KR100579156B1 - Method for manufacturing fuel filter media for vehicle and the fuel filter media made by the method - Google Patents

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KR100579156B1 KR1020040053160A KR20040053160A KR100579156B1 KR 100579156 B1 KR100579156 B1 KR 100579156B1 KR 1020040053160 A KR1020040053160 A KR 1020040053160A KR 20040053160 A KR20040053160 A KR 20040053160A KR 100579156 B1 KR100579156 B1 KR 100579156B1
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Abstract

본 발명은 차량의 연료필터 및 그 제조방법에 관한 것으로서 특히, 연료탱크 내에 연료펌프와 함께 설치되어 연료를 여과시키기 위한 것으로, 여과지에 부직포와 나일론 재질을 함께 점 형태의 융착부를 형성하여 부착하여 구성하는 것으로서, 연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터에 있어서, 연료 흐름방향의 가장 바깥쪽에 위치하는 펄프 여과지(10)와; 상기 펄프 여과지(10)보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 상기 펄프 여과지(10)에 부착되는 부직포(20)와; 상기 부직포(20)보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 연료 흐름방향의 가장 안쪽에 위치하며, 상기 부직포(20)에 부착되는 나일론지(30: 나일론 스폰본드)를 포함하여 적층되어 구성되어, 필터의 결합력을 향상시켜 부직포의 들뜸 현상이나 접착부 이탈 등에 의한 성능 저하를 최소화하여 여과 수명을 증대시킬 수 있고, 단위 면적당 여과 효율을 향상시킬 수 있는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel filter of a vehicle and a method of manufacturing the same. In particular, the fuel filter is installed in a fuel tank together with a fuel pump to filter fuel. A fuel filter provided in the fuel filter device to filter fuel, the fuel filter comprising: a pulp filter paper (10) positioned at the outermost side of the fuel flow direction; A nonwoven fabric 20 having pores relatively larger than that of the pulp filter paper 10 and attached to the pulp filter paper 10; It has a relatively larger pores than the nonwoven fabric 20, is located in the innermost direction of the fuel flow direction, is laminated and including a nylon paper (30: nylon spawn bond) attached to the nonwoven fabric 20, the filter of It is possible to increase the filtration life by minimizing the degradation of performance due to the lifting phenomenon of the nonwoven fabric or detachment of the adhesive portion by improving the bonding force, it is possible to improve the filtration efficiency per unit area.

부직포, 필터, 연료 필터장치.Nonwovens, Filters, Fuel Filters.

Description

차량의 연료필터 및 그 제조방법 {Method for manufacturing fuel filter media for vehicle and the fuel filter media made by the method} Fuel filter for vehicle and method for manufacturing the same {Method for manufacturing fuel filter media for vehicle and the fuel filter media made by the method}             

도 1은 일반적인 차량의 연료 여과장치를 나타내는 개략도,1 is a schematic view showing a fuel filtration device of a typical vehicle,

도 2는 본 발명의 차량의 연료필터의 일 실시예를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing an embodiment of a fuel filter of a vehicle of the present invention;

도 3은 본 발명의 차량의 연료필터의 융착 상태를 나타내는 단면도,3 is a cross-sectional view showing a fusion state of a fuel filter of a vehicle of the present invention;

도 4는 본 발명의 차량의 연료필터의 제작방법을 도시하는 개략도.4 is a schematic view showing a method of manufacturing a fuel filter of a vehicle of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 펄프 여과지 20 : 부직포10 pulp filter paper 20 nonwoven fabric

30 : 나일론지 40 : 융착홈30: nylon paper 40: fusion groove

50 : 융착 혼 60 : 롤러50: fusion horn 60: roller

본 발명은 차량의 연료필터 및 그 제조방법에 관한 것으로서 특히, 연료탱크 내에 연료펌프와 함께 설치되어 연료를 여과시키기 위한 것으로, 여과지에 부직포와 나일론 재질을 함께 점 형태의 융착부를 형성하여 부착하여 구성함으로써, 필터의 결합력을 향상시켜 부직포의 들뜸 현상이나 접착부 이탈 등에 의한 성능 저하를 최소화하여 여과 수명을 증대시킬 수 있고, 단위 면적당 여과 효율을 향상시킬 수 있는 차량의 연료필터 및 그 제조방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel filter of a vehicle and a method of manufacturing the same. In particular, the fuel filter is installed in a fuel tank together with a fuel pump to filter fuel. Accordingly, the present invention relates to a fuel filter of a vehicle and a method of manufacturing the same, which can increase the filtration life by improving the binding force of the filter and minimizing the performance degradation due to the lifting of the nonwoven fabric or the detachment of the adhesive part, thereby improving the filtration efficiency per unit area. .

일반적으로 자동차나 오토바이 등의 연료를 이용하여 주행하는 차량은 연료를 공급하기 위한 연료탱크를 구비하고 있고, 이러한 연료탱크에는 연료탱크 내의 연료를 엔진까지 공급시켜주기 위한 연료펌프가 설치된다. In general, a vehicle that runs on fuel such as an automobile or a motorcycle includes a fuel tank for supplying fuel, and a fuel pump for supplying fuel in the fuel tank to the engine is installed in the fuel tank.

상기와 같은 연료펌프의 작동에 의하여 연료는 엔진으로 유입되게 되는데, 이때 상기 연료는 별도의 연료 여과장치를 거쳐 엔진으로 공급되게 된다.The fuel is introduced into the engine by the operation of the fuel pump as described above, wherein the fuel is supplied to the engine through a separate fuel filter.

일부 자동차를 제외하고 일반적으로 상기와 같은 연료 여과장치는 연표펌프와 분리되어 연료 라인의 중간에 설치되어 있으며, 여과지의 수명을 고려하여 주기적으로 교환하도록 되어 있다.Except for some automobiles, such a fuel filter is generally installed in the middle of the fuel line separately from the soft pump, and is periodically replaced in consideration of the life of the filter paper.

그러나 최근에는 배기가스의 규제 강화에 따라 연료 여과장치가 연료펌프와 모듈화 되어 설치되도록 전환되고 있으며, 따라서 상기 연료 여과장치가 연료탱크 내부에 설치되고 있다.Recently, however, the fuel filtration device has been converted to be modularly installed with the fuel pump in accordance with the tightening regulation of the exhaust gas. Therefore, the fuel filtration device is installed inside the fuel tank.

도 1은 일반적인 차량의 연료 여과장치를 나타내는 개략도로서, 도시하는 바와 같이, 연료탱크(1) 내의 연료펌프(2)에 의하여 송출된 연료는, 그 일측에 모듈 화 되어 설치되는 연료 여과장치(3) 내로 유입되어 연료필터(4)를 거치면서 연료가 포함하고 있는 일부 불순물이 여과되게 되고, 이와 같이 여과된 연료는 플렌지(5)를 통하여 연료라인을 거쳐 엔진으로 공급되게 된다.FIG. 1 is a schematic view showing a fuel filtration apparatus of a general vehicle. As shown in FIG. 1, fuel delivered by the fuel pump 2 in the fuel tank 1 is modularized and installed at one side thereof. ), Some impurities contained in the fuel are filtered while passing through the fuel filter 4, and the filtered fuel is supplied to the engine through the fuel line through the flange 5.

이제까지 상기와 같은 연료필터(4)는 한 장의 여과지를 이용하여 제작되었는데, 상기와 같이, 연료 여과장치(3)가 연료탱크 내부에 설치됨에 따라 연료 여과장치(3) 내에 구비되는 연료필터(4)의 내구성 증대가 요구된다.The fuel filter 4 as described above has been manufactured using a single filter paper, and as described above, the fuel filter 4 provided in the fuel filter 3 as the fuel filter 3 is installed in the fuel tank. ) Is required to increase durability.

상기 연료필터(4)의 내구 수명은 연료필터(4)가 가지는 이물질의 포집량에 비례하게 되며, 이를 만족시키기 위하여 연료필터(4)의 여과면적을 증대시키거나 연료필터(4)의 형태를 바꾸어 내구성을 증대시키기 위한 노력을 보이고 있다.The endurance life of the fuel filter 4 is proportional to the amount of foreign matter collected by the fuel filter 4, and in order to satisfy this, the filter area of the fuel filter 4 is increased or the shape of the fuel filter 4 is increased. In turn, efforts have been made to increase durability.

또한, 일반적으로 단위 면적당 여과면적을 극대화시키기 위하여 연료필터(4)를 절곡하게 된다. In addition, the fuel filter 4 is generally bent to maximize the filtration area per unit area.

그러나 연료펌프와의 모듈화가 이루어지면서 연료필터의 설치공간이 한정되며, 이 한정된 공간에서 연료필터의 여과면적을 증대하여 포집량을 증대시키는 것에는 한계가 발생하게 된다.However, due to the modularization with the fuel pump, the installation space of the fuel filter is limited, and there is a limit in increasing the collection amount by increasing the filtration area of the fuel filter in this limited space.

상기와 같은 한계를 극복하기 위하여, 연료필터를 이루는 기존의 여과지에 기공크기가 다른 재질을 함께 부착하여 내구성을 증대시키고자 하는 연구가 이루어지고 있으나, 상기와 같은 부착 기술이 아직 미흡한 상태이며, 이종의 재질을 함께 직접 방사하여 접착시키는 등의 방법을 사용하고 있으나, 그 부착이 쉽게 떨어지는 등, 아직 해결이 미흡한 상태이다.In order to overcome the above limitations, researches have been made to increase durability by attaching materials having different pore sizes to existing filter papers constituting the fuel filter, but the attachment technology as described above is still insufficient. Although the method of using a method such as bonding by direct spinning together the materials of, but the attachment is easily falling, such a solution is still insufficient.

또한, 여과지에 부직포를 부착시키는 시도가 있었으나, 부직포 자체의 결합력을 높일 수 있는 기술이 필요하며, 이런 경우에도 부직포의 표면이 마찰 등에 의하여 들뜨는 현상이 발생하는 등의 문제점이 있었다.In addition, there has been an attempt to attach the nonwoven fabric to the filter paper, but there is a need for a technique capable of increasing the bonding force of the nonwoven fabric itself, and in this case, there is a problem such that the surface of the nonwoven fabric is lifted due to friction or the like.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 필터의 결합력을 향상시켜 부직포의 들뜸 현상이나 접착부 이탈 등에 의한 성능 저하를 최소화하여 여과 수명을 증대시킬 수 있고, 단위 면적당 여과 효율을 향상시킬 수 있는 차량의 연료필터 및 그 제조방법을 제공하고자 한다.
The present invention is to solve the above-mentioned drawbacks, improve the binding force of the filter to minimize the performance degradation due to the lifting phenomenon of the nonwoven fabric, the separation of the adhesive portion, etc. to increase the filtration life, vehicle that can improve the filtration efficiency per unit area To provide a fuel filter and a method of manufacturing the same.

이러한 본 발명은, 연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터에 있어서, 연료 흐름방향의 가장 바깥쪽에 위치하는 펄프 여과지와; 상기 펄프 여과지보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 상기 펄프 여과지에 부착되는 부직포와; 상기 부직포보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 연료 흐름방향의 가장 안쪽에 위치하며, 상기 부직포에 부착되는 나일론지를 포함하여 적층하여 구성함으로써 달성된다.
The present invention is a fuel filter provided in the fuel filter device for filtering fuel, comprising: a pulp filter paper located at the outermost side of the fuel flow direction; A nonwoven fabric having pores relatively larger than that of the pulp filter paper and attached to the pulp filter paper; It is achieved by laminating and including nylon paper attached to the nonwoven fabric having a relatively larger pore than the nonwoven fabric and positioned at the innermost side of the fuel flow direction.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 본 발명은, 연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터를 제작하는 방법에 있어서, 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지를 차례로 적층하여, 롤러와 점 또는 선형의 융착부를 가지는 융착 혼 사이로 통과시키는 제 1단계와; 상기 융착 혼에 초음파 진동을 가하여, 그로 인한 마찰열을 이용하여 상기 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지를 융착시키는 제 2단계를 포함하여 구성함으로써 달성된다.
In another aspect of the present invention, the present invention provides a method for manufacturing a fuel filter provided in a fuel filter device to filter fuel, wherein a pulp filter paper, a nonwoven fabric, and nylon paper are sequentially stacked to form a roller and a dot or linear fusion portion. A first step of passing the branch through the fusion horn; And a second step of applying ultrasonic vibration to the fusion horn to fuse the pulp filter paper with the nonwoven fabric and nylon paper using the frictional heat thereby.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 차량의 연료필터의 일 실시예를 나타내는 단면도로서, 본 발명은, 연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터에 있어서, 연료 흐름방향의 가장 바깥쪽에 위치하는 펄프 여과지(10)와; 상기 펄프 여과지(10)보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 상기 펄프 여과지(10)에 부착되는 부직포(20)와; 상기 부직포(20)보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 연료 흐름방향의 가장 안쪽에 위치하며, 상기 부직포(20)에 부착되는 나일론지(30: 나일론 스폰본드)를 포함하여 적층되어 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.2 is a cross-sectional view showing an embodiment of a fuel filter of a vehicle according to the present invention. 10); A nonwoven fabric 20 having pores relatively larger than that of the pulp filter paper 10 and attached to the pulp filter paper 10; It has a relatively larger pores than the nonwoven fabric 20, is located in the innermost direction of the fuel flow direction, and is laminated and including a nylon paper (30: nylon spawn bond) attached to the nonwoven fabric 20 It is characterized by.

상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)는, 도 3에서 도시하는 바와 같이, 일정 형태의 융착홈(40)을 형성하여 함께 융착하여 제작하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3, the pulp filter paper 10, the nonwoven fabric 20, and the nylon paper 30 are preferably formed by forming a fusion groove 40 of a certain shape and fusion welding them together.

도 4는 본 발명의 차량의 연료필터의 제작방법을 도시하는 개략도로서, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)를 융착함에 있어서는, 점 또는 선형의 융착부(51)를 가지는 융착 혼(50)에 초음파 진동을 가하여 융착하는 것이 보다 바람직하다.4 is a schematic view showing a method of manufacturing a fuel filter of a vehicle according to the present invention. In the case where the pulp filter paper 10, the nonwoven fabric 20, and the nylon paper 30 are fused, a dotted or linear fusion portion 51 is shown. It is more preferable to apply the ultrasonic vibration to the fusion horn 50 having a fusion fusion.

즉, 상기와 같은 융착방법은, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)가 각각 롤(11, 21, 31)에서 말린 상태로 구비된 상태에서, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)를 차례로 적층하여 상기 융착 혼(50)과 롤러 (60)사이를 지나도록 한 상태에서, 상기 융착 혼(50)에 초음파 진동을 가함으로써 함께 융착되는 것이다.That is, in the fusion method as described above, the pulp filter paper 10, the nonwoven fabric 20 and the nylon paper 30 are respectively provided in a rolled state in the roll (11, 21, 31), the pulp filter paper 10 ) And the nonwoven fabric 20 and the nylon paper 30 are sequentially laminated to pass between the fusion horn 50 and the roller 60, and are fused together by applying ultrasonic vibration to the fusion horn 50. will be.

이하, 상기 도 2 내지 도 4를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 4.

상기 펄프 여과지(10)는 일반적으로 연료필터 및 오일필터 등에 사용되는 것으로, 이 층에서 적층된 연료필터의 대부분의 효율을 조절하게 된다. 즉, 연료의 흐름방향의 가장 바깥쪽에 위치하여 여과의 크기를 결정하게 되는 것이다.The pulp filter paper 10 is generally used for fuel filters, oil filters, and the like, and controls most of the efficiency of fuel filters stacked in this layer. That is, it is located at the outermost side of the flow direction of the fuel to determine the size of the filtration.

상기 펄프 여과지(10)에서 여과 효율을 극대화시키면 필터 여과지(10)의 수명은 짧아지고, 여과 효율을 낮추면 보호하고자 하는 엔진의 분사장치 및 압력제어기가 충분히 보호되지 못한다.Maximizing the filtration efficiency in the pulp filter paper 10, the life of the filter filter paper 10 is shortened, and if the filtration efficiency is lowered, the injection device and the pressure controller of the engine to be protected are not sufficiently protected.

여과된 이후의 시스템에서 허용되는 최대 이물질의 크기보다 작도록 기공 크기를 결정하게 되는데, 그보다 크기가 큰 이물질은 모두 걸러주기 때문에 단독으로 사용하게 되면 여과 수명을 증대하는데 한계가 발생하게 된다.The pore size is determined to be smaller than the size of the maximum foreign matter allowed in the system after the filtration. Since the foreign matter larger than that is filtered out, there is a limit in increasing the filtration life when used alone.

본 발명에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여, 상기 펄프 여과지(10) 앞에 이보다 기공이 큰 부직포(20)와 나일론지(30: 나일론 스폰본드)를 차례로 부착하여, 여과 효율을 높이면서 수명 문제도 해결할 수 있는 것이다.In the present invention, in order to solve this problem, by attaching a non-woven fabric (20) and nylon paper (nylon: 30 spawn bond) having a larger pore in front of the pulp filter paper 10, in order to improve the filtration efficiency while also solving the life problems It is.

상기 부직포(20)는 원료(PP, PET, PBT 등)를 멜트 블로운(melt blown) 방식으로 가공하게 되며, 조직의 결합력이 강하지 못하며, 기공도 크게 된다. 이러한 부직포(20)는 상기 펄프 여과지(10) 보다 연료 흐름의 상단에 위치하여, 이물질을 사전 여과하는 기능을 수행하며, 크기가 큰 이물질을 이 부직포(20)에서 1차로 여과하는 기능을 가지게 된다. The nonwoven fabric 20 is a raw material (PP, PET, PBT, etc.) is processed in a melt blown (melt blown) method, the bonding strength of the tissue is not strong, the pores are also large. The nonwoven fabric 20 is located at the top of the fuel flow than the pulp filter paper 10, and performs a function of pre-filtering foreign matters, and has a function of filtering large foreign matters primarily in the nonwoven fabric 20. .

즉, 최종 여과기능을 수행하는 펄프 여과지(10) 부위에 포집되는 이물질의 일부를 이 부직포(20)에서 여과하여 상기 펄프 여과지(10)의 부하를 줄이는 역할을 수행하게 된다.That is, a part of the foreign matter collected in the pulp filter paper 10 performing the final filtration function is filtered in the nonwoven fabric 20 to reduce the load of the pulp filter paper 10.

한편, 종래 기술에서 언급한 바와 같이, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20)를 접착시켜 제작할 경우, 부직포(20)의 들뜸현상이나, 접착부의 이탈현상에 대한 보완이 필요하다. 또한 필터의 수명이나 효율에 대한 성능 저하를 최소화하는 방안이 검토되어야 하며, 본 발명에서는 상기와 같은 현상을 동시에 보완하기 위하여 기공도가 크면서 자체 결합력이 강한 나일론지(30), 특히 나일론 스폰본드라 하는 나일론지(30)를 상기 부직포(20)의 상부에 위치시켜, 상기 펄프 여과지(10), 부직포(20)와 함께 초음파 융착을 하도록 한 것이다.Meanwhile, as mentioned in the related art, when the pulp filter paper 10 and the nonwoven fabric 20 are bonded to each other, it is necessary to compensate for the lifting phenomenon of the nonwoven fabric 20 or the detachment phenomenon of the adhesive part. In addition, a method of minimizing the performance degradation of the life or efficiency of the filter should be examined, and in the present invention, in order to supplement the above phenomenon at the same time, a large porosity and a strong self-bonding nylon paper 30, in particular, nylon spawnbone The nylon paper 30 is placed on top of the nonwoven fabric 20 so as to perform ultrasonic welding together with the pulp filter paper 10 and the nonwoven fabric 20.

또한 상기 초음파 융착에 의한 여과면적을 최소화하기 위하여 점 형태의 융착홈(40)을 형성하여 융착되도록 한다.In addition, in order to minimize the filtration area by the ultrasonic welding to form a fusion groove 40 of the point shape to be fused.

상기와 같은 초음파 융착에 의한 연료필터의 제작방법은, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)를 차례로 적층하여, 롤러(60)와 점 또는 선형의 융착부(51)를 가지는 융착 혼(50) 사이로 통과시키고(제 1단계), 이후에, 상기 융착 혼(50)에 초음파 진동을 가하여, 그로 인한 마찰열을 이용하여 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)를 융착시키게 되는 것이다(제 2단계).In the method of manufacturing a fuel filter by ultrasonic welding as described above, the pulp filter paper 10, the nonwoven fabric 20, and the nylon paper 30 are sequentially stacked, and the roller 60 and the point or linear fusion unit 51 are stacked. Passed between the fusion horn 50 having a (first step), and then, by applying ultrasonic vibration to the fusion horn 50, by using the heat of friction resulting from the pulp filter paper 10 and the nonwoven fabric 20 and nylon The paper 30 is fused (second step).

이 과정은 도 4에서 도시하는 바와 같이, 상기 펄프 여과지(10)와 부직포(20) 및 나일론지(30)가 각각의 롤(11, 21, 31)에 감긴 상태에서, 상기 융착 혼(50)과 롤러(60) 사이로 공급되도록 하여, 연속적인 제작이 가능한 것이다.This process is shown in Figure 4, the pulp filter paper 10, the nonwoven fabric 20 and nylon paper 30 is wound on each roll 11, 21, 31, the fusion horn 50 To be supplied between the roller 60 and the continuous production is possible.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for explaining the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.

이상과 같은 본 발명은 필터의 결합력을 향상시켜 부직포의 들뜸 현상이나 접착부 이탈 등에 의한 성능 저하를 최소화하여 여과 수명을 증대시킬 수 있고, 단위 면적당 여과 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.
The present invention as described above can improve the binding force of the filter to minimize the performance degradation due to the lifting phenomenon of the nonwoven fabric, detachment of the adhesive portion, etc. to increase the filtration life, there is an effect that can improve the filtration efficiency per unit area.

Claims (5)

연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터에 있어서,In the fuel filter provided in the fuel filter device for filtering the fuel, 연료 흐름방향의 가장 바깥쪽에 위치하는 펄프 여과지와;A pulp filter paper positioned at the outermost side in the fuel flow direction; 상기 펄프 여과지보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 상기 펄프 여과지에 부착되는 부직포와;A nonwoven fabric having pores relatively larger than that of the pulp filter paper and attached to the pulp filter paper; 상기 부직포보다 상대적으로 큰 기공을 가지며, 연료 흐름방향의 가장 안쪽에 위치하며, 상기 부직포에 부착되는 나일론지를 포함하여 적층되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료필터.A fuel filter of a vehicle having a relatively larger pore than the nonwoven fabric and positioned in the innermost direction of a fuel flow direction and including nylon paper attached to the nonwoven fabric. 제 1항에 있어서, 상기 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지는 일정 형태의 융착홈을 형성하여 함께 융착되어 제작되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료필터.The fuel filter of claim 1, wherein the pulp filter paper, the nonwoven fabric, and the nylon paper are fabricated by forming a fusion groove of a predetermined shape and fusion welding together. 제 2항에 있어서, 상기 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지의 융착은, 점 또는 선형의 융착부를 가지는 융착 혼에 초음파 진동을 가하여 융착하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료필터.3. The fuel filter of a vehicle according to claim 2, wherein the pulp filter paper, the nonwoven fabric, and the nylon paper are fused by ultrasonic vibration to a fusion horn having a point or linear fusion. 연료 필터장치에 구비되어 연료를 여과시키는 연료필터를 제작하는 방법에 있어서,In the method for manufacturing a fuel filter provided in the fuel filter device for filtering the fuel, 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지를 차례로 적층하여, 롤러와 점 또는 선형의 융착부를 가지는 융착 혼 사이로 통과시키는 제 1단계와;A first step of laminating the pulp filter paper, the nonwoven fabric and the nylon paper, and passing them between the roller and the fusion horn having a dot or linear fusion portion; 상기 융착 혼에 초음파 진동을 가하여, 그로 인한 마찰열을 이용하여 상기 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지를 융착시키는 제 2단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료필터의 제조방법.And a second step of applying ultrasonic vibration to the fusion horn and fusing the pulp filter paper with a nonwoven fabric and nylon paper using frictional heat. 제 4항에 있어서, 상기 펄프 여과지와 부직포 및 나일론지는 각각 롤 형태로 말린 상태로 상기 롤러와 융착 혼 사이로 공급되어, 연속적으로 제작되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료필터의 제조방법.5. The method according to claim 4, wherein the pulp filter paper, the nonwoven fabric and the nylon paper are fed between the roller and the fusion horn in a rolled state, respectively, so as to be continuously manufactured.
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