KR100594477B1 - the health - motorcycle helmet which prevents steaming up with the air fresh steam of breath and protects hairstyle - Google Patents

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KR100594477B1 KR1020040102718A KR20040102718A KR100594477B1 KR 100594477 B1 KR100594477 B1 KR 100594477B1 KR 1020040102718 A KR1020040102718 A KR 1020040102718A KR 20040102718 A KR20040102718 A KR 20040102718A KR 100594477 B1 KR100594477 B1 KR 100594477B1
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Abstract

본 발명은 모터 사이클용 헬멧에 관한 것으로 모터 사이클을 타는 운전자가 헬멧을 쓰고 운전을 할때 도로상에 운행중인 차량으로 부터 발생하는 생활먼지, 아스팔트와 타이어의 마찰로 발생하는 미세 분진과 차량 정지시 발생하는 브레이크 페드의 분진, 각종 차량이 운행할때 엔진의 연소과정에서 발생하는 차량의 매연등이 공기 중에 비산되어 모터 사이클 운전자의 호흡을 통하여 인체에 해를 주거나 일반 헬멧의 공기 통풍구를 통하여 모터 사이클 운전자의 얼굴이나 머리속에 체류하여 오염이 되는것을 방지하고 모터 사이클 운전자에게 냄새와 분진이 정화된 신선한 공기로 호흡 할수 있도록 헬멧 후면하단부에 냄새 및 분진 여과 휠터(103)가 교환 가능 하게 만들어진 흡입 송풍펜(202a,b)이 달린 DC 소형 모터(201)가 장착되어 모터 사이클에 내장되어 있는 밧데리나 외부 충전용 밧데리에서 전원을 공급받으면 헬멧 후반부의 DC 소형 모터(201)가 회전하여 흡입 송풍펜(202a,b)이 헬멧 밖의 오염된 공기(104)를 흡입하여 냄새 및 분진 여과휠터(103)를 거쳐서 정화된 공기(203)가 헬멧안으로 흡입 송풍시키면 헬멧 내부의 정화공기 주 통로인 다중 구조 통기구(301)로 송풍되면서 공기분배 선택레바(401)의 선택에 따라 공기분배 세트(405)안에 구성되어진 전면부 통풍구(402) 선택시 헬멧전면부 투시창(501)으로 정화된 공기(203a)를 강제 송풍시켜 동절기에 모터 사이클헬멧을 착용한 운전자가 호흡할때 나오는 수분에서 생기는 입김 서림을 에어커튼 방식으로 헬멧전면부 투시창(501)에 생기지 않도록 제거시켜주고 모터 사이클 운전자가 신선한 공기로 호흡 할수 있게한다.

또 내부 통풍구(404)는 하절기에 주로 사용하며 헬멧 내부의 공기를 강제로 통풍시켜 헬멧을 착용한 모터 사이클의 운전자의 머리를 시원하게 하며 신선한 공기로 호흡할 수 있게하여준다. 양분할 통풍구(403)는 신선하게 정화된 공기를 헬멧 전면부 투시창(501)과 헬멧 내부에 동시에 통풍 시켜 운전자가 선택적으로 사용할 수 있도록 작동되어 진다.

또, 헬멧안쪽의 배면부에는 내부공기 유도관(302)이 일체형으로 구성된 실리콘 융기 완충라이너(502)가 일정한 탄력성과 두께 및 길이로 구성되어진 구조체를 정해진 간격으로 융기 돌출시켜 헬멧 착용자의 두피와 헬멧의 높이를 일정한 간격으로 유지하여 헬멧 착용자의 헤어스타일을 보호 유지시킬뿐 아니라 머리의 일정부위에 지압효과도 주고 사고시 운전자의 머리를 2차 충격으로부터 완충 시키는 효과를 극대화시켰으며 오래 사용시 땀 냄새와 이물질로부터 오염된 실리콘 융기 완충 라이너(502)를 탈부착하여 세탁이 가능하도록 분리 구성된 헬멧이다.

Figure 112004519009923-pat00001

냄새 및 분진 여과휠터, 내부 통기구, 양분할 통기구, 전면부 통기구, 흡입 송풍 펜, DC 소형 모터, 공기 분배 선택 레바, 실리콘 융기 완충라이너

The present invention relates to a helmet for a motorcycle, when a driver riding a motorcycle rides a helmet, the living dust generated from a vehicle running on the road, fine dust generated by friction between asphalt and tires and the vehicle is stopped. The dust generated by brake pedestrians and the smoke generated by the combustion of the engine when various vehicles are running is scattered in the air, which damages the human body through the breathing of the motorcycle driver or the motor cycle through the air vent of the general helmet. Suction blower pen made of interchangeable odor and dust filtration filter 103 at the bottom of the rear of the helmet to prevent contamination by staying in the face or head of the driver and breathing fresh air with odor and dust to the motorcycle driver. DC small motor 201 with (202a, b) is mounted and built into the motorcycle When the power is supplied from the battery or the external rechargeable battery, the DC small motor 201 of the rear part of the helmet rotates, and the suction blower pens 202a and b suck the polluted air 104 out of the helmet, and the odor and dust filter filter ( When the air 203 purified through 103 is blown into the helmet, it is blown into the multi-structure vent 301, which is the main passage of the purified air inside the helmet, and the air distribution set 405 is selected according to the air distribution selection lever 401. When selecting the front vent 402 configured inside, forced air is blown out through the helmet front sight window 501 to cool the air 203a. The curtain is removed from the helmet front view window 501 not to occur and allows the motorcycle driver to breathe with fresh air.

In addition, the inner vent 404 is mainly used in the summer, and forced to ventilate the air inside the helmet to cool the driver's head of the motorcycle wearing the helmet and to breathe in fresh air. The dividing vent 403 is operated to allow the driver to selectively use the freshly purified air to simultaneously ventilate the helmet front view window 501 and the inside of the helmet.

In the rear portion of the helmet, a silicon bump buffer liner 502 having an internal air induction pipe 302 integrally protrudes at a predetermined interval from a structure composed of a constant elasticity, thickness, and length. By maintaining the height at regular intervals, it not only protects the helmet wearer's hairstyle, but also provides acupressure effect on certain parts of the head, and maximizes the effect of cushioning the driver's head from secondary shock in case of an accident. The helmet is detachably configured to attach and remove the contaminated silicon bump buffer liner 502 to be washed.

Figure 112004519009923-pat00001

Odor and dust filtration filter, internal vents, split vents, front vents, suction blower pen, DC compact motor, air distribution selector lever, silicone bump buffer liner

Description

공기 정화식 입김 서림 방지 헤어 스타일 보호 건강 모터사이클 헬멧{ the health - motorcycle helmet which prevents steaming up with the air fresh steam of breath and protects hairstyle}Air-cleaning anti-fog hairstyle protection health motorcycle helmet {the health-motorcycle helmet which prevents steaming up with the air fresh steam of breath and protects hairstyle}

도 1 은 일반적인 헬멧의 통풍구조의 측면 단면도.1 is a side cross-sectional view of a ventilation structure of a general helmet.

도 2 는 본 발명에 따른 구성의 측면 단면도.2 is a side cross-sectional view of a configuration according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 다른 구성의 후면 단면도.3 is a rear cross-sectional view of another configuration of the present invention.

도 4 는 공기 분배 레바 선택에 따른 공기 흐름의 상세도.4 is a detailed view of the air flow according to the air distribution lever selection.

〈 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 〉<Description of the reference numerals for the main parts of the drawings>

101 : DC 소형 모타(ON,OFF)스위치 및 가변 속도 조절기 102 : 전원 코드 101: DC small motor (ON, OFF) switch and variable speed regulator 102: Power cord

103 : 냄새 및 분진 여과 휠터 104 : 외부 공기103: odor and dust filtration filter 104: outside air

201 : DC 소형 모터 202a,b : 흡입 송풍 펜201: DC small motor 202a, b: suction blowing pen

203a,b,c,d : 정화 공기 204 : 투시창 송풍구203a, b, c, d: Purified air 204: Viewing window vent

301 : 다중 구조 통기구 302 : 내부 공기 유도관301: multiple structure vent 302: internal air induction pipe

303 : 내부 공기 분출구 401 : 공기 분배 선택 레바303: internal air outlet 401: air distribution selection lever

402 : 전면부 통기구 403 : 양 분할 통기구402: front side vent 403: both split vent

404 : 내부 통기구 405 : 공기 분배 셋트404: internal vent 405: air distribution set

501 : 전 면부 투시창 502 : 실리콘 융기 완충 라이너501: Front part sight glass 502: Silicone bump buffer liner

본 발명은 모터 사이클을 운행할때 운전자가 착용하는 모터 사이클 헬멧에 관한 것으로 일반적인 모터 사이클 헬멧은 기능을 부여하기 위하여 모터 사이클이 운행될때 생기는 공기 저항(4a,b)으로 헬멧 전면부에 통기구(3)가 있어 이를 통한 기구적(1,2,6)인 작용으로 공기를 유도하여 단속 또는 전환시켜 헬멧 전면부의 투시창으로 공기(4d)를 보내어 입김서림을 제거하거나 헬멧 내부에 공기(4)의 흐름을 주어 운전자의 머리를 시원하게 해주며 운전자의 호흡을 가능하게 하는 장치의 구성으로 되어 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motorcycle helmet worn by a driver when driving a motorcycle. The general motorcycle helmet has an air vent (3a, b) at the front of the helmet with air resistances (4a, b) generated when the motorcycle is operated to give a function. It is mechanical (1, 2, 6) through the action to induce the air to intervene or switch to send the air (4d) to the viewing window of the helmet front to remove the stiffness or the flow of air (4) inside the helmet It is designed to make the driver's head cool and to allow the driver's breathing.

그러나 일반적인 헬멧은 운행할때 생기는 바람으로 통풍이되므로 오염된 외부공기(104)가 그대로 유입되어 모터 사이클이 운행되는 도로상에서발생되는 자동차의 매연과 아스팔트와 타이어의 마찰에 의하여 생기는 타이어의 미세분진, 자동차 속도에 의하여 발생하는 도로주면의 생활먼지들이 발생하여 도로에서 운행하는 모터 사이클의 운전자는 무방비 상태로 호흡을 하게되어 오염된 외부공기(104)로인하여 호흡기 건강에 악 영향을 주며 헬멧내부에 오염을 시키게 된다.However, since a general helmet is ventilated by wind generated when driving, contaminated external air 104 is introduced as it is, the fine dusts of tires generated by the friction of asphalt and tires and the smoke of automobiles generated on the road on which the motorcycle runs, The driver of the motorcycle running on the road due to the living dust on the road surface caused by the speed of the car breathes unprotected and adversely affects the respiratory health due to polluted external air 104 and contaminates inside the helmet. Will cause.

또 기존 일반적인 헬멧은 2차 충격을 완화 하기 위하여 내부의 스티로폴 라이너와 천으로 구성 되어 있어 통기성이 떨어져 땀이 많이발생하여 위생상문제가 생기며 헬멧의 무게로 모터 사이클 운전자의 헤어스타일이 짓 눌린 상태로 망가지며 헬멧 내부의 라이너를 세탁을 할수 없어 장시간 착용시 대기중의 오염물질과 땀 냄새로 불쾌감을 주었다.In addition, the existing general helmet is composed of styropole liner and cloth inside to alleviate the secondary shock, so there is a lot of sweat due to poor breathability, causing hygiene problems, and the hairstyle of the motorcycle driver is crushed under the weight of the helmet. It could not be washed and the liner inside the helmet could not be washed.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하고자 헬멧 후반부 하단에 냄새 및 분진여과용 휠터(103)를 탈.부착 교환식으로 설치하고 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 재 충전 휴대용 밧데리의 전원을 선택적으로 사용할수있는 DC소형 모터(201)를 장착한 다음 이와 연동된 흡입 송풍 펜(202a,b)을 설치하여 모터가 회전할때 외부공기를 강제 흡입하면서 냄새 및 분진이 여과 휠터(103)에 의하여 공기가 정화되면서 헬멧 내부로 송풍이 된다.In order to solve the above problems, the odor and dust filtration filter 103 installed at the bottom of the rear part of the helmet is detachably installed and can be selectively used as a power source of a battery or a rechargeable battery mounted on a motorcycle body. After installing the DC small motor 201 and installing the suction blower pens 202a and b interlocked with this, the air is purged by the filter filter 103 while smell and dust are forced to suck external air when the motor rotates. It is blown into the helmet.

이때 송풍된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부 상단에 구성된 공기 분배 선택 레바(401)에의하여 선택 적으로 투시창의 입김서림을 에어커튼식으로 없애주고 헬멧 내부 공기 유도관(302)을 통하고 내부 공기 분출구(303)로 나와서 실리콘 융기 완충 라이너(502) 사이로 분산되면서 운전자의 머리를 시원하게 해준다.At this time, the purged air (203a, b, c, d) is blown by the air distribution selection lever 401 configured on the top of the helmet front part selectively eliminates the swelling of the sight window in the air curtain type and the air induction pipe inside the helmet ( It passes through the 302 and into the internal air blower 303 to disperse between the silicone ridge buffer liners 502 to keep the driver's head cool.

이때 실리콘 융기완충 라이너(502)는 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치며 일정한 공간을 유지하고 있어 헤어 스타일을 보호 유지시키며 두피에 지압효과를 주고 내부공기의 흐름을 좋게하며 사고 발생시 헬멧 내부의 실리콘 융기완충라이너(502)의 탄성에의하여 2차 충격을 완화시켜 모타사이클 운전자의 머리를 보호해주는 역활을 한다.At this time, the silicone bump buffer liner 502 holds the driver's scalp and helmet and maintains a constant space, thereby protecting the hair style, providing acupressure effect on the scalp, improving the flow of internal air, and in case of an accident, silicone bump buffer inside the helmet. The elasticity of the liner 502 serves to mitigate the secondary shock to protect the motorcyclist's head.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하고자 헬멧 후반부 하단에 냄새 및 분진 여과용 휠터(103)를 탈.부착 교환식으로 설치하고 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 재 충전 휴대용 밧데리의 전원을 선택적으로 사용할수있는 DC소형 모터(201)를 장착한 다음 이와 연동된 흡입 송풍 펜(202a,b)을 설치하여 모터가 회전할때 외부공기를 강제 흡입하면서 냄새 및 분진이 여과 휠터(103)에 의하여 공기가 정화되면서 헬멧 내부로 송풍이 된다.In order to solve the problems described above, the odor and dust filtration filter 103 may be detachably installed on the lower end of the rear part of the helmet, and the power of a battery or a rechargeable portable battery mounted on a motorcycle body may be selectively used. After installing the DC small motor 201 and installing the suction blower pens 202a and b interlocked with this, the air is purged by the filter filter 103 while smell and dust are forced to suck external air when the motor rotates. It is blown into the helmet.

이때 송풍된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부 상단에 구성된 공기 분배 선택 레바(401)에의하여 선택 적으로 투시창의 입김서림을 에어커튼식으로 없애주고 헬멧 내부 공기 유도관(302)을 통하고 내부 공기 분출구(303)로 나와서 실리콘 융기 완충 라이너(502) 사이로 분산되면서 운전자의 머리를 시원하게 해준다.At this time, the purged air (203a, b, c, d) is blown by the air distribution selection lever 401 configured on the top of the helmet front part selectively eliminates the swelling of the sight window in the air curtain type and the air induction pipe inside the helmet ( It passes through the 302 and into the internal air blower 303 to disperse between the silicone ridge buffer liners 502 to keep the driver's head cool.

이때 실리콘 융기완충 라이너(502)는 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치며 일정한 공간을 유지하고 있어 헤어 스타일을 보호 유지시키며 두피에 지압효과를 주고 내부 공기의 흐름을 좋게하며 사고 발생시 헬멧 내부의 실리콘 융기완충라이너(502)의 탄성에의하여 2차 충격을 완화시켜 모타사이클 운전자의 머리를 보호해주는 역활을 한다.At this time, the silicone bump buffer liner 502 holds the driver's scalp and helmet and maintains a constant space, thereby protecting the hairstyle, giving acupressure to the scalp, and improving the flow of internal air, and in the event of an accident, silicone bump buffer inside the helmet. The elasticity of the liner 502 serves to mitigate the secondary shock to protect the motorcyclist's head.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하고자 헬멧 후반부 하단에 냄새 및 분진 여과용 휠터(103)를 탈.부착 교환식으로 설치하고 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 재 충전 휴대용 밧데리의 전원을 선택적으로 사용할수있는 DC소형 모터(201)를 장착한 다음 이와 연동된 흡입 송풍 펜(202a,b)을 설치하여 모터가 회전할때 외부공기를 강제 흡입하면서 냄새 및 분진이 여과 휠터(103)에 의하여 공기가 정화되면서 헬멧 내부로 송풍이 된다.In order to solve the problems described above, the odor and dust filtration filter 103 may be detachably installed on the lower end of the rear part of the helmet, and the power of a battery or a rechargeable portable battery mounted on a motorcycle body may be selectively used. After installing the DC small motor 201 and installing the suction blower pens 202a and b interlocked with this, the air is purged by the filter filter 103 while smell and dust are forced to suck external air when the motor rotates. It is blown into the helmet.

이때 송풍된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부 상단에 구성된 공기 분배 선택 레바(401)에의하여 선택 적으로 투시창의 입김서림을 에어커튼식으로 없애주 고 헬멧 내부 공기 유도관(302)을 통하고 내부 공기 분출구(303)로 나와서 실리콘 융기완충 라이너(502) 사이로 분산되면서 운전자의 머리를 시원하게 해준다.At this time, the blown purifying air (203a, b, c, d) by the air distribution selection lever 401 configured on the top of the helmet front portion to eliminate the bleeding of the viewing window in an air curtain type and the air induction pipe inside the helmet It passes through 302 and exits to the internal air vent 303 to disperse between the silicone bump buffer liners 502 to keep the driver's head cool.

이때 실리콘 융기완충 라이너(502)는 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치며 일정한 공간을 유지하고 있어 헤어 스타일을 보호 유지시키며 두피에 지압효과를 주고 내부공기의 흐름을 좋게하며 사고 발생시 헬멧 내부의 실리콘 융기완충라이너(502)의 탄성에의하여 2차 충격을 완화시켜 모타사이클 운전자의 머리를 보호해주는 역활을 한다.At this time, the silicone bump buffer liner 502 holds the driver's scalp and helmet and maintains a constant space, thereby protecting the hair style, providing acupressure effect on the scalp, improving the flow of internal air, and in case of an accident, silicone bump buffer inside the helmet. The elasticity of the liner 502 serves to mitigate the secondary shock to protect the motorcyclist's head.

본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면에서 헬멧에 구성된 연결짹(102)이 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 외부 재충전용 밧데리에 연결되어 전원이 공급되면 D.C 소형모터(On/Off) 스위치 및 가변 속도 조절기(101)에 의하여 DC소형모터(201)가 회전하면서 이와 연동된 흡입 송풍펜(202a.b)가 회전하여 미세분진과 냄새에 오염된 외부공기(104)가 냄새 및 분진 여과 휠터(103)을 걸쳐 신선하게 정화된 공기(203a,b,c,d)가 헬멧 내부로 흡입되어 송풍이 된다.In the drawing, when the connecting tweeter 102 configured in the helmet is connected to a battery mounted on a motorcycle body or an external rechargeable battery and supplied with power, a DC small motor (On / Off) switch and a variable speed controller 101 may be used. As the motor 201 rotates, the suction blower pen 202a.b interlocked therewith rotates the external air 104 contaminated with fine dust and odor to freshly purify the odor and the dust filtration filter 103. 203a, b, c, d are sucked into the helmet to blow air.

이때 정화된 공기(203a,b,c,d)는 정화공기 주 통로인 다중 구조 통기구(301)을 통하여 헬멧 전면부로 이송된다. 이송된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부에 설치된 공기 분배 셋트(405)에 장착된 공기분배 선택레바(401)에 의하여 모타사이클 운전자의 선택에 따라 전면부 통기구(402), 양 분할 통기구(403),내부 통기구(404)로 구분되어 각기 기능을 달리하는데 이는 계절별로 활용도를 달리 선 택 할수 있다. 즉 동절기에는 모터 사이클 운전자의 낼숨에 의하여 헬멧 전면투시창(501)에 입김이 서리면서 앞이 잘 보이질 않을때 전면부 통기구(402)를 선택하면 흡입되어 정화된 공기(203a)가 전면부 투시창송풍구(204)로 유도되어 에어커튼현상을 이용하여 운전자의 낼숨에 포함 되어 있는 수분을 날려 헬멧 전면부 투시창(501)에 붙지 않도록 하며 턱밑으로 하여 헬멧 외부로 밀어 유출시키는 작용을 반복하게 된다.At this time, the purified air 203a, b, c, d is transferred to the helmet front through the multi-structure vent 301 which is the main passage of the purified air. The purged air 203a, b, c, d is transferred to the front vent according to the choice of the motor driver by the air distribution selector 401 mounted on the air distribution set 405 installed on the helmet front. , Divided into two vents (403), the internal vent 404 is divided into different functions, which can be selected differently depending on the season. That is, during the winter season, when the breathing of the helmet front sight window 501 is frosted by the motorcyclist's exhalation and the front is hard to see, when the front vent 402 is selected, the purified air 203a is sucked into the front sight window vent ( 204) by using the air curtain phenomenon to blow out the moisture contained in the driver's exhalation, so as not to stick to the helmet front view window 501, and to push out to the outside of the helmet under the chin is repeated.

또 하절기에는 헬멧 내부온도가 높아 모타사이클 운전자가 답답함을 느끼면서 머리에 땀을 많이 흘리게되는데 이럴때는 D.C 소형 모터(ON.OFF)스위치 및 가변 속도 조절기(101)을 최대로 올리고 공기 분배 선택 레바(401)를 이용하여 정화된 공기(203b)가 내부 통기구(404)쪽으로 통하게 선택 하면 헬멧의 전면 투시창(501)쪽으로 유도되던 정화 공기(203a)가 차단 되면서 내부 공기 유도관(302)을 따라 내부 공기 분출구(303)을 통하여 분산 되면서 모터 사이클 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치고 있는 실리콘 융기 완충 라이너(502)구조 사이를 통하여 형성된 헤어스타일속으로 고루 통풍되어 정수리 부분과 귀 양엽, 뒷통수 쪽으로 송풍 분산되면서 땀을 시키고 헬멧 외부로 배출되게 하면서 통풍의 효과를 더하여준다.In summer, the motorcyclist feels frustrated due to the high temperature inside the helmet and sweats a lot in the head. In this case, the DC small motor (ON.OFF) switch and the variable speed controller 101 are maximized and the air distribution selection lever ( When the purified air 203b is selected to pass through the internal vent 404 by using the 401, the purified air 203a guided toward the front sight window 501 of the helmet is blocked, and the internal air is guided along the internal air guide pipe 302. As it is dispersed through the spout 303, it is evenly ventilated into a hairstyle formed through the structure of the silicon bump buffer liner 502 holding the scalp of the motorcycle driver and the helmet, and is blown into the crown part, the ear lobe, and the rear head. It gives sweat and releases it to the outside of the helmet, adding to the effects of ventilation.

양 분할 통기구(403)는 동절기에 사용하는 전면부 통기구(402)와 하절기에 주로 사용하는 내부 통기구(404)효과를 동시에 사용 할수 있도록 정화 공기(203a,b)를 헬멧의 전면 투시창 (501)과 내부 공기 유도관(302)쪽으로 나누어서 송풍 시켜 준다. 여기에서 실리콘 융기 완충 라이너(502)는 운전자의 두피 지압 부분을 일정한 자극으로 유지하기 때문에 모터 사이클 운전자에게 지압효과를 주고 헬멧과 운전자의 두피를 일정 높이로 유시켜주기 때문에 헤어스타일이 눌리는것을 방지하고 사고 발생시 모터 사이클 운전자의 머리에 오는 충격을 실리콘 융기 완충 라이너(502)의 탄성으로 2차 충격을 완화시켜 운전자의 머리를 보호한다.Both split vent 403 is a front view window 501 of the helmet and the purified air (203a, b) to enable the simultaneous use of the front vent 402 used in winter and the internal vent 404 mainly used in summer The air is divided into the air induction pipe 302 and blown. Here, the silicone ridge buffer liner 502 keeps the driver's scalp acupressure with a constant stimulus, thereby giving the motorcycle driver acupressure and keeping the helmet and the driver's scalp at a certain height to prevent the hairstyle from being pressed. In the event of an accident, the impact on the head of the motorcycle driver is protected by the elasticity of the silicon bump buffer liner 502 to mitigate the secondary shock.

본 헬멧의 구성에서 서술한바와 같이 DC소형 모터(201)에 의해서 강제 흡입 정화 송풍된 공기는 헬멧 내부에서 일정한 풍속으로 이송되기 때문에 모터 사이클을 운행할때 헬멧 하단부로 정화되지 않은 오염된 외부공기(104)가 헬멧속으로 유입되려는 힘을 밀어내고 계속해서 정화된 공기(203a,b,c,d)는 헬멧속 으로 보내어 운전자의 낼숨과 함께 밖으로 나오게 된다.본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.As described in the configuration of the helmet, the forced suction purged and blown air by the DC miniature motor 201 is transported at a constant wind speed inside the helmet. 104 pushes the force to be introduced into the helmet, and the purified air 203a, b, c, d is then sent into the helmet and out with the exhalation of the driver. The present invention will be described in detail with the accompanying drawings. Is as follows.

도면에서 헬멧에 구성된 연결짹(102)이 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 외부 재충전용 밧데리에 연결되어 전원이 공급되면 D.C 소형모터(On/Off) 스위치 및 가변 속도 조절기(101)에 의하여 DC소형모터(201)가 회전하면서 이와 연동된 흡입 송풍펜(202a.b)가 회전하여 미세분진과 냄새에 오염된 외부공기(104)가 냄새 및 분진여과 휠터(103)을 걸쳐 신선하게 정화된 공기(203a,b,c,d)가 헬멧 내부로 흡입되어 송풍이 된다.In the drawing, when the connecting tweeter 102 configured in the helmet is connected to a battery mounted on a motorcycle body or an external rechargeable battery and supplied with power, a DC small motor (On / Off) switch and a variable speed controller 101 may be used. As the motor 201 rotates, the suction blower pen 202a.b interlocked with it rotates so that the outside air 104 contaminated with fine dust and odor is freshly purified through the odor and dust filtration filter 103 ( 203a, b, c, d are sucked into the helmet to blow air.

이때 정화된 공기(203a,b,c,d)는 정화공기 주 통로인 다중 구조 통기구(301)을 통하여 헬멧 전면부로 이송된다. 이송된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부에 설치된 공기 분배 셋트(405)에 장착된 공기분배 선택레바(401)에 의하여 모타사이클 운전자의 선택에 따라 전면부 통기구(402), 양 분할 통기구(403),내부 통기구(404)로 구분되어 각기 기능을 달리하는데 이는 계절별로 활용도를 달리 선 택 할수 있다. 즉 동절기에는 모터 사이클 운전자의 낼숨에 의하여 헬멧 전면투시창(501)에 입김이 서리면서 앞이 잘 보이질 않을때 전면부 통기구(402)를 선택하면 흡입되어 정화된 공기(203a)가 전면부 투시창송풍구(204)로 유도되어 에어커튼현상을 이용하여 운전자의 낼숨에 포함 되어 있는 수분을 날려 헬멧 전면부 투시창(501)에 붙지 않도록 하며 턱밑으로 하여 헬멧 외부로 밀어 유출시키는 작용을 반복하게 된다.At this time, the purified air 203a, b, c, d is transferred to the helmet front through the multi-structure vent 301 which is the main passage of the purified air. The purged air 203a, b, c, d is transferred to the front vent according to the choice of the motor driver by the air distribution selector 401 mounted on the air distribution set 405 installed on the helmet front. , Divided into two vents (403), the internal vent 404 is divided into different functions, which can be selected differently depending on the season. That is, during the winter season, when the breathing of the helmet front sight window 501 is frosted by the motorcyclist's exhalation and the front is hard to see, when the front vent 402 is selected, the purified air 203a is sucked into the front sight window vent ( 204) by using the air curtain phenomenon to blow out the moisture contained in the driver's exhalation, so as not to stick to the helmet front view window 501, and to push out to the outside of the helmet under the chin is repeated.

또 하절기에는 헬멧 내부온도가 높아 모타사이클 운전자가 답답함을 느끼면서 머리에 땀을 많이 흘리게되는데 이럴때는 D.C 소형 모터(ON.OFF)스위치 및 가변 속도 조절기(101)을 최대로 올리고 공기 분배 선택 레바(401)를 이용하여 정화된 공기(203b)가 내부 통기구(404)쪽으로 통하게 선택 하면 헬멧의 전면 투시창(501)쪽으로 유도되던 정화 공기(203a)가 차단 되면서 내부 공기 유도관(302)을 따라 내부 공기 분출구(303)을 통하여 분산 되면서 모터 사이클 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치고 있는 실리콘 융기 완충 라이너(502)구조 사이를 통하여 형성된 헤어스타일속으로 고루 통풍되어 정수리 부분과 귀 양엽, 뒷통수 쪽으로 송풍 분산되면서 땀을 시키고 헬멧 외부로 배출되게 하면서 통풍의 효과를 더하여준다.In summer, the motorcyclist feels frustrated due to the high temperature inside the helmet and sweats a lot in the head. In this case, the DC small motor (ON.OFF) switch and the variable speed controller 101 are maximized and the air distribution selection lever ( When the purified air 203b is selected to pass through the internal vent 404 by using the 401, the purified air 203a guided toward the front sight window 501 of the helmet is blocked, and the internal air is guided along the internal air guide pipe 302. As it is dispersed through the spout 303, it is evenly ventilated into a hairstyle formed through the structure of the silicon bump buffer liner 502 holding the scalp of the motorcycle driver and the helmet, and is blown into the crown part, the ear lobe, and the rear head. It gives sweat and releases it to the outside of the helmet, adding to the effects of ventilation.

양 분할 통기구(403)는 동절기에 사용하는 전면부 통기구(402)와 하절기에 주로 사용하는 내부 통기구(404)효과를 동시에 사용 할수 있도록 정화 공기(203a,b)를 헬멧의 전면 투시창 (501)과 내부 공기 유도관(302)쪽으로 나누어서 송풍 시켜 준다. 여기에서 실리콘 융기 완충 라이너(502)는 운전자의 두피 지압 부분을 일정한 자극으로 유지하기 때문에 모터 사이클 운전자에게 지압효과를 주고 헬멧과 운전자의 두피를 일정 높이로 유시켜주기 때문에 헤어스타일이 눌리는것을 방지하고 사고 발생시 모터 사이클 운전자의 머리에 오는 충격을 실리콘 융기 완충 라이너(502)의 탄성으로 2차 충격을 완화시켜 운전자의 머리를 보호한다.Both split vent 403 is a front view window 501 of the helmet and the purified air (203a, b) to enable the simultaneous use of the front vent 402 used in winter and the internal vent 404 mainly used in summer The air is divided into the air induction pipe 302 and blown. Here, the silicone ridge buffer liner 502 keeps the driver's scalp acupressure with a constant stimulus, thereby giving the motorcycle driver acupressure and keeping the helmet and the driver's scalp at a certain height to prevent the hairstyle from being pressed. In the event of an accident, the impact on the head of the motorcycle driver is protected by the elasticity of the silicon bump buffer liner 502 to mitigate the secondary shock.

본 헬멧의 구성에서 서술한바와 같이 DC소형 모터(201)에 의해서 강제 흡입 정화 송풍된 공기는 헬멧 내부에서 일정한 풍속으로 이송되기 때문에 모터 사이클을 운행할때 헬멧 하단부로 정화되지 않은 오염된 외부공기(104)가 헬멧속으로 유입되려는 힘을 밀어내고 계속해서 정화된 공기(203a,b,c,d)는 헬멧속 으로 보내어 운전자의 낼숨과 함께 밖으로 나오게 된다.본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.As described in the configuration of the helmet, the forced suction purged and blown air by the DC miniature motor 201 is transported at a constant wind speed inside the helmet. 104 pushes the force to be introduced into the helmet, and the purified air 203a, b, c, d is then sent into the helmet and out with the exhalation of the driver. The present invention will be described in detail with the accompanying drawings. Is as follows.

도면에서 헬멧에 구성된 연결짹(102)이 모터 사이클 차체에 장착된 밧데리나 외부 재충전용 밧데리에 연결되어 전원이 공급되면 D.C 소형모터(On/Off) 스위치 및 가변 속도 조절기(101)에 의하여 DC소형모터(201)가 회전하면서 이와 연동된 흡입 송풍펜(202a.b)가 회전하여 미세분진과 냄새에 오염된 외부공기(104)가 냄새 및 분진 여과 휠터(103)을 걸쳐 신선하게 정화된 공기(203a,b,c,d)가 헬멧 내부로 흡입되어 송풍이 된다.In the drawing, when the connecting tweeter 102 configured in the helmet is connected to a battery mounted on a motorcycle body or an external rechargeable battery and supplied with power, a DC small motor (On / Off) switch and a variable speed controller 101 may be used. As the motor 201 rotates, the suction blower pen 202a.b interlocked therewith rotates the external air 104 contaminated with fine dust and odor to freshly purify the odor and the dust filtration filter 103. 203a, b, c, d are sucked into the helmet to blow air.

이때 정화된 공기(203a,b,c,d)는 정화공기 주 통로인 다중 구조 통기구(301)을 통하여 헬멧 전면부로 이송된다. 이송된 정화공기(203a,b,c,d)는 헬멧 전면부에 설치된 공기 분배 셋트(405)에 장착된 공기분배 선택레바(401)에 의하여 모타사이클 운전자의 선택에 따라 전면부 통기구(402), 양 분할 통기구(403),내부 통기구(404)로 구분되어 각기 기능을 달리하는데 이는 계절별로 활용도를 달리 선 택 할수 있다.At this time, the purified air 203a, b, c, d is transferred to the helmet front through the multi-structure vent 301 which is the main passage of the purified air. The purged air 203a, b, c, d is transferred to the front vent according to the choice of the motor driver by the air distribution selector 401 mounted on the air distribution set 405 installed on the helmet front. , Divided into two vents (403), the internal vent 404 is divided into different functions, which can be selected differently depending on the season.

즉 동절기에는 모터 사이클 운전자의 낼숨에 의하여 헬멧 전면투시창(501)에 입김이 서리면서 앞이 잘 보이질 않을때 전면부 통기구(402)를 선택하면 흡입되어 정화된 공기(203a)가 전면부 투시창송풍구(204)로 유도되어 에어커튼현상을 이용하여 운전자의 낼숨에 포함 되어 있는 수분을 날려 헬멧 전면부 투시창(501)에 붙지 않도록 하며 턱밑으로 하여 헬멧 외부로 밀어 유출시키는 작용을 반복하게 된다.That is, during the winter season, when the breathing of the helmet front sight window 501 is frosted by the motorcyclist's exhalation and the front is hard to see, when the front vent 402 is selected, the purified air 203a is sucked into the front sight window vent ( 204) by using the air curtain phenomenon to blow out the moisture contained in the driver's exhalation, so as not to stick to the helmet front view window 501, and to push out to the outside of the helmet under the chin is repeated.

또 하절기에는 헬멧 내부온도가 높아 모타사이클 운전자가 답답함을 느끼면서 머리에 땀을 많이 흘리게되는데 이럴때는 D.C 소형 모터(ON.OFF)스위치 및 가변 속도 조절기(101)을 최대로 올리고 공기 분배 선택 레바(401)를 이용하여 정화된 공기(203b)가 내부 통기구(404)쪽으로 통하게 선택 하면 헬멧의 전면 투시창(501)쪽으로 유도되던 정화 공기(203a)가 차단 되면서 내부 공기 유도관(302)을 따라 내부 공기 분출구(303)을 통하여 분산 되면서 모터 사이클 운전자의 두피와 헬멧을 떠받치고 있는 실리콘 융기 완충 라이너(502)구조 사이를 통하여 형성된 헤어스타일속으로 고루 통풍되어 정수리 부분과 귀 양엽, 뒷통수 쪽으로 송풍 분산되면서 땀을 시키고 헬멧 외부로 배출되게 하면서 통풍의 효과를 더하여준다.In summer, the motorcyclist feels frustrated due to the high temperature inside the helmet and sweats a lot in the head. In this case, the DC small motor (ON.OFF) switch and the variable speed controller 101 are maximized and the air distribution selection lever ( When the purified air 203b is selected to pass through the internal vent 404 by using the 401, the purified air 203a guided toward the front sight window 501 of the helmet is blocked, and the internal air is guided along the internal air guide pipe 302. As it is dispersed through the spout 303, it is evenly ventilated into a hairstyle formed through the structure of the silicon bump buffer liner 502 holding the scalp of the motorcycle driver and the helmet, and is blown into the crown part, the ear lobe, and the rear head. It gives sweat and releases it to the outside of the helmet, adding to the effects of ventilation.

양 분할 통기구(403)는 동절기에 사용하는 전면부 통기구(402)와 하절기에 주로 사용하는 내부 통기구(404)효과를 동시에 사용 할수 있도록 정화 공기(203a,b)를 헬멧의 전면 투시창 (501)과 내부 공기 유도관(302)쪽으로 나누어서 송풍 시켜 준다. 여기에서 실리콘 융기 완충 라이너(502)는 운전자의 두피 지압 부분을 일정한 자극으로 유지하기 때문에 모터 사이클 운전자에게 지압효과를 주고 헬멧과 운전자의 두피를 일정 높이로 유시켜주기 때문에 헤어스타일이 눌리는것을 방지하고 사고 발생시 모터 사이클 운전자의 머리에 오는 충격을 실리콘 융기 완충 라이너(502)의 탄성으로 2차 충격을 완화시켜 운전자의 머리를 보호한다.Both split vent 403 is a front view window 501 of the helmet and the purified air (203a, b) to enable the simultaneous use of the front vent 402 used in winter and the internal vent 404 mainly used in summer The air is divided into the air induction pipe 302 and blown. Here, the silicone ridge buffer liner 502 keeps the driver's scalp acupressure with a constant stimulus, thereby giving the motorcycle driver acupressure and keeping the helmet and the driver's scalp at a certain height to prevent the hairstyle from being pressed. In the event of an accident, the impact on the head of the motorcycle driver is protected by the elasticity of the silicon bump buffer liner 502 to mitigate the secondary shock.

본 헬멧의 구성에서 서술한바와 같이 DC소형 모터(201)에 의해서 강제 흡입 정화 송풍된 공기는 헬멧 내부에서 일정한 풍속으로 이송되기 때문에 모터 사이클을 운행할때 헬멧 하단부로 정화되지 않은 오염된 외부공기(104)가 헬멧속으로 유입되려는 힘을 밀어내고 계속해서 정화된 공기(203a,b,c,d)는 헬멧속 으로 보내어 운전자의 낼숨과 함께 밖으로 나오게 된다.As described in the configuration of the helmet, the forced suction purged and blown air by the DC miniature motor 201 is transported at a constant wind speed inside the helmet. 104 pushes the force to enter the helmet, and the purged air (203a, b, c, d) is sent into the helmet and out with the driver's exhalation.

상기에서 서술한 바와 같이 모터 사이클의 운전자가 외부의 오염된 공기로 호흡하지 않고 냄새및 미세 분진을 제거하는 휠터에 의하여 정화된 신선한 공기가 모타 사이클 운전자가 착용한 헬멧 내부로 강제 송풍되어 모타 사이클 운전자가 호흡하며 이때 송풍되어진 공기는 헬멧에 장착된 통풍구 선택레버에 의하여 동절기에는 헬멧 전면 투시창에 운전자의 낼숨에 생기는 김 서림을 에어 커튼 효과를 이용하여 방지하는 효과를 주기도 하고 헐멧 내부의 송풍을 통하여 운전자의 머리를 시원하게 해주며 헬멧 내부의 실리콘 융기 라이너에 의하여 운전자의 두피와 헬멧의 일정간격을 유지하여줌으로써 모터 사이클 운전자가 착용한 헬멧의 무게에의하여 헤어스타일이 눌리는 것을 방지하고 두피에 일정한 부위에 헬멧의 무게를 주어 마사지 효과와 지압 효과를 얻을수 있고 모터 사이클 운행 도중 불의의 사고시 머리에 발생할수 있는 충격을 실리콘 융기완충 라이너에 의하여 2차 충격을 방지하는 완화효과를 얻어 사고 피해를 줄일수 있다.As described above, fresh air purified by the filter that removes odors and fine dusts without the driver of the motorcycle breathing into the outside polluted air is forcibly blown into the helmet worn by the motor cycle driver, thereby driving the motor cycle driver. The air blown at this time is prevented by the air curtain effect in the helmet's front sight window in winter, by the ventilation opening selector lever mounted on the helmet. It keeps the head cool and keeps the driver's scalp and helmet at regular intervals by the silicone ridge liner inside the helmet to prevent the hairstyle from being pressed by the weight of the helmet worn by the motorcycle driver. Given the weight of the massage effect and will Get the effect, and may shock accident that may occur in the head of the fire during motorcycle operation takes the relaxation effect of preventing the secondary impact by the silicon ridges buffer liner to reduce the accident damage.

Claims (3)

모터사이클운전자가 운행중 안전을위하여 착용하는 헬멧 뒷면하단 양면부에 냄새 및 분진 여과휠터(103)가 교환할수 있도록 구성된 강제 흡입 송풍정화 장치로 중앙에 안착된 D.C소형모터(201)의 양쪽축에 양방향 흡입펜(202a,b)이 부착되어 모타 시이클의 내부전원이나 외부 전원이 공급될때 헬멧내부의 D.C소형 모터(201)가 회전하여 헬멧밖의 외부 공기(104)를 흡입하여 냄새 및 분진 여과 휠터(103)로 정화하여 헬멧의 내부로 강제 통풍되게 되어 있어 모타사이클 운전자가 정화된 공기로 호흡할수 있게 구성된 것을 특징으로하는 공기 정화식 입김 서림 방지 헤어스타일 보호 건강 모터사이클 헬멧.Both sides of the DC small motor 201 seated in the center with a forced suction air purifying device configured to replace the odor and dust filter filter 103 on both sides of the lower back of the helmet worn by the motorcycle driver for safety while driving. When the suction pens 202a and b are attached and the internal or external power supply of the motor cycle is supplied, the DC miniature motor 201 inside the helmet rotates to suck the outside air 104 outside the helmet to absorb odor and dust filtration filter ( 103) Purified by forced ventilation into the interior of the helmet, the motorcyclist air-conditioning anti-fog hairstyle protection health motorcycle helmet, characterized in that configured to breathe into the purified air. 청구1항에 있어서 흡입되면서 정화된 공기(203a,b,c,d)가 헬멧내부에 구성된 다중 구조의 통기구(301)를 통하여 송풍되면서 공기 분배 셋트(405)내에 구성된 전면부 통기구(402),양분할 통기구(403),내부 통기구(404)기능을 모터 사아클 운전자가 공기분배 선택 레바(401)을 이용하여 선택적으로 사용할수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 공기 정화식 입김 서림 방지 헤어 스타일 보호 건강 모터사이클 헬멧.The front vent 402 configured in the air distribution set 405 while the air 203a, b, c, d inhaled and purged in accordance with claim 1 is blown through the vent 301 of the multi-structure constructed inside the helmet, Bi-divided vent 403, the internal vent 404, the function of the motor cycle driver can be selectively used using the air distribution selection lever 401 air purification type anti-fog hair style protection health motorcycle helmet. 청구2항에 있어서 헬멧 내부의 공기 통로인 다중구조 통기구(301)를 일체형으로 이루는 실리콘 융기완충 라이너(502)가 헬멧 내부와 착용자의 두피 사이에서 일정한 탄력과 일정한 높이로 간격을 유지하면서 구성되어져 헬멧과 착용자 두피사이의 통풍을 원활하게 하며 착용자의 해어 스타일을 일정한 높이로 보호하고 실리콘 융기완충 라이너(502)가 오염되었을때 탈부착하여 세탁이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 모터 사이클 공기 정화식 입김 서림 방지 헤어 스타일 보호 건강 모터사이클 헬멧.The method according to claim 2, wherein the silicon bump buffer liner 502, which is a unitary structure of the multi-structure vent 301, which is an air passage inside the helmet, is constructed while maintaining a constant elasticity and a constant height between the inside of the helmet and the wearer's scalp. The motor cycle air purification type anti-wrinkle hair, characterized in that it is configured to facilitate ventilation between the wearer and the scalp and to protect the wearer's style to a certain height and to be detachable and washable when the silicone bump buffer liner 502 is contaminated. Style protection health motorcycle helmet.
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