KR100632220B1 - Tongue Plate Unit for Seat Belts - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시트벨트용 텅플레이트 유닛에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트벨트에 있어서 텅플레이트 유닛의 구조를 개선하여 탑승객의 착좌상태에 따라 웨빙과의 마찰력 변화를 이용하여 탑승객에 대한 구속력을 가변 시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 일측에 버클에 삽입 고정 가능한 체결구(110)가 형성되고, 타측에 웨빙을 안내하는 안내구(120)가 형성된 텅플레이트(100)와; 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내에서 소정 구간 유동 가능하게 마련된 가이드바(200)와; 상기 가이드바(200)의 양단을 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내의 중앙에 위치하도록 탄성적으로 지지하는 다수의 탄성체(300)로 구성되어, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 착좌상태에 따른 최적의 구속력을 시트벨트에 작용시켜 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a tongue plate unit for a seat belt, and in particular, to improve the structure of the tongue plate unit in a seat belt of a vehicle to vary the restraint force on the occupant by using a frictional force change with the webbing according to the seating state of the occupant. As relates to a device, a fastener 110 that can be inserted and fixed to the buckle on one side is formed, the tongue plate 100 formed with a guide hole 120 for guiding the webbing on the other side; A guide bar 200 provided to flow in a predetermined section within the guide hole 120 of the tongue plate 100; Consists of a plurality of elastic bodies 300 to elastically support both ends of the guide bar 200 to be located in the center of the guide hole 120 of the tongue plate 100, the passenger's seating state in front of the vehicle collision The optimum restraint force is applied to the seat belt to improve the safety of the vehicle.

텅플레이트, 체결구, 안내구, 가이드바, 탄성체, 마찰력, 구속력Tongue Plate, Fastener, Guide, Guide Bar, Elastic Body, Friction, Restraint

Description

시트벨트용 텅플레이트 유닛 {Tongue plate unit for seat belt} Tongue plate unit for seat belt             

도 1은 종래의 시트벨트용 텅플레이트를 도시하는 도,1 is a view showing a conventional tongue plate for seat belts,

도 2는 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛을 도시하는 개략도,2 is a schematic view showing a tongue plate unit for a seat belt of the present invention;

도 3은 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛에 대한 동작을 도시하는 도.Fig. 3 shows the operation of the tongue plate unit for a seat belt of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 텅플레이트 110 : 체결구100: tongue plate 110: fastener

120 : 안내구 200 : 가이드바120: guide 200: guide bar

300 : 탄성체300: elastic body

본 발명은 시트벨트용 텅플레이트 유닛에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트벨트에 있어서 텅플레이트 유닛의 구조를 개선하여 탑승객의 착좌상태에 따라 웨빙과의 마찰력 변화를 이용하여 탑승객에 대한 구속력을 가변 시키기 위한 장치로써, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 착좌상태에 따른 최적의 구속력을 시트벨트에 작용시켜 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tongue plate unit for a seat belt, and more particularly, to improve the structure of the tongue plate unit in a seat belt of a vehicle so as to vary the binding force on the passenger by using a change in frictional force with the webbing according to the seating state of the passenger. As a device, it relates to a device that can improve the safety of the vehicle by acting on the seat belt the optimal restraining force according to the seating state of the passenger in front of the vehicle.

일반적으로 차량의 시트벨트는 차량 탑승자의 안전을 위한 것으로, 시트벨트를 착용하면 심리적인 안정감이 작용해 과속과 무리한 추월을 삼가하게 되고, 자세를 바로 잡아주는 역할을 하여 운전자세가 바르게 되고 피로를 방지해주는 효과도 있다. In general, the seat belt of the vehicle is for the safety of the occupant of the vehicle.When the seat belt is worn, psychological stability is applied to prevent speeding and excessive overtaking, and it corrects the posture, thereby correcting the posture and preventing fatigue. There is also an effect.

이러한 차량의 시트벨트는 웨빙과, 상기 웨빙에 연결되어 웨빙을 감아주는 리트렉터와, 웨빙을 체결하기 위해 시트에 고정된 버클과, 상기 웨빙에 연결되어 버클과 체결되는 텅플레이트로 이루어진다.The seat belt of the vehicle consists of a webbing, a retractor connected to the webbing to wind the webbing, a buckle fixed to the seat to fasten the webbing, and a tongue plate connected to the webbing and fastened to the buckle.

도 1은 종래의 시트벨트용 텅플레이트를 도시하는 도이다.1 is a diagram showing a conventional tongue plate for seat belts.

종래의 시트벨트용 텅플레이트(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 미도시된 버클과의 체결을 위한 체결구(11)가 일측에 형성되며, 타측에는 안내구(12)가 형성되어 상기 안내구(12)를 통하여 웨빙을 방향 절환 시켜 안내하게 된다.In the conventional seat belt tongue plate 10, as shown in Figure 1, a fastener 11 for fastening with the buckle not shown is formed on one side, the guide 12 is formed on the other side is The webbing is guided through the direction changer 12.

그러나, 종래의 시트벨트용 텅플레이트는 단순히 웨빙을 안내하기 위한 것으로 탑승객의 착좌상태에 대응하여 구속력을 가변 시키기 위한 별도의 부가장치가 장착되어 있지 않기 때문에, 탑승객이 시트에 정상적으로 착좌하지 않은 경우 시트벨트에 의한 탑승객의 구속력이 효과적으로 작용할 수 없어 차량의 안전성이 저하된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, the conventional seat belt tongue plate is simply for guiding the webbing and is not equipped with an additional device for varying the restraint force corresponding to the seating state of the passenger, so that the seat is not normally seated on the seat. There was a technical problem that the safety of the vehicle is lowered because the restraint force of the passengers due to the belt cannot be effectively operated.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 시트벨트에 있어서 텅플레이트 유닛의 구조를 개선하여 탑승객의 착좌상태에 따른 웨빙과의 마찰력 변화를 이용하여 탑승객에 대한 구속력을 가변 시킬 수 있음으로써, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 착좌상태에 따른 최적의 구속력을 시트벨트에 작용시켜 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 시트벨트용 텅플레이트 유닛을 제공하고자 한다. The present invention is to solve the above problems, by improving the structure of the tongue plate unit in the seat belt of the vehicle by using a friction force change with the webbing according to the seating state of the passenger by varying the restraint on the passenger To provide a seat plate tongue plate unit that can improve the safety of the vehicle by acting on the seat belt the optimal restraint force according to the seating state of the passengers in front of the vehicle.

이러한 본 발명은 일측에 버클에 삽입 고정 가능한 체결구가 형성되고, 타측에 웨빙을 안내하는 안내구가 형성된 텅플레이트와; 상기 텅플레이트의 안내구 내에서 소정 구간 유동 가능하게 마련된 가이드바와; 상기 가이드바의 양단을 상기 텅플레이트의 안내구 내의 중앙에 위치하도록 탄성적으로 지지하는 다수의 탄성체로 구성함으로써 달성된다.
The present invention is a fastener that can be inserted and fixed to the buckle on one side is formed, the tongue plate formed with a guide for guiding the webbing on the other side; A guide bar provided to allow a predetermined section to flow in the guide hole of the tongue plate; It is achieved by constructing a plurality of elastic bodies elastically supporting both ends of the guide bar to be located in the center in the guide of the tongue plate.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛을 도시하는 개략도이며, 도 3은 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛에 대한 동작을 도시하는 도이다.Fig. 2 is a schematic view showing the seat plate tongue plate unit of the present invention, and Fig. 3 is a view showing the operation of the seat belt tongue plate unit of the present invention.

본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 일측에 버클에 삽입 고정 가능한 체결구(110)가 형성되고, 타측에 웨빙을 안내하는 안내구(120)가 형성된 텅플레이트(100)와; 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내에서 소정 구간 유동 가능하게 마련된 가이드바(200)와; 상기 가이드바(200)의 양단을 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내의 중앙에 위치하도록 탄성적으로 지 지하는 다수의 탄성체(300)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the seat plate tongue plate unit of the present invention has a fastener 110 that can be inserted and fixed to a buckle on one side, and a guide hole 120 for guiding webbing on the other side is formed. Tongue plate 100; A guide bar 200 provided to flow in a predetermined section within the guide hole 120 of the tongue plate 100; Technically, the guide bar 200 is composed of a plurality of elastic bodies 300 which are elastically supported such that both ends of the guide plate 200 are positioned in the center of the guide hole 120 of the tongue plate 100.

이하, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

상기와 같이 구성된 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 일측에 체결구(110)가 형성된 기존의 텅플레이트(100)의 타측에 종래보다 확장된 크기의 안내구(120)가 형성되며, 상기 안내구(120)에는 도면상 좌우로 유동 가능한 원통형의 가이드바(200)가 마련된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the tongue plate unit for seat belt of the present invention configured as described above has an enlarged size than the conventional one on the other side of the existing tongue plate 100 having the fastener 110 formed on one side thereof. A guide 120 is formed, and the guide 120 is provided with a cylindrical guide bar 200 that can flow left and right in the drawing.

이때, 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내에는 상기 가이드바(200)의 일방향 유동을 안내하는 가이드홈(미도시)이 추가 형성되는 것이 바람직하며, 이에 따라 상기 가이드바(200)가 텅플레이트(100)의 안내구(120)로부터 이탈하지 않고 항시 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 내에서 좌우, 일방향으로만 유동하면서 웨빙을 안내할 수 있는 것이다.At this time, the guide groove (not shown) for guiding the one-way flow of the guide bar 200 is preferably formed in the guide hole 120 of the tongue plate 100, accordingly the guide bar 200 It is possible to guide the webbing while flowing only in the left and right, one direction at all times in the guide 120 of the tongue plate 100 without departing from the guide 120 of the tongue plate 100.

이와 함께, 상기 가이드바(200)는 도면상 상하단부가 각각 좌우에 마련된 코일스프링과 같은 탄성체(300)에 의하여 탄성 지지됨으로써, 상기 가이드바(200)는 통상 상기 텅플레이트(100)의 안내구(120) 중앙에 위치하게 된다.In addition, the guide bar 200 is elastically supported by an elastic body 300 such as a coil spring provided on the left and right upper and lower ends, respectively, in the drawing, the guide bar 200 is usually a guide of the tongue plate 100 ( 120) It is located in the center.

따라서, 미도시된 웨빙이 상기 가이드바(200)의 외주면 일부, 상세하게는 도면상 가이드바(200)의 우측 절반 외주면에 항상 접촉한 상태를 유지하게 되는 것이다.Therefore, the not illustrated webbing is to maintain a state of always in contact with the outer circumferential surface of the guide bar 200, in detail, the right half of the guide bar 200 in detail.

이러한 상태에서 차량의 전방 충돌에 의하여 웨빙에 장력이 작용하게 되는 경우 도 3에 도시된 바와 같이 상기 웨빙에 의하여 상기 가이드바(200)는 도면상 좌측으로 이동하게 되며, 이에 따라 상기 가이드바(200)를 탄성 지지하고 있던 다 수의 탄성체(300) 가운데 좌측의 두 탄성체(300)는 수축하게 되면서 상기 가이드바(200)를 지지하는 탄지력이 증대되면서 상기 가이드바(200)의 자체적인 회전이 급감하게 됨으로써, 결과적으로 상기 가이드바(200)와 웨빙 사이의 마찰력이 급증하게 되는 것이다.In this state, when the tension is applied to the webbing due to the front collision of the vehicle, as shown in FIG. 3, the guide bar 200 is moved to the left in the drawing by the webbing, and thus the guide bar 200. Among the plurality of elastic bodies 300 that are elastically supported), the two elastic bodies 300 on the left side are contracted while the force of supporting the guide bar 200 is increased, thereby causing the rotation of the guide bar 200 to itself. As a result, the frictional force between the guide bar 200 and the webbing is rapidly increased.

이러한 동작을 이용하여, 시트에 탑승객이 정상적으로 착좌하지 않고 엉덩이를 앞으로 빼고 등을 과다하게 눕힌 상태로 앉은 경우, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 하체는 빠른 속도로 전방으로 이동하는 반면, 탑승객의 상체는 비교적 느리게 이동되는 현상을 이용한 것으로, 이러한 경우 탑승객의 하체가 전방으로 빠르게 이동하게 되면서 도 3에 도시된 바와 같이 탄성체(300)가 수축하게 되어 가이드바(200)와 웨빙 사이의 마찰력이 급격히 증대되면서 탑승객의 하체를 시트에 안전하게 구속시키게 된다.Using this movement, if the passenger is sitting on the seat with his butt forward and his back lying excessively, the lower body of the passenger moves forward at a high speed during the front collision of the vehicle, while the upper body of the passenger In this case, a relatively slow moving phenomenon is used. In this case, as the lower body of the passenger moves forward quickly, as shown in FIG. 3, the elastic body 300 contracts, and the friction force between the guide bar 200 and the webbing rapidly increases. The lower body of the passenger is securely fastened to the seat.

반대로, 시트에 탑승객이 정상적으로 착좌한 경우에는, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 상체는 빠른 속도로 전방으로 이동하는 반면, 탑승객의 하체는 비교적 느리게 이동하는 현상을 이용한 것으로, 이러한 경우 상기한 동작과는 상이하게 도 2에 도시된 바와 같이 가이드바(200)와 웨빙 사이의 마찰력이 비교적 급격히 증대되지 않기 때문에, 상대적으로 탑승객의 하체를 시트에 구속시키려는 구속력이 전자와는 상이하게 비교적 적게 작용하게 되는 것이다.On the contrary, when the passenger is normally seated on the seat, the upper body of the passenger moves forward at a high speed during the front collision of the vehicle, whereas the lower body of the passenger moves relatively slowly. Since the friction between the guide bar 200 and the webbing does not increase sharply, as shown in FIG. 2, the restraining force for restraining the lower body of the passenger to the seat is relatively different from the former. .

따라서, 본 발명의 시트벨트용 텅플레이트 유닛은 텅플레이트(100)의 구조를 간단한 구조로 개선하여 탑승객의 착좌상태에 따라 적절한 구속력을 나타내도록 함으로써, 시트벨트를 착용한 탑승객의 안전성을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.Accordingly, the seat plate tongue plate unit of the present invention by improving the structure of the tongue plate 100 to a simple structure to exhibit an appropriate restraint force according to the seating state of the passenger, it is possible to maximize the safety of the passenger wearing the seat belt It is an invention that there is.

이상과 같은 본 발명은 차량의 시트벨트에 있어서 텅플레이트 유닛의 구조를 개선하여 탑승객의 착좌상태에 따른 웨빙과의 마찰력 변화를 이용하여 탑승객에 대한 구속력을 가변 시킬 수 있음으로써, 차량의 전방 충돌시 탑승객의 착좌상태에 따른 최적의 구속력을 시트벨트에 작용시켜 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above can improve the structure of the tongue plate unit in the seat belt of the vehicle to vary the binding force to the occupant by using the frictional force change with the webbing according to the occupant's seating state, when the front of the vehicle It is an invention that can improve the safety of the vehicle by acting on the seat belt the optimal restraint force according to the seating state of the passenger.

Claims (2)

일측에 버클에 삽입 고정 가능한 체결구가 형성되고, 타측에 웨빙을 안내하는 안내구가 형성된 텅플레이트와;A tongue plate having a fastener that can be inserted and fixed to the buckle on one side, and a guide hole for guiding the webbing on the other side; 상기 텅플레이트의 안내구 내에서 소정 구간 유동 가능하게 마련된 가이드바와;A guide bar provided to flow in a predetermined section in the guide hole of the tongue plate; 상기 가이드바의 양단을 상기 텅플레이트의 안내구 내의 중앙에 위치하도록 탄성적으로 지지하는 다수의 탄성체로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 텅플레이트 유닛.Tongue plate unit for seat belts, characterized in that composed of a plurality of elastic bodies to elastically support both ends of the guide bar to be located in the center of the guide of the tongue plate. 제 1항에 있어서, 상기 텅플레이트의 안내구 내에는 상기 가이드바의 일방향 유동을 안내하는 가이드홈이 추가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 텅플레이트 유닛.The tongue plate unit according to claim 1, wherein a guide groove for guiding the one-way flow of the guide bar is further formed in the guide hole of the tongue plate.
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