KR100657485B1

KR100657485B1 - 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조

Info

Publication number: KR100657485B1
Application number: KR1020050009130A
Authority: KR
Inventors: 손상육
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2005-02-01
Filing date: 2005-02-01
Publication date: 2006-12-13
Also published as: KR20060088294A

Abstract

본 발명에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조는 공기 흡입구를 여닫도록 설치된 패널과, 상기 패널을 구동시키기 위한 패널 구동모터와, 상기 패널 구동모터가 장착되고 상기 본체에 전후방향으로 체결되는 모터 커버를 포함하여 구성되어, 패널 구동모터의 장착이 용이하고 장착의 신뢰성이 높은 이점이 있다.

공기조화기, 패널 구동모터, 공기 흡입구, 패널, 모터 커버, 나사

Description

공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조{Panel step motor mounting structure of air conditioner}

도 1은 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공기조화기 일실시예의 일부 절결 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공기조화기 일실시예의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공기조화기 일실시예의 분해 사시도,

도 4는 도 3에 도시된 패널 구동모터가 장착되기 전의 확대 분해 사시도,

도 5는 도 3에 도시된 패널 구동모터가 장착된 후의 확대 사시도,

도 6은 도 5에 도시된 C-C선 단면도,

도 7은 종래 기술에 따른 공기조화기의 단면도,

도 8은 종래 기술에 따른 공기조화기의 분해 사시도,

도 9는 본 발명에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조가 도시된 확대 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

101: 본체 102: 섀시

109: 전면 공기 흡입구 109a: 흡입 가이드

10C: 환기용 홀 109d: 축 관통홀

110: 프론트 그릴 119: 공기 토출구

120: 디스챠지 그릴 140: 패널

144: 랙 145: 패널 구동모터

146: 회전축 147: 나사

148: 모터 커버 149: 피니언

151: 체결부 151a: 상측 강도 보강 리브

151b: 하측 강도 보강 리브 152: 체결공

153: 개구부 155: 체결 보스

155a: 강도 보강 리브 156: 체결공

158,160: 체결공 159,161: 모터 체결부

162,163: 나사 164,165: 체결공

본 발명은 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조에 관한 것으로서, 특히 공기 흡입구를 개폐하기 위한 패널을 구동시키는 패널 구동모터를 모터 커버에 의해 용이하게 장착할 수 있는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 실내 공기를 흡입하여 실내를 냉/난방시키거나 정화한 후 실내로 다시 토출하여 실내를 보다 쾌적하게 조성하는 것으로서, 공기 흡입구를 개폐하는 패널이 진퇴 혹은 회동 가능하게 설치되고, 상기 패널을 동작시키기 위한 패널 구동모터와, 상기 패널 구동모터의 구동력을 상기 패널로 전달하는 기어 등의 동력 전달기구가 설치된다.

도 7은 종래 기술에 따른 공기조화기의 단면도이고, 도 8은 종래 기술에 따른 공기조화기의 분해 사시도이다.

종래의 공기조화기는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 섀시(1)와, 상기 섀시(1)의 전방에 결합되고 상면에 상면 공기 흡입구(6a)가 형성되며 전면 중앙에 전면 공기 흡입구(6b)가 형성된 프론트 그릴(6)과; 상기 프론트 그릴(6)의 하부에 배치되고 공기 토출구(38)가 형성된 디스챠지 그릴(40)로 이루어진 본체를 포함하여 구성된다.

상기 섀시(1)의 전면 일측에는 팬모터(2)가 설치되고, 상기 팬모터(102)에는 송풍팬(3)이 연결된다.

상기 공기 흡입구(6a)(6b)와 송풍팬(3)의 사이에는 상기 섀시(1)에 지지되어 냉매에 의해 공기를 열교환시키는 열교환기(4)가 설치된다.

상기 프론트 그릴(6)은 상기 상면 공기 흡입구(6a)에 상면 그릴(06c)이 형성되고, 상기 전면 공기 흡입구(6b)에 공기 중의 이물질을 거르는 에어 필터(7a)와, 공기 중의 먼지 등을 전기로 이온화하여 포집하는 집진기(7b)가 설치된다.

상기 프론트 그릴(6)은 그 전면 중앙 양측에는 상기 링크(30)(31)가 관통되 는 관통홀(6d,6e)이 형성되고, 그 전면 상부와 하부에 상,하부 장식 패널(8a,8b)이 가로방향으로 길게 배치된다.

상기 프론트 그릴(6)에는 상기 전면 공기 흡입구(6b)를 개폐하기 위한 패널(12)과, 상기 패널(12)을 개폐 구동시키기 위한 패널 구동모터(20)가 설치된다.

상기 패널 구동모터(20)는 상기 패널(12)의 배치각을 조절하도록 상기 공기조화기의 제어부(미도시)에 의해 제어되는 스텝모터로서, 상기 프론트 그릴(6)의 내측면에 나사 체결되어 장착된다.

상기 패널 구동모터(20)에는 그 회전축(21)에 연동되어 상기 패널(12)을 개폐 동작시키는 링크(30)(31)가 연결된다.

상기 링크(30,31)는 상기 패널 구동모터(20)의 샤프트(21)에 연결된 제 1 링크(30)와, 상기 제 1 링크(30)에 일단이 회전 가능하게 연결되고 상기 패널(12)의 배면에 타단이 회전 가능하게 연결된 제 2 링크(32)로 구성된다.

여기서, 상기 모터(10) 및 제 1, 2 링크(31)(32)는 상기 전면 공기 흡입구(6b) 양옆에 각각 설치되어 상기 패널(12)의 양측을 보다 안정감 있게 회동시키고 지지한다.

상기 프론트 그릴(6)의 내측면에는 프론트 그릴(6)의 내측을 보호하기 위한 안전벽(9)이 상기 관통홀(6d,6e)의 옆에 사각 형상으로 돌출 형성되고, 상기 안전 벽(9)의 옆에는 상기 패널 구동모터(20)가 나사(22)(23)로 체결되며, 상기 패널 구동모터(20)의 샤프트(21)는 상기 안전벽(9)의 일측벽에 형성된 홀(9a)을 관통하여 배치된다.

상기 패널 구동모터(20)의 외측면에는 상기 패널 구동모터(20)를 상기 프론트 그릴(6)에 나사 체결하기 위한 체결부(24)(25)가 상,하 돌출되게 형성된다.

상기 체결부(24)(25)에는 나사(22)(23)로 체결되는 체결공(24a)(25a)이 전후 방향(A)으로 개구되게 형성된다.

상기 프론트 그릴(6)은 상기 안전벽(9)의 옆 위치에 상기 체결부(24)(25)가 나사(22)(23) 체결되는 체결 보스(10)(11)가 형성된다.

상기 체결 보스(10)(11)에는 상기 나사(22)(23)가 체결되는 체결공(10a)(11a)이 전후 방향(A)으로 형성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 공기조화기의 패널 구동모터(20) 장착 구조는 상기 패널 구동모터(20)의 체결부(24)(25)에 형성된 체결공(24a)(25a)과 프론트 그릴(6)의 체결 보스(10)(11)에 형성된 체결공(10a)(11a)을 전후 방향(A)으로 일치시킨 후, 상기 나사(22)(23)를 상기 체결공에 전후 방향(A)으로 체결하여 상기 패널 구동모터(20)를 장착한다.

그러나, 종래 기술에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조는 상기 패널 구동모터(20)의 체결부(24)(25)를 프론트 그릴(6)의 체결 보스(10)(11)에 나사(22)(23) 체결할 때, 상기 나사(22)(23) 혹은 드라이버 등의 공구가 상기 안전벽 등과 간섭되어 그 전후 방향(A) 체결 작업이 용이하지 못한 문제점이 있다.

또한, 종래 기술에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조는 패널 구동모터(20)의 체결부(24)(25)에 체결공(10a)(11a)이 전후 형성되지 않고 좌우 방향(B)으로 형성된 경우에는 상기 나사(22)(23)가 좌우 방향(B)으로 체결되므로 상기 나사(22)(23)의 체결 작업이 더욱더 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 패널 구동모터가 모터 커버에 장착되고, 모터 커버에 공기조화기 본체에 전후방향으로 체결되는 체결부가 형성되어 패널 구동모터를 손쉽게 장착할 수 있는 공기조화기의 패널 구동모터 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조는 본체에 형성된 공기 흡입구를 여닫도록 설치된 패널과; 상기 패널을 구동시키기 위한 패널 구동모터와; 상기 패널 구동모터가 장착되고 상기 본체에 전후방향으로 체결되도록 좌우 중 일측면에 상기 본체에 나사 체결되는 체결부가 형성된 모터 커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 체결부에는 강도 보강을 위한 강도 보강 리브가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 모터 커버는 상기 패널 구동모터가 상기 모터 커버에 삽입되어 장착될 수 있도록 좌우 중 타측면이 개구된 것을 특징으로 한다.

상기 본체에는 상기 체결부가 나사로 체결되는 체결 보스가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 본체는 섀시와, 상기 섀시의 전방에 설치되고 공기 흡입구가 형성되고 상기 체결보스가 후방으로 돌출 형성된 프론트 그릴과, 상기 섀시의 전방 하부에 설치되고 공기 토출구가 형성된 디스챠지 그릴을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 체결부와 체결보스에는 체결공이 대응되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 패널 구동모터에는 모터 체결부가 돌출 형성되고, 상기 모터 커버에는 상기 모터 체결부가 나사로 체결되는 체결공이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공기조화기 일실시예의 일부 절결 사시도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는 도 1에 도시된 바와 같이, 실내를 냉방 혹은 난방하는 실내기(100) 및 실외기(200)와, 상기 실내기(100)에 형성되어 실내 공기를 실외로 배출하는 환기 유닛(190)과; 실외기(200)에 형성되어 상기 실내기(100)를 통해 실내로 산소(O″)를 공급하는 산소 공급기(250)를 포함하여 구성되고, 상기 실내기(100)에서 찬 공기 혹은 따뜻한 공기(I′)가 토출되는 냉/난방 운전과, 실내의 공기(I)가 상기 실내기(100)로 흡입되어 실외로 배출되는 환기 운전과, 상기 실내기(100)를 통해 산소(O″)가 공급되는 산소 운전을 포함하고, 상기 냉/난방 운전과 환기 운전과 산소 운전은 함께 혹은 독립적으로 실시된다.

상기 실내기(100)는 공기가 흡/토출되고 외관을 형성하는 본체(101)와, 상기 본체(101)의 내부에 설치되어 냉매가 증발/응축되면서 실내 공기를 열교환시키는 실내 열교환기(134)와, 실내 공기를 상기 실내기(100) 내부로 흡입시켜 상기 실내 열교환기(134)를 통과시킨 후 실내로 송풍시키는 실내 송풍기를 포함하여 구성된다.

상기 환기 유닛(190)은 상기 실내기(100)의 내부에 설치된 환기용 송풍기(192)와, 상기 환기용 송풍기(152)에 의해 송풍된 실내 공기(I″)를 실외로 안내하도록 상기 실내기(100)에 형성된 덕트 관통홀(104)을 관통하는 환기 덕트(193)를 더 포함하여 구성된다.

상기 산소 공급기(250)는 실외 공기(I)에서 질소(O′)와 산소(O″)를 분리하여 산소를 발생하는 산소 발생 유닛(252)과, 상기 산소 발생 유닛(252)에서 발생된 산소(O″)를 상기 실내기(100)의 내부로 안내하도록 상기 실내기(100)에 형성된 호스 관통홀(105)을 관통하는 산소 호스(254)를 더 포함하여 구성되고, 상기 산소 발생 유닛(252)에서 질소(O′)와 분리된 산소(O″)는 상기 산소 호스(254)를 통해 상기 실내기(100)의 내부로 공급되고, 상기 산소 발생 유닛(252)에서 산소(O″)와 분리된 질소(O′)는 실외로 다시 배출된다.

도 2는 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공기조화기 일실시예의 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 패널 구동모터 장착 구조가 적용된 공 기조화기 일실시예의 분해 사시도이다.

상기 본체(101)는 섀시(102)와; 상기 섀시(102) 전방에 설치되고 전면에 공기 흡입구(109)가 형성된 프론트 그릴(110)과; 상기 프론트 그릴(110)의 하측에 설치되고 공기 토출구(119)가 형성된 디스챠지 그릴(120)을 포함하여 구성된다.

상기 섀시(102)는 벽에 고정되는 설치판의 전면에 장착된다.

상기 섀시(102)는 상기 실내 열교환기(134)와 연결된 냉매 배관(135)이 통과하는 냉매 배관 통과홀(103)이 형성되고, 상기 냉매 배관 통과홀(103)을 통과한 냉매 배관(135)을 지지하는 배관 홀더(103a)가 설치된다.

상기 섀시(102)의 전면 좌측에는 상기 실내 열교환기(134)의 좌측을 지지함과 아울러 상기 실내 열교환기(134)에서 열교환된 공기의 유로를 형성하고, 상기 송풍 팬(132)을 지지하는 베어링(133)이 설치되는 좌측 열교환기 서포터(106)가 형성된다.

상기 좌측 열교환기 서포터(106)는 상기 섀시(102)의 전면 좌측에서 전방으로 돌출된 제 1 좌측 열교환기 서포터(106a)와, 상기 제 1 좌측 열교환기 서포터(106a)의 전방 및 상측에 배치되도록 상기 섀시(102)에 체결볼트 등의 체결수단으로 체결된 제 2 좌측 열교환기 서포터(106c)로 구성된다.

상기 제 1 좌측 열교환기 서포터(106a)에는 상기 베어링(133)의 후방부가 장착되는 수납부(106b)가 형성되고, 상기 제 2 좌측 열교환기 서포터(106c)에는 상기 베어링(133)의 전방부가 장착되는 수납부(106d)가 형성된다.

상기 섀시(102)의 전면 우측에는 상기 실내 열교환기(134)의 우측을 지지함 과 아울러 상기 실내 열교환기(134)에서 열교환된 공기의 유로를 형성하는 우측 열교환기 서포터(107)가 형성된다.

상기 우측 열교환기 서포터(107)는 상기 섀시(102)의 전면 우측에서 전방으로 돌출되고, 상기 팬모터(130)의 회전축(131)이 관통되는 축 관통홀(107a)이 좌우 방향으로 형성된다.

상기 섀시(102)의 전면 상부에는 상기 실내 열교환기(134)에서 낙하된 응축수를 받아 상기 디스챠지 그릴(120)의 상면으로 낙하시키는 드레인부(108)가 돌출 형성된다.

상기 프론트 그릴(110)의 전면에는 전면 프리 필터(111)가 상기 전면 공기 흡입구(109)에 위치되게 설치된다.

상기 프론트 그릴(110)의 상면에는 상면 공기 흡입구(113)가 형성된다.

상기 프론트 그릴(110)의 상면에는 상면 흡입 그릴(114)이 상기 상면 공기 흡입구(113)에 위치되게 설치된다.

상기 상면 흡입 그릴(114)의 저면에는 상기 상면 흡입 그릴(114)을 통과한 공기 중의 이물질을 거르는 상면 프리 필터(115)(116)가 설치된다.

상기 상면 흡입 그릴(114)의 저면에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 상면 프리 필터(115)(116)가 전후 슬라이딩 착탈되는 슬라이딩 가이드(117)가 형성된다.

상기 프론트 그릴(110)의 전면 둘레에는 데코 패널(118)이 설치된다.

상기 프론트 그릴(110)에는 상기 전면 공기 흡입구(109) 및 상면 공기 흡입구(113)로 흡입된 실내 공기가 옆으로 새지 않고, 상기 실내 열교환기(134)로 안내 되록 흡입 가이드(119a)가 형성된다.

상기 흡입 가이드(119a)는 좌,우 각각 형성되고, 그 중 좌측 흡입 가이드에는 상기 실내기(100)의 내부로 흡입된 실내 공기(I) 중 일부가 상기 환기 유닛(150) 특히, 상기 환기용 송풍기(152)로 흡입되도록 다수개의 환기용 홀(119c)이 형성된다.

상기 디스챠지 그릴(120)는 상면에 상기 실내 열교환기(134)에서 낙하된 응축수를 받는 응축수 받이부(121)가 형성됨과 아울러 하면에 상기 공기 토출구(119)이 형성된 디스 챠지 본체(122)와, 상기 공기 토출구(119)로 토출되는 공기의 좌우 풍향을 조절하도록 설치된 루버(123)와, 상기 공기 토출구(119)로 토출되는 공기의 상하 풍향을 조절하도록 설치된 베인(124)을 포함하여 구성된다.

상기 실내 송풍기는 상기 섀시(102)에 설치된 팬모터(130)와, 상기 팬모터(130)의 회전축에 연결된 송풍 팬(132)을 포함하여 구성된다.

상기 송풍 팬(132)은 좌우로 길게 배치되고, 좌측단에 상기 베어링(133)에 회전 가능하게 지지되는 좌측 회전축(132a)이 돌출되고, 우측단에 상기 팬모터(130)의 회전축(131)에 연결되는 우측 회전축(132b)이 돌출된다.

상기 실내 열교환기(134)는 상기 송풍 팬(132)과 상기 프론트 그릴(110)의 사이에 설치되는 바, 상기 전면 공기 흡입구(109) 후방에 수직하게 배치된 수직부(134a)와, 상기 수직부(134a)의 상단에서 후방으로 상향 경사지게 배치된 제 1 경사부(134b)와, 상기 제 1 경사부(134b)의 상단에서 후방으로 하향 경사지게 배치된 제 2 경사부(134c)로 구성된다.

상기 실내기(100)는 상기 전면 공기 흡입구(109)를 개폐하도록 상기 프론트 그릴(110)의 전면에 회동 가능하게 설치된 패널(140)을 더 포함하여 구성된다.

상기 패널(140)은 상기 프론트 그릴(110)의 전면에 회동 및 착탈 가능하게 연결되는 패널 프레임(140a)과, 상기 패널 프레임(140a) 전방에 배치된 도어 글래스(140b)를 포함하여 구성된다.

상기 패널 프레임(140a)에는 후술하는 투명부를 위해 일측에 개구홀(140c)이 형성된다.

상기 도어 글래스(140)의 배면에는 특정 색상 또는 문양을 갖는 인쇄물(140d)이 형성되는 바, 상기 인쇄물(140d)은 상기 패널(140)이 후술하는 투명부를 갖도록 상기 개구홀(140c)의 전방에는 인쇄되지 않는다.

상기 패널(140)은 하부를 중심으로 전방으로 회동될 수 있도록 그 하부가 상기 프론트 그릴(110)의 하부에 지지되는 바, 상기 패널(140)의 배면 하부에는 상기 패널(140)의 하부가 상기 프론트 그릴(110)의 전면 하부에 걸림된 상태에서 전방으로 회동될 수 있도록 걸이 리브(140e)가 돌출 되고, 상기 프론트 그릴(110)의 전면 하부에는 걸이 리브(140e)가 좌우방향, 하측방향, 전방 방향으로 걸림되고 상측 방향 및 패널(140)의 회동 방향으로 걸림되지 않는 걸이 리브용 포킷(110a)이 형성된다.

상기 패널(140)은 상기 프론트 그릴(110)의 전면 하부에 링크 수단으로 연결되는 바, 상기 링크 수단은 상기 프론트 그릴(110)의 전면 하부에 힌지 연결된 제 1 링크(141)와, 상기 제 1 링크(141)에 힌지 연결되고 상기 패널(140)의 배면에 힌 지 연결된 제 2 링크(142)로 구성된다.

상기 패널(140)은 상기 패널 프레임(140a)의 개구홀(140c) 및 도어 글래스(140b)에 의해 투명부가 형성되고, 상기 투명부의 후방에는 상기 공기 청정 시스템의 운전 정보를 표시하는 디스플레이(143)가 설치된다.

상기 프론트 그릴(110)과 상기 패널(140)에는 상기 패널을 회동 개폐 동작시키는 패널 구동 수단이 설치된다.

상기 패널 구동 수단은 상기 패널(140)의 배면 상부에 설치되는 랙(144)과, 상기 패널(140)을 구동시키기 위한 패널 구동모터(145)와, 상기 패널 구동모터(145)가 장착되고 상기 본체(101) 특히 상기 프론트 그릴(110)에 전후방향으로 나사(147) 체결되는 모터 커버(148)와, 상기 패널 구동모터(145)의 회전축(146)에 축설되고 상기 랙(144)이 치합되는 피니언(149)으로 구성된다.

도 3에 도시된 참조 부호 194는 상기 팬모터(130)를 덮도록 상기 섀시(102)에 나사나 후크 등으로 체결되는 팬모터 커버이다.

도 3에 도시된 참조 부호 196은 상기 공기조화기를 제어하는 제어 부품이 장착되고 상기 모터 커버(194)의 전방 혹은 상측에 배치되는 컨트롤 박스이다.

도 3에 도시된 참조 부호 198은 상기 컨트롤 박스(194)의 서비스를 위해 상기 컨트롤 박스(196)의 전방에 형성된 서비스 홀을 막는 박스 커버이다.

도 3에 도시된 참조 부호 199는 상기 랙(144)이 상기 피니언(149)에 치합되기 위해 관통되는 랙 관통홀이다.

도 4는 도 3에 도시된 패널 구동모터가 장착되기 전의 확대 분해 사시도이고, 도 5는 도 3에 도시된 패널 구동모터가 모터 커버에 장착되었을 때의 주요부 단면도이며, 도 6은 도 3에 도시된 모터 커버가 프론트 그릴에 장착되었을 때의 확대 사시도이다.

상기 패널 구동모터(20)는 상기 패널(140)의 배치각을 조절하도록 상기 공기조화기의 제어부(미도시)에 의해 제어되는 스텝모터로 구성된다.

상기 모터 커버(148)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 좌우 중 일측면에 상기 본체(101) 특히 상기 프론트 그릴(110)에 나사 체결되는 체결부(151)가 돌출 형성되고, 좌우 중 타측면에 상기 패널 구동모터(145)가 상기 모터 커버(148)에 삽입되어 장착될 수 있도록 개구부(153)가 형성된다.

상기 모터 커버(148)는 상기 체결부(151)가 상기 모터 커버(148)의 좌측면에 돌출 형성됨과 아울러 상기 개구부(153)가 상기 모터 커버(148)의 우측면에 형성되는 것도 가능하고, 상기 체결부(151)가 상기 모터 커버(148)의 우측면에 돌출 형성됨과 아울러 상기 개구부(153)가 상기 모터 커버(148)의 좌측면에 형성되는 것도 가능하다.

상기 모터 커버(148)는 상기 체결부(151)가 상기 흡입 가이드(109a)에 최대한 멀게 위치되도록 상기 흡입 가이드(109a)를 향하는 면에 상기 개구부(153)가 형성됨과 아울러 그 반대면에 상기 체결부(151)가 돌출 형성되어 됨이 바람직하다.

이하, 상기 모터 커버(148)의 좌측면에 상기 체결부(151)가 돌출 형성되고, 상기 모터 커버(148)의 우측면에 상기 개구부(153)가 형성된 것으로 한정하여 설명 한다.

상기 체결부(151)는 상기 모터 커버(148)의 좌측면에 적어도 하나 형성되는 바, 상기 모터 커버(148)의 좌측면에 좌측 방향으로 돌출되게 형성된다.

상기 체결부(151)는 그 강도 보강을 위해 상기 모터 커버(148)의 좌측면과의 경계 부위에 상,하 강도 보강 리브(151a)(151b)가 후방으로 돌출되게 형성된다.

한편, 상기 본체(101) 특히, 상기 프론트 그릴(110)에는 상기 체결부(151)가 나사(147)로 체결되는 체결 보스(155)가 후방으로 돌출 되게 형성된다.

상기 체결보스(155)는 상기 흡입 가이드(109a)의 대략 옆 위치에 상기 흡입 가이드(109a)와 소정 간격 이격되게 형성된다.

상기 체결보스(155)는 상기 나사의 체결 작업이 용이하도록 상기 프론트 그릴(110) 중에서 근방에 리브 등의 구조물이 없는 위치에 돌출 형성됨이 바람직하고, 상기 흡입 가이드(109a)와 가급적 먼 위치에 돌출 형성됨이 바람직하다.

상기 체결보스(155)는 그 강도 보강을 위해 외주면 일측에 강도 보강 리브(155a)가 형성된다.

상기 체결부(151)와 체결보스(155)에는 체결공(152)(156)이 대응되게 형성된다.

여기서, 상기 체결부(151)의 체결공(152)은 전후 방향(A)으로 형성되고, 상기 체결보스(155)의 체결공(156)이 전후 방향(A)으로 형성되며, 상기 나사(147)는 상기 프론트 그릴(110)의 후방 위치에서 전방 방향으로 체결된다.

한편, 상기 패널 구동모터(145)에는 체결공(158)(160)이 형성된 모터 체결부(159)(161)가 상,하 돌출 형성되고, 상기 모터 커버(148)에는 상기 모터 체결부(159)(161)가 나사(162)(163)로 체결되는 체결공(164)(165)이 내측 상,하에 각각 형성된다.

상기 모터 체결부(159)(161)는 상기 체결공(158)(160)이 좌우 방향으로 형성되고, 상기 모터 커버(148)의 체결공(164)(165)은 좌우 방향으로 형성되며, 상기 나사(162)(163)는 상기 모터 커버(148)의 개구부(153) 외측 옆에서 상기 모터 커버(148)의 개구부(153) 내측 방향으로 체결된다.

참조 부호 190d는 상기 패널 구동모터(145)의 회전축(146)이 관통되도록 상기 흡입 가이드(190a)에 후방으로 개구되게 형성된 축 관통홀부이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 패널 구동모터(145)의 장착 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 패널 구동모터(145)를 상기 회전축(146)이 상기 모터 커버(148)의 외측 옆 즉, 상기 모터 커버(148)의 체결부(151) 반대편으로 돌출되도록 상기 모터 커버(148)의 내부로 삽입시키고, 상기 패널 구동모터(145)의 모터 체결부(159)(161) 의 체결공(158)(160)과 상기 모터 커버(148)의 체결공(164)(165)을 일치시킨다.

그리고, 상기 모터 커버(148)의 외측 옆에서 나사(162)(163)를 상기 패널 구동모터(145)의 체결부(151) 체결공(158)(160)과 상기 모터 커버(148)의 체결공(164)(165)에 체결시키면, 상기 패널 구동모터(145)와 모터 커버(148)는 상 기 나사(162)(163)에 의해 체결 고정된다.

이후, 상기 패널 구동모터(145)의 회전축(146)이 상기 흡입 가이드(190a)의 관통홀부(190d)을 관통하도록 하면서 상기 모터 커버(148)의 체결부(151)의 체결공(152)과 상기 프론트 그릴(110)의 체결 보스(151)의 체결공(152)을 전후 방향으로 일치시킨다.

그리고, 상기 프론트 그릴(110)의 후방에서 나사(147)를 상기 모터 커버(148)의 체결부(151)의 체결공(152)과 상기 프론트 그릴(110)의 체결 보스(151)의 체결공(152)에 체결시키면, 상기 모터 커버(148)와 상기 프론트 그릴(110)은 상기 나사(147)에 의해 체결 고정된다.

이후, 상기 랙(144)이 상기 피니언(149)에 치합되고, 상기 패널 구동모터(145)가 정,역 구동되면, 상기 랙(144)은 상기 피니언(149)의 회전 방향에 따라 진퇴되고, 상기 패널(140)은 하부를 중심으로 회동 동작하면서 상기 전면 공기 흡입구(109)를 개폐시킨다.

한편, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되지 않고, 상기 패널(140)이 회동 동작하지 않고, 전후 진퇴 동작되는 경우에도 적용 가능하고, 상기 모터 커버(148)가 핀 등의 각종 체결부재에 의해 상기 프론트 그릴(110)에 장착되는 것도 적용 가능하며, 스텐드형 공기조화기나 액자형 공기조화기 등의 각종 공기조화기에도 적용 가능하고, 본 발명이 속하는 기술적 범주 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조는 공기 흡입구를 여닫도록 설치된 패널과, 상기 패널을 구동시키기 위한 패널 구동모터와, 상기 패널 구동모터가 장착되고 상기 본체에 전후방향으로 체결되는 모터 커버를 포함하여 구성되어, 패널 구동모터의 장착이 용이하고 장착의 신뢰성이 높은 이점이 있다.

Claims

본체에 형성된 공기 흡입구를 여닫도록 설치된 패널과;

상기 패널을 구동시키기 위한 패널 구동모터와;

상기 패널 구동모터가 장착되고 상기 본체에 전후방향으로 체결되도록 좌우 중 일측면에 상기 본체에 나사 체결되는 체결부가 형성된 모터 커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 1 항에 있어서,

상기 모터 커버는 상기 패널 구동모터가 상기 모터 커버에 삽입되어 장착될 수 있도록 좌우 중 타측면이 개구된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 2 항에 있어서,

상기 패널 구동모터에는 모터 체결부가 돌출 형성되고,

상기 모터 커버에는 상기 모터 체결부가 나사로 체결되는 체결공이 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 1 항에 있어서,

상기 본체에는 상기 체결부가 나사로 체결되는 체결 보스가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 4 항에 있어서,

상기 본체는 섀시와, 상기 섀시의 전방에 설치되고 공기 흡입구가 형성되고 상기 체결보스가 후방으로 돌출 형성된 프론트 그릴과, 상기 섀시의 전방 하부에 설치되고 공기 토출구가 형성된 디스챠지 그릴을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 4 항에 있어서,

상기 체결부와 상기 체결보스에는 체결공이 대응되게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.
제 1 항에 있어서,

상기 체결부에는 강도 보강을 위한 강도 보강 리브가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 패널 구동모터 장착 구조.