KR100643944B1 - drain apparatus for automobile antenna - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 안테나(antenna)를 통하여 유입된 빗물 등의 수분을 차량의 외부로 배출시키는 드레인 튜브(drain tube)가 설치된 자동차용 안테나의 드레인 장치에 있어서, 상기 드레인튜브(36)에는, 드레인튜브 외부의 바람의 방향을 한곳을 모아서 바람의 세기를 증대시키는 제트(zet)기류 추진관(42)과, 상기 제트기류 추진관에서 유출한 공기에 의해 1차 제트기류를 만드는 임펠러(impeller ; 44)와, 상기 임펠러에서 유출한 공기에 의해 2차 제트기류를 만드는 제트기류 발생관(46)이 구비되어 있으므로, 안테나의 내부에 유입된 수분 및 이물질을 강제로 외부로 배출시켜 안테나의 작동효율성을 높이고 녹 및 고장발생을 방지하는 효과가 있다.The present invention is a drain device of an automotive antenna provided with a drain tube for discharging moisture such as rainwater introduced through an antenna to the outside of the vehicle, wherein the drain tube (36), A jet air propulsion pipe 42 for gathering one direction of the outside wind to increase the wind strength, and an impeller 44 for making a primary jet air by the air flowing out of the jet air propulsion pipe. And, since the jet stream generating tube 46 for making the secondary jet stream by the air flowing out of the impeller is provided, by forcibly discharging the water and foreign substances introduced into the inside of the antenna to the outside to increase the operating efficiency of the antenna It is effective to prevent rust and breakdown.

Description

자동차용 안테나의 드레인 장치{drain apparatus for automobile antenna} Drain apparatus for automobile antenna

도1은 종래 드레인 장치가 적용된 안테나를 나타내는 구성도,1 is a block diagram showing an antenna to which a conventional drain device is applied;

도2는 본 발명에 의한 드레인 장치가 적용된 안테나를 나타내는 구성도,2 is a block diagram showing an antenna to which a drain apparatus according to the present invention is applied;

도3은 도2의 제트기류형성수단을 나타낸 조립사시도,3 is an assembled perspective view showing the jet stream forming means of FIG.

도4는 도2의 제트기류형성수단을 나타내는 분리사시도,4 is an exploded perspective view showing the jet stream forming means of FIG.

도5는 도2의 제트기류형성수단의 지지상태를 설명하는 사시도,FIG. 5 is a perspective view for explaining a supporting state of the jet stream forming means of FIG. 2; FIG.

도6는 도2의 제트기류형성수단을 통과하는 공기의 흐름을 설명하는 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the flow of air passing through the jet stream forming means of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

36 : 드레인 튜브(drain tube) 40 : 제트(zet)기류 형성수단36 drain tube 40 jet air forming means

42 : 제트기류 추진관 44 : 임펠러(impeller)42: jet air propulsion pipe 44: impeller

46 : 제트기류 발생관 48 : 베어링(bearing)46: jet stream generating tube 48: bearing (bearing)

본 발명은 자동차용 안테나의 드레인(drain) 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 임펠러(impeller)와 제트(zet) 기류 발생관을 이용한 자동차용 안테나(antenna)의 드레인장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drain apparatus of an automotive antenna, and more particularly, to a drain apparatus of an automotive antenna using an impeller and a jet airflow generator.

일반적으로 차량에 장착된 안테나에는 우천시 안테나 내부로 유입되는 물 또는 이물질을 외부로 배출하도록 드레인 장치가 구비되어 있다.In general, the antenna mounted on the vehicle is provided with a drain device to discharge the water or foreign matter flowing into the antenna in the rain.

도1은 종래 드레인 장치가 적용된 자동차용 안테나를 나타낸다. 도시한 바와 같이 안테나 컨테이너(antenna container ; 2)가 패널(panel ; 4)의 저면에 외삽되는 그라운드 베이스(ground base ; 6) 및 패널(4)의 상면에 외삽되는 장착 인슐레이터(insulator ; 8)에 의해 지지되고, 상기 안테나 컨테이너(2)의 상측에는 다단으로 끼워진 다수의 파이프(pipe)로 형성된 안테나 폴(pole ; 10)이 고정너트(12)에 의해 고정되며, 상기 안테나 컨테이너(2)의 하단에는 연결구(14)에 의해 드레인 튜브(16)가 설치되어, 상기 안테나 폴(10)의 연결부분을 통해 상기 안테나 컨테이너(2) 내부로 유입된 물이 상기 드레인 튜브(16)를 통해 차량의 외부로 배출하게 되어 있다.Figure 1 shows a vehicle antenna to which the conventional drain device is applied. As shown, an antenna container 2 is connected to a ground base 6 which is extrapolated to the bottom of the panel 4 and to a mounting insulator 8 which is extrapolated to the top of the panel 4. Supported by the antenna container 2, and an antenna pole 10 formed of a plurality of pipes fitted in multiple stages is fixed by a fixing nut 12, and a lower end of the antenna container 2. The drain tube 16 is installed by the connector 14 so that water introduced into the antenna container 2 through the connection portion of the antenna pole 10 is external to the vehicle through the drain tube 16. To be discharged.

그런데, 종래 드레인 장치가 적용된 안테나에서는 물이 자연낙하방식에 의해 배출되는 구조로 되어 있으므로 물이나 이물질이 외부로 완전히 배출되지 못하고 안테나 내부에 고여 있게 되어, 안테나 내부의 스틸(steel) 부품에 녹을 발생케 할 뿐만 아니라 이로 인해 고장을 유발하게 되고, 특히 이물질은 아래로 배출되지 못하고 항상 고여 있게 되어 안테나 폴의 상승 및 하강에 장애를 초래하고 안테나 폴의 연결부에 녹을 발생케 한다는 문제점이 있었다.However, in the antenna to which the conventional drain device is applied, water is discharged by a natural dropping method, so that water or foreign substances are not completely discharged to the outside and are accumulated inside the antenna, causing rust on steel parts inside the antenna. In addition to this, it causes a failure, and in particular, foreign matter is not discharged downward and always stays, causing an obstacle to the rise and fall of the antenna pole and causing rust on the connection of the antenna pole.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 안테나의 내부에 유입된 수분 및 이물질을 강제로 외부로 배출시켜 안테나의 작동효율성을 높이고 녹 및 고장발생을 방지하는 자동차용 안테나의 드레인 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to forcibly discharge the moisture and foreign substances introduced into the inside of the antenna to the outside to increase the operating efficiency of the antenna and prevent the occurrence of rust and breakdown It is to provide a drain device of the antenna.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차용 안테나의 드레인 장치는, 안테나를 통하여 유입된 빗물 등의 수분을 차량의 외부로 배출시키는 드레인 튜브가 설치된 자동차용 안테나의 드레인 장치에 있어서, 상기 드레인 튜브에는, 드레인 튜브 외부의 바람의 방향을 한곳을 모아서 바람의 세기를 증대시키는 제트기류 추진관과, 상기 제트기류 추진관에서 유출한 공기에 의해 1차 제트기류를 만드는 임펠러와, 상기 임펠러에서 유출한 공기에 의해 2차 제트기류를 만드는 제트기류 발생관이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.A drain device for an automotive antenna according to the present invention for achieving the above object is a drain device of an automotive antenna provided with a drain tube for discharging moisture, such as rainwater introduced through the antenna to the outside of the vehicle, the drain tube The jet air propulsion pipe which collects the direction of the wind outside the drain tube and increases the wind strength, the impeller which makes a primary jet air by the air which flowed out from the said jet air propulsion pipe, and the flow which flowed out from the said impeller It is characterized in that the jet stream generating tube for producing a secondary jet stream by the air is provided.

상기 임펠러는 쉬라우드 타입 프로펠러(shroud type propeller)로 되어 있으며, 상기 제트기류 추진관 및 제트기류 발생관에는 바람의 세기를 증대시키는 벌집형태의 유로가 형성되어 있다.The impeller is a shroud type propeller, and the jet flow propulsion pipe and the jet flow generating tube are formed with a honeycomb flow path for increasing the strength of the wind.

상기 제트기류 추진관의 공기 입구는 그 외경이 공기 출구의 외경보다 작은 라운드(round) 타입으로 형성되고, 상기 제트기류 발생관의 공기 출구는 그 외경이 공기 입구보다 작은 라운드 타입으로 형성된다.The air inlet of the jet stream propulsion tube is formed in a round type whose outer diameter is smaller than the outer diameter of the air outlet, and the air outlet of the jet air flow generating tube is formed in a round type whose outer diameter is smaller than the air inlet.

상기 제트기류 발생관은 상기 드레인 튜브의 단부 출구에 설치되어 있다.The jet stream generating tube is installed at an end of the drain tube.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도2에 도시한 바와 같이 안테나 컨테이너(antenna container ; 22)가 상측 패널(24)의 저면에 외삽되는 그라운드 베이스(ground base ; 26) 및 상측 패널(24 : 트렁크 쿼터 패널(trunk quarter panel))의 상면에 외삽되는 장착 인슐레이터(insulator ; 28)에 의해 지지되고, 상기 안테나 컨테이너(22)의 상측에는 다단으로 끼워진 다수의 파이프로 형성된 안테나 폴(antenna pole ; 30)이 고정너트(32)에 의해 고정되며, 상기 안테나 컨테이너(22)의 하단에는 연결구(34)에 의해 드레인 튜브(drain tube ; 36)가 설치되고, 상기 드레인 튜브(36)의 단부에는 이 드레인 튜브(36)의 외부에 흐르는 바람에 의해 제트(zet)기류가 형성되는 제트기류형성수단(40)이 결합되어 있다.As shown in Fig. 2, an antenna container 22 of the ground base 26 and the upper panel 24, which is extrapolated to the bottom of the upper panel 24, of the trunk quarter panel. An antenna pole 30, which is supported by a mounting insulator 28 that is extrapolated to an upper surface and formed of a plurality of pipes fitted in multiple stages, is fixed by a fixing nut 32 on an upper side of the antenna container 22. The drain tube 36 is installed at the lower end of the antenna container 22 by a connector 34, and at the end of the drain tube 36, the wind flows outside the drain tube 36. Jet stream forming means 40 is formed by the jet (zet) air flow is coupled.

상기 제트기류 형성수단(40)은 스프링 클립(spring clip ; 52)에 의해 차량의 하측 패널(38 : 트렁크 플로워 패널(trunk floor panel))에 고정되어 있다. 그리고, 상기 드레인 튜브(36)는 그로메트(grommet ; 54)에 의해 지지되면서 상기 하측 패널(38)에 관통하여 설치된다.The jet stream forming means 40 is fixed to a trunk floor panel 38 of the vehicle by a spring clip 52. In addition, the drain tube 36 is supported by a grommet 54 and penetrates the lower panel 38.

상기 제트기류형성수단(40)은 도3 및 도4에 도시한 바와 같이, 상기 드레인튜브(36) 외부의 바람의 방향을 한곳을 모아서 바람의 세기를 증대시키는 제트기류 추진관(42)과, 상기 제트기류 추진관(42)에서 유출한 공기에 의해 1차 제트기류를 만드는 임펠러(impeller ; 44)와, 상기 임펠러(44)에서 유출한 공기에 의해 2차 제트기류를 만드는 제트기류 발생관(46)으로 이루어진다. The jet stream forming means 40, as shown in Figures 3 and 4, the jet stream propulsion pipe 42 for collecting the direction of the wind outside the drain tube 36 to increase the strength of the wind, and An impeller 44 which makes the primary jet stream by the air which flowed out from the jet stream propulsion pipe 42, and a jet stream generating tube which makes the secondary jet stream by the air which flows out of the impeller 44; 46).

상기 제트기류 추진관(42)은 상기 드레인 튜브(36)의 단부의 외주면에 끼워져 설치되는데, 공기 입구부가 라운드(round) 타입으로 형성되되, 공기 입구(42a)의 외경은 공기 출구(42b)의 외경보다 작고, 상기 공기 출구(42b)측에는 상기 임펠러(44)가 설치되는 한편 상기 제트기류 발생관(46)이 나사결합되는 돌출부(42c)가 돌출형성되어 있다. 상기 라운드 타입으로 형성된 공기입구부는 공기가 부품과의 마찰에 의한 영향력 감소를 방지하고 공기가 후술하는 벌집형태의 유로로 모여지게 한다.The jet air propulsion pipe 42 is fitted to the outer circumferential surface of the end of the drain tube 36, the air inlet is formed in a round (round) type, the outer diameter of the air inlet (42a) of the air outlet 42b Smaller than the outer diameter, the impeller 44 is provided on the air outlet 42b side, and a protrusion 42c in which the jet stream generating pipe 46 is screwed is protruded. The air inlet formed in the round type prevents the air from decreasing the influence of friction with the parts and allows the air to collect in a honeycomb flow path, which will be described later.

상기 제트기류 추진관(42)의 중간부에는 상기 공기입구에서 유입되는 공기의 흐름을 빠르게 하여 바람의 세기를 증대시키도록 벌집형태의 유로(42d)가 길이방향으로 형성되어 있다. 그리고, 상기 제트기류 추진관(42)의 내부에는 상기 드레인 튜브(36)에 외삽되는 구멍(42e)이 형성되고, 상기 돌출부(42c)의 단부 외주면에는 상기 제트기류 발생관(46)이 나사결합되도록 숫나사(42f)가 형성되어 있다.In the middle portion of the jet air propulsion pipe 42, a honeycomb-shaped flow passage 42d is formed in the longitudinal direction to increase the wind strength by speeding up the flow of air flowing from the air inlet. In addition, a hole 42e that is extrapolated to the drain tube 36 is formed in the jet air propulsion tube 42, and the jet air generating tube 46 is screwed to the outer peripheral surface of the end of the protrusion 42c. The male screw 42f is formed as much as possible.

상기 돌출부(42c)에는 베어링(48)이 외삽되고, 상기 베어링(48)에 상기 임펠러(44)가 끼워져 조립되어 있다.A bearing 48 is extrapolated to the protruding portion 42c, and the impeller 44 is fitted to the bearing 48 to be assembled.

상기 임펠러(44)는 회전하는 쉬라우드 타입 프로펠러(shroud type propeller)로서, 공기의 영향을 용이하게 받도록 공기 유입부가 나선형으로 되어 있으며, 공기 유출부는 공기 유입부의 공기를 더욱 세게 불어주도록 역나선형으로 되어 있다. 이러한 구조의 임펠러는 종래의 임펠러에 비해 외부로 유출되는 바람의 손실을 막아 주어 더욱 강력한 제트기류를 발생하게 한다. The impeller 44 is a rotating shroud type propeller, in which the air inlet is helically so as to be easily affected by the air, and the air outlet is inverse spiral to blow the air in the air inlet more hardly. have. The impeller of this structure prevents the loss of wind outflow compared to the conventional impeller to generate a more powerful jet stream.

상기 제트기류 발생관(46)은 공기 입구 중앙에 형성된 암나사(46a)가 상기 제트기류 추진관(42)의 숫나사(42f)에 나사결합되어 고정되는데, 공기 출구부가 오목한 라운드 타입으로 형성되되, 공기 출구(46c)의 외경은 공기 입구(46b)의 외경보다 작고, 상기 공기 입구(46b)에서부터 길이방향으로 소정길이에 걸쳐 벌집형태의 유로(46d)가 형성되어, 상기 임펠러(44)에서 유출한 공기를 2차적으로 제트기류로 형성하게 한다. 상기 벌집형태의 유로(46d)의 끝단부는 공기의 와류현상을 발생시켜 상기 드레인 튜브(36)에서 흘러 나오는 수분 및 이물질을 강제로 외부로 토출시킬 수 있도록 오목한 형태로 구성된다.The jet stream generating tube 46 is fixed to the female screw 46a formed in the center of the air inlet screw screwed to the male screw 42f of the jet stream propulsion pipe 42, the air outlet is formed in a concave round type, air The outer diameter of the outlet 46c is smaller than the outer diameter of the air inlet 46b, and a honeycomb flow passage 46d is formed in the longitudinal direction from the air inlet 46b in the longitudinal direction, and flows out of the impeller 44. It allows secondary air to be formed into jet streams. The end portion of the honeycomb-shaped flow passage 46d is concave so as to generate a vortex of air and forcibly discharge water and foreign substances flowing out of the drain tube 36 to the outside.

상기 제트기류 발생관(46)은 상기 드레인 튜브의 단부 출구에 설치되어 있 다.The jet stream generating tube 46 is installed at the end outlet of the drain tube.

상기 제트기류형성수단(40)은 도5에 도시한 바와 같이, 상기 하측패널(38)의 저면에 용접(점용접)으로 고정되는 고정판부(52a)와, 상기 제트기류형성수단(40)이 탄성적으로 끼워지는 클립부(52b)로 이루어진 스프링 클립(52)에 의해 지지 고정된다. 상기 클립부(52b)는 상기 임펠러(44)의 회전을 방해하지 않도록 중간이 트여 그 양측이 상기 제트기류 추진관(42) 및 제트기류 발생관(46)을 감싸서 지지하게 된다.As shown in FIG. 5, the jet stream forming means 40 includes a fixed plate portion 52a fixed to the bottom of the lower panel 38 by welding (spot welding), and the jet stream forming means 40. It is supported and fixed by a spring clip 52 composed of a clip portion 52b that is elastically fitted. The clip portion 52b has a middle so as not to interfere with the rotation of the impeller 44, and both sides of the clip portion 52b surround and support the jet stream propulsion pipe 42 and the jet stream generating tube 46.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 안테나의 드레인 장치에서, 도2에 도시한 바와 같이 차량의 주행함에 따라 드레인 튜브(36)의 외측에서 화살표방향으로 상기 제트기류형성수단(40) 측으로 공기가 유동하게 되는데, 도6에 도시한 바와 같이 제트기류추진관(42)에 유입되는 공기는 한곳으로 모여져 벌집형태의 유로(42d)를 통과하면서 그 세기가 증대되고, 이어서 임펠러(44)를 통과하면서 1차적으로 제트기류가 형성된 다음, 상기 제트기류발생관(46)의 벌집형태의 유로(46d)를 통과하면서 2차적으로 제트기류로 변환되어, 상기 벌집형태의 유로(46d)의 끝단부는 공기의 와류현상을 발생시켜 상기 드레인 튜브(36)에서 흘러 나오는 수분 및 이물질을 강제로 외부로 토출시키게 된다.In the drain apparatus of the automobile antenna according to the present invention configured as described above, as shown in FIG. 2, air flows toward the jet stream forming means 40 in the direction of the arrow from the outside of the drain tube 36 as the vehicle travels. As shown in FIG. 6, the air flowing into the jet stream propagation pipe 42 is gathered in one place, and the strength thereof is increased while passing through the honeycomb flow passage 42d, and then passes through the impeller 44. After the jet stream is formed, the jet stream is secondarily converted into the jet stream while passing through the honeycomb flow path 46d of the jet stream generating tube 46, and the end of the honeycomb flow path 46d is vortex of air. By generating a phenomenon, water and foreign substances flowing out of the drain tube 36 are forcibly discharged to the outside.

따라서, 상기 안테나 폴(30)의 연결부분을 통해 상기 안테나 컨테이너(22) 내부로 유입된 물 및 이물질이 상기 드레인 튜브(36)를 통해 제트기류형성수단(40)에 의해 완전히 외부로 배출되는 것이다.Therefore, water and foreign substances introduced into the antenna container 22 through the connection portion of the antenna pole 30 are completely discharged to the outside by the jet airflow forming means 40 through the drain tube 36. .

본 발명에 의한 자동차용 안테나의 드레인 장치에 의하면, 안테나의 내부에 유입된 수분 및 이물질을 강제로 외부로 배출시켜 안테나의 작동효율성을 높이고 녹 및 고장발생을 방지하는 효과가 있다. According to the drain device of the automotive antenna according to the present invention, by forcibly discharging moisture and foreign substances introduced into the antenna to the outside to increase the operating efficiency of the antenna and prevent rust and failure.

Claims (5)

안테나(antenna)를 통하여 유입된 빗물 등의 수분을 차량의 외부로 배출시키는 드레인 튜브(drain tube)가 설치된 자동차용 안테나의 드레인 장치에 있어서, In the drain device of an automotive antenna provided with a drain tube for discharging moisture such as rain water introduced through the antenna to the outside of the vehicle, 상기 드레인튜브에는, 드레인튜브 외부의 바람의 방향을 한곳을 모아서 바람의 세기를 증대시키는 제트(zet)기류 추진관과, 상기 제트기류 추진관에서 유출한 공기에 의해 1차 제트기류를 만드는 임펠러(impeller)와, 상기 임펠러에서 유출한 공기에 의해 2차 제트기류를 만드는 제트기류 발생관이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 안테나의 드레인 장치.In the drain tube, a jet air propulsion pipe for collecting the wind direction outside the drain tube to increase the wind strength, and an impeller for making the primary jet air by the air flowing out of the jet air propulsion pipe ( impeller) and a jet stream generating tube for producing a secondary jet stream by the air flowing out of the impeller is provided. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 임펠러는 쉬라우드 타입 프로펠러(shroud type propeller)로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 안테나의 드레인 장치.The impeller is a drain device for an automotive antenna, characterized in that the shroud type propeller (shroud type propeller). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제트기류 추진관 및 제트기류 발생관에는 바람의 세기를 증대시키는 벌집형태의 유로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 안테나의 드레인 장치.The jet stream propulsion tube and the jet stream generating tube is a drain device for an automotive antenna, characterized in that the honeycomb flow path for increasing the intensity of the wind is formed. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 제트기류 추진관의 공기 입구는 그 외경이 공기 출구의 외경보다 작은 라운드(round) 타입으로 형성되고, 상기 제트기류 발생관의 공기 출구는 그 외경이 공기 입구보다 작은 라운드 타입으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 안테나의 드레인 장치.The air inlet of the jet stream propulsion tube is formed in a round type whose outer diameter is smaller than the outer diameter of the air outlet, and the air outlet of the jet stream generating tube is formed in a round type whose outer diameter is smaller than the air inlet. Drain device of car antenna. 제1항 내지 제3항 중의 어는 한 항에 있어서,According to claim 1, wherein the word of claim 1, 상기 제트기류 발생관은 상기 드레인 튜브의 단부 출구에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 안테나의 드레인 장치.And said jet stream generating tube is installed at an end of said drain tube.
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