KR100625825B1 - Maintenance apparatus refrigerant injection method for airconditioner of a car - Google Patents

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Abstract

본 발명의 자동차 에어컨 정비장치는 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러를 구비하여 이루어진다. 저압센서 및 고압센서는 저압라인 및 고압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 저압 및 저압 검출신호를 발생한다. 온도 검출센서는 저압라인에 접속되어 저압라인의 표면 온도를 검출하고, 그 검출값에 대한 온도 검출신호를 발생한다. 콘트롤러는 자동차 에어컨의 점검시 검출되는 압력 및 온도에 따른 원인, 판단 및 대책에 대한 데이터가 미리 저장되고, 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서로부터 발생되는 저압 검출신호, 고압 검출신호 및 온도 검출신호를 입력받아 대응되는 대책이 디스플레이를 통해 표시되도록 한다. 또한 매니폴드 블록, 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러를 구비하여 이루어지는 자동차 에어컨 정비장치를 사용하는 자동차 에어컨 냉매 주입방법은 매니폴드 블록을 통해 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키기 시작한 후 온도 검출센서를 통해 검출되는 자동차 에어컨의 저압라인의 표면온도가 낮아 질 때 그 값을 기준온도로 설정하고, 온도 검출센서를 통해 검출되는 저압라인의 표면온도가 기준온도보다 높아 질 때 자동차 에어컨의 냉매를 회수시키며, 온도 검출센서를 통해 검출되는 저압라인의 표면온도가 기준온도가 되었을 때 냉매의 회수를 중지한다. Automobile air conditioner maintenance apparatus of the present invention comprises a low pressure sensor, a high pressure sensor, a temperature detection sensor and a controller. The low pressure sensor and the high pressure sensor are connected to the low pressure line and the high pressure line to detect the pressure of the refrigerant, and generate low and low pressure detection signals for the detected values. The temperature detection sensor is connected to the low pressure line to detect the surface temperature of the low pressure line, and generates a temperature detection signal for the detected value. The controller has pre-stored data on the causes, judgments, and countermeasures according to the pressure and temperature detected when the vehicle air conditioner is checked, and the low pressure detection signal, the high pressure detection signal, and the temperature detection signal generated from the low pressure sensor, the high pressure sensor, and the temperature detection sensor. The corresponding countermeasure is input through the display. In addition, the vehicle air conditioner refrigerant injection method using a car air conditioner maintenance device including a manifold block, a low pressure sensor, a high pressure sensor, a temperature detection sensor and a controller starts to inject refrigerant into the car air conditioner through the manifold block and then detects the temperature of the sensor. Set the value as the reference temperature when the surface temperature of the low pressure line of the automotive air conditioner detected by the sensor is lowered, and recover the refrigerant in the automotive air conditioner when the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature sensor is higher than the reference temperature. The refrigerant recovery is stopped when the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor reaches the reference temperature.

Description

자동차 에어컨 정비장치 및 냉매 주입방법{MAINTENANCE APPARATUS REFRIGERANT INJECTION METHOD FOR AIRCONDITIONER OF A CAR}Car air conditioner maintenance device and refrigerant injection method {MAINTENANCE APPARATUS REFRIGERANT INJECTION METHOD FOR AIRCONDITIONER OF A CAR}

도 1은 자동차 에어컨의 주요 구성요소를 설명하기 위한 도면;1 is a view for explaining the main components of the automotive air conditioner;

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 설명하기 위한 도면;2 is a view for explaining a vehicle air conditioning maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치의 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서가 접속되는 상태를 설명하기 위한 도면;3 is a view for explaining a state in which the low pressure sensor, the high pressure sensor and the temperature detection sensor of the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to the preferred embodiment of the present invention is connected;

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용하여 자동차 에어컨을 정비하는 형태를 설명하기 위한 도면;4 is a view for explaining a form for maintaining a vehicle air conditioner using the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치의 콘트롤러에 미리 저장되는 데이터를 설명하기 위한 도면;5 is a view for explaining data stored in advance in the controller of the vehicle air conditioning maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용하여 자동차 에어컨에 냉매를 주입할 때 저압라인의 표면온도를 기준으로 냉매의 주입량을 조절하는 방법을 설명하기 위한 도면이다. 6 is a view for explaining a method of adjusting the amount of refrigerant injected based on the surface temperature of the low pressure line when the refrigerant is injected into the vehicle air conditioner using the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 자동차 에어컨 2 : 증발기1: car air conditioner 2: evaporator

3 : 저압라인 4 : 압축기3: low pressure line 4: compressor

5 : 고압라인 6 : 응축기5: high pressure line 6: condenser

7 : 리시버 드라이어 8 : 팽창밸브7: receiver drier 8: expansion valve

9 : 엔진 점화라인 10: 자동차 에어컨 정비장치9: engine ignition line 10: automotive air conditioning maintenance device

20 : 프레임 30 : 매니폴드 블록20: frame 30: manifold block

34 : 저압 솔레노이드 36 : 고압 솔레노이드34: low pressure solenoid 36: high pressure solenoid

38 : 저압센서 40 : 고압센서38: low pressure sensor 40: high pressure sensor

42 : 온도 검출센서 44 : 엔진 회전수 검출센서42: temperature detection sensor 44: engine speed detection sensor

46 : 디스플레이 48 : 키보드46: display 48: keyboard

50 : 콘트롤러 100 : 에어컨 냉매 보충탱크50: controller 100: air conditioning refrigerant supplement tank

본 발명은 자동차 에어컨 정비장치 및 냉매 주입방법에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 자동차 에어컨의 정비시 에어컨의 문제점을 자동으로 점검하여 점검자에게 알려주어 에어컨의 부품 등을 점검할 수 있도록 하고, 냉매의 보충 또는 완전충전이 자동으로 이루어지도록 하는 자동차 에어컨 정비장치 및 냉매 주입방법에 관한 것이다.The present invention relates to a car air conditioner maintenance apparatus and a refrigerant injection method, and more specifically, to automatically check the problems of the air conditioner when the maintenance of the car air conditioner to inform the inspector to check the parts of the air conditioner, The present invention relates to a vehicle air conditioner maintenance apparatus and a refrigerant injection method to automatically perform replenishment or full charging.

자동차 에어컨은 프레온 가스 등의 냉매를 압축 - 응축 - 팽창 - 증발시키는 과정을 반복함으로써 냉방 및 제습기능을 수행한다. 도 1에서 보는 바와 같이, 자동차 에어컨(1)은 실내열을 흡수하여 냉매가 저온 저압의 기체로 되는 증발기(2; evaporator), 증발기(2)에서 열을 흡수하여 기체가 된 냉매를 흡입하여 상온에서 응축이 용이한 상태인 고온 고압의 기체로 압축하여 냉매가 순환되도록 하는 압축기(4; compressor), 압축기(4)에서 보내온 고온, 고압의 기체 상태의 냉매를 냉각시켜 액체 상태로 변환시키는 응축기(6; condenser), 냉매 중에 포함된 습기 및 기타 불순물을 걸러 주는 리시버 드라이어(7; receiver drier), 전체적으로 흐르는 유량을 부하에 적절하게 조절하고, 고온 고압의 액상 냉매를 교축작용에 의해 저온, 저압으로 변환시키는 감압장치인 팽창밸브(8; expansion valve) 그리고 이들 주요 부품을 연결하여 냉매가 순환되는 폐회로를 구성하도록 하는 냉매 순환라인으로 이루어진다. 이때 냉매 순환라인에서 증발기(2)와 압축기(4)를 연결하여 냉매가 저온 저압의 기체로 흐르는 부분의 냉매 순환라인을 저압라인(3)이라하고, 압축기(4)와 응축기(6)를 연결하여 고온, 고압의 기체로 흐르는 부분의 냉매 순환라인을 고압라인(5)이라 한다. Automotive air conditioners perform cooling and dehumidification functions by repeating the process of compressing, condensing, expanding and evaporating refrigerant such as freon gas. As shown in FIG. 1, the automotive air conditioner 1 absorbs room heat, and the refrigerant absorbs heat from the evaporator 2 and the evaporator 2 so that the refrigerant becomes a gas of low temperature and low pressure. Compressor (4;) to compress the high-temperature and high-pressure gas in the state of easy condensation in the refrigerant to circulate the refrigerant, a condenser for cooling the high-temperature, high-pressure gas state refrigerant from the compressor (4) into a liquid state ( 6; condenser, receiver drier that filters moisture and other impurities contained in the refrigerant, and 7 the receiver drier, and the flow rate is adjusted appropriately to the load, and the liquid refrigerant of high temperature and high pressure is cooled to low temperature and low pressure by throttling. An expansion valve (8), which is a pressure reducing device for converting, and a refrigerant circulation line connecting the main parts to form a closed circuit in which the refrigerant is circulated. At this time, the refrigerant circulation line at the portion where the refrigerant flows into the gas of low temperature and low pressure by connecting the evaporator 2 and the compressor 4 in the refrigerant circulation line is called the low pressure line 3, and connects the compressor 4 and the condenser 6. Thus, the refrigerant circulation line at the portion flowing into the high temperature and high pressure gas is referred to as a high pressure line (5).

이와 같은 자동차 에어컨의 정비는 냉매가 부족한 경우 냉매의 누출여부, 냉매 순환라인의 파손, 냉매 순환라인과 각 부품사이 이음새 부분의 파손 또는 마모, 각 부품의 정상유무에 대한 점검이 이루어진 후 냉매의 보충 또는 완전충전이 이루어져야 한다. 즉 자동차 에어컨이 기능을 제대로 발휘하지 못하는 경우(냉방효과가 떨어지는 경우)에 행해지는 정비항목에는 냉매누출(누설) 및 각 부품의 정상유무에 대한 진단, 냉매의 보충, 완전충전이 있다. 이때 냉매의 보충 및 완전충전은 진공누출 및 각 부품의 정상유무를 점검하고 이루어져야 한다. The maintenance of such automotive air conditioners is to replenish the refrigerant after checking for leakage of refrigerant, breakage of the refrigerant circulation line, damage or wear of the joint between the refrigerant circulation line and each component, and normality of each component. Or full charge must be made. In other words, maintenance items performed when the vehicle air conditioner is not functioning properly (the cooling effect is inferior) include refrigerant leakage (leakage) and diagnosis of the normal presence of each part, refilling the refrigerant, and full charging. At this time, replenishment and full charge of refrigerant should be done after checking vacuum leakage and normal condition of each part.                         

그러나 일반적으로 자동차 에어컨의 정비는 냉매가 부족한 경우 점검자가 수동으로 단순히 냉매를 보충시키는 작업만 이루어지고 있으며, 냉매 순환라인과 각 부품 그리고 그들의 연결부분에서 발생되는 냉매누출 및 각 부품의 정상유무에 대해서는 점검자의 기술적 감각에만 의존하고 있는 것이 현실이다. 또한 자동차 에어컨에 냉매를 넣는 경우(보충 및 완전충전 포함) 일반적으로 점검자가 감각으로 넣거나 자동차 제조업체 등에서 제공하는 냉매의 규정 무게를 기준으로 냉매를 충전하므로써 작업을 완료하게 되는데, 이는 자동차 에어컨을 이루는 부품의 상태가 고려되지 않아 냉방효과를 안정적으로 유지하는데 한계가 있는 것이다. However, in general, maintenance of automobile air conditioners is performed only by the inspector manually replenishing the refrigerant when there is a shortage of refrigerant.Refrigerant leakage occurs in the refrigerant circulation line, each part, and their connection part and normal status of each part. The reality is that it depends only on the technical sense of the inspector. In addition, when the refrigerant is put into the car air conditioner (including supplementary and full charge), the work is generally completed by charging the refrigerant based on the prescribed weight of the cooler provided by the inspector or provided by the automobile manufacturer. Since the state of is not considered, there is a limit in maintaining the cooling effect stably.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 자동차 에어컨의 정비시 문제되는 사항에 대해 비숙련의 점검자라도 정비해야 할 사항을 정확하고 쉽게 알 수 있도록 할 수 있고, 냉매의 보충 또는 완전충전을 자동으로 실시할 수 있는 새로운 형태의 자동차 에어컨 정비장치 및 냉매 주입방법을 제공하는데 있다. Therefore, the present invention has been proposed to improve such a conventional problem, and even an inexperienced inspector can accurately and easily know the matters to be repaired for matters that are a problem in the maintenance of an automobile air conditioner. It is to provide a new type of vehicle air conditioning maintenance device and refrigerant injection method that can perform a full charge automatically.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 증발기, 압축기, 응축기, 리시버 드라이어 및 팽창밸브를 구비하고, 상기 증발기와 압축기를 접속하여 연결되는 저압라인, 상기 압축기와 응축기를 접속하여 연결되는 고압라인을 갖는 냉매 순환라인으로 이루어지는 자동차 에어컨을 정비하기 위한 자동차 에어컨 정비장치를 제공한다. 이와 같은 자동차 에어컨 정비장치는 상기 저압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 저압 검출신호를 발생하기 위한 저압센서와; 상기 고압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 고압 검출신호를 발생하기 위한 고압센서와; 상기 저압라인에 접속되어 상기 저압라인의 표면 온도를 검출하고, 그 검출값에 대한 온도 검출신호를 발생하기 위한 온도 검출센서 및; 상기 자동차 에어컨의 점검시 검출되는 압력 및 온도에 따른 원인, 판단 및 대책에 대한 데이터가 미리 저장되고, 상기 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서로부터 발생되는 저압 검출신호, 고압 검출신호 및 온도 검출신호를 입력받아 대응되는 대책이 디스플레이를 통해 표시되도록 하는 콘트롤러를 포함한다. According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention comprises an evaporator, a compressor, a condenser, a receiver drier and an expansion valve, a low pressure line connected by connecting the evaporator and the compressor, connecting the compressor and the condenser Provided is an automobile air conditioner maintenance apparatus for servicing an automobile air conditioner consisting of a refrigerant circulation line having a high-pressure line connected to each other. Such a vehicle air conditioner maintenance apparatus includes a low pressure sensor connected to the low pressure line for detecting a pressure of a refrigerant and generating a low pressure detection signal corresponding to the detected value; A high pressure sensor connected to the high pressure line to detect a pressure of the refrigerant and generate a high pressure detection signal corresponding to the detected value; A temperature detection sensor connected to said low pressure line for detecting the surface temperature of said low pressure line and generating a temperature detection signal for said detected value; The data on the causes, judgments, and countermeasures according to the pressure and temperature detected during the inspection of the vehicle air conditioner are stored in advance, and the low pressure detection signal, the high pressure detection signal, and the temperature detection signal generated from the low pressure sensor, the high pressure sensor, and the temperature detection sensor are stored in advance. It includes a controller to receive the corresponding countermeasure is displayed on the display.

이와 같은 본 발명의 자동차 에어컨 정비장치는 그 바람직한 실시예에서 상기 저압센서와 고압센서가 양측에 각각 접속되는 매니폴드 블록 및; 상기 콘트롤러와 접속되어 자동차 에어컨의 정비항목을 선택하여 입력하기 위한 키보드를 더 구비하고, 상기 매니폴드 블록은 상기 저압센서가 접속되는 일측에 상기 저압라인과의 접속을 연결하고 차단하도록 저압 솔레노이드가 설치되고, 상기 고압센서가 접속되는 타측에 상기 고압라인과의 접속을 연결하고 차단하도록 하는 고압 솔레노이드가 설치되며, 상기 저압 솔레노이드와 고압 솔레노이드 사이에서 에어컨 냉매 보충탱크와 접속되며, 상기 콘트롤러에는 진공 누출 및 부품 진단, 냉매의 보충, 냉매의 완전 충전으로 구별되는 상기 자동차 에어컨의 정비항목이 미리 입력될 수 있다. The automobile air conditioner maintenance apparatus of the present invention includes a manifold block in which the low pressure sensor and the high pressure sensor are connected to both sides in a preferred embodiment; The controller is further provided with a keyboard connected to the controller for selecting and inputting maintenance items of the vehicle air conditioner. The manifold block has a low pressure solenoid installed at one side to which the low pressure sensor is connected to connect and disconnect the connection with the low pressure line. And a high pressure solenoid installed at the other side to which the high pressure sensor is connected and connecting and disconnecting the connection with the high pressure line, and connected to an air conditioner refrigerant refill tank between the low pressure solenoid and the high pressure solenoid, and the controller has a vacuum leak and Maintenance items of the vehicle air conditioner, which are distinguished from component diagnosis, replenishment of refrigerant, and full charge of refrigerant, may be input in advance.

이와 같은 본 발명의 자동차 에어컨 정비장치는 그 바람직한 실시예에서 상기 자동차 에어컨이 설치된 자동차에 접속되어 상기 자동차의 엔진 회전수를 검출 하고, 그 검출값에 대한 엔진 회전 검출신호를 발생하여 상기 콘트롤러로 입력시키기 위한 엔진 회전수 검출센서를 더 구비할 수 있다. Such a vehicle air conditioner maintenance apparatus of the present invention is connected to a vehicle in which the vehicle air conditioner is installed in the preferred embodiment to detect the engine speed of the vehicle, generate an engine rotation detection signal for the detected value, and input it to the controller. The engine speed detection sensor may be further provided.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 의하면, 본 발명은 매니폴드 블록, 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러를 구비하여 이루어지는 자동차 에어컨 정비장치를 사용한 자동차 에어컨 냉매 주입방법을 제공한다. 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키는 방법은 상기 매니폴드 블록을 통해 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키기 시작하는 단계와; 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 자동차 에어컨의 저압라인의 표면온도가 낮아 질 때 그 값을 기준온도로 설정하는 단계와; 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 상기 저압라인의 표면온도가 상기 기준온도보다 높아 질 때 냉매의 주입을 중단하고, 상기 매니폴드 블록을 통해 상기 자동차 에어컨의 냉매를 회수시키는 단계 및; 냉매의 회수가 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 상기 저압라인의 표면온도가 상기 기준온도가 되었을 때 냉매의 회수를 중지하는 단계를 포함한다. According to another feature of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a vehicle air conditioner refrigerant injection method using a car air conditioner maintenance device comprising a manifold block, low pressure sensor, high pressure sensor, temperature detection sensor and controller. do. A method of injecting refrigerant into an automobile air conditioner includes: injecting refrigerant into an automobile air conditioner through the manifold block; Setting a value as a reference temperature when the surface temperature of the low pressure line of the vehicle air conditioner detected by the temperature detection sensor decreases while the injection of the refrigerant continues; When the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor is higher than the reference temperature while the injection of the refrigerant continues, the injection of the refrigerant is stopped, and the refrigerant of the vehicle air conditioner is recovered through the manifold block. Making a step; And stopping the recovery of the refrigerant when the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor reaches the reference temperature while the recovery of the refrigerant continues.

본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치는 기본적으로 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러 등을 구비하여 증발기, 압축기, 응축기, 리시버 드라이어 및 팽창밸브를 구비하고, 증발기와 압축기를 접속하여 연결되는 저압라인, 압축기와 응축기를 접속하여 연결되는 고압라인을 갖는 냉매 순환라인으로 이루어지는 자동차 에어컨을 정비한다. Automobile air conditioner maintenance apparatus according to the present invention is basically provided with a low pressure sensor, a high pressure sensor, a temperature detection sensor and a controller, including an evaporator, a compressor, a condenser, a receiver dryer and an expansion valve, low pressure connected by connecting the evaporator and the compressor A vehicle air conditioner consisting of a refrigerant circulation line having a high pressure line connected by connecting a line, a compressor and a condenser is maintained.

이때 저압센서는 저압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 저압 검출신호를 발생한다. 고압센서는 고압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 고압 검출신호를 발생한다. 온도 검출센서는 저압라인에 접속되어 저압라인의 표면 온도를 검출하고, 그 검출값에 대한 온도 검출신호를 발생한다. 콘트롤러는 자동차 에어컨의 점검시 검출되는 압력 및 온도에 따른 원인, 판단 및 대책에 대한 데이터가 미리 저장되고, 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서로부터 발생되는 저압 검출신호, 고압 검출신호 및 온도 검출신호를 입력받아 대응되는 대책이 디스플레이를 통해 표시되도록 한다. 물론 후술하는 본 발명의 바람직한 실시예에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 정비장치를 사용한 자동차 에어컨의 진단은 엔진 회전수 검출센서(44)를 사용하여 엔진이 적정한 회전수(보통 1500rpm - 2000rpm)를 유지하는 중에 이루어지도록 하여 정확한 진단이 가능하게 할 수 있다. At this time, the low pressure sensor is connected to the low pressure line to detect the pressure of the refrigerant, and generates a low pressure detection signal for the detected value. The high pressure sensor is connected to the high pressure line to detect the pressure of the refrigerant and generate a high pressure detection signal for the detected value. The temperature detection sensor is connected to the low pressure line to detect the surface temperature of the low pressure line, and generates a temperature detection signal for the detected value. The controller has pre-stored data on the causes, judgments, and countermeasures according to the pressure and temperature detected when the vehicle air conditioner is checked, and the low pressure detection signal, the high pressure detection signal, and the temperature detection signal generated from the low pressure sensor, the high pressure sensor, and the temperature detection sensor. The corresponding countermeasure is input through the display. Of course, as shown in a preferred embodiment of the present invention described below, the diagnosis of the automotive air conditioner using the maintenance apparatus according to the present invention, using the engine speed detection sensor 44, the engine maintains the proper speed (usually 1500rpm-2000rpm) Can be made during the diagnosis.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치는 콘트롤러에 자동차 에어컨 정비를 위한 기본 데이터를 미리 저장한 후, 저압라인 및 고압라인상의 냉매 압력을 측정하고 저압라인상의 온도를 측정하여 이미 저장된 기본 데이터의 각 값과 측정값을 비교하므로써 자동차 에어컨을 이루는 구성요소에서 발생되는 진공 누출과 각 구성요소의 문제점을 효과적으로 감지할 수 있고, 냉매의 보충 또는 완전 충진이 효과적으로 이루어지도록 할 수 있다. 물론 후술하는 본 발명의 바람직한 실시예와 같이 매니폴드 블록, 키보드 및 엔진 회전수 검출센서를 부가하므로써 진공 누출의 진단뿐만아니라 냉매의 보충 및 완전충전을 자동으로 실시할 수 있도록 하고, 자동차 에어컨의 효과적인 작동을 위한 엔진 회전수를 점검 할 수 있도록 한다. 여기서 냉매의 보충은 모자라는 양만큼 냉매를 넣는 것을 지칭한다. 완전충전은 자동차 에어컨의 냉매를 냉매 순환라인으로부터 완전히 배출시킨 후(회수) 새로운 냉매를 넣는 것을 지칭하는 것으로 한다(일반적으로 진공누출의 확인작업이 이루어지는 경우에는 완전충전이 이루어진다). 그리고 본 발명내에서 지칭하는 냉매는 가스상태의 냉매를 지칭하지만, 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용할 때 액상의 냉매를 적용하는 경우 냉매를 다루는 방법외에 차이가 없다할 것이다(일반적으로 냉매의 충전시 충전작업을 빨리하기 위해 액상의 냉매를 주입하는 경우도 있다). Automobile air conditioner maintenance apparatus according to the present invention having such a configuration is stored in advance the basic data for maintenance of the car air conditioner in the controller, after measuring the refrigerant pressure on the low pressure line and high pressure line and the temperature on the low pressure line already stored basic By comparing each measured value with the data, it is possible to effectively detect vacuum leaks and problems of each component of the components of the vehicle air conditioner, and to effectively refill or completely fill the refrigerant. Of course, by adding a manifold block, a keyboard, and an engine speed detection sensor as in a preferred embodiment of the present invention to be described later, it is possible not only to diagnose a vacuum leak but also to automatically replenish and completely charge the refrigerant, and to effectively Allows you to check the engine speed for operation. The replenishment of the refrigerant here refers to the addition of the refrigerant by an insufficient amount. Full charge refers to the introduction of new refrigerant after the exhaust of the vehicle air conditioner is completely discharged (recovered) from the refrigerant circulation line (generally, when the vacuum leakage check is performed). And the refrigerant referred to in the present invention refers to the refrigerant in the gas state, but when using a liquid refrigerant when using the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to the present invention there will be no difference other than the method of handling the refrigerant (generally of the refrigerant In case of filling, liquid refrigerant may be injected to speed up the filling process).

한편 본 발명은 자동차 에어컨에 냉매의 주입(보충 또는 완전충전)이 자동으로 이루어지도록 하고 자동차 에어컨을 구성하는 부품의 상태에 맞게 냉매가 주입되도록 하는 자동차 에어컨 냉매 주입방법을 제공한다. 이와 같은 방법은 매니폴드 블록(저압 솔레노이드와 고압 솔레노이드가 설치되어 있다), 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러를 구비하여 이루어지는 자동차 에어컨 정비장치가 사용된다. 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키는 방법은 먼저 매니폴드 블록을 통해 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키기 시작한 후 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 온도 검출센서를 통해 검출되는 자동차 에어컨의 저압라인의 표면온도가 더 이상 떨어지지 않고 변화없이 유지될 때 그 값을 기준온도로 설정한다. 그리고 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 온도 검출센서를 통해 검출되는 저압라인의 표면온도가 기준온도보다 높아 질 때 냉매의 주입을 중단하고, 매니폴드 블록을 통해 자동차 에어컨의 냉매를 회수시키며 온도 검출센서를 통해 검출되는 저압라인의 표면온도가 기준온도가 되었을 때 냉매의 회수를 중지하게 된다. Meanwhile, the present invention provides a method of injecting a vehicle air conditioner refrigerant to automatically inject (replenishment or full charge) the refrigerant into the vehicle air conditioner and to inject the refrigerant in accordance with the state of the components constituting the vehicle air conditioner. This method uses a car air conditioner maintenance device comprising a manifold block (with a low pressure solenoid and a high pressure solenoid installed), a low pressure sensor, a high pressure sensor, a temperature detection sensor and a controller. The method of injecting the coolant into the car air conditioner first starts to inject the coolant into the car air conditioner through the manifold block, and then the surface temperature of the low pressure line of the car air conditioner detected by the temperature sensor is no longer detected while the coolant is continuously injected. Set the value to the reference temperature when it does not fall and remains unchanged. When the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor is higher than the reference temperature while the injection of the refrigerant continues, the injection of the refrigerant is stopped, the refrigerant of the automobile air conditioner is recovered through the manifold block, and the temperature detection sensor Recovery of the refrigerant is stopped when the surface temperature of the low pressure line detected through the reference temperature is reached.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치는 점검자의 감각에 의존하지 않고 콘트롤러에 미리 입력된 데이터와 측정값의 비교에 의해 자동으로 판단되므로 자동차 에어컨의 문제점에 대한 대책이 정확하게 이루어진다. 따라서 자동차 에어컨에 대해 전문가가 아니더라도 고장진단 및 수리가 가능하고, 자동차 에어컨을 정확하게 진단하여 보충 또는 완전충전이 가능하도록 하므로 냉매의 효과적인 사용이 가능하도록 한다. 그리고 보다 정확한 진단을 통해 재작업 횟수를 줄일 수 있기 때문에 수리시간을 줄일 수 있고, 불필요한 냉매의 배출을 줄일 수 있다. As described above, the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to the present invention is automatically determined by comparing the measured values and the data inputted in advance to the controller without depending on the sense of the inspector, so that the measures for the problems of the car air conditioner are accurately made. Therefore, it is possible to diagnose and repair the car air conditioner even if it is not an expert, and to accurately diagnose the car air conditioner and to supplement or fully charge the car air conditioner, thereby enabling effective use of the refrigerant. And because the number of rework can be reduced through more accurate diagnosis, repair time can be reduced and unnecessary refrigerant can be discharged.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도 2 내지 도 6에 의거하여 상세히 설명하며, 도 1 내지 도 6에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 각 도면에서 일반적인 자동차 에어컨 및 그의 정비장치로부터 용이하게 알 수 있는 정비방법 및 조건, 각 주요 구성이 접속되도록 연결하여 냉매가 흐르도록 하는 냉매 순환라인 등의 기술적 내용에 대한 도시 및 상세한 설명은 이 분야의 종사자들이 용이하게 이해할 수 있는 부분들이므로 간략히 하거나 생략하고 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시하였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 6, and like reference numerals denote like elements for performing the same functions in FIGS. 1 to 6. Meanwhile, in the drawings, technical details such as a maintenance method and condition easily known from a general automobile air conditioner and a maintenance device thereof, and a refrigerant circulation line for connecting refrigerant to flow through connection of main components thereof are described. Since it is easily understood by those skilled in the art, they are briefly omitted or omitted, and the parts related to the present invention are shown.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치의 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서가 접속되는 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용 하여 자동차 에어컨을 정비하는 형태를 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치의 콘트롤러에 미리 저장되는 데이터를 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용하여 자동차 에어컨에 냉매를 주입할 때 저압라인의 표면온도를 기준으로 냉매의 주입량을 조절하는 방법을 설명하기 위한 도면이다. 2 is a view for explaining a vehicle air conditioning maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a low pressure sensor, a high pressure sensor and a temperature detection sensor of the vehicle air conditioning maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention is connected 4 is a view for explaining a state, Figure 4 is a view for explaining a form for maintaining a car air conditioner using the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 5 is according to a preferred embodiment of the present invention FIG. 6 is a view for explaining data stored in advance in a controller of an automobile air conditioner maintenance apparatus, and FIG. 6 illustrates a surface temperature of a low pressure line when refrigerant is injected into an automobile air conditioner using the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention. A diagram for describing a method of controlling the injection amount of a refrigerant based on a reference.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 프레임(20), 매니폴드 블록(30), 저압 솔레노이느(34), 고압 솔레노이드(36), 저압센서(38), 고압센서(40), 온도 검출센서(42), 엔진 회전수 검출센서(44), 디스플레이(46), 키보드(48), 콘트롤러(50) 등을 구비하여 이루어진다. 여기서 저압센서(38)는 자동차 에어컨의 저압라인(3)에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 저압 검출신호를 발생하여 콘트롤러(50)로 입력시킨다. 고압센서(40)는 고압라인(5)에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 고압 검출신호를 발생하여 콘트롤러(50)로 입력시킨다. 온도 검출센서(42)는 저압라인(3)에 접속되어 저압라인(3)의 표면 온도를 검출하고, 그 검출값에 대한 온도 검출신호를 발생하여 콘트롤러(50)로 입력시킨다. 그리고 엔진 회전수 검출센서(44)는 자동차 에어컨이 설치된 자동차의 엔진 점화라인(9)에 접속되어 자동차의 엔진 회전수를 검출하고, 그 검출값에 대한 엔진 회전 검출신호를 발생하여 콘트롤러(50)로 입력시킨다.2 and 3, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention includes a frame 20, a manifold block 30, a low pressure solenoid 34, and a high pressure solenoid 36. , Low pressure sensor 38, high pressure sensor 40, temperature detection sensor 42, engine speed detection sensor 44, display 46, keyboard 48, controller 50, and the like. Here, the low pressure sensor 38 is connected to the low pressure line 3 of the vehicle air conditioner to detect the pressure of the refrigerant, generate a low pressure detection signal corresponding to the detected value, and input it to the controller 50. The high pressure sensor 40 is connected to the high pressure line 5 to detect the pressure of the refrigerant, and generates a high pressure detection signal for the detected value and inputs it to the controller 50. The temperature detection sensor 42 is connected to the low pressure line 3 to detect the surface temperature of the low pressure line 3, generates a temperature detection signal for the detected value, and inputs it to the controller 50. The engine speed detection sensor 44 is connected to the engine ignition line 9 of the vehicle in which the vehicle air conditioner is installed, detects the engine speed of the vehicle, and generates an engine rotation detection signal corresponding to the detected value to the controller 50. Enter

이와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 자동차 에어컨을 정비하는데 있어서, 점검자의 감각에 의지하지 않고 전자 감지센 서로 이루어지는 고압센서(40)와 저압센서(38)를 이용하여 자동차 에어컨의 문제점을 자동으로 판단하고, 냉매의 주입시 온도 검출센서(42), 저압 및 고압센서(38, 40), 저압 및 고압 솔레노이드(34, 36)가 설치되는 매니폴드 블록(30)을 이용하여 적정 충전상태를 판단하여 자동으로 냉매를 주입할 수 있도록 한다.The automotive air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention uses a high pressure sensor 40 and a low pressure sensor 38 which are formed of electronic sensors without relying on the inspector's sense in maintaining the car air conditioner. Automatically determine the problem of the car air conditioner, the manifold block 30 is installed, the temperature detection sensor 42, low and high pressure sensors 38, 40, low and high pressure solenoids (34, 36) when the refrigerant is injected Determine the proper state of charge using the so that the refrigerant can be injected automatically.

프레임(20)은 자동차 에어컨 정비장치(10)에 구성되는 각 요소를 고정설치하기 위한 케이스로, 금속, 플라스틱 등으로 형성되어 내부에 설치되는 각 요소를 보호한다. 물론 이 프레임(20)에는 온도 검출센서(42) 및 엔진 회전수 검출센서(44)와 같이 측정부분에 접속되는 구성요소가 프레임(20)으로부터 연장되는 라인형태로 설치되고, 매니폴드 블록(30)으로부터 연장되어 저압라인(3)과 고압라인(5)의 각 밸브(도시 않음)에 결합되는 라인이 설치되며, 에어컨 냉매 보충탱크(100)가 접속되는 결합구조가 형성될 것이다. Frame 20 is a case for fixing each element of the vehicle air conditioner maintenance device 10, and formed of metal, plastic, etc. to protect each element installed therein. Of course, the frame 20 is installed in the form of a line extending from the frame 20 such that the components connected to the measurement portion, such as the temperature sensor 42 and the engine speed detection sensor 44, the manifold block 30 A line extending from) and coupled to each valve (not shown) of the low pressure line 3 and the high pressure line 5 is installed, and a coupling structure to which the air conditioner refrigerant supplement tank 100 is connected will be formed.

콘트롤러(50)는, 도 5에서 보는 바와 같이, 자동차 에어컨의 점검시 검출되는 압력 및 온도에 따른 원인, 판단 및 대책에 대한 데이터가 미리 저장된다. 이와 같은 콘트롤러(50)는 저압센서(38), 고압센서(40), 온도 검출센서(42) 및 엔진 회전수 검출센서(44)로부터 발생되는 저압 검출신호, 고압 검출신호, 온도 검출신호 및 엔진 회전수 검출신호를 입력받아 대응되는 대책(검출압력, 검출온도, 원인 및 판단도 표시되도록 할 수 있을 것이다)이 디스플레이를 통해 표시되도록 한다. 이와 같은 콘트롤러(50)는 지정된 데이터를 저장하고, 저압센서(38), 고압센서(40), 온도 검출센서(42) 및 엔진 회전수 검출센서(44)로부터 발생되는 각 신호를 입력받아 이미 저장된 데이터와 비교하고 판단하여, 그에 따른 결과치를 디 스플레이(46)로 표시하기 위한 하나 또는 그 이상의 마이콤(도시 않음)이 설치되고, 각 센서와 전기적으로 접속되는 회로기판으로 이루어질 것이다. 여기서 디스플레이(46)는 문자정보나 이미지 정보를 표시할 수 있는 LCD 등이 적용될 수 있을 것이다. As shown in FIG. 5, the controller 50 previously stores data on causes, judgments, and countermeasures according to pressures and temperatures detected when the vehicle air conditioner is checked. The controller 50 is a low pressure detection signal, a high pressure detection signal, a temperature detection signal and an engine generated from the low pressure sensor 38, the high pressure sensor 40, the temperature detection sensor 42 and the engine speed detection sensor 44. In response to the rotational speed detection signal, the corresponding countermeasures (detection pressure, detection temperature, cause and judgment may also be displayed) are displayed on the display. The controller 50 stores the designated data, receives the signals generated from the low pressure sensor 38, the high pressure sensor 40, the temperature detection sensor 42, and the engine speed detection sensor 44, and has already stored them. One or more microcomputers (not shown) for comparing and judging the data, and for displaying the resultant values on the display 46 may be installed, and a circuit board electrically connected to each sensor. Here, the display 46 may be applied to the LCD and the like that can display the character information or image information.

한편 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 콘트롤러(50)에 접속되는 키보드(48)가 설치된다. 이 키보드(48)는 점검자가 자동차 에어컨의 정비항목을 선택하여 자동차 에어컨 정비장치(10)가 특정한 정비작업을 수행하도록 하는데 사용된다. 즉 자동차 에어컨의 정비작업에는 진단, 냉매의 보충, 냉매의 완전 충전이 있을 수 있다. 따라서 콘트롤러(50)에는 진단, 냉매의 보충, 냉매의 완전 충전으로 구별되는 자동차 에어컨의 정비항목이 미리 입력되고, 점검자가 원하는 정비항목을 키보드(48)를 통해 입력하도록 하므로써 선택적으로 정비가 이루어지도록 하는 것이다. 물론 이와 같은 키보드(48)는 전술한 디스플레이(46)와 결합하여 응용되는 터치스크린 등이 접목될 수도 있을 것이다. Meanwhile, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention is provided with a keyboard 48 connected to the controller 50. This keyboard 48 is used by the inspector to select the maintenance item of the car air conditioner so that the car air conditioner maintenance device 10 performs a specific maintenance work. In other words, the maintenance work of the automotive air conditioner may include diagnosis, replenishment of refrigerant, and full charge of refrigerant. Therefore, in the controller 50, the maintenance items of the car air conditioner, which are distinguished from the diagnosis, the replenishment of the refrigerant, and the full charge of the refrigerant, are input in advance, and the maintenance is selectively performed by allowing the inspector to input the desired maintenance items through the keyboard 48. It is. Of course, such a keyboard 48 may be combined with a touch screen applied in combination with the above-described display 46.

매니폴드 블록(30)은 저압센서(28) 및 고압센서(40)가 프레임(20)내에 설치되도록 하면서, 냉매의 보충 및 완전 충전이 자동으로 이루어지도록 하기 위한 구성이다. 이 매니폴드 블록(30)의 양측에는 저압 솔레노이드(34)와 고압 솔레노이드(36)가 서로 대향되도록 설치된다. 그리고 저압 솔레노이드(34)측에는 자동차 에어컨의 저압라인(3)이 접속되고, 고압 솔레노이드(36)측에는 자동차 에어컨의 고압라인(5)이 접속되어 각 솔레노이드(34, 36)는 각 라인(3, 5)으로부터 유입되는 냉매가 흐르도록 하거나 차단하는 기능을 수행한다. 그리고 저압 솔레노이드(34) 측에는 저압센서(38)가 접속되고, 고압 솔레노이드(36)측에는 고압센서(40)가 접속된다. 또한 이 매니폴드 블록(30)의 중간 즉 저압 솔레노이드(34)와 고압 솔레노이드(36)에 의해서 닫히거나 열리는 매니폴드 블록(30)의 중간부분에는 에어컨 냉매 보충탱크(100)가 접속되어 냉매의 보충 또는 완전 충전시 냉매를 공급할 수 있도록 한다. The manifold block 30 is configured to allow the low pressure sensor 28 and the high pressure sensor 40 to be installed in the frame 20 while automatically refilling and fully charging the refrigerant. On both sides of the manifold block 30, the low pressure solenoid 34 and the high pressure solenoid 36 are provided to face each other. The low pressure line 3 of the car air conditioner is connected to the low pressure solenoid 34 side, and the high pressure line 5 of the car air conditioner is connected to the high pressure solenoid 36 side, and each solenoid 34 and 36 is connected to each line 3, 5. It serves to block or block the refrigerant flowing from The low pressure sensor 38 is connected to the low pressure solenoid 34 side, and the high pressure sensor 40 is connected to the high pressure solenoid 36 side. In addition, the air conditioner refrigerant supplement tank 100 is connected to the middle of the manifold block 30, that is, the middle portion of the manifold block 30 that is closed or opened by the low pressure solenoid 34 and the high pressure solenoid 36. Alternatively, the refrigerant may be supplied when fully charged.

이와 같은 매니폴드 블록(30)의 구성은 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)가 냉매의 보충과 완전 충전을 자동으로 수행할 수 있도록 한다. 즉 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 기본적으로 저압센서(38), 고압센서(40), 온도 검출센서(42) 및 콘트롤러(50) 등을 구비하여, 도 5에서 보는 바와 같이, 콘트롤러(50)에 저장된 데이타에 따라 해당 항목을 디스플레이(46)를 통해 표시하여 진공의 누출 및 구성 부품의 점검사항을 점검자가 쉽게 알 수 있도록 한다. 여기서 콘트롤러(50)에 저장되는 데이터에는 검출된 압력 및 검출된 온도에 대응되는 원인, 판단, 대책이고, 디스플레이(46)에 표시되는 내용은 검출된 압력 및 온도, 원인, 판단, 대책 등에서 필요한 사항이 표시되도록 할 수 있을 것이다. 이와 같은 구성과 함께 전술한 매니폴드 블록(30), 저압 솔레노이드(34) 및 고압 솔레노이드(36)의 구성이 함께 적용되어 전술한 구성과 함께 진공의 누출 및 구성 부품의 점검을 위한 진단과 함께 냉매의 보충 및 완전 충전의 정비항목을 실시할 수 있도록 한다. The configuration of the manifold block 30 as described above allows the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the present invention to automatically perform replenishment and full charge of the refrigerant. That is, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the present invention basically includes a low pressure sensor 38, a high pressure sensor 40, a temperature detection sensor 42, a controller 50, and the like, as shown in FIG. 5, The item is displayed on the display 46 according to the data stored in the controller 50 so that the inspector can easily check the leakage of the vacuum and the check items of the components. Here, the data stored in the controller 50 includes the causes, judgments, and countermeasures corresponding to the detected pressures and the detected temperatures, and the content displayed on the display 46 is a matter necessary for the detected pressures and temperatures, causes, judgments, and countermeasures. Will be displayed. In addition to the configuration described above, the configuration of the manifold block 30, the low pressure solenoid 34 and the high pressure solenoid 36 is applied together, and together with the above configuration, the refrigerant together with the diagnosis for the inspection of the leakage of the vacuum and the component parts. It is possible to carry out maintenance items such as replenishment and full charge.

한편 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엔진 회전수 검출센서(44)를 더 구비하여 이루어진다. 이와 같은 엔진 회전수 검출센서(44)는 자동차 에어컨이 설치 된 가솔린 자동차의 엔진 점화라인(9) 또는 디젤 자동차의 연료라인(도시 않음), 또는 다른 형태로 자동차의 엔진 회전수를 검출할 수 있는 구성에 접속되어 자동차의 엔진 회전수를 검출하고, 그 검출값에 대한 엔진 회전 검출신호를 발생하여 콘트롤러(50)로 입력시킨다. 이와 같은 엔진 회전수 검출센서(44)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)를 사용하여 자동차 에어컨을 정비할 때 먼저 엔진 회전수(rpm)를 점검할 수 있도록 하므로써, 자동차 에어컨의 작동을 위한 적정 엔진 회전수에서 에어컨을 진단할 수 있도록 한다. 즉 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)를 사용하여 에어컨을 진단할 때 적정 엔진 회전수를 유지하게 하므로써 보다 정확한 진단을 할 수 있게 하고, 충전시 최대 냉방상태를 유지하도록 한다. 따라서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)의 콘트롤러(50)에는 엔진 회전수 검출센서(44)로부터 입력되는 엔진 회전수와 미리 입력된 기준 회전수(일반적으로 1500rpm - 2000rpm, 차종에 따라 다르게 설정될 수 있다)와 비교하여, 엔진의 회전수가 기준내에 있을 때 진단이 시작되도록 하고, 그렇지 않은 경우 디스플레이(52)를 통해 엔진 회전수가 기준 회전수가 아님을 표시하도록 할 수 있을 것이다. Meanwhile, the engine speed detection sensor 44 according to the preferred embodiment of the present invention is further provided. The engine speed detection sensor 44 may detect the engine speed of the vehicle in an engine ignition line 9 of a gasoline vehicle equipped with an automobile air conditioner, a fuel line of a diesel vehicle (not shown), or another form. It is connected to the configuration and detects the engine speed of the vehicle, generates an engine rotation detection signal for the detected value and inputs it to the controller 50. The engine speed detection sensor 44 as described above enables the engine air speed (rpm) to be checked first when the vehicle air conditioner is maintained using the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention. The air conditioner can be diagnosed at an appropriate engine speed for the air conditioner operation. That is, by using the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention to maintain a proper engine speed when diagnosing the air conditioner to make a more accurate diagnosis, and to maintain the maximum cooling state during charging . Therefore, the controller 50 of the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention has an engine speed input from the engine speed detection sensor 44 and a reference speed input in advance (generally, 1500 rpm to 2000 rpm, Diagnostics may be initiated when the engine speed is within the reference, otherwise display 52 may indicate that the engine speed is not the reference speed. .

한편 도 5에서 보는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 콘트롤러(50)에 자동차 에어컨의 정비시 필요한 정비항목에 따라 필요한 데이터가 미리 입력된다. 이와 같은 데이터는 진공 누출의 점검시 검출압력(저압 및 고압) 및 검출온도를 기준으로 원인, 판단 및 대책이 대응되도록 설정된다. 이와 같은 데이터는 자동차 회사 등에서 이미 다양하게 제공되고 있는 자동차 에어컨의 정비 기준 데이터를 참조하여 각 항목이 구성될 수 있을 것이다. 예컨대, 특정 차량에 대해 에어컨 점검내용이 다를 경우 그 차량에 대한 에어컨 점검 내용이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 콘트롤러(50)에 추가되도록 할 수 있을 것이다. On the other hand, as shown in Figure 5, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to a preferred embodiment of the present invention is input to the controller 50 necessary data according to the maintenance items required for the maintenance of the car air conditioner in advance. Such data is set such that causes, judgments, and countermeasures are coped with on the basis of detection pressures (low pressure and high pressure) and detection temperature when checking for vacuum leaks. Such data may be configured by referring to the maintenance standard data of automobile air conditioners, which are variously provided by automobile companies. For example, when the air conditioner check items are different for a specific vehicle, the air conditioner check items for the vehicle may be added to the controller 50 according to a preferred embodiment of the present invention.

다시 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 그 정비항목으로 진공 누출 및 각 구성부품의 진단, 냉매의 보충, 냉매의 완전 충전을 갖도록 구성되어 각 정비항목이 자동으로 이루어지도록 한다. 먼저 점검자는 매니폴드 블록(30)의 양측이 자동차 에어컨의 저압라인(3)과 고압라인(5)에 각각 접속되어 연결되도록 한다. 그리고 온도 검출센서(42)가 저압라인(3)에 연결되도록 하는데, 이때 온도 검출센서(42)는 증발기(42)에 가깝게 접속되도록 하여 증발기(42)를 거쳐 흐르는 냉매에 의한 냉매 순환라인의 온도를 측정할 수 있도록 하여 측정의 정확도를 높인다. 또한 엔진 회전수 검출센서(44)를 엔진 점화라인(9, 디젤 자동차의 경우 연료라인 또는 CAS 등)에 접속하여 자동차 에어컨의 가동시 엔진의 회전수를 검출하도록 한다. 그리고 매니폴드 블록(30)에는 에어컨 냉매 보충탱크(100)가 접속되어 연결된다. Referring back to Figures 2 and 3, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to a preferred embodiment of the present invention is configured to have a vacuum leak and diagnosis of each component, replenishment of the refrigerant, the full charge of the refrigerant as its maintenance items Each maintenance item is made automatically. First, the inspector allows both sides of the manifold block 30 to be connected to the low pressure line 3 and the high pressure line 5 of the vehicle air conditioner, respectively. The temperature detection sensor 42 is connected to the low pressure line 3, in which the temperature detection sensor 42 is connected to the evaporator 42 so that the temperature of the refrigerant circulation line by the refrigerant flowing through the evaporator 42 is increased. Increase the accuracy of the measurement by allowing to measure. In addition, the engine speed detection sensor 44 is connected to an engine ignition line (9, fuel line or CAS in the case of diesel cars) to detect the engine speed when the vehicle air conditioner is operating. The air conditioner refrigerant supplement tank 100 is connected to the manifold block 30.

이와 같은 점검준비가 완료되면, 점검자는 키보드(48)를 사용해 점검하고자 하는 항목을 선택하게 된다. 이때 선택되는 정비항목에는 진공 누출 및 각 부품의 진단, 냉매의 보충 또는 완전 충전이 있으며, 진단시 이상이 없지만 냉매가 부족한 경우 냉매의 보충이 이루어지도록 메뉴를 설정할 수 있을 것이다{이와 같은 방법은 디스플레이(46)를 통해 해당 메뉴가 표시되고 점검자가 선택할 수 있도록 할 수 있 을 것이다}. 이와 같은 점검자의 정비항목이 입력{이때 엔진은 구동되고 에어컨은 가동상태이며, 엔진 회전수 검출센서(44)를 통해 입력되는 엔진 회전수가 기준 회전수의 범위내이다}되면, 저압센서(38)와 고압센서(40)를 통해 저압라인(3)의 냉매압력과 고압라인(5)의 냉매압력이 측정되어 콘트롤러(50)로 입력되고, 온도 검출센서(42)를 통해 증발기(2) 후단, 저압라인(3)의 표면 온도가 콘트롤러(50)에 입력된다. 이와 같은 측정값들은 콘트롤러(50)에 이미 입력된 데이터(도 5)와 비교되어 해당항목{디스플레이(46)를 통해 표시되도록 한 항목}이 디스플레이(46)를 통해 표시되어 냉매 또는 자동차 에어컨을 이루는 부품에 이상이 있는 경우 점검자가 필요한 조치를 행할 수 있도록 한다. When the inspection preparation is completed, the inspector selects an item to be inspected by using the keyboard 48. At this time, the selected maintenance items include vacuum leakage and diagnosis of each part, refilling or full charging of the refrigerant, and the menu can be set to refill the refrigerant when there is no abnormality at the time of diagnosis but the refrigerant is insufficient. (46) will display the menu and allow the inspector to make a choice}. When the maintenance item of the inspector is input {the engine is driven and the air conditioner is in operation, and the engine speed input through the engine speed detection sensor 44 is within the range of the reference speed}, the low pressure sensor 38 The refrigerant pressure of the low pressure line 3 and the refrigerant pressure of the high pressure line 5 are measured and input to the controller 50 through the high pressure sensor 40, and the rear end of the evaporator 2 through the temperature detection sensor 42. The surface temperature of the low pressure line 3 is input to the controller 50. These measured values are compared with the data (FIG. 5) already input to the controller 50, and the corresponding item {item to be displayed through the display 46} is displayed on the display 46 to form a refrigerant or an automobile air conditioner. If there is a problem with the part, the inspector can take necessary measures.

점검자가 정비항목으로 냉매의 보충 또는 완전 충전을 선택한 경우, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치(10)는 에어컨 냉매 보충탱크(100)의 냉매가 자동차 에어컨의 냉매 순환라인을 통해 공급하여 주입하도록 하고, 온도 검출센서(42)를 통해 검출된 온도가, 도 6에서 보는 바와 같이, 기준온도에 해당하는지 확인하여 이상이 없으면 작업을 완료하게 된다. When the inspector selects the refill or full charge of the refrigerant as a maintenance item, the vehicle air conditioner maintenance apparatus 10 according to the preferred embodiment of the present invention supplies the refrigerant of the air conditioner refrigerant supplement tank 100 through the refrigerant circulation line of the vehicle air conditioner. And the temperature detected by the temperature detection sensor 42 corresponds to the reference temperature, as shown in FIG. 6, and if there is no abnormality, the operation is completed.

이때 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 냉매 주입방법은 매니폴드 블록(30), 저압센서(38), 고압센서(40), 온도 검출센서(42) 및 콘트롤러(50)를 구비하여 이루어지는 자동차 에어컨 정비장치를 사용하여 자동차 에어컨의 특성에 맞게 냉매가 주입되도록 한다. 즉 자동차 에어컨을 구성하는 부품들은 자동차의 운행기간에 따라 다양한 조건이 변하게 되는데, 이에 따라 냉매의 주입량도 변화되게 된다. 본 발명은 이와 같은 조건을 만족시키기 위해 냉매의 주입시 최적 의 냉방효과를 발휘할 수 있는 상태로 냉매를 주입하도록 한다. At this time, the vehicle air conditioner refrigerant injection method according to a preferred embodiment of the present invention is a vehicle comprising a manifold block 30, low pressure sensor 38, high pressure sensor 40, temperature detection sensor 42 and the controller 50 Air conditioner maintenance equipment is used to inject refrigerant into the air conditioner. In other words, the components constituting the automotive air conditioner is subject to a variety of conditions vary depending on the driving period of the vehicle, the amount of refrigerant injected is also changed accordingly. The present invention is to inject the refrigerant in a state that can exhibit the optimal cooling effect when the refrigerant is injected in order to satisfy such conditions.

도 2, 도 5 및 도 6을 참조하면, 점검자가 키보드(48)를 통하여 정비항목에서 냉매의 보충 또는 완전 충전을 선택한 경우, 매니폴드 블록(30)을 통해 자동차 에어컨에 냉매가 주입되게 된다. 이때 냉매는 매니폴드 블록(30)의 저압 및 고압 솔레노이드(34, 36)의 작동에 의해 에어컨 냉매 보충탱크(100)로부터 유입되게 된다. 즉 고압 솔레노이드(36)가 닫히고 저압 솔레노이드(34)가 열린 상태로 하면 에어컨 냉매 보충탱크(100)의 냉매는 저압라인(3)을 통해 자동차 에어컨으로 주입된다(A). 이와 같은 상태에서 냉매를 계속 주입하면, 도 6에서 보는 바와 같이, 저압라인(3)의 온도는 주입시점의 온도(A)에서 계속 내려가게 된다. 본 발명에서는 이와 같이 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 온도 검출센서(42)를 통해 검출되는 자동차 에어컨의 저압라인(3)의 표면온도가 낮아 질 때 그 값을 기준온도로 설정하게 된다. 이와 같은 기준온도의 설정은 온도 검출센서(42)를 통해 입력되는 온도를 콘트롤러(50)에서 냉매 주입 시점에서의 온도와 비교하여 시작되고, 냉매 주입과 함께 이루어지는 온도 검출센서(42)로부터 검출되어 입력된 새로운 온도가 그 전에 설정된 기준온도보다 낮을 경우 새로운 온도가 기준온도로 갱신되므로써 이루어진다. 이때 기준온도의 저장은 도시하지는 않았지만, 메모리 등에 저장하므로써 이루어질 것이다. 한편 이와 같은 상태에서 냉매를 계속 주입하게 되면, 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 온도 검출센서(42)를 통해 검출되는 저압라인(3)의 표면온도가 상기 기준온도보다 높아 질 때(C)가 발생되는데, 이때 본 발명에 따른 장치(10)에서는 냉매의 주입을 중단하고{저압 솔레노이드(34)를 닫 게 될 것이다}, 매니폴드 블록{30, 고압 솔레노이드(36)를 열어서}을 통해 자동차 에어컨의 냉매를 회수시키게 된다. 이와 같이 냉매를 계속 회수하는 과정에서 온도 검출센서(42)를 통해 검출되는 저압라인(3)의 표면온도가 기준온도가 되었을 때 냉매의 회수를 중지하여 냉매의 보충 또는 완전 충전작업을 마무리하게 된다. 2, 5, and 6, when the inspector selects refill or full charge of the refrigerant in the maintenance item through the keyboard 48, the refrigerant is injected into the vehicle air conditioner through the manifold block 30. At this time, the refrigerant is introduced from the air conditioner refrigerant supplement tank 100 by the operation of the low and high pressure solenoids 34 and 36 of the manifold block 30. That is, when the high pressure solenoid 36 is closed and the low pressure solenoid 34 is opened, the refrigerant of the air conditioner refrigerant supplement tank 100 is injected into the vehicle air conditioner through the low pressure line 3 (A). When the refrigerant is continuously injected in this state, as shown in FIG. 6, the temperature of the low pressure line 3 continues to decrease at the temperature A at the time of injection. In the present invention, when the surface temperature of the low pressure line (3) of the automotive air conditioner detected by the temperature detection sensor 42 in the state that the injection of the refrigerant continues as described above is set to the reference temperature. The setting of the reference temperature is started by comparing the temperature input through the temperature detection sensor 42 with the temperature at the time of the refrigerant injection in the controller 50, and is detected from the temperature detection sensor 42 formed together with the refrigerant injection. If the new temperature entered is lower than the previously set reference temperature, the new temperature is updated to the reference temperature. At this time, the storage of the reference temperature is not shown, but will be made by storing in a memory or the like. On the other hand, if the refrigerant is continuously injected in this state, when the surface temperature of the low pressure line (3) detected by the temperature detection sensor 42 in the state that the refrigerant continues to be higher than the reference temperature (C) In this case, the apparatus 10 according to the present invention stops the injection of the refrigerant {will close the low pressure solenoid 34}, the car air conditioner through the manifold block {30, open the high pressure solenoid 36} To recover the refrigerant. As such, when the surface temperature of the low pressure line 3 detected by the temperature detection sensor 42 reaches the reference temperature in the process of continuously recovering the coolant, the recovery of the coolant is stopped to complete the replenishment or full charging of the coolant. .

이와 같이 본 발명에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 사용한 냉매의 보충 및 완전 충전은 종래와 달리 냉매가 충전된 후 자동차 에어컨의 작동상태에서 그 온도 차이에 따라 냉매의 양을 보상할 수 있도록 하므로, 자동차 에어컨의 성능 또는 상태에 맞추어 효과적인 냉매의 충전이 이루어지도록 한다. As described above, the replenishment and full charging of the refrigerant using the vehicle air conditioner maintenance device according to the present invention enables compensation of the amount of refrigerant according to the temperature difference in the operating state of the vehicle air conditioner after the refrigerant is charged, unlike the conventional art. The effective refrigerant is to be charged according to the performance or condition of the.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 에어컨 정비장치를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the vehicle air conditioner maintenance apparatus according to the preferred embodiment of the present invention is shown in accordance with the above description and drawings, but this is merely described for example, various changes and within the scope without departing from the spirit of the present invention Those skilled in the art will appreciate that changes are possible.

본 발명에 의한 자동차 에어컨 정비장치에 의하면, 냉매의 누출 여부의 확인이 점검자의 감각에 의존하지 않고 콘트롤러에 미리 입력된 데이터와 측정값의 비교에 의해 자동으로 판단되므로 진공 누출에 대한 대책이 정확하게 이루어진다. 또한 자동차 에어컨의 진단에 의해 자동차 에어컨에 대해 전문가가 아니더라도 고장진단 및 수리가 가능하고, 자동차 에어컨의 진공 누출을 정확하게 진단하며, 보충 또는 완전 충전이 가능하도록 하므로 냉매의 효과적인 사용이 가능하도록 한다. 그리고 보다 정확한 진단을 통해 재작업 횟수를 줄일 수 있기 때문에 수리시간을 줄일 수 있고, 불필요한 냉매의 배출을 줄일 수 있다. According to the automobile air conditioner maintenance apparatus according to the present invention, the confirmation of the leakage of the refrigerant is automatically determined by the comparison of the measured value and the data previously input to the controller without depending on the sense of the inspector, so that the countermeasure against the vacuum leak is accurately made. . In addition, it is possible to diagnose and repair a car air conditioner by a diagnosis of a car air conditioner, to diagnose and repair a car air conditioner, to accurately diagnose a vacuum leak of a car air conditioner, and to make a supplementary or full charge, thereby enabling effective use of a refrigerant. And because the number of rework can be reduced through more accurate diagnosis, repair time can be reduced and unnecessary refrigerant can be discharged.

Claims (4)

증발기, 압축기, 응축기, 리시버 드라이어 및 팽창밸브를 구비하고, 상기 증발기와 압축기를 접속하여 연결되는 저압라인, 상기 압축기와 응축기를 접속하여 연결되는 고압라인을 갖는 냉매 순환라인으로 이루어지는 자동차 에어컨을 정비하기 위한 자동차 에어컨 정비장치에 있어서, Maintaining an automobile air conditioner comprising an evaporator, a compressor, a condenser, a receiver drier and an expansion valve, and a refrigerant circulation line having a low pressure line connected to the evaporator and a compressor and a high pressure line connected to the compressor and a condenser. In the automotive air conditioner maintenance apparatus, 상기 저압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 저압 검출신호를 발생하기 위한 저압센서와;A low pressure sensor connected to said low pressure line for detecting a pressure of a refrigerant and generating a low pressure detection signal corresponding to the detected value; 상기 고압라인에 접속되어 냉매의 압력을 검출하고, 그 검출값에 대한 고압 검출신호를 발생하기 위한 고압센서와;A high pressure sensor connected to the high pressure line to detect a pressure of the refrigerant and generate a high pressure detection signal corresponding to the detected value; 상기 저압라인에 접속되어 상기 저압라인의 표면 온도를 검출하고, 그 검출값에 대한 온도 검출신호를 발생하기 위한 온도 검출센서와;A temperature detection sensor connected to said low pressure line for detecting a surface temperature of said low pressure line and generating a temperature detection signal for said detected value; 상기 자동차 에어컨의 점검시 검출되는 압력 및 온도에 따른 원인, 판단 및 대책에 대한 데이터가 미리 저장되고, 상기 저압센서, 고압센서 및 온도 검출센서로부터 발생되는 저압 검출신호, 고압 검출신호 및 온도 검출신호를 입력받아 대응되는 대책이 디스플레이를 통해 표시되도록 하는 콘트롤러와;The data on the causes, judgments, and countermeasures according to the pressure and temperature detected during the inspection of the vehicle air conditioner are stored in advance, and the low pressure detection signal, the high pressure detection signal, and the temperature detection signal generated from the low pressure sensor, the high pressure sensor, and the temperature detection sensor are stored in advance. A controller for receiving the corresponding and displaying the corresponding countermeasure through the display; 상기 저압센서와 고압센서가 양측에 각각 접속되는 매니폴드 블록 및;A manifold block to which the low pressure sensor and the high pressure sensor are respectively connected to both sides; 상기 콘트롤러와 접속되어 자동차 에어컨의 정비항목을 선택하여 입력하기 위한 키보드를 포함하고, Is connected to the controller and includes a keyboard for selecting and inputting the maintenance items of the automotive air conditioner, 상기 매니폴드 블록은 상기 저압센서가 접속되는 일측에 상기 저압라인과의 접속을 연결하고 차단하도록 저압 솔레노이드가 설치되고, 상기 고압센서가 접속되는 타측에 상기 고압라인과의 접속을 연결하고 차단하도록 하는 고압 솔레노이드가 설치되며, 상기 저압 솔레노이드와 고압 솔레노이드 사이에서 에어컨 냉매 보충탱크와 접속되며, 상기 콘트롤러에는 진공의 누출 및 부품의 진단, 냉매의 보충, 냉매의 완전 충전으로 구별되는 상기 자동차 에어컨의 정비항목이 미리 입력되는 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨 정비장치.The manifold block is provided with a low pressure solenoid to connect and disconnect the connection with the low pressure line on one side to which the low pressure sensor is connected, and to connect and disconnect the connection with the high pressure line to the other side to which the high pressure sensor is connected. A high pressure solenoid is installed, and is connected to the air condition refrigerant refill tank between the low pressure solenoid and the high pressure solenoid, and the controller is a maintenance item of the automotive air conditioner which is distinguished by vacuum leakage and diagnosis of parts, replenishment of refrigerant, and full charge of refrigerant. Automobile air conditioner maintenance apparatus characterized in that the input in advance. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 자동차 에어컨이 설치된 자동차에 접속되어 상기 자동차의 엔진 회전수를 검출하고, 그 검출값에 대한 엔진 회전 검출신호를 발생하여 상기 콘트롤러로 입력시키기 위한 엔진 회전수 검출센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨 정비장치. And an engine speed detection sensor connected to a vehicle in which the vehicle air conditioner is installed, for detecting an engine speed of the vehicle, and generating an engine speed detection signal corresponding to the detected value and inputting the engine speed detection signal to the controller. Automotive air conditioning maintenance. 매니폴드 블록, 저압센서, 고압센서, 온도 검출센서 및 콘트롤러를 구비하여 이루어지는 자동차 에어컨 정비장치를 사용한 자동차 에어컨 냉매 주입방법에 있어서, In the vehicle air conditioner refrigerant injection method using a car air conditioner maintenance device comprising a manifold block, low pressure sensor, high pressure sensor, temperature detection sensor and controller, 상기 매니폴드 블록을 통해 자동차 에어컨에 냉매를 주입시키기 시작하는 단계와;Starting to inject refrigerant into the automotive air conditioner through the manifold block; 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 자동차 에어컨의 저압라인의 표면온도가 낮아 질 때 그 값을 기준온도로 설정하는 단계와;Setting a value as a reference temperature when the surface temperature of the low pressure line of the vehicle air conditioner detected by the temperature detection sensor decreases while the injection of the refrigerant continues; 냉매의 주입이 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 상기 저압라인의 표면온도가 상기 기준온도보다 높아 질 때 냉매의 주입을 중단하고, 상기 매니폴드 블록을 통해 상기 자동차 에어컨의 냉매를 회수시키는 단계 및;When the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor is higher than the reference temperature while the injection of the refrigerant continues, the injection of the refrigerant is stopped, and the refrigerant of the vehicle air conditioner is recovered through the manifold block. Making a step; 냉매의 회수가 계속 이루어지는 상태에서 상기 온도 검출센서를 통해 검출되는 상기 저압라인의 표면온도가 상기 기준온도가 되었을 때 냉매의 회수를 중지하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨 냉매 주입방법.And stopping the recovery of the refrigerant when the surface temperature of the low pressure line detected by the temperature detection sensor reaches the reference temperature while the recovery of the refrigerant continues. 삭제delete
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