KR100556942B1

KR100556942B1 - Oil feeder for horizontal type compressor

Info

Publication number: KR100556942B1
Application number: KR1020030037924A
Authority: KR
Inventors: 고현준
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2003-06-12
Filing date: 2003-06-12
Publication date: 2006-03-03
Also published as: KR20040107088A

Abstract

본 발명은 횡형식 압축기의 오일 공급 장치에 관한 것으로, 본 발명은 냉매흡입관과 냉매토출관을 각각 연통하고 소정의 오일을 채워 횡방향으로 설치하는 케이싱과; 케이싱의 일 측에 지면과 평행한 방향으로 내장하여 회전력을 발생하는 전동기구부와; 케이싱의 타 측에 내장하고 상기 전동기구부에서 발생하는 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부와; 그 내부에 오일유로를 관통 형성하고 양단을 각각 전동기구부와 압축기구부에 연결하여 상기 전동기구부의 회전력을 압축기구부에 전달하는 회전축과; 회전축의 오일유로에 일 단을 연통하고 타단은 압축기구부의 측면과 이에 대향하는 케이싱 사이의 오일에 잠기도록 설치하여 상기 회전축의 회전시 케이싱내 오일을 상기한 회전축의 오일유로로 유도하는 제1 오일안내관과; 회전축의 오일유로에 일 단을 연통하고 타단은 압축기구부를 통과하여 그 압축기구부와 전동기구부 사이의 오일에 잠기도록 설치하여 상기 회전축의 회전시 케이싱내 오일을 상기한 회전축의 오일유로로 유도하는 제2 오일안내관;으로 구성함으로써, 압축기를 정상적으로 설치하거나 경사지게 설치하는 각각의 경우에 오일을 원활하게 공급하여 오일부족에 따른 신뢰성 저하를 미연에 방지할 수 있다. 또, 오일캡이나 서브베어링 등을 제작을 간소화함으로써 압축기에 대한 생산성을 높일 수 있다The present invention relates to an oil supply apparatus for a transverse compressor, and the present invention is provided with a casing for communicating the refrigerant suction pipe and the refrigerant discharge pipe, respectively, and filling a predetermined oil in a transverse direction; An electric mechanism part embedded in one side of the casing in a direction parallel to the ground to generate a rotational force; A compressor mechanism unit which is built in the other side of the casing and compresses the refrigerant by the driving force generated by the power mechanism unit; A rotating shaft which penetrates an oil passage therein and connects both ends with the power mechanism unit and the compression mechanism unit to transmit the rotational force of the power mechanism unit to the compression mechanism unit; One end is connected to the oil flow path of the rotary shaft and the other end is installed so as to be immersed in the oil between the side of the compression mechanism and the casing opposite to the first oil to guide the oil in the casing to the oil flow path of the rotary shaft when the rotary shaft is rotated Guide officer; One end communicates with the oil passage of the rotating shaft and the other end passes through the compressor mechanism to be immersed in the oil between the compressor mechanism and the electric mechanism, thereby inducing oil in the casing to the oil passage of the rotary shaft when the rotary shaft rotates. 2 oil guide tube; by smoothly supplying oil in each case of installing the compressor normally or inclined, it is possible to prevent the degradation of reliability due to the oil shortage in advance. In addition, the productivity of the compressor can be increased by simplifying the production of oil caps and sub-bearings.

Description

OIL FEEDER FOR HORIZONTAL TYPE COMPRESSOR}

도 1은 종래 횡형식 로터리 압축기의 종단면도,1 is a longitudinal sectional view of a conventional horizontal rotary compressor,

도 2는 종래 횡형식 로터리 압축기를 후방에서 보인 횡단면도,Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional horizontal rotary compressor from the rear,

도 3은 본 발명 횡형식 로터리 압축기의 종단면도,3 is a longitudinal sectional view of the horizontal rotary compressor of the present invention;

도 4는 본 발명 횡형식 로터리 압축기를 후방에서 보인 횡단면도,4 is a cross-sectional view showing the present invention the horizontal type rotary compressor from the rear,

도 5 및 도 6은 본 발명 횡형식 로터리 압축기의 설치양태에 따른 오일 흡입 과정을 보인 개략도.5 and 6 is a schematic view showing an oil suction process according to the installation of the present invention the horizontal type rotary compressor.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **

11 : 케이싱 12 : 실린더11: casing 12: cylinder

12a : 오일통구 13 : 메인베어링12a: Oil port 13: Main bearing

14 : 서브베어링 15 : 회전축14: sub-bearing 15: rotating shaft

16 : 롤링피스톤 17 : 차압분리판16: rolling piston 17: differential pressure separator

17a : 공명실 17b : 토출통공17a: resonance chamber 17b: discharge hole

17c : 오일통공 18 : 오일캡17c: oil through hole 18: oil cap

19A : 제1 오일안내관 19B : 제2 오일안내관19A: 1st oil guide 19B: 2nd oil guide

본 발명은 압축기의 오일 공급 장치에 관한 것으로서, 특히 횡형식 압축기의 경우 오일을 간편하고 원활하게 유도할 수 있는 횡형식 압축기의 오일 공급 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil supply device of a compressor, and more particularly to an oil supply device of a horizontal type compressor that can guide oil easily and smoothly in the case of a horizontal type compressor.

일반적으로 밀폐형 압축기는 유체를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기(rotary compressor), 왕복동식 압축기(reciprocating compressor), 스크롤 압축기(scroll compressor) 등으로 구분하고, 설치 형태에 따라 구동모터가 수평한 횡형식과, 구동모터가 수직한 직립형으로 구분할 수 있다.Generally, a hermetic compressor is classified into a rotary compressor, a reciprocating compressor, a scroll compressor, and the like according to the method of compressing the fluid. The driving motor can be divided into vertical and vertical type.

본 발명은 횡형식이면서 실린더의 내부에서 롤링피스톤이 회전하면서 냉매를 흡입 압축하는 회전식 압축기를 대표예로 들어 횡형식 압축기의 오일 공급 장치에 대해 살펴본다. . The present invention looks at the oil supply device of the horizontal type compressor as a representative example of a rotary compressor in which the rolling piston is sucked and compressed while the rolling piston rotates inside the cylinder. .

도 1은 종래 기술에 따른 횡형식 로터리 압축기의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a horizontal rotary compressor according to the prior art.

이에 도시한 바와 같이 종래의 횡형식 로터리 압축기는, 일정량의 오일을 채운 케이싱(1)과, 케이싱(1)의 좌측에 내장하여 회전력을 발생하는 전동기구부와, 케이싱(1)의 우측에 내장하여 상기 전동기구부에서 발생한 회전력에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부와, 케이싱(1)의 오일을 각 습동부위로 공급하는 오일공급부로 구성한다. As shown in the drawing, a conventional horizontal rotary compressor includes a casing 1 filled with a predetermined amount of oil, an electric mechanism part built in the left side of the casing 1 to generate rotational force, and a right side of the casing 1 Compressor mechanism for compressing the refrigerant by the rotational force generated by the power mechanism portion, and oil supply unit for supplying the oil of the casing (1) to each sliding part.

케이싱(1)은 중앙측 측면에 수직하게 연결하여 냉매를 흡입하는 냉매흡입관(1a)과, 우측 측면에 수평하게 연결하여 압축가스를 토출하는 냉매토출 관(1b)으로 이루어져 있다.The casing 1 is composed of a refrigerant suction pipe 1a connected vertically to the side of the center to suck the refrigerant, and a refrigerant discharge pipe 1b connected to the right side to discharge horizontally to discharge the compressed gas.

전동구동부는 케이싱(1)의 내부에 고정하여 외부에서 전원을 인가하는 고정자(Ms)와, 고정자(Ms)의 내부에 일정 공극을 두고 배치하여 상기한 고정자(Ms)와 상호 작용하면서 회전하는 회전자(Mr)로 이루어져 있다.The electric drive unit rotates while interacting with the stator Ms by fixing the inside of the casing 1 to stator Ms for applying power from the outside, and having a predetermined gap inside the stator Ms. It consists of electrons (Mr).

압축기구부는 냉매흡입관(1a)과 연통하도록 소정의 내부공간을 구비하여 케이싱(1)에 내장하는 실린더(2)와, 실린더(2)의 좌우 양측을 복개하여 함께 내부공간을 형성하는 메인베어링(3) 및 서브베어링(4)과, 회전자(Mr)에 압입하고 메인베어링(3)과 서브베어링(4)에 지지되어 회전력을 전달하는 회전축(5)과, 회전축(5)에 회전 가능하게 결합하여 실린더(2)의 내부공간에서 선회하면서 냉매를 압축하는 롤링피스톤(6)과, 롤링피스톤(6)의 외주면에 압접하도록 실린더(2)에 반경방향으로 이동 가능하게 결합하여 상기 실린더(2)의 내부공간을 흡입실과 압축실로 구획하는 베인(미도시)과, 메인베어링(3)의 외측면에 소정의 공명실(7a)을 구비하여 결합하는 머플러(7)로 이루어져 있다.Compressor portion has a predetermined internal space to communicate with the refrigerant suction pipe (1a) and the main bearing for covering the cylinder (2) embedded in the casing (1) and the left and right sides of the cylinder (2) together to form the internal space ( 3) and the sub-bearing 4 and the rotating shaft (5), which is pressed into the rotor (Mr) and supported by the main bearing (3) and the sub-bearing (4) to transmit the rotational force, and the rotating shaft (5) A rolling piston 6 which compresses the refrigerant while pivoting in the inner space of the cylinder 2 and a radially movable coupling to the cylinder 2 so as to be press-contacted to the outer circumferential surface of the rolling piston 6 so that the cylinder 2 Vane (not shown) for dividing the inner space of the into a suction chamber and a compression chamber, and a muffler (7) provided with a predetermined resonance chamber (7a) on the outer surface of the main bearing (3).

또, 서브베어링(4)에는 압축실에서 압축된 냉매를 후술할 오일캡(18)으로 토출하는 토출포트(4a)를 형성하고, 토출포트(4a)의 맞은 편에는 오일캡(18)의 내부로 토출된 냉매를 머플러(7)쪽으로 유도하는 제1 토출유로(4b)를 형성하고 있다.In addition, the sub-bearing 4 is formed with a discharge port 4a for discharging the refrigerant compressed in the compression chamber to the oil cap 18 to be described later, and the inside of the oil cap 18 opposite the discharge port 4a The first discharge passage 4b for guiding the refrigerant discharged to the muffler 7 side is formed.

또, 실린더(2)의 일측에는 상기 서브베어링(4)의 제1 토출유로(4b)와 연통하도록 제2 토출유로(2a)를 형성하고, 메인베어링(3)의 일측에는 실린더(2)의 제2 토출유로(2a)와 연통하도록 제3 토출유로(3a)를 형성하며, 머플러(7)의 일측에는 메인베어링(3)의 제3 토출유로(3a)와 연통하여 압축된 냉매를 케이싱(1)의 내부로 토 출하는 토출통공(7b)을 형성하고 있다.In addition, a second discharge passage 2a is formed at one side of the cylinder 2 so as to communicate with the first discharge passage 4b of the sub-bearing 4, and at one side of the main bearing 3 of the cylinder 2. A third discharge passage 3a is formed to communicate with the second discharge passage 2a, and one side of the muffler 7 communicates with the third discharge passage 3a of the main bearing 3 to compress the refrigerant. A discharge through hole 7b discharged into 1) is formed.

오일공급부는 상기한 토출포트(4a)를 수용하도록 소정의 오일공간(8a)을 구비하여 서브베어링(4)의 외측면에 결합하는 오일캡(8)과, 오일캡(8)의 일 측에 연통하는 동시에 그 타단이 케이싱(1)의 오일에 잠기도록 배치하는 가스배출관(9A)과, 가스배출관(9A)의 끝단을 수용하도록 연결하고 그 타단을 회전축(5)의 오일유로 끝단에 연통하여 상기 가스배출관(9A)을 통과하는 냉매에 의해 오일이 함께 빨려 올라가도록 하는 오일안내관(9B)으로 이루어져 있다.The oil supply part has a predetermined oil space (8a) to accommodate the discharge port (4a) and the oil cap (8) coupled to the outer surface of the sub-bearing (4), and on one side of the oil cap (8) While communicating with the other end of the gas discharge pipe (9A) arranged so that the other end is immersed in the oil of the casing (1), and the end of the gas discharge pipe (9A) and the other end is in communication with the end of the oil flow of the rotary shaft It consists of an oil guide tube (9B) so that the oil is sucked together by the refrigerant passing through the gas discharge pipe (9A).

도면중 미설명 부호인 2b는 오일구멍이다.Reference numeral 2b in the figure indicates an oil hole.

상기와 같은 종래 횡형식 로터리 압축기에서 오일을 공급하는 과정은 다음과 같다. The process of supplying oil in the conventional horizontal rotary compressor as described above is as follows.

즉, 전동기구부의 고정자(Ms)에 전원을 인가하여 회전자(Mr)가 회전하면, 압축기구부의 회전축(5)이 회전자(Mr)와 함께 회전하고, 롤링피스톤(6)이 실린더(2)의 내부공간에서 편심 회전하며, 롤링피스톤(6)의 회전에 따라 냉매가스가 실린더(2)의 흡입실로 흡입되었다가 일정압력까지 지속적으로 압축되고, 실린더(2)의 압축실 압력이 임계압력을 지나 케이싱(1)내의 압력보다 고압이 되는 순간 서브베어링(4)의 토출포트(4a)를 통해 오일캡(8)으로 토출되며, 오일캡(8)의 내부공간(8a)을 돌아 서브베어링(4)의 제1 냉매유로(4b)와 실린더(2)의 제2 냉매유로(2a) 그리고 메인베어링(3)의 제3 냉매유로(3a)를 거쳐 머플러(7)로 유입되고, 머플러(7)의 공명실(7a)에서 토출소음이 감소된 후 토출통공(7b)을 통해 케이싱(1)의 내부로 토출되며, 이 고압의 가스냉매는 케이싱(1)과 고정자(Ms) 사이의 틈새 또는 고정자(Ms)와 회전자(Mr) 사이의 틈새 등을 통해 상부로 이동하여 냉매토출관(DP)을 거쳐 냉동사이클시스템으로 배출한다.That is, when the rotor (Mr) is rotated by applying power to the stator (Ms) of the electric mechanism part, the rotating shaft (5) of the compression mechanism part rotates together with the rotor (Mr), and the rolling piston (6) is the cylinder (2). Eccentrically rotates in the inner space, and the refrigerant gas is sucked into the suction chamber of the cylinder 2 as the rolling piston 6 rotates and is continuously compressed to a constant pressure, and the compression chamber pressure of the cylinder 2 is the critical pressure. When the pressure is higher than the pressure in the casing (1), it is discharged to the oil cap (8) through the discharge port (4a) of the sub-bearing (4), turn around the inner space (8a) of the oil cap (8) (4) flows into the muffler (7) through the first refrigerant passage (4b), the second refrigerant passage (2a) of the cylinder (2) and the third refrigerant passage (3a) of the main bearing (3), After the discharge noise is reduced in the resonance chamber 7a of 7), the discharge noise is discharged into the casing 1 through the discharge through hole 7b. And through the clearance gap or the like between a stator (Ms) between the chair (Ms) and a rotor (Mr) moves upward through the refrigerant discharge pipe (DP) is discharged to the refrigerant cycle system.

이때, 오일캡(8)으로 토출되는 냉매의 일부는 냉매배출관(9A)을 통해 케이싱(1)의 오일 속에서 오일안내관(9B)으로 이동하고, 이 냉매의 이동속도에 따라 케이싱(1)의 오일이 냉매와 함께 빨려 올라가면서 회전축(5)의 오일유로(미도시)로 유입되어 각 습동부위로 공급되는 것이었다.At this time, a part of the refrigerant discharged to the oil cap (8) is moved to the oil guide tube (9B) in the oil of the casing (1) through the refrigerant discharge pipe (9A), the casing (1) in accordance with the moving speed of the refrigerant Oil was sucked up with the refrigerant and flowed into the oil channel (not shown) of the rotating shaft 5 to be supplied to each sliding part.

그러나, 상기와 같은 종래 횡형식 로터리 압축기에 있어서는, 케이싱(1)의 토출측을 비스듬히 경사지게 설치하는 경우 오일공급부 주변에 오일이 부족하여 원활하게 급유되지 못함에 따라 압축기의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional lateral rotary compressor as described above, when the discharge side of the casing 1 is installed obliquely, there is a problem in that the reliability of the compressor is deteriorated due to insufficient oil supply around the oil supply part.

또, 오일캡(8)의 안쪽에 소정의 오일공간(8a)을 구비하여야 하므로 서브베어링(4)을 단차지게 형성하거나 오일캡(8)을 단차지게 형성하여야 하므로 서브베어링(4)이나 오일캡(8)의 제작이 난해하게 되는 문제점도 있었다.In addition, since a predetermined oil space 8a must be provided inside the oil cap 8, the sub-bearing 4 should be formed stepped or the oil cap 8 should be formed stepped. There was also a problem that the production of (8) became difficult.

본 발명은 상기한 종래 횡형식 로터리 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 케이싱을 경사지게 설치하더라도 오일을 원활하게 공급하여 신뢰성을 높일 수 있는 횡형식 압축기의 오일 공급 장치를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems of the conventional horizontal rotary compressor, and even if the casing is inclined, to provide an oil supply apparatus for the horizontal compressor that can smoothly supply oil and increase reliability. There is this.

또, 서브베어링이나 오일캡을 단순하게 제작할 수 있도록 하여 생산성을 높일 수 있는 횡형식 압축기의 오일 공급 장치를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide an oil supply device of a horizontal compressor that can increase productivity by allowing a sub bearing or an oil cap to be manufactured simply.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 냉매흡입관과 냉매토출관을 각각 연통하고 소정의 오일을 채워 횡방향으로 설치하는 케이싱과; 케이싱의 일 측에 지면과 평행한 방향으로 내장하여 회전력을 발생하는 전동기구부와; 케이싱의 타 측에 내장하고 상기 전동기구부에서 발생하는 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부와; 그 내부에 오일유로를 관통 형성하고 양단을 각각 전동기구부와 압축기구부에 연결하여 상기 전동기구부의 회전력을 압축기구부에 전달하는 회전축과; 회전축의 오일유로에 일 단을 연결하고 타단은 압축기구부의 측면과 이에 대향하는 케이싱 사이의 오일에 잠기도록 설치하여 상기 회전축의 회전시 케이싱내 오일을 오일유로로 유도하는 제1 오일안내관과; 회전축의 오일유로에 일 단을 연결하고 타단은 압축기구부를 통과하여 그 압축기구부와 전동기구부 사이의 오일에 잠기도록 설치하여 상기 회전축의 회전시 케이싱내 오일을 오일유로로 유도하는 제2 오일안내관;으로 구성한 것을 특징으로 하는 횡형 압축기의 오일 공급 장치를 제공한다.In order to achieve the object of the present invention, the refrigerant inlet pipe and the refrigerant discharge pipe and each of the casing for installing the transverse direction to fill a predetermined oil; An electric mechanism part embedded in one side of the casing in a direction parallel to the ground to generate a rotational force; A compressor mechanism unit which is built in the other side of the casing and compresses the refrigerant by the driving force generated by the power mechanism unit; A rotating shaft which penetrates an oil passage therein and connects both ends with the power mechanism unit and the compression mechanism unit to transmit the rotational force of the power mechanism unit to the compression mechanism unit; A first oil guide tube connected to one end of the oil passage of the rotating shaft and the other end of the rotating shaft so as to be immersed in the oil between the side of the compression mechanism and the casing opposite thereto to guide the oil in the casing into the oil passage when the rotating shaft is rotated; A second oil guide tube connected to one end of the oil passage of the rotating shaft and the other end passing through the compressor mechanism so as to be immersed in the oil between the compressor mechanism and the electric mechanism, thereby guiding the oil in the casing to the oil passage during rotation of the rotary shaft. It provides an oil supply device of a horizontal compressor, characterized in that configured.

또, 상기한 전동기구부와 압축기구부 사이에 차압분리판을 배치하여 케이싱의 내부를 고압부와 저압부로 구획하고, 제2 오일안내관은 압축기구부와 차압분리판을 차례로 통과하여 그 끝단이 차압분리판과 전동기구부 사이의 오일에 잠기도록 설치하는 것을 특징으로 하는 횡형 압축기의 오일 공급 장치를 제공한다.In addition, a differential pressure separating plate is disposed between the electric mechanism part and the compression mechanism part to divide the inside of the casing into a high pressure part and a low pressure part, and the second oil guide tube passes through the compression mechanism part and the differential pressure separation plate in sequence, and the end thereof is the differential pressure separator plate It provides an oil supply device of the horizontal compressor, characterized in that the installation so as to be submerged in oil between the power mechanism.

이하, 본 발명에 의한 횡형식 압축기의 오일 공급 장치를 첨부도면을 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the oil supply device of the horizontal compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3은 본 발명 횡형식 로터리 압축기의 종단면도이고, 도 4는 본 발명 횡형 식 로터리 압축기를 후방에서 보인 횡단면도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명 횡형식 로터리 압축기의 설치양태에 따른 오일 흡입 과정을 보인 개략도이다.Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention the horizontal type rotary compressor, Figure 4 is a cross-sectional view showing the present invention the horizontal type rotary compressor from the rear, Figures 5 and 6 are oil suction process according to the installation of the present invention the horizontal type rotary compressor Is a schematic diagram.

이에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 횡형식 로터리 압축기는, 일정량의 오일을 채운 케이싱(11)과, 케이싱(11)의 좌측에 내장하여 회전력을 발생하는 전동기구부와, 케이싱(11)의 우측에 내장하여 상기 전동기구부에서 발생한 회전력에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부와, 케이싱(11)의 전동기구부와 압축기구부 사이에 설치하여 상기 케이싱(11)의 내부를 고압부와 저압부로 구획하는 차압분리판(17)과, 케이싱(11)의 오일을 각 습동부위로 공급하는 오일공급부로 구성한다. As shown in the figure, the lateral rotary compressor according to the present invention includes a casing 11 filled with a certain amount of oil, an electric mechanism part built in the left side of the casing 11 to generate rotational force, and a right side of the casing 11. A differential pressure separating plate installed between the compressor mechanism part for compressing the refrigerant by the rotational force generated by the power mechanism part and between the power mechanism part and the compressor mechanism part of the casing 11 to divide the inside of the casing 11 into a high pressure part and a low pressure part ( 17) and an oil supply part for supplying the oil of the casing 11 to each sliding part.

케이싱(11)은 중앙측 측면에 수직하게 연결하여 냉매를 흡입하는 냉매흡입관(11a)과, 우측 측면에 수평하게 연결하여 압축가스를 토출하는 냉매토출관(11b)으로 이루어진다.The casing 11 is composed of a refrigerant suction pipe 11a connected vertically to the side of the center to suck the refrigerant and a refrigerant discharge pipe 11b connected to the right side to discharge horizontally to discharge the compressed gas.

전동구동부는 케이싱(11)의 내부에 고정하여 외부에서 전원을 인가하는 고정자(Ms)와, 고정자(Ms)의 내부에 일정 공극을 두고 배치하여 상기한 고정자(Ms)와 상호 작용하면서 회전하는 회전자(Mr)로 이루어진다.The electric drive unit rotates while interacting with the stator Ms, which is fixed to the inside of the casing 11 to apply power from the outside to the stator Ms, and has a predetermined gap inside the stator Ms. It consists of electrons (Mr).

압축기구부는 냉매흡입관(11a)과 연통하도록 소정의 내부공간을 구비하여 케이싱(11)에 내장하는 실린더(12)와, 실린더(12)의 좌우 양측을 복개하여 함께 내부공간을 형성하는 메인베어링(13) 및 서브베어링(14)과, 회전자(Mr)에 압입하고 메인베어링(13)과 서브베어링(14)에 지지되어 회전력을 전달하는 회전축(15)과, 회전축(15)에 회전 가능하게 결합하여 실린더(12)의 내부공간에서 선회하면서 냉매를 압축하는 롤링피스톤(16)과, 롤링피스톤(16)의 외주면에 압접하도록 실린더(12)에 반경방향으로 이동 가능하게 결합하여 상기 실린더(12)의 내부공간을 흡입실과 압축실로 구획하는 베인(미도시)으로 이루어진다.Compressor section has a predetermined internal space to communicate with the refrigerant suction pipe (11a) and the main bearing for forming the inner space together to cover the cylinder (12) embedded in the casing (11), the left and right sides of the cylinder (12) ( 13) and the sub-bearing 14, the rotating shaft 15, which is pressed into the rotor (Mr) and supported by the main bearing 13 and the sub-bearing 14 to transmit the rotational force, and the rotating shaft 15 to be rotatable A rolling piston 16 that compresses the refrigerant while pivoting in the inner space of the cylinder 12 and a radially movable coupling to the cylinder 12 so as to be in pressure contact with the outer circumferential surface of the rolling piston 16. The vane (not shown) divides the inner space of the into a suction chamber and a compression chamber.

실린더(12)의 최하점 부근에는 후술할 제2 오일안내관(19B)이 통과할 수 있도록 차압분리판(17)의 오일통공(13)과 일직선상에 오일통구(12a)를 관통 형성한다.In the vicinity of the lowest point of the cylinder 12, the oil passage 12a is formed in a straight line with the oil through hole 13 of the differential pressure separating plate 17 so that the second oil guide tube 19B to be described later can pass therethrough.

메인베어링(13)의 일 측에는 압축실의 압축가스가 후술할 차압분리판(17)의 공명실(11)로 토출되도록 토출포트(13b)를 형성한다.On one side of the main bearing 13, a discharge port 13b is formed so that the compressed gas of the compression chamber is discharged to the resonance chamber 11 of the differential pressure separating plate 17 to be described later.

차압분리판(17)은 환형으로 형성하여 그 외주면을 케이싱(11)의 내주면에 밀봉 결합하는 것으로, 중앙부에는 전술한 바와 같이 메인베어링(13)의 토출포트(13b)를 수용하여 압축실에서 토출되는 냉매의 토출소음을 감쇄하는 공명실(17a)을 형성하고, 공명실(17a)의 일측에는 압축된 냉매를 케이싱(11)의 내부로 토출하는 토출통공(17b)을 형성한다.The differential pressure separating plate 17 is formed in an annular shape and seals its outer circumferential surface to the inner circumferential surface of the casing 11. The center portion receives the discharge port 13b of the main bearing 13 and discharges it from the compression chamber as described above. A resonance chamber 17a for reducing the discharge noise of the refrigerant to be formed is formed, and one side of the resonance chamber 17a is formed with a discharge through hole 17b for discharging the compressed refrigerant into the casing 11.

또, 차압분리판(17)의 외주연에는 후술할 제2 오일안내관(19B)이 통과하도록 오일통공(17c)을 형성한다.In addition, an oil through hole 17c is formed on the outer circumference of the differential pressure separating plate 17 so that the second oil guide tube 19B to be described later passes.

여기서, 실린더(12)의 오일통구(12a)와 차압분리판(17)의 오일통공(17c)은 각각 고압부(S1)측의 오일이 저압부(S2)로 밀려 이동할 수 있도록 제2 오일안내관(19B)의 직경 보다 크게 형성하는 것이 바람직하다. 물론, 제2 오일안내관(19B)을 관통하기 위한 별도의 관구멍(미도시)을 상기한 차압분리판(17)과 실린더(12)에 각각 형성할 수도 있으나 가급적이면 가공상의 간소화와 오일구멍의 최적위치를 감안하면 전술한 바와 같이 오일통구와 오일통공을 공유하는 것이 바람직하다.Here, the oil port 12a of the cylinder 12 and the oil hole 17c of the differential pressure separating plate 17 are respectively provided with a second oil guide tube so that the oil on the high pressure part S1 can be pushed to the low pressure part S2. It is preferable to form larger than the diameter of 19B. Of course, a separate pipe hole (not shown) for penetrating the second oil guide tube 19B may be formed in the differential pressure separating plate 17 and the cylinder 12, respectively. In consideration of the optimum position of the oil cylinder as described above and it is preferable to share the oil hole.

여기서, 차압분리판(17)은 본 실시예와 같이 공명실을 가지는 소위 머플러의 테두리를 확장 형성할 수도 있으나, 경우에 따라서는 별도의 판재를 제작하여 후조립할 수도 있다.Here, the differential pressure separating plate 17 may extend the edge of the so-called muffler having a resonance chamber as in the present embodiment, but in some cases, a separate plate may be manufactured and then assembled.

오일공급부는 상기한 회전축(15)의 끝단을 수용하도록 소정의 오일공간(18a)을 구비하여 서브베어링(14)의 외측면에 고정하는 오일캡(18)과, 오일캡(18)의 측벽면에 연통하여 타단이 케이싱(11)의 오일에 잠기도록 배치하는 제1 오일안내관(19A)과, 오일캡(18)의 바닥면에 연통하여 타단이 케이싱(11)의 오일에 잠기도록 배치하는 제2 오일안내관(19B)으로 이루어진다.The oil supply part includes an oil cap 18 having a predetermined oil space 18a to accommodate the end of the rotating shaft 15 and fixed to an outer surface of the sub bearing 14, and a side wall surface of the oil cap 18. A first oil guide tube 19A arranged to communicate with the other end so as to be immersed in the oil of the casing 11, and a bottom end of the oil cap 18 so as to communicate with the other end so as to be immersed in the oil of the casing 11. It consists of the 2nd oil guide pipe 19B.

제1 오일안내관(19A)과 제2 오일안내관(19B)은 모두 디귿자 또는 니은자 모양으로 형성하여 후면투영시 서로 직교하도록 설치하는 것이 바람직하다.The first oil guide tube 19A and the second oil guide tube 19B are preferably formed in the shape of a recess or a needle, so that the first oil guide tube 19A and the second oil guide tube 19B are installed to be orthogonal to each other during rear projection.

제1 오일안내관(19A)은 케이싱(11)이 지면과 평행하게 설치하여 운전할 때 오일을 원활하게 유도할 수 있도록 그 입구단을 케이싱(11)의 저압부(S2)에 위치하는 반면 제2 오일안내관(19B)은 케이싱(11)이 지면을 기준으로 비스듬히 경사지게 설치하여 운전할 때 오일을 원활하게 유도할 수 있도록 그 입구단이 압축기구부를 통과하여 고압부(S1)측에 위치하도록 형성한다.The first oil guide pipe 19A is positioned at the low pressure part S2 of the casing 11 so that the casing 11 can be installed in parallel with the ground so that oil can be guided smoothly while operating. The oil guide pipe 19B is formed such that the inlet end passes through the compression mechanism so as to be located at the high pressure part S1 so that the casing 11 can be installed at an angle to the ground and be inclined at an angle.

이를 위해, 제2 오일안내관(19B)은 그 끝단이 상기한 실린더(12)의 오일통구(12a)와 차압분리판(17)의 오일통공(17c)을 연이어 통과하여 고압부(S1)측에 놓이도록 형성한다.To this end, the second oil guide pipe (19B) is passed through the oil through hole (12a) of the cylinder 12 and the oil through hole (17c) of the differential pressure separating plate 17 in the end thereof to the high pressure portion (S1) side Form to lie.

또, 제2 오일안내관(19B)의 끝단은 경사운전시 고압부(S1)측에 쏠린 오일을 보다 원활하게 흡입할 수 있도록 케이싱(11)에 접하는 바닥측 하반부를 소정 각도 로 경사지게 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the end of the second oil guide pipe (19B) is preferably formed to be inclined at a predetermined angle the bottom half of the bottom side in contact with the casing (11) so that the oil drawn on the high pressure portion (S1) during the inclined operation more smoothly. Do.

상기와 같은 본 발명 횡형식 로터리 압축기에서 오일을 공급하는 과정은 다음과 같다. The process of supplying oil in the present invention horizontal type rotary compressor as described above is as follows.

즉, 전동기구부의 고정자(Ms)에 전원을 인가하여 회전자(Mr)가 회전하면, 압축기구부의 회전축(15)이 회전자(Mr)와 함께 회전하고, 롤링피스톤(16)이 실린더(12)의 내부공간에서 편심 회전하며, 롤링피스톤(16)의 회전에 따라 냉매가스가 실린더(12)의 흡입실로 흡입되었다가 일정압력까지 지속적으로 압축되고, 실린더(12)의 압축실 압력이 임계압력을 지나 케이싱(11)내의 압력보다 고압이 되는 순간 메인베어링(13)의 토출포트(13a)를 통해 차압분리판(17)의 공명실(17a)로 토출되며, 이 공명실(17a)에서 토출소음이 감소된 후 토출통공(17b)을 통해 케이싱(11)의 고압부(S1)로 토출되고, 이 고압의 가스냉매는 케이싱(11)과 고정자(Ms) 사이의 틈새 또는 고정자(Ms)와 회전자(Mr) 사이의 틈새 등을 통해 상부로 이동하여 냉매토출관(11b)을 거쳐 냉동사이클시스템으로 배출한다.That is, when the rotor (Mr) is rotated by applying power to the stator (Ms) of the electric mechanism portion, the rotating shaft 15 of the compression mechanism portion rotates together with the rotor (Mr), the rolling piston 16 is the cylinder 12 Eccentrically rotates in the inner space, and the refrigerant gas is sucked into the suction chamber of the cylinder 12 according to the rotation of the rolling piston 16 and continuously compressed to a predetermined pressure, and the compression chamber pressure of the cylinder 12 is the critical pressure. When the pressure is higher than the pressure in the casing 11 through the discharge port 13a of the main bearing 13, it is discharged into the resonance chamber 17a of the differential pressure separating plate 17, and discharged from the resonance chamber 17a. After the noise is reduced, it is discharged through the discharge hole 17b to the high pressure part S1 of the casing 11, and this high-pressure gas refrigerant is a gap between the casing 11 and the stator Ms or the stator Ms and the ash. It moves upward through gaps between the electrons (Mr) and discharges it to the refrigeration cycle system through the refrigerant discharge pipe (11b). .

여기서, 도 5에서와 같이 케이싱(11)이 지면에 수평한 정상 운전일 경우에는 차압분리판(17)의 토출통공(17b)을 통해 케이싱(11)의 고압부(S1)로 토출되는 냉매의 압력에 의해 고압부(S1)측의 오일이 밀려 차압분리판(17)의 오일통공(17c)과 실린더(12)의 오일통구(12a)를 거쳐 케이싱(11)의 저압부(S2)로 이동하고, 이 케이싱(11)의 저압부(S2)로 이동한 오일의 양이 증가하면서 오일이 제1 오일안내관(19A)을 통해 오일캡(18)과 회전축(15)의 오일유로(미도시)를 거쳐 압축기구부의 각 습동부위로 공급된다.In this case, as shown in FIG. 5, when the casing 11 is in normal operation horizontal to the ground, the pressure of the refrigerant discharged to the high pressure part S1 of the casing 11 through the discharge hole 17b of the differential pressure separating plate 17. By the oil of the high pressure portion (S1) is pushed to move to the low pressure portion (S2) of the casing 11 through the oil through hole (17c) of the differential pressure separating plate 17 and the oil through hole (12a) of the cylinder 12, As the amount of oil moved to the low pressure portion S2 of the casing 11 increases, the oil flows through the first oil guide pipe 19A to the oil flow path (not shown) of the oil cap 18 and the rotating shaft 15. It is then supplied to each sliding part of the compression mechanism.

반면, 도 6에서와 같이 케이싱(11)의 고압부(S1)측이 하방에 위치하는 소위 경사 운전을 하는 경우에는 오일이 고압부(S1)의 압력에도 불구하고 자중에 의해 실린더(12)의 오일통구(12a)와 차압분리판(17)의 오일통공(17c)을 통해 케이싱(11)의 고압부(S1)측으로 이동을 하게 되고, 이 오일은 상기 실린더(12)의 오일통구(12a)와 차압분리판(17)의 오일통공(17c)을 통해 저압부(S2)측에서 고압부(S1)측으로 연장 설치된 제2 오일안내관(19B)에 의해 오일캡(18)과 회전축(15)의 오일유로를 거쳐 압축기구부의 각 습동부위로 공급되는 것이다.On the other hand, in the case of the so-called inclined operation in which the high pressure part S1 side of the casing 11 is located downward as shown in FIG. 6, the oil passage of the cylinder 12 is caused by its own weight despite the pressure of the high pressure part S1. 12a and the oil through hole 17c of the differential pressure separating plate 17 move toward the high pressure part S1 of the casing 11, and this oil is separated from the oil port 12a of the cylinder 12 and the differential pressure separation. The oil flow path of the oil cap 18 and the rotating shaft 15 is opened by a second oil guide tube 19B extending from the low pressure portion S2 to the high pressure portion S1 through the oil through hole 17c of the plate 17. After that, it is supplied to each sliding part of the compression mechanism.

이렇게 하여, 압축기를 경사지게 설치하더라도 오일을 원활하게 펌핑하여 압축기구부의 각 습동부위로 공급할 수 있고, 이를 통해 오일부족 현상을 미연에 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.In this way, even if the compressor is installed inclined, it is possible to smoothly pump the oil to supply to each sliding part of the compressor mechanism, thereby preventing the oil shortage in advance, thereby increasing the reliability of the compressor.

또, 오일캡을 본 실시예에서와 같이 그 안쪽에 오일공간을 구비하도록 형성할 수도 있으나 필요에 따라서는 회전축의 끝단을 막고 각 오일안내관을 직접 회전축의 오일유로에 연통하도록 구성할 수도 있는 등 굳이 오일캡이나 서브베어링을 단차지게 형성할 필요가 없어 각 부품의 제작을 간소화함으로써 압축기에 대한 생산성을 높일 수 있다.In addition, the oil cap may be formed to have an oil space therein as in this embodiment, but if necessary, it may be configured to block the end of the rotary shaft and communicate with each oil guide tube directly to the oil passage of the rotary shaft. It is not necessary to form oil caps or sub-bearings step by step so that the production of each part can be simplified, thereby increasing the productivity of the compressor.

한편, 본 실시예에서는 차압분리판을 이용하여 케이싱의 내부를 고압부와 저압부로 구분하는 것이었으나, 다른 실시예로 차압분리판을 구비하지 않고 케이싱의 내부 전체를 고압부로 형성할 수도 있다. Meanwhile, in the present embodiment, the inside of the casing is divided into a high pressure part and a low pressure part by using the differential pressure separating plate, but in another embodiment, the entire inside of the casing may be formed as the high pressure part without the differential pressure separating plate.

이 경우에도 토출측이 하방쪽으로 기울어지도록 케이싱을 경사지게 설치하더라도 제2 오일안내관이 실린더를 통과하여 구동모터 쪽으로 길게 연장설치함에 따 라 토출측에 고이는 오일을 원활하게 흡입할 수 있으므로 본 발명의 과제를 해결할 수 있다. Even in this case, even if the casing is inclined so that the discharge side is inclined downward, as the second oil guide tube extends toward the drive motor through the cylinder, oil accumulated on the discharge side can be sucked smoothly, thereby solving the problem of the present invention. Can be.

본 발명에 의한 횡형식 압축기의 오일 공급 장치는, 케이싱의 오일을 안내하는 복수 개의 오일안내관 끝단을 좌우 양측에 각각 배치함으로써, 압축기를 정상적으로 설치하거나 경사지게 설치하는 각각의 경우에 오일을 원활하게 공급하여 오일부족에 따른 신뢰성 저하를 미연에 방지할 수 있다.The oil supply device of the horizontal compressor according to the present invention smoothly supplies oil in each case of normally installing or inclining the compressor by arranging the ends of a plurality of oil guide pipes for guiding oil of the casing on both the left and right sides. Therefore, the reliability deterioration due to the oil shortage can be prevented in advance.

또, 오일캡이나 서브베어링 등을 제작을 간소화함으로써 압축기에 대한 생산성을 높일 수 있다.In addition, the productivity of the compressor can be increased by simplifying the production of oil caps and sub-bearings.

Claims

A casing for communicating the refrigerant suction pipe and the refrigerant discharge pipe, respectively, and installing the oil in a transverse direction by filling a predetermined oil;

An electric mechanism part embedded in one side of the casing in a direction parallel to the ground to generate a rotational force;

A compressor mechanism unit which is built in the other side of the casing and compresses the refrigerant by the driving force generated by the power mechanism unit;

A rotating shaft which penetrates an oil passage therein and connects both ends with the power mechanism unit and the compression mechanism unit to transmit the rotational force of the power mechanism unit to the compression mechanism unit;

One end is connected to the oil flow path of the rotary shaft and the other end is installed so as to be immersed in the oil between the side of the compression mechanism and the casing opposite to the first oil to guide the oil in the casing to the oil flow path of the rotary shaft when the rotary shaft is rotated Guide officer;

One end communicates with the oil passage of the rotating shaft and the other end passes through the compressor mechanism to be immersed in the oil between the compressor mechanism and the electric mechanism, thereby inducing oil in the casing to the oil passage of the rotary shaft when the rotary shaft rotates. Oil supply device of a horizontal compressor, characterized in that consisting of 2 oil guide pipe.

The differential pressure separating plate is disposed between the electric mechanism part and the compression mechanism part of claim 1 so as to partition the inside of the casing into a high pressure part and a low pressure part. An oil supply device of a horizontal compressor, characterized in that the installation so as to be immersed in oil between the power mechanism.

The method of claim 2,

In the compression mechanism, the oil passage through which the second oil guide tube passes is formed, and the differential pressure separating plate forms the oil passage through which the second oil guide tube passes.

The oil supply device of the horizontal compressor, characterized in that the diameter of the second oil guide tube is formed larger than the outer diameter of the second oil guide tube so that the oil can flow through the oil port and the oil hole.

The method according to claim 1 or 2,

Oil supply of the horizontal compressor, characterized in that the discharge port is formed in the main bearing toward the power mechanism to form the inner space with the cylinder in the compression mechanism to directly discharge the refrigerant compressed in the inner space into the casing. Device.

The method of claim 4, wherein

Horizontal type, characterized in that the oil cap in which at least any one of the oil guide tube is in communication with the outer surface of the sub-bearing located in the compressor sphere to the opposite side of the main bearing to form the inner space together in communication Oil supply of the compressor.

The method of claim 5,

Any one of the oil guide pipe through the sub-bearing radially to communicate with the oil flow path of the rotating shaft, the oil supply device of the horizontal compressor.

The method according to claim 1 or 2,

The oil supply apparatus of the horizontal compressor, characterized in that the second oil guide pipe is formed to be inclined in the diagonal direction.