KR100569946B1 - Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle - Google Patents

Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100569946B1
KR100569946B1 KR1020040030911A KR20040030911A KR100569946B1 KR 100569946 B1 KR100569946 B1 KR 100569946B1 KR 1020040030911 A KR1020040030911 A KR 1020040030911A KR 20040030911 A KR20040030911 A KR 20040030911A KR 100569946 B1 KR100569946 B1 KR 100569946B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
folding
damper
auxiliary
sheet
Prior art date
Application number
KR1020040030911A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20050105684A (en
Inventor
허준열
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020040030911A priority Critical patent/KR100569946B1/en
Publication of KR20050105684A publication Critical patent/KR20050105684A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100569946B1 publication Critical patent/KR100569946B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것으로서, 벤치식 매인시트 및 접이식 보조시트 사이에, 상기 보조시트의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단을 설치하되, 보조시트의 착좌 가능한 상태, 즉 보조시트의 언폴딩 상태에서는 보조시트의 댐퍼수단인 댐퍼부가 매인시트의 댐퍼수단인 댐퍼 수용부에 수용되어 좌우로 유동되지 않도록 고정됨으로써, 종래 보조시트의 언폴딩 상태에서 발생한 시트의 좌우 유동을 효과적으로 방지할 수 있는 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것이다. The present invention relates to a flow preventing structure of a folding auxiliary seat for a multi-purpose vehicle, between a bench main seat and a folding auxiliary seat, the damper means to be installed and removed from each other in conjunction with the folding and unfolding of the auxiliary seat, In the seating state of the auxiliary sheet, that is, in the unfolding state of the auxiliary sheet, the damper part, which is a damper means of the auxiliary sheet, is accommodated in the damper accommodating part, which is a damper means of the main sheet, and fixed to not flow from side to side, thereby unfolding the conventional auxiliary sheet. It relates to a flow preventing structure of the multi-purpose vehicle folding auxiliary seat that can effectively prevent the left and right flow of the seat generated in the state.

다목적 차량, 접이식 보조시트, 벤치식 매인시트, 언폴딩, 댐퍼부, 댐퍼 수용부Atv, folding auxiliary seat, bench main seat, unfolding, damper section, damper compartment

Description

다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조{Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle} Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicles             

도 1은 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 댐퍼수단의 설치위치를 나타내는 정면도1 is a front view showing the installation position of the damper means in the flow prevention structure of the folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle according to the invention

도 2는 도 1의 "A" 부위 확대 단면도FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of portion “A” of FIG. 1; FIG.

도 3은 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 시트백 폴딩 및 언폴딩 상태에 따른 슬라이딩 플레이트의 위치를 나타내는 사시도Figure 3 is a perspective view showing the position of the sliding plate according to the seat back folding and unfolding state in the flow prevention structure of the folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle according to the invention

도 4는 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 댐퍼 수용부 내에 댐퍼부가 안착되거나 탈거된 상태를 나타내는 개략도Figure 4 is a schematic diagram showing a state in which the damper portion is seated or removed in the damper receiving portion in the flow prevention structure of the folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle according to the invention

도 5는 종래의 다목적 차량용 접이식 보조시트를 나타내는 정면도이다. 5 is a front view showing a folding auxiliary seat for a conventional multi-purpose vehicle.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

11 : 댐퍼 수용부11: damper housing

11a : 홈 12 : 댐퍼부11a: groove 12: damper portion

13 : 슬라이딩 플레이트 14 : 연결바13: sliding plate 14: connecting bar

15 : 가이드홀 16 : 가이드용 핀15: guide hole 16: guide pin

17 : 힌지핀17: hinge pin

본 발명은 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보조시트의 착좌 가능한 상태, 즉 보조시트의 언폴딩 상태에서는 보조시트의 댐퍼부가 매인시트의 댐퍼 수용부에 수용되어 좌우로 유동되지 않도록 고정됨으로써, 종래 보조시트의 언폴딩 상태에서 발생한 시트의 좌우 유동을 효과적으로 방지할 수 있는 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것이다. The present invention relates to a flow preventing structure of a folding auxiliary seat for a multipurpose vehicle, and more particularly, in the seating state of the auxiliary seat, that is, the unfolding state of the auxiliary seat, the damper part of the auxiliary seat is accommodated in the damper accommodating part of the main seat The present invention relates to a flow preventing structure of a foldable auxiliary seat for a multi-purpose vehicle which can be effectively prevented from flowing left and right of a seat generated in an unfolding state of a conventional auxiliary seat.

일반적으로, 웨건 또는 밴 등과 같은 소위 다목적 차량(Multi Purpose Vehicle; MPV)에서 3열 또는 4열석에 적용되는 접이식 보조시트는 탑승객의 승차 또는 하차시에 통로를 확보하기 위하여 장착된다. In general, in a so-called Multi Purpose Vehicle (MPV) such as a wagon or a van, a folding auxiliary seat applied to three or four rows of seats is mounted to secure a passage when a passenger gets on or off.

첨부한 도 5는 종래의 다목적 차량용 접이식 보조시트를 나타내는 정면도로서, 도면부호 100은 벤치식 매인시트를 나타내며, 도면부호 200은 접이식 보조시트를 나타낸다. 5 is a front view showing a conventional folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle, reference numeral 100 denotes a bench main seat, and reference numeral 200 denotes a folding auxiliary sheet.

이에 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 보조시트(200)는 매인시트(100)의 측방에 설치되며, 시트백(240)을 전방으로 폴딩한 후 시트쿠션(210)과 함께 매인시트(100)쪽으로 젖히는 연속동작에 의해 접혀지게 되어 있다.As shown in FIG. 5, the auxiliary sheet 200 is installed on the side of the main sheet 100, and after folding the seat back 240 forward, together with the seat cushion 210 toward the main sheet 100. The folding is folded by continuous operation.

이와 같은 보조시트(200)의 경우, 시트백(240)의 각도 조절 위하여 기본적으로 리클라이너(250)는 구비되어 있으나, 원가 절감이나 사용의 편의성 등을 고려하여 별도의 록킹장치가 구비되어 있지 않는 것이 일반적이다.In the case of such an auxiliary sheet 200, the recliner 250 is basically provided to adjust the angle of the seat back 240, but it is not provided with a separate locking device in consideration of cost reduction or ease of use. It is common.

따라서, 탑승객이 별도의 레버 조작 없이 시트쿠션(210) 및 시트백(240)을 조작하는 것만으로 간단히 시트를 접고 펼 수 있도록 되어 있다.Therefore, the passenger can simply fold and unfold the seat simply by operating the seat cushion 210 and the seat back 240 without a separate lever operation.

아울러, 보조시트(200)는 매인시트(100)의 전후 슬라이딩시 함께 슬라이딩될 수 있도록 차체 플로워에 장착되지 않고 매인시트(100)의 측면에 레그(270)를 매개로 하여 장착 지지되며, 특히 시트백(240) 폴딩 후 시트쿠션(210)과 함께 매인시트(100)쪽으로 접혀질 수 있도록 시트쿠션(210) 하단부가 프리 힌지(free-hinge)(280) 구조로 되어 있다. In addition, the auxiliary seat 200 is mounted on the side of the main seat 100 via the legs 270 without being mounted on the body floor so as to slide together when the main seat 100 slides back and forth, in particular, the seat back. The lower end of the seat cushion 210 has a free-hinge 280 structure so that the seat cushion 210 can be folded toward the main seat 100 together with the seat cushion 210 after folding.

그러나, 이러한 보조시트(200)의 경우 시트 자체가 차체 플로워에 장착되지 않고 매인시트(100)에 장착됨으로 해서 차량 주행시 그 보조시트(200)의 좌우 유동이 심하게 발생하는 문제점이 있다. However, in the case of such an auxiliary seat 200, since the seat itself is not mounted to the body floor, it is mounted on the main seat 100, so that the left and right flow of the auxiliary seat 200 is severely generated when the vehicle is driven.

즉, 상기 보조시트(200)가 매인시트(100)쪽으로 완전히 젖혀진 상태 또는 승객이 착좌한 상태에서는 별 문제가 없으나, 보조시트(200)가 착좌 가능한 상태, 다시 말해서 보조시트(200)의 언폴딩 상태에서, 승객이 착좌하지 않은 경우에는 차량 주행시 시트의 좌우 유동이 심하게 발생하는 바, 이로 인하여 안전성에 문제가 있는 것으로 오해될 수 있으며, 또한 보조시트(200)가 제대로 장착되지 않은 것으로 인식될 수도 있다.That is, there is no problem in the state in which the auxiliary sheet 200 is completely folded toward the main sheet 100 or in a state where the passenger is seated, but the auxiliary sheet 200 may be seated, that is, the language of the auxiliary sheet 200 is fixed. In the folding state, when the passenger is not seated, the left and right flow of the seat is severely generated when driving the vehicle, which may be mistaken as a safety problem, and it may be recognized that the auxiliary seat 200 is not properly mounted. It may be.

특히, 상기 보조시트(200)가 매인시트(100)에 장착되어 지지 기반이 취약한 상태에다 시트를 접을 수 있도록 시트쿠션(210) 하단부가 프리 힌지(280) 구조로 되어 있기 때문에 좌우 유동에 매우 불리한 구조로 되어 있다. In particular, the auxiliary seat 200 is mounted on the main sheet 100, and the seat cushion 210 has a free hinge 280 structure so that the seat can be folded in a state in which the support base is weak. It is structured.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 벤치식 매인시트 및 접이식 보조시트 사이에, 상기 보조시트의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단을 설치하되, 보조시트의 착좌 가능한 상태, 즉 보조시트의 언폴딩 상태에서는 보조시트의 댐퍼수단인 댐퍼부가 매인시트의 댐퍼수단인 댐퍼 수용부에 수용되어 좌우로 유동되지 않도록 고정됨으로써, 종래 보조시트의 언폴딩 상태에서 발생한 시트의 좌우 유동을 효과적으로 방지할 수 있는 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, and installed between the bench main seat and the folding auxiliary sheet, the damper means to be removed and accommodated in conjunction with each other when folding and unfolding the auxiliary sheet. However, in the seatable state of the auxiliary sheet, that is, in the unfolding state of the auxiliary sheet, the damper part, which is a damper means of the auxiliary sheet, is accommodated in the damper accommodating part, which is a damper means of the main sheet, and is fixed so as not to flow from side to side. It is an object of the present invention to provide a flow preventing structure of a folding auxiliary seat for a multi-purpose vehicle that can effectively prevent the left and right flow of the seat generated in the folded state.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은, 다목적 차량용 접이식 보조시트에 있어서,The present invention, in the folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle,

벤치식 매인시트(100) 및 접이식 보조시트(200) 사이에는 상기 보조시트(200)의 좌우 유동을 방지할 수 있도록 그 보조시트(200)의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단이 설치된 것을 특징으로 한다. Between the bench main sheet 100 and the folding auxiliary sheet 200, in order to prevent the left and right flow of the auxiliary sheet 200 in the folding and unfolding of the auxiliary sheet 200 in conjunction with this to remove and accommodate each other Characterized in that the damper means is installed.

특히, 상기 댐퍼수단은,In particular, the damper means,

매인시트(100)의 시트쿠션(110) 측면에 고정 설치되고, 횡방향으로 일정한 길이의 홈(11a)을 갖는 댐퍼 수용부(11)와;A damper accommodating part 11 fixedly installed at the side of the seat cushion 110 of the main seat 100 and having a groove 11a of a constant length in the lateral direction;

보조시트(200)의 베이스 브라켓(260)에 형성된 가이드홀(15)을 따라 전후방향으로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드용 핀(16)이 고정되며, 돌출형태의 댐퍼부(12)가 설치된 슬라이딩 플레이트(13)와;The guide pin 16 is fixed to be movable in the front-rear direction along the guide hole 15 formed in the base bracket 260 of the auxiliary sheet 200, and a sliding plate provided with a protruding damper part 12 ( 13);

보조시트(200)의 리클라이너(250)와 상기 슬라이딩 플레이트(13) 사이에 연결되고, 상기 보조시트(200)의 폴딩 및 언폴딩시 상기 리클라이너(250)의 회전과 연동되어 슬라이딩 플레이트(13)를 전후방향으로 슬라이드 이동시키는 연결바(14);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. The sliding plate 13 is connected between the recliner 250 of the auxiliary sheet 200 and the sliding plate 13, and is interlocked with the rotation of the recliner 250 when folding and unfolding the auxiliary sheet 200. It characterized in that it comprises a; connection bar (14) for sliding the back and forth).

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 댐퍼수단의 설치위치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1의 "A" 부위 확대 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 시트백 폴딩 및 언폴딩 상태에 따른 슬라이딩 플레이트의 위치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에서 댐퍼 수용부 내에 댐퍼부가 안착되거나 탈거된 상태를 나타내는 개략도이다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
1 is a front view showing the installation position of the damper means in the flow preventing structure of the folding auxiliary seat for multi-purpose vehicle according to the invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view "A" of Figure 1, Figure 3 is for a multi-purpose vehicle Figure 4 is a perspective view showing the position of the sliding plate according to the seat back folding and unfolding state in the flow prevention structure of the folding auxiliary sheet, Figure 4 is a damper portion is seated in the damper receiving portion in the flow preventing structure of the folding auxiliary sheet for multi-purpose vehicle according to the invention Schematic diagram showing the removed state.

삭제delete

삭제delete

여기서, 첨부된 도 2의 도면부호 110은 벤치식 매인시트(100)의 시트쿠션을, 도면부호 210은 접이식 보조시트(200)의 시트쿠션을 각각 나타내며, 도면부호 120은 상기 매인시트(100)의 시트쿠션(110)에 장착되는 쉴드 커버를, 도면부호 220은 상기 보조시트(200)의 시트쿠션(210)에 장착되는 리클라이너 커버를, 도면부호 130 및 230은 상기 매인시트(100) 및 보조시트(200)에 형성된 각각의 쿠션 프레임을 나타낸다. Here, reference numeral 110 of FIG. 2 denotes a seat cushion of the bench type main sheet 100, reference numeral 210 denotes a seat cushion of the folding auxiliary sheet 200, and reference numeral 120 denotes the main sheet 100. The shield cover is mounted on the seat cushion 110, 220 is a recliner cover mounted on the seat cushion 210 of the auxiliary sheet 200, and 130 and 230 are the main seat 100 and Each cushion frame formed in the auxiliary sheet 200 is shown.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 벤치식 매인시트(100) 및 접이식 보조시트(200) 사이에는 상기 접이식 보조시트(200)의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단이 설치되어 있다.As shown in Figure 1 and 2, between the bench-type main sheet 100 and the folding auxiliary sheet 200, the damper that is removed and accommodated in conjunction with each other when folding and unfolding the folding auxiliary sheet 200 Means are installed.

상기 댐퍼수단은 벤치식 매인시트(100)의 시트쿠션(110) 측면에 설치된 댐퍼 수용부(11)와, 접이식 보조시트(200)의 시트쿠션(210) 측면에 설치된 댐퍼부(12) 및 슬라이딩 플레이트(13)를 포함하여 구성된다. The damper means includes a damper accommodating part 11 installed at the seat cushion 110 side of the bench main seat 100, a damper part 12 installed at the side of the seat cushion 210 of the folding auxiliary seat 200, and sliding. It is configured to include a plate (13).

상기 댐퍼 수용부(11)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 횡방향으로 일정한 길이의 홈(11a)을 갖고 있고, 이때의 홈(11a)은 한쪽 끝이 터져 있으며, 이렇게 터져 있는 곳을 통해 상기 댐퍼부(12)가 홈(11a) 내로 들어오거나 홈(11b) 밖으로 나갈 수 있게 된다.
이러한 댐퍼 수용부(11)는 매인시트(100)의 쿠션 프레임 측면 상에 스크류나 리벳 등과 같은 체결수단에 의해 고정 장착된다.As shown in FIG. 4, the damper accommodating part 11 has a groove 11a having a predetermined length in the transverse direction, and the groove 11a at this time has one end exploded and is thus opened. The damper portion 12 may enter or exit the groove 11a.
The damper accommodating part 11 is fixedly mounted on the cushion frame side of the main seat 100 by fastening means such as screws or rivets.

삭제delete

삭제delete

또한, 상기 슬라이딩 플레이트(13)는 그 하부에 있는 가이드용 핀(16)을 이용하여 리클라이너(250)의 베이스 브라켓(260)에 형성되어 있는 가이드홀(15)을 따라 가이드되는 구조로 설치되며, 상기 댐퍼부(12)는 슬라이딩 플레이트(13)의 상부 바깥면에 돌출되는 형태로 2개가 나란하게 장착된다.
여기서, 상기 리클라이너(250)는 보조시트(200)에 있는 시트백(240)의 각도를 조절하기 위한 리클라이너이다. In addition, the sliding plate 13 is installed in a structure that is guided along the guide hole 15 formed in the base bracket 260 of the recliner 250 using the guide pin 16 in the lower portion thereof. In addition, two dampers 12 are mounted side by side to protrude on the upper outer surface of the sliding plate 13.
Here, the recliner 250 is a recliner for adjusting the angle of the seat back 240 in the auxiliary sheet 200.

위와 같이 설치되는 상기 슬라이딩 플레이트(13)는 리클라이너(250)의 회전 동작과 연동되면서 전후로 슬라이딩하도록 되어 있다.
이를 위하여, 리클라이너(250)의 하단 일측과 슬라이딩 플레이트(13)의 후단 일측 사이에는 연결바(14)가 연결 설치된다.
즉, 상기 연결바(14)의 한쪽 끝은 리클라이너(250)의 하단부에 형성된 힌지핀(17)과 연결되고, 다른 한쪽 끝은 슬라이딩 플레이트(13)에 있는 가이드용 핀(16)과 연결된다.
이에 따라, 도 3에 도시된 바와 같이, 리클라이너(250)가 회전하게 되면, 연결바(14)가 당겨지게 되고, 이렇게 당겨지는 연결바(14)에 의해 슬라이딩 플레이트(13)도 후방으로 슬라이딩될 수 있게 된다. The sliding plate 13 installed as described above is configured to slide back and forth while interlocking with the rotation operation of the recliner 250.
To this end, a connection bar 14 is connected between the lower end side of the recliner 250 and the rear end side of the sliding plate 13.
That is, one end of the connecting bar 14 is connected to the hinge pin 17 formed at the lower end of the recliner 250, the other end is connected to the guide pin 16 on the sliding plate 13. .
Accordingly, as shown in FIG. 3, when the recliner 250 rotates, the connecting bar 14 is pulled, and the sliding plate 13 also slides backward by the connecting bar 14 thus pulled out. It becomes possible.

이때의 상기 힌지핀(17)과 가이드용 핀(16)은 리클라이너(250)의 회전 동작과 더불어 연결바(14)가 당겨지면서 슬라이딩 플레이트(13)가 슬라이딩될 때, 리클라이너 및 슬라이딩 플레이트 면을 기준면으로 하여 회전가능하게 되어 있기 때문에 보조시트(200)의 폴딩시 리클라이너(250)가 원활하게 회전하게 되고, 슬라이딩 플레이트(13)도 후방으로 원활하게 슬라이딩된다. In this case, the hinge pin 17 and the guide pin 16 are recliner and sliding plate surface when the sliding plate 13 is slid while the connecting bar 14 is pulled together with the rotation operation of the recliner 250. Since the recliner 250 rotates smoothly when the auxiliary sheet 200 is folded, the sliding plate 13 also smoothly slides backward.

이하, 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조의 작 동상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operating state of the flow prevention structure of the folding secondary seat for multi-purpose vehicle according to the present invention.

먼저, 보조시트(200)의 시트백(240)이 언폴딩된 상태, 즉 시트의 정상 상태에서 보조시트(200)에 있는 슬라이딩 플레이트(13)의 댐퍼부(12)는 매인시트(100)에 있는 댐퍼 수용부(11) 내에 안착 수용된 상태가 된다(도 4에서 실선으로 표시한 상태가 된다). First, the damper portion 12 of the sliding plate 13 of the auxiliary sheet 200 in the unfolded state of the seat back 240 of the auxiliary sheet 200, that is, the normal state of the sheet, is located in the main sheet 100. It is in the state accommodated in the damper accommodating part 11 (it becomes the state shown by the solid line in FIG. 4).

이러한 상태에서는 매인시트(100)의 댐퍼 수용부(11)가 댐퍼부(12) 및 슬라이딩 플레이트(13)는 물론 보조시트(200) 전체를 고정시켜주는 형태가 되므로, 보조시트(200)의 좌우 유동이 방지될 수 있게 된다. In such a state, the damper accommodating part 11 of the main sheet 100 is configured to fix the damper part 12 and the sliding plate 13 as well as the entire auxiliary sheet 200, so that the auxiliary sheet 200 is left and right. Flow can be prevented.

한편, 탑승객이 승/하차 공간을 만들기 위하여 상기 보조시트(200)의 시트백(240)을 폴딩시키게 되면, 즉 시트백(240)의 전면이 시트쿠션(210)의 윗면에 맞닿을 때까지 완전히 젖히면, 이때의 리클라이너(250)도 중심축을 중심으로 회전하게 된다.On the other hand, when the passenger to fold the seat back 240 of the auxiliary seat 200 to make the boarding / getting off space, that is, when the front of the seat back 240 is completely tilted until the upper surface of the seat cushion 210, At this time, the recliner 250 is also rotated about the central axis.

위와 같이 리클라이너(250)가 회전하게 되면, 리클라이너(250)의 하단에 한쪽 끝이 연결되어 있는 연결바(14)가 당겨지게 되고, 이와 동시에 연결바(14)의 다른 한쪽 끝에 연결되어 있는 슬라이딩 플레이트(13) 역시 뒷쪽으로 슬라이딩되며, 결국에는 슬라이딩 플레이트(13)의 댐퍼부(12)가 매인시트(100)의 댐퍼 수용부(11)로부터 탈거된다(도 4에서 점선으로 표시한 상태가 된다). When the recliner 250 rotates as described above, the connection bar 14 having one end connected to the bottom of the recliner 250 is pulled, and at the same time, the connection bar 14 is connected to the other end of the connection bar 14. The sliding plate 13 also slides to the rear, and eventually the damper portion 12 of the sliding plate 13 is removed from the damper accommodation portion 11 of the main sheet 100 (the state indicated by the dotted line in FIG. do).

이렇게 상기 댐퍼부(12)가 댐퍼 수용부(11)로부터 완전히 빠져나온 상태에서 시트백(240)과 함께 시트쿠션(210)을 매인시트(100) 방향으로 젖혀 세우면 탑승객이 충분히 승/하차를 할 수 있는 여유로운 공간이 만들어지게 된다. When the damper part 12 completely exits from the damper accommodating part 11, the seat cushion 210 is flipped up along with the seat back 240 in the direction of the main seat 100 to allow passengers to fully ride / unload. It will create a relaxed space.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 의하면, 접이식 보조시트의 좌우 유동을 근본적으로 개선하여 시트 착석감을 향상시키는 효과가 있다.  As described above, according to the flow prevention structure of the folding auxiliary sheet for multi-purpose vehicle according to the present invention, there is an effect to improve the seat seating feeling by fundamentally improving the left and right flow of the folding auxiliary sheet.

Claims (2)

다목적 차량용 접이식 보조시트에 있어서,A folding auxiliary seat for an ATV, 벤치식 매인시트(100) 및 접이식 보조시트(200) 사이에는 상기 보조시트(200)의 좌우 유동을 방지할 수 있도록 그 보조시트(200)의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단이 설치되되, 상기 댐퍼수단은 매인시트(100)의 시트쿠션(110) 측면에 고정 설치되고 한쪽이 터져 있는 동시에 횡방향으로 일정한 길이의 홈(11a)을 갖는 댐퍼 수용부(11)와, 보조시트(200)의 베이스 브라켓(260)에 형성된 가이드홀(15)을 따라 전후방향으로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드용 핀(16)에 의해 고정되며 상기 댐퍼 수용부(11) 내에 탈,수용이 가능한 돌출형태의 댐퍼부(12)를 갖는 슬라이딩 플레이트(13)와, 보조시트(200)의 리클라이너(250)와 상기 슬라이딩 플레이트(13) 사이에 연결되고 상기 보조시트(200)의 폴딩 및 언폴딩시 상기 리클라이너(250)의 회전과 연동되어 슬라이딩 플레이트(13)를 전후방향으로 슬라이딩시켜주는 연결바(14)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조.Between the bench main sheet 100 and the folding auxiliary sheet 200, in order to prevent the left and right flow of the auxiliary sheet 200 in the folding and unfolding of the auxiliary sheet 200 in conjunction with this to remove and accommodate each other The damper means is installed, the damper means is fixed to the seat cushion 110 side of the main seat 100, one side of the damper accommodating portion 11 having a predetermined length of the groove (11a) in the transverse direction at the same time And, it is fixed by the guide pin 16 so as to be movable in the front and rear direction along the guide hole 15 formed in the base bracket 260 of the auxiliary sheet 200, it is removed and received in the damper accommodating portion (11) The sliding plate 13 having a damper portion 12 of the protruding shape is possible, and is connected between the recliner 250 of the auxiliary sheet 200 and the sliding plate 13 and folding of the auxiliary sheet 200. Interlock with rotation of the recliner 250 when unfolding Air sliding plate 13 for connection to the front-rear direction by sliding bar 14 to prevent the flow of a multi-purpose vehicle folding auxiliary seat, it characterized in that the structure is configured including. 삭제delete
KR1020040030911A 2004-05-03 2004-05-03 Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle KR100569946B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040030911A KR100569946B1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040030911A KR100569946B1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050105684A KR20050105684A (en) 2005-11-08
KR100569946B1 true KR100569946B1 (en) 2006-04-10

Family

ID=37282823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040030911A KR100569946B1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100569946B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170038471A (en) 2015-09-30 2017-04-07 주식회사 만도 Device and method for temperature measurement of a stator

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050105684A (en) 2005-11-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6955386B2 (en) Underfloor stowage of a folding seat in a vehicle
US7762604B1 (en) Vehicle seating arrangement
US8388054B2 (en) Stowable vehicle seat
EP1582398B1 (en) Seat device for a vehicle equipped with a sub seat and vehicle provided therewith
US6193317B1 (en) Back seat arrangement for passenger compartments
JP4850750B2 (en) Vehicle seat
EP1586482B1 (en) Seat device for a vehicle and vehicle provided therewith
EP1582397B1 (en) Seat device for a vehicle and vehicle provided therewith
US20160318422A1 (en) A seat arrangement
US20100052388A1 (en) Deployable Bolster for a Vehicle Seat
KR100569946B1 (en) Damping structure of folding seat for Multi Purpose Vehicle
JP2004314665A (en) Seat structure of vehicle
US6267426B1 (en) Seat assembly
JP6068413B2 (en) Sheet structure
KR101143984B1 (en) Apparatus for reclining rear seat in automobile
JP6166355B2 (en) vehicle
JP6078512B2 (en) Sheet structure
JP4023425B2 (en) Car
JP7389329B2 (en) vehicle seat
GB2336303A (en) Headrest
JP2998784B2 (en) Vehicle seat device
JP4561161B2 (en) Vehicle seat device
JP4192694B2 (en) Vehicle seat structure
JP4200826B2 (en) Vehicle seat structure
JP2008279893A (en) Vehicular seat device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee