KR100579394B1 - Method and apparatus for state management of generating trouble ticket in tele-communication networks - Google Patents
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Abstract
본 발명은 통신망에서 망을 구성하는 포트, 보드 등의 구성요소에 장애가 발생하였을 경우에 이를 복구하기 위하여 보수관리 요원에게 장애복구를 명령하는 작업지시서를 발행하는 유지보수관리 시스템에게 트러블 티켓(Trouble Ticket: TT)을 효율적으로 발행하기 위한 상태관리 방법 및 장치에 관한 것으로, 장애정보와 TT발행정보를 결합하고 구성요소간의 상호관련성을 고려하여 망 구성요소의 상태관리를 함으로써 불필요한 TT의 발행을 억제하고 중복된 TT발행을 회피함으로서 통신망의 구성요소에서 발생한 장애정보를 수집, 분석, 상태관리, TT발행, 작업지시서로 이어지는 일련의 작업이 효율적으로 수행될 수 있게 하여 장애복구를 신속히 할 수 있고, 중복된 TT의 발행을 방지하여 비효율적인 요소를 제거함에 따라 통신망의 유지보수 비용과 시간을 절감하는 효과가 있다.The present invention provides a trouble ticket to a maintenance management system for issuing a work instruction for instructing failure recovery to maintenance personnel in order to recover a failure in a component such as a port or a board constituting a network in a communication network. : Regarding the status management method and device for efficiently issuing TT), it prevents unnecessary TT issuance by combining the fault information and TT issuance information and managing the status of network components in consideration of the interrelationship between the components. By avoiding duplicate TT issuance, failure recovery can be performed quickly by efficiently collecting a series of tasks leading to the collection, analysis, status management, TT issuance, and work order of failure information generated from the network components. Prevents the issuance of automated TT and eliminates inefficient elements, thereby reducing the maintenance costs and time of the network. There is a saving effect.
트러블 티켓, 발행, 상태관리Trouble ticket, issue, status management
Description
도 1은 통신망의 장애복구를 위한 상태관리 장치의 개념적 계통도이다.1 is a conceptual schematic diagram of a state management device for failover of a communication network.
도 2는 상태분석 및 갱신에 사용되는 상태천이도이다.2 is a state transition diagram used for state analysis and update.
도 3은 망구성요소간의 관계를 고려한 상태천이 메카니즘을 나타낸 것이다.3 shows a state transition mechanism in consideration of the relationship between network elements.
도 4는 장애정보 수집, 상태분석, 트러블티켓 발행 메커니즘의 전체 흐름도이다.Figure 4 is a flow diagram of the failure information collection, status analysis, trouble ticket issuance mechanism.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100 : 망관리 및 장치관리 모듈100: network management and device management module
101 : 비동기식 전송모드망 망관리 및 장치관리시스템101: Asynchronous transmission mode network management and device management system
102 : 프레임릴레이 망관리 및 장치관리시스템102: Frame relay network management and device management system
103 : 인터넷 프로토클 망관리 및 장치관리시스템103: Internet protocol network management and device management system
104 : 장애수집부 105 : 상태분석부104: disability collection unit 105: status analysis unit
106 : 구성정보관리부 107 : 상태정보 관리부106: configuration information management unit 107: status information management unit
108 : 트러블티켓 관리부 109 : 상태관리모듈108: trouble ticket management unit 109: status management module
110 : 유지보수관리시스템 110: maintenance management system
본 발명은 통신망에서 망 구성요소에 장애가 발생하였을 경우에 이를 복구하기 위하여 보수관리 요원에게 장애복구를 명령하는 작업지시서를 발행하는 유지보수관리시스템에게 트러블 티켓(Trouble Ticket)을 효율적으로 발행하기 위한 통신망에서의 장애복구용 트러블티켓 발행을 위한 상태관리 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention provides a communication network for efficiently issuing a trouble ticket to a maintenance management system for issuing a work instruction ordering a repair worker to repair a failure in case of a network component failure in the communication network. The present invention relates to a state management method and apparatus for issuing trouble tickets in a disaster recovery system.
일반적으로 장애가 발생한 망 구성요소의 장애복구를 위해서는 먼저 장애가 발생한 망 구성요소를 파악하여야 하며 대부분의 망관리시스템(Network Management System; NMS)이나 장치관리시스템(Element Management System; EMS) 에는 장애감시 기능이 제공된다. 망 구성요소에 장애가 발생하면 유지보수 요원이 망 구성장치가 있는 곳에 직접 가서 수리를 하거나 구성장치를 교체하여 복구하여야 한다. 이 경우에 유지보수 요원에게 작업지시를 내리게 되는데 작업지시서의 발급은 유지보수관리시스템에서 담당하고 있다. 유지보수관리시스템은 운용유지보수 요원에게 작업지시서를 발급하고 작업종료 후에 작업종료확인서 작성, 작업이력 관리, 작업통계 등 유지보수와 관련된 일련의 작업을 담당한다.In general, in order to recover a failed network component, it is necessary to first identify the failed network component. Most network management systems (NMS) or element management systems (EMS) have a failure monitoring function. Is provided. In the event of a network component failure, maintenance personnel should go to where the network component is located and repair it or replace it. In this case, the work order is given to the maintenance personnel. The work order is issued by the maintenance management system. The maintenance management system issues work orders to the operation maintenance personnel, and is in charge of a series of tasks related to maintenance, such as writing a work completion confirmation, work history management, and work statistics after work completion.
이와 같이 구성된 종래의 시스템의 경우 많은 부분이 자동화 되어있어 유지보수 시간이 상당히 줄어들게 되어 원활한 통신망 서비스가 제공되는데 기여하고 있으나, 통신망 구성요소의 장애복구를 위한 TT를 발행하느데 있어 NMS또는 EMS운 용자가 개입되어 있거나 장애정보를 단순히 TT로 변환하여 발행하므로써 TT가 중복 발행되거나 다수 발행되는 문제점이 있다. In the conventional system configured as described above, many parts are automated, which significantly reduces maintenance time, thereby contributing to providing smooth network service. However, NMS or EMS operator issuing TT for failback of network components. There is a problem in that TT is repeatedly issued or multiplely issued by intervening or simply converting and publishing disability information into TT.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명은 장애발생에서부터 유지보수 요원에게 장애복구를 위한 작업지시서 발급까지의 과정에서 불 필요한 트러블 티켓의 발행을 줄이고 트러블 티켓이 중복되어 발행되는 것을 억제하여 효율적이고 신속한 장애복구로 원활한 통신망 서비스를 제공할 수 있도록 한 통신망에서의 장애복구용 트러블티켓 발행을 위한 상태관리 방법 및 장치를 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the present invention is to reduce the issuance of trouble tickets in the process from the occurrence of the failure to the maintenance personnel issuance of work orders for the recovery of trouble and duplicate trouble tickets It is an object of the present invention to provide a status management method and apparatus for issuing trouble ticket for trouble recovery in a communication network to suppress a publication and to provide a smooth communication network service with efficient and quick failure recovery.
여기서 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 망 구성요소의 장애정보와 이전에 발생한 장애정보에 의해 트러블 티켓발행가 발행되었는지 여부를 고려하여야 한다. 또한 망구성요소간의 상관관계 등을 종합적으로 고려한 트러블 티켓 발행방법이 제시되어야 하며, 그 구체적인 구성은 a) 장애정보를 수집하면 장애발생 구성요소가 상태정보 목록에 등록되어 있는지 확인하고 상태정보 목록에 등록이 되어있지 않으면 신규로 등록하고 상태를 장애상태로 설정하는 단계; b) 상기 (a)단계에서 현 상태를 장애상태로 설정 후 이벤트를 수집하고 현재의 상태정보, 수집된 이벤트 및 상하위 구성요소의 상태를 분석하여 신규상태를 설정 및 판단하는 단계; c) 상기 (b)단계에서 판단한 결과 설정된 신규 상태가 트러블티켓 발행상태일 경우 유지보수시스템으로부터 트러블티켓을 발행하는 단계; 및 d) 상기 (b)단계에서 판단한 결과 설정된 신규상태가 트러블티켓 발행상태가 아닐 경우 발행취소 상 태에 따라 트러블티켓 발행을 취소 및 정상상태로 복귀하여 상태정보를 목록에서 삭제하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다. Here, in order to achieve the above object, the present invention should consider whether a trouble ticket issuance is issued based on the failure information of the network element and the previously generated failure information. In addition, a trouble ticket issuance method should be presented that considers the correlations among network components in a comprehensive manner.The specific configuration should include: a) Checking if a failure component is registered in the status information list and collecting the failure information. If not registered, newly registering and setting a status to a failure state; b) collecting the event after setting the current state to the fault state in step (a), and setting and determining a new state by analyzing current state information, collected events, and state of upper and lower components; c) issuing a trouble ticket from the maintenance system when the new state set as a result of the determination in step (b) is a trouble ticket issuing state; And d) canceling the trouble ticket issuing and returning to the normal state according to the canceling status if the new state set as a result of the determination in step (b) is not a trouble ticket issuing state and deleting the status information from the list. It features.
그리고 본 발명은 통신망에서 장애가 발생한 망 구성요소의 장애복구를 위하여 비동기식 전송모드망, 프레임릴레이망, IP망 등으로부터 장애정보를 수집하는 장애수집부(104); 각 망의 구성정보를 구축하고 변경, 조회하는 기능 등을 수행하는 구성정보관리부(106); 망 구성요소의 상태정보를 생성, 삭제, 변경, 저장하는 상태관리 기능을 수행하는 상태정보관리부(107); 상기 장애수집부(104)로부터 입력된 장애이벤트와 내부에 설정된 타이머이벤트, 작업완료 이벤트등을 구성정보관리부(106) 및 상태정보관리부(107)에 저장된 현재의 상태와 비교 분석하여 상태정보를 갱신하고 티켓 발행과 취소를 요청하는 상태분석부(105); 및 상기 상태분석부(105)의 요청에 의해 유지보수관리시스템(110)으로 트러블 티켓을 발행하거나 취소하는 기능과 유지보수 관리시스템(110)에서 트러블 티켓에 의거한 작업의 종료 결과를 통보받아 상태분석부(105)로 작업완료 이벤트를 보내는 관리기능을 수행하는 트러블티켓 관리부(108)로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention provides a
본 발명은 통신망을 구성하는 다양한 망 구성요소의 장애정보를 수집하여 유지보수관리시스템으로 트러블 티켓을 발행하는 상태관리 방법 및 장치에 관한 것으로 이하 첨부된 도면의 상세한 설명을 통하여 본 발명의 구성 및 작용을 설명한다.The present invention relates to a state management method and apparatus for collecting trouble information of various network elements constituting a communication network and issuing a trouble ticket to a maintenance management system. Explain.
도 1은 본 발명이 적용되는 통신망의 장애복구를 위한 망 구성요소 상태관리 및 트러블 티켓관리 장치를 개념적으로 나타낸 계통도이다. 1 is a schematic diagram conceptually illustrating a network component state management and trouble ticket management apparatus for failover of a communication network to which the present invention is applied.
다중계층망은 계층적 망구조를 규정하는 ITU-T G.805에 따라 구축된 비동기식 전송 모드(Asynchronous Transfer Mode: ATM) 망과 프레임일레이(Frame Relay: FR) 망, IP(Internet Protocol)망 등은 서비스를 제공하는 망 또는 서버망과 서비스를 제공받는 망 또는 클라이언트망으로서 상호 연동되어서 다중계층망을 형성한다. 여기서 그 구체적인 구성은 크게 다중계층망(100), 상태관리모듈(109) 및 유지보수 관리시스템(110)을 포함한다.Multi-layer networks consist of Asynchronous Transfer Mode (ATM) networks, Frame Relay (FR) networks, and Internet Protocol (IP) networks established in accordance with ITU-T G.805, which defines a hierarchical network structure. Etc. form a multi-layer network by interworking with a network or a server network providing a service and a network or a client network receiving the service. The specific configuration here includes a
상기 다중계층망(100)은 비동기식 전송모드망 망관리 및 장치관리시스템(101 : ATM NMS/EMS), 프레임릴레이 망관리 및 장치관리시스템(102 : FR NMS/EMS)및 인터넷 프로토클 망관리 및 장치관리시스템(103 : IP NMS/EMS)를 포함하여 이루어지며, 각 시스템은 개별적으로 관리된다.The
그리고 상기 상태관리모듈(109)은 장애수집부(104),상태분석부(105),구성정보 관리부(106), 상태정보 관리부(107) 및 트러블티켓 관리부(108)로 이루어진다.The
상기 장애수집부(104)는 다중계층망(100)의 각 시스템으로부터의 망 구성요소에 따른 장애정보를 수집하여 장애 이벤트를 상태분석부(104)로 전송한다. 상기 구성정보관리부(106)는 각 망의 구성정보를 구축하고 변경, 조회하는 기능 등을 수행한다. 상기 상태정보관리부(107)는 망 구성요소의 상태정보를 생성, 삭제, 변경, 저장하는 상태관리 기능을 수행한다.The
상기 상태분석부(105)는 장애수집부(104)로부터 입력된 장애이벤트와 내부에 설정된 타이머이벤트, 트러블 티켓관리부(108)에서 오는 작업완료 이벤트등을 구성정보관리부(106) 및 상태정보관리부(107)에 저장된 현재의 상태와 비교 분석하여 상태정보를 갱신하고 필요한 경우에는 트러블 티켓관리부(108)에 트러블 티켓발행을 요청하거나 발행된 트러블 티켓의 취소를 요청한다. The
상기 트러블티켓 관리부(108)는 상기 상태분석부(105)의 요청에 의해 유지보수관리시스템(110)으로 트러블 티켓을 발행하거나 취소하는 기능과 유지보수 관리시스템(110)에서 트러블 티켓에 의거한 작업의 종료 결과를 통보받아 상태분석부(105)로 작업완료 이벤트를 보내는등 트러블 티켓과 관련된 일련의 관리기능을 수행한다.The trouble
도 2는 본 발명에 적용되는 상태 정보관리부(107)가 저장하고 있는 망구성요소의 상태정보와 상태분석부(105)에서 상태 갱신시에 사용되는 상태천이 메커니즘을 나타낸 것이다. 2 shows the state information of the network component stored in the state
각각의 망 구성요소는 장애정보와 트러블 티켓발행정보를 결합하여 설정한 정상상태(P1), 장애상태(P2), 트러블 티켓발행상태(P3), 복구상태(P4), 트러블 티켓작업완료상태(P5), 및 트러블 티켓취소상태(P6)중의 한 상태에 있게 된다. 각 상태는 이벤트를 받게 되면 다른 상태로 천이한다. 상기 이벤트에는 장애이벤트(Down, Up), 타이머이벤트(T1 TimeOut, T2 TimeOut) 및 트러블 티켓작업완료 이벤트(WorkDone)가 있다. Each network component combines the fault information and the trouble ticket issuance information, which is the normal state (P1), fault state (P2), trouble ticket issuance state (P3), recovery state (P4), and trouble ticket operation completion state ( P5) and trouble ticket canceled state P6. Each state transitions to another when it receives an event. The event includes a failure event (Down, Up), a timer event (T1 TimeOut, T2 TimeOut) and a trouble ticket work completion event (WorkDone).
여기서 P1상태는 망구성 요소의 기능이 정상적인 상태를 나타내며, 비정상상태에서 장애원인이 해결되면 P1상태으로 복귀한다. P1상태에서 망 구성요소에 장애가 발생한 Down이벤트를 받으면 P2상태로 천이한다. P2상태는 트러블 티켓을 발행하기 위한 예비상태이며 일시적인 장애일 경우에 트러블 티켓발행을 유보하기 위하 여 타이머 1(T1)을 설정한다. P2상태에서 망구성요소의 장애가 해소된 Up이벤트를 받으면 T1을 취소하고 P1상태가 된다. 따라서 설정된 T1시간이 지나면(T1 TimeOut) P3상태로 천이되며, 이때 트러블 티켓을 발행하게 된다. P3상태에서 Up이벤트를 받으면 P4상태가 되며, 타이머2(T2)를 설정한다. WorkDone이벤트가 발생하면 T1을 취소하고 P1상태로 복귀하고 그렇지 않고 T2시간이 지나면(T2 TimeOut) P6상태에서 트러블 티켓취소를 요청하고 P1상태로 복귀한다. P5상태는 WorkDone이벤트와 Up이벤트의 발생순서가 바뀐 것을 고려한 것이다.Here, the P1 state indicates the normal function of the network component, and when the cause of failure is solved in an abnormal state, the state returns to the P1 state. When P1 state receives Down event that causes network component failure, it transitions to P2 state. The P2 state is a preliminary state for issuing a trouble ticket and sets timer 1 (T1) in order to withhold the issue of a trouble ticket in case of a temporary failure. In the P2 state, if the Up event is received when the fault of the network component is resolved, the T1 is canceled and the P1 state is entered. Therefore, when the set T1 time passes (T1 TimeOut), the state transitions to P3 state, and a trouble ticket is issued. If Up event is received in P3 state, it is in P4 state and timer 2 (T2) is set. If the WorkDone event occurs, cancel T1 and return to P1 state. Otherwise, if T2 time passes (T2 TimeOut), request for canceling the trouble ticket in P6 state and return to P1 state. The P5 state takes into account the order in which the WorkDone and Up events occur.
도 3은 서로 관련이 되어 있는 망구성요소간의 관계를 고려한 상태천이 메카니즘을 나타낸 것이다. 3 shows a state transition mechanism in consideration of the relationship between network components that are related to each other.
통신망은 보통 노드와 링크로 구성되는데, 노드는 포트, 보드, 셀프, 랙등의 구성요소를 갖는다. 보드에는 한 개 이상의 포트가 존재하며 다수의 보드가 셀프를 구성한다. 보드의 경우 포트에 대해서는 상위(포함하는)의 구성요소이나 셀프에 대해서는 하위(포함되는)의 구성요소가 된다. 하나의 망 구성요소가 장애상태(P2)가 되면 트러블 티켓발행 준비 상태가 되므로 하위 구성요소의 트러블티켓 발행을 억제하여야 한다. 이는 장애상태의 하위구성요소의 T1을 비활성화시켜 하위구성요소가 P3상태로 천이하는 것을 방지하여 해결한다. 망 구성요소의 P1상태는 장애상태의 하위 구성요소가 존재하는지에 따라 하위정상상태(P11)와 하위장애상태(P12)로 분리된다. P11상태는 하위구성요소가 모두 정상인 상태를 나타내며, P12는 한개 이상의 하위구성요소가 장애상태에 있는 것을 나타낸다. P11상태에서 하위구성요소 중에서 최초의 장애이벤트 Down1(F)을 받아 P2로 천이하면 상위구성요소는 P12로 천이하며, 이후 다른 하위구성요소가 Down1을 받아 P2로 천이하여도 상위구성요소는 P12상태를 유지한다. 하위구성요소가 Up1이벤트를 받아 P1상태로 천이하더라도 마지막 하위구성요소가 P1상태로 천이하지 않으면 상위구성요소는 P12상태를 유지한다. 마지막 하위구성요소가 Up1(L)에 의해 P1으로 천이하면 상위구성요소는 P11로 천이한다. 상위구성요소가 P1(P11이나 P12)상태에서 P2상태로 천이하면 하위구성요소는 P2로 천이하더라도 T1을 설정할 수 없으며 P3상태로 천이하지 못한다.A communication network usually consists of nodes and links, which have components such as ports, boards, shelves, and racks. There is more than one port on a board, and multiple boards make up a self. In the case of a board, it is a component above (inclusive) for the port or child (included) for the self. When one network component is in a failure state (P2), the trouble ticket is ready to be issued. Therefore, trouble ticket issue of the lower component should be suppressed. This is solved by deactivating T1 of the subcomponent in the fault state and preventing the subcomponent from transitioning to the P3 state. The P1 state of the network component is divided into a lower normal state (P11) and a lower fault state (P12) according to whether a lower component of a fault state exists. The P11 state indicates that all subcomponents are normal, and P12 indicates that one or more subcomponents are in a fault state. In P11 state, if the first failure event Down1 (F) among the subcomponents is received and transitions to P2, the upper component transitions to P12, and after that, even if another subcomponent receives Down1 and transitions to P2, the upper component is in P12 state. Keep it. Even if the subcomponent receives the Up1 event and transitions to the P1 state, the parent component remains in the P12 state unless the last subcomponent transitions to the P1 state. When the last lower component transitions to P1 by Up1 (L), the upper component transitions to P11. If the upper component transitions from P1 (P11 or P12) state to P2 state, even if the lower component transitions to P2, T1 cannot be set and it cannot transition to P3 state.
포트 2개를 갖는 보드 구성요소를 예를 들어 설명하면 다음과 같다. 초기에 보드(B), 포트1(P1), 포트2(P2)의 상태는 <P1, P1, P11>과 같다. P1에 장애가 발생하면 <P2+T1, P1, P12>상태가 된다(+T1은 타이머T1이 설정된 상태). 이 경우에 P1의 타이머T1시간이 지나면 P1에 관한 트러블 티켓을 발행하고 <P3, P1, P12>상태가 되지만 B에 장애가 발생한 경우에는 <P2, P1, P2+T1>상태가 되며 P1에 설정된 T1을 비활성화하여 P1이 P3로 천이되는 것을 방지한다. 초기상태에서 B에 장애가 먼저 발생하고 P1에 장애가 발생한 경우에도 <P2, P1, P2+T1>상태가 되며 B가 P2상태이므로 P1에 T1이 설정되지 않는다. 이와 같이 상하위 구성요소간의 관계를 설정하므로서 중요도가 상대적으로 낮은 하위구성요소에 대한 트러블 티켓발행을 억제할 수 있다.An example of a board component having two ports is described below. Initially, the states of board B, port 1 (P1), and port 2 (P2) are the same as <P1, P1, P11>. If P1 fails, it goes to <P2 + T1, P1, P12> (+ T1 is set with timer T1). In this case, after the timer T1 time of P1 elapses, a trouble ticket related to P1 is issued and becomes <P3, P1, P12>, but when B fails, it becomes <P2, P1, P2 + T1> and T1 set in P1. Disable to prevent P1 from transitioning to P3. In the initial state, B occurs first and P1 fails, but <P2, P1, P2 + T1> states. Since B is P2, T1 is not set in P1. As such, by setting the relationship between the upper and lower components, it is possible to suppress the trouble ticket issuance for the lower priority components.
도 4는 수집된 장애정보로부터 망 구성요소의 상태를 설정하고 트러블 티켓을 발행하는 메커니즘의 전체흐름도이다.4 is an overall flowchart of a mechanism for setting a state of a network component from the collected fault information and issuing a trouble ticket.
구성정보관리부로부터 장애정보를 수집하면(S1), 장애발생 구성요소가 상태정보 목록에 등록되어 있는지를 판단한게 된다(S2). 그러면 상기 S2단계에서 판단 한결과 상태정보 목록에 등록이 되어있지 않으면 신규로 등록하고 상태를 장애상태로 설정한다(S3). 그러면 상기 S3단계에서 장애상태로 설정이 완료되면 상위구성 요소의 상태를 고려하여 타이머이벤트 시간인 T1을 설정한다. 일단 상태정보목록에 등록되면 장애, 타이머, 트러블 티켓작업완료 이벤트에 의해 상태정보를 갱신하게 된다(S4,S5). 이때 상하위 구성요소간의 관계를 고려하여 T1을 설정하고 갱신된 상태가 트러블티켓 발행 상태인지를 판단하게 된다(S6). 그러면 상기 S6단계에서 판단한 결과 갱신된 상태가 트러블티켓 발행 상태인 경우에는 유지보수관리시스템으로 트러블 티켓을 발행하고(S7), 신규상태가 정상상태인지를 판단하게 된다(S10).When the failure information is collected from the configuration information management unit (S1), it is determined whether the failure component is registered in the status information list (S2). Then, if it is determined in step S2 that is not registered in the status information list, it is newly registered and sets the status to a failure state (S3). Then, when setting to the fault state is completed in step S3, the timer event time T1 is set in consideration of the state of the upper component. Once registered in the status information list, the status information is updated by a failure, timer, and trouble ticket work completion event (S4, S5). At this time, T1 is set in consideration of the relationship between the upper and lower components, and it is determined whether the updated state is the trouble ticket issuing state (S6). Then, if it is determined in step S6 that the updated state is the trouble ticket issuing state, a trouble ticket is issued to the maintenance management system (S7), and it is determined whether the new state is a normal state (S10).
한편, S6단계에서 판단한 결과 갱신된 상태가 트러블티켓 발행 상태가 아닌 경우에는 현재의 상태가 트러블티켓 취소 상태인지를 판단하게 된다(S8). 그러면 이 S8단계에서 판단한 결과 현 상태가 트러블티켓 취소 상태인 경우에는 트러블티켓의 발행을 취소하고 정상상태로 복귀한 후(S9), 상태정보 목록에서 삭제하고 그 구성요소의 상태관리를 종료한다(S11).On the other hand, if it is determined in step S6 that the updated status is not the trouble ticket issuing status, it is determined whether the current status is the trouble ticket canceling status (S8). If it is determined in step S8 that the current state is a trouble ticket canceling state, the issue of the trouble ticket is canceled and returned to the normal state (S9), and then, the state is deleted from the state information list and the state management of the component is terminated ( S11).
그리고 상기 S8단계에서 판단한 결과 현 상태가 트러블티켓 취소 상태가 아닌 경우에는 재차 상태가 정상상태인지를 판단한다(S10). 이때 S10단계에서 판단한 결과 정상상태가 아닌 경우에는 다음 이벤트를 수행하기 위하여 S4단계로 복귀하여 루프를 반복 수행한다.If it is determined in step S8 that the current state is not the trouble ticket cancellation state, it is determined whether the state is normal again (S10). At this time, if it is determined in step S10 that the normal state is not returned to step S4 to repeat the loop to perform the next event.
상기에서 자세히 설명한 것과 같이 본 발명은 통신망의 구성요소에서 발생한 장애정보를 수집, 분석, 상태관리, 트러블 티켓발행, 작업지시서로 이어지는 일련 의 작업을 자동으로 수행하는데 있어서, 망 구성요소의 장애상태와 상하위 구성요소 및 트러블 티켓발행여부를 결합한 상태관리 방법으로 불필요한 트러블 티켓의 발행과 트러블 티켓의 중복 발행을 방지하여 비 효율적인 요소를 제거함에 따라 통신망의 유지보수 비용과 시간을 절감할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention collects, analyzes, and manages fault information generated in a component of a network, and automatically executes a series of tasks leading to a trouble ticket. It is a state management method that combines upper and lower components and trouble ticket issuance to prevent unnecessary issuance of trouble tickets and trouble tickets, thereby eliminating inefficient elements, thereby reducing the maintenance cost and time of communication network. .
아울러 본 발명의 바람직한 실시예들은 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 당업자라면 본 발명의 사상과 범위안에서 다양한 수정, 변경, 부가등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경등은 이하의 특허 청구의 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. In addition, preferred embodiments of the present invention are disclosed for the purpose of illustration, those skilled in the art will be able to various modifications, changes, additions, etc. within the spirit and scope of the present invention, such modifications and modifications belong to the following claims You will have to look.
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