KR100633373B1 - Window control system for vehicle - Google Patents

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KR100633373B1
KR100633373B1 KR1020050091740A KR20050091740A KR100633373B1 KR 100633373 B1 KR100633373 B1 KR 100633373B1 KR 1020050091740 A KR1020050091740 A KR 1020050091740A KR 20050091740 A KR20050091740 A KR 20050091740A KR 100633373 B1 KR100633373 B1 KR 100633373B1
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glass door
glass window
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door control
vehicle
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Inventor
한만정
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씨멘스브이디오한라 주식회사
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Abstract

A controlling system for a glass window of a car is provided to promptly cope with various situations to open and close all glass windows of the car, especially, safely even during driving. A controlling system for a glass window of a car, comprises a moisture detection unit(10), an air pollution level detection unit(20), a front-left glass window control unit(31), a front-right glass window control unit(32), a rear-left glass window control unit(33), a rear-right glass window control unit(34), a glass window control microprocessor(60), and a glass window control switch unit(50). The moisture detection unit is disposed on a front glass window of the car. The air pollution level detection unit is disposed on the front of a car body. The front-left glass window control unit includes a front-left glass window control actuator, the front-right glass window control unit includes a front-right glass window control actuator, the rear-left glass window control unit includes a rear-left glass window control actuator, and the rear-right glass window control unit includes a rear-right glass window control actuator. The glass window control microprocessor is connected to the above parts. The glass window control switch unit is connected to the glass window control microprocessor to control the respective actuators.

Description

자동차용 유리문 제어 시스템{WINDOW CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE}Glass door control system for automobiles {WINDOW CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 평면도 1 is a plan view of a vehicle according to the present invention

도 2는 본 발명의 시스템 구성을 보인 블럭도 2 is a block diagram showing a system configuration of the present invention.

도 3은 자동차의 유리문 개폐용 제어 유니트 구조를 보인 예시도Figure 3 is an exemplary view showing a control unit structure for opening and closing the glass door of the vehicle

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 수분감지수단 10: moisture detection means

20 : 공기오염도 감지수단20: air pollution detection means

31 : 전방 좌측 유리문 제어수단31: front left glass door control means

32 : 전방 우측 유리문 제어수단32: front right glass door control means

33 : 후방 좌측 유리문 제어수단33: rear left glass door control means

34 : 후방 우측 유리문 제어수단34: rear right glass door control means

40 : 무선리시버 유니트 40: wireless receiver unit

41 : 운전자용 리모트 콘트롤러 41: Driver Remote Controller

50 : 유리문 조절 스위치 유니트 50: glass door control switch unit

60 : 마이크로 프로세서60: microprocessor

본 발명은 자동차용 유리문 제어 시스템에 대한 것으로, 더 상세하게는 자동차 실외의 환경을 파악하여 유리문을 자동으로 모두 열고 닫고 할 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다. The present invention relates to a glass door control system for a vehicle, and more particularly, it is characterized in that it is possible to automatically open and close all glass doors by grasping the environment of the vehicle outdoors.

일반적으로 근래의 자동차는 사용자의 편리성을 최대화하면서도 차량 실내의 여건을 차량 실외와 구분하여 보다 나은 쾌적한 환경으로 유지하도록 하고자 노력하고 있으며, 그러한 일환으로 근래의 자동차는 탑승 후, 키를 꽂는 순간부터 각종 동력제어가 가능하며, 유리문의 경우에도 스위치를 누르는 것만으로 유리문 전용 모터를 이용하여 정숙하게 열고 닫을 수 있다. In general, modern cars are trying to maximize the user's convenience and keep the interior of the vehicle separate from the outside of the vehicle to maintain a more comfortable environment. Various power control is possible, and even in the case of glass door, it can be opened and closed quietly by using the glass door motor only by pressing a switch.

한편, 자동차가 주행하는 도중에는 차랑 실외의 기후 및 환경 조건이 여러 가지로 나타날 수 있는바, 창문을 닫아야 할 때가 있고, 창문을 열어야 할 때가 있다. On the other hand, while the car is driving, there may be various weather and environmental conditions of the car and the bar. Sometimes, the windows need to be closed and the windows may need to be opened.

예컨대, 주행 초기에는 비가 오지 않다가 주행 도중 비가 온다든지, 공기가 맑은 교외를 주행하다가 공기가 탁한 시가지 및 공장지대를 주행한다든지, 일시적으로 앞차 때문에 비포장 도로의 먼지가 일어난다든지 할 때는 급히 유리문을 닫아야하며, 또 그 반대의 주행 상태일 때는 창문을 열 수 있다. For example, if you do not see rain at the beginning of the road, rain on the road, you drive in suburban areas with clear air, and you are driving in muddy streets and factory areas, or you may temporarily get dirt on the unpaved road due to the vehicle in front of you. It must be closed and the window can be opened when the driving condition is reversed.

그러나 종래의 자동차에 있어서는 이러한 유리문의 개폐를 운전자가 일일이 스위치를 조작하여 가동하기 때문에 급히 조작하고자 할 경우 운전에 지장을 줄 수 있어 안전상의 문제가 된다. However, in the conventional vehicle, the driver opens and closes the glass door to operate the switch one by one, which may impede driving if the driver wants to operate it quickly, which is a safety problem.

또 한, 주차시 유리문을 열어 놓고 약 수십미터 떨어져 있다가 갑자기 소나기가 오는 경우, 자동차까지 급하게 이동해서 키를 꽂고 유리문을 닫아야 하는 불편이 있다. In addition, if you leave the glass door open for about ten meters away and sudden rain showers, there is a inconvenience to move quickly to the car, insert the key and close the glass door.

한편, 종래의 일반적인 자동 유리문에서는 유리문 하나당 하나씩의 스위치가 구비되어 있고, 또 하나씩 조작하여 개폐할 수밖에 없기 때문에 외부의 소음 유입이나 이물질 유입의 대처에 신속성이 떨어지고 불편하였다. On the other hand, the conventional automatic glass door is provided with one switch per glass door, and because it is forced to open and close one by one, it was inconvenient to quickly deal with external noise inflow or foreign matter inflow.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 제안한 것으로 발명의 주된 목적은 차량의 전, 후에 외부 환경 상태를 감지할 수 있는 감지 수단을 구비하고, 그 감지 수단에 의해 측정된 측정값으로 유리문을 자동 개폐할 수 있도록 하는 데 있으며, 아울러 모든 문을 하나의 스위치 조작으로 동시에 개폐할 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been proposed to solve and solve the above-mentioned conventional problems. The main object of the present invention is to provide a sensing means capable of sensing an external environmental condition before and after the vehicle, and the measured value measured by the sensing means. In order to automatically open and close the glass door, and to open and close all the doors at the same time with a single switch operation has another purpose.

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 자동차의 전면 유리창에 마련한 수분감지수단, 자동차의 차체 전방에 마련한 공기 오염도 감지수단, 그리고 자동차의 전방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 좌측 유리문 제어수단, 자동차의 전방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 우측 유리문 제어수단, 자동차의 후방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 좌측 유리문 제어수단, 자동차의 후방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 우측 유리문 제어수단, 상기한 수분감지수단과, 상기한 공기 오염도 감지수단과, 상기 전방 좌측 유리문 제어수단과, 상기 전방 우측 유리문 제어수단과, 상기 후방 좌측 유리문 제어수단과, 상기 후방 우측 유리문 제어수단이 연결된 유리문 제어용 마이크로 프로세서 및 상기 유리문 제어용 마이크로 프로세서에 연결된 채 각각의 액튜에이터들을 제어할 수 있도록 연결한 유리문 조절스위치 유니트로 구성하는데 있는 것이다. Characteristic constituent means of the present invention for achieving the above object is a front left glass door comprising a water detection means provided on the front windshield of the vehicle, an air pollution detection means provided on the front of the vehicle body, and an actuator for controlling the front left glass door of the vehicle Rear right glass door control means comprising a control means, an actuator for controlling the front right glass door of the vehicle, rear left glass door control means comprising an actuator for controlling the rear left glass door of the vehicle, rear right glass door control means comprising an actuator for controlling the rear right glass door of the vehicle The glass door control unit is connected to the moisture detection unit, the air pollution detection unit, the front left glass door control unit, the front right glass door control unit, the rear left glass door control unit, and the rear right glass door control unit. And that the microprocessor is configured as a glass door to the switch control unit connected to control each of the actuators while connected to the glass door control microprocessor.

이때, 상기한 유리문 제어용 마이크로 프로세서는 자동차 차체에 구비한 무선리시버 유니트와, 이 무선리시버 유니트와 무선 연결이 가능한 운전자용 리모트 콘트롤러를 포함하도록 구성할 수 있다. In this case, the glass door control microprocessor may be configured to include a wireless receiver unit provided in the vehicle body, and a driver remote controller capable of wireless connection with the wireless receiver unit.

이하 본 발명의 구성 및 작동을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 구성을 포함하고 있는 자동차의 평면도이다. 1 is a plan view of a motor vehicle including the configuration of the present invention.

상기 도면의 표시 위치에서 보는 바와 같이 본 발명은 수분감지수단(10)과, 공기 오염도 감지수단(20)과, 전방 좌측 유리문 제어수단(31)과, 전방 우측 유리문 제어수단(32)과, 후방 좌측 유리문 제어수단(33)과, 후방 우측 유리문 제어수단(34), 그리고 이들 모두가 연결된 마이크로 프로세서(60)와 기존의 유리문 조절스위치 유니트(50)로 이루어진다. As can be seen from the display position of the figure, the present invention provides the water detecting means 10, the air pollution detecting means 20, the front left glass door control means 31, the front right glass door control means 32, and the rear. The left glass door control means 33, the rear right glass door control means 34, and all of them are connected to the microprocessor 60 and the existing glass door control switch unit 50.

먼저, 수분감지수단(10)은 차량의 전면 유리창(G)에 설치하는 것이 적당하며, 감지되는 정도는 빗물은 물론 짙은 안개 정도까지도 감지할 수 있다. First, the moisture detection means 10 is appropriate to install on the front glass window (G) of the vehicle, the degree of detection can detect the degree of rain as well as the heavy fog.

상기 공기 오염도 감지수단(20)은 차체의 전방 즉, 통상의 HVAC(공기조화장치)에서 공기가 유입되는 부분에 설치하여 오염된 공기를 가능한 신속하게 검출할 수 있도록 한다. The air pollution detecting means 20 is installed at the front of the vehicle body, that is, at a portion where air is introduced from a conventional HVAC (air conditioner), so that the polluted air can be detected as quickly as possible.

그리고 자동차의 전방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 좌측 유리문 제어수단(31)과, 자동차의 전방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 우측 유리문 제어수단(32)과, 자동차의 후방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 좌측 유리문 제어수단(33), 그리고 자동차의 후방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 우측 유리문 제어수단(34)들은 통상의 유리문 개폐 시스템과 같이 그대로 이용하는 것이며, 여기서 말하는 액튜에이터(A)는 도 3의 예시도에 보인 액튜에이터(A)로서 이해할 수 있다. And a front left glass door control means 31 including an actuator for controlling the front left glass door of the vehicle, a front right glass door control means 32 including an actuator for controlling the front right glass door of the automobile, and an actuator for controlling a rear left glass door of the automobile. The rear left glass door control means 33, and the rear right glass door control means 34, including the actuator for controlling the rear right glass door of the vehicle, are used as they are in the conventional glass door opening and closing system, and the actuator A referred to here is FIG. It can be understood as the actuator A shown in the exemplary diagram of FIG.

유리문 제어용 마이크로 프로세서(60)는 상기한 수분감지수단(10)과, 상기한 공기 오염도 감지수단(20)과, 상기 전방 좌측 유리문 제어수단(31)과, 상기 전방 우측 유리문 제어수단(32)과, 상기 후방 좌측 유리문 제어수단(33)과, 상기 후방 우측 유리문 제어수단(34)이 모두 연결되어 있다.The microprocessor 60 for controlling the glass door includes the moisture detecting means 10, the air pollution detecting means 20, the front left glass door controlling means 31, the front right glass door controlling means 32, The rear left glass door control means 33 and the rear right glass door control means 34 are all connected.

또, 이 유리문 제어용 마이크로 프로세서(60)에는 종래와 같이 운전자 및 기타 탑승자가 조작할 수 있도록 각각의 스위치를 포함하는 유리문 조절스위치 유니트(50)가 연결되어 있어서 상기한 액튜에이터들을 구동시킬 수 있다. In addition, the glass door control microprocessor 60 is connected to the glass door control switch unit 50 including the respective switches to be operated by the driver and other passengers as in the prior art can drive the above-mentioned actuators.

한편, 상기한 유리문 제어용 마이크로 프로세서(60)에는 자동차 차체에 구비한 무선리시버 유니트(40)와, 이 무선리시버 유니트와 무선 연결이 가능한 운전자용 리모트 콘트롤러(41)를 포함하여 원격지 조종이 가능하도록 한다. On the other hand, the glass door control microprocessor 60 includes a wireless receiver unit 40 provided in the vehicle body, and a driver remote controller 41 capable of wireless connection with the wireless receiver unit to enable remote control. .

이와 같은 각각의 구성요소를 연결한 상태를 도 2의 블럭도에서 볼 수 있다. The connection state of each of these components can be seen in the block diagram of FIG.

도면중 미설명 부호 G는 유리문이다. In the figure, reference numeral G denotes a glass door.

이와 같이 구성된 본 발명은 평상시에는 운전자 또는 탑승자가 유리문 조절스위치 유니트(50)를 조작하여 전방 좌, 우측 유리문 및 후방 좌, 우측 유리문을 자유로이 개폐조작할 수 있음은 종래와 동일하다. In the present invention configured as described above, the driver or the passenger may normally freely open and close the front left and right glass doors and the rear left and right glass doors by operating the glass door control switch unit 50.

그러나 어느 하나의 유리문이라도 개방한 채 주행하고 있다가 비가 온다든지 공기 오염이 심한 구역을 통과할 때는 자동적으로 개방된 유리문이 닫히게 된다. However, if any of the glass doors are left open and rained, or if they pass through areas with severe air pollution, the open glass doors will automatically close.

즉, 자동차의 차체 앞 유리창에 마련된 수분감지수단(10)이 수분(빗물, 안개, 눈 등)의 존재를 감지하게 되면 즉시 마이크로 프로세서(60)로 전달하고, 마이크로 프로세서(60)는 스스로 개방된 유리문을 파악하여 열려 있는 모든 유리문의 액튜에이터(A)들을 작동시킨다. That is, when the water detecting means 10 provided on the windshield of the vehicle body detects the presence of water (rain, fog, snow, etc.), the water is immediately transferred to the microprocessor 60, and the microprocessor 60 opens itself. Identify the glass doors and activate the actuators (A) of all open glass doors.

따라서 그 즉시 차량의 실내가 외부 공기로부터 차단되어 빗물이나 안개, 눈 등의 수분이 유입되지 못하도록 하게 된다. Therefore, the interior of the vehicle is immediately blocked from the outside air to prevent the inflow of water such as rain, fog or snow.

또, 공기 오염지역을 통과할 때도 마찬가지로 공기 오염도 감지수단이 공기의 오염 정도가 기준치를 초과했을 때 마이크로 프로세서(60)로 전달하고, 역시 마이크로 프로세서(60)는 스스로 개방된 유리문을 파악하여 열려 있는 모든 유리문의 액튜에이터(A)들을 작동시켜 즉시 닫히도록 한다. In addition, when passing through the air pollution area, the air pollution detection means transmits to the microprocessor 60 when the air pollution level exceeds the reference value, and the microprocessor 60 detects the glass door that is open by itself. Actuators (A) on all glass doors are actuated to close immediately.

따라서 운전자는 주행중 유리문을 닫는데 주의를 빼앗기지 않아도 되며, 안전운전에 전념할 수 있게 되는 것이다. Therefore, the driver does not need to be distracted to close the glass door while driving and can concentrate on safe driving.

운전자가 임의의 위치에 자동차를 세워둔 채 자동차로부터 이탈되었을 때는 리모트 콘트롤러(41)를 사용할 수 있다. The remote controller 41 can be used when the driver is separated from the vehicle by standing the vehicle at an arbitrary position.

예컨대, 자동차로부터 이동하였음에도 불구하고 유리문을 닫지 않았을 때는 즉시 리모트 콘트롤러(41)를 조작하면 그 신호가 차체에 구비된 무선 리시버 유니트(40)를 통해서 마이크로 프로세서(60)에 전달되고, 마이크로 프로세서(60)는 스스로 개방된 유리문을 파악하여 해당 액튜에이터를 작동시키므로써 열린 유리문을 즉시 닫을 수 있게 된다. For example, when the glass door is not closed despite moving from the vehicle, the remote controller 41 is immediately operated, and the signal is transmitted to the microprocessor 60 through the wireless receiver unit 40 provided in the vehicle body, and the microprocessor 60 ) Identifies the glass doors that open themselves and activates the actuator so that the glass doors can be closed immediately.

반대로, 낮시간 동안 옥외에 장기간 주차하여 차량의 실내 온도가 높다고 판단될 때도 리모트 콘트롤러(41)를 조작하여 미리 유리문을 열 수 있다. On the contrary, even when it is determined that the indoor temperature of the vehicle is high by long-term parking outdoors during the daytime, the glass door can be opened in advance by operating the remote controller 41.

즉, 리모트 콘트롤러(41)의 신호가 차체에 구비된 무선 리시버 유니트(40)를 통해서 마이크로 프로세서(60)에 전달되면 마이크로 프로세서(60)는 열도록 지시된 유리문을 선택하여 해당 액튜에이터(A)를 작동시키므로 써 닫힌 유리문을 즉시 개방할 수 있게 된다. That is, when the signal of the remote controller 41 is transmitted to the microprocessor 60 through the wireless receiver unit 40 provided in the vehicle body, the microprocessor 60 selects the glass door instructed to open and selects the corresponding actuator A. By operating it, the closed glass door can be opened immediately.

그 외에 운전자가 운전석에 앉아서 유리문을 개폐조작하는데 있어서도, 유리문 조절스위치 유니트(50)에 모든 유리문(승용차의 경우 4개)을 동시에 열고 닫을 수 있도록 스위치가 마련되어 있기 때문에 음악을 듣기 위해 정숙을 요한다든지 갑작스런 외부 소음 및 외부 이물질 유입에 대처하는 조작성이 매우 신속하고 편리하게 된다. In addition, when the driver sits in the driver's seat and opens and closes the glass door, a switch is provided in the glass door control switch unit 50 to simultaneously open and close all the glass doors (four in the case of a car). The operability to cope with sudden external noise and the inflow of foreign objects becomes very fast and convenient.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 수분감지수단 및 공기 오염도 감지수단 등 차체에 외부 환경 상태를 감지할 수 있는 감지 수단을 구비하고, 그 감지 수단에 의해 측정된 측정값을 판단하여 마이크로 프로세서로 하여금 유리문을 자동 개폐할 수 있게 된 것이다. As described in detail above, the present invention includes a sensing means capable of sensing an external environmental state on a vehicle body such as a moisture sensing means and an air pollution degree sensing means, and determines a measurement value measured by the sensing means to cause the microprocessor to determine the glass door. You can open and close automatically.

따라서 운전중 외부 환경이 갑자기 나빠지더라도 유리문을 닫는 행위를 하지 않아도 되기 때문에 운전자가 안전운전에 전념할 수 있게 하는 장점이 있으며, 정차된 자동차로부터 이탈되어 있더라도 리모트 콘트롤러로 써 유리문을 자유로이 개폐할 수 있는 장점이 있다. Therefore, even if the external environment suddenly worsens while driving, there is no need to close the glass door, so the driver can concentrate on safe driving, and even if the vehicle is separated from the parked vehicle, the remote controller can freely open and close the glass door. There is an advantage.

아울러 모든 유리문을 동시에 개폐할 수 있도록 되어 있기 때문에 인위적인 개폐 조작성도 크게 향상되는 장점이 있다. In addition, since all the glass doors can be opened and closed at the same time, there is an advantage that the artificial opening and closing operability is greatly improved.

Claims (2)

자동차의 전면 유리창에 마련한 수분감지수단(10); Moisture sensing means (10) provided on the front windshield of the vehicle; 자동차의 차체 전방에 마련한 공기 오염도 감지수단(20); Air pollution detection means 20 provided in front of the vehicle body; 자동차의 전방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 좌측 유리문 제어수단(31); Front left glass door control means (31) comprising an actuator for controlling a front left glass door of a vehicle; 자동차의 전방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 전방 우측 유리문 제어수단(32); A front right glass door control means 32 including an actuator for controlling a front right glass door of the vehicle; 자동차의 후방 좌측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 좌측 유리문 제어수단(33); Rear left glass door control means 33 including an actuator for controlling a rear left glass door of an automobile; 자동차의 후방 우측 유리문 제어용 액튜에이터를 포함하는 후방 우측 유리문 제어수단(34); Rear right glass door control means (34) comprising an actuator for controlling a rear right glass door of an automobile; 상기한 수분감지수단과, 상기한 공기 오염도 감지수단과, 상기 전방 좌측 유리문 제어수단과, 상기 전방 우측 유리문 제어수단과, 상기 후방 좌측 유리문 제어수단과, 상기 후방 우측 유리문 제어수단이 연결된 유리문 제어용 마이크로 프로세서(60); 및The glass door control micro, which is connected to the water detection means, the air pollution detection means, the front left glass door control means, the front right glass door control means, the rear left glass door control means, and the rear right glass door control means. Processor 60; And 상기 유리문 제어용 마이크로 프로세서에 연결된 채 각각의 액튜에이터를 제어할 수 있도록 연결한 유리문 조절스위치 유니트(50)로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리문 제어 시스템. The glass door control system for a vehicle, characterized in that consisting of a glass door control switch unit (50) connected to control each actuator while being connected to the glass door control microprocessor. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기한 유리문 제어용 마이크로 프로세서(60)는 자동차 차체에 구비한 무선리시버 유니트(40)와, 이 무선리시버 유니트와 무선 연결이 가능한 운전자용 리모트 콘트롤러(41)를 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 유리문 제어 시스템. The glass door control microprocessor 60 includes a wireless receiver unit 40 provided in an automobile body and a driver remote controller 41 capable of wireless connection with the wireless receiver unit. Control system.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106585535A (en) * 2016-12-27 2017-04-26 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 Smart vehicle window system

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