KR100652019B1 - Brake disk - Google Patents

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Abstract

본 발명은 브레이크 디스크에 관한 것으로서, 주물성형에 의해 디스크 원판(3 ; 3a, 3b) 사이에 배치되는 웨브(11 ; 11a, 11b)가 상기 디스크 원판(3a, 3b)과 일체로 형성된 브레이크 디스크에 있어서, 상기 웨브(11)는 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11a)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 방사상으로 연장되며, 상기 제 2 웨브(11b)는 내원주와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 방사상으로 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11b)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성되는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake disc, wherein webs (11; 11a, 11b) disposed between disc discs (3; 3a, 3b) by casting are formed on the brake discs integrally formed with the disc discs (3a, 3b). In this case, the web 11 is divided into a first web 11a and a second web 11b, and the first web 11a and the second web 11b are alternately disposed, and the first web ( 11a) extends radially from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3, the second web 11b being an imaginary pitch circle 9 disposed between the inner circumference and the outer circumference 7. Extending radially to, the air inlet space h is formed on the disc disc 3 between the outer circumference 7 and the imaginary pitch circle 9 by the second web 11b. do.

Description

브레이크 디스크{Brake disk}Brake disk

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 디스크를 도시한 사시도1 is a perspective view of a brake disc according to the present invention;

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 브레이크 디스크를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a brake disc according to a first embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 브레이크 디스크를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a brake disc according to a second embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 브레이크 디스크를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a brake disc according to a third embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

3 : 디스크 원판 11 : 웨브3: disc disc 11: web

h : 공기유입공간부h: air inlet space

본 발명은 브레이크 디스크에 관한 것으로서, 보다 상세하게 디스크 원판 사이에 배치되는 웨브(web)가 소정의 곡률을 갖는 만곡되고, 상기 웨브가 제 1 및 제 2 웨브로 구분되며, 상기 제 1 웨브와 제 2 웨브의 선측단 길이가 다른 브레이크 디스크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake disc, and in more detail, a web disposed between disc discs is curved having a predetermined curvature, and the web is divided into first and second webs. The two side webs are related to brake discs of different lengths.

본 출원인의 대한민국 특허 제391944호(2003년 7월 5일 등록)에 "주철제용 브레이크 디스크 및 그 제조방법"이 소개되어 있다.Korean Patent No. 391344 (registered on July 5, 2003) of the present applicant introduces a "braking disc for cast iron and a manufacturing method thereof."

상기 브레이크 디스크는 주물성형에 의해 제 1 디스크 원판과 제 2 디스크 원판 그리고 제 1 및 제 2 디스크 원판 사이에 배치되는 다수개의 웨브(web)가 일체로 형성되어 있지만, 상기 웨브가 중심에서 원둘레를 향해 방사상으로 일직선으로 형성되어 있어, 브레이크 디스크가 자동차 바퀴와 함께 회전하여도 제 1 디스크 원판과 제 2 디스크 원판 사이의 공간으로 공기가 유입되지 못하기 때문에 제 1 디스크 원판과 제 2 디스크 원판의 내부를 냉각시키지 공랭 효과가 떨어지는 단점이 있다. The brake disc is formed integrally with a plurality of webs disposed between the first disc disc, the second disc disc and the first and second disc discs by casting, but the web is directed from the center to the circumference. Since the brake disc is rotated together with the wheels of the automobile, air is not introduced into the space between the first disc disc and the second disc disc, so that the inside of the first disc disc and the second disc disc can be There is a disadvantage that the air cooling effect is not cooled.

따라서, 본 발명의 목적은 주물성형시 디스크 원판 사이에 배치되는 웨브를 소정의 곡률을 갖도록 만곡된 형상으로 성형하고, 길이가 다른 제 1 웨브와 제 2 웨브를 교대료 배치하므로서, 자동차 바퀴와 함께 회전할 때 제 1 디스크 원판과 제 2 디스크 원판 사이의 공간으로 공기가 유입될 수 있어, 공냉 효율를 높일 수 있는 브레이크 디스크를 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to form a curved web having a predetermined curvature, and to alternately arrange the first and second webs having different curvatures, and to form a web disposed between disk discs during casting. When rotating, air can flow into the space between the first disc disc and the second disc disc, thereby providing a brake disc capable of increasing air cooling efficiency.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the drawings.

도 1을 참조하며, 본 발명에 따른 브레이크 디스크는 주물성형에 의해 디스 크 원판(3 ; 3a, 3b) 사이에 배치되는 웨브(11)가 상기 디스크 원판(3a, 3b)과 일체로 형성된다.Referring to FIG. 1, in the brake disc according to the present invention, a web 11 disposed between the disc discs 3; 3a and 3b is formed integrally with the disc discs 3a and 3b by casting.

도 2를 참조하면, 상기와 같이 구성된 브레이크 디스크에 있어서, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 웨브(11)는 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11a)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 방사상으로 연장되며, 상기 제 2 웨브(11b)는 내원주와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 방사상으로 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11b)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성된다.2, in the brake disc configured as described above, the web 11 according to the first embodiment of the present invention is divided into a first web 11a and a second web 11b, and the first web 11a and the second web 11b are alternately arranged, and the first web 11a extends radially from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3 and the second web 11b. ) Extends radially to an imaginary pitch circle 9 disposed between the inner circumference and the outer circumference 7, so that the outer circumference 7 and the circumference on the disk disc 3 are formed by the second web 11b. An air inflow space h is formed between the pitch sources 9.

상기와 같이 구성된 웨브(11)는 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)의 외측단 길이가 서로 다르기 때문에, 브레이크 디스크가 화살표(20) 방향으로 회전할 때, 외부공기가 공기유입공간부(h)를 통해 제 1 웨브(11a)의 외측단에 부딪쳐 디스크 원판(3)의 내주면(5) 쪽으로 유도되므로서, 디스크 원판(3)에 형성된 구멍(4) 및 웨브(11a, 11b)에 의해 디스크 원판(3)의 내주면에 형성된 구멍(도시하지 않음)으로 배출된다. 이것에 의해, 브레이크 디스크(1)의 공냉 효율을 높일 수 있다.Since the web 11 configured as described above has different lengths of the outer ends of the first web 11a and the second web 11b, when the brake disc rotates in the direction of the arrow 20, the outside air enters the air inflow space. Holes 4 and webs 11a and 11b formed in the disc disc 3 are guided through the portion h to be directed toward the inner circumferential surface 5 of the disc disc 3 by hitting the outer end of the first web 11a. Is discharged to holes (not shown) formed in the inner circumferential surface of the disc original plate 3. Thereby, the air cooling efficiency of the brake disc 1 can be improved.

도 3을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 웨브(11)는 제 1 웨브(11c)와 제 2 웨브(11c)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11c)와 제 2 웨브(11d)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11c)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주(7)까지 사선으로 연장되며, 상기 제 2 웨브(11d)는 내원주(5)와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 사선으로 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11d)에 의해 디 스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성된다.Referring to FIG. 3, the web 11 according to the second embodiment of the present invention is divided into a first web 11c and a second web 11c, and the first web 11c and the second web 11d. ) Are alternately arranged, the first web 11c extends obliquely from the inner circumference 5 to the outer circumference 7 of the disc disc 3, and the second web 11d is an inner circumference 5. ) And the pitch of the circumference 7 and the imaginary pitch on the disk disc 3 by the second web 11d, extending diagonally to the imaginary pitch circle 9 disposed between the circumference and the outer circumference 7. An air inflow space h is formed between the circles 9.

상기와 같이 본 발명의 제 2 실시예는 제 1 웨브(11c)가 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 사선으로 연장되기 때문에, 브레이크 디스크가 회전하여 외부공기가 제 1 웨브(11c)를 따라 디스크 원판(3)의 내부로 유입될 때, 제 1 실시예보다 제 1 웨브(11c)에 가해지는 충격 및 저항이 감소되고, 공기의 흐름이 매끄러우며, 공냉 효율이 증가된다.As described above, in the second embodiment of the present invention, since the first web 11c extends obliquely from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3, the brake disc is rotated so that the external air is the first web. When introduced into the disc disc 3 along 11c, the impact and resistance applied to the first web 11c are reduced, the air flow is smoother, and the air cooling efficiency is increased than in the first embodiment. .

도 4를 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 웨브(11)는 제 1 웨브(11e)와 제 2 웨브(11f)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11e)와 제 2 웨브(11f)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11e)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 사선으로 만곡되어 연장되며, 상기 제 2 웨브(11f)는 내원주(5)와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 사선으로 만곡되어 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11f)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성된다.Referring to FIG. 4, the web 11 according to the third embodiment of the present invention is divided into a first web 11e and a second web 11f, and the first web 11e and the second web 11f. ) Are alternately arranged, the first web 11e extends bent diagonally from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3, the second web 11f is an inner circumference 5 Circumferentially curved to an imaginary pitch circle 9 arranged between the circumference and the outer circumference 7, and thus the outer circumference 7 and the imaginary pitch on the disk disc 3 by the second web 11f. An air inflow space h is formed between the circles 9.

상기와 같이 본 발명의 제 3 실시예는 제 1 웨브(11e)가 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 사선으로 만곡되어 연장되기 때문에, 브레이크 디스크가 화살표(20) 방향으로 회전하여 외부공기가 제 1 웨브(11e)를 따라 디스크 원판(3)의 내부로 유입될 때, 제 1 웨브(11e)가 유선형으로 형성되어 제 1 웨브(11e)에 가해지는 충격 및 저항이 제 2 실시예보다 감소되고, 공냉 효율이 향상된다.As described above, in the third embodiment of the present invention, since the first web 11e extends in an oblique line from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3, the brake disc extends in the direction of the arrow 20. When the external air flows into the disc disc 3 along the first web 11e and rotates, the first web 11e is formed in a streamlined shape, and the impact and resistance applied to the first web 11e are first affected. It is reduced than the two embodiments, and the air cooling efficiency is improved.

위에서 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 브레이크 디스크는 서로 다른 길이의 웨브가 교대로 배치되기 때문에 외부공기가 디스크 원판의 공기유입공간부를 통해 웨브를 따라 디스크 원판의 내부로 유입되므로서, 공냉 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.  As described above, in the brake disc according to the present invention, since webs having different lengths are alternately arranged, external air is introduced into the disc disc along the web through the air inlet space of the disc disc, thereby increasing the air cooling efficiency. It can be effective.

Claims (3)

주물성형에 의해 디스크 원판(3 ; 3a, 3b) 사이에 배치되는 웨브(11 ; 11a, 11b)가 상기 디스크 원판(3a, 3b)과 일체로 형성된 브레이크 디스크에 있어서,In a brake disc in which webs 11 (11a, 11b) disposed between disc discs (3; 3a, 3b) by casting are integrally formed with the disc discs (3a, 3b), 상기 웨브(11)는 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11a)와 제 2 웨브(11b)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11a)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 방사상으로 연장되며, 상기 제 2 웨브(11b)는 내원주와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 방사상으로 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11b)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.The web 11 is divided into a first web 11a and a second web 11b, and the first web 11a and the second web 11b are alternately disposed and the first web 11a. Extends radially from the inner circumference 5 of the disk disc 3 to the outer circumference, the second web 11b radially up to a virtual pitch circle 9 disposed between the inner circumference and the outer circumference 7. And an air inflow space h is formed in the disc disc 3 between the outer circumference 7 and the imaginary pitch circle 9 by the second web 11b. disk. 주물성형에 의해 디스크 원판(3 ; 3a, 3b) 사이에 배치되는 웨브(11 ; 11a, 11b)가 상기 디스크 원판(3a, 3b)과 일체로 형성된 브레이크 디스크에 있어서,In a brake disc in which webs 11 (11a, 11b) disposed between disc discs (3; 3a, 3b) by casting are integrally formed with the disc discs (3a, 3b), 상기 웨브(11)는 제 1 웨브(11c)와 제 2 웨브(11c)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11c)와 제 2 웨브(11d)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11c)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주(7)까지 사선으로 연장되며, 상기 제 2 웨브(11d)는 내원주(5)와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 사선으로 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11d)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.The web 11 is divided into a first web 11c and a second web 11c, and the first web 11c and the second web 11d are alternately disposed, and the first web 11c. Is a diagonal pitch extending from the inner circumference 5 to the outer circumference 7 of the disc disc 3, wherein the second web 11d is disposed between the inner circumference 5 and the outer circumference 7. The air inflow space h is formed on the disc disc 3 between the outer circumference 7 and the imaginary pitch circle 9 by the second web 11d extending obliquely up to the circle 9. Brake disk, characterized in that the. 주물성형에 의해 디스크 원판(3 ; 3a, 3b) 사이에 배치되는 웨브(11 ; 11a, 11b)가 상기 디스크 원판(3a, 3b)과 일체로 형성된 브레이크 디스크에 있어서,In a brake disc in which webs 11 (11a, 11b) disposed between disc discs (3; 3a, 3b) by casting are integrally formed with the disc discs (3a, 3b), 상기 웨브(11)는 제 1 웨브(11e)와 제 2 웨브(11f)로 구분되며, 상기 제 1 웨브(11e)와 제 2 웨브(11f)가 교대로 배치되고, 상기 제 1 웨브(11e)는 디스크 원판(3)의 내원주(5)에서 외원주까지 사선으로 만곡되어 연장되며, 상기 제 2 웨브(11f)는 내원주(5)와 외원주(7) 사이에 배치되는 가상의 피치원(9)까지 사선으로 만곡되어 연장되므로서, 상기 제 2 웨브(11f)에 의해 디스크 원판(3)에 외원주(7)와 가상의 피치원(9) 사이에 공기유입공간부(h)가 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크.The web 11 is divided into a first web 11e and a second web 11f, and the first web 11e and the second web 11f are alternately disposed, and the first web 11e. Is an oblique curve extending from the inner circumference 5 to the outer circumference of the disc disc 3, the second web 11f is a virtual pitch circle disposed between the inner circumference 5 and the outer circumference 7 The curved portion extends diagonally to (9), whereby an air inflow space (h) is formed between the outer circumference (7) and the imaginary pitch circle (9) on the disc disc (3) by the second web (11f). A brake disc, characterized in that formed.
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