KR100646348B1 - A median strip for purificate of air - Google Patents
A median strip for purificate of air Download PDFInfo
- Publication number
- KR100646348B1 KR100646348B1 KR1020060041160A KR20060041160A KR100646348B1 KR 100646348 B1 KR100646348 B1 KR 100646348B1 KR 1020060041160 A KR1020060041160 A KR 1020060041160A KR 20060041160 A KR20060041160 A KR 20060041160A KR 100646348 B1 KR100646348 B1 KR 100646348B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- activated carbon
- cross frame
- fixed
- rod
- motor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
- E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
- E01F15/083—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D39/14—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
- B01D39/16—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres
- B01D39/1607—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres the material being fibrous
- B01D39/1623—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres the material being fibrous of synthetic origin
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
- Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
Abstract
Description
도 1은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 2는 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 3은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대에서 덮개를 분리한 상태의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the cover removed from the central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 4는 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 수직 단면도.Figure 4 is a vertical cross-sectional view showing a central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 5는 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 횡단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 6은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 설치 상태도.Figure 6 is a state diagram showing the central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 7은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 도시한 일부 절개 사시도.Figure 7 is a partially cut perspective view showing a central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 8은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대에 사용하는 활성탄 십자봉을 도시한 사시도.Figure 8 is a perspective view of the activated carbon cross rods used in the central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 9는 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대에서 활성탄 십자봉의 분해 사시도.Figure 9 is an exploded perspective view of the activated carbon cross rod in the central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
도 10은 본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대의 상부십자프레임을 도시한 사시도.Figure 10 is a perspective view of the upper cross frame of the central separator for environmentally friendly air pollution purification of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 > <Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 콘크리트박스 11 : 기초콘크리트10: concrete box 11: foundation concrete
12 : 개방구 13 : 벽체12: opening 13: wall
14 : 브라켓홈 15 : 모터룸14: bracket groove 15: motor room
16 : 도어 17 : 모터16: door 17: motor
18 : 스위치 19 : 모터축18: switch 19: motor shaft
20 : 덮개 21 : 고정플랜지20: cover 21: fixed flange
22 : 고정볼트 23 : 물공급파이프22: fixing bolt 23: water supply pipe
23-1 : 연결파이프 24 : 수직관23-1: connecting pipe 24: vertical pipe
30 : 활성탄십자봉 31 : 상부십자프레임30: activated carbon cross rod 31: upper cross frame
32 : 차단판 33, 39, 43, 46 : 삽입홈32:
34 : 물이동공간부 35 : 슬릿홀34: water moving space 35: slit hole
19-1, 36 : 톱니바퀴 36-1 : 홀19-1, 36: gear 36-1: hole
37 : 중심봉 38, 42 : 고무커버37:
40 : 슬릿홈 41 : 활성탄판40: slit groove 41: activated carbon plate
44 : 하부십자프레임 45 : 봉홀44: lower cross frame 45: rod hole
47 : 스페이스부시 48 : 봉고정브라켓47: Spacebush 48: Bongo fixing bracket
50 : 구동벨트 51 : 톱니부50: drive belt 51: toothed part
100 : 중앙분리대100: center separator
본 발명은 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 매연과 주행에 따른 먼지 등이 많이 발생하는 도로에 설치하여 도로의 오염을 정화시키는 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a central separator for environmentally friendly air pollution purification, and more particularly, for environmentally friendly air pollution purification to clean the pollution of roads by installing on roads where a lot of smoke and dust of automobiles are generated. Relates to a median separator.
도로에는 많은 자동차들이 주행하고 있기 때문에 자동차 배기가스에 의한 대기 오염이 많아서 도로 부근의 공기가 열악한 현실이다. 그리고 주행중에 차량이 도로와의 접촉에 의해 도로에 있는 먼지가 들떠 열려있는 차량의 창문을 통하여 탑승자의 호흡기로 들어오는 문제가 있다.Since a lot of cars are running on the road, there is a lot of air pollution caused by the exhaust of automobiles. There is a problem that the vehicle enters the respirator of the occupant through the window of the vehicle which is open by the dust on the road by the contact with the road while driving.
도로에서 발생하는 배기가스는 배출가스라고도 하고, 일반적으로 내연기관이 배출하는 기체, 즉 이산화탄소·일산화탄소·탄화수소·황산화물·황화수소·질소산화물·암모니아·오존·옥시던트 등을 말한다. Exhaust gas generated from roads is also called exhaust gas, and generally refers to gas emitted by an internal combustion engine, that is, carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons, sulfur oxides, hydrogen sulfide, nitrogen oxides, ammonia, ozone and oxidants.
내연기관은 밀폐된 실린더 속에 연료와 공기의 혼합기(混合氣)를 가두고, 압축·점화하여 연료 속의 탄소를 급속히 연소시킨다. 연소 후 가스는 외부로 배출하 고, 다시 신선한 혼합기를 흡입하는데, 이 외부로 버리는 기체가 배기가스이다. The internal combustion engine confines a mixture of fuel and air in a sealed cylinder, compresses and ignites it, and rapidly burns carbon in the fuel. After combustion, the gas is discharged to the outside and the fresh mixer is sucked in again, which is the exhaust gas.
배출되는 가스의 양이 많은 것은 자동차의 가솔린 기관이고, 자동차 배기가스 속에는, 대기를 오염시키고 인체에도 해로운 성분이 포함되어 있어, 1950년대 미국에서 새로운 공해로 사회문제가 되었다. 배기가스를 규제하기 위한 머스키법이 1970년 9월에 제정되었으며, 한국에서도 1978년 6월 환경보전법에 의한 배기가스 규제가 실시되고 있다.The large amount of gas emitted is the gasoline engine of automobiles, and the automobile exhaust contains polluting air and harmful substances to humans, which became a social problem in the US in the 1950s with new pollution. The Musky Act was enacted in September 1970 to regulate emissions, and in Korea in June 1978, the emission regulations were also enforced.
가솔린 기관에서 배출되는 가스 속에 포함되어 있는 유해성분은 다음과 같다.The harmful components contained in the gas emitted from gasoline engines are as follows.
일산화탄소(CO)는 혈액 속의 헤모글로빈과 결합하여 일산화탄소 헤모글로빈이 되는데, 농도가 20%이면 두통·현기증이 나고, 60%이면 의식을 상실하게 되는데, 방치해 두면 사망한다. CO는 연소하는 동안의 산소부족에서 생기므로, 혼합기를 가솔린 기관의 이론공연비(理論空燃比:혼합기가 완전연소하는 공기와 가솔린의 비율)인 14.8% 이상으로 묽게 하면 발생하지 않는다.Carbon monoxide (CO) binds to hemoglobin in the blood and becomes carbon monoxide hemoglobin. If concentration is 20%, headache or dizziness occurs, and 60% loses consciousness. Since CO is generated from the lack of oxygen during combustion, it does not occur when the mixer is diluted with 14.8% or more of the theoretical air fuel ratio of the gasoline engine.
탄화수소(HC)는 농도가 높으면 점막(粘膜)을 자극하고 조직을 파괴하며, 질소산화물과 반응해서 광화학스모그의 원인이 된다. HC는 가솔린의 수성분이 불완전연소하여 그대로 배출되는 것이다. 혼합기가 이론공연비 전후에서는 HC의 발생이 가장 적으나, 이론공연비를 넘어서 묽어지면 불꽃의 전파가 중단되어 불완전연소를 일으켜 HC는 증가된다. Hydrocarbons (HC) at high concentrations stimulate mucous membranes and destroy tissues, and react with nitrogen oxides to cause photochemical smog. HC is exhausted as the water component of gasoline is incomplete combustion. HC is the least generated before and after the theoretical air fuel ratio, but when it is diluted beyond the theoretical air fuel ratio, the propagation of the flame is interrupted and incomplete combustion causes HC to increase.
질소산화물(NO, NO2)은 산소결핍증·중추신경기능의 감퇴를 일으킴과 동시에, 광화학스모그의 원인이 된다. NOx는 공기 중의 산소와 황이 고온에서 반응하여 생성되는 것이므로 이론공연비 전후에서 최대가 된다.Nitrogen oxides (NO, NO2) cause oxygen deficiency and deterioration of central nervous system function and cause photochemical smog. Since NOx is produced by the reaction of oxygen and sulfur in air at high temperature, it becomes the maximum before and after the theoretical performance ratio.
유해성분이 생성되는 조건이 서로 모순되므로, 그것을 줄이는 것은 쉬운 일이 아니다. 이러한 유해성분은 내연기관에서 발생되는 최소한 줄이는 방향으로 자동차를 개발하여야 하나 유해한 배기가스가 전혀 배출되지 않게 할 수는 없다.Since the conditions under which harmful components are produced contradict each other, it is not easy to reduce them. These harmful components must be developed in the direction of the least reduction of internal combustion engines, but they cannot prevent harmful emissions.
한국의 배기가스 허용기준은 1978년 6월 대통령령으로 공포된 ‘자동차 배기가스 농도기준’에 규정되어 있다. 자동차 제조업체에서 이 규제에 적합하도록 기관을 개량하여 엷은 혼합기를 효과적으로 연소시키려 노력하고 있다. 이러한 노력에는 전자제어 연료분사를 사용하여 혼합기의 농도를 정밀하게 조절한다든지, 층상흡기(層狀吸氣)를 채택한다든지, 기통(氣筒)당 2개의 플러그를 설치할, 난류(亂流)를 일으키는 기실(氣室)을 설치하여, 연소실에 공기를 불어넣는 것 등이 있다. 배기관의 일부에 산화촉매(酸化觸媒)나 3원촉매(三元觸媒)를 발라 배기 속의 유해성분을 무해성분으로 변화시키는 방법도 있다. NOx 대책은 비활성가스로서의 배기를 소량혼합기에 섞어 연소온도와 속도를 낮추는 배기재순환장치(EGR)도 채택하고 있다. Korea's emission standards are set forth in the automobile exhaust gas concentration standard issued in June 1978 as Presidential Decree. Automotive manufacturers are trying to effectively burn thin mixers by modifying their engines to comply with these regulations. This effort involves the use of electronically controlled fuel injection to precisely control the concentration of the mixer, the use of a stratified intake, or the installation of two plugs per cylinder to create turbulence. A gas chamber is provided and air is blown into a combustion chamber. There is also a method of applying an oxidizing catalyst or a three-way catalyst to a part of the exhaust pipe to change harmful components in the exhaust into harmless components. The NOx measure also employs an exhaust recirculation unit (EGR) that lowers combustion temperatures and speeds by mixing exhaust gas as an inert gas into a small amount of mixer.
이러한 배기가스의 문제점은 산성비의 원인 물질이 되는 이산화질소가 배출된다는 점이고, 공기중의 질소기체가 고온의 자동차엔진에 들어가 산소와 반응해서 이산화질소를 만들게 된다.The problem with these exhaust gases is that nitrogen dioxide, which is the causative agent of acid rain, is released, and nitrogen gas in the air enters a high temperature automobile engine and reacts with oxygen to produce nitrogen dioxide.
이 이산화질소는 물에 녹아 질산이온을 만들어 강한 산성의 비를 만들게 되어 환경을 파괴시키는 원인이 된다.This nitrogen dioxide dissolves in water to form nitrate ions, creating a strong acid rain, which causes environmental damage.
또 한가지는 산소 3분자가 고온의 자동차엔진에서 열을 흡수해서 2분자의 오 존이 되고, 이 오존은 성충권에 있을때에는 자외선을 차단하는 이로움이 있지만 지상의 대기권에서는 호흡의 장애 물질이므로 대기 오염물질이 된다.Another thing is that three molecules of oxygen absorb heat from a high-temperature automobile engine and become two-zone ozone. This ozone has the advantage of blocking ultraviolet rays when it is in the adult zone, but air pollution because it is a respiratory obstacle in the earth's atmosphere. It becomes a substance.
특히 가솔린을 사용하는 일반 승용차에서는 이산화 탄소, 일산화 탄소, 이산화황, 이산화질소, 탄화수소 등의 오염물질이 나온다. 이산화황은 산성비를 만들고 이산화질소와 탄화수소는 도심의 희부연 광화학 스모그의 원인이된다.In particular, in general passenger cars using gasoline, pollutants such as carbon dioxide, carbon monoxide, sulfur dioxide, nitrogen dioxide, and hydrocarbons come out. Sulfur dioxide creates acid rain and nitrogen dioxide and hydrocarbons cause urban rare smoke photochemical smog.
경유를 사용하는 디젤기관차, 트럭, RV카등 디젤 엔진을 사용하는 차에서는 탄소분진 등 가솔린 차에 비해 공해가 더 많이 유발된다.Diesel-powered diesel locomotives, trucks, RV cars, and other diesel engines generate more pollution than gasoline cars such as carbon dust.
이와 같이 도로에 발생되는 유해한 공해물질을 제거하는 것은 아무리 강조해도 지나치지 않다.The elimination of harmful pollutants on the roads cannot be overemphasized.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 도로에서 발생하는 먼지와 유해 배기가스를 흡착시켜 대기 오염을 줄여 도로를 주행하는 차량에 탑승한 승객의 건강을 유지시키고, 인체에 치명적인 일산화탄소, 질소산화물을 줄여 쾌적한 도로 환경을 제공하는 친환경적 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 제공하고자 하는 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the problems as described above, by adsorbing dust and harmful exhaust gas generated from the road to reduce air pollution to maintain the health of the passengers aboard the vehicle running on the road, and fatal to human body The purpose is to provide a central separator for environmentally friendly air pollution purification that reduces carbon monoxide and nitrogen oxides and provides a pleasant road environment.
본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 기초콘크리트부위에 일체로 상부가 개방되도록 형성되고, 내부 공간부 일측에 모터룸이 형성되며, 모터룸의 일측에 도어가 형성되고, 벽체에 다수개의 개방구가 형성되며, 내부 바닥면에 다수개의 브라켓홈이 형성되는 콘크리트박스; 스위치에 의해 구동되도록 모터룸의 내부에 설치되고, 모터룸 외부로 돌출되는 모터축에 톱니바퀴가 고정되어 구동되는 모터; 하부 둘레에 고정플랜지가 형성되어 콘크리트박스의 상단에 고정볼트로 고정되고, 상부에 물공급파이프가 형성되고, 저면에 돌출되도록 물공급파이프와 연결되어 통하는 수직관이 형성되는 덮개; 중심봉 상하 단부에 상부십자프레임과 하부십자프레임이 고정되고, 고무커버에 끼워진 활성탄판의 상단이 상부십자프레임에 삽입되어 고정되며, 고무커버에 끼워진 활성탄판의 하단이 하부십자프레임에 삽입되어 고정되고, 중심봉이 하부십자프레임을 관통하여 스페이스부시가 끼워진채로 봉고정브라켓에 회전 가능하게 고정되며, 봉고정브라켓은 콘크리트박스의 브라켓홈에 삽입되어 볼트로 고정되는 활성탄십자봉; 상부에 일체로 톱니바퀴가 형성되고, 톱니바퀴의 중앙에 홀이 형성되어 덮개의 수직관이 삽입되어 고정되며, 십자 형상으로 4곳에 하부가 개방된 삽입홈이 형성되어 활성탄판의 상단이 삽입되고, 삽입홈에 차단판으로 물이동공간부가 형성되며, 차단판과 삽입홈의 벽체 사이에 슬릿홀이 다수개 형성되는 상부십자프레임; 십자 형상으로 4곳에 상부가 개방된 삽입홈이 형성되어 활성탄판의 하단이 삽입되고, 몸체 중앙에 봉홀이 형성되는 하부십자프레임; 모터축에 고정된 톱니바퀴와 상부십자프레임의 상부에 형성된 톱니바퀴와 맞물리는 톱니부가 내측면에 형성되어 모터의 동력을 활성탄십자봉에 전달하는 구동벨트; 통상의 중앙분리대 상부에 설치하여 물공급파이프와 연결되고, 최외측에 설치되는 단부가 급수원에 연결되는 연결파이프; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대를 제공한다.The present invention is formed so that the upper portion is integrally open to the base concrete portion in order to achieve the above object, the motor room is formed on one side of the inner space, the door is formed on one side of the motor room, a plurality of openings in the wall Is formed, a concrete box in which a plurality of bracket grooves are formed on the inner bottom surface; A motor installed in the motor room so as to be driven by a switch and having a gear fixed to the motor shaft protruding out of the motor room; A fixing flange is formed around the lower part to be fixed to the upper end of the concrete box with a fixing bolt, a water supply pipe is formed on the upper part, and a cover in which a vertical pipe is connected to the water supply pipe so as to protrude on the bottom surface; The upper cross frame and the lower cross frame are fixed to the upper and lower ends of the center rod, and the upper end of the activated carbon plate inserted into the rubber cover is fixed to the upper cross frame, and the lower end of the activated carbon plate inserted into the rubber cover is inserted into the lower cross frame. The center rod penetrates the lower cross frame and is rotatably fixed to the rod fixing bracket while the space bush is inserted, and the rod fixing bracket is inserted into the bracket groove of the concrete box and is activated by bolts; A cog wheel is integrally formed at the top, and a hole is formed at the center of the cog wheel, and a vertical tube of the cover is inserted and fixed. A cross-shaped insertion groove is formed at four places, and the top of the activated carbon plate is inserted. A top cross frame having a plurality of slit holes formed between the blocking plate and the wall of the insertion groove, the water moving space being formed in the insertion groove as a blocking plate; A lower cross frame in which four upper portions are formed in the shape of a cross shape, and upper ends of the activated carbon plates are inserted and a rod hole is formed in the center of the body; A drive belt configured to engage with a cog wheel fixed to a motor shaft and a cog wheel formed on an upper cross frame, and formed on an inner side thereof to transfer power of the motor to the activated carbon cross rod; A connection pipe installed at an upper portion of a common center separator and connected to a water supply pipe, and an end of the outermost connection connected to a water supply source; It provides a central separator for environmentally friendly air pollution purification, characterized in that consisting of.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같 다.Referring to the configuration of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings as follows.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석하여서는 되지 않고, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present specification and claims should not be interpreted as being limited to the ordinary or dictionary meanings, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain the invention of their own. Based on the principle, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.
본 발명은 콘크리트박스(10)에 개방구(12)를 형성하고, 개방구(12)에 노출되어 모터(17)에 의해 회전하는 활성탄십자봉(30)에 의해 대기중의 오염물질이 흡착되어 제거되게 하며, 활성탄십자봉(30)의 표면을 따라 물이 흘러내리도록 하여 흡착된 먼지나 유해물질을 제거하게 하는 것을 특징으로 한다.The present invention forms an
콘크리트박스(10)는 기초콘크리트부(11)위에 일체로 상부가 개방되도록 형성되고, 내부 공간부 일측에 모터룸(15)이 형성되어 내부에 모터(17)가 설치된다. 모터룸(15)의 일측에 도어(16)가 형성되고, 도어(16)를 열어 모터룸(15) 내부에 설치된 스위치(18)를 눌러 모터를 동작시킨다. 콘크리트박스(10)를 이루는 벽체(13)에 다수개의 개방구(12)가 형성되어 후술할 활성탄십자봉(30)이 외기에 접하게 한다.
콘크리트박스(10)의 내부 바닥면에 다수개의 브라켓홈(14)이 형성되어 봉고정브라켓(48)이 삽입되어 볼트로 고정된다. 봉고정브라켓(48)의 중앙에는 봉홀(49)이 형성되고, 봉홀(49)에 중심봉(37)의 하단이 회전 가능하게 삽입된다.A plurality of
모터(17)는 스위치(18)에 의해 구동되도록 모터룸(15)의 내부에 설치되고, 모터룸(15) 외부로 돌출되는 모터축(19)에 톱니바퀴(19-1)가 고정되어 구동된다.The
콘크리트박스(10) 상부의 개방구에 덮개(20)가 고정되고, 덮개(20)는 하부 둘레에 고정플랜지(21)가 형성되어 콘크리트박스(10)의 상단에 고정볼트(22)로 고정된다. The
덮개(20)의 상부에 물공급파이프(23)가 형성되고, 물공급파이프(23)와 통하는 수직관(24)이 다수개 하방으로 고정되며, 수직관(24)의 하단부는 덮개(20)의 저면에 돌출되게 형성된다.A
활성탄십자봉(30)은 중심봉(37) 상하 단부에 상부십자프레임(31)과 하부십자프레임(44)이 고정되고, 고무커버(38)에 끼워진 활성탄판(41)의 상단이 상부십자프레임(31)에 삽입되어 고정되며, 고무커버(42)에 끼워진 활성탄판(41)의 하단이 하부십자프레임(44)에 삽입되어 고정된다.Activated
중심봉(37)이 하부십자프레임(44)을 관통하여 스페이스부시(47)가 끼워진채로 봉고정브라켓(48)에 회전 가능하게 고정되고, 봉고정브라켓(48)은 콘크리트박스(10)의 브라켓홈(14)에 삽입되어 볼트로 고정된다. 스페이스부시(47)는 중심봉(37)의 회전이 원활하게 하기 위하여 끼우는 것으로서 하부십자프레임(44)이 바닥에 닿지 않게 이격시켜 주는 역할을 한다.The
활성탄판(41)의 상단에 삽입되어 접착제로 고정되는 고무커버(38)는 하부에 삽입홈(39)이 형성되고, 측면을 따라 다수개의 슬릿홈(40)이 형성된다. 활성탄판(41)의 하단에 삽입되어 접착제로 고정되는 고무커버(42)는 상부에 삽입홈(43)이 형성된다. 이와 같이 고무커버(38)(42)는 상부십자프레임(31)과 하부십자프레임(44)에 고정될 때 삽입홈에 잘 고정되어 있도록 하는 역할을 한다.The
상부십자프레임(31)은 십자형태의 몸체 상부 중앙에 일체로 톱니바퀴(36)가 형성되고, 톱니바퀴(36)의 중앙에 홀(36-1)이 형성되어 덮개(20)의 수직관(24)이 삽입되어 고정된다. The
십자 형상으로 4곳에 하부가 개방된 삽입홈(33)이 형성되어 활성탄판(41)의 상단이 삽입되고, 삽입홈(33)에 차단판(32)으로 물이동공간부(34)가 형성된다. 물이동공간부(34)는 홀(36-1)과 연결되어 통하게 형성되므로 수직관(24)을 통하여 공급되는 물이 들어오게 된다.
상부십자프레임(31)의 차단판(32)과 삽입홈(33)의 벽체 사이에 슬릿홀(35)이 다수개 형성되어 물이동공간부(34)에 들어온 물이 슬릿홀(35)을 통하여 아래로 흘러내린다. 슬릿홀(35)을 통하여 흘러내린 물은 삽입홈(33)의 벽에 밀착된 고무커버(38)의 슬릿홈(40)을 통하여 아래로 흘러내리고, 흘러내린 물은 활성탄판(41)의 표면을 타고 내려가 활성탄판(41)에 흡착된 오염물질과 대기의 먼지와 함께 아래로 흘러내려간다.A plurality of slit holes 35 are formed between the blocking
하부십자프레임(44)은 십자 형상으로 4곳에 상부가 개방된 삽입홈(46)이 형성되어 활성탄판(41)의 하단이 삽입되고, 몸체 중앙에 봉홀(45)이 형성된다. 봉홀(45)에 중심봉(37)의 하단이 관통되어 스페이스부시(47)에 끼워져 봉고정브라켓(48)에 삽입된다.The
구동벨트(50)는 모터축(19)에 고정된 톱니바퀴(19-1)와 상부십자프레임(31)의 상부에 형성된 톱니바퀴(36)와 맞물리는 톱니부(51)가 내측면에 형성되어 모터(17)의 동력을 활성탄십자봉(30)에 전달한다. 따라서 모터(17)가 회전하면 모터축(19)에 고정된 톱니바퀴(19-1)가 회전하고, 톱니바퀴(19-1)에 의해 구동벨트(50) 가 회전하여 활성탄십자봉(30)의 톱니바퀴(36)가 회전하여 작동시킨다.The
본 발명의 친환경적인 대기 오염 정화를 위한 중앙분리대는 통상의 중앙분리대(100) 사이에 설치되고, 중앙분리대(100) 상부에는 물공급파이프(23)와 연결되는 연결파이프(23-1)가 설치된다. The central separator for eco-friendly air pollution purification of the present invention is installed between the conventional
본 발명의 중앙분리대는 통상의 중앙분리대(100) 3~5개마다 한 개씩 설치하는 것이 바람직하다. 최외측에 설치되는 중앙분리대(100)에 설치된 연결파이프(23-1)의 단부가 급수원에 연결되어 물을 공급한다.It is preferable that one central separator of the present invention is installed every three to five of the conventional
이와 같이 연결파이프(23-1)를 통하여 물을 공급하고, 모터룸(15) 내부의 스위치(18)를 누르면, 모터(17)가 회전하여 구동벨트(50)를 구동시킨다.As described above, water is supplied through the connecting pipe 23-1, and when the
물은 물공급파이프(23)와 수직관(24)을 통하여 상부십자프레임(31)의 물이동공간부(34)로 들어가 슬릿홀(35)을 통해 흘러나온다. 흘러나온 물은 다시 고무커버(38)의 측면에 형성된 슬릿홈(40)을 통하여 흘러내려 활성탄판(41)의 표면을 타고 흐른다.Water enters the
콘크리트박스(10)의 개방구(12)를 통해 들어오는 먼지나 주행차량의 배기가스가 회전하는 활성탄판(41)에 흡착되어 흐르는 물과 같이 제거된다.The dust coming in through the
이상과 같이 본 발명은 도로에서 발생하는 자동차의 배기가스에 의한 오염물질과 먼지를 회전하는 활성탄에 흡착시켜 제거하여 도로의 공기를 쾌적하게 하는 효과가 있고, 활성탄에 물을 흐르게 하여 물에 유해가스가 녹게하여 활성탄의 수많은 기공에 흡착되게 하거나 물을 따라 흘러 내려가게 하여 먼지나 유해가스를 제거 하는 효과가 있다.As described above, the present invention has the effect of adsorbing and removing contaminants and dust from the exhaust gas of automobiles generated on the road by adsorbing the rotating activated carbon to make the air of the road more comfortable. It dissolves in the pores of activated carbon and flows down the water to remove dust and harmful gases.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060041160A KR100646348B1 (en) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | A median strip for purificate of air |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060041160A KR100646348B1 (en) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | A median strip for purificate of air |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100646348B1 true KR100646348B1 (en) | 2006-11-23 |
Family
ID=37712591
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020060041160A KR100646348B1 (en) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | A median strip for purificate of air |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100646348B1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100856483B1 (en) | 2008-05-16 | 2008-09-04 | (주)케이제이종합엔지니어링 | Device for purifying air in underground parking lot of apartment house |
KR101813566B1 (en) | 2016-04-11 | 2018-01-03 | 주식회사 기산엔지니어링 | Road median shock absorbers |
CN107829386A (en) * | 2017-09-28 | 2018-03-23 | 无锡厚发自动化设备有限公司 | A kind of intelligent cleaning type guardrail for road |
KR102039474B1 (en) | 2019-06-18 | 2019-11-01 | 주식회사 삼창에스.씨 | A Safety Fence having Function of Clean-up of Air |
KR102076711B1 (en) | 2019-02-18 | 2020-02-12 | 한세욱 | Ground installations mount type air pollution cleaning apparatus |
-
2006
- 2006-05-08 KR KR1020060041160A patent/KR100646348B1/en active IP Right Grant
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100856483B1 (en) | 2008-05-16 | 2008-09-04 | (주)케이제이종합엔지니어링 | Device for purifying air in underground parking lot of apartment house |
KR101813566B1 (en) | 2016-04-11 | 2018-01-03 | 주식회사 기산엔지니어링 | Road median shock absorbers |
CN107829386A (en) * | 2017-09-28 | 2018-03-23 | 无锡厚发自动化设备有限公司 | A kind of intelligent cleaning type guardrail for road |
KR102076711B1 (en) | 2019-02-18 | 2020-02-12 | 한세욱 | Ground installations mount type air pollution cleaning apparatus |
KR102039474B1 (en) | 2019-06-18 | 2019-11-01 | 주식회사 삼창에스.씨 | A Safety Fence having Function of Clean-up of Air |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5656244A (en) | System for reducing NOx from mobile source engine exhaust | |
KR100646348B1 (en) | A median strip for purificate of air | |
KR100645878B1 (en) | Apparatus of air cleaning using road | |
KR100652544B1 (en) | Fire fighting car waste gas exhaust system | |
EP1082990A2 (en) | Assembly, method, and motor vehicle for cleaning ambient air in the vicinity of an internal combustion engine | |
KR20000064467A (en) | Method and device for reducing pollutants in engine exhaust gas | |
JP2007291980A (en) | Exhaust emission control device | |
US20160040569A1 (en) | Exhaust gas purifying filter, system and regenerating gasoline particulate filter, and method thereof | |
EP1287239B1 (en) | DIESEL EXHAUST SYSTEM INCLUDING NOx-TRAP | |
TR200002521T2 (en) | Measurement of harmful substance inks in the exhaust and reduction of very high emissions of harmful substances during operation and driving when the engine is cold. | |
DE10255152A1 (en) | pollutant sucker | |
ES2281332T3 (en) | PROCEDURE FOR THE ELIMINATION OF NITROGEN OXIDES. | |
JPH08253025A (en) | Air cleaning and deodorizing device for automobile | |
JP4934082B2 (en) | Exhaust purification device | |
ES2551165T3 (en) | Pollution emission control procedure of a combustion engine, power unit and vehicle equipped with this power unit | |
CN205779143U (en) | Harmful gas purifier | |
CN103410590A (en) | Long-term environment-friendly maintenance method for engine and intake and exhaust system | |
Jiang et al. | Application of environmentally friendly nanomaterials based on nitrogen oxide catalytic purification of automobile exhaust | |
JP2009216021A (en) | Exhaust emission control device | |
KR102099867B1 (en) | Engine smoke reduction material installed at intake air | |
JP2001140630A (en) | Exhaust emission control device for internal combustion engine | |
KR20100112835A (en) | Reheating treatment apparatus of waste gas | |
CN206419084U (en) | A kind of fuel oil motorcycle tail gas harmless treatment device | |
CN106321275A (en) | Internal combustion engine cylinder purifying structure | |
KR0131418Y1 (en) | Exhaust purifying apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121205 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131107 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141110 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151105 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161108 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181011 Year of fee payment: 13 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191008 Year of fee payment: 14 |