KR100638268B1 - shift lever for an automatic transmitter capable of operating a parking brake - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동변속기가 장착된 자동차의 자동변속기 레버 장치에 관한 것으로서, 차체의 프레임에 결합되어 고정되는 디텐트 플레이트와, 상기 디텐트 플레이트에 제1 회동축이 결합되어 전후방향 또는 측방향으로 회동되는 시프트 레버와, 상기 디텐트 플레이트의 상단에 형성되며 상기 시프트 레버가 삽입되어 조작이 이루어질 수 있도록 자동 변속기 또는 반자동 변속기 시프트레버 이동홈 외에 주차브레이크 레버 이동홈이 단일의 상기 시프트레버가 슬라이딩 되도록 형성된 인디케이터 패널 및 상기 시프트 레버의 일측에서 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어의 일단이 고정되어 상기 시프트 레버에 의해 회전됨으로써 주차 브레이킹이 이루어지게 하는 주차브레이크 조작 장치를 포함하며, 상기 시프트 레버는, 상단에 잠금 해제수단이 구비된 손잡이와,상기 잠금 해제수단에 의해 상하로 연동되게 설치된 로드와, 상기 주차브레이크 조작 장치에 결합되는 결합수단을 포함하며, 상기 잠금 해제수단은 변속 장치의 시프트를 가능하게 하면서 동시에 상기 주차브레이크 조작 장치의 잠금해제도 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an automatic transmission lever device for an automobile equipped with an automatic transmission, and a detent plate coupled to and fixed to a frame of the vehicle body, and a first rotational shaft coupled to the detent plate to be rotated forward and backward or laterally. And a shift lever which is formed at an upper end of the detent plate, and the parking brake lever moving groove is formed to slide the single shift lever in addition to the automatic transmission or the semi-automatic transmission shift lever moving groove so that the shift lever can be inserted and operated. One end of the indicator panel and the wire connected to the brake assembly on one side of the shift lever is fixed by the shift lever to include a parking brake operation device for parking braking, the shift lever is locked at the top Release means A handle provided, a rod installed to be interlocked up and down by the unlocking means, and a coupling means coupled to the parking brake operating device, wherein the unlocking means enables shifting of the transmission and simultaneously the parking brake. It is characterized in that it is possible to unlock the operating device.

자동변속기, 시프트 레버, 주차브레이크, 디텐트 플레이트, 주차브레이크 조작 장치Automatic transmission, shift lever, parking brake, detent plate, parking brake control device

Description

주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치{shift lever for an automatic transmitter capable of operating a parking brake}Shift lever for an automatic transmitter capable of operating a parking brake}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치의 분리 사시도.1 is an exploded perspective view of a shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operating function according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치의 C-C'선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line C-C 'of the shift lever device for an automatic transmission having the parking brake operating function shown in FIG.

도 3은 도 2의 단면도에서 시프트 레버장치가 회동되는 것을 도시한 작동도.3 is an operation view showing that the shift lever device is rotated in the cross-sectional view of FIG.

도 4는 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치의 측면도.4 is a side view of a shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operating function.

도 5는 시프트 레버에 의해 회전플레이트가 회전되는 것을 도시한 측면도.Figure 5 is a side view showing that the rotating plate is rotated by the shift lever.

본 발명은 자동변속기를 장착한 자동차에 있어서 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기용 시프트 레버장치의 기능을 그대로 수행하면서 동시에 주차브레이크 조작 기능을 수행할 수 있는 자동변속기용 시프트 레버장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function in a vehicle equipped with an automatic transmission, and more particularly, to perform a parking brake operation function while performing the function of the shift lever device for an automatic transmission as it is. The present invention relates to a shift lever device for an automatic transmission.

일반적으로 자동변속기를 장착한 자동차는 운전석의 일측에 주행상태를 제어하기 위한 자동변속기가 구비되어 있고, 그 후방으로 주차시에 자동차를 정지 상태로 유지하기 위한 주차브레이크 조작 장치가 마련되어 있다.In general, a vehicle equipped with an automatic transmission is provided with an automatic transmission for controlling the driving state on one side of the driver's seat, and a parking brake operation device for maintaining the vehicle in a stopped state when parking behind.

자동변속기는 주차(P), 후진(R), 중립(N), 드라이브(D,D1,D2)의 레인지를 구비하고 있어, 시프트 레버를 각 레인지에 맞게 위치시켜 자동차의 주행을 제어하도록 된 것이며, 주차브레이크 조작 장치는 자동차가 주차된 상태에서 조작레버를 당겨 얻어진 힘이 최종적으로 후륜을 제어하도록 마련된 브레이크 어셈블리에 전달되어 정지 상태를 유지할 수 있게 된 것이다.The automatic transmission is equipped with a range of parking (P), reverse (R), neutral (N), and drives (D, D1, D2), and the shift lever is positioned for each range to control the driving of the car. The parking brake operating device is capable of maintaining the stopped state by transmitting the force obtained by pulling the operating lever while the vehicle is parked to the brake assembly finally provided to control the rear wheels.

그런데 상기와 같이 자동변속기 레버장치와 주차브레이크 조작 장치가 별도로 설치된 자동차는 주차상태를 유지하기 위하여 자동차를 주차시킨 후 시프트 레버를 주차(P) 레인지로 옮기고 그 후에 주차브레이크를 조작하여야 하는 번거로운 문제가 있을 뿐만 아니라, 주차 상태를 해제하지 않고 주행을 하여 부품의 파손 및 사고 등이 유발되고 더욱이, 주차브레이크 조작 장치가 별도로 설치되어 있으므로 내부 공간이 협소할 뿐만 아니라, 자동차의 생산비용을 증대시킨다는 여러가지 문제점이 있어 왔다.However, as described above, a vehicle in which the automatic transmission lever device and the parking brake operating device are installed separately has to park the car to maintain the parking state, and then shift the shift lever to the parking range and then operate the parking brake. Not only that, but the vehicle is operated without releasing the parking state, which causes parts damage and accidents. Furthermore, since the parking brake operating device is installed separately, not only the interior space is narrow but also the production cost of the car is increased. This has been.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 자동차를 주행시키기 위한 자동변속기용 시프트 레버장치에 주차된 자동차의 정지 상태를 유지시키기 위한 주차브레이크 조작 장치가 결합되어 시프트 레버의 조작에 의해 주차브레이크 조작 기능을 수행할 수 있는 자동변속기 용 레버장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention, the parking brake operation device for maintaining the stopped state of the parked vehicle coupled to the shift lever device for automatic transmission for driving the vehicle It is to provide a lever device for an automatic transmission that can perform the parking brake operation function by the operation of the shift lever.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 차체의 프레임에 결합되어 고정되는 디텐트 플레이트와; 상기 디텐트 플레이트에 제1 회동축이 결합되어 전후방향 또는 측방향으로 회동되는 시프트 레버와; 상기 디텐트 플레이트의 상단에 형성되며 상기 시프트 레버가 삽입되어 조작이 이루어질 수 있도록 자동 변속기 또는 반자동 변속기 시프트레버 이동홈 외에 주차브레이크 레버 이동홈이 단일의 상기 시프트레버가 슬라이딩 되도록 형성된 인디케이터 패널; 및 상기 시프트 레버의 일측에서 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어의 일단이 고정되어 상기 시프트 레버에 의해 회전됨으로써 주차 브레이킹이 이루어지게 하는 주차브레이크 조작 장치를 포함하며; 상기 시프트 레버는, 상단에 잠금 해제수단이 구비된 손잡이와, 상기 잠금 해제수단에 의해 상하로 연동되게 설치된 로드와, 상기 주차브레이크 조작 장치에 결합되는 결합수단을 포함하며; 상기 잠금 해제수단은 변속 장치의 시프트를 가능하게 하면서 동시에 상기 주차브레이크 조작 장치의 잠금해제도 가능하며, 상기 주차브레이크 조작 장치는, 상기 시프트 레버의 일측으로 소정 거리 이격되게 배치된 상태에서 상기 디텐트 플레이트의 하단에 형성된 제1 회동축에 회동 가능하게 고정되고, 상단이 소정 각도 경사지게 형성되어 상기 시프트 레버를 수용하기 위한 결합홈이 형성되고, 래칫과 맞물리도록 돌출부를 구비한 래칫 고정부재가 상단에 마련되고, 하부의 소정 위치에 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어의 일단이 고정되며, 상기 시프트 레버가 상기 결합홈에 결합되어 회동됨으로써 회전되는 회전플레이트; 및 상단이 소정 각도로 경사지게 형성되어 상기 회전플레이트와 평행하게 소정 거리 이격되어 배치되고, 상단에 상기 래칫 고정부재의 상기 돌출부에 맞물리도록 일방향의 톱니형 래칫(52)이 형성되어 있는 래칫 플레이트를 포함하고 있으며, 상기 회전플레이트는, 시프트 레버가 차량의 주행을 위하여 전후 방향으로 회동되어 변속 조작을 할 때 걸림이 없이 회동되도록 하기 위해서 상단의 일측벽이 결합홈과 소통되도록 절개부를 포함하고, 상기 결합홈의 내벽에는 시프트 레버와의 소음 방지 및 밀착성을 용이하게 하기 위한 패드가 구비되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치가 제공된다.According to the present invention for achieving the above object, the detent plate is fixed to the frame of the vehicle body; A shift lever coupled to the detent plate and pivoted in a front-rear direction or a lateral direction; An indicator panel formed on an upper side of the detent plate and having a parking brake lever moving groove sliding in a single shift lever in addition to an automatic transmission or a semi-automatic transmission shift lever moving groove so that the shift lever can be inserted and operated; And a parking brake manipulation device, at which one end of a wire connected to the brake assembly is fixed at one side of the shift lever and rotated by the shift lever to perform parking breaking. The shift lever includes a handle having a lock release means at an upper end, a rod installed up and down by the lock release means, and coupling means coupled to the parking brake operating device; The lock release means enables shifting of the transmission and at the same time releases the lock of the parking brake operating device. The parking brake operating device is detented while being spaced a predetermined distance apart from one side of the shift lever. It is rotatably fixed to the first rotating shaft formed on the lower end of the plate, the upper end is formed to be inclined at a predetermined angle to form a coupling groove for accommodating the shift lever, the ratchet fixing member having a protrusion to engage with the ratchet is at the top A rotation plate provided with one end of a wire connected to the brake assembly at a lower predetermined position, the rotation plate being rotated by being coupled to the shifting groove by the shift lever; And a ratchet plate having an upper end formed to be inclined at a predetermined angle so as to be spaced apart by a predetermined distance in parallel with the rotating plate, and having a toothed ratchet 52 in one direction formed at the upper end so as to be engaged with the protrusion of the ratchet fixing member. The rotating plate includes a cutout such that one side wall of the upper end communicates with the coupling groove so that the shift lever is rotated in the front and rear direction for driving of the vehicle so that the shift lever rotates without a jam when the shifting operation is performed. A shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function is provided on an inner wall of the groove, wherein a pad is provided on the inner wall of the groove to prevent noise and facilitate adhesion to the shift lever.

이하, 본 발명에 따른 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치(1)는, 차체의 프레임에 결합되어 고정되 는 디텐트 플레이트(40)와, 디텐트 플레이트(40)의 내에 전후방향 및 양측방향으로 회동 가능하게 결합되어 있는 시프트 레버(10)와, 상기 디텐트 플레이트(40)의 상단에 결합되며 시프트 레버(10)가 삽입되어 조작이 이루어질 수 있도록 자동 변속기 또는 반자동 변속기 시프트레버 이동홈(32a) 외에 주차브레이크 레버 이동홈(32b)이 단일의 시프트레버(10)가 슬라이딩 되도록 형성된 인디케이터 패널(30), 시프트 레버(10)가 주차브레이크 레버 이동홈(32b)에 위치되도록 일측으로 회동되면 결합이 이루어지게 되며 그 상태에서 시프트 레버(10)를 조작함으로써 차량의 주차가 이루어지도록 되어 있는 주차브레이크 조작 장치(50)를 포함하고 있다.As shown in Figures 1 to 5, the shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function according to the present invention, the detent plate 40 is coupled to and fixed to the frame of the vehicle body, The shift lever 10 which is rotatably coupled in the front-back direction and the lateral direction in the tent plate 40 and the upper end of the detent plate 40 and the shift lever 10 are inserted into the operation can be made. In addition to the automatic transmission or the semi-automatic shift lever shift groove 32a, the parking brake lever shift groove 32b is formed so that the single shift lever 10 slides, and the shift lever 10 moves the parking brake lever. When rotated to one side to be located in the groove (32b) is the coupling is made and the parking bar is to be parked by operating the shift lever 10 in that state It includes a microphone operating device (50).

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치(1)를 분리하여 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing the shift lever device 1 for an automatic transmission having a parking brake operating function according to an embodiment of the present invention separately.

도시된 바와 같이, 시프트 레버(10)는, 디텐트 플레이트(40) 하부의 양측벽에 형성된 관통구멍(43)에 결합되어 있는 제1 회동축(12)에 회동 가능하게 결합되는 제1 레버부재(11)와, 제1 레버부재(11)의 상측에 배치되며 제1 회동축(12)의 중심축선 방향과 직각되는 방향으로 상기 제1 레버부재(11)의 양측벽의 소정 위치에 결합될 수 있도록 제2 회동축(15)에 의해 회동 가능하게 결합되는 제2 레버부재(14)와, 상기 주차브레이크 조작 장치(50)에 결합되는 결합수단으로 이루어져 있다.As shown in the drawing, the shift lever 10 is a first lever member rotatably coupled to the first pivot 12 coupled to the through holes 43 formed in both side walls of the lower portion of the detent plate 40. 11 and an upper side of the first lever member 11 to be coupled to predetermined positions of both side walls of the first lever member 11 in a direction perpendicular to the direction of the center axis of the first pivot shaft 12. It consists of a second lever member 14 which is rotatably coupled by the second rotation shaft 15 so that the coupling means coupled to the parking brake control device 50.

도 1에 도시된 바와 같이, 제1 레버부재(11)는, 제1 회동축(12)에 회동 가능하게 결합되어 전후방향으로 회동되며, 제1 레버부재(11)의 상단에는 상측으로 볼록하게 돌출된 걸림턱(13)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 1, the first lever member 11 is rotatably coupled to the first pivotal shaft 12 to be rotated in the front-rear direction, and convexly upward on the upper end of the first lever member 11. The protruding locking step 13 is formed.

제1 레버부재(11)에 결합되는 제2 레버부재(14)는 하부에 나란하게 수직으로 뻗어서 일체로 형성된 역 U자형의 결합대(16)가 형성되어 있으며, 이 역 U자형의 결합대(16)는 전후 방향으로 회동되는 제1 레버부재에 대해서 직각의 방향 즉, 좌우 방향으로 회동 될 수 있도록 제2 회동축(15)에 의해 제1 레버부재의 양측벽에 결합된다.The second lever member 14 coupled to the first lever member 11 is formed with an inverted U-shaped coupling stand 16 formed integrally by vertically extending side by side at the lower portion thereof. 16 is coupled to both side walls of the first lever member by the second pivot 15 so as to be rotated in a direction perpendicular to the first lever member that is rotated in the front-rear direction, that is, in the left-right direction.

그리고 역 U자형 결합대(16)의 상단에는 내부가 중공인 소정길이의 막대봉(17)이 결합되고, 이 막대봉(17)의 상단에는 잠금 해제수단(18)이 구비된 손잡이(19)가 결합된다.And the upper bar of the inverted U-shaped coupler 16 is coupled to the bar rod 17 of a predetermined length inside the hollow, the handle 19 is provided with an unlocking means 18 on the top of the rod bar 17 Is combined.

한편, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 레버부재(11)의 상단에 형성된 걸림턱(13)에는 이 걸림턱(13)과 상응하게 결합되도록 걸림홈(20)이 형성된 걸림부재(21)가 결합된다.On the other hand, as shown in Figure 2 and 3, the locking jaw 13 formed on the upper end of the first lever member 11, the locking member 20 is formed with a locking groove 20 so as to correspond to the locking jaw 13 correspondingly. (21) are combined.

걸림부재(21)의 내부에는 안내홈(미도시)이 형성되어 있으며 이 안내홈(미도시)에 결합수단 고정부재(22)가 상하로 이동 가능하게 결합된다.A guide groove (not shown) is formed inside the locking member 21, and the coupling means fixing member 22 is coupled to the guide groove (not shown) so as to be movable up and down.

결합수단 고정부재(22)는 하부가 걸림부재(21)의 안내홈(미도시)에 끼워져 상하로 이동될 수 있게 형성되되, 상부가 역 U자형 결합대(16)의 가로대와 막혀 걸림부재(21)의 안내홈(미도시)을 이탈할 수 없게 역 U자형 결합대(16)의 내측에 결합된다. Coupling means fixing member 22 is formed so that the lower portion is inserted into the guide groove (not shown) of the locking member 21 to move up and down, the upper portion is blocked with the crosspiece of the inverted U-shaped coupler 16 (locking member ( It is coupled to the inside of the inverted U-shaped coupler 16 so as not to escape the guide groove (not shown) of 21.

그리고 결합수단 고정부재(22) 상부에는 시프트 레버(10)의 길이방향과 수직되는 일측방향으로 뻗어 형성된 주차브레이크 삽입핀(23)이 마련되어 있다.A parking brake insertion pin 23 is formed on the coupling means fixing member 22 and extends in one direction perpendicular to the longitudinal direction of the shift lever 10.

결합수단 고정부재(22)의 상단에는 막대봉(17) 내부의 중공에 삽입되어 있는 로드(25)의 하단이 결합된다.The upper end of the coupling means fixing member 22 is coupled to the lower end of the rod 25 inserted into the hollow inside the rod bar 17.

상기 로드(25)는 시프트 레버(10)의 상부에 마련된 손잡이(19)의 잠금 해제수단(18)을 누르게 되면 막대봉(17) 내에서 상하로 이동하게 되는 것으로서, 막대봉(17) 내에 설치된 스프링(미도시)에 의해 항상 상방향으로 탄발되도록 되어 있다.The rod 25 is to be moved up and down in the rod bar 17 when pressing the lock release means 18 of the handle 19 provided on the upper portion of the shift lever 10, installed in the rod bar 17 The spring (not shown) is always shot upwards.

따라서, 로드(17)의 일단에 고정 결합된 결합수단 고정부재(22)는 손잡이(19)의 잠금 해제수단(18)를 누르게 되면 상하로 이동하게 된다.Therefore, the coupling means fixing member 22 fixedly coupled to one end of the rod 17 is moved up and down when the lock release means 18 of the handle 19 is pressed.

한편, 디텐트 플레이트(40)의 상측에는 인디케이터 패널(30)이 결합된다.On the other hand, the indicator panel 30 is coupled to the upper side of the detent plate 40.

인디케이터 패널(30) 상에는 시프트 레버(10)를 조작하여 주행상태를 조절할 수 있도록 역 U자형으로 관통된 시프트레버 이동홈(32)이 형성되어 있다.On the indicator panel 30, a shift lever moving groove 32 penetrated in an inverted U shape is formed so that the driving state can be adjusted by operating the shift lever 10. FIG.

역 U자형으로 관통된 시프트레버 이동홈(32)은 시프트레버가 주행 조작을 하기 위한 이동홈이 우측에 형성되고 주차 조작을 하기 위한 이동홈이 좌측에 형성되어 있다.The shift lever moving groove 32 penetrated in an inverted U-shape has a moving groove for shift operation of the shift lever formed on the right side and a moving groove for parking operation formed on the left side.

이에, 역 U자형으로 관통된 시프트레버 이동홈(32)에는 주행상태를 표시하도록 P, R, N, D, D1, D2의 순서로 인쇄된 안내 패널(33)이 결합되고, 좌측에는 주차브레이크의 상태를 표시하도록 인쇄된 안내패널(34)이 결합된다.Accordingly, the guide lever 33 printed in the order of P, R, N, D, D1, D2 is coupled to the shift lever moving groove 32 penetrated in the reverse U shape, and the parking brake is on the left side. The printed guide panel 34 is coupled to display the state of.

여기에서, 시프트레버 이동홈(32)은 그 형상이 역 U자형 형상에 한정되는 것은 아니며, 반자동 변속기의 경우에는 굴곡진 형상도 가능하다.Here, the shape of the shift lever moving groove 32 is not limited to the inverted U-shape, and in the case of the semi-automatic transmission, a curved shape is also possible.

한편, 디텐트 플레이트(40) 내의 공간부에 결합되어 있는 시프트 레버(10)와 소정 거리 이격된 좌측에는 시프트 레버(10)가 회동된 상태에서 주차브레이크 삽입 핀(23)과 결합되어 시프트 레버(10)를 조작함으로써 주차브레이크 기능을 수행할 수 있도록 이루어진 주차브레이크 조작 장치(50)가 마련된다.On the other hand, the shift lever 10 coupled to the space portion in the detent plate 40 and the left side spaced apart by a predetermined distance are coupled to the parking brake insertion pin 23 while the shift lever 10 is rotated, There is provided a parking brake operating device 50 which is configured to perform the parking brake function by operating 10).

주차브레이크 조작 장치(50)는 상단부분에 일방향의 톱니형 래칫(52)이 형성된 래칫플레이트(51)와, 래칫(52)에 결합되는 래칫 고정부재(57)가 마련되고 그리고 하부의 소정 위치에 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어(W)의 일단이 고정 거취되어 있는 상태로 상기 시프트 레버(10)의 조작에 의해 회전되는 회전플레이트(54)로 이루어져 있다.The parking brake operating device 50 is provided with a ratchet plate 51 having a sawtooth ratchet 52 in one direction at an upper end portion thereof, and a ratchet fixing member 57 coupled to the ratchet 52. One end of the wire (W) connected to the brake assembly is composed of a rotating plate 54 which is rotated by the operation of the shift lever 10 in a fixed fixed state.

회전플레이트(54)는 시프트 레버(10)와 소정 거리 좌측으로 이격되게 배치된 상태에서 하단에 형성된 축구멍(54c)에 제1 회동축(12)이 삽입되어 회동 가능하게 고정된다.The rotation plate 54 is rotatably fixed by inserting the first rotation shaft 12 into the shaft hole 54c formed at the lower end in a state in which the rotation plate 54 is spaced apart from the shift lever 10 to the left by a predetermined distance.

회전플레이트(54)의 상단은, 시프트 레버(10)가 주차 조작을 하기 위해서 좌측으로 회동되어 경사져 있는 상태로 평행하게 삽입될 수 있도록 시프트 레버(10)의 경사각과 동일하게 소정 각도 경사지게 형성되고 동시에 회전플레이트(54)의 상단을 수평으로 절단하여 도시한 단면이 ㄷ자형으로 형성된 시프트 레버(10)를 수용하기 위한 결합홈(54a)이 형성되어 있다.The upper end of the rotating plate 54 is formed to be inclined at a predetermined angle in the same manner as the inclination angle of the shift lever 10 so that the shift lever 10 can be inserted in parallel while being inclined while being rotated to the left for the parking operation. A coupling groove 54a for accommodating the shift lever 10 formed in a U-shaped cross section by cutting the upper end of the rotating plate 54 horizontally is formed.

상기 결합홈(54a)은 시프트 레버(10)가 차량의 주행을 위하여 전후 방향으로 회동되어 변속 조작을 할 때 걸림이 없이 회동되도록 하기 위해서 상단의 일측벽이 결합홈(54a)과 소통되도록 절개되어 있는 절개부(54b)가 형성되고, 상기 결합홈(54a)의 내벽에는 시프트 레버(10)와의 소음 방지 및 밀착성을 용이하게 하기 위한 패드(53)가 구비되어 있다.The coupling groove 54a is cut in such a manner that the one side wall of the upper end is in communication with the coupling groove 54a so that the shift lever 10 is rotated in the front and rear direction for driving of the vehicle so that the shift lever can be rotated without jamming. An incision 54b is formed, and an inner wall of the coupling groove 54a is provided with a pad 53 for preventing noise and adhesion to the shift lever 10.

상기 소정 각도 경사지게 형성된 회전플레이트(54)의 상단에는 시프트 레버(10)가 좌측 방향으로 회동되면 주차브레이크 삽입핀(23)이 삽입되도록 상하로 길게 관통된 핀 삽입구멍(55)이 형성되어 있고, 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 일측 가장자리의 중간에 고정축(56)에 의해 회동되도록 결합된 래칫 고정부재(57)가 마련됨과 동시에 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 타측 가장자리의 상단에 돌출되어 형성된 돌기(58a)에 결합되어 있는 압축 스프링(58)이 마련되어 있다.The upper end of the rotation plate 54 formed to be inclined at a predetermined angle is formed with a pin insertion hole 55 which is long and vertically penetrated so that the parking brake insertion pin 23 is inserted when the shift lever 10 is rotated in the left direction. A ratchet fixing member 57 coupled to be rotated by the fixing shaft 56 is provided in the middle of one longitudinal edge of the pin insertion hole 55, and at the same time, protrudes at the upper end of the other longitudinal edge of the pin insertion hole 55. Compression spring 58 is coupled to the formed projection (58a) is provided.

래칫 고정부재(57)는 길다란 바의 형상으로 형성되어 핀 삽입구멍(55)을 가로질러 회전플레이트(54)의 고정축(56)에 결합되어 있으며 일단에 톱니형 래칫(52)에 결합될 수 있도록 돌출부(57a)가 형성되는 한편, 반대쪽 타단에 압축 스프링(58)이 결합된다.The ratchet fixing member 57 is formed in the shape of a long bar and is coupled to the fixed shaft 56 of the rotation plate 54 across the pin insertion hole 55 and may be coupled to the toothed ratchet 52 at one end. The protrusion 57a is formed so that the compression spring 58 is coupled to the other end thereof.

한편, 회전플레이트(54)와 평행하게 소정 거리 이격되어 디텐트 플레이트(40)의 일측 내벽에 볼트(B)에 의해 고정되는 래칫 플레이트(51)는, 상단이 회전 플레이트(54)의 상단과 동일하게 소정 각도로 경사져 형성되어 있으며 그 상단에 래칫 고정부재(57)의 돌출부(57a)에 물려지도록 일방향의 톱니형 래칫(52)이 형성된다.On the other hand, the ratchet plate 51 which is spaced apart by a predetermined distance in parallel with the rotating plate 54 and fixed to the inner wall of one side of the detent plate 40 by the bolt B, the upper end is the same as the upper end of the rotating plate 54. It is formed to be inclined at a predetermined angle and the sawtooth ratchet 52 in one direction is formed on the upper end so as to be bitten by the protrusion (57a) of the ratchet fixing member (57).

래칫플레이트(51)에 형성된 래칫(52)에는 회전플레이트(54)의 래칫 고정부재(57)가 압축 스프링(58)의 탄성력에 의해 고정축(56)을 중심으로 항상 물려 있다.In the ratchet 52 formed on the ratchet plate 51, the ratchet fixing member 57 of the rotating plate 54 is always bitten about the fixed shaft 56 by the elastic force of the compression spring 58.

본 발명의 실시예에서는 래칫플레이트(51)가 디텐트 플레이트(40)에 고정 결합되는 것으로 되어 있지만, 그에 한정되는 것은 아니며 하부에 고정수단을 마련하여 차체 프레임에 고정될 수도 있다.In the embodiment of the present invention, the ratchet plate 51 is fixed to the detent plate 40, but is not limited thereto, and may be fixed to the vehicle body frame by providing a fixing means at a lower portion thereof.

여기에서, 결합수단은 시프트 레버(10)가 시프트레버 이동홈(32)의 좌측에 위치되도록 회동되면 주차브레이크 조작 장치(50)와 연계되어 차량의 주차가 이루어질 수 있도록 하는 구성요소로서, 본 실시예에서의 결합수단은,시프트 레버(10)의 결합수단 고정부재(22) 일측에 시프트 레버(10)의 길이방향과 수직되는 방향으로 뻗어 형성된 주차브레이크 삽입핀(23)과, 시프트 레버(10)가 측 방향으로 회동되어 회전플레이트(54)의 결합홈(54a)에 삽입되면 주차브레이크 삽입핀(23)이 삽입되도록 회전플레이트(54)에 일측으로 길게 관통되어 형성된 핀 삽입구멍(55)과, 상기 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 일측 가장자리의 중간에 형성되며 상기 래칫 고정부재(57)를 회동시키도록 하는 고정축(56) 및 상기 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 타측 가장자리의 상단에 돌출되어 형성된 돌기(58a)에 결합되어 있는 압축 스프링(58)으로 이루어져 있다.Here, the coupling means is a component that allows the vehicle to be parked in association with the parking brake operating device 50 when the shift lever 10 is rotated to be positioned on the left side of the shift lever moving groove 32. In the example, the coupling means includes a parking brake insertion pin 23 formed on one side of the coupling means fixing member 22 of the shift lever 10 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the shift lever 10, and the shift lever 10. ) Is rotated in the lateral direction is inserted into the coupling groove (54a) of the rotary plate 54 and the pin insertion hole 55 formed to penetrate long side to the rotation plate 54 to insert the parking brake insertion pin (23) and And a fixed shaft 56 formed at the middle of one longitudinal edge of the pin insertion hole 55 to rotate the ratchet fixing member 57 and an upper end of the other longitudinal edge of the pin insertion hole 55. Formed to protrude into Compression spring 58 is coupled to the projection (58a).

상기와 같이 이루어진 주차브레이크 장치가 구비된 자동변속기용 시프트 레버장치는(1) 자동차의 주행 기능과 주차 기능을 수행하기 위해 다음과 같은 작동으로 이루어진다.The shift lever device for an automatic transmission provided with the parking brake device configured as described above (1) includes the following operations to perform a driving function and a parking function of a vehicle.

도 2 및 도 3은 도 1에 표시된 C-C' 선의 단면도이며, 도 4 및 도 5는 도 도 1에 도시된 시트프 레버장치의 측면도이다.2 and 3 are cross-sectional views of the line C-C 'shown in FIG. 1, and FIGS. 4 and 5 are side views of the seat lever device shown in FIG.

도시된 바와 같이, 주차브레이크 장치가 구비된 자동변속기용 시프트 레버장치(1)는 도1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 시프트 레버(10)의 우측에 돌출된 변속용 핀(P)이 변속장치(미도시)에 결합되어 차량의 변속이 이루어지며, 시프트 레버(10)가 역 U자형 인디케이터 패널(30)의 우측에 형성된 시프트레버 이동홈(32)을 따라 P, R, N, D, D1, D2의 각 레인지에 위치되어 차량의 주행이 이루어진다.As shown, the shift lever device 1 for an automatic transmission provided with a parking brake device has a shift pin P protruding to the right of the shift lever 10 as shown in FIGS. 1 to 3. (Not shown) is coupled to shift the vehicle, the shift lever 10 is P, R, N, D, D1 along the shift lever moving groove 32 formed on the right side of the inverted U-shaped indicator panel 30. The vehicle is positioned at each range of the D2 and the vehicle is driven.

한편, 시프트 레버(10)를 이용하여 주차 조작을 하기 위해서는, 차량을 주차위치에 정지시킨 상태에서 도 3에 도시된 바와 같이, 시프트 레버(10)를 시프트 레버 이동홈(32)의 우측 최전방에 위치되도록 한 다음 좌측으로 회동시키게 되면, 시프트 레버(10)가 회전플레이트(54)의 상단에 형성된 결합홈(54a)에 안정적으로 삽입됨과 동시에 주차브레이크 삽입핀(23)이 회전플레이트(54)에 형성된 핀 삽입구멍(55)에 삽입되게 된다.On the other hand, in order to park the vehicle using the shift lever 10, as shown in FIG. 3 in a state where the vehicle is stopped at the parking position, the shift lever 10 is positioned at the rightmost front of the shift lever moving groove 32. When it is positioned and then rotated to the left side, the shift lever 10 is stably inserted into the engaging groove 54a formed at the upper end of the rotating plate 54 and the parking brake insertion pin 23 is inserted into the rotating plate 54. It is inserted into the formed pin insertion hole 55.

계속해서, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 시프트 레버(10)를 역 U자형 인디케이터 패널(30)의 좌측에 형성된 시프트레버 이동홈(32)을 따라 후방으로 이동시키게 되면 주차브레이크 삽입핀(23)이 회전플레이트(54)에 삽입된 채로 시프트 레버(10)에 의해 회전플레이트(54)가 회전하게 되고 따라서 회전플레이트(54)에 결합되어 있는 래칫 고정부재(57)가 후방으로 이동되어 래칫 플레이트(51)에 형성된 래칫(52)에 걸리게 된다.4 and 5, when the shift lever 10 is moved backward along the shift lever moving groove 32 formed on the left side of the inverted U-shaped indicator panel 30, the parking brake insertion pin The rotation plate 54 is rotated by the shift lever 10 while the 23 is inserted in the rotation plate 54. Thus, the ratchet fixing member 57 coupled to the rotation plate 54 is moved backward. The ratchet 52 is formed on the ratchet plate 51.

이로써 회전플레이트(54)의 하단에 고정되어 있는 와이어(W)가 선회되어 당겨짐으로써, 이 와이어에 연결된 브레이크 어셈블리(미도시)에 의해 자동차가 주차되게 된다.As a result, the wire W, which is fixed to the lower end of the rotating plate 54, is pivoted and pulled so that the vehicle is parked by a brake assembly (not shown) connected to the wire.

반대로, 자동차를 주행하기 위해 주차브레이크를 해제할 때는 시프트 레버(10)의 손잡이(19)에 형성된 잠금 해제수단(18)을 누르게 되면 주차브레이크 삽입핀(23)이 하방으로 이동하여 래칫 고정부재(57)를 누르게 되고, 나아가 래칫 고정부재(57)가 고정축(56)을 중심으로 회동되어 래칫 고정부재(57)에 형성된 돌출부 (57a)가 래칫(52)에서 떨어지게 된다.On the contrary, when releasing the parking brake to drive the vehicle, when the lock release means 18 formed on the handle 19 of the shift lever 10 is pressed, the parking brake insertion pin 23 moves downward to move the ratchet fixing member ( 57 is pressed, and further, the ratchet fixing member 57 is rotated about the fixed shaft 56 so that the protrusion 57a formed on the ratchet fixing member 57 is separated from the ratchet 52.

계속해서, 잠금 해제수단(18)을 누른 상태에서 시프트 레버(10)를 전방으로 이동시킨 다음 역 U자형 인디케이터 패널(30)의 우측에 형성된 시프트레버 이동홈(32)으로 회동시키게 되면 주차브레이크 상태에서 해제됨과 동시에 시프트 레버(10)가 자동차를 주행시킬 수 있는 상태로 된다.Subsequently, the shift lever 10 is moved forward while the lock release means 18 is pressed, and then rotated to the shift lever moving groove 32 formed on the right side of the inverted U-shaped indicator panel 30. At the same time, the shift lever 10 is in a state capable of driving the vehicle.

이상과 같은 본 발명의 실시예에 따른 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치에 의하면, 자동변속기를 장착한 자동차에 있어서, 자동변속기용 레버장치가 자동차를 주행시키는 기능을 수행하면서도 동시에 주차된 자동차의 정지 상태를 유지시키기 위한 주차브레이크 조작 장치와 결합되어 시프트 레버의 조작에 의해 자동차의 주차브레이크 파킹이 이루어진다.According to the shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function according to an embodiment of the present invention as described above, in an automobile equipped with an automatic transmission, the lever device for an automatic transmission performs a function of driving a vehicle while simultaneously parking the vehicle. In combination with the parking brake operation device for maintaining the stopped state of the vehicle is parked parking brake of the vehicle by the operation of the shift lever.

또한, 운전자가 시프트 레버의 작동만으로도 용이하게 자동차를 주행 및 주차할 수 있게 됨으로써, 운전자의 편리함이 도모되고 그리고 별도의 주차브레이크장치를 차량 내부에 장착하지 않아도 되므로 자동차의 실내 공간을 효율적으로 이용할 수 있게 되었다.In addition, since the driver can easily drive and park the vehicle simply by operating the shift lever, the driver's convenience can be achieved, and a separate parking brake device is not required to be mounted inside the vehicle, thereby effectively utilizing the interior space of the vehicle. It became.

또한, 자동차를 주행시키기 위해서는 필연적으로 주차브레이킹 상태를 해제하여야만 하므로, 주차 상태를 해제하지 않고 주행하여 부품의 파손 및 사고 등이 유발되는 것을 방지할 수 있다.In addition, in order to drive the car inevitably must release the parking brake state, it is possible to prevent the breakage and accidents of parts caused by driving without releasing the parking state.

또한, 주차브레이크 조작 장치가 자동변속기 시프트 레버장치와 연계되게 구성되어 종래의 별도로 구성되는 주차브레이크 조작 장치에 비해서 제작비용이 적게 소모됨으로써, 자동차의 생산비용을 낮출 수 있게 되었다.In addition, since the parking brake operating device is configured to be linked to the automatic transmission shift lever device, the manufacturing cost is reduced compared to the conventionally configured parking brake operating device, thereby lowering the production cost of the vehicle.

Claims (5)

차체의 프레임에 결합되어 고정되는 디텐트 플레이트(40);Detent plate 40 is fixed to the frame of the vehicle body; 상기 디텐트 플레이트(40)에 제1 회동축(12)이 결합되어 전후방향 또는 측방향으로 회동되는 시프트 레버(10);A shift lever 10 coupled to the detent plate 40 so that the first pivot 12 is rotated in the front-rear direction or the lateral direction; 상기 디텐트 플레이트(40)의 상단에 형성되며 상기 시프트 레버(10)가 삽입되어 조작이 이루어질 수 있도록 자동 변속기 또는 반자동 변속기 시프트레버 이동홈 외에 주차브레이크 레버 이동홈이 단일의 상기 시프트레버(10)가 슬라이딩 되도록 형성된 인디케이터 패널(30); 및The shift lever 10 is formed on the detent plate 40 and has a parking brake lever moving groove in addition to the automatic transmission or semi-automatic transmission shift lever moving groove so that the shift lever 10 can be inserted and operated. An indicator panel 30 formed to slide; And 상기 시프트 레버(10)의 일측에서 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어(W)의 일단이 고정되어 상기 시프트 레버(10)에 의해 회전됨으로써 주차 브레이킹이 이루어지게 하는 주차브레이크 조작 장치(50)를 포함하며,One end of the wire (W) connected to the brake assembly on one side of the shift lever 10 is fixed by the shift lever 10 includes a parking brake operation device 50 to allow parking breaking , 상기 시프트 레버(10)는, 상단에 잠금 해제수단(18)이 구비된 손잡이(19)와, 상기 잠금 해제수단(18)에 의해 상하로 연동되게 설치된 로드(25)와, 상기 주차브레이크 조작 장치(50)에 결합되는 결합수단을 포함하며, The shift lever 10 includes a handle 19 having an unlocking means 18 at an upper end thereof, a rod 25 interlocked up and down by the unlocking means 18, and the parking brake operating device. A coupling means coupled to (50), 상기 잠금 해제수단(18)은 변속 장치의 시프트를 가능하게 하면서 동시에 상기 주차브레이크 조작 장치(50)의 잠금해제도 가능하며,The unlocking means 18 is capable of shifting the transmission and at the same time unlocking the parking brake operating device 50, 상기 주차브레이크 조작 장치(50)는,The parking brake operation device 50, 상기 시프트 레버(10)의 일측으로 소정 거리 이격되게 배치된 상태에서 상기 디텐트 플레이트(40)의 하단에 형성된 제1 회동축(12)에 회동 가능하게 고정되고, It is rotatably fixed to the first rotation shaft 12 formed at the lower end of the detent plate 40 in a state in which it is spaced a predetermined distance to one side of the shift lever 10, 상단이 소정 각도 경사지게 형성되어 상기 시프트 레버(10)를 수용하기 위한 결합홈(54a)이 형성되고, 래칫(52)과 맞물리도록 돌출부(57a)를 구비한 래칫 고정부재(57)가 상단에 마련되고, The upper end is formed to be inclined at a predetermined angle to form a coupling groove 54a for accommodating the shift lever 10, and a ratchet fixing member 57 having a protrusion 57a to be engaged with the ratchet 52 is provided at the upper end. Become, 하부의 소정 위치에 브레이크 어셈블리에 연결되어 있는 와이어(W)의 일단이 고정되며, 상기 시프트 레버(10)가 상기 결합홈(54a)에 결합되어 회동됨으로써 회전되는 회전플레이트(54); 및One end of the wire (W) connected to the brake assembly is fixed at a lower position, the rotation plate 54 is rotated by being rotated by the shift lever 10 is coupled to the coupling groove (54a); And 상단이 소정 각도로 경사지게 형성되어 상기 회전플레이트(54)와 평행하게 소정 거리 이격되어 배치되고, The upper end is formed to be inclined at a predetermined angle and disposed to be spaced apart a predetermined distance in parallel with the rotation plate 54, 상단에 상기 래칫 고정부재(57)의 상기 돌출부(57a)에 맞물리도록 일방향의 톱니형 래칫(52)이 형성되어 있는 래칫 플레이트(51)를 포함하고 있으며,It includes a ratchet plate 51 is formed with a sawtooth ratchet 52 in one direction to be engaged with the protrusion (57a) of the ratchet fixing member 57 at the top, 상기 회전플레이트(54)는, 시프트 레버(10)가 차량의 주행을 위하여 전후 방향으로 회동되어 변속 조작을 할 때 걸림이 없이 회동되도록 하기 위해서 상단의 일측벽이 결합홈(54a)과 소통되도록 절개부(54b)를 포함하고,The rotary plate 54 is cut in such a way that the one side wall of the upper end communicates with the engaging groove 54a so that the shift lever 10 is rotated in the front and rear direction for driving of the vehicle so that the shift lever 10 can be rotated without jamming. Including a portion 54b, 상기 결합홈(54a)의 내벽에는 시프트 레버(10)와의 소음 방지 및 밀착성을 용이하게 하기 위한 패드(53)가 구비되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치.The shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function, characterized in that the inner wall of the engaging groove (54a) is provided with a pad (53) for easy noise prevention and adhesion with the shift lever (10). 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합수단은,The coupling means, 상기 시프트 레버(10)의 결합수단 고정부재(22) 일측에 시프트 레버(10)의 길이방향과 수직되는 방향으로 뻗어 형성된 주차브레이크 삽입핀(23);A parking brake insertion pin 23 formed at one side of the coupling means fixing member 22 of the shift lever 10 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the shift lever 10; 상기 회전플레이트(54)에 형성되며 상기 시프트 레버(10)가 측 방향으로 회동된 상태에서 상기 주차브레이크 삽입핀(23)을 삽입할 수 있도록 일측으로 길게 관통된 핀 삽입구멍(55);A pin insertion hole 55 formed in the rotation plate 54 and long penetrating to one side to insert the parking brake insertion pin 23 in a state where the shift lever 10 is rotated in a lateral direction; 상기 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 일측 가장자리의 중간에 형성되며 상기 래칫 고정부재(57)를 회동시키도록 하는 고정축(56); 및A fixed shaft 56 formed in the middle of one longitudinal edge of the pin insertion hole 55 to rotate the ratchet fixing member 57; And 상기 핀 삽입구멍(55)의 길이방향 타측 가장자리의 상단에 돌출되어 형성된 돌기(58a)에 결합되어 있는 압축 스프링(58)을 포함하며,Compression spring 58 is coupled to the projection (58a) formed to protrude to the upper end of the other longitudinal edge of the pin insertion hole 55, 상기 래칫 고정부재(57)는 길다란 바의 형상으로 형성되어 상기 핀 삽입구멍(55)을 가로질러 상기 회전플레이트(54)의 고정축(56)에 결합되어 있으며 일단에 톱니형 래칫(52)에 결합될 수 있도록 상기 돌출부(57a)가 형성되는 한편, 반대쪽 타단에 상기 압축 스프링(58)이 결합되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치.The ratchet fixing member 57 is formed in the shape of a long bar and is coupled to the fixed shaft 56 of the rotation plate 54 across the pin insertion hole 55 and at one end of the toothed ratchet 52. The projection (57a) is formed so that it can be coupled, the shift lever device for an automatic transmission having a parking brake operation function, characterized in that the compression spring (58) is coupled to the other end opposite. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인디케이터 패널(30)은, 역 U자형으로 관통된 상기 시프트레버 이동홈(32)을 포함하며,The indicator panel 30 includes the shift lever moving groove 32 penetrated in an inverted U-shape, 상기 시프트레버 이동홈(32)의 우측에는 주행상태를 표시하는 제1 안내패널(33)이 결합되고 좌측에는 주차브레이크의 상태를 표시하는 제2 안내패널(34)이 결합되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작 기능을 갖는 자동변속기용 시프트 레버장치.The first guide panel 33 indicating the driving state is coupled to the right side of the shift lever moving groove 32, and the second guide panel 34 indicating the state of the parking brake is coupled to the left side. Shift lever device for automatic transmission with brake operation. 삭제delete
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