KR100646129B1 - The manufacturing method of wood used in wood-handle for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 나무핸들의 나무 제조방법에 관한 것으로서, 특히 미가공된 나무를 일정한 크기로 절단하여 다수개의 나무조각(1)을 만드는 제 1단계와; 상기 제 1단계를 통해 만들어진 나무조각(1)들을 진공기계에 넣은 다음 그 내에 페놀수지 또는 아크릴수지 중 어느 하나를 주입하여 130℃ 에서 1시간 동안 진공함침하는 제 2단계와; 상기 제 2단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 건조실에 넣은 다음 130℃ 에서 1시간 동안 건조하는 제 3단계와; 상기 제 3단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 접착제(미도시)로 서로 접착시켜 나무손잡이(12)의 제조에 적합한 크기로 나무판(11)을 만든 다음 상기 나무판(11)을 압착기에 넣어 압착시키는 제 4단계로 이루어짐을 특징으로 하는 구성이다.The present invention relates to a wood manufacturing method of a wooden handle for an automobile, and in particular, a first step of making a plurality of wood chips (1) by cutting the unprocessed wood to a certain size; A second step of placing the wood chips (1) made through the first step into a vacuum machine and then injecting any one of a phenol resin or an acrylic resin into the vacuum machine at 130 ° C. for 1 hour; A third step of putting the wood pieces (1) obtained through the second step into a drying room and drying at 130 ° C. for 1 hour; Bonding the pieces of wood (1) obtained through the third step with an adhesive (not shown) to each other to make a wooden board 11 of a size suitable for the manufacture of the wooden handle 12 and then the wooden board 11 to the press The configuration is characterized by consisting of a fourth step of putting and pressing.

또한 본 발명은 상기 나무조각(1)은 가로 2.5Cm, 세로 2.5Cm 의 정사각 형태로 만들어 짐을 특징으로 하고, 또, 상기 다수개의 나무조각(1)들을 접착하여 나무판(11)을 만듦에 있어, 상기 나무조각(1)들의 표면으로 형성된 나무 결(13)이 가로방향으로 동일하게 위치된 상태로 접착됨을 특징으로 하며, 또 상기 다수개의 나무조각(1)들을 접착하여 나무판(11)을 만듦에 있어, 상기 나무조각(1)들을 지그재그 형태가 되도록 접착하여 하나의 나무조각(1) 측면중심으로 또 다른 두개의 나무조각(1)이 서로 접촉되는 형태가 가로,세로 반복 형성되어져 나무판(11)이 만들어 짐을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the wood carving (1) is made in the form of a square of 2.5Cm horizontal, 2.5Cm vertical, in addition, in order to make a wooden board 11 by bonding the plurality of wood pieces (1) The wood grains 13 formed on the surface of the wood pieces 1 are bonded in the same position in the horizontal direction, and the wood pieces 11 are adhered to each other by bonding the wood pieces 1. In making, the pieces of wood (1) are glued to form a zigzag shape so that two pieces of wood (1) are in contact with each other at the center of one piece of wood (1) side by side, the wood board is formed repeatedly It is characterized by 11 being made.

따라서 본 발명은 자동차용 나무핸들에 장착되는 나무손잡이를 다수개의 나무조각으로 압착 성형하여 운전자로 하여금 촉감향상은 물론 핸들의 외관을 미려하게 하여주고, 또 나무손잡이의 강도를 높여 줌과 동시에 나무손잡이의 파손시 운전자를 안전사고로 부터 보호하여 줄 수 있도록, 나무손잡이의 파편 발생을 최대한 줄여 주면서 파편의 크기가 작게 형성될 수 있도록 하여 줌에 그 크나큰 장점을 가지는 것이다.Therefore, the present invention press-molded the wood handle mounted on the wooden handle for automobiles into a plurality of pieces of wood to enhance the driver's feel as well as to enhance the appearance of the handle, and to increase the strength of the wood handle and at the same time the wood handle In order to protect the driver from safety accidents in case of damage, the size of the debris can be reduced while minimizing the occurrence of debris of the wood handle.

자동차, 핸들, 나무, 톱밥, 수지Car, handle, wood, sawdust, resin

Description

자동차용 나무핸들의 나무제조방법{THE MANUFACTURING METHOD OF WOOD USED IN WOOD-HANDLE FOR AUTOMOBILE} Wooden MANUFACTURE METHOD FOR CAR HANDLE {THE MANUFACTURING METHOD OF WOOD USED IN WOOD-HANDLE FOR AUTOMOBILE}             

도 1, 2는 본 발명에 속하는 나무판의 조립과정을 나타낸 예시도,1 and 2 is an exemplary view showing an assembly process of the wooden board belonging to the present invention,

도 3, 4는 본 발명에 속하는 나무판의 또 다른 예시도,3 and 4 is another exemplary view of a wooden board belonging to the present invention,

도 5, 6는 자동차용 나무 핸들에 설치되는 나무손잡이의 제조방법을 나타낸 5 and 6 shows a method of manufacturing a wooden handle installed in a wooden handle for automobiles

예시도,      Example,

도 7은 종래에 사용된 나무판의 예시도,7 is an exemplary view of a wooden board conventionally used,

도 8은 통상적인 자동차용 나무핸들을 나타낸 예시도.8 is an exemplary view showing a conventional wooden handle for automobiles.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명* Code descriptions for the main parts of the drawings

1 : 나무조각 11 : 나무판1: wood chips 11: wood board

12 : 나무손잡이 13 : 나무 결12: wood handle 13: wood texture

102 : 나무핸들 103 : 금속림102: wooden handle 103: metal rim

본 발명은 자동차용 나무핸들의 나무 제조방법에 관한 것으로서, 이를 보다 구체적으로 설명하자면, 자동차용 나무핸들에 나무를 설치시 그 나무의 결이 세로 방향으로 형성될 수 있도록 상기 나무를 별도 제작하여 나무핸들의 파손에 따른 파편의 발생량을 최대한 줄여 줌과 동시에 파편의 크기를 최소화시켜 운전자의 안전사고를 예방토록 함에 그 목적을 가지는 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a tree of wooden handles for automobiles, and more specifically to this, when the wood is installed in a wooden handle for automobiles, the wood is separately manufactured so that the grain of wood can be formed in the longitudinal direction. It aims to prevent the driver's safety accident by minimizing the size of the fragments while minimizing the amount of fragments caused by the handle breakage.

일반적으로 자동차용 나무핸들은 핸들의 미관상 미려하게 함과 더불어 촉감을 우수하게 하기 위하여 핸들의 금속림 부분에 원목으로 된 나무손잡이를 부착하여 나무핸들을 제조하게 되는데, 이러한 종래의 자동차용 나무핸들의 제조과정을 살펴보면 아래와 같다.Generally, wooden handles for automobiles are manufactured by attaching wooden handles made of solid wood to the metal rim of the handles in order to enhance the aesthetics of the handles and to improve the feel. Looking at the manufacturing process as follows.

먼저 핸들에 장착될 하나의 원목을 자동차용 핸들의 금속림에 맞추어서, 절단, 홈파기, 외면절삭 및 절곡하여 나무손잡이 형상으로 제조한 뒤, 자동차용 핸들의 금속림에 그대로 부착하여 나무손잡이를 구비한 자동차용 나무핸들을 제조하게 된다.First, one solid wood to be mounted on the steering wheel is manufactured according to the metal rim of the steering wheel of the car, and cut, grooved, cut and bent to manufacture a wooden handle shape, and then attached to the metal rim of the steering wheel of the car as it is. A car handle will be manufactured.

그리고 상기 나무핸들은 그 외관을 보다 미려하게 하여 주기 위하여 원목을 가공시 원목에 형성되어져 있는 나무결이 나무손잡이 외주에 표현될 수 있도록 원목을 첨부된 도면 도 7 과 같이 나무결 방향으로 절단,절삭하여 제작하게 된다.The wood handle is manufactured by cutting and cutting the wood in the wood grain direction as shown in FIG. 7 so that the wood grain formed on the wood can be expressed on the outer periphery of the wood handle in order to make the wood handle more beautiful. Done.

따라서 자동차용 나무핸들에 나무손잡이를 장착할 경우 사용자로 하여금 촉감이나 외관상 미려함을 제공하여 주는 이점은 있으나, 그에 반해 나무손잡이의 사 용으로 인한 안전사고가 발생할 수 있는 문제점을 가지고 있었다.Therefore, when the wooden handle is mounted on the wooden handle of the car, the user has the advantage of providing a touch or aesthetic appearance, but on the other hand, there is a problem that a safety accident may occur due to the use of the wooden handle.

이를 보다 상세히 설명하자면, 상기와 같은 종래의 자동차용 나무핸들은 도 8 에서와 같이 자동차용 나무핸들의 외관을 보다 미려하게 하여 주기 위하여, 나무손잡이의 제조시 원목의 나무 결이 나무손잡이 외주면으로 표현될 수 있도록 하나의 원목을 나무 결을 따라 절단,절삭하여 가공하게 된다.To explain this in more detail, in order to make the exterior of the conventional wooden handles of the car more beautiful as shown in FIG. 8, the wood grain of the wood is represented by the wooden handle outer circumferential surface when the wooden handle is manufactured. In order to be able to be cut, a single wood is cut and cut along the wood grain.

그러므로 상기 나무손잡이는 외부의 강한 충격으로 인해 파손될 경우, 나무특성상 나무의 결을 따라 파손되어지면서 다량의 파편들을 만들게 된다.Therefore, when the wooden handle is damaged due to an external strong impact, the wooden handle is broken along the grains of the wood, thereby creating a large amount of debris.

즉, 나무핸들에 장착된 나무손잡이가 외부의 충격에 의해 파손되면 상기 나무손잡이는 다수개의 나무 결을 따라 파손되어지면서 다량의 파편을 발생하게 되는데, 이때 발생되는 파편들은 나무의 특성상 그 나무의 결을 따라 갈라지는 현상으로 파손되어져 버리는 문제를 가지고 있어, 상기 파편이 대부분 날카롭고 길이가 매우 긴 형상으로 발생되어 지므로 운전자들의 안전사고에 매우 치명적인 영향을 끼칠 수 있으며 또한 나무손잡이가 쉽게 훼손되어져 버리는 크나큰 폐단을 가지고 있었던 실정이었다.In other words, if the wooden handle mounted on the wooden handle is damaged by an external impact, the wooden handle is broken along a plurality of wood grains and generates a large amount of debris. There is a problem that is broken by the cracking phenomenon, because the debris is generated in most sharp and very long shape can have a very fatal effect on the driver's safety accidents, and also the wooden handle is easily damaged. It was a situation that had.

따라서 자동차용 핸들에 나무손잡이를 장착시 촉감 향상과 외관상 미려함 그리고 나무손잡이의 파손시 운전자의 안전까지 예방하여 줄 수 있는 자동차용 나무핸들의 다양한 제조방법 및 구조가 절실히 요구 되고 있는 실정이다.Therefore, there is an urgent need for various manufacturing methods and structures of wooden handles for automobiles that can improve the feel and appearance of the wooden handles and prevent the driver's safety when the wooden handles are damaged.

본 발명은 상기와 같은 종래 제반문제를 해소하기 위해 발명된 것으로서, 특 히 자동차용 나무핸들에 장착되는 나무손잡이를 다수개의 나무조각으로 압착 성형하여 운전자로 하여금 촉감향상은 물론 핸들의 외관을 미려하게 하여주고, 또 나무손잡이의 강도를 높여 줌과 동시에 나무손잡이의 파손시 운전자를 안전사고로 부터 보호하여 줄 수 있도록, 나무손잡이의 파편 발생을 최대한 줄여 주면서 파편의 크기가 작게 형성될 수 있도록 하여 줌에 그 기술적 과제를 가지는 것이다.The present invention has been invented to solve the above-mentioned conventional problems, in particular by pressing the wood handle mounted on a wooden handle for automobiles into a plurality of pieces of wood to enhance the feel of the driver as well as the appearance of the handle In addition, to increase the strength of the tree handle and to protect the driver from safety accidents in case of the breakage of the tree handle, the size of the tree handle can be made small while minimizing the occurrence of fragmentation of the tree handle. It is to have the technical problem.

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명의 구성과 작용을 보다 상세히 설명하자면 아래와 같다.
Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 미가공된 나무를 일정한 크기로 절단하여 다수개의 나무조각(1)을만드는 제 1단계와;The present invention comprises a first step of making a plurality of wood chips (1) by cutting the raw wood to a predetermined size;

상기 제 1단계를 통해 만들어진 나무조각(1)들을 진공기계에 넣은 다음 그 내에 페놀수지 또는 아크릴수지 중 어느 하나를 주입하여 130℃ 에서 1시간 동안 진공함침하는 제 2단계와;A second step of placing the wood chips (1) made through the first step into a vacuum machine and then injecting any one of a phenol resin or an acrylic resin into the vacuum machine at 130 ° C. for 1 hour;

상기 제 2단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 건조실에 넣은 다음 130℃ 에서 1시간 동안 건조하는 제 3단계와;A third step of putting the wood pieces (1) obtained through the second step into a drying room and drying at 130 ° C. for 1 hour;

상기 제 3단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 접착제(미도시)로 서로 접착시켜 나무손잡이(12)의 제조에 적합한 크기로 나무판(11)을 만든 다음 상기 나무판(11)을 압착기에 넣어 압착시키는 제 4단계로 이루어짐을 특징으로 하는 구성이다.Bonding the pieces of wood (1) obtained through the third step with an adhesive (not shown) to each other to make a wooden board 11 of a size suitable for the manufacture of the wooden handle 12 and then the wooden board 11 to the press The configuration is characterized by consisting of a fourth step of putting and pressing.

그리고, 상기 나무조각(1)은 가로 2.5Cm, 세로 2.5Cm 의 정사각 형태로 만들어 짐을 특징으로 하고,And, the wood piece (1) is characterized in that it is made of a square form of 2.5Cm horizontal, 2.5Cm vertical,

또, 상기 다수개의 나무조각(1)들을 접착하여 나무판(11)을 만듦에 있어, 상기 나무조각(1)들의 표면으로 형성된 나무 결(13)이 가로방향 내지는 세로방향으로 동일하게 위치된 상태로 접착됨을 특징으로 하며,In addition, in making the wood board 11 by adhering the plurality of wood pieces (1), the wood grain 13 formed on the surface of the wood pieces (1) is the same position in the horizontal direction or vertical direction It is characterized by being bonded to,

또 상기 다수개의 나무조각(1)들을 접착하여 나무판(11)을 만듦에 있어, 상기 나무조각(1)들을 지그재그 형태가 되도록 접착하여 하나의 나무조각(1) 측면중심으로 또 다른 두개의 나무조각(1)이 서로 접촉되는 형태가 가로,세로 반복 형성되어져 나무판(11)이 만들어 짐을 특징으로 한다.In addition, in bonding the plurality of pieces of wood (1) to make a wooden board (11), by bonding the pieces of wood (1) in a zigzag form to another two pieces of wood to one side of the wood pieces (1) side The pieces (1) in contact with each other is characterized in that the wooden board 11 is made by repeating the horizontal and vertical forms.

이상과 같이 구성된 본 발명을 첨부된 도면과 함께 그 제조단계를 보다 상세히 설명하자면 먼저, 첨부된 도면 도 1 에서와 같이 본 발명은 제 1단계에서 자동차용 나무손잡이(12)에 사용되는 미가공 나무(원목)를 일정한 크기로 절단하여 다수개의 나무조각(1)들을 만든다.Referring to the present invention configured as described above with reference to the accompanying drawings in more detail, first, as shown in the accompanying drawings, the present invention is a raw wood used for the car handle 12 for automobiles in the first step ( Wood is cut to a certain size to make a plurality of pieces of wood (1).

이때, 상기 나무조각(1)은 정사각형 형태로 가로 2.5Cm , 세로 2.5Cm 로 제작함이 가장 바람직하다 할 것이다.At this time, the wood pieces (1) will be most preferably made of 2.5Cm horizontal, 2.5Cm vertical in a square shape.

또한 제 2단계에서는, 제 1단계를 통해 제작된 나무조각(1)들을 진공기계에 넣고 그 내에 페놀수지 또는 아크릴수지 중 어느 하나를 주입하여 130℃ 에서 1시간 동안 진공함침하므로 나무조각(1)들에 함유되어져 있는 먼지, 수분, 기타 여러 가지 불순물들을 제거함과 동시에 나무조각(1)의 강도를 보강하여 준다.In the second step, the wood chips (1) produced through the first step is put into a vacuum machine, and any one of the phenol resin or acrylic resin is injected therein, and the wood pieces (1) are vacuum impregnated at 130 ° C. for 1 hour. Reinforce the strength of the wood chips (1) while removing dust, water, and other impurities contained in the field.

그리고 제 3단계에서는, 상기 제 2단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 건조실에 넣은 다음 130℃ 에서 1시간 동안 건조하여 준다.In the third step, the wood pieces (1) obtained through the second step are put in a drying chamber and then dried at 130 ° C. for 1 hour.

또 제 4단계에서는, 상기 제 3단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 접착제로 서로 접착하여 나무손잡이(12)의 제조에 적합한 크기로 나무판(11)을 제작하게 되는데, 이때 상기 나무조각(1)들을 접착시 나무조각(1)들의 표면으로 형성된 나무 결(13)이 가로방향 내지는 세로방향으로 동일하게 위치된 상태로 접착한다.In the fourth step, the wood pieces 1 obtained through the third step are bonded to each other with an adhesive to produce a wood board 11 having a size suitable for the manufacture of the wood handle 12, wherein the wood pieces ( 1) When bonding the wood grains 13 formed on the surface of the wood pieces (1) are bonded in the same position in the horizontal direction or longitudinal direction.

이는 상기 나무조각(1)들의 표면으로 형성된 나무 결(13)을 가로방향 내지는 세로방향으로 동일하게 위치시켜 나무판(11)을 제작할 경우 첨부된 도면 도 3 에서 처럼 나무판(11) 측면으로 나무결(13)이 위치하게 되는데, 이러한 나무판(11)으로 나무손잡이(12)를 제작할 경우, 나무손잡이(12) 표면으로 종래와 같은 나무 결(13) 모양은 표현되지는 않으나, 나무손잡이(12)의 파손에 따른 파편 발생시, 상기 나무손잡이(12)가 다수개의 나무조각(1)들로 제작되어져 있고, 또 상기 나무조각(1)들의 나무 결(13)이 가로방향 내지는 세로방향으로 동일하게 위치되어져 있어, 나무손잡이(12)의 파편 크기가 매우 작게 발생되므로 운전자의 안전사고를 예방하여 줄 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.
즉, 상기 다수개의 나무조각들을 접착하여 나무판의 제작시,
상기 다수개의 나무조각들에 형성된 나무결이 가로방향 또는 세로방향으로 위치되도록 접착하여 구성하게 되는데,
이는 상기 나무조각들에 형성된 나무결을 가로 또는 세로방향으로 동일하게 위치되도록 다수개의 나무조각을 접착하여 구성하게 되면,
차후 나무손잡이의 제작 후 특정 이유에 의하여 나무손잡이가 파손될 경우 다수개의 나무조각들 중 충격이 가해진 부분만 파손되어 파편의 발생량과 크기가 작아질 뿐 아니라 상기 파편이 나무결 방향으로 동일 발생하여 안전을 도모하게 된다.
따라서, 상기 나무조각들의 접착구성시 그 표면에 형성되어져 있는 나무결을 가로 방향으로든 세로방향으로든 동일 방향으로만 위치되게 구성하면 족하다 할 것이다.
This is the case where the wood board (13) formed by the surface of the wood chips (1) to be placed in the same direction in the horizontal or vertical direction to produce a wood board 11, the wood grain to the side of the wood board 11 as shown in FIG. (13) is located, if the wooden handle 12 is made of such a wooden board (11), the wood handle (12) surface as shown in the conventional wood grain (13) shape, but the wooden handle (12) When debris occurs due to the breakage of the), the wooden handle 12 is made of a plurality of wood pieces (1), and the wood grains (13) of the wood pieces (1) are equal in the horizontal or vertical direction Since it is located, since the size of the debris of the tree handle 12 is generated very small, it is to provide an effect that can prevent the driver's safety accident.
That is, when manufacturing a wooden board by bonding the plurality of wood pieces,
The wood grain formed on the plurality of wood pieces are configured to adhere so as to be located in the horizontal or vertical direction,
When the wood grains formed on the wood pieces are configured by adhering a plurality of wood pieces so as to be positioned equally in the horizontal or vertical direction,
If the wooden handle is broken for a certain reason after the manufacture of the wooden handle in the future, only the impacted part of the plurality of pieces of wood is damaged, so that the amount and size of the debris is reduced, and the debris is generated in the same direction as the wood grain for safety. Done.
Therefore, it is sufficient to configure the wood grains formed on the surface of the wood pieces to be positioned only in the same direction in the horizontal direction or the vertical direction.

또한 상기 다수개의 나무조각(1)들을 접착하여 나무판(11)을 만들에 있어, 상기 나무조각(1)들을 도 4 와 같이 지그재그 형태로 접착하여 그 압착시 나무조각(1)들의 결속력을 배가 시켜 줄 수 있도록 한 것이다.In addition, in bonding the plurality of pieces of wood 1 to make a wooden board 11, the pieces of wood 1 are bonded in a zigzag form as shown in Figure 4 to double the binding force of the pieces of wood (1) during the compression It was made for you.

이상과 같이 본 발명은 종래에 원목을 일정한 크기로 절단하여 나무판을 만드는 것과는 달리 다수개의 나무조각(1)들로 나무판(11)을 만든 다음 이를 자동차용 나무핸들의 나무손잡이(12)로 제작토록 함에 그 특징을 가지는 것으로, 이를 이용하여 상기 자동차용 나무핸들의 나무손잡이 제조과정을 간략하게 살펴 보면 아래와 같다.As described above, the present invention, unlike the conventional wood cutting to a certain size to make a wooden board to make a wooden board 11 with a plurality of pieces of wood (1) and then to the wooden handle 12 of the car wooden handle for cars It is characterized by having such a feature, using this to briefly look at the manufacturing process of the wooden handle of the car wooden handle for cars as follows.

먼저 첨부된 도면 도 5,6 에서와 같이 본 발명에 의해 얻은 한쌍의 나무판(11)을 원호형상으로 절단하여 그 내측을 각각 반원형상으로 절삭한다.First, as shown in Figs. 5 and 6, the pair of wooden boards 11 obtained by the present invention are cut in an arc shape, and the inside thereof is cut in a semicircle shape.

그리고 상기 나무판(11)의 내측부로 톱밥과 접착제를 혼합하여 이들을 서로 맞대어서 나무판(11) 내로 핸들의 금속림(103)을 내장한 다음 일정시간 동안 건조후, 상기 나무판(11)의 외측부를 원형으로 절삭함과 동시에 그 외측부로 도장처리를 실시하여 자동차용 나무핸들(102)을 제작하게 되는 것이다.And by mixing the sawdust and the adhesive to the inner side of the wooden board 11 to face each other and built the metal rim 103 of the handle into the wooden board 11 and then dried for a certain time, the wooden board 11 of At the same time as cutting the outer portion in a circular coating to the outer portion to produce a wooden handle 102 for the car.

따라서 본 발명은 상기와 같이 제작된 자동차용 나무핸들의 나무손잡이가 외부의 큰 충격에 의해 파손 될 경우, 상기 나무손잡이를 구성하고 있는 다수개의 나무조각들 중 충격이 가해진 부위만 부분적으로 파손되어져 파편의 발생량을 현저히 줄여줌과 동시에 파편의 크기를 줄여 안전사고 등의 발생을 미연에 예방하여 줄 수 있도록 하였다.Therefore, in the present invention, when the wooden handle of the wooden handle for automobile manufactured as described above is broken by a large external impact, only the impacted part of the plurality of pieces of wood constituting the wooden handle are partially broken. Significantly reduce the amount of, and reduce the size of the debris to prevent the occurrence of safety accidents.

위와 같이 본 발명은 자동차용 나무핸들에 사용되는 나무를 위와 같은 방법 으로 제조케 함으로써, 나무핸들의 파손시 발생하게 되는 파편의 양을 최대한 줄여 줌과 동시에 그 파편의 크기를 최소화 시켜 안전사고 등의 발생을 예방하여 줄 수 있도록 함에 그 크나큰 장점을 가지는 것이다.
As described above, the present invention manufactures the wood used in the wooden handle for automobiles in the same way as above, while minimizing the size of the debris generated at the time of the wooden handle breakage and minimizing the size of the safety accidents. It is a great advantage to prevent occurrence.

Claims (4)

자동차용 나무핸들의 나무제조방법에 있어서, In the wood manufacturing method of the car handle, 미가공된 나무를 일정한 크기로 절단하여 다수개의 나무조각(1)을 만드는 제 1단계와;A first step of cutting the raw wood into a predetermined size to produce a plurality of pieces of wood (1); 상기 제 1단계를 통해 만들어진 나무조각(1)들을 진공기계에 넣은 다음 그 내에 페놀수지 또는 아크릴수지 중 어느 하나를 주입하여 130℃ 에서 1시간 동안 진공함침하는 제 2단계와;A second step of placing the wood chips (1) made through the first step into a vacuum machine and then injecting any one of a phenol resin or an acrylic resin into the vacuum machine at 130 ° C. for 1 hour; 상기 제 2단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 건조실에 넣은 다음 130℃ 에서 1시간 동안 건조하는 제 3단계와;A third step of putting the wood pieces (1) obtained through the second step into a drying room and drying at 130 ° C. for 1 hour; 상기 제 3단계를 통해 얻은 나무조각(1)들을 접착제로 서로 접착시켜 나무손잡이(12)의 제조에 적합한 크기로 나무판(11)을 형성한 다음 상기 나무판(11)을 압착기에 넣어 압착시키는 제 4단계로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 나무핸들의 나무제조방법.The wood pieces (1) obtained through the third step are bonded to each other with an adhesive to form a wooden board (11) to a size suitable for the manufacture of the wooden handle 12, and then put the wooden board (11) in a compactor to compress Wood manufacturing method of the wooden handle for the automobile, characterized in that the fourth step. 제 1항에 있어서, 상기 나무조각(1)을 가로 2.5Cm, 세로 2.5Cm 의 정사각 형태로 만듦을 특징으로하는 자동차용 나무핸들의 나무제조방법.2. The method of claim 1, wherein the wood piece (1) is made of a square shape of 2.5 cm horizontal and 2.5 cm vertical. 제 1항에 있어서, 상기 나무조각(1)들의 표면으로 형성된 나무 결(13)을 가로방향 내지는 세로 방향으로 동일하게 위치 시킨 상태에서 나무조각(1)들을 서로 접착하여 나무판(11)을 제작함에 그 특징을 가지는 자동차용 나무핸들의 나무제조방법.The method of claim 1, wherein the wood pieces (13) formed on the surface of the wood pieces (1) in the state placed in the same direction in the horizontal direction or vertical direction to bond the wood pieces (1) to each other to produce a wooden board (11) The wooden manufacturing method of the wooden handle for automobile which has the characteristic in the case. 제 1항에 있어서, 상기 나무조각(1)들을 지그재그 형태로 가로,세로 반복 접착하여 나무판(11)을 제작함에 그 특징을 가지는 자동차용 나무핸들의 나무제조방법.The method according to claim 1, wherein the wood pieces (1) are repeatedly bonded horizontally and vertically in a zigzag form to produce a wooden board (11).
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