KR100662647B1 - Wiper frame for car - Google Patents

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KR100662647B1
KR100662647B1 KR1020050078604A KR20050078604A KR100662647B1 KR 100662647 B1 KR100662647 B1 KR 100662647B1 KR 1020050078604 A KR1020050078604 A KR 1020050078604A KR 20050078604 A KR20050078604 A KR 20050078604A KR 100662647 B1 KR100662647 B1 KR 100662647B1
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wiper
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glass surface
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박세헌
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박세헌
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Abstract

A wiper frame for a vehicle is provided to role an air spoiler and to secure the adherence between a rubber blade and a window glass surface by cohering a rubber blade to a window glass surface at almost 90‹. A wiper frame for a vehicle comprises a rubber blade(100) cohering to a window glass surface of the vehicle; a wiper arm(80) and an adapter(90) supporting the rubber blade and cohering the rubber blade to the window glass surface; a slot guiding a slide groove formed at the rubber blade; and an elastic frame(200) allowing the rubber blade to equally apply load to the window glass surface. An installation unit at upper side of the rubber blade is inclined at predetermined degree and installed on the frame, and a wiping unit has a contact surface which is corresponded to the lower side of the rubber blade. In an area where the wiping unit of the rubber blade is mounted on the frame through the installation unit, a slot provided with a rubber blade is separated from a point where an axis of the installation unit of the rubber blade and an axis of the wiping unit meet crisscross, so as to vertically pressurize to the window glass surface and to allow the pressurizing force of the wiper arm to pass the center unit of the wiping unit.

Description

와이퍼 프레임{Wiper Frame for car}Wiper Frame {Wiper Frame for car}

도 1은 일반적인 자동차용 와이퍼 구조를 설명하기 위한 참고 사시도1 is a reference perspective view for explaining a general vehicle wiper structure

도 2는 일반적인 와이퍼 블레이드에 대한 스프링레일의 조합관계 설명도2 is a diagram illustrating a combination relationship of spring rails for a general wiper blade;

도 3은 종래의 블레이드와 스프링레일의 조합상태를 설명하기 위한 종단면도Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view for explaining a combination state of a conventional blade and the spring rail

도 4는 종래의 또 다른 와이퍼의 사시도4 is a perspective view of another conventional wiper

도 5는 도 4에 표현된 와이퍼의 종단면도5 is a longitudinal cross-sectional view of the wiper represented in FIG.

도 6은 종래의 또 다른 와이퍼의 구성을 설명하기 위한 참고도로서, (a)는 사시도 (b)는 일측면도Figure 6 is a reference diagram for explaining the structure of another conventional wiper, (a) is a perspective view (b) is a side view

도 7의 (a)는 본 발명의 적용 대상이 되는 와이퍼 고무 블레이드의 구성도이고, (b)는 가압력에 대한 고무 블레이드의 비대칭 동작 방향선도Figure 7 (a) is a block diagram of the wiper rubber blade to which the present invention is applied, (b) is an asymmetrical operation direction diagram of the rubber blade against the pressing force

도 8의 (a)는 일반적인 와이퍼 고무 블레이드의 구성도이고, (b)는 가압력에 대한 고무 블레이드의 대칭 동작 방향선도(A) is a block diagram of a general wiper rubber blade, (b) is a symmetrical operation direction diagram of a rubber blade with respect to a pressing force.

도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 와이퍼 고무 블레이드가 장착된 와이퍼의 프레임의 전체 구조를 보인 사시도Figure 9 is a perspective view showing the overall structure of the frame of the wiper is mounted wiper rubber blade according to an embodiment of the present invention

도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 와이퍼의 이차원 형상을 나타낸 도면10 is a view showing a two-dimensional shape of the wiper according to an embodiment of the present invention.

도 11은 도 10의 와이퍼 형상을 기준으로 가압력 작용에 대한 프레임의 응답 등분포선도FIG. 11 is a response isometric view of a frame with respect to a pressing force action based on the wiper shape of FIG. 10. FIG.

도 12는 본 발명에 따른 고무 블레이드의 장착 예를 보인 설명도12 is an explanatory view showing an example of mounting the rubber blade according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

60:프레임 70:글래스면 60: Frame 70: Glass surface

80:와이퍼암 90:어댑터80: wiper arm 90: adapter

100:고무블레이드 101:슬라이드홈100: rubber blade 101: slide groove

102:장착부 103:접촉면102: mounting portion 103: contact surface

104:세척부 200:프레임104: washing part 200: frame

201:슬롯201: Slot

본 발명은 자동차 와이퍼의 고무 블레이드를 장착하는 프레임에 관한 것으로, 특히 차의 윈도우 글래스에 밀착되는 고무 블레이드가 윈도우 글래스에 수직으로 힘이 가해져 밀착될 수 있도록 프레임을 통해 유도하여 와이퍼가 윈도우 글래스면에 안정적으로 밀착되도록 하기 위한 것이다.       The present invention relates to a frame for mounting a rubber blade of a vehicle wiper, and in particular, the rubber blade which is in close contact with the window glass of the car is guided through the frame so that the wiper is applied to the window glass surface so that the rubber blade is in close contact with the window glass. This is to ensure a stable close contact.

자동차용 윈도우 와이퍼는 비가 내릴 때 자동차의 윈도우 글래스 면을 따라 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 닦아내기 위한 장치로서, 차내에 설치된 와이퍼 모터의 구동력을 링크기구를 통하여 전달받은 와이퍼암이 소정의 각도로 왕복운 동 하도록 구성되어 있으며, 와이퍼암의 선단에는 일면에 고무재로 된 블레이드가 부착된 와이퍼 프레임이 착탈 가능하게 설치되어 있다.Automotive window wiper is a device for wiping rainwater or other foreign substances flowing along the window glass surface of a vehicle when it rains.The wiper arm, which receives the driving force of the wiper motor installed in the vehicle through the link mechanism, reciprocates at a predetermined angle. It is configured to operate, and at the tip of the wiper arm, a wiper frame with a rubber blade attached to one side thereof is detachably installed.

일반적으로, 와이퍼 암에 장착되는 와이퍼는 도 1 내지 도 3과 같이, 골격을 형성하는 프레임 부분과, 그 프레임을 따라 장착되어 윈도우 글래스 면에 접촉하여 마찰력으로 움직이는 블레이드 부분으로 구성된다.Generally, the wiper mounted on the wiper arm is composed of a frame portion forming a skeleton, and a blade portion mounted along the frame and moving with friction by contacting the window glass surface as shown in FIGS. 1 to 3.

주요 부분은, 와이퍼암(10)에 장착되는 어댑터(11)가 장착된 프레임 본체(12)와, 상기 프레임 본체(12)의 양 방향에 리벳조인트(13)로 대칭적으로 장착되어 블레이드(14)를 균등한 하중으로 결합시키기 위해 안쪽 방향으로 블레이드(14)가 끼워지는 끼움홈(15)을 구비하는 제1프레임(16)과, 상기 제1프레임(16)의 양단부측에 리벳조인트(13)로 대칭적으로 장착되어 블레이드(14)의 양단부측을 균등한 하중으로 결합시키기 위해 양단부측에 블레이드(14)가 끼워지는 끼움홈(15)을 구비하는 제2프레임(17)과, 상기 제1,2프레임(16)(17)들에 일정한 탄성을 갖고 부착되고 그 탄성력으로 윈도우 글래스면과 밀착되어 윈도우 글래스면을 닦아주기 위하여 탄성체인 스프링레일(18)(18a)이 끼워지는 슬라이드홈(19)이 형성된 블레이드(14)와, 상기 블레이드(14)를 제1.2프레임(16)(17)을 따라 탄성적으로 지지하기 위하여 제1.2프레임(16)(17)의 길이 방향을 따라 블레이드(14)의 양방향에 각각 장착되는 판상의 금속재 스프링 레일(18)(18a)로 이루어진다.The main part has a frame body 12 on which the adapter 11 mounted on the wiper arm 10 is mounted, and a blade 14 symmetrically mounted on both sides of the frame body 12 by a rivet joint 13. ) And a rivet joint (13) at both ends of the first frame (16) having a fitting groove (15) into which the blades (14) are fitted inwardly to couple the same load. A second frame (17) having a fitting groove (15) into which the blades (14) are fitted at both ends in order to be symmetrically mounted and to couple both ends of the blade (14) with an equal load. Slide grooves which are attached to the first and second frames 16 and 17 with constant elasticity and are fitted with elastic spring rails 18 and 18a in order to clean the window glass surface by being in close contact with the window glass surface by the elastic force ( 19 formed blade 14 and the blade 14 along the 1.2 frame (16) (17) In order to support elastically, the plate-shaped metal spring rails 18 and 18a are respectively mounted on both sides of the blade 14 along the length direction of the 1.2 frames 16 and 17.

여기서, 프레임 본체(12)는, 와이퍼암(10)의 운동을 받아 이를 최종적으로 블레이드(14)의 궤적 운동으로 매개하기 위하여 와이퍼암(10)과 블레이드(14) 그리고 블레이드(14)에 일정한 탄성강도를 제공하는 스프링 레일(18)(18a) 들을 한곳에 집중시켜 와이퍼암(10)의 구동으로 작동하고, 또한, 제1.2프레임(16)(17)들이 프레임 본체(12)에 균등한 분포로 정렬되어 있고, 프레임 본체(12)를 포함한 개개의 제1.2프레임(16)(17)들은 배수 촉진과 무게 경감을 위해 프레스 가공에 의한 구멍이 뚫려 있다.Here, the frame body 12 is a constant elasticity to the wiper arm 10, the blade 14 and the blade 14 in order to receive the movement of the wiper arm 10 and finally to mediate it to the locus motion of the blade 14. The spring rails 18 and 18a providing strength are concentrated in one place and actuated by the drive of the wiper arm 10, and the 1.2 frames 16 and 17 are aligned evenly on the frame body 12. Each of the 1.2 frames 16 and 17, including the frame body 12, is perforated by press working for drainage acceleration and weight reduction.

블레이드(14)는, 제1.2프레임(16)(17)의 끼움홈(15)을 안내하기 위해 길이방향을 따라 양측단면상에 길게 단턱으로 형성된 단턱(20)과, 상기 단턱(20)과 구분되어 스프링 탄성을 제공하는 스프링 레일(18)(18a)을 안내하는 슬라이드 홈(19)을 구비하고 있다.The blade 14 is separated from the step 20 and the step 20 formed as long steps on both side cross-sections along the longitudinal direction to guide the fitting grooves 15 of the 1.2 frames 16 and 17. A slide groove 19 for guiding the spring rails 18 and 18a that provides spring elasticity is provided.

그러나, 이와 같은 종래의 일반적인 와이퍼 구조는, 철판을 프레스 성형한 프레임 본체(12) 및 제1.2프레임(16)(17) 구조에 블레이드(14)와 스프링 레일(18)(18a)을 조립하여 구성된 것으로, 이 구조는 동절기에 각 부품의 연결부 및 접합부가 동결되어 정상적인 작동이 불가능하고, 블레이드의 탄성 변형 또한 장애가 생겨 윈도우 글래스 면을 정상적으로 닦을 수 없는 현상이 나타난다.However, such a conventional wiper structure is constructed by assembling the blade 14 and the spring rails 18 and 18a in the frame main body 12 and 1.2 frame 16 and 17 structures press-molded steel plates. In this structure, the connection part and the joint of each part are frozen in winter, so that normal operation is impossible, and the elastic deformation of the blade also causes a failure, so that the window glass surface cannot be cleaned properly.

또한, 구조적으로 블레이드를 탄성적으로 가압하는 부위가 각 점으로 이루어져 있으므로 블레이드 전체에 등분포 하중으로 가압력을 전달하기 어려운 구조이며, 이로 인해 마모 속도가 부분적으로 현저한 차이를 형성하여 들뜸으로 인한 분리 현상으로 윈도우 글래스의 해당 면이 닦이지 않는 현상이 발생된다.In addition, the structurally elastically pressurized blades are composed of points, making it difficult to transfer the pressing force by the uniformly distributed load throughout the blades, which results in a significant difference in wear rate, resulting in separation phenomenon caused by lifting. As a result, the corresponding surface of the window glass is not wiped.

그밖에, 생산 기술적인 측면에서는 다 부품의 적용과 조합으로 제작하게 됨으로서 다수의 금형이 필요하고, 그 만큼 각 구성 단품들의 품질관리가 어려우며, 조립 공수의 증가로 조립 비용이 많이 들어가는 문제점이 있었다.In addition, the production technology in terms of production of the combination and the application of the multi-parts required a large number of molds, the quality control of each component as it is difficult, and there was a problem that the assembly cost increases due to the increase in the number of assembly.

이에 대하여 도 4 및 도 5와 같이, 와이퍼암에 장착되는 철판 프레임 및 그밖에 블레이드를 지지하는 프레임을 별도로 구성하지 않고 블레이드(14)에 스프링 레일(18)(18a)을 끼우고 그 외부측을 고무재 커버(21)로 씌워서 구성한 와이퍼가 알려져 있다.On the other hand, as shown in Figs. 4 and 5, the spring rails (18) and (18a) are fitted to the blades 14 and the outer side thereof is rubberized without separately configuring the iron plate frame and the frame supporting the blades mounted on the wiper arm. The wiper comprised by covering with the ash cover 21 is known.

즉, 블레이드(14)의 양측 방향에 슬라이드 홈(19)을 길이방향을 따라 형성하고 그 슬라이드 홈(19)을 따라 스프링 레일(18)(18a)을 양방향에서 각각 끼워 넣은 뒤 그 외부는 스프링 레일(18)(18a)이 외부로 보이지 않도록 에어스포일러 기능과 탄성 유지를 위한 고무재 커버(21)를 씌워서 구성한 것으로, 이 구조는 적은 수의 부품 사용을 통해 일반적인 와이퍼의 구조적 문제점들 중 부품 동결에 의한 작동성 저하와 구성 부품 수 증가에 따른 몇 가지 문제점을 개선할 수 있었다.That is, the slide grooves 19 are formed along the longitudinal direction in both directions of the blades 14, and the spring rails 18 and 18a are fitted in both directions along the slide grooves 19, respectively, and the outside thereof is the spring rails. (18) (18a) is composed of air spoiler function and rubber cover 21 for retaining elasticity so that it is not visible to the outside. This structure is used to freeze part among structural problems of general wiper through the use of few parts. Some problems have been ameliorated by lowering operability and increasing number of components.

그러나, 상기와 같은 와이퍼 구조는, 두 개의 강판으로 된 스프링 레일(18)(18a)의 탄성력과 그 외부를 씌우고 있는 고무재 커버(21)의 탄성이 동시에 작용하고 있으므로 충분한 가압력으로 와이퍼암을 작동시켜야 하는 동작성 유지에 무리가 따르고 와이퍼암의 압력이 조절된 기존 와이퍼암 구조와 호환되지 못하는 문제가 있고, 도 5와 같이, 고무재 커버(21)를 사용하여 마감 처리하고 그 고무재 커버(21)가 에어스포일러 기능을 하도록 함으로서, 반드시 에어스포일러 역할을 할 수 있는 고무재 커버(21)가 요구되는 문제점이 있었다.However, the wiper structure as described above operates the wiper arm with sufficient pressing force because the elastic force of the spring rails 18 and 18a made of two steel sheets and the elasticity of the rubber cover 21 covering the outside thereof are acting at the same time. There is a problem in that it is difficult to maintain the operability to be performed and the pressure of the wiper arm is not compatible with the existing wiper arm structure, and as shown in FIG. 5, the rubber cover 21 is used to finish the rubber cover ( By 21 to act as an air spoiler, there was a problem that the rubber cover 21 that can necessarily act as an air spoiler is required.

또 다른 예는 도 6의 (a)(b)와 같이, 스프링레일(18)(18a)에 끼우는 고무 블레이드(14)의 상부측을 별도의 에어스포일러(22)로 형상화하여 들뜸이나 떨림을 방지하고 안정적인 정착성을 유지하도록 하였다.In another example, as shown in FIG. 6A and FIG. 6B, the upper side of the rubber blade 14 fitted to the spring rails 18 and 18a is formed by a separate air spoiler 22 to prevent lifting or shaking. And stable fixability.

그러나, 이와 같은 구조는 어댑터(11)와 프레임(12)이 수평축(H) 기준으로 수직축과 나란한 형상이다. 따라서, 프레임이나 스프링 레일 자체적으로 에어스포일러역할을 수행할 수 없으므로 반드시 별도로 형상화된 에어스포일러가 필요하여 에어스포일러 구성에 따른 구성의 복잡성과 또한 형상화된 에어스포일러로 인해 떨림이나 흔들림 그리고 윈도우 글래스 면에 닿을때 윈도우 노이즈가 발생되는 등의 문제점이 있었다.However, this structure has a shape in which the adapter 11 and the frame 12 are parallel to the vertical axis with respect to the horizontal axis (H). Therefore, the frame or spring rail itself cannot be used as an air spoiler. Therefore, a separately shaped air spoiler is required. Therefore, the complexity of the configuration according to the air spoiler configuration and the shape and shape of the air spoiler may cause vibration or shaking and window glass surface. When the window noise occurs, there was a problem.

이에 대하여 본인의 선출원 국내 특허출원 출원번호 제2005-0059320호의 와이퍼 고무 블레이드 구조는, 도 7과 같이, 차의 윈도우 글래스면에 밀착되는 고무 블레이드(50)를 지지하는 동시에 윈도우 글래스면에 밀착시켜 운동시킬 수 있도록 와이퍼 암과 어댑터를 통해 결합 되는 프레임(60)이 있고, 상기 고무 블레이드(50)의 슬라이드 홈(51)을 따라 장착되어 고무 블레이드(50)를 글래스에 대하여 등 분포 하중이 작용할 수 있도록 탄성이 조절된 탄성 프레임으로 구성되는 와이퍼 고무 블레이드(50)의 상부측은, 프레임에 장착되는 슬라이드 홈(51)을 구비하는 헤드부(52)가 있고, 그 헤드부의 슬라이드 홈은 프레임(60)의 위치에 따라 결합되는 임의의 기울기 θ1으로 이루어지며, 상기 슬라이드 홈(51)의 중심부는 수직축 θ2를 중심으로 그 수직축을 어긋나는 기울기 θ3가 주어지고, 상기 고무 블레이드(50)의 하부측은 윈도우 글래스와 접촉되는 접촉부(53)로 이루어지고, 그 접촉부는 수직축 θ3와 나란한 수직방향으로 형성함으로서, 에어 스포일러가 없어도 고속 주행시 와이퍼 블레이드의 부상을 방지할 수 있도록 하였다.On the other hand, the wiper rubber blade structure of the Korean patent application application No. 2005-0059320 of the prior application, as shown in Fig. 7, while supporting the rubber blade 50 in close contact with the window glass surface of the car and at the same time in close contact with the window glass surface There is a frame (60) coupled through the wiper arm and the adapter so that it can be, and is mounted along the slide groove (51) of the rubber blade (50) so that the rubber blade (50) can act as a distributed load against the glass The upper side of the wiper rubber blade 50 composed of an elastic frame with elasticity adjusted includes a head portion 52 having a slide groove 51 mounted to the frame, and the slide groove of the head portion is formed of the frame 60. It consists of an arbitrary inclination θ1 coupled according to the position, the central portion of the slide groove 51 is inclined to shift the vertical axis about the vertical axis θ2 θ3 is given, the lower side of the rubber blade 50 is made of a contact portion 53 in contact with the window glass, and the contact portion is formed in a vertical direction parallel to the vertical axis θ3, so that the wiper blades float during high-speed running without an air spoiler. It was to be able to prevent.

그러나, 상기 구조는 별도의 에어 스포일러를 구비하지 않고 구조적으로 고 무 블레이드의 부상을 방지할 수 있었으나, 윈도우 글래스와 직각으로 접촉되지 못하여 우수한 크리어링 성능을 얻을 수 없었다.However, the structure was able to prevent the injury of the rubber blade structurally without providing a separate air spoiler, but could not be obtained in contact with the window glass at a right angle to obtain excellent tearing performance.

즉, 와이퍼 작동시 와이퍼 모터의 회전 가압력 중심점을 기준으로 윈도우 글래스면에서의 위치가 변화될 때 구조적으로 윈도우 글래스 면과 직각으로 접촉되지 못하기 때문에 충분한 접촉면 형성이 어렵다. That is, when the position of the window glass surface is changed relative to the rotational pressure center point of the wiper motor during the wiper operation, it is difficult to form a sufficient contact surface because the structural contact with the window glass surface does not occur at right angles.

도 8은 일반적인 고무 블레이드(50a) 형상으로서, 이 구조는 와이퍼 암의 수직 가압력 'fs' 중심점을 기준으로 좌우 대칭으로서, 와이퍼 암의 작동시 그 위치에 관계없이 윈도우 글래스면과 직각으로 접촉된다.FIG. 8 is a general rubber blade 50a shape, which is symmetrical about the center of the vertical pressing force 'fs' of the wiper arm, and is in contact with the window glass surface at right angles regardless of its position during operation of the wiper arm.

이에 비하여 부상 방지 기능이 적용된 도 7과 같은 고무 블레이드(50)는 와이퍼암의 수직 가압력 'fs' 중심점을 기준으로 좌우 비대칭으로서, 와이퍼 암의 작동위치에 따라 접촉면이 직각을 이루지 못하고 변동된다. 즉 고무 블레이드에 걸리는 와이퍼 암의 가압력의 각도가 윈도우 글래스와 수직을 유지할 수 없는 단점이 있어, 와이퍼의 정착성, 세척성, 안정성 등을 충분히 확보할 수 없는 문제가 있다.On the other hand, the rubber blade 50 as shown in FIG. 7 to which the injury prevention function is applied is asymmetric with respect to the center point of the vertical pressing force 'fs' of the wiper arm, and the contact surface does not form a right angle according to the operating position of the wiper arm. That is, there is a problem that the angle of the pressing force of the wiper arm caught by the rubber blade cannot be perpendicular to the window glass, and thus there is a problem in that the fixing property, the washability, the stability of the wiper cannot be sufficiently secured.

따라서 본 발명의 목적은, 와이퍼의 부상 방지를 위해 고무 블레이드를 와이퍼 암의 가압력 작용 중심점을 기준으로 비대칭으로 형성한 와이퍼 고무 블레이드를 윈도우 글래스면에 대하여 별도의 보조 기구 없이 프레임을 통해 수직으로 힘이 가해져 접촉될 수 있도록 하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a wiper rubber blade which is formed asymmetrically with respect to the pressing force acting center point of the wiper arm to prevent the wiper from being injured. It is intended to be in contact with each other.

본 발명의 다른 목적은 와이퍼 전체적으로 일정한 기울기를 유지하는데 적합 하도록 하여 와이퍼의 들뜸이나 떨림을 방지하고 안정적인 정착성을 유지할 수 있는 와이퍼를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a wiper that is suitable to maintain a constant inclination of the wiper as a whole to prevent lifting or shaking of the wiper and to maintain stable fixability.

본 발명의 또 다른 목적은, 와이퍼 구성에서 윈도우 글래스에 대한 원하는 분포하중을 균등하게 유지할 수 있도록 하여 세척효과를 향상시키고, 정착성을 향상시켜 주행시 떨림이나 들뜸에 의한 노이즈를 줄일 수 있게 하는 와이퍼를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a wiper that can maintain a desired distribution load on the window glass evenly in the wiper configuration to improve the cleaning effect, and improve fixability to reduce noise caused by tremor or lifting during driving. To provide.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 프레임은, 차의 윈도우 글래스면에 밀착되는 고무 블레이드를 지지하는 동시에 그 고무 블레이드를 윈도우 글래스면에 밀착시켜 운동시킬 수 있도록 와이퍼 암과 어댑터를 통해 결합되고, 상기 고무 블레이드에 형성된 슬라이드 홈을 인도하는 슬롯을 구비하여 고무 블레이드가 글래스에 대하여 등분포 하중이 작용할 수 있도록 장착하는 탄성이 조절된 탄성 프레임으로 구성하여, 상기 고무 블레이드의 상부측 장착부를 프레임과 소정의 각도로 기울여 장착시키고, 상기 고무 블레이드의 하부측이 되는 접촉면이 있는 세척부를 지지하도록 하는 와이퍼 프레임에 있어서,The wiper frame according to the present invention for achieving this object is coupled through the wiper arm and the adapter to support the rubber blade to be in close contact with the window glass surface of the car and to move the rubber blade in close contact with the window glass surface. And a slot for guiding a slide groove formed in the rubber blade, the rubber blade being configured to have an elastic frame having elasticity adjusted to mount the rubber blade so that an equal distribution load can be applied to the glass, and the upper side mounting portion of the rubber blade In the wiper frame to be mounted at a predetermined angle, and to support the cleaning part having a contact surface to be the lower side of the rubber blade,

상기 고무 블레이드의 세척부가 장착부를 통해 프레임에 장착되는 현 위치에서 윈도우 글래스면과 수직으로 힘을 전달하여 접촉될 수 있도록 고무 블레이드가 장착되는 슬롯의 위치를 상기 고무 블레이드의 장착부와 세척부의 중심이 서로 어긋나는 소정의 간격을 갖도록 형성하여 와이퍼 암의 가압력이 세척부의 중심점을 통과하도록 한 것을 특징으로 한다.The center of the mounting portion of the rubber blade and the cleaning portion are located at positions of the slots in which the rubber blade is mounted so that the washing portion of the rubber blade is in contact with the window glass surface at a current position where the cleaning portion of the rubber blade is mounted to the frame through the mounting portion. It is characterized in that it is formed to have a predetermined gap shifted so that the pressing force of the wiper arm passes through the center point of the washing unit.

이하, 본 발명의 실시 예를 도면 도 9 내지 도 12를 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 9 to 12.

도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 와이퍼 고무 블레이드가 장착된 와이퍼의 프레임의 전체 구조를 보인 사시도 이다. 도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 와이퍼의 이차원 형상을 나타낸 것이다. 도 11은 도 10의 와이퍼 형상을 기준으로 가압력 작용에 대한 프레임의 응답 등분포선도이다. 도 12는 본 발명에 따른 고무 블레이드의 장착 예를 보인 설명도이다.9 is a perspective view showing the overall structure of the frame of the wiper is mounted wiper rubber blade according to an embodiment of the present invention. 10 illustrates a two-dimensional shape of a wiper according to an embodiment of the present invention. FIG. 11 is a response isometric view of a frame with respect to a pressing force action based on the wiper shape of FIG. 10. 12 is an explanatory view showing an example of mounting the rubber blade according to the present invention.

본 발명의 실시 예에 따른 와이퍼 프레임(200)은, 도 9 내지 도 12와 같이,Wiper frame 200 according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 9 to 12,

차의 윈도우 글래스면(70)에 밀착되는 고무 블레이드(100)를 지지하는 동시에 그 고무 블레이드(100)를 윈도우 글래스면(70)에 밀착시켜 운동시킬 수 있도록 와이퍼 암(80)과 어댑터(90)를 통해 결합되고, 상기 고무 블레이드(100)에 형성된 슬라이드 홈(101)을 인도하는 슬롯(201)을 구비하여 고무 블레이드(100)가 글래스면(70)에 대하여 등분포 하중이 작용할 수 있도록 장착하는 탄성이 조절된 탄성 프레임(200)으로 구성하여, 상기 고무 블레이드(100)의 상부측 장착부(102)를 프레임(200)과 소정의 각도로 기울여 장착시키고, 상기 고무 블레이드(100)의 하부측이 되는 접촉면(103)이 있는 세척부(104)를 지지한다.The wiper arm 80 and the adapter 90 support the rubber blade 100 in close contact with the window glass surface 70 of the car and move the rubber blade 100 in close contact with the window glass surface 70. It is coupled through the, and provided with a slot 201 for guiding the slide groove 101 formed in the rubber blade 100 so that the rubber blade 100 is mounted so that the equal load is applied to the glass surface 70 Composed of the elastic frame 200 is adjusted elasticity, the upper mounting portion 102 of the rubber blade 100 is inclined at a predetermined angle with the frame 200, and the lower side of the rubber blade 100 It supports the cleaning part 104 with the contact surface 103 to be.

그리고, 고무 블레이드(100)의 세척부(104)가 장착부(102)를 통해 프레임(200)에 장착되는 현 위치에서 윈도우 글래스면(70)과 수직으로 힘이 가해져 접촉될 수 있도록 고무 블레이드(100)가 장착되는 슬롯(201)의 위치를 고무 블레이드 (100)의 장착부(102)와 세척부(104) 중심이 서로 어긋나는 소정의 간격 'L1'을 갖도록 형성하여 와이퍼 암(80)의 가압력 'fs1-fs2'가 세척부(104)의 중심점을 통과하는 위치에 놓이도록 설정한다.Then, the rubber blade 100 so that the washing portion 104 of the rubber blade 100 is vertically applied to the window glass surface 70 at the current position where the cleaning unit 104 of the rubber blade 100 is mounted to the frame 200 through the mounting unit 102. ) Is mounted to have a predetermined distance 'L1' in which the center of the mounting portion 102 and the cleaning portion 104 of the rubber blade 100 are shifted from each other so that the pressing force 'fs1 of the wiper arm 80 is mounted. -fs2 'is set to be in a position passing through the center point of the washing unit 104.

또한 프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 프레임(200)의 중심 'fp'를 기준으로 양방향이 대칭형상으로 형성된다.In addition, the shape of the slot 201 formed in the frame 200 has a symmetrical shape in both directions based on the center 'fp' of the frame 200.

또한 프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 도 11과 같이 양단부로 갈수록 완만한 커브곡률 'Cv'로 형성된다. In addition, the shape of the slot 201 formed in the frame 200 is formed as a curved curvature 'Cv' toward both ends as shown in FIG.

본 발명에 따른 와이퍼 프레임(200)은, 프레임(200)과 스프링 레일을 일체형 구성한 탄성부재에 어댑터(80)를 일체형으로 꺽어서 형성하는 와이퍼에 적용될 수 있다. 즉, 차의 윈도우 글래스면(70)에 밀착되는 고무 블레이드(100)를 지지하는 동시에 윈도우 글래스면(70)에 밀착시켜 운동시킬 수 있도록 와이퍼 암(80)과 어댑터(90)를 통해 결합되는 프레임(60), 즉 고무 블레이드(100)의 슬라이드 홈(101)을 따라 장착되어 고무 블레이드(100)를 글래스면(70)에 대하여 등 분포 하중이 작용할 수 있도록 탄성이 조절된 스프링 레일로 구성되는 와이퍼 프레임 설계에 적용될 수 있으며, 특히 에어 스포일러 기능을 자체적으로 갖도록 하기 위하여 프레임과 고무 블레이드가 공기 저항을 적게 받도록 일정한 기울기를 형성하여 와이퍼의 부상을 방지할 수 있도록 하기 위한 와이퍼 구조에 적용될 수 있다.The wiper frame 200 according to the present invention may be applied to a wiper formed by integrally bending the adapter 80 to an elastic member integrally formed with the frame 200 and the spring rail. That is, the frame is coupled through the wiper arm 80 and the adapter 90 so as to support the rubber blade 100 in close contact with the window glass surface 70 of the car and to move in close contact with the window glass surface 70. 60, that is, the wiper is mounted along the slide groove 101 of the rubber blade 100 is composed of a spring rail that is elastically adjusted so that the rubber blade 100 can be applied to the glass surface 70 and the like distributed load It can be applied to the frame design, in particular to the wiper structure to prevent the injury of the wiper by forming a constant slope so that the frame and the rubber blades receive less air resistance in order to have the air spoiler itself.

이와 같은 실시 예에 따라 구성되는 본 발명에 따른 와이퍼 프레임은 다음과 같은 특징으로 갖는다.The wiper frame according to the present invention configured according to such an embodiment has the following features.

도 7의 (a)에서 보인 와이퍼 구조는, 와이퍼의 부상을 방지할 수 있게 프레임(60)과 고무 블레이드(50)를 접촉부의 종방향축 θ2를 기준으로 헤드부의 종방향 중심축이 θ3의 기울기를 가지도록 한 것이다. 여기서 모터의 구동력은 일정하지만, 와이퍼 암의 가압력 'fs'가 고무 블레이드에 전달될 때는 가압력 'fs' 작용점을 기준으로 a와 b 방향으로 비대칭으로 작용하여 고무 블레이드의 끝단 접촉면은 글래스면에 대하여 직각으로 접촉되지 못한다. 즉, a와 b 방향으로 가압력이 비대칭적으로 전달됨으로서 균일하게 글래스면에 접촉되지 않는다. In the wiper structure shown in FIG. 7A, the inclination of the longitudinal center axis of the head portion θ3 with respect to the longitudinal axis θ2 of the contact portion of the frame 60 and the rubber blade 50 to prevent injury of the wiper is shown. It is to have. Here, the driving force of the motor is constant, but when the pressing force 'fs' of the wiper arm is transmitted to the rubber blade, it acts asymmetrically in the a and b directions based on the pressing force 'fs' operating point so that the end contact surface of the rubber blade is perpendicular to the glass surface. Cannot be touched. That is, the pressing force is asymmetrically transmitted in the a and b directions so that the glass surface is not uniformly contacted.

이와 비교되는 형태는 도 8의 (a)와 같은 일반적인 와이퍼의 고무 블레이드(50a)이다. 이 구조는 구조적으로 기울기를 갖지 않음으로서 도 8의 (b)와 같이 가압력 'fs'를 기준으로 와이퍼의 회전과 위치에 관계없이 일정하게 a와 b 형태로 대칭적으로 균등하게 힘이 작용하여 글래스면(70)과 직각으로 접촉된다.The form compared with this is the rubber blade 50a of the general wiper as shown in FIG. This structure has no structural inclination, so that the force acts symmetrically and uniformly in the form of a and b regardless of the rotation and position of the wiper with respect to the pressing force 'fs' as shown in FIG. 8 (b). In contact with the surface 70 at a right angle.

도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 와이퍼 프레임 구조가 적용된 와이퍼로서, 도 7과 같이 와이퍼의 부상방지 목적으로 에어 스포일러 기능을 갖는 와이퍼 구조이다. 도 11은 도 10의 와이퍼 프레임 기준으로 프레임에 대한 와이퍼 암에 의한 초기 가압력 'fs1' 및 후기 가압력 'fs2'의 등분포 압력 작용을 A~E 섹터로 구분하여 나타낸 것이다. 도 12는 본 발명에 따른 와이퍼 프레임의 슬롯 설계를 위한 설명도이다.9 and 10 is a wiper to which the wiper frame structure according to the present invention is applied, and has a wiper structure having an air spoiler function for the purpose of preventing the wiper from floating as shown in FIG. 7. FIG. 11 is a diagram illustrating the equal distribution pressure action of the initial pressing force 'fs1' and the late pressing force 'fs2' by the wiper arm on the basis of the wiper frame of FIG. 12 is an explanatory diagram for the slot design of the wiper frame according to the present invention.

본 발명에 따른 프레임(200)에 장착되는 고무 블레이드(100)의 상부측은 프레임(200)과 소정의 각도로 기울어져 장착되는 기울기를 구비하는 장착부(102)로 구성되고, 고무 블레이드(100)의 하부측은 장착부(102)로부터 연장되어 윈도우 글래스면(70)과 접촉되는 접촉면(103)을 구비하는 세척부(104)가 위치한다.The upper side of the rubber blade 100 to be mounted to the frame 200 according to the present invention is composed of a mounting portion 102 having an inclination to be mounted at an angle to the frame 200, the rubber blade 100 of the On the lower side is a cleaning section 104 having a contact surface 103 extending from the mounting section 102 and contacting the window glass surface 70.

여기서, 프레임(200)의 슬롯(201) 위치에 의해 장착부(102)와 세척부(104)는 그 중심이 서로 어긋나는 소정의 간격'L1'을 갖는 오프셋(offset)으로 자리잡게 되며, 와이퍼 암(80)의 가압력'fs(fs1-fs2)'가 작용되면, 세척부(104)의 중심점 'P4'를 중심으로 하여 통과한다. 따라서 프레임(200)의 슬롯(201) 기울기 및 그 형상은 와이퍼 암(80)의 가압력 작용점을 고려하여 이를 중심으로 형성한 것이다.Here, the mounting part 102 and the cleaning part 104 are positioned at an offset having a predetermined distance 'L1' at which their centers are shifted from each other by the position of the slot 201 of the frame 200, and the wiper arm ( When the pressing force 'fs (fs1-fs2)' of 80 is applied, it passes through the center point 'P4' of the washing unit 104 as a center. Therefore, the inclination and shape of the slot 201 of the frame 200 are formed around the wiper arm 80 in consideration of the pressing force acting point.

프레임(200)의 슬롯(201) 형상 및 위치 결정에 따라 고무 블레이드(100)의 장착부(102)와 세척부(104) 사이에는 오프셋이 형성되며 그 거리 'L1'은 프레임(60)의 횡축방향으로 장착부(102)의 중심점'P1'에 대하여 세척부(54)의 기준점'P2'간 사이 거리로 나타난다.According to the shape and position of the slot 201 of the frame 200, an offset is formed between the mounting portion 102 and the washing portion 104 of the rubber blade 100, and the distance 'L1' is a horizontal axis direction of the frame 60. As a result, the distance between the reference point 'P2' of the washing unit 54 with respect to the center point 'P1' of the mounting portion 102 is shown.

또한 고무 블레이드(100)에 대하여 작용되는 와이퍼 암(80)의 가압력'fs(fs1-fs2)'는 구조적으로 장착부(102)와 세척부(104)의 오프셋을 통해 세척부(104)의 기준점 'P2'와 윈도우 글래스면(70)에 닿는 접촉점인 'P3' 사이를 통과하게 된다.
이는, 실제 와이퍼 가압력이 중심점을 통과하는 각도를 이루도록 와이퍼의 중심에서 힘의 작용 방향으로 오프셋을 주는데 따라 얻을 수 있다. 즉, 고무 블레이드와 와이퍼 암의 각도는 약 20°기울어져 있으므로 실제 고무 블레이드의 끝 날에 가해지는 힘은 와이퍼 암의 압력과 프레임의 압력 각도는 각각 다른 방향으로 나타나고, 이로 인해 실제 와이퍼가 닦이는 고무 블레이드의 부분은 중심점을 중심으로 플립(Flip)이 발생하며 수직으로 접촉되는 부분이 유리면을 닦아내게 되지만, 오프셋을 주면 이러한 압력 각도 차이에 의한 문제를 개선할 수 있게 된다. 한편 본 발명에서 가압력은 세척부의 중심점인 P4를 정확히 통과하는 것은 아니고, 이를 기준으로 하여 집중되는 가압력을 나타낼 수 있게 된다
여기서, 세척부(104)의 기준점 P2는, 장착부(102)와 구분되어 세척부(104)가 형성되는 기준점으로서, 그 위치는 장착부(102)의 종단에 접하는 세척부(104)의 선단이고, P4는, 세척부(104)의 선단이 되는 기준점과 접촉면(103)의 중간위치, 즉 세척부(104)의 기준점인 P2와 접촉점인 P3의 중간위치이다. 참고로, P1 내지 P4는 실제로 존재하지 않는 임의의 가상점이다.
프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 도 11과 같이 프레임(200)의 중심 'fp'를 기준으로 양방향이 대칭형상으로 형성되며, 프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 양단부로 갈수록 완만한 커브곡률 'Cv'로 형성된다. In addition, the pressing force 'fs (fs1-fs2)' of the wiper arm 80 acting on the rubber blade 100 is structurally referred to as the reference point of the washing unit 104 through the offset of the mounting unit 102 and the washing unit 104. It passes between P2 'and' P3 ', which is a contact point contacting the window glass surface 70.
This can be achieved by offsetting the direction of action of the force from the center of the wiper so that the actual wiper pressing force is at an angle through the center point. That is, since the angle of the rubber blade and the wiper arm is inclined about 20 °, the force applied to the end of the actual rubber blade shows the pressure of the wiper arm and the pressure angle of the frame in different directions, which causes the rubber to be wiped by the actual wiper. The part of the blade flips around the center point, and the vertically contacting part wipes the glass surface, but the offset can solve the problem caused by the pressure angle difference. On the other hand, in the present invention, the pressing force does not exactly pass through the center point P4 of the washing unit, it is possible to represent the pressing force concentrated on this basis.
Here, the reference point P2 of the washing unit 104 is a reference point that is separated from the mounting unit 102 to form the washing unit 104, the position of which is the tip of the washing unit 104 in contact with the end of the mounting unit 102, P4 is the intermediate position of the reference point used as the front end of the washing | cleaning part 104 and the contact surface 103, ie, the intermediate position of P2 which is a reference point of the washing | cleaning part 104, and P3. For reference, P1 to P4 are arbitrary virtual points that do not actually exist.
The shape of the slot 201 formed in the frame 200 is bilaterally symmetrical with respect to the center 'fp' of the frame 200 as shown in FIG. 11, and the slot 201 of the slot 201 formed in the frame 200 is formed. The shape is formed with a gentle curvature 'Cv' toward both ends.

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즉, 가압력 중심 'fp'에서 A~E 섹터 양방향에 등분포 압력이 작용되면 프레임의 양단부로 갈수록 가압력은 약해지고, 이와 함께 글래스면에 대한 고무 블레이드 세척부(104)의 접촉면(103)의 위치도 직각 접촉을 어긋나게 되지만, 프레임(200)의 슬롯(201) 형상을 커브곡선에 가까운 곡선으로 형성하면 상대적으로 탄성을 더 받게 되고 글래스면에서 어긋나는 세척부(104)의 접촉면의 각도를 직각에 가 깝게 보상하게 된다. That is, when the equal distribution pressure is applied to both the A and E sectors at the pressing center 'fp', the pressing force decreases toward both ends of the frame, and the position of the contact surface 103 of the rubber blade cleaning unit 104 with respect to the glass surface is also reduced. Although the perpendicular contact is shifted, when the slot 201 of the frame 200 is formed in a curve close to the curve, it is relatively more elastic and the angle of the contact surface of the cleaning part 104 that is shifted from the glass surface is close to the right angle. To compensate.

따라서 본 발명과 같은 프레임을 통해 고무 블레이드를 장착 구조를 설계 하면, 기본적으로 글래스면에 닿는 고무 블레이드의 동적 움직임이 비대칭을 나타내는 와이퍼 구조의 경우 에어 스포일러가 없어도 고속 주행시 와이퍼의 부상 방지 효과를 그대로 얻을 수 있으며, 이로 인해 반드시 나타나는 구조적 문제점인 고무 블레이드에 걸리는 가압력의 각도가 윈도우 글래스면에 직각을 유지할 수 없는 단점을 와이퍼 암이 누르는 가압력 작용점과 실제 글래스면에 접촉하는 부위의 중심점 간에 일정한 간격을 유지할 수 있는 오프셋을 줌으로서 간단히 개선할 수 있게 된다.Therefore, when the rubber blade mounting structure is designed through the same frame as in the present invention, the wiper structure in which the dynamic movement of the rubber blade in contact with the glass surface shows an asymmetry basically does not have an air spoiler, thereby preventing the injuries of the wiper at high speed. It is possible to maintain a constant distance between the pressing force acting point of the wiper arm and the center point of contact with the actual glass surface. It can be improved simply by giving a possible offset.

이와 같은 본 발명에 따른 와이퍼 프레임은, 정면에서 불어오는 바람에 대한 에어 스포일러 역할을 할 수 있고, 와이퍼 암의 가압력 작용점과 모터의 회전각에 관계없이 고무 블레이드가 형상적으로 윈도우 글래스의 면과 직각인 90°에 가깝게 접촉할 수 있도록 유도 함으로서 고무 블레이드와 윈도우 글래스간 긴밀한 밀착성을 유지하여 양호한 세척성을 유지하게 하는 효과가 있다.Such a wiper frame according to the present invention can act as an air spoiler against the wind blowing from the front, and the rubber blade is geometrically perpendicular to the face of the window glass regardless of the pressing force operating point of the wiper arm and the rotation angle of the motor. By inducing a close contact with the phosphorus 90 ° there is an effect to maintain a good adhesion between the rubber blade and the window glass to maintain a close adhesion.

Claims (3)

차의 윈도우 글래스면(70)에 밀착되는 고무 블레이드(100)를 지지하는 동시에 그 고무 블레이드(100)를 윈도우 글래스면에 밀착시켜 운동시킬 수 있도록 와이퍼 암(80)과 어댑터를 통해 결합되고, 상기 고무 블레이드에 형성된 슬라이드 홈(101)을 인도하는 슬롯을 구비하여 고무 블레이드가 글래스에 대하여 등분포 하중이 작용할 수 있도록 장착하는 탄성이 조절된 탄성 프레임(200)으로 구성하여, 상기 고무 블레이드(100)의 상부측 장착부(102)를 프레임(200)과 소정의 각도로 기울여 장착시키고, 상기 고무 블레이드(100)의 하부측이 되는 접촉면(103)이 있는 세척부(104)를 지지하도록 하는 와이퍼 프레임에 있어서,While supporting the rubber blade 100 in close contact with the window glass surface 70 of the car, the rubber blade 100 is coupled through the wiper arm 80 and the adapter so that the rubber blade 100 can be brought into close contact with the window glass surface. The rubber blade 100 has a slot for guiding the slide groove 101 formed in the rubber blade to be mounted so that the rubber blade can be mounted so that an equal distribution load is applied to the glass. The upper side mounting portion 102 of the wiper frame to be mounted at an angle with the frame 200 at a predetermined angle, and to support the cleaning unit 104 having the contact surface 103 which becomes the lower side of the rubber blade 100. In 상기 고무 블레이드(100)의 세척부(104)가 장착부(102)를 통해 프레임(200)에 장착되는 현 위치에서 윈도우 글래스면(70)과 수직으로 힘이 가해져 접촉될 수 있도록 고무 블레이드(100)가 장착되는 슬롯(201)의 위치를 상기 고무 블레이드(100)의 장착부(102)와 세척부(104) 중심이 서로 어긋나는 소정의 간격을 갖도록 형성하여 와이퍼 암의 가압력이 세척부(104)의 중심부를 중심으로 통과하도록 한 것을 특징으로 하는 와이퍼 프레임.The rubber blade 100 may be vertically applied to the window glass surface 70 at the current position where the cleaning part 104 of the rubber blade 100 is mounted to the frame 200 through the mounting part 102. Is formed so that the center of the mounting portion 102 and the cleaning unit 104 of the rubber blade 100 has a predetermined gap that is shifted from each other so that the pressing force of the wiper arm is the center of the cleaning unit 104. The wiper frame, characterized in that passing through the center. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 프레임(200)의 중심을 기준으로 양방향이 대칭형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 프레임.The shape of the slot 201 formed in the frame 200 is a wiper frame, characterized in that the bidirectional is formed in a symmetrical shape with respect to the center of the frame (200). 제 1 항에 있어서,     The method of claim 1, 상기 프레임(200)에 형성되는 슬롯(201)의 형상은 양단부로 갈수록 완만한 커브곡률로 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 프레임.The shape of the slot 201 formed in the frame 200 is a wiper frame, characterized in that formed in a gentle curvature toward both ends.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56116536A (en) 1980-02-13 1981-09-12 Nippon Soken Inc Window shield wiper apparatus
JP2002012130A (en) 2000-04-26 2002-01-15 Kazuyoshi Moriya Wiper and wiper blade fixture
WO2004076249A1 (en) 2003-02-28 2004-09-10 Robert Bosch Gmbh Wiper device

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