KR100598891B1 - 차량내 통신장치와 통신을 위한 무선 통신, 특히 무선이동 통신장치 - Google Patents

차량내 통신장치와 통신을 위한 무선 통신, 특히 무선이동 통신장치 Download PDF

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Abstract

전자기파를 포함하는 정보를 위한 송신기(26) 및 수신기(29)와, 상기 송신기(26)를 제어하기 위한 제어 유닛(25)을 포함하고, 차량(5, 6, 7) 내 통신 장치(9)와 통신을 하기 위한 무선, 특히 이동, 통신 장치(8)에 있어서, 상기 수신기(29) 및/또는 상기 송신기(26)를 위하여 10m 이상의 거리(D), 바람직하게는 20m 에서부터 200m 까지의 순서(예를 들면, 약 100m)에서, 특히 0.5。에서부터 4。도까지, 바람직하게는 0.8。에서부터 2.5。까지의 수신각 또는 방사각에서, 방향적 특성(10, 10')이 제공되고, 광학 관찰 유닛(13) 뿐만 아니라 지시 유닛(16, 18)이 제공되며, 상기 지시 유닛은 프로세싱 유닛을 경유하여 상기 수신기(29)에 연결된다.
적외선, 무선 통신 장치, 수신각, 방사각, 차량, toll site

Description

차량내 통신장치와 통신을 위한 무선 통신, 특히 무선 이동 통신 장치{WIRELESS, ESPECIALLY MOBILE, COMMUNICATION DEVICE FOR COMMUNICATING WITH COMMUNICATION DEVICE IN VEHICLES}
본 발명은 차량내의 통신 유닛(unit)과 통신을 위한 무선 통신, 특히 무선 이동 통신 장치에 관한 것으로, 상기 장치는 정보를 함유하는 전자기파를 위한 송신기와 수신기 뿐만 아니라, 상기 송신기를 제어하기 위한 제어 유닛도 포함한다.
일반 도로, 고속 도로, 또는 주차장에서, 원하는 목적에 따라 차량과 무선통신을 하기 위한 다양한 장치들이 제안되고 있다. 기본적으로, 가장 다양하고 전통적인 통신 기술로서는 GSM, UMTS, GPRS, DSRC 등과 같은 것을 생각할 수 있다. 특히, WO 99/66027에는 이른바 "가상" 요금소("vitual" toll station)가 제시되어 있다. 상기 가상 요금소는 차량이 상기 가상 요금소를 통과할 때, 예를 들어 GPS를 통하여 획득한 위치 정보를 장치에 저장된 데이터와 연결함으로써 요금을 지불하는 것을 가능하게 하기 위하여, 차량, 더욱 상세하게는 차량-탑재 통신 장치와 양방향 통신을 하게 된다.
차량의 위치를 찾는 것이 비교적 신뢰성이 낮다는 사실을 차치하고, 이는 최소한 임시적인 고정 요금소와 통신 장치를 포함하며, 게다가, 통신은 오직 보통 10m 이하의 제한된 범위를 갖는 가까운 범위내에서만 제공된다. 더욱이, 상기 통신장치는 도로의 모든 넓이를 커버하도록 적응되어 있으며, 여기서 각 도로마다 다수의 차선이 있고 이로 인하여 상기 다른 차선에서 다수의 차량이 이동하고 있는 경우에, 상기 다른 차선에서의 각각의 차량들을 서로 구분하기 위하여는 특수한 기술이 요구된다(이른바 "매칭").
각각의 차량에 대하여 요금 거래(toll transaction)가 수행되었는지 여부, 또는 주차료가 지불되었는지 여부와 같이, 검사를 하기 위하여(예를 들면 유료도로에서 검사를 하는 경우가 해당할 수 있으며, 레이저 장치를 가지고서 속도를 검사하는 것과 비교된다), 도로상 또는 주차장의 임의의 장소에서 선택된 차량-탑재 통신 장치(이른바 "on board units: OBUs")와 무선통신을 하기 위한, 선별적이고 명확한 타겟팅(targeting)하는 장치, 특히 무선 이동 통신 장치를 제공하는 것이 이제 바람직할 것이다. 이와 같은 경우에 있어서, 상기 이동 통신 장치로서 레이저 총, 또는 선택적으로는 검사대상 차량의 차량탑재 설비와 같이 휴대용 장치로서 제공하는 것이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명의 목적은 통신 장치와, 임의의 장소·사람 또는 차량으로부터 이동하거나 정지상태인 차량 간에 정확한 타겟(targeted) 데이터 교환 기능을 제공함에 있으며, 넓은 거리에서 상기 각각의 검사 대상 차량과 선별적인 통신이 가능하게 될 것이다.
따라서, 첫번째 실시예에 따른 통신 장치는, 수신기 및/또는 송신기에 대하 여, 20m 에서부터 200m 까지의 순서(예를 들면, 약 100m)에서, 특히 0.5。에서부터 4。도까지, 바람직하게는 0.8。에서부터 2.5。까지의 수신각(receiving angle) 또는 방사각(angle of radiation)에서, 방향적 특성이 제공되고, 지시 유닛(indication unit) 뿐만 아니라 관찰 유닛(sighting unit)이 제공되며, 상기 지시 유닛은 프로세싱 유닛(processing unit)을 경유하여 상기 수신기에 연결됨에 특징이 있다.
본 발명에 따른 통신 장치에서는, 각각 지정된 좁은 수신 또는 방사 특성을 갖는 수신기 및/또는 활성화된 송신기가 제공되고, 상기 수신기 및/또는 송신기는 주어진 거리(예를 들면, 100m 또는 150m)에서 차량을 선택할 수 있도록 적응된다. 상기 통신 장치는 각각 좁은 방향 범위의 특성을 갖는 안테나가 제공되어야 하며, 본질적으로 종래의 방법으로 전파와 운용된다. 그러나, 바람직하게는 광학적 범위(optic range), 특히 적외선 범위(infrared range)에서의 통신이며, 이러한 경우에 상기 광 송신기, 또는 상기 광 수신기는 각각 상기 좁은 방향 특성(예를 들면, 빔 초점 모으기, 또는 수신 제한)을 얻기 위한 관련 광학성을 갖게 되고, 이러한 광학성을 이용하여 좁은 초점의 광선 또는 적외선 빔을 각각 획득할 수 있다.
휴대용 레이저 장치와 유사하게, 광학 관찰 유닛을 가지고서, 상기 각각의 차량이 관찰될 수 있고, 주어진 거리(예를 들면, 100m)에서 송신된 전파 빔은 정확히 이러한 하나의 차량에 도달할 것이다. 반면에, 다른 차량들(예를 들면, 인접한 차선의 차량)에는 도달하지 않은 것이다(또는 차단될 것이다). 이러한 방법으로, 상기 원하는 데이터 교환과 관련된 선별적 통신을 간단한 방법으로 이룰 수 있게 된다. 상기 데이터 교환은, 예를 들면, 통행료의 지불 또는 주차료와 같은 전자적인 검사의 목적으로 이용될 것이며, 상기 각각의 차량들은 이른바 OBU를 내장하게 된다. 이러한 차량 탑재 통신 장치(OBUs)는 정상적으로는 대기(휴지) 상태에 있을 것이고, 상기 차량 탑재 통신 장치는 상기 이동 통신 장치에 상기 원하는 데이터를 송신하기 위하여 상기 지시된 검사 과정에서 활성화된다.
예를 들어 만약 상기 차량과의 연결이 이루어지지 않은 경우와 같이 상기 통신을 하는 과정에서 데이터, 혹은 일반적으로는 정보를 지시하기 위하여는, 상기 지시 유닛이 광학적 디스플레이(display) 수단, 디스플레이, 특히 LCD-디스플레이를 갖는 것이 유리하다. 이에 대신하여, 또는 바람직하게는 이와 부가하여, 예를 들어서, 통신 연결이 형성되거나 통신 연결의 형성을 실패한 경우에 다른 버저 소리를 이용하여 운용자에게 대응하는 청각적 지시를 할 수 있도록 하기 위하여 버저(buzzer)와 같은 청각적 수단이 제공될 수 있다.
상기 차량 탑재 통신 유닛으로부터 송신되고 상기 통신 장치에 의하여 수신되는 데이터는, 이와 같은 데이터를 지시할 수 있도록 상기 수신기에 이어진 프로세싱 유닛에서 본질적으로는 종래의 방법으로 처리되고, 이러한 프로세싱 유닛이 바람직하게 프로세서에 의하여 형성되며, 상기 프로세서는 또한 상기 데이터를 종래와 같이 상기 지시 또는 다른 출력을 위한 적당한 포맷(format)으로 만들 수 있다.
상기 송신기와 관련된 상기 제어 유닛의 목적은 원하는 방식에서의 상기 송신기가 원하는 통신을 하기 위하여 전자기파를 송신하도록 야기하며, 여기서 이와 같은 상기 송신기의 활성화는 가능한 자동적으로 일어나야 한다; 이와 같은 목적에서, 상기 송신기에 대한 상기 제어기는 프로세서에 의하여, 바람직하게는 상기 프로세싱 유닛을 형성하는 상기 동일한 프로세서(processor)에 의하여 형성된다. 이와 같은 관점에서, 만약 상기 프로세서에는 송신 및 수신되는 정보 각각을 위한 메모리가 제공되면 더욱 바람직하다. 게다가, 만약 상기 프로세서가 입력 유닛, 특히 입력 정보 및 지시에 연결되면 더욱 바람직하다.
바람직하게는, 예를 들면 이동 통신 유닛이 설치된 장소 및 질의 형태(type of inquiry)에 의존하여, 특정 정보 또는 질의 데이터는 각각 향후 검사가 이루어질 경우에 송신되는 형식으로 마련된다. 이와 같은 목적으로, 설정 장소(the set up site)와 관련된 차기 고속도로 요금소가 데이터에 의하여 식별될 수 있다. 상술한 바와 같이, 송신, 즉 질의 정보의 전송은 대부분 자동적으로 이루어져야 한다. 그러나, 여기서 송신 절차의 의도적인 유발(예를 들면, 하나의 차량이 접근할 때)이 가능하게 될 것이고, 따라서 상기 송신기에 대한 상기 제어 유닛은 전자기파를 전달하는 송신기의 작동을 유발하기 위한 관련 작동-유사(trigger-like) 스위치를 갖는 것이 바람직하다.
상기 자동 송신 절차에서는, 상기 송신기에 대한 제어기, 선택적으로는 상기 프로세서가 상기 차량 통신 유닛에 대한 웨이크-업(wake-up) 신호 및 상기 차량 통신 유닛을 위한 명령 신호를 이용하여, 상기 명령 신호가 자신을 식별하고 저장된 정보, 특히 상태 정보 및 요금 거래에 관한 정보를 전달하기 위하여, 관련 메모리를 갖는 것이 바람직하다.
또한 검사, 선택적으로는 도큐멘테이션(ducumentation)을 위하여, 상기 프로세서의 클럭 신호 생성기에 의하여 날자 및 시간이 주입되는 것이 바람직하다. 검사가 이루어진 경우에는, 상기 차량 탑재 통신 유닛에 의하여 수신된 데이터는 이후 날자 및 시간에 관한 데이터와 함께 저장될 수 있고, 예를 들면, 상기 휴대 장치 내부에 포함된 프린터 또는 외부 프린터를 이용하여 프로토콜(protocol)로서 인쇄될 수 있다. 물론, 먼저 상기 수신 데이터를 상기 시간에 관한 데이터와 함께 메모리에 저장하고, 그리고 나서 선택적으로는 PC를 프린터와 연결한 후에, 이들을 외부 프린터를 경유하여 출력하는 것도 역시 가능하다.
검사 장소와 관련된 각각의 다음 요금소에 관한 데이터를 긴 시간 동안 유지할 수 있도록, 상기 통신 장치에 요금소 식별 정보를 저장하기 위한 메모리가 제공되는 것이 바람직하다.
도1은 본 발명에 따른 통신 장치와 차량과, 세개의 차선을 포함하는 도로의 일부분을 위에서 바라본 도면,
도2는 본 발명에 따른 휴대형 통신 장치의 사시도,
도3은 차량 탑재 통신 유닛과 통신을 하는 본 발명에 따른 통신 장치를 도시한 도면,
도4는 현재 통신 장치와 차량 탑재 통신 장치 사이에서 선별적인 통신을 하는 동안에 데이터를 교환하는 과정을 도시한 도면.
본 발명은 이제 도면에서 도시된 바람직한 실시예의 방법에 의하여 더욱 상세하게 설명되며, 그러나, 이에 한정되지 아니할 것이다.
도1은 세개의 차선(2, 3, 4)과 상기 차선 위에 있는 차량(5, 6, 7)을 포함하는 도로(1)를 도시하고 있다. 상기 도로(1)의 경계에서, 상기 차량 중 하나, 예를 들면 차량(5) 내부의 차량-탑재 통신 유닛(9)과 선별적으로 통신을 하는 무선 통신 장치(8)가 나타나 있으며; 이는 도1에서 좁게 초점 잡혀진 적외선 빔(10)에 의하여 도해적으로 지시되고 있다.
상기 무선 통신 장치(8)와 차량(5) 사이의 거리(D)는, 예를 들면 약 100m 이고, 상기 무선 통신 장치(8)의 방사 특성(좁은 빔(10)과 비교)은 D와 같은 거리에서 최대 지정 범위에 따라서 차량과의 통신에 대한 선별성(selectivity)에 적응되며, 예를 들어, 방사 및 수신 특성 각
Figure 112005047138732-pct00001
은 2。, 일반적으로는 0.5。와 4。 또는 5。사이의 순서의 결과적으로 작은 값을 갖는다. 따라서, 200m 범위의 경우에 있어서, 상기 빔(10)은 100m 또는 단지 50m의 범위의 경우보다 상대적으로 더 작은 방사각으로서 방사되어야 하며, 예를 들면 상기 무선 통신 장치(8)의 송신기 및 수신기에 대하여 더욱 좁은 방향 특성이 제공되어야 한다. 이렇게 함으로써 오직 하나의 차량(예를 들어, 도1의 차량(5))이 선별적으로 커버되고, 반면에 다른 차량들(예를 들어, 다른 차선(3, 4)의 차량)은 커버되지 않게 됨으로써, 하나의 원하는 차량과의 데이터 교환이 방해받지 않고서 일어날 수 있다. 이와 같은 데이터 교환은, 예를 들어, 상기 차량(5)이 종전에 통과한 요금소에서 청구된 요금을 지불하기 위하여 요금 거래를 수행할 것인지 또는 수행하지 않을 것인지의 여부를 검사하는 과정에서 요구된다. 따라서, 상기 차량-탑재 통신 유닛(9)은 상기 무선 통신 장치(8)에 의하여 활성화(작동)되어야 하고, 종전 요금 거래에 관한 요구 정보의 송신 뿐만 아니라 식별 정보를 전달하도록 야기되어야 한다. 이러한 절차는 이하에서, 특히 도3 및 도4의 방법에 의하여, 더욱 상세히 설명될 것이다.
도2에서, 휴대용 핸드 툴(portable hand tool)로 디자인된 무선 통신 장치(8)가 도시되고 있으며, 이른바 레이저 총에 비유되는 하우징(housing)(12)이 손잡이(11)에 부착되고, 상기 손잡이를 통하여 전기적 연결선(11')(에너지 공급 및, 선택적으로는 데이터 송신을 위한)이 연장된다. 하우징(12)의 상부면에는 광학 관찰 유닛(13)이 부착되고, 상기 광학 관찰 유닛을 이용하여 원하는 차량(예를 들면, 도1의 차량(5))이 선별적으로 관찰되어 이후 상기 송신 빔(10)(도1)을 송신기(도2에 도시되지 않음) 및 포커싱(focussing) 광학기구(14)를 경유하여 전송될 수 있게 된다. 상기 각각의 차량 탑재 통신 유닛(9)으로부터 되돌려 전송된 전파를 수신하기 위하여 좁은 수신각을 갖는 비교 광학기구(15)가 제공되며, 상기 비교 광학기구는 하우징(12)의 내부에 적당한 상기 수신기 앞에 실장된다.
작동기(도시되지 않음)를 마주보고 있는 상기 핸드 유닛의 뒷면에는, 광학 지시 유닛으로서 LCD 디스플레이(16)가 제공되고; 게다가, 입력 키보드(17)가 상기 유닛의 상기 후면 위 그리고 상기 LCD 디스플레이의 아래에 제공되어, 제어 유닛에 대응하는 입력 데이터를 제공한다. 여기서, 상기 제어 유닛은 하우징(12)에 포함되고 특히 마이크로 프로세서를 이용하여 디자인된다.
상술한 구체적 실시예에서는, 이후에, 상기 차량과의 통신이 이루어졌는지 이루어지지 않았는지 여부에 의존하여, 청각적인 지시로서 어떤 소정의 버저 소리(buzzing sounds)를 전달할 수 있도록 하우징(12) 위에 버저-확성기(18)가 제공 된다.
게다가, 상기 무선 통신 장치(8)에는, 예를 들어 상기 송신기를 작동시켜서 상기 송신기가 전자기파를 방사할 수 있도록 하는 작동-유사 스위치(19)가 제공된다. 상기 스위치(19)는 상기 하우징(12) 상의 원하는 적당한 위치 어느 곳에라도 위치할 수 있으며, 또는 상기 스위치는 바람직하게 상기 손잡이(11) 상에 제공되어 엄지 손가락을 이용하는 방법과 같이 편한 방식으로 활성화될 수 있다.
도3에서, 본 발명에 따른 무선 통신 장치가 8에 나타나 있고, 차량 탑재 통신 유닛이 거리 D만큼 이격되어 9에 나타나 있으며, 이는 도시된 바와 같이 스케일(scale)하는 것이 아니다. 상기 차량 탑재 통신 유닛(9)은 보통 OBU 유닛(on-boaed unit)이라고 불리우며, 상기 차량 탑재 통신 유닛은 통신 회로(20)을 포함한다. 여기서 상기 통신 회로(20)는 마이크로 프로세서(23) 뿐만 아니라 송신기(21) 및 수신기(22)를 포함한다. 게다가 상기 마이크로 프로세서(23)는 관련 메모리(24)를 포함하고, 상기 관련 메모리(24)에는 식별 번호 및 그와 유사한 정보 뿐만 아니라 요금 거래에 관련된 모든 다양한 데이터가 저장된다.
무선 통신 장치(8)에 있어서, 하우징(12) 내부에는 송신기(26)에 대한 제어 유닛으로서 마이크로 프로세서(25)가 제공되며, 상기 마이크로 프로세서는 상기 스위치(19)에 연결된다. 더욱이, 송신되는 신호에 대응하는 데이터를 위한 메모리(27) 뿐만 아니라, 프로세싱 유닛을 활성화시키는 상기 마이크로 프로세서(25)에 의하여 처리되고 수신기(29)를 경유하여 수신되는 데이터를 저장하기 위한 메모리(28)가 상기 마이크로 프로세서에 연결된다. 더욱이 도3에서는, 각각의 광학 기구(14, 15)가, 각각 예를 들어, 0.5。 에서 5。, 특히 0.8。 에서 2.5。의 순서로 개구각(angle of aperture) 또는 수신각
Figure 112005047138732-pct00002
을 갖는 좁은 방향 특성(10, 10')을 얻기 위하여, 도시되고 있다. 상기 각
Figure 112005047138732-pct00003
은 제공된 최대 범위로부터 초래되는 것이며, 최대 거리 D에 대응하고, 여기에서 상기 차량이 있는 위치에서 광선 빔(10)의 직경, 예를 들면 넓이는 약 하나의 차선 넓이, 즉 예를 들면, 최대 약 3m 가 되어야 한다. 이와 같은 방식으로, 최대 범위(이는 100m 또는 200m가 될 수도 있다)에서 오직 하나의 차량(5)를 커버하기 위하여 원하는 선별성이 보장되고, 즉 다른 차선에 있거나 혹은 같은 차선에 있더라도 상기 선택된 차량의 앞 또는 뒤에 있는 원하지 않는 차량이 커버되는 것을 방지한다. 여기서 주차를 하는 차량이 검사되는 경우에 있어서, 역시 예를 들어, 20m 또는 50m와 같은 작은 범위에서도 충분하다고 할 수 있으며, 이러한 경우에 있어서 상기 각
Figure 112005047138732-pct00004
은 역시 그에 따라서 더 클 수 있다.
게다가, 도3에서는 상기 확성기(18) 뿐만 아니라 상기 LCD 디스플레이(16)가 도시되어 있다. OBU(9)로부터 질의가 있는 경우에 있어서, 상기 무선 통신 장치(8)는-상기 관찰 유닛(13)을 경유하여- 검사될 차량(즉, 도1의 차량(5))의 방향을 가리키도록 하고, 문의되는 상기 OBU(9)가 상기 차량의 내부 또는 상기 차량의 위에 실장된다. 상기 작동-유사 스위치(19)를 누를 때, 상기 송신기(26)가 활성화되고 상기 송신기는 웨이크-업 명령을 이용하여 상기 차량(5)의 OBU(9)를 대기 상태에서 활성화 상태로 만든다. 이제 OBU(9)는, 그 준비 상태에서, 송신기(26)으로부터 송신된 "응답-상태" 또는 "이전 거래 판독"과 같은 질의 명령에 대한 응답으로서 상기 무선 통신 장치(8)에 역방향의 적절한 데이터를 송신할 수 있게 되고, 상기 OBU는 이러한 통신 과정에서 오직 상기 관찰된 OBU(9)로부터 선별적으로 데이터를 수신하게 될 것이다. 상기 수신된 데이터의 최소 부분, 또는 처리된 데이터는 각각 상기 LCD 디스플레이(16) 상에 디스플레이될 것이고, 상기 데이터 통신의 결과("정확", "부정확", "데이터 없음")는 또한 서로 다른 버저 소리를 전달함으로써 확성기(18)를 경유하여 청각적으로 신호가 될 것이다.
다른 차량들에 있는 차량 탑재 통신 유닛(OBUs)은 상기 선별적인 통신을 하는 경우에 활성화되지 않을 것이다; 상기 무선 통신 장치(8)의 좁은 수신 특성(도3에서의 방향 특성(10')과 비교) 때문에, 다른 OBUs가 송신을 하는 경우에는 이들은 통지받지 못하거나, 혹은 차단될 것이다. 이러한 관점에서, 우선적으로 상기 수신 특성은 좁은 특성을 갖도록 정의되어야 하며, 상기 송신 특성을 이론적으로 역시 더 좁게 적응될 수 있어야 한다. 만약 다른 차량들의 OBU가 상기 송신기(26)에 의하여 "작동"된다면, 상기 수신기(29)는 이들의 신호를 수신하지 않을 것이다. 이와 반대로, 만약 다른 차량들의 OBU 가 송신을 할 수 없고 오직 상기 원하는 OBU(9)가 "작동"됨으로서, 수신기(29)가 더 넓은 수신 특성을 갖을 지라도 오직 상기 하나의 원하는 OBU(9)로부터의 신호가 수신되도록, 오직 상기 송신기(26)가 좁은 방사 특성을 갖도록 디자인하는 것을 고려할 수 있다. 그러나, 바람직하게는 상기 송신기(26) 및 수신기(29) 양자 모두 상기 원하는 선별성을 위하여 지시된 좁은 방사 특성을 갖는다.
각각 차량(5)(또는 6, 7, 각각의 차량)의 내부 또는 위에 있는 OBU(9)는 종래의 방식(예를 들면 근 거리 통신 장치(close range communication device)(20), 즉 이른바 DSRC 통신 장치)으로 장착되고, 메모리(24)의 내부에는 무선 통신 장치(8)에 의하여 질의될 수 있는 각각의 적절한 데이터가 저장된다. 이러한 데이터는, 예를들어 최근 20 번의 요금 거래에 관련될 수 있고, 또는 주차 허용 및 전자 면허 등에 관련될 수 있다. 만약 OBU(9)가 무선 통신 장치(8)로부터 질의 명령(통신 명령)을 수신하면, 상기 OBU(9)는 상기 원하는 데이터를 상기 근거리 통신 장치(20)를 경유하여 전달함으로써 상기 질의 명령에 따른 응답을 할 것이다. 이와 같은 경우에 있어서의 OBU(9)의 송-수신 특성은 좁게(여기서의 이러한 좁은 특성은 상기 무선 통신 장치(8)의 수신 특성(10')도 그에 따라서 좁아지므로 본 발명의 실시에는 충분한 것임) 적응되지 않게 되므로서, 데이터가 오직 상기 관찰된 OBU(9)로부터 수신된다.
도3에 있어서, 데이터, 특히 상기 다음 요금소에 관한 식별 데이터를 입력하고, 상기 데이터를 메모리(27)에 저장하기 위한 키보드(17)가 지시되며, 상기 키보드(17)는 상기 마이크로 프로세서(25)에 연결된다.
송신기(26) 및 수신기(29)는, 예를 들면 각각 상기 원하는 광학 요소( IR 다이오드와 감광성 다이오드, 또한 펄스 모드 동작을 위한 관련 전자 장치)를 갖는 적외선 송신기 및 적외선 수신기로서 디자인될 수 있다.
도4로부터, 차량(5)의 OBU(9)를 검사하기 위하여 질의하는 동안의 시퀀스를 알 수 있다. 상기 무선 통신 장치(8)를 켜고(도4의 블록30 참조), 디스플레이(16)에 준비-지시가 된다(블록31 참조). 이후에, 날자 및 시간 또는 요금소 식별에 관련된 조정이 요구되는지 여부가 질의된다(블록32 참조). 만약 조정이 요구된다면, 키보드(17)를 통하여 적절한 데이터 입력이 이루어질 것이며, 그리고 나서 상기 장치는 조정이 요구되지 않는 경우에 또한 획득되어지는 대기 위치로 놓여진다.
만약 차량이 관찰되고 상기 차량의 OBU(9)와 선별적인 통신이 요구되면, 상기 스위치(19)를 동작시킴으로써 상기 무선 통신 장치(8)의 송신기(26)가 작동된다(블록34 참조). 이에 따라서, 웨이크-업 신호 및 질의 신호가 OBU(9)에 전송되고(도4의 블록35 및 블록36 ), 그 결과로서 상기 OBU의 식별 정보(필드37) 또는 상기 원하는 데이터(필드38)와 같은 응답이 수신되었는지 여부가 각각 질의된다. 만약 그렇지 않은 경우에는, 각각 하나의 오류 지시가 동작되고(블록 39 및 블록 40 참조), 이러한 오류 지시는 다양한 버저 신호와 같이 청각적인 것이며, 상기 확성기(18)를 통하여 전달된다. 이와 병렬적으로, 광학적 지시가 상기 LCD 지시 유닛(16)을 통하여 야기된다.
상기 OBU 식별이 이루어지고 상기 원하는 데이터가 수신된 때에는, 상기 수신된 데이터는 저장되며(블록41 참조), 선택적으로는 프린터(도시되지 않음)를 통하여 출력되고, 최종적으로 상기 절차가 정상적으로 종료되었음을 확인한다(블록42).
본 발명에 따르면, 통신 장치와, 임의의 장소·사람 또는 차량으로부터 이동하거나 정지상태인 차량 간에 정확한 타겟 데이터 교환 기능을 제공함으로써, 넓은 거리에서 상기 각각의 검사 대상 차량과 선별적인 통신이 가능하게 될 것이다.

Claims (18)

  1. 정보를 포함하는 적외선(IR)을 위한 IR-송신기(26) 및 IR-수신기(29)와, 상기 송신기(26)를 제어하기 위한 제어 유닛(25)을 포함하고, 차량(5, 6, 7) 내 통신 장치(9)와 통신을 하기 위한 무선 통신 장치(8)에 있어서,
    상기 IR-수신기(29) 및/또는 상기 IR-송신기(26)는 20m 부터 200m 까지의 거리(D)에 있는 차량(5, 6, 7) 내의 차량 탑재 이동 통신 유닛(9)과 선별적인 통신을 위한 방향 특성(10, 10')이 있는 광학기구(14,15)를 갖고, 광학 관찰 유닛(13)과 지시 유닛(16, 18)이 제공되며, 상기 지시 유닛은 프로세싱 유닛을 경유하여 상기 IR-수신기(29)에 연결되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 방향 특성은 100m 의 순서 내 거리에서의 선별적인 통신을 위하여 정의되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 IR-수신기는 0.5。부터 4。까지의 수신각을 갖는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 수신각은 0.8。부터 2.5。까지인 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 IR-송신기는 0.5。부터 4。까지의 방사각을 갖는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 방사각은 0.8。부터 2.5。까지인 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 지시 유닛(16, 18)은 디스플레이, 특히 LCD 디스플레이(16)를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  8. 제1항 또는 제7항에 있어서, 상기 지시 유닛(16, 18)은 버저(18)와 같은 청각적 지시 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 프로세싱 유닛은 프로세서(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기 송신기를 위한 상기 제어 유닛은 프로세서로 구성되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 송신기를 위한 상기 제어 유닛은 상기 프로세싱 유닛을 구성하는 상기 프로세서(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 프로세서(25)에는 송수신되는 정보 각각을 위한 메모리(27, 28)가 제공되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 프로세서(25)는 정보 및 지시를 입력하기 위하여 입력 유닛(17), 특히 키보드에 연결되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  14. 제1항 또는 제10항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 IR-송신기(26)를 위한 상기 제어 유닛(25)은 전자기파를 방사하는 송신기를 작동시키기 위한 관련 작동-유사 스위치(19)를 갖는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  15. 제1항 또는 제11항에 있어서, 상기 IR-송신기(26)를 위한 상기 제어 유닛(25), 선택적으로는 상기 프로세서는, 상기 차량 탑재 이동 통신 유닛(9)을 위한 웨이크-업 신호 및 상기 차량 탑재 이동 통신 유닛(9)을 위한 명령 신호를 이용하여, 상기 명령 신호가 자신을 식별하고 저장된 정보, 특히 상태 정보 및 요금 거래에 관한 정보를 전달하기 위하여, 관련 메모리(28)를 갖는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  16. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 프로세서(25)의 클럭-신호 생성기에 의하여 주입되는 날자 및 클럭 지시가 제공되는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  17. 제1항 또는 제9항에 있어서, 요금소 식별정보를 저장하는 메모리(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 장치.
  18. 삭제
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