KR100558303B1 - Apparatus for going up and coming down spare tire in automobile - Google Patents

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KR100558303B1
KR100558303B1 KR1020040051162A KR20040051162A KR100558303B1 KR 100558303 B1 KR100558303 B1 KR 100558303B1 KR 1020040051162 A KR1020040051162 A KR 1020040051162A KR 20040051162 A KR20040051162 A KR 20040051162A KR 100558303 B1 KR100558303 B1 KR 100558303B1
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Abstract

본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치는 자동차의 트렁크 내부에 고정되고, 소정간격 이격되어 복수개 설치되는 가이드프레임과; 상기 가이드프레임에 장착되어 이동되고, 스페어타이어가 올려지는 슬라이더와; 상기 슬라이더를 이동시킴과 동시에 상기 슬라이더의 일측을 승하강시키는 승하강수단을 포함하여 구성되어, 승하강수단인 탄성부재에 의해 상기 스페어타이어를 용이하게 이동시킬 수 있는 위치까지 상승시킴으로써 상기 스페어타이어를 트렁크에서 보다 용이하게 꺼낼 수 있는 효과가 있다. Spare tire lifting device of a vehicle according to the present invention is fixed to the inside of the trunk of the vehicle, the guide frame is installed a plurality of spaced apart a predetermined interval; A slider mounted on the guide frame and moved, the spare tire being lifted; A lifting means for moving the slider and lifting and lowering one side of the slider, and lifting the spare tire by raising the spare tire to a position where the spare tire can be easily moved by an elastic member which is lifting and lowering means. The effect is easier to remove from the trunk.

Description

자동차의 스페어타이어 승하강장치{Apparatus for going up and coming down spare tire in automobile} Spare tire lifting device of automobile {Apparatus for going up and coming down spare tire in automobile}             

도 1은 종래 트렁크에 수납된 타이어가 꺼내지는 과정이 도시된 예시도1 is an exemplary view showing a process of removing the tire stored in the conventional trunk

도 2는 본 발명에 따른 실시예로서 자동차의 스페어타이어 승하강장치가 도시된 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a spare tire lifting device of the vehicle as an embodiment according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치의 작동과정이 도시된 작동 1도Figure 3 is an operation 1 showing the operation of the spare tire lifting device of the vehicle according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치의 작동과정이 도시된 작동 2도Figure 4 is an operation 2 showing the operation of the spare tire lifting device of the vehicle according to the present invention

도 5는 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치의 작동과정이 도시된 작동 3도Figure 5 is an operation 3 showing the operation of the spare tire lifting device of the vehicle according to the present invention

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 가이드프레임 12 : 가이드홈10: guide frame 12: guide groove

20 : 슬라이더 22 : 가이드바20: Slider 22: Guide Bar

22a : 가이드바의 양단 24 : 슬라이더바디22a: Both ends of the guide bar 24: Slider body

24a : 슬라이더바디의 일측 24b : 슬라이더바디의 타측24a: one side of the slider body 24b: the other side of the slider body

25 : 레일 26 : 고리25 rail 26 ring

28 : 후크 40 : 탄성부재28: hook 40: elastic member

40a : 일측 40b : 타측40a: one side 40b: the other side

50 : 캐리어 51 : 바퀴50: carrier 51: wheels

52 : 샤프트 54 : 캐리어바디52 shaft 54 carrier body

54a : 스토퍼54a: stopper

본 발명은 사용자가 보다 손쉽게 스페어 타이어를 들어올리도록 스페어 타이어를 이동시키는 스페어타이어의 승하강장치에 관한 것이다. The present invention relates to a spare tire lifting device for moving a spare tire so that a user lifts the spare tire more easily.

일반적으로 자동차의 트렁크는 스페어 타이어를 수납할 수 있는 구조로 형성되고, 자동차의 타이어에 문제가 발생될 경우 사용자는 트렁크에 수납된 스페어 타이어를 꺼내 타이어를 교체하게 된다. In general, the trunk of the vehicle is formed of a structure that can accommodate the spare tire, and when a problem occurs in the tire of the car, the user takes out the spare tire stored in the trunk to replace the tire.

도 1은 트렁크에 수납된 타이어가 꺼내지는 과정이 도시된 예시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 스페어 타이어(1)는 상당한 무게가 나가기 때문에 성인 남자일 경우라도 스페어타이어(1) 전체를 들어서 트렁크(2) 밖으로 꺼내기는 쉽지 않다. 1 is an exemplary view illustrating a process of removing a tire stored in a trunk. As shown in FIG. 1, since the spare tire 1 weighs a considerable amount, it is not easy to lift the entire spare tire 1 out of the trunk 2 even in the case of an adult man.

그래서 사용자가 트렁크(2) 밖으로 타이어를 꺼내기 위해서는 스페어 타이어(1) 한 쪽을 든 후 트렁크 밖으로 잡아당겨 스페어 타이어(1)를 꺼내게 된다. Therefore, in order to take out the tire out of the trunk 2, the user lifts one side of the spare tire 1 and pulls out the spare tire 1 by pulling out of the trunk.

그런데 이와 같이 스페어 타이어(1)를 꺼낼 경우 스페어 타이어(1)를 꺼내기 위해 사용자가 허리를 숙여 스페어 타이어(1)를 꺼내야 하기 때문에 사용자가 허리를 다치는 경우가 발생되는 문제점을 가지고 있다. However, when the spare tire 1 is taken out as described above, the user needs to pull out the spare tire 1 by lowering the waist in order to take out the spare tire 1, which causes a problem in which the user injuries the lower back.

또한 이와 같이 허리를 숙여 스페어 타이어(1)를 꺼내는 과정은 번거로울 뿐만 아니라 사용자의 과도한 힘을 사용하게 하는 문제점을 가지고 있다. In addition, the process of pulling out the spare tire 1 by bowing as described above is not only cumbersome but also has a problem of using excessive force of the user.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 트렁크에서 사용자가 보다 손쉽게 스페어 타이어를 꺼낼 수 있는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention to provide a device that can easily take out the spare tire in the trunk.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치는 자동차의 트렁크 내부에 고정되고, 소정간격 이격되어 복수개 설치되는 가이드프레임과; 상기 가이드프레임에 장착되어 이동되고, 스페어타이어가 올려지는 슬라이더와; 상기 슬라이더를 이동시킴과 동시에 상기 슬라이더의 일측을 승하강시키는 승하강수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. Spare tire lifting device of a vehicle according to the present invention for solving the above problems is fixed to the inside of the trunk of the vehicle, a guide frame which is installed a plurality of spaced apart a predetermined interval; A slider mounted on the guide frame and moved, the spare tire being lifted; And lifting means for moving the slider up and down and simultaneously lifting one side of the slider.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 실시예로서 자동차의 스페어타이어 승하강장치가 도시된 분해사시도이다. Figure 2 is an exploded perspective view showing a spare tire lifting device of the vehicle as an embodiment in the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치는 자동차의 트렁크 내에 고정되는 가이드프레임(10)과, 상기 가이드프레임(10)에 장착되어 상기 가이드프레임(10)의 형성 방향으로 이동되는 슬라이더(20)와, 상기 슬라이더(20)를 이동시키는 승하강수단과, 상기 슬라이더(20)에 안착되어 트렁크 도어(미도시) 측으로 이동되는 캐리어(50)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 2, the spare tire elevating device of the vehicle according to the present invention includes a guide frame 10 fixed in the trunk of the vehicle and a direction in which the guide frame 10 is mounted on the guide frame 10. It comprises a slider 20 to be moved to, a lifting means for moving the slider 20, and a carrier 50 which is seated on the slider 20 is moved to the trunk door (not shown) side.

상기 가이드프레임(10)은 소정 간격 이격되어 대향되도록 복수개 설치되고, 상기 각 가이드프레임(10)에는 가이드프레임(10)의 형성방향으로 가이드홈(12)이 형성된다. The guide frame 10 is provided in plural numbers so as to face each other at predetermined intervals, and the guide grooves 12 are formed in the guide frames 10 in the forming direction of the guide frame 10.

여기서 상기 각 가이드프레임(10)은 트렁크의 상측으로 소정 높이를 갖도록 설치되고, 상기 가이드홈(12)은 각 가이드프레임(10)에서 서로 대향되게 형성된다. Here, each guide frame 10 is installed to have a predetermined height above the trunk, and the guide groove 12 is formed to face each other in each guide frame 10.

상기 슬라이더(20)는 상기 각 가이드홈(12)에 삽입되어 상기 가이드홈(12)을 따라 이동되는 가이드바(22)와, 상기 가이드바(22)에 연결되어 상기 가이드바(22)의 이동방향으로 형성된 슬라이더바디(24)를 포함하여 구성된다. The slider 20 is inserted into each of the guide grooves 12 and is moved along the guide grooves 12, and the guide bar 22 is connected to the movement of the guide bar 22. It comprises a slider body 24 formed in the direction.

상기 가이드바(22)의 양단(22a)은 상기 가이드홈(12)을 관통하여 설치되고, 상기 가이드바(22)의 양단(22a)은 상기 슬라이더바디(24)를 지지함과 아울러 가이 드홈(12)의 형성방향으로 이동될 뿐만 아니라 상기 슬라이더바디(24)와 함께 회전되는 것도 가능하다. Both ends 22a of the guide bar 22 pass through the guide groove 12, and both ends 22a of the guide bar 22 support the slider body 24 and guide grooves ( In addition to being moved in the forming direction of 12, it is also possible to rotate with the slider body 24.

그리고 상기 슬라이더바디(24)의 형성방향으로는 상기 캐리어(50)가 안착되어 이동되는 레일(25)이 형성된다. 상기 레일(25)은 상기 슬라이더바디(24)의 내측에 위치되어 하측을 향해 단을 형성함으로서 상기 캐리어(50)가 슬라이더바디(24)의 외측으로 이탈되는 것을 방지한다. In addition, a rail 25 in which the carrier 50 is seated and moved is formed in a direction in which the slider body 24 is formed. The rail 25 is located inside the slider body 24 to form a step toward the lower side to prevent the carrier 50 from being separated out of the slider body 24.

더불어 상기 슬라이더바디(24)의 일측(24a)에는 상기 슬라이더바디(24)를 트렁크에 고정시키는 걸림수단 중 고리(26)가 형성되고, 상기 트렁크에는 상기 고리(26)에 걸림되는 후크(28)가 형성된다. In addition, a hook 26 is formed on one side 24a of the slider body 24 to lock the slider body 24 to the trunk, and the hook 28 is hooked to the hook 26 in the trunk. Is formed.

더불어, 상기 슬라이더바디(24)의 일측에는 상기 슬라이더바디(24)의 승하강수단인 탄성부재가 설치되고, 상기 탄성부재는 일측(40a)이 상기 트렁크에 고정되고 타측(40b)이 상기 슬라이더바디(24)에 결합된다. In addition, one side of the slider body 24 is provided with an elastic member that is the lifting means of the slider body 24, the elastic member is one side (40a) is fixed to the trunk and the other side (40b) the slider body Coupled to (24).

상기 탄성부재(40)는 일측(40a)이 트렁크에 고정되어 상기 슬라이더바디(24)에 장착된 타측(40b)을 탄성력에 의해 회전시키는 구조로 형성되고, 상기 탄성부재(40)를 보다 안정적으로 트렁크에 고정하기 위해 상기 탄성부재(40)의 일측은 수회 절곡되어 면을 이루며, 상기 형성된 면이 상기 트렁크에 고정된다. 특히 상기 탄성부재(40)의 타측(40b)은 상측방향으로 복원되며 상기 슬라이드바디(24)에 탄성력을 제공한다. The elastic member 40 is formed in a structure in which one side (40a) is fixed to the trunk to rotate the other side (40b) mounted on the slider body 24 by the elastic force, and the elastic member 40 more stably One side of the elastic member 40 is bent several times to form a surface for fixing to the trunk, the formed surface is fixed to the trunk. In particular, the other side 40b of the elastic member 40 is restored upward and provides an elastic force to the slide body 24.

상기 캐리어(50)는 상기 레일(25)에 안착되어 상기 레일(25)의 형성방향으로 이동되는 이동수단과, 상기 이동수단의 상측에 고정되어 스페어타이어가 거치되는 캐리어바디(54)를 포함하여 구성된다. The carrier 50 includes a moving means seated on the rail 25 and moved in the direction of formation of the rail 25, and a carrier body 54 fixed to an upper side of the moving means to which a spare tire is mounted. It is composed.

상기 이동수단은 상기 각 레일(25)과 접촉되는 바퀴(51)와, 대향되게 위치된 2개의 바퀴를 연결시키는 샤프트(52)를 포함하여 구성된다. The moving means comprises a wheel 51 which is in contact with each of the rails 25 and a shaft 52 which connects two wheels which are opposed to each other.

상기 바퀴(51)는 상기 샤프트(52)에 회전 가능하게 연결되고, 상기 샤프트(52)의 상측에 상기 캐리어바디(54)가 고정된다. The wheel 51 is rotatably connected to the shaft 52, and the carrier body 54 is fixed to the upper side of the shaft 52.

상기 캐리어바디(54)는 스페어타이어가 거치되도록 서로 소정거리 이격되어 상기 샤프트(52)에 고정되고, 상기 스페어타이어가 가이드프레임(10) 측으로 쏠리는 걸을 방지하기 위해 상기 캐리어바디(54)의 가이드프레임(10) 측에는 상방으로 돌출된 스토퍼(54a)가 형성된다. The carrier body 54 is fixed to the shaft 52 by a predetermined distance from each other so that the spare tire is mounted, the guide frame of the carrier body 54 to prevent the spare tire from being leaned toward the guide frame 10 side. On the side of 10, the stopper 54a which protrudes upward is formed.

도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 스페어타이어 승하강장치의 작동과정이 도시된 작동도이다. 3 to 5 is an operation diagram showing the operation of the spare tire lifting device of the vehicle according to the present invention.

이하 본 발명에 따른 실시예의 작동과정을 도 2를 중심으로 도 3 내지 도 5를 참고하여 보다 상세히 설명한다. Hereinafter, the operation of the embodiment according to the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 3 to 5 with reference to FIG. 2.

먼저, 도 3에 도시된 상태는 스페어타이어(60)가 캐리어바디(54)에 거치되고, 상기 캐리어바디(54)는 도면에서 좌측에 밀착된 상태이며, 상기 슬라이더바디(24)는 탄성부재(40)를 압축시키며 상기 트렁크의 저면에 밀착되고, 상기 슬라이더바디(24)는 고리(도 2의 26) 및 후크(도 2의 28)에 의해 트렁크 저면에 고정된 상태이다. First, the state shown in Figure 3 is a spare tire 60 is mounted on the carrier body 54, the carrier body 54 is in a state in close contact with the left side in the figure, the slider body 24 is an elastic member ( 40 is pressed against the bottom of the trunk, and the slider body 24 is fixed to the bottom of the trunk by a loop (26 in FIG. 2) and a hook (28 in FIG. 2).

여기서 도시되진 않았으나, 도면의 좌측은 자동차의 실내 측인 트렁크의 안 쪽이고, 우측은 트렁크 도어(미도시)가 설치된 입구인 것이 바람직하다. Although not shown here, the left side of the drawing is the inside of the trunk which is the interior side of the vehicle, and the right side is preferably the entrance in which the trunk door (not shown) is installed.

도 4와 도 5는 사용자가 스페어타이어(60)를 꺼내는 과정이 도시된 작동도로서, 도 4는 사용자가 고리(26)와 후크(28)의 걸림을 해제할 경우 상기 슬라이더바디(24)의 일측(24a)은 탄성부재(40)의 탄성력에 의해 상측으로 이동됨과 아울러 상기 슬라이더바디(24)의 타측(도 2의 24b)은 상기 가이드바(22)에 연결된 바 상기 가이드홈(12)을 따라 수평 이동된다. 4 and 5 is an operation diagram showing the process of the user to take out the spare tire 60, Figure 4 is when the user releases the hook 26 and the hook 28 of the slider body 24 One side 24a is moved upward by the elastic force of the elastic member 40, and the other side of the slider body 24 (24b of FIG. 2) is connected to the guide bar 22 to the guide groove 12. Is moved horizontally accordingly.

도 5는 사용자가 스페어타이어(60)를 트렁크 밖으로 꺼내기 위해 캐리어(50)를 우측으로 이동시키는 작동도이고, 사용자는 탄성부재(40)에 의해 사용자 쪽으로 상향되게 위치된 스페어타이어(60)를 잡아당겨 캐리어바디(54)를 사용자 쪽으로 이동시킨다. 여기서 상기 캐리어바디(54)는 바퀴(도 2의 51)에 의해 레일(도 2의 25)을 따라 용이하게 사용자 쪽으로 이동된다. 이때, 사용자 쪽으로 이동된 상기 스페어타이어(60)는 사용자가 들기에 용이한 높이에 위치된다. FIG. 5 is an operation diagram in which the user moves the carrier 50 to the right to take the spare tire 60 out of the trunk, and the user holds the spare tire 60 positioned upwardly by the elastic member 40. Pull the carrier body 54 toward the user. Here, the carrier body 54 is easily moved toward the user along the rail (25 in FIG. 2) by the wheel (51 in FIG. 2). At this time, the spare tire 60 moved toward the user is located at a height easy for the user to lift.

이후 사용자는 상기 스페어타이어(60)를 캐리어바디(54)에서 들어내어 타이어를 교체한다. The user then lifts the spare tire 60 out of the carrier body 54 to replace the tire.

다음으로 스페어타이어(60) 및 교체된 타이어의 트렁크 내 수납은 상술한 순서의 역순으로 진행된다. Next, the storage of the spare tire 60 and the replaced tire in the trunk is performed in the reverse order of the above-described order.

즉, 사용자는 타이어를 상기 캐리어바디(54)에 거치시키고, 상기 타이어를 도면에서 좌측으로 밀어 상기 바퀴(51)가 슬라이더바디(24)의 타측에 위치되게 한 후, 계속해서 상기 타이어를 하측으로 누르면 상기 슬라이더바디(24)는 상기 탄성부재(40)를 압축시키며 하측으로 이동되는 동시에 상기 가이드홈(12)을 타고 좌측 으로 이동된다. That is, the user mounts the tire on the carrier body 54, pushes the tire to the left in the drawing so that the wheel 51 is located on the other side of the slider body 24, and then the tire continues to the lower side. When pressed, the slider body 24 compresses the elastic member 40 and moves downward, while moving to the left by the guide groove 12.

그리고 상기 슬라이더바디(24)가 트렁크의 저면과 밀착되면 상기 고리(26) 및 후크(28)를 결합시켜 상기 슬라이더바디(24)가 상측으로 상승되지 못하게 고정시킨다. When the slider body 24 is in close contact with the bottom of the trunk, the slider body 24 is coupled to the hook 28 to fix the slider body 24 so that the slider body 24 does not rise upward.

이와 같이 본 발명에 의한 자동차의 스페어타이어 승하강장치는 승하강수단인 탄성부재에 의해 슬라이더를 사용자가 스페어타이어를 용이하게 이동시킬 수 있는 위치까지 상승시킴으로써 스페어타이어를 트렁크에서 보다 용이하게 꺼낼 수 있는 이점을 가지고 있다. As described above, the spare tire lifting device for a vehicle according to the present invention can lift the spare tire more easily from the trunk by raising the slider to a position where the user can easily move the spare tire by the elastic member as the lifting means. Has an advantage.

또한 본 발명에 의한 자동차의 스페어타이어 승하강장치는 슬라이더에서 사용자 쪽으로 스페어타이어를 이동시키는 캐리어를 구비함으로써 사용자가 허리를 굽히지 않고도 스페어타이어를 꺼낼 수 있는 이점을 가지고 있다. In addition, the spare tire lifting device of the present invention has an advantage that the user can take out the spare tire without having to bend by providing a carrier for moving the spare tire toward the user from the slider.

Claims (9)

자동차의 트렁크 내부에 고정되고, 소정간격 이격되어 복수개 설치되는 가이드프레임과;A guide frame fixed inside the trunk of the vehicle and installed in a plurality of spaced intervals; 상기 가이드프레임에 장착되어 이동되고, 스페어타이어가 올려지는 슬라이더와;A slider mounted on the guide frame and moved, the spare tire being lifted; 상기 슬라이더를 이동시킴과 동시에 상기 슬라이더의 일측을 승하강시키는 승하강수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that it comprises a lifting means for moving the slider and at the same time ascend one side of the slider. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 각 가이드프레임에는 가이드홈이 형성되고, 상기 슬라이더는 상기 가이드홈에 장착되어 수평이동됨과 아울러 회전되는 가이드바를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Guide grooves are formed in each of the guide frames, and the slider is mounted on the guide groove. The spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that it comprises a guide bar which is rotated and rotated. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슬라이더는 상기 가이드프레임을 따라 이동됨과 아울러 회전운동이 가능하게 설치되는 가이드바와;The slider is moved along the guide frame and the guide bar is installed to enable a rotational movement; 상기 가이드바가 설치되는 슬라이더바디를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that comprises a slider body is installed the guide bar 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 슬라이더바디에는 상기 슬라이더를 상기 트렁크에 고정시키는 걸림수단이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that the slider body is formed with a locking means for fixing the slider to the trunk. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 걸림수단은 후크와 고리인 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that the hook means and hook 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 승하강수단은 자동차 트렁크에 고정되어 상기 슬라이더에 탄성력을 제공하는 탄성부재인 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치The lifting means is a spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that the elastic member is fixed to the car trunk to provide an elastic force to the slider 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 탄성부재의 일단은 상기 슬라이더에 장착되고, 상기 탄성부재의 일단은 탄성력에 의해 트렁크의 고정된 부분을 중심으로 각회전되며 상기 슬라이더를 수평이동 시킴과 아울러 수직이동 시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치One end of the elastic member is mounted to the slider, one end of the elastic member is angularly rotated around the fixed portion of the trunk by the elastic force, the slider of the vehicle characterized in that the horizontal movement and vertical movement of the slider Tire lifting device 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슬라이더에는 레일이 형성되고, 상기 레일에 스페어타이어가 거치되는 캐리어가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치The slider is provided with a rail, the spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that the carrier is mounted to the spare tire is mounted on the rail 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 캐리어는 상기 레일을 따라 이동되도록 바퀴가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어타이어 승하강장치Spare tire lifting device of the vehicle, characterized in that the carrier is provided to move along the rail
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