮고, 타측이 높은 대략 삼각 부채꼴 형태이기 때문에 팽창과 동시에 바리케이드 패널(20)은 힌지축(22)을 중심으로 상향으로 회전운동을 하게 된다. 이에 따라, 상기 바리케이드 패널(20)은 지면 위로 돌출되어 도로 건널목에 대한 도로의 폐쇄상태가 이루어지게 함과 동시에 걸림턱이 되어 열차가 건널목을 통과하는 동안 대기중인 차량중에 운전자의 부주의로 인한 차량의 진입을 방지하게 된다.First, when the crossing signal is red in the state as shown in FIG. 4A, that is, when the train passes, pneumatic pressure is supplied to the air tube 30 through the high pressure pump and the pneumatic tube 42, thereby providing the air tube 30. Inflate. At this time, since the air tube 30 has a low triangular fan shape having a low side and a high side, the barricade panel 20 rotates upward with respect to the hinge shaft 22. Accordingly, the barricade panel 20 protrudes above the ground to make a closed state of the road to the road crossing and at the same time, it becomes a locking jaw so that the vehicle is inadvertently in the waiting vehicle while the train passes the crossing. This prevents entry.

반대로, 열차가 모두 통과하여 건널목 신호가 녹색으로 변화되는 경우에는 작업자의 조작에 의해 배출펌프(50)를 작동시킨다. 배출펌프(50)의 작동에 따라 에어튜브(30)에 주입되었던 에어가 빠져나가면 상향 회전되어 있던 바리케이드 패널(20)은 자중에 의해 힌지축(22)을 지점으로 다시 서서히 하강하면서 도 4b와 같이 원위치 상태로 복귀 하게 된다. 동시에 전자석(60)에는 전원이 공급되어 하향 회전된 바리케이드 패널(20)이 전자석(60)에 의해 고정된다. 따라서, 차량이 바리케이드 패널(20)의 일측을 통과하는 경우 바리케이드 패널(20)이 들썩거리는 것을 방지할 수 있다.On the contrary, when the train passes through and the crossing signal turns green, the discharge pump 50 is operated by the operator's operation. When the air injected into the air tube 30 exits according to the operation of the discharge pump 50, the barricade panel 20 which is rotated upward is gradually lowered to the point by the weight of the hinge shaft 22 as shown in FIG. 4B. It will return to the original position. At the same time, the power is supplied to the electromagnet 60 and the barricade panel 20 rotated downward is fixed by the electromagnet 60. Therefore, when the vehicle passes through one side of the barricade panel 20, it is possible to prevent the barricade panel 20 from shaking.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 공압에 의해 수축 또는 팽창되는 에어튜브에 의하여 차량 통제를 위해 지면에 회동가능하게 설치되는 바리케이트 패널이 상향 또는 하향으로 회전됨으로써, 복잡한 기계적인 구성이 요구되지 않는 간단한 구성이면서도 바리케이트 패널의 정확한 제어가 가능하다. As described above, according to the present invention, since a barritic panel rotatably installed on the ground for vehicle control is rotated upward or downward by an air tube contracted or expanded by pneumatic pressure, a complicated mechanical configuration is not required. The simple configuration allows precise control of the barritic panel.

또한, 장치가 내설되는 지면의 수용홈으로 장마철 다량의 빗물이 유입되더라도 장치가 쉽게 고장나거나 부식되지 않아 유지보수가 용이하며, 유입된 빗물은 수용홈 바닥면에 마련되는 배수홀을 통해 외부로 즉시 배출됨에 따라 장치에 영향을 끼치는 것을 최소화 할 수 있다.In addition, even if a large amount of rainwater enters the receiving groove of the ground where the device is built, it is easy to maintain because the device is not easily broken or corroded, and the rainwater immediately flows to the outside through a drain hole provided at the bottom of the receiving groove. As it is discharged, the effect on the device can be minimized.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 도로 건널목 진입방지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the road crossing entry prevention apparatus according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, as claimed in the following claims of the present invention Without departing from the gist of the present invention, one of ordinary skill in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

Claims

In the road crossing entry prevention device to temporarily close the road crossing the road crossing to control the vehicle entry,

A receiving groove 10 having a length in the width direction corresponding to the width direction of the road 100 on the front and rear sides of the road crossing 200 and having a drainage hole 12 communicating with the drainage path at the bottom surface is recessed. Formed;

The upper opening end of the receiving groove 10 is provided with a barricade panel 20 rotatably installed up and down from the ground around the hinge shaft 22 provided at one end:

The receiving groove 10 of the bottom of the barricade panel 20 is provided with a triangular fan-shaped air tube 30 to induce the rotation of the barricade panel, the air tube 30 is a pneumatic pipe 42 embedded in the ground Is connected to the pneumatic pump 40 and the discharge pump 50 through the outlet pipe 52 and controls the opening and closing of the barricade panel 20 while expanding or contracting depending on whether air is injected;

The metal piece 24 is attached to the bottom surface of the other end of the barricade panel 20 which is rotated by the hinge shaft 22, and the barricade panel 20 is rotated to face the metal piece 24 when coinciding with the ground. On one side of the upper opening end of the receiving groove 10 is an electromagnet 60, which is in contact with the metal piece 24 is installed, road crossing crossing prevention device using an air tube.

The method of claim 1,

A sealing member 26 is formed at the edge of the barricade panel 20 to prevent rainwater and foreign matter from entering the interior of the receiving groove through a gap formed between the accommodation groove opening step and the edge of the barricade panel. Road crossing entry prevention device, characterized in that is installed.

The method of claim 1,

The electromagnet (60) bottom surface is a road crossing device, characterized in that further provided with a buffer member (70) for absorbing / mitigating the shock of the barricade panel due to its own weight when the barricade panel is rotated downward.