KR100568147B1 - Apparatus installed in a headrest of automobiles for protecting a neck - Google Patents

Apparatus installed in a headrest of automobiles for protecting a neck Download PDF

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KR100568147B1
KR100568147B1 KR1020040042935A KR20040042935A KR100568147B1 KR 100568147 B1 KR100568147 B1 KR 100568147B1 KR 1020040042935 A KR1020040042935 A KR 1020040042935A KR 20040042935 A KR20040042935 A KR 20040042935A KR 100568147 B1 KR100568147 B1 KR 100568147B1
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Abstract

본 발명은 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 충돌이 발생했을 때 탑승자의 목을 보호하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치는, 충돌감지센서(100)로부터 신호를 감지한 제어부(200)가 헤드레스트 몸체(10)에 내설된 작동수단(300)을 동작하여, 목보호쿠션(310)을 돌출시키는 것을 특징으로 하여, 차량 충돌시 탑승자의 목이 뒤로 젖혀질 때, 헤드레스트에 내설된 목보호쿠션이 돌출되어 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지는 것을 최소화하며 헤드레스트와의 충돌을 완화함으로써 목 부위에서 발생될 수 있는 부상의 정도를 최소화 할 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a neck protection device installed on a head restraint of a vehicle, and more particularly, to a device for protecting a passenger's neck when a collision occurs in a vehicle. The control unit 200 that detects a signal from the detection sensor 100 operates the operating means 300 built into the headrest body 10 to protrude the neck protection cushion 310, in case of a vehicle crash. When the occupant's neck is tilted back, the neck protection cushion built into the headrest protrudes, minimizing the back of the occupant's neck and alleviating the collision with the headrest, thereby minimizing the amount of injuries that may occur in the neck area. It is effective.

목보호장치, 목보호쿠션, 전자석, 고정자석, 충돌감지센서, 헤드레스트. Neck protection, neck protection cushion, electromagnet, fixed magnet, collision sensor, headrest.

Description

차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치 {Apparatus installed in a headrest of automobiles for protecting a neck} Neck protector installed on a headrest of automobiles {Apparatus installed in a headrest of automobiles for protecting a neck}             

도 1은 본 발명의 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치의 작동 전 1 is before the operation of the neck protection device installed on the headrest of the vehicle of the present invention

상태를 도시하는 측단면도, Side cross-sectional view showing a state,

도 2는 본 발명의 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치의 작동 후Figure 2 is after the operation of the neck protection device installed on the headrest of the vehicle of the present invention

상태를 도시하는 측단면도. Side cross-sectional view showing the state.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 충돌감지센서 200 : 제어부100: collision detection sensor 200: control unit

300 : 작동수단 310 : 목보호쿠션300: operating means 310: neck protection cushion

320 : 목보호쿠션 케이스 321 : 슬라이딩 가이드320: neck cushion cushion case 321: sliding guide

322 : 돌출구 330 : 제 1 고정자석322: protrusion 330: first stator magnet

340 : 전자석 341 : 스프링340: electromagnet 341: spring

350 : 개폐장치 351 : 제 2 고정자석350: switchgear 351: second stationary magnet

352 : 전자석 스타퍼 400 : 전원부352: electromagnet stopper 400: power supply

본 발명은 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 충돌이 발생했을 때 탑승자의 목을 보호하는 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a neck protection device installed on a headrest of a vehicle, and more particularly to a neck protection device installed on a headrest of a vehicle that protects the neck of a passenger when a collision occurs in the vehicle.

차량의 후방에서 충돌 사고가 발생하면 탑승자의 몸은 차량과 함께 앞으로 전진하는 반면에, 관성의 법칙에 의하여 머리는 제자리에 머물게 되므로 목이 갑자기 뒤로 젖혀지는 현상이 발생되며 이로 인하여 목 부분에 부상이 발생할 수 있다. When a collision occurs in the rear of the vehicle, the occupant's body moves forward with the vehicle, whereas the head stays in place according to the law of inertia, which causes the neck to suddenly flip back, which causes injury to the neck. Can be.

또한, 차량의 전방에서 충돌사고가 발생했을 경우에도 탑승자의 몸이 앞으로 쏠렸다가 안전벨트에 의하여 다시금 뒤로 젖혀지면서 탑승자의 목이 헤드레스트에 심하게 부딪히게 되어, 목 부위에 부상을 입을 수도 있는 것이다. In addition, even when a collision accident occurs in front of the vehicle, the occupant's body is leaned forward by the seat belt again, and the neck of the occupant is severely hit by the headrest, which may cause injury to the neck.

그런데, 종래의 헤드레스트의 구조에서는 헤드레스트가 시트백과 같은 선상에 설치되므로 차량의 충돌시에 목의 뒤로 젖혀짐을 최소화 할 수 없고, 또한 헤드레스트와의 목 부위와의 충격을 완화할 수 없다는 문제점이 있었다. However, in the structure of the conventional headrest, since the headrest is installed on the same line as the seatback, the back of the neck cannot be minimized when the vehicle collides, and the impact of the neckrest with the headrest cannot be alleviated. There was this.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량 충돌 후 탑승자의 몸이 앞으로 쏠렸다가 뒤로 젖혀질 때, 헤드레스트에 내설된 목보호쿠션이 돌출되어 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지는 것을 최소화하며, 또한 헤드레스트와 목 부위간의 충돌을 완화함으로써 목 부위에서 발생될 수 있는 부상의 정도를 최소화 할 수 있는 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치를 제공하고자 한다.
The present invention is to solve the above drawback, when the occupant's body is tilted forward after the vehicle crash, the neck protection cushion built in the headrest is protruded to minimize the occupant's neck back, and also the head It is intended to provide a neck protection device installed on the head restraint of a vehicle that can minimize the degree of injury that may occur in the neck by mitigating a collision between the rest and the neck.

이러한 본 발명은, 충돌감지센서로부터 신호를 감지한 제어부가 헤드레스트 몸체에 내설된 작동수단을 동작하여, 목보호쿠션을 돌출시킴으로써 달성된다.
This invention is achieved by protruding a neck protection cushion by a control unit that detects a signal from a collision detection sensor by operating an operation means built in the headrest body.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치의 작동 전 상태를 도시하는 측단면도로서, 충돌감지센서(100)로부터 신호를 감지한 제어부(200)가 헤드레스트 몸체(10)에 내설된 작동수단(300)을 동작하여, 목보호쿠션(310)을 돌출시키는 것으로서, 이때 상기 작동수단(300)은 상기 헤드레스트 몸체(10)에 내장되며, 상기 목보호쿠션(310)이 설치되어 있으며, 상기 목보호쿠션(310)의 돌출을 안내하는 슬라이딩 가이드(321)와, 돌출구(322)를 구비한 목보호쿠션 케이스(320)와; 상기 목보호쿠션 케이스(320) 내부에 설치되며, 상기 목보호쿠션(310)의 후면에 부착된 제 1 고정자석(330)과; 상기 목보호쿠션 케이스(320)의 내부, 상기 제 1 고정자석(330)의 후면에 설치되고, 스프링(341)에 의하여 상기 고정자석(330)과 연결되는 전자석(340)과; 상기 돌출구(322)에 설치되는 개폐장치(350)로 구성된다.1 is a side cross-sectional view showing a state before the operation of the neck protection device installed on the headrest of the vehicle of the present invention, the control unit 200 that detects a signal from the collision detection sensor 100 is installed in the headrest body (10) By operating the operating means 300, and protrudes the neck protection cushion 310, wherein the operating means 300 is built in the headrest body 10, the neck protection cushion 310 is installed A neck protection cushion case 320 having a sliding guide 321 for guiding the neck protection cushion 310 and a protrusion 322; A first stator magnet 330 installed inside the neck protection cushion case 320 and attached to a rear surface of the neck protection cushion 310; An electromagnet 340 installed inside the neck protection cushion case 320 and on the rear surface of the first stator magnet 330 and connected to the stator magnet 330 by a spring 341; Consists of the opening and closing device 350 is installed in the protrusion 322.

또한, 상기 개폐장치(350)는 상기 돌출구(322) 상측에 설치되는 제 2 고정자석(351)과; 상기 제 2 고정자석(351)의 하단에 부착되는 전자석 스타퍼(352)로 구성됨을 그 기술상의 특징으로 한다.
상기의 목 보호장치는 자동차 시트의 헤드레스트 몸체(10) 내부에 위치하며, 목보호쿠션(310)을 포함한 작동수단(300)이 목보호쿠션 케이스(320)내부에 설치되어, 필요 시 목 보호쿠션(310)을 수납/인출하는 구조로 되어있다.
상기 목보호쿠션(310)은 목보호쿠션 케이스(320)의 전단에 위치하고, 부드러운 천이나 섬유, 혹은 탄성을 가지는 합성수지로 형성되며, 탑승자의 두부와 접하는 전면부에는 수개의 반구형 돌기가 돌출되어 있는 엠보싱 구조로 형성되어 있다.
또한 상기 목보호쿠션(310)의 후단부에는 제 1고정자석(330)이 부착되는데, 상기 제 1고정자석(330)은 극성이 변하지 않는 일반적인 고정자석을 사용하며 목보호쿠션(310)의 크기에 대응하여 알맞은 크기의 자석을 일반적인 본딩수단으로 목보호쿠션(310)에 결합하여 사용한다.
상기 목보호쿠션 케이스(320)의 후단에는 전자석(340)이 위치하며, 전자석(340)과 제 1고정자석(330) 사이에는 스프링(341)이 장착되어, 목보호쿠션(310)이 목보호쿠션 케이스(320)내에 수납시는 압축된 상태로 탄성력을 보유하고 있으며, 목보호쿠션(310)이 인출시 탄성에너지를 방출하며 인장되어 목보호쿠션(310)의 인출력을 강화한다.
또한 상기 전자석(340)은 전원을 가해줌에 따라 자력이 발생하는 통상적인 전자석을 사용한다.
상기 목보호쿠션 케이스(320)의 내부에는 슬라이딩 가이드(321)가 형성되어 있다. 이는 목보호쿠션(310)의 형상에 대응하여 목보호쿠션(310)이 슬라이딩 이동 가능하도록 목보호쿠션 케이스(320) 내부 별도의 부품으로 이루어진 레일이 부착되어 형성되거나, 목보호쿠션 케이스(320)와 일체로 성형하여 사용할 수 있다.
상기 목보호쿠션 케이스(320)의 돌출구(322)에는 개폐장치(350)가 설치되어 있다. 상기 개폐장치(350)는 통상적인 고정자석으로 형성된 제 2 고정자석(351)과 전자석 스타퍼(352)로 구성되는데, 제 2 고정자석(351)은 상기 돌출구(322)의 상단부에 위치하고, 전자석 스타퍼(352)는 제 2 고정자석에 접하며 위치하여 목보호쿠션(310)이 목보호쿠션 케이스(320)에 수납시 돌출구(322)를 폐쇄한다.
이때 제 2고정자석(351)과 전자석 스타퍼(352)는 종래의 일반적인 고정자석과 전자석을 사용하게 된다.
상기의 전자석(340)과 전자석 스타퍼(352)는 전원부(400)의 작동에 의해 자력을 발생하는 통상적인 전자석으로 형성되며, 상기 전원부(400)는 차량 내 장착된 배터리에 의해 전원을 공급받아 작동한다.In addition, the opening and closing device 350 and the second fixed magnet 351 is installed on the protrusion 322; Technical features of the present invention include an electromagnet stopper 352 attached to a lower end of the second stator magnet 351.
The neck protector is located inside the headrest body 10 of the car seat, and the operating means 300 including the neck protection cushion 310 is installed inside the neck protection cushion case 320, so as to protect the neck if necessary. The cushion 310 has a structure for storing / drawing the cushion 310.
The neck protection cushion 310 is located at the front end of the neck protection cushion case 320, and is formed of a soft cloth or fiber, or a synthetic resin having elasticity, the front part of the head contacting the head of the passenger is a number of hemispherical projections protruding It is formed of an embossed structure.
In addition, the first fixed magnet 330 is attached to the rear end of the neck protection cushion 310, the first fixed magnet 330 uses a general fixed magnet that does not change the polarity of the neck protection cushion 310 Correspondingly, a magnet of a suitable size is used in combination with the neck protection cushion 310 as a general bonding means.
An electromagnet 340 is positioned at the rear end of the neck protection cushion case 320, and a spring 341 is mounted between the electromagnet 340 and the first fixed magnet 330, so that the neck protection cushion 310 protects the neck. When the case is stored in the cushion case 320, the elastic force is maintained in a compressed state, and the neck protection cushion 310 releases elastic energy when pulled out and is tensioned to reinforce the output force of the neck protection cushion 310.
In addition, the electromagnet 340 uses a conventional electromagnet in which magnetic force is generated by applying power.
A sliding guide 321 is formed inside the neck protection cushion case 320. It is formed by attaching a rail made of a separate part inside the neck protection cushion case 320 so that the neck protection cushion 310 is movable sliding corresponding to the shape of the neck protection cushion 310, or the neck protection cushion case 320 It can be molded and used integrally.
The opening and closing device 350 is installed at the protrusion 322 of the neck protection cushion case 320. The opening and closing device 350 is composed of a second stator magnet 351 and an electromagnet stopper 352 formed of a conventional stator magnet, the second stator magnet 351 is located at the upper end of the protrusion 322, the electromagnet The stopper 352 is positioned in contact with the second stationary magnet to close the protrusion 322 when the neck protection cushion 310 is accommodated in the neck protection cushion case 320.
In this case, the second fixed magnet 351 and the electromagnet stopper 352 use a conventional fixed magnet and electromagnet.
The electromagnet 340 and the electromagnet stopper 352 are formed of a conventional electromagnet that generates a magnetic force by the operation of the power supply unit 400, the power supply unit 400 is supplied with power by a battery mounted in the vehicle Works.

도 2는 본 발명의 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치의 작동 후 상태를 도시하는 측단면도로서, 충돌감지센서(100)가 충돌을 감지하여 그 신호를 제어부(200)에 발신하면, 상기 제어부(100)는 전원부(400)를 통하여 작동장치(300)에 전원을 공급하여 상기 작동장치(300)를 동작함으로써, 목보호쿠션(310)을 돌출하게 하여 탑승자의 목 부위를 보호하는 것을 나타낸다. Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state after the operation of the neck protection device installed on the headrest of the vehicle of the present invention, when the collision detection sensor 100 detects a collision and sends the signal to the control unit 200, the control unit 100 denotes protecting the neck of the occupant by protruding the neck protection cushion 310 by operating the actuator 300 by supplying power to the actuator 300 through the power supply 400.

한편, 상기 목보호쿠션(310)에는, 승객의 목 부분과의 접촉면에 엠보싱 구조가 형성되어 충격을 원활하게 흡수하도록 하는 것이 그 바람직한 실시예이다. On the other hand, the neck protection cushion 310, the embossed structure is formed on the contact surface with the neck portion of the passenger to smoothly absorb the impact is the preferred embodiment.

또한, 상기 제어부(200)가 상기 전원부(400)를 통하여 상기 전자석(340)과 상기 전자석 스타퍼(352)에 전원을 공급하는 것을 특징으로 한다. In addition, the control unit 200 supplies power to the electromagnet 340 and the electromagnet stopper 352 through the power supply unit 400.

이하, 상기 도 1 또는 도 2를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described with reference to FIG. 1 or FIG. 2.

차량에 충돌사고가 발생되면 충돌감지센서(100)가 충돌을 감지하게 되는데, 일반적으로 상기 충돌감지센서(100)는 차량의 전후방 범퍼에 설치되어 차량의 급감속이나 충돌 상태를 감지하여, 감지된 신호를 제어부(200)에 발신하게 된다. When a collision accident occurs in a vehicle, the collision detection sensor 100 detects a collision. In general, the collision detection sensor 100 is installed at the front and rear bumpers of the vehicle to detect a sudden deceleration or a collision state of the vehicle. The signal is sent to the controller 200.

이때, 상기 충돌감지센서(100)로부터 발신된 충돌신호를 수신한 상기 제어부(200)는 헤드레스트 몸체(10)에 내설되어 있는 작동수단(300)에 전원부(400) 를 통하여 전원을 공급함으로써, 상기 작동수단(300)을 동작하여 상기 헤드레스트 몸체(10)에 내설되어 있던 목보호쿠션(310)을 전방으로 돌출시키는데, 이때 상기 작동수단(300)에는 상기 목보호쿠션(310)이 돌출되도록 동작시키는 수단이 포함된다. At this time, the control unit 200 receiving the collision signal transmitted from the collision detection sensor 100 by supplying power through the power supply unit 400 to the operating means 300 in the headrest body 10, The operating means 300 is operated to protrude forward the neck protection cushion 310 in the headrest body 10, the operation means 300 so that the neck protection cushion 310 protrudes Means for operating are included.

전방으로 돌출되기 전, 상기 목보호쿠션(310)은 헤드레스트 몸체(10)에 내설되는데, 전방으로 돌출시에 돌출을 안내하는 슬라이딩 가이드(321)를 구비하고 전방으로 돌출구(322)가 형성된 목보호쿠션 케이스(320)내에 위치하고 있다가, 차량에 충돌이 발생했을 때에 상기 돌출구(322)로 돌출되는 구조로 되어 있으며, 차량에 충돌이 발생되지 않은 상태에서는 상기 돌출구(322)에 개폐장치(350)가 설치되어 있으므로 상기 목보호쿠션(310)의 돌출을 저지하며, 충돌이 발생되었을 때 상기 개폐장치(350)가 개방되면서 상기 목보호쿠션(310)이 전방으로 돌출되도록 하고 있다. Before protruding forward, the neck protection cushion 310 is installed in the headrest body 10, the neck having a sliding guide 321 for guiding the projection when protruding forward and the front projection 322 is formed forward Located in the protective cushion case 320, when the collision occurs in the vehicle is a structure that protrudes into the protrusion 322, the opening and closing device 350 in the protrusion 322 in the state that the collision does not occur in the vehicle Since the neck protection cushion 310 is prevented from being protruded, the neck protection cushion 310 is protruded forward while the opening and closing device 350 is opened when a collision occurs.

이하, 상기 작동수단(300)과 상기 개폐장치(350)의 작용 원리를 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the operation principle of the operating means 300 and the opening and closing device 350 will be described.

상기 작동수단(300)과 상기 개폐장치(350)는 양자 모두 전자석의 원리를 이용하고 있다.Both the operating means 300 and the opening and closing device 350 utilize the principle of electromagnet.

상기 작동수단(300)이 상기 목보호쿠션(310)을 전방부로 돌출되도록 하는 것은 전자석(340)과 제 1 고정자석(330)의 다른 자극간에 발생되는 척력과, 상기 전자석(340)과 상기 제 1 고정자석(330) 사이에 설치되어 압축되어 있는 스프링의 탄 성력을 동시에 이용하기 때문이다. The operation means 300 to protrude the neck protection cushion 310 to the front portion is the repulsive force generated between the other magnetic pole of the electromagnet 340 and the first stator magnet 330, the electromagnet 340 and the first This is because the elastic force of the spring is installed and compressed between the 1 st magnet 330 at the same time.

이러한 과정을 좀더 자세히 살펴보면, 상기 충돌감지센서(100)로부터 충돌 신호를 감지한 상기 제어부(200)가 전원부(400)를 작동시켜서 상기 목보호쿠션 케이스(320)의 내부 후방측에 설치되어 있는 상기 전자석(340)에 전원을 공급함으로써 상기 전자석(340)을 상기 제 1 고정자석(330)과 다른 자극을 갖도록 자화시키게 된다. Looking at this process in more detail, the control unit 200 that detects the collision signal from the collision detection sensor 100 operates the power supply unit 400 is installed on the inner rear side of the neck protection cushion case 320 By supplying power to the electromagnet 340, the electromagnet 340 is magnetized to have a different magnetic pole from the first stator magnet 330.

이때, 상기 전자석(340)과 상기 제 1 고정자석(330) 사이에서는 척력이 발생되며, 동시에 양자 사이에서 압축되어 있던 상기 스프링(341)의 탄성력과 함께 상기 제 1 고정자석(330)이 전방부로 이동하게 되고, 따라서 상기 제 1 고정자석(330)에 부착되는 상기 목보호쿠션(320)이 전방부로 돌출되는 것이다.At this time, a repulsive force is generated between the electromagnet 340 and the first stator magnet 330, and at the same time, the first stator magnet 330 moves forward with the elastic force of the spring 341 that has been compressed therebetween. The neck protection cushion 320 attached to the first stator magnet 330 protrudes forward.

여기서 상기 스프링(341)은 상기 제 1 고정자석(330)과 상기 전자석(340) 사이에 압축된 상태로 탄성력을 보유하고 있다가, 상기 개폐장치(350)가 개방되었을 때 상기 목보호쿠션(320)의 돌출되는 힘을 강화시켜 주는 것이다. Here, the spring 341 holds an elastic force in a compressed state between the first stator magnet 330 and the electromagnet 340, and the neck protection cushion 320 when the opening and closing device 350 is opened. ) Is to strengthen the protruding force.

한편, 상기 개폐장치(350)는 충돌 전에는 폐쇄되어 상기 목보호쿠션(310)의 돌출을 억제하고 있다가, 충돌이 발생되면 개방되어 상기 목보호쿠션(310)이 돌출되도록 하는데, 이때 상기 제어부(200)는 상기 전원부(400)를 통하여 상기 돌출구(322)를 폐쇄하고 있던 전자석 스타퍼(352)에 전원을 인가하게 된다. On the other hand, the opening and closing device 350 is closed before the collision to suppress the protruding of the neck protection cushion 310, when the collision occurs is opened so that the neck protection cushion 310 protrudes, the control unit ( 200 applies power to the electromagnet stopper 352 which has closed the protrusion 322 through the power supply unit 400.

따라서, 상기 전자석 스타퍼(352)는 자화되어 상기 전자석 스타퍼(352)의 상부에 접촉하고 있던 제 2 고정자석(351)과는 다른 자극을 갖게 됨으로써, 다른 자극간에 발생된 척력에 의하여 상기 전자석 스타퍼(352)가 하측으로 이동되어 상기 돌출구(322)가 개방되고 상기 목보호쿠션(310)이 돌출되는 것이다. Therefore, the electromagnet stopper 352 is magnetized to have a different magnetic pole from the second stator magnet 351 which is in contact with the upper portion of the electromagnet stopper 352, thereby causing the electromagnet to be repulsed between the other magnetic poles. The stopper 352 is moved downward so that the protrusion 322 is opened and the neck protection cushion 310 protrudes.

이때, 승객의 목과 상기 목보호쿠션(310)간의 접촉 부분은 엠보싱 구조로 함으로써 충격을 원활하게 흡수할 수 있도록 하고 있다. At this time, the contact portion between the passenger's neck and the neck protection cushion 310 has an embossed structure to smoothly absorb the impact.

이상과 같은 본 발명은, 차량 충돌 후 탑승자의 목이 뒤로 젖혀질 때, 헤드레스트에 내설된 목보호쿠션이 돌출되어 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지는 것을 최소화하며, 헤드레스트와의 충격을 완화함으로써 목 부위에서 발생될 수 있는 부상의 정도를 최소화 할 수 있는 효과가 있으며, 전자석의 원리를 이용함으로써 보다 간편하며 빠르게 응답되는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above, when the neck of the occupant is flipped back after the vehicle crash, the neck protection cushion inherent in the headrest is protruded to minimize the back of the occupant's neck, and to reduce the impact with the headrest in the neck area There is an effect that can minimize the degree of injury that can occur, it is an invention that has the effect of more simple and quick response by using the principle of the electromagnet.

Claims (6)

충돌감지센서로 부터 신호를 감지한 제어부가 헤드레스트 몸체에 내설된 작동수단을 동작하여 목보호쿠션을 돌출시키는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드레스트에 설치된 목보호 정치에 있어서,In the neck protection stationary installed on the head restraint of the vehicle, characterized in that the control unit for detecting a signal from the collision detection sensor to operate the operation means built in the head restraint body to protrude the neck protection cushion, 상기 작동수단은 상기 헤드레스트 몸체에 내장되며, 승객의 목 부분과의 접촉면에 엠보싱 가공이 되어 있는 목보호쿠션과;The operating means is embedded in the headrest body, the neck protection cushion which is embossed on the contact surface with the neck portion of the passenger; 상기 목보호쿠션의 돌출을 안내하는 슬라이딩 가이드가 내측면에 형성되어 있으며, 상기 목보호쿠션이 인입되는 돌출구를 구비한 목보호쿠션 케이스와;A sliding guide for guiding the protrusion of the neck protection cushion is formed on an inner side thereof, and a neck protection cushion case having a protrusion into which the neck protection cushion is introduced; 상기 목보호쿠션 케이스 내부에 설치되며, 상기 목보호쿠션의 후면에 부착된 제 1 고정자석과;A first fixed magnet installed inside the neck protection cushion case and attached to a rear surface of the neck protection cushion; 상기 목보호쿠션 케이스 내부에 설치되며, 상기 제 1 고정자석의 후면에 설치되고, 스프링에 의하여 상기 고정자석과 연결되는 전자석과;An electromagnet installed inside the neck protection cushion case and installed on a rear surface of the first stator magnet and connected to the stator magnet by a spring; 상기 돌출구 상측에 설치되는 제 2 고정자석과, 상기 제 2 고정자석의 하단에 부착되는 전자석 스타퍼를 포함하는 개페장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치. Neck opening device is installed on the headrest of the vehicle, characterized in that the opening device comprising a second stator magnet installed above the protrusion and an electromagnet stopper attached to the lower end of the second stator magnet. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 제어부가 전원부를 통하여 상기 전자석에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치.The neck protection device according to claim 1, wherein the control unit supplies power to the electromagnet through a power supply unit. 제 1항에 있어서, 상기 제어부가 전원부를 통하여 상기 전자석 스타퍼에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드레스트에 설치된 목 보호 장치.The neck protection device according to claim 1, wherein the control unit supplies power to the electromagnet stopper through a power supply unit.
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