KR100565647B1 - 이중용량 로터리 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이중용량 로터리 압축기에 관한 것으로, 상하로 2개의 압축부를 구비하는 로터리 압축기에 있어서, 간단한 구성으로 시스템의 부하에 따른 냉력 가변이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 소정 크기의 내부 체적이 형성되고, 작동유체가 각각 흡입되는 2개의 흡입구와 적어도 1개의 토출구가 형성된 상부 실린더 및 하부 실린더와; 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계 방향으로 회전하는 구동축과; 상기 구동축의 회전에 의해 자전함과 동시에 상부 실린더 및 하부 실린더의 내주면을 따라 공전하면서 상,하부 실린더의 내주면과 함께 유체 흡입 및 압축을 위한 유체챔버를 형성하는 상,하부 편심롤러부와; 상기 상,하부 실린더의 각 흡입구 중 적어도 어느 1개의 흡입구에 설치되어, 외부로부터 상,하부 실린더 내부로 흡입되는 유체 흐름만 허용하는 상,하부 흡입밸브를 포함하여 구성된 이중용량 로터리 압축기를 제공한다.

이중용량, 로터리, 압축기

Description

이중용량 로터리 압축기{Rotary Type Compressor Having Dual Capacity}

도 1은 본 발명에 따른 이중용량 로터리 압축기의 전체 구성을 나타낸 요부 단면도

도 2는 도 1의 이중용량 로터리 압축기의 파워모드에서의 상부 압축부와 하부 압축부의 작동 상태를 함께 보여주는 요부 횡단면도로, (a)는 상부 압축부의 작동 상태이고, (b)는 하부 압축부의 작동 상태를 나타내는 도면

도 3은 도 1의 이중용량 로터리 압축기의 세이빙모드에서의 상부 압축부와 하부 압축부의 작동 상태를 함께 보여주는 요부 횡단면도, (a)는 상부 압축부의 작동 상태이고, (b)는 하부 압축부의 작동 상태를 나타내는 도면

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 이중용량 로터리 압축기의 다른 실시예를 나타낸 것으로,

도 4의 (a)와 (b)는 각각 파워모드에서의 상부 압축부와 하부 압축부의 작동 상태를 함께 보여주는 요부 횡단면도

도 5의 (a)와 (b)는 각각 세이빙모드에서의 상부 압축부와 하부 압축부의 작동 상태를 함께 보여주는 요부 횡단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

13 : 구동축 20 : 상,하부 압축부

21 : 상부 실린더 211, 212 : 흡입구

213 : 토출구 24 : 상부 편심캠

25 : 상부 롤러 26 : 상부 베인

27 : 압축스프링 28 : 상부 흡입밸브

281 : 단차부 282 : 밸브판

283 : 리테이너(retainer) 30 : 하부 압축부

31 : 하부 실린더 211, 212 : 흡입구

213 : 토출구 34 : 하부 편심캠

35 : 하부 롤러 36 : 하부 베인

37 : 압축스프링 38 : 하부 흡입밸브

본 발명은 이중용량 압축기에 관한 것으로, 특히 상하로 배치된 2개의 압축부에서 구동축의 회전방향에 따라 압축이 선택적으로 이루어지도록 함으로써 냉력 가변이 이루질 수 있도록 한 이중용량 로터리 압축기에 관한 것이다.

일반적으로, 압축기는 전기모터나 터빈 등의 동력 발생장치로부터 동력을 전달받아 공기, 냉매등과 같은 작동유체에 압축일을 가함으로써, 작동유체의 압력을 높여주는 기계이다. 이러한 압축기는 공기조화기 분야나 냉장고 분야 등의 일반적인 가전제품에서부터 플랜트 산업에까지 널리 사용된다.

이러한 압축기는 압축을 이루는 방식에 따라 용적형 압축기(positive displacement compressor)와 터보형 압축기(dynamic compressor or turbo compressor)로 분류된다. 이 중에서도, 산업 현장에 널리 쓰이는 것은 용적형 압축기으로서, 체적의 감소를 통해 압력을 증가시키는 압축방식을 갖는다. 상기 용적용 압축기는 다시 왕복동식 압축기(reciprocating compressor)와 로터리 압축기(rotary compressor)로 분류된다.

상기 왕복동식 압축기는 실린더 내부를 직선 왕복운동하는 피스톤에 의해 작동유체를 압축하는 것으로서, 비교적 간단한 기계요소로 높은 압축효율을 생산하는 장점이 있는 반면에, 피스톤의 관성으로 인해 회전속도에 한계가 있으며, 관성력으로 인해 상당한 진동이 발생하는 단점이 있다. 상기 로터리 압축기는 실린더 내부를 편심된 채로 공전하는 롤러에 의해 작동유체를 압축하며, 상기 왕복동식 압축기에 비해 저속으로 높은 압축효율을 생산할 수 있다. 따라서, 상기 로터리 압축기는 진동과 소음이 적게 발생하는 장점을 더 갖는다.

종래에 이러한 로터리 압축기 중 하나로서 냉매가 압축되는 공간인 실린더가 상하로 2개로 설치되고, 이 실린더 내부에 하나의 구동축에 의해 편심회전하며 냉매를 압축시키는 2개의 편심롤러가 각각 상호 180°의 위상차를 갖도록 설치되어, 상,하부에서 연속적인 냉매 압축이 일어나면서 압축기의 효율을 향상시키고 진동 특성을 더욱 향상시킨 트윈(twin) 로터리 압축기가 개발되어 사용되고 있다.

그러나, 상기 트윈 로터리 압축기는 2개의 압축부에서 연속적인 냉매 압축이 발생하기는 하지만 압축 용량, 즉 냉력이 항상 일정한 특성을 가지고 있는 바, 요 구되는 시스템의 부하의 크기에 따라 압축 용량을 가변할 수 없기 때문에 시스템의 작동 효율을 향상시키는데 한계가 있는 문제가 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 상하로 2개의 압축부를 구비하는 로터리 압축기에 있어서, 간단한 구성으로 시스템의 부하에 따른 냉력 가변이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 이중용량 로터리 압축기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 소정 크기의 내부 체적이 형성되고, 작동유체가 각각 흡입되는 2개의 흡입구와 적어도 1개의 토출구가 형성된 상부 실린더 및 하부 실린더와; 상기 상부 실린더 및 하부 실린더의 중심과 동심상으로 설치되어, 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계 방향으로 회전하는 구동축과; 상기 구동축에 일정량 편심되게 형성되어, 상기 구동축의 회전에 의해 자전함과 동시에 상부 실린더 및 하부 실린더의 내주면을 따라 공전하면서 상,하부 실린더의 내주면과 함께 유체 흡입 및 압축을 위한 유체챔버를 형성하는 상,하부 편심롤러부와; 상기 상부 실린더 및 하부 실린더의 각 흡입구 사이에서 상기 상,하부 편심롤러부의 외주면과 계속적으로 접촉하도록 상기 상,하부 실린더에 탄성적으로 설치되는 상,하부 베인과; 상기 상부 실린더의 흡입구 중 적어도 어느 1개의 흡입구에 설치되어, 외부로부터 상부 실린더 내부로 향하는 유체 흐름은 허용하고, 상부 실린더 내부로부터 외부로 향하는 유체 흐름은 차단하는 상부 흡입밸브와; 상기 하부 실린더의 흡입구 중 적어도 어느 1개의 흡입구에 설치되어, 외부로부터 하부 실린더 내부로 향하는 유체 흐름은 허용하고, 하부 실린더 내부로부터 외부로 향하는 유체 흐름은 차단하는 하부 흡입밸브를 포함하여 구성된 이중용량 로터리 압축기를 제공한다.

이하, 본 발명에 따른 이중용량 로터리 압축기의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 1 내지 도 3은 본 발명의 이중용량 로터리 압축기의 일 실시예를 나타낸 것으로, 본 발명에 따른 로터리 압축기는 케이스(1)와 상기 케이스(1)의 내부에 위치하는 동력발생부(10)와 상,하부 압축부(20, 30)로 이루어진다.

상기 케이스(1)의 상부와 하부에는 각각 상부캡(3)과 하부캡(5)이 설치되어 밀폐된 내부공간을 형성한다. 상기 케이스(1)의 일측에는 어큐뮬레이터(8)로부터 상기 상,하부 압축부(20)로 작동유체를 공급하는 복수개의 흡입관(71)(72)들이 연결된다.

그리고, 상기 상부캡(3)의 중심에는 압축된 유체가 토출되는 토출관(9)이 설치되며, 상기 하부캡(5)에는 마찰 운동하는 부재의 윤활 및 냉각을 위해 일정량의 윤활유가 채워진다.

상기 동력발생부(10)는 상기 케이스(1)에 고정되는 스테이터(11)와, 상기 스테이터(11)의 내부에 회전 가능하게 지지되는 로터(12)와, 상기 로터(12)에 압입되는 구동축(13)으로 구성된다. 상기 로터(12)는 전자기력에 의해 회전하며, 상기 구동축(13)은 로터(12)의 회전력을 상기 상,하부 압축부(20, 30)에 전달한다. 상기 스테이터(20)에 외부 전원을 공급하기 위해 상기 상부캡(3)에 터미널(4)이 설치된다. 상기 구동축(13)의 하단부는 윤활유에 잠겨져 있다.

상기 상,하부 압축부(20, 30)는 크게 상기 케이스(1)에 상하로 배치되며 작동유체가 압축되는 내부 체적을 형성하는 상,하부 실린더(21, 31)와, 상기 상,하부 실린더(21, 31)의 내부에 위치되어 작동유체를 압축시키는 상,하부 롤러(25, 35) 및 상,하부 편심캠(24, 34)으로 구성된다. 또한, 상기 상,하부 실린더(21, 31)의 상,하부에는 상,하부 실린더(21, 31)의 상,하부면을 각각 밀폐하면서 상기 구동축(13)을 회전가능하게 지지하는 상,하부 베어링부(41, 42)가 설치된다.

상기 상,하부 실린더(21, 31)는 서로 다른 압축용량을 생성하기 위하여 서로 다른 크기의 내부체적을 갖는데, 이 실시예에서는 상기 상부 실린더(21)의 내부 체적이 상기 하부 실린더(31)의 내부체적보다 큰 것으로 하여 설명한다.

또한, 상기 상,하부 실린더(21, 31)는 각각 상기 어큐뮬레이터(8)와 연결된 흡입관(7)과 연결되어 작동유체를 공급받는 2개의 흡입구(211, 212; 311, 312)가 각각 형성되고, 상기 흡입구(211, 212; 311, 312) 중 어느 하나의 인근에 실린더 내부에서 압축된 냉매가 토출되는 토출구(213, 313)가 형성된다. 상,하부 실린더(21, 31)의 각 흡입구(211, 212; 311, 312)로 연결되는 흡입관(71, 72)은 2갈래로 분지되면서 흡입구(211, 212; 311, 312)에 연결된다.

여기서, 상기 상부 실린더(21)의 토출구(213)는 상부 실린더(21)의 상측으로 연통되게 형성되고, 하부 실린더(31)의 토출구(313)는 하부 실린더(31)의 하측으로 연통되게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 상,하부 실린더(21, 31)의 각 흡입구(211, 212; 311, 312)들중 어느 하나에는 실린더 내부로의 유체 흡입은 허용하고 실린더로부터 외부로의 유체 유출은 제한하는 일종의 체크밸브인 상,하부 흡입밸브(28, 38)가 구성된다. 상기 상부 흡입밸브(28)는 흡입구(212)의 실린더 내부와 연통되는 부분의 직경이 커지면서 형성된 단차부(281)와, 일단이 상기 단차부(281)에 고정되고 타단은 자유로운 상태로 상기 단차부에 의해 지지되도록 설치되어 흡입구(212)로 유입되는 유체 압력에 의해 흡입구를 개폐하는 밸브판(282)과, 상기 밸브판(282)의 인근에 설치되어 상기 밸브판(282)이 과도하게 개방되는 것을 방지하여 흡입량을 조절하는 리테이너(283)를 포함하여 구성된다. 상기 밸브판(282)은 일단이 자유롭게 변형가능한 판스프링 종류로 이루어짐이 바람직하다.

하부 흡입밸브(38)는 상부 흡입밸브(28)와 동일하게 구성되므로 이 구성에 대한 상세한 설명은 생략하며, 하부 흡입밸브(38)의 작동은 상부 흡입밸브(28)의 작동을 참조한다.

또한, 상기 상,하부 실린더(21, 31)의 각 토출구(213, 313)는 상기 흡입밸브(28, 38)가 설치된 흡입구(212, 312)의 인근에 배치된다. 그리고, 상기 상부 실린더(21)의 토출구(213) 위치는 하부 실린더(31)의 토출구(313) 위치와 상반되는 위치에 형성된다.

상,하부 실린더(21, 31)의 각 흡입구(211, 212; 311, 312) 사이에는 그의 내주부로부터 일정 깊이로 연장되는 홈(214, 314)이 형성된다. 상기 홈(214, 314)에 는 상기 상,하부 롤러(25, 35)의 외주면과 지속적으로 탄성 접촉하면서 상,하부 실린더(21, 31) 내부체적을 작동유체가 흡입되는 공간과 작동유체가 압축되는 공간으로 구획하는 베인(26, 36)이 설치된다. 상기 홈(214, 314)은 상기 베인(26, 36)을 완전히 수용하도록 충분한 길이를 가지며, 홈(214, 314) 내에는 상기 베인(26, 36)을 탄성적으로 지지하도록 압축스프링(27, 37)이 수용된다.

한편, 상기 구동축(13) 하부에는 상기 상,하부 실린더(21, 31) 내부로 수용되는 상기 상,하부 편심캠(24, 34)는 그 중심이 구동축(13) 중심으로부터 일정거리 이격된 일종의 편심된 캠으로, 상기 상,하부 롤러(25, 35)는 상기 편심캠(24, 34) 외주부에 압입되어 결합된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예의 이중용량 로터리 압축기의 작동을 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 큰 압축용량을 구현하는 파워모드(power mode) 운전시, 구동축(13)이 반시계방향으로 회전하면, 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 상부 실린더(21)에서 상부 롤러(25)가 상부 실린더(21) 내주면을 따라 반시계방향으로 공전하면서 도면상 좌측의 흡입구(211)를 통해 실린더 내부로 작동유체가 흡입된다.

이 때, 토출구(213) 쪽으로 유동하는 작동유체에 의해 상부 흡입밸브(28)가 도면상 우측의 흡입구(212)를 폐쇄하게 되므로 상부 롤러(25)의 진행 방향 전방측, 즉 도면상 우측의 유체 챔버에서 작동유체의 압축이 일어나게 되고, 압축된 작동유체의 압력이 일정 수준 이상이 되면 토출구(213)를 통해 토출된다.

한편, 이 때 하부 실린더(31)에서는 도 2의 (b)에서 보여지는 바와 같이, 좌 측 흡입구(311)의 하부 흡입밸브(38)가 실린더 내측으로 유입되는 작동유체의 압력에 의해 개방되면서 이 좌측 흡입구(311)를 통해 작동유체가 흡입된다. 흡입된 작동유체는 반대편인 우측 흡입구(312)가 개방되어 있음에 따라 압축되지 못하고 흡입구(311)를 통해 배출된 다음, 다시 흡입관(72)으로 들어가 좌측의 흡입구(311)를 통해 하부 실린더(31) 내부로 유입되는 순환 유동을 한다.

반면에, 작은 압축용량을 구현하는 세이빙모드(saving mode)로 전환하여 구동축(13)을 반대방향, 즉 시계방향으로 회전시키면, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 상부 롤러(25)가 상부 실린더(21) 내주면을 따라 시계방향으로 회전하면서 우측의 흡입구(212)를 통해 작동유체가 흡입된다.

이 때, 우측의 상부 흡입밸브(28)는 밸브판(282)이 실린더 내로 유입되는 작동유체의 압력에 의해 개방되면서 작동유체가 실린더 내부로 흡입된다. 흡입된 작동유체는 좌측의 흡입구(211)가 개방되어 있음으로 인해 실린더 내부에서 압축되지 못하고 개방된 좌측 흡입구(211)를 통해 배출된 다음, 흡입관(71)을 통해서 우측의 흡입구(212)로 재유입되는 순환 유동을 하게 된다.

한편, 이 때 도 3의 (b)에 도시된 것과 같이, 하부 실린더(31)에서도 우측의 흡입구(312)를 통해 작동유체가 흡입되는데, 이 때, 토출구(313) 쪽으로 유동하는 작동유체에 의해 하부 흡입밸브(38)가 도면상 좌측의 흡입구(311)를 폐쇄하게 되므로 하부 롤러(35)의 진행 방향 전방측, 즉 도면상 좌측의 유체 챔버에서 작동유체의 압축이 일어나게 되고, 압축된 작동유체의 압력이 일정 수준 이상이 되면 토출구(313)를 통해 토출된다.

따라서, 상술한 바와 같이 구동축(13)이 반시계방향으로 회전하게 되면 내부체적이 상대적으로 큰 상부 실린더(21)에서만 작동유체가 압축되어 토출되므로 큰 압축 용량을 구현할 수 있고, 반대로 구동축(13)이 시계방향으로 회전하게 되면 내부체적이 상대적으로 작은 하부 실린더(31)에서만 작동유체가 압축되어 토출되므로 작은 압축용량을 구현할 수 있게 된다.

한편, 도 4와 도 5는 본 발명에 따른 이중용량 로터리 압축기의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 이 실시예의 이중용량 로터리 압축기는 상부 압축부(120)의 상부 실린더(121)의 내부체적과 하부 압축부(130)의 하부 실린더(131)의 내부체적은 동일하다.

상기 상부 실린더(121)는 상부 베인(126)을 중심으로 양측에 2개의 흡입구(1211, 1212)가 설치되며, 이 흡입구(1211, 1212)들 중 어느 하나의 흡입구(1212)에는 외부로부터 실린더 내부로의 유체 흐름만 허용하는 상부 흡입밸브(28)가 설치된다. 압축된 유체가 배출되는 토출구(1213)는 상기 상부 흡입밸브(28)가 설치된 흡입구(1212)의 인근에 배치된다.

그리고, 상기 하부 실린더(131)는 하부 베인(136)을 중심으로 양측에 2개의 흡입구(1311, 1312) 및 2개의 토출구(1313, 1314)가 각각 형성되고, 각 흡입구(1311, 1312)에는 외부로부터 실린더 내부로의 유체 흐름만 허용하는 하부 흡입밸브(138, 139)가 설치된다.

상기 상,하부 흡입밸브(128, 138, 139)는 전술한 실시예의 상,하부 흡입밸브(28, 38)와 동일하게 구성되는 바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같이 구성된 실시예의 이중용량 압축기는 다음과 같이 작동한다.

먼저, 파워모드 운전시, 구동축(13)이 반시계방향으로 회전하면 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 상부 실린더(121)에서 상부 롤러(125)가 상부 실린더(121) 내주면을 따라 반시계방향으로 공전하면서 도면상 좌측의 흡입구(1211)를 통해 실린더 내부로 작동유체가 흡입된다.

이 때, 토출구(1213) 쪽으로 유동하는 작동유체에 의해 상부 흡입밸브(128)가 도면상 우측의 흡입구(1212)를 폐쇄하게 되므로 상부 롤러(125)의 진행 방향 전방측, 즉 도면상 우측의 유체 챔버에서 작동유체의 압축이 일어나게 되고, 압축된 작동유체의 압력이 일정 수준 이상이 되면 토출구(1213)를 통해 토출된다.

한편, 이 때 하부 실린더(131)에서는 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 좌측 흡입구(1311)의 하부 흡입밸브(138)가 실린더 내측으로 유입되는 작동유체의 압력에 의해 개방되면서 이 좌측 흡입구(1311)를 통해 작동유체가 흡입된다. 흡입된 작동유체는 반대편인 우측 토출구(1314) 쪽으로 유동하는데, 이 때 상기 우측의 흡입구(1312)가 우측의 하부 흡입밸브(139)에 의해 폐쇄되므로 토출구(1314) 쪽으로 유동하는 작동유체는 압축된 후 이 우측 토출구(1314)를 통해 토출된다.

이와 같이 파워모드에서는 상부 실린더(121) 및 하부 실린더(131) 모두에서 압축이 일어나게 되므로 큰 압축 용량을 얻을 수 있다.

한편, 작은 압축용량을 구현하는 세이빙모드(saving mode)로 전환하게 되면, 구동축(13)이 파워모드시와는 반대방향, 즉 시계방향으로 회전하게 된다.

이에 따라 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 상부 롤러(125)가 상부 실린더(121) 내주면을 따라 시계방향으로 회전하면서 우측의 흡입구(1212)를 통해 작동유체가 흡입된다.

이 때, 우측의 상부 흡입밸브(128)가 실린더 내로 흡입되는 작동유체의 압력에 의해 개방되면서 작동유체가 실린더 내부로 흡입된다. 흡입된 작동유체는 좌측의 흡입구(1211)가 개방되어 있음으로 인해 실린더 내부에서 압축되지 못하고 개방된 좌측 흡입구(1211)를 통해 흡입관(71) 쪽으로 배출된 다음, 다시 우측의 흡입구(1212)로 재유입되는 순환 유동을 하게 된다.

한편, 이 때 도 5의 (b)에 도시된 것과 같이, 하부 실린더(131)에서도 우측의 흡입구(1312)를 통해 작동유체가 흡입된다.

흡입된 유체는 도면상 좌측의 토출구(1313)를 향해 유동하게 되는데, 이 때 도면상 좌측의 흡입구(1311)는 좌측의 하부 흡입밸브(138)에 의해 폐쇄된 상태가 되므로 하부 롤러(135)의 진행 방향 전방측, 즉 도면상 좌측의 유체 챔버에서 작동유체의 압축이 일어나게 되고, 압축된 작동유체는 압력이 일정 수준 이상이 되면 좌측의 토출구(1313)를 통해 토출된다.

따라서, 세이빙모드에서는 상부 실린더(121)에서는 압축이 발생하지 않고 하부 실린더(131)에서만 압축이 발생하게 된다.

이 실시예에서 상기 파워모드와 세이빙모드에서 압축비는 2:1이나, 이와 다르게 상부 실린더(121)의 내부체적보다 하부 실린더(131)의 내부체적을 소정치 더 크게 하여 파워모드와 세이빙모드의 압축비를 6:4 정도 되게 설계할 수도 있다. 물론, 사용자의 필요에 따라 상기 압축비들과는 다른 임의의 압축비를 갖도록 상,하 부 실린더의 내부체적을 설계할 수도 있다.

전술한 실시예들의 이중용량 로터리 압축기들은 상,하부 실린더의 내부체적이 모두 다른 것으로 설명하였으나, 이와 다르게 상,하부 실린더의 압축이 일어나는 내부체적을 모두 동일하게 하되, 구동축이 일방향으로 회전할 때에는 상부 또는 하부의 실린더 중 어느 하나에서만 압축이 일어나게 하고, 구동축이 다른 방향으로 회전할 때에는 상부와 하부 모두에서 압축이 압축이 일어나게 함으로써 압축용량의 가변이 가능하게 할 수도 있을 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 구동축의 회전 방향에 따라 압축 용량이 가변되므로 압축기가 적용되는 시스템의 냉동 부하에 대응하여 효율적인 운전을 실시할 수 있게 된다.

Claims (10)

1. 소정 크기의 내부 체적이 형성되고, 작동유체가 각각 흡입되는 2개의 흡입구와 적어도 1개의 토출구가 형성된 상부 실린더 및 하부 실린더와;

   상기 상부 실린더 및 하부 실린더의 중심과 동심상으로 설치되어, 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계 방향으로 회전하는 구동축과;

   상기 구동축에 일정량 편심되게 형성되어, 상기 구동축의 회전에 의해 자전함과 동시에 상부 실린더 및 하부 실린더의 내주면을 따라 공전하면서 상,하부 실린더의 내주면과 함께 유체 흡입 및 압축을 위한 유체챔버를 형성하는 상,하부 편심롤러부와;

   상기 상부 실린더 및 하부 실린더의 각 흡입구 사이에서 상기 상,하부 편심롤러부의 외주면과 계속적으로 접촉하도록 상기 상,하부 실린더에 탄성적으로 설치되는 상,하부 베인과;

   상기 상부 실린더의 흡입구 중 적어도 어느 1개의 흡입구에 설치되어, 외부로부터 상부 실린더 내부로 향하는 유체 흐름은 허용하고, 상부 실린더 내부로부터 외부로 향하는 유체 흐름은 차단하는 상부 흡입밸브와;

   상기 하부 실린더의 흡입구 중 적어도 어느 1개의 흡입구에 설치되어, 외부로부터 하부 실린더 내부로 향하는 유체 흐름은 허용하고, 하부 실린더 내부로부터 외부로 향하는 유체 흐름은 차단하는 하부 흡입밸브를 포함하여 구성된 이중용량 로터리 압축기.
2. 제 1항에 있어서, 상기 상부 실린더에 상부 흡입밸브가 1개의 흡입구에만 형성되고, 상부 실린더의 토출구는 상기 상부 흡입밸브와 설치된 흡입구 인근에만 1개가 형성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 하부 실린더에 하부 흡입밸브가 2개의 흡입구 모두에 설치되고, 하부 실린더의 각각의 흡입구의 인근에 토출구가 형성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
4. 제 1항에 있어서, 상기 하부 실린더에 하부 흡입밸브가 1개의 흡입구에만 형성되고, 하부 실린더의 토출구는 상기 하부 흡입밸브와 설치된 흡입구 인근에만 1개가 형성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
5. 제 1항 또는 제 4항에 있어서, 상기 상부 실린더에 상부 흡입밸브가 2개의 흡입구 모두에 설치되고, 상부 실린더의 각각의 흡입구의 인근에 토출구가 형성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
6. 제 1항에 있어서, 상기 상부 실린더의 내주면과 상부 편심롤러부가 이루는 유체 챔버의 체적은, 상기 하부 실린더의 내주면과 하부 편심롤러부가 이루는 유체 챔버의 체적은 상이한 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
7. 제 1항에 있어서, 상기 상부 흡입밸브는, 흡입구의 상부 실린더 내부와 가까운 부분의 직경이 커지면서 형성된 단차부와, 일단이 상기 단차부에 고정되고 타단은 자유로운 상태로 상기 단차부에 의해 지지되도록 설치되어 흡입구로 유입되는 유체 압력에 의해 흡입구를 개폐하는 밸브판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
8. 제 7항에 있어서, 상기 밸브판의 일측에 설치되어 상기 밸브판이 과도하게 개방되는 것을 방지하여 흡입량을 조절하는 리테이너를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
9. 제 1항에 있어서, 상기 하부 흡입밸브는, 흡입구의 하부 실린더 내부와 가까운 부분의 직경이 커지면서 형성된 단차부와, 일단이 상기 단차부에 고정되고 타단은 자유로운 상태로 상기 단차부에 의해 지지되도록 설치되어 흡입구로 유입되는 유체 압력에 의해 휘어지면서 흡입구를 개폐하는 탄성재질의 밸브판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.
10. 제 9항에 있어서, 상기 밸브판의 일측에 설치되어 상기 밸브판이 과도하게 휘는 것을 방지하여 흡입량을 조절하는 리테이너를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이중용량 로터리 압축기.

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