KR100651823B1 - Supporter for brigge inspection equipment - Google Patents

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KR100651823B1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

A supporter for bridge inspection equipment is provided to apply for any type of bridge inspection equipment, to improve working speed and to reduce the rate of accidents by installing bridge inspection equipment easily and simply, and to utilize a space by reducing a working space at installation of bridge inspection equipment. A supporter(20) for bridge inspection equipment comprises a main body(22) manufactured with steel materials to make bridge inspection equipment supported and fixed to a pier safely, a primary groove(24) formed on the main body longitudinally and formed in multistage from the outside to the inside of the main body, and secondary grooves(26) formed on the other outside of the main body longitudinally and formed in multistage from the other outside to the inside of the main body. Plural supporters are arranged along the circumference of a bridge.

Description

교량 점검로 지지구{SUPPORTER FOR BRIGGE INSPECTION EQUIPMENT}SUPPORTER FOR BRIGGE INSPECTION EQUIPMENT}

도 1a는 종래의 천공형 교량 점검로의 측면도이다.1A is a side view of a conventional perforated bridge inspection road.

도 1b는 종래의 거치형 교량 점검로의 측면도이다.1B is a side view of a conventional stationary bridge inspection road.

도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이다.2A is a perspective view of a bridge inspection road support according to the first embodiment of the present invention.

도 2b는 도 2a에 도시된 교량 점검로 지지구의 정면도이다.FIG. 2B is a front view of the support of the bridge inspection shown in FIG. 2A.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이다.3 is a perspective view of a bridge inspection road support according to a second embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이다.4 is a perspective view of a bridge inspection road support according to a third embodiment of the present invention.

도 5는 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구가 교각에 설치된 상태를 나타낸 정면도이다.5 is a front view showing a state in which the support is installed in the bridge by the bridge inspection according to the first embodiment.

도 6a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 설치상태도이다.Figure 6a is a state diagram of the bridge support road installation according to the first embodiment of the present invention.

도 6b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 설치상태도이다.Figure 6b is a state diagram of the installation of the bridge inspection road according to the second embodiment of the present invention.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *** *** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

10; 교량 점검로 20; 교량 점검로 지지구10; 20 as bridge inspection; Bridge inspection road

22, 32; 본체 24, 34; 제1 홈22, 32; Main body 24, 34; First home

26, 36; 제2 홈 40; 수평지지바아26, 36; Second groove 40; Horizontal support bar

42, 52; 볼트 42a, 52a; 볼트 머리부42, 52; Bolts 42a, 52a; Bolt head

44, 54; 너트 50; 작업대44, 54; Nut 50; bench

56; 파이프 통공 60; 교각56; Pipe through 60; pier

본 발명은 교량 점검로 지지구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기 설치된 교각 측면을 따라 설치되는 교량 점검로용 작업발판 및 작업대를 지지하기 위한 교량 점검로 지지구에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge inspection furnace support, and more particularly, to a bridge inspection furnace support for supporting the work scaffolding and work bench for the bridge inspection road installed along the side of the pre-installed pier.

교량 점검로는 교량구조물 각 부위의 기능상태, 노후도, 결함 등의 확인점검과 유지보수 등 교량관리의 효율성을 제공하기 위하여 설치되는 교량유지관리 시설물이다.Bridge inspection is a bridge maintenance facility installed to provide efficiency of bridge management such as checking and maintenance of functional status, aging, and defects of each part of bridge structure.

이러한 교량 점검로는 교각에 설치되어 교량 상부구조, 주형, 교좌장치, 교각 상부면의 균열, 파손 등의 점검 및 유지보수작업을 원할하게 수행하기 위하여 교량 측면을 따라 설치되어 작업자의 작업통로를 구성하는 작업발판 및 상기 작업발판과 함께 설치되는 안전난간을 포함하며, 이러한 작업발판 및 안전난간을 교각에 부착시켜 지지할 수 있는 지지구가 설치된다.These bridge inspection paths are installed along the bridge to smoothly inspect and maintain the bridge's superstructure, molds, bridge devices, cracks and breakages on the bridge's top surface, and are arranged along the side of the bridge to form the worker's work path. To include a working scaffold and a safety railing installed together with the working scaffold, a support that can be supported by attaching the working scaffolding and the safety railing to the piers is installed.

이러한 종래의 교량 점검로는 교각에 설치되는 방식에 따라 크게 천공형(앵커식)과 거치형(걸이식)으로 구분될 수 있다.Such a conventional bridge inspection can be divided into a perforated (anchor type) and a stationary type (hanging type) according to the method installed on the bridge.

도 1a는 종래의 천공형 교량 점검로의 측면도이다.1A is a side view of a conventional perforated bridge inspection road.

도 1a에 도시된 바와 같이 천공형 교량 점검로(100)는 교량 점검로(100)를 교각(140)에 설치하기 위하여 교량 점검로(100)를 앵커볼트(150)로 교각(140) 측면에 고정시키는 방식으로 설치된다.As illustrated in FIG. 1A, the perforated bridge inspection road 100 has a bridge inspection path 100 as an anchor bolt 150 to the bridge 140 to install the bridge inspection road 100 at the bridge 140. It is installed in a fixed manner.

구체적으로 살펴보면, 교각(140) 측면에 앵커볼트(150)를 삽입할 수 있도록 천공하고, 점검대용 측판(110)을 앵커볼트(150)로 교각(140) 측면에 고정시키고, 받침판(120)을 측판(110) 하부에 수평으로 돌출되도록 설치한 후, 받침판(120)의 단부에 안전난간(130)을 수직으로 설치하게 된다.Looking specifically, the perforation to insert the anchor bolt 150 to the side of the pier 140, and fixed to the side of the pier 140 by the anchor bolt 150 to the side plate 110 for the check base, and the backing plate 120 After installing to protrude horizontally to the lower side plate 110, the safety railing 130 is installed vertically on the end of the support plate 120.

도 1b는 종래의 거치형 교량 점검로의 측면도로써 대한민국 등록특허 제 374141호 "교량용 점검대 설치용 고정자켓 및 점검대의 시공방법"에 관한 것이다.1B is a side view of a conventional stationary bridge inspection road, and relates to the Republic of Korea Patent No. 374141, "Installation method of the fixed jacket and the inspection stand for bridge inspection stand installation".

이와같은 거치형 교량 점검로는 교량 점검로를 교각에 설치하기 위하여 교각의 상면을 가로지르는 걸이대를 설치하고, 교각의 양 측면으로 대칭되도록 걸이대에 교량 점검로를 걸치도록 하여 설치하는 방식이라 볼 수 있다.In order to install the bridge inspection path on the bridge piers such as the mounting bridges across the upper surface of the bridge, it can be seen that the way to install the bridge over the bridge to be symmetrical to both sides of the bridge. .

구체적으로 살펴보면, 교각(300) 상면에 격자형으로 교각상면설치부(210)를 설치하고, 교각상면설치부(210)의 양 단부에 교각(300)을 기준으로 대칭되도록 교각(300) 측면에 교각측면설치부(220)를 설치하고, 교각측면설치부(220) 하부에 안전난간 및 발판이 구비되는 점검대 받침부(230)를 설치하고, 점검대 받침부(230)를 지지하도록 받침부보강부(240)를 설치하며, 교각상면설치부(210)를 격자형으로 서로 연결시켜주는 연결브래킷(250)이 설치되어 천공형 교량 점검로(도 1a의 100)에서 사용되는 앵커볼트(도 1a의 150)의 사용을 배제할 수 있도록 하고 있다.In detail, the pier upper surface mounting portion 210 is installed in a lattice shape on the upper surface of the pier 300, and both sides of the pier upper surface mounting portion 210 are symmetrical with respect to the pier 300 on the side of the pier 300. The pier side mounting portion 220 is installed, the brace side mounting portion 220 is installed on the lower side of the pier side mounting portion 220 is provided with a guard rail support unit provided with a safety rail and scaffolding, and the support base to support the support base 230 Anchor bolts used in the perforated bridge inspection road (100 in FIG. 1A) are installed by installing the steel parts 240 and connecting brackets 250 connecting the pier top installation parts 210 to each other in a lattice form. The use of § 150) can be excluded.

그런데, 도 1a 및 도 1b에 도시된 종래 교량 점검로는 그 설치여건에 따라 천공형으로 사용되거나 거치형으로 사용되는 등 한가지 방법 밖에는 사용할 수 없다는 문제점이 있었다.However, the conventional bridge inspection shown in FIGS. 1A and 1B has a problem that only one method can be used, such as being used as a perforated type or a stationary type depending on the installation conditions.

또한, 종래 교량 점검로를 교각에 설치하는데 걸리는 시간이 상당히 오래 걸리고 이에 따라 작업자의 집중력이 떨어져 사고 발생율이 높아 질 수 있는 우려가 있었다.In addition, the conventional bridge inspection road takes a long time to install in the piers, and there is a concern that the concentration of the worker can be reduced, thereby increasing the accident rate.

본 발명의 목적은, 교량 점검로의 설치여건에 따라 천공형 또는 거치형으로 적용이 가능한 교량 점검로 지지구를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a support by the bridge inspection can be applied in a perforated or mounted type according to the installation conditions of the bridge inspection.

본 발명의 다른 목적은, 쉽고 간단하게 교량 점검로를 설치할 수 있으므로 작업 속도를 향상시킬 수 있으며, 사고 발생율을 낮출 수 있는 교량 점검로 지지구를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a support by the bridge inspection that can easily and simply install the bridge inspection path can improve the work speed, and lower the accident occurrence rate.

본 발명의 또다른 목적은, 교량 점검로의 설치시 작업 공간을 줄일 수 있으므로 공간을 활용할 수 있도록 하는 교량 점검로 지지구를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a support for the bridge inspection to make use of the space because the work space can be reduced when installing the bridge inspection furnace.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 안전난간과 작업발판 및 작업대를 포함하는 교량 점검로를 교각에 장착되도록 지지하는 교량 점검로 지지구에 있어서, 본체; 상기 본체의 길이방향을 따라 형성되며 상기 본체의 일측 외면으로부터 내면을 향해 다단으로 형성되는 제1 홈; 및 상기 본체의 일측 외면과 대응되는 타측 외면에 상기 본체의 길이방향을 따라 형성되며 상기 본체의 타측 외면으로 부터 내면을 향해 다단으로 형성되는 제2 홈; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 지지구를 제공한다.According to the present invention for achieving the above object, a bridge inspection road support for supporting a bridge inspection path including a safety railing and a working scaffold and a workbench to be mounted on a pier, the main body; A first groove formed along a longitudinal direction of the main body and formed in multiple stages from an outer surface of one side of the main body toward an inner surface; And a second groove formed on the other outer surface corresponding to one outer surface of the main body along the longitudinal direction of the main body and formed in multiple stages from the other outer surface of the main body toward the inner surface. Provides a support to the bridge check, characterized in that it comprises a.

이에 따르면, 상기 제1 홈 또는 제2 홈 중 어느 하나는, 한 쌍의 홈이 상기 본체의 길이방향을 따라 상호 평행하게 소정 간격 이격되어 형성되도록 구성된다.According to this, either one of the first groove or the second groove is configured such that a pair of grooves are formed to be spaced apart at a predetermined interval in parallel to each other along the longitudinal direction of the main body.

또한, 상기 교량 점검로 지지구는, 상기 교각의 둘레를 따라 다수개가 배치되도록 구성될 수 있다.In addition, the bridge inspection road support, it may be configured so that a plurality is arranged along the circumference of the pier.

그리고 이와 같은 상기 교량 점검로 지지구는, 상기 교량 점검로 지지구의 외면 일측과 그에 대응되는 외면 타측은 일정 방향을 향해 곡률 반경을 갖도록 형성되며, 상기 교량 점검로 지지구의 일측면에 형성되는 제1 홈 및 타측면에 형성되는 제2 홈은 상기 교량 점검로 지지구의 외면 일측 및 타측과 같은 방향으로 곡률 반경을 갖도록 형성될 수 있다.The bridge inspection road support is formed such that one side of the outer surface of the support and the other surface corresponding thereto has a radius of curvature in a predetermined direction, and the first groove formed on one side of the support by the bridge inspection. And the second groove formed on the other side may be formed to have a radius of curvature in the same direction as one side and the other side of the outer surface of the support by the bridge inspection.

이하 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 이들 도면은 예시적인 목적일 뿐 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail. However, these drawings are for illustrative purposes only and the present invention is not limited thereto.

도 2a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이며, 도 2b는 도 2a에 도시된 교량 점검로 지지구의 정면도이다. 그리고, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 사시도이다.Figure 2a is a perspective view of the bridge inspection road support according to the first embodiment of the present invention, Figure 2b is a front view of the bridge inspection road support shown in Figure 2a. 3 is a perspective view of the bridge inspection furnace support according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of the bridge inspection furnace support according to the third embodiment of the present invention.

도 2a 내지 도 4를 참조하면, 안전난간(미도시)과 작업발판(미도시) 및 작업대(도 5의 50)를 포함하는 교량 점검로(10)를 교각(60)에 장착되도록 지지하는 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구(20, 30)는 본체(22, 32)와 제1 홈(24, 34) 및 제2 홈(26, 36)으로 구성된다.2A to 4, a bone support path 10 including a safety railing (not shown), a working platform (not shown), and a work platform (50 in FIG. 5) is supported to be mounted on the piers 60. As a bridge inspection according to the invention, the supports 20 and 30 are composed of the main bodies 22 and 32, the first grooves 24 and 34 and the second grooves 26 and 36.

본체(22, 32)는 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구(20, 30)의 몸체를 구성하게 되며, 교량 점검로(10)가 안전하게 교각(60)에 지지 고정될 수 있도록 철 재질로 구성하는 것이 바람직하다.The main bodies 22 and 32 constitute the bodies of the supporters 20 and 30 by the bridge inspection according to the present invention, and the bridge inspection passage 10 is made of iron so that the bridge 10 can be securely supported and fixed to the pier 60. It is desirable to.

제1 홈(24, 34)은 본체(22, 32)의 길이방향을 따라 형성되며 본체(22, 32)의 일측 외면으로부터 내면을 향해 다단으로 형성된다.The first grooves 24 and 34 are formed along the longitudinal direction of the main bodies 22 and 32, and are formed in multiple stages from one outer surface of the main bodies 22 and 32 toward the inner surface.

제2 홈(26, 36)은 본체(22, 32)의 일측 외면에 대응되는 타측 외면에 본체(22, 32)의 길이방향을 따라 형성되며 본체(22, 32)의 타측 외면으로부터 내면을 향해 다단으로 형성된다.The second grooves 26 and 36 are formed along the lengthwise direction of the main bodies 22 and 32 on the other outer surface corresponding to one outer surface of the main bodies 22 and 32 and toward the inner surface from the other outer surfaces of the main bodies 22 and 32. It is formed in multiple stages.

이때, 제1 홈(24, 34) 또는 제2 홈(26, 36) 중 어느 하나는 한 쌍이 본체(22, 32)의 길이방향을 따라 상호 평행하게 소정 간격 이격되어 형성되게 되며, 제1 홈(24, 34) 또는 제2 홈 중 어느 하나에는 교각(60)에 마련되는 앵커 볼트가 삽입되거나(천공형일 경우), 교각(60) 상단면에 배치되는 수평지지바아(도 5의 40)의 양측 끝단에 마련되는 볼트(42)가 삽입되어(거치형일 경우) 교량 점검로 지지구(10)가 교각(60)에 고정 설치되게 되며, 다른 하나에는 교량 점검로(10)가 삽입 설치된다.In this case, any one of the first grooves 24 and 34 or the second grooves 26 and 36 is formed so that a pair is spaced apart from each other in parallel with each other along the longitudinal direction of the main bodies 22 and 32. Either of the 24 or 34 or the second groove is inserted into the anchor bolt provided in the pier 60 (when punched), or of the horizontal support bar (40 in Fig. 5) disposed on the upper surface of the pier 60 The bolts 42 provided at both ends are inserted (when mounted) so that the support 10 is fixed to the bridge 60 by the bridge inspection, and the bridge inspection passage 10 is inserted into the other.

여기서, 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(20)는 하나의 지지구(20)가 교각(60)의 어느 일측 상단면에 배치되도록 구성되는데, 도 3에 도시된 본 발명의 제2 실시예와 같이 교량 점검로 지지구(20)를 다수개로 구성하여 교각(60)의 상단면을 따라 배치되도록 구성할 수도 있다.Here, the support 20 to the bridge check according to the first embodiment of the present invention is configured such that one support 20 is disposed on any one top surface of the pier 60, the present invention shown in FIG. As shown in the second embodiment of the bridge by checking the plurality of supports 20 may be configured to be arranged along the top surface of the bridge (60).

한편, 전술한 제1 및 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(20)는 교각(60)의 단면 형상이 사각형일 경우 사용하기 좋으며, 교각(60)의 단면 형상이 원형 또는 타원형일 경우에는 도 4에 도시된 본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(30)를 사용할 수 있다.On the other hand, as the bridge inspection according to the first and second embodiments described above, the support 20 is good to use when the cross-sectional shape of the pier 60 is rectangular, when the cross-sectional shape of the pier 60 is circular or oval The support 30 can be used to check the bridge according to the third embodiment of the present invention shown in FIG.

도 4를 참조하면, 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(30)는 단면이 원형 또는 타원형인 교각(60)의 상단 외주면을 따라 배치될 수 있도록 외면 일측과 타측이 일정한 방향을 향해 곡률 반경을 갖도록 구성된다.Referring to Figure 4, the bridge check according to the third embodiment the support 30 is the curvature of the outer surface one side and the other side toward a constant direction so that the cross section can be disposed along the upper outer peripheral surface of the pier 60 is circular or oval It is configured to have a radius.

이러한 경우 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(30)의 일측면에 형성되는 제1 홈(34) 및 타측면에 형성되는 제2 홈(36) 또한 교량 점검로 지지구(30)의 외면 일측 및 타측과 같이 같은 방향으로 곡률 반경을 갖도록 형성되어 교량 점검로 지지구(30)에 장착되는 교량 점검로(10)가 교각(60)의 둘레를 따라 배치될 수 있도록 구성하는 것이 좋다.In this case, the first groove 34 formed on one side of the support 30 and the second groove 36 formed on the other side by the bridge inspection according to the third embodiment may also be used. It is preferable that the bridge inspection path 10 formed to have a radius of curvature in the same direction as one side and the other side of the outer surface and mounted to the support 30 as the bridge inspection may be disposed along the circumference of the bridge 60.

물론, 교각(60)의 단면 형상이 원형 또는 타원형일 경우에도 제1 또는 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(20)를 사용할 수 있으나, 심미적인 측면에서 교각(60)의 단면 형상에 맞는 교량 점검로 지지구(30)를 사용하는 것이 바람직하다.Of course, even if the cross-sectional shape of the pier 60 is circular or oval, the support 20 can be used as the bridge inspection according to the first or second embodiment, but in the aesthetic aspect to the cross-sectional shape of the pier 60 It is preferable to use the support 30 in the matching bridge inspection.

이하에서는 이러한 구성에 따른 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 여기서, 본 명세서에서 도시된 도면과 설명은 교량 점검로를 교각에 설치하는 방법 중 거치형 교량 점검로를 설치하는 방법을 예로 들어 설명하기로 한다. 또한, 도시된 도면에서는 도면이 복잡해지는 것을 피하기 위해 수평지지바아와 작업대가 소수인 것으로만 도시하였으나, 실질적으로는 다 수의 수평지지바아와 작업대가 사용되게 된다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, the support for checking the bridge according to the present invention according to this configuration. Here, the drawings and description shown in the present specification will be described by taking a method of installing the stationary bridge inspection road as an example of the method for installing the bridge inspection road to the bridge. In addition, in order to avoid the complexity of the drawings in the illustrated figure, the horizontal support bar and the work table is shown only a small number, practically a large number of horizontal support bar and work table will be used.

도 5는 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구가 교각에 설치된 상태를 나타낸 정면도이며, 도 6a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 설치상태도이다. 5 is a front view showing a state in which the support is installed in the bridge by the bridge inspection according to the first embodiment, Figure 6a is a state diagram of the installation of the bridge inspection road support according to the first embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 6a를 참조하면, 교량(미도시)을 지지하는 교각(60)의 양 측면으로 대칭되도록 걸쳐져서 교량 점검로(10)가 설치되어 있다. 교각(60)의 상단면에는 작업대(50)가 하측으로 떨어지지 않도록 소정의 간격을 두고 횡방향으로 다수의 수평지지바아(40)가 배치되며, 수평지지바아(40)의 양측 끝단에는 볼트공(미도시)이 형성되어 이를 통해 볼트(42)가 너트(44)에 의해 고정 설치된다. 이때, 볼트(42)는 볼트 머리부(42a)가 외측을 향하도록 배치된다.5 to 6A, bridge inspection paths 10 are provided so as to span symmetrically on both sides of the bridge 60 supporting the bridge (not shown). On the upper surface of the pier 60, a plurality of horizontal support bars 40 are disposed in the transverse direction at predetermined intervals so that the work table 50 does not fall downward, and bolt holes (both holes are provided at both ends of the horizontal support bars 40). Not shown), through which the bolt 42 is fixedly installed by the nut 44. At this time, the bolt 42 is disposed so that the bolt head 42a faces outward.

수평지지바아(40)의 양측 끝단에 각각 고정 설치되는 볼트(42)는 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구(10)의 일측에 형성되어 있는 제1 홈(24)에 슬라이딩 삽입되어 지지 고정되며, 제1 홈(24)이 형성된 교량 점검로 지지구(20)의 일측에 대응되는 타측에는 한 쌍의 제2 홈(26)이 형성되어 있다. The bolts 42 fixedly installed at both ends of the horizontal support bar 40 are slidably inserted into the first grooves 24 formed at one side of the support 10 by the bridge inspection according to the present invention. A pair of second grooves 26 are formed on the other side corresponding to one side of the support 20 by the bridge inspection on which the first grooves 24 are formed.

한편, 교량 점검로(10)의 작업대(50)의 일측 끝단에는 한 쌍의 볼트공(미도시)이 형성되어 있으며, 타측 말단에는 다수의 파이프 통공(56)이 형성된다. 볼트공 각각에는 볼트 머리부(52a)가 외측을 향하도록 하여 너트(54)에 의해 볼트(52)가 고정 설치되게 된다.On the other hand, a pair of bolt holes (not shown) is formed at one end of the work platform 50 of the bridge inspection path 10, a plurality of pipe through holes 56 are formed at the other end. The bolts 52 are fixed to each of the bolt holes by the nut 54 with the bolt head 52a facing outward.

이와 같이 한 쌍의 볼트(52)가 설치된 작업대(50) 각각은, 각각의 볼트 머리부(52a)가 전술한 수평지지바아(40)의 양측 끝단에 장착되어 있는 교량 점검로 지 지구(20)의 제2 홈(26)에 슬라이딩 삽입되어 지지 고정되게 된다.As described above, each of the work benches 50 provided with the pair of bolts 52 has a bridge inspection furnace 20 in which the respective bolt heads 52a are mounted at both ends of the horizontal support bar 40 described above. Sliding is inserted into the second groove 26 of the support is fixed.

이러한 방법으로 교각(60)의 상단면에 배치되는 다수의 수평지지바아(40)의 양 끝단에 교량 점검로 지지구(20)를 설치하고, 다수의 작업대(50)의 일측 말단을 교량 점검로 지지구(20)에 슬라이딩 이동시켜 삽입하여 고정하면 작업대(50)의 설치가 완료된다.In this way, the support 20 is installed at both ends of the plurality of horizontal support bars 40 disposed on the upper end surface of the bridge 60 by the bridge inspection, and one end of the plurality of work benches 50 is the bridge inspection. Sliding moving to the support tool 20 is inserted and fixed to complete the installation of the work table (50).

그리고 각 작업대(50)의 수평면에 작업발판을 설치하고, 각 작업대(50)의 타측 말단에 형성되어 있는 다수의 파이프 통공(56)을 관통하도록 다수개의 파이프(미도시)를 연결하여 안전난간을 설치하게 되면 교량 점검로(10)가 완성되게 되는 것이다.In addition, a work restraint is installed on a horizontal surface of each workbench 50, and a plurality of pipes (not shown) are connected to pass through a plurality of pipe through holes 56 formed at the other end of each workbench 50, thereby providing a safety railing. When installed, the bridge inspection furnace 10 is to be completed.

도 6b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구의 설치상태도이다. 여기서, 도 6b에서는 도면이 복잡하지 않도록 수평지지바아(40)가 2개인 것으로 도시하나, 교량 점검로 지지구(20)와 작업대(50)의 개수에 맞는 수평지지바아(40)가 사용되게 된다.Figure 6b is a state diagram of the installation of the bridge inspection road according to the second embodiment of the present invention. Here, in FIG. 6B, two horizontal support bars 40 are illustrated so that the drawings are not complicated. However, the horizontal support bars 40 suitable for the number of the supporters 20 and the work bench 50 are used as the bridge inspection. .

도 6b를 살펴보면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(20)는 전술한 도 6a에 도시된 본 발명의 제1 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(20)와 유사하나, 교각(60)의 둘레를 따라 다수개의 교량 점검로 지지구(20)가 배치되게 된다.Referring to FIG. 6B, the bridge check road support 20 according to the second embodiment of the present invention is similar to the bridge check road support 20 according to the first embodiment of the present invention shown in FIG. 6A. The support 20 is arranged along the circumference of the bridge 60 by a plurality of bridge inspections.

이렇게 배치된 교량 점검로 지지구(20)의 개수에 맞는 수평지지바아(40)와 작업대(50)를 각각의 교량 점검로 지지구(20)에 삽입 장착시켜 고정하게 되면 작업대(50) 설치가 완료되는 것이다.When the horizontal support bar 40 and the work table 50 corresponding to the number of the support tools 20 are fixed by inserting and fixing the support bars 20 by the respective bridge checks, the work table 50 is installed. It's done.

본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 점검로 지지구(30)를 교각(60)에 설치하고 이에 교량 점검로를 장착하는 것은 전술한 도 6a 및 도 6b의 설치상태도와 유사하므로 그 설명은 생략하기로 한다.Installing the support 30 to the bridge 60 and mounting the bridge inspection path to the bridge inspection path according to the third embodiment of the present invention is similar to the installation state of Figs. 6A and 6B described above, and a description thereof will be omitted. Let's do it.

본 발명에서는 교량 점검로 지지구의 제1 홈에 수평지지바아의 양측 말단에 고정 설치되어 있는 하나의 볼트 머리부를 슬라이딩 이동시켜 삽입 고정시키고, 제2 홈에 작업대의 일측 말단에 고정 설치되는 한 쌍의 볼트 머리부를 슬라이딩 이동시켜 삽입 고정되는 것으로 설명하였으나, 수평지지바아에 한 쌍의 볼트가 설치되도록 구성하고 작업대의 일측 말단에 하나의 볼트가 설치되도록 구성하여 이를 서로 바꾸어 삽입 고정할 수도 있다. According to the present invention, a pair of bolts fixed to one end of the workbench are fixed by sliding one bolt head which is fixed to both ends of the horizontal support bar and fixed to the first groove of the support by the bridge inspection. As described above, the bolt head is slid and inserted and fixed, but a pair of bolts are installed on the horizontal support bar, and one bolt is installed at one end of the work bench to be inserted and fixed.

그리고, 교량 점검로 지지구에 형성되는 제1 홈 및 제2 홈은 작업 여건에 따라 더 많은 수의 홈을 형성하고 수평지지바아와 작업대 각각의 볼트를 홈의 개수에 맞게 고정 설치하여 이를 삽입 설치할 수도 있다.And, the first groove and the second groove formed in the support by the bridge inspection to form a larger number of grooves according to the working conditions, and fixedly installed to install the bolts of the horizontal support bar and the workbench according to the number of grooves It may be.

한편, 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구를 천공형 교량 점검로에서 사용할 경우 교각에 배치되어 있는 다수의 앵커볼트를 교량 점검로 지지구의 제1 홈 또는 제2 홈에 슬라이딩 삽입시켜 고정함으로써 교량 점검로를 설치할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, when using the bridge inspection road in accordance with the present invention in the perforated bridge inspection road bridge inspection by sliding a plurality of anchor bolts arranged in the pier sliding into the first groove or the second groove of the support by the bridge inspection The furnace can be installed.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 종사자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. As such, those skilled in the art will appreciate that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof.

그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적 인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the above-described embodiments are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the utility model registration claims to be described later rather than the detailed description, and the scope of the utility model registration claims. All changes or modifications derived from the meaning and scope and equivalent concept thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 교량 점검로 지지구에 의하면, 교량 점검로의 설치시 천공형이나 거치형에 상관없이 적용이 가능한 효과가 있다.As described in detail above, according to the bridge inspection furnace support according to the present invention, there is an effect that can be applied regardless of the perforated or mounted type when installing the bridge inspection furnace.

또한 본 발명은, 쉽고 간단하게 교량 점검로를 설치할 수 있으므로 작업 속도를 향상시킬 수 있으며, 사고 발생율을 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can easily and simply install the bridge inspection furnace can improve the work speed, there is an effect that can lower the accident rate.

또한 본 발명은, 교량 점검로의 설치시 작업 공간을 줄일 수 있으므로 공간을 활용할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the present invention can reduce the working space when installing the bridge inspection road, there is an effect that can utilize the space.

Claims (4)

안전난간과 작업발판 및 작업대를 포함하는 교량 점검로를 교각에 장착되도록 지지하는 교량 점검로 지지구에 있어서,In the bridge inspection road support which supports the bridge inspection path including the safety railing and the working platform and the work platform to be mounted on the bridge, 본체;main body; 상기 본체의 길이방향을 따라 형성되며 상기 본체의 일측 외면으로부터 내면을 향해 다단으로 형성되는 제1 홈; 및A first groove formed along a longitudinal direction of the main body and formed in multiple stages from an outer surface of one side of the main body toward an inner surface; And 상기 본체의 일측 외면과 대응되는 타측 외면에 상기 본체의 길이방향을 따라 형성되며 상기 본체의 타측 외면으로부터 내면을 향해 다단으로 형성되는 제2 홈;A second groove formed on the other outer surface corresponding to one outer surface of the main body along a longitudinal direction of the main body and formed in multiple stages from the other outer surface of the main body toward the inner surface; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 지지구.Support bridge as a bridge check, characterized in that it comprises a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1 홈 또는 제2 홈 중 어느 하나는,Any one of the first groove or the second groove, 한 쌍의 홈이 상기 본체의 길이방향을 따라 상호 평행하게 소정 간격 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 지지구.A pair of grooves are supported by the bridge inspection, characterized in that formed in the longitudinal direction of the body spaced apart from each other in parallel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 교량 점검로 지지구는,Supporting bridge by the bridge inspection, 상기 교각의 둘레를 따라 다수개가 배치되는 것을 특징으로 하는 교량 점검 로 지지구.Bridge inspection furnace support, characterized in that a plurality is arranged along the circumference of the bridge. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 교량 점검로 지지구의 외면 일측과 그에 대응되는 외면 타측은 일정 방향을 향해 곡률 반경을 갖도록 형성되며, 상기 교량 점검로 지지구의 일측면에 형성되는 제1 홈 및 타측면에 형성되는 제2 홈은 상기 교량 점검로 지지구의 외면 일측 및 타측과 같은 방향으로 곡률 반경을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 지지구.One side of the outer surface of the support and the other side of the outer surface corresponding to the inspection of the bridge is formed to have a radius of curvature toward a predetermined direction, the first groove formed on one side of the support and the second groove formed on the other side of the support The bridge inspection furnace support, characterized in that the bridge inspection is formed to have a radius of curvature in the same direction as one side and the other side of the support.
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